開式壓力機(jī)可靠性分析與提高

1、.：.；引言鍛壓工業(yè)在制造業(yè)中占領(lǐng)著重要的位置。它廣泛運(yùn)用于汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電器儀表、國防工業(yè)以及日用品等消費(fèi)部門。由于電子技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速開展，也帶動(dòng)了鍛壓工業(yè)向著數(shù)控方向開展。它必將成為數(shù)控配備的一個(gè)重要的組成部分。壓力機(jī)特點(diǎn)鍛壓消費(fèi)已有悠久的歷史，但采用鍛壓機(jī)械消費(fèi)卻只需百余年的歷史。鍛壓工業(yè)在機(jī)床工業(yè)中占有著重要的位置。十九世紀(jì)三十年代，世界上出現(xiàn)了第一臺(tái)簡易的平鍛機(jī)和蒸汽錘。六十年代消費(fèi)了一些沖壓用的液壓機(jī)。二十世紀(jì)前期，由于汽車工業(yè)的興起，曲柄壓力機(jī)及其他鍛壓設(shè)備得到了迅速開展。由于采用現(xiàn)代化的鍛壓工藝消費(fèi)工件具有效率高、質(zhì)量好、能量省和本錢低的特點(diǎn)，所以，工業(yè)先進(jìn)

2、的國家越來越多地采用鍛壓工藝替代切削工藝和其他工藝。鍛壓消費(fèi)在工業(yè)消費(fèi)中的位置越來越重要，鍛壓機(jī)械在機(jī)床中所占的比重也越來越大。 年代中后期，鍛壓機(jī)械的擁有量在日本為%，美國.%。隨著工業(yè)的開展，壓力機(jī)的種類和數(shù)量也越來越多，質(zhì)量要求也越來越高，壓力越來越大。它在機(jī)械制造工業(yè)以及其他工業(yè)的鍛壓消費(fèi)中的作用越來越顯著。沖壓設(shè)備廣泛運(yùn)用于汽車、航空、電子、家電等工業(yè)領(lǐng)域，其中，作為衡量一個(gè)國家工業(yè)程度的標(biāo)志之一的汽車工業(yè)，被當(dāng)今世界主要工業(yè)興隆國家和新興工業(yè)國家列為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，其開展主導(dǎo)了鍛壓技術(shù)及配備的開展，鍛壓技術(shù)的開展和提高根本圍繞汽車工業(yè)的開展而進(jìn)展。近年來，曲柄壓力機(jī)正向著高速和高

3、精度的方向開展，并努力降低噪音，提高平安性，擴(kuò)展自動(dòng)化程度，改善勞動(dòng)條件。特別是采用微型計(jì)算機(jī)控制的壓力機(jī)，更具有先進(jìn)的程度。課題中開式壓力機(jī)簡介本課題所研討的系列壓力機(jī)為干式離合開式固定臺(tái)壓力機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)由交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)過V帶帶動(dòng)飛輪，將能量儲(chǔ)存于飛輪中，經(jīng)過干式離合器制動(dòng)器，經(jīng)過一對(duì)齒輪減速，帶動(dòng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)，使滑塊產(chǎn)生上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它典型的外形構(gòu)造如圖-所示：圖-該系列開式壓力機(jī)主要性能參數(shù)：工程單位計(jì)數(shù)參數(shù)公稱力KN公稱力行程mm滑塊行程mm行程次數(shù)/min-最大裝模高度mm滑塊中心至機(jī)身間隔 mm主電機(jī)功率KW運(yùn)用空氣壓力MPa.凈重Kg壓力機(jī)構(gòu)造框圖建立系統(tǒng)可靠性模型建立的目的是對(duì)

4、系統(tǒng)的可靠性目的進(jìn)展分配、估計(jì)、評(píng)價(jià)的根底，同時(shí)可以根據(jù)可靠性模型優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。本章建立系統(tǒng)可靠性模型包括兩部分內(nèi)容：一是繪制系統(tǒng)可靠性框圖；二是建立相應(yīng)的可靠性數(shù)學(xué)模型。繪制系統(tǒng)可靠性框圖根據(jù)不同的用途也包含兩部分的內(nèi)容：根本可靠性框圖和義務(wù)可靠性框圖的繪制可靠性框圖是用圖形的方法簡明扼要地直觀表達(dá)系統(tǒng)各個(gè)功能單元之間的可靠性邏輯關(guān)系?？煽啃钥驁D中的方框代表功能單元，方框之間的銜接線不代表任何單元。系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)單元之間的導(dǎo)線、銜接器等應(yīng)作為一個(gè)獨(dú)立的單元放入方框中?？煽啃钥驁D與系統(tǒng)的原理圖有著明顯的區(qū)別，二者不能混淆。可靠性框圖表示系統(tǒng)各個(gè)功能單元之間的可靠性邏輯關(guān)系，系統(tǒng)原理圖表示各個(gè)

5、功能單元之間的物理關(guān)系。可靠性框圖的繪制是在分析系統(tǒng)構(gòu)造及功能的根底上進(jìn)展的。機(jī)床構(gòu)造及功能分析壓力機(jī)主要由機(jī)身，動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)，沖壓系統(tǒng)，氣動(dòng)系統(tǒng)，PLC控制及電氣系統(tǒng)，光滑系統(tǒng)，六部分組成，其組成構(gòu)造圖如圖-所示，圖-該機(jī)床任務(wù)原理圖如下圖按鈕主控制器指示燈、儀表氣動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)光滑系統(tǒng)機(jī)床加工檢測反響圖-機(jī)身機(jī)身是壓力機(jī)的主要支撐部分，主要由機(jī)身，導(dǎo)軌，頂模器，儲(chǔ)氣筒，任務(wù)板臺(tái)，等附件構(gòu)成，機(jī)床的機(jī)械精度和構(gòu)造參數(shù)直接影響到工件的加工質(zhì)量，特別是對(duì)導(dǎo)軌和任務(wù)板臺(tái)的精度要求很高，這樣才干保證加工精度，軸承座的加工外表精度要求較高，這樣才干與軸承有效配合，油箱蓋端蓋的密封性也有較高要求，由于

6、機(jī)身體主要起支撐及防護(hù)作用，機(jī)身體必需有較強(qiáng)的剛度保證，機(jī)身體的組成構(gòu)造圖如-所示。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)墊板上活塞上缸體隔板下活塞下缸體下蓋軸套O型圈緩沖螺釘孔用xy型密封圈軸用xy型密封圈O型圈螺母活塞桿緩沖墊管接頭表-機(jī)身為一整體構(gòu)造，中部貫穿，曲軸支承在前后均為整體的銅套內(nèi)，齒輪安裝在機(jī)身的封鎖箱體內(nèi)，上有蓋板，箱內(nèi)注油，使齒輪浸于油內(nèi)，箱底部有放油管和放油球閥，由于運(yùn)用濃油光滑，出油可以過濾后接入油箱循環(huán)運(yùn)用，注油的高度由機(jī)身左側(cè)的油標(biāo)確定。機(jī)身后上部左右內(nèi)壁上的兩個(gè)支撐板來固定電機(jī)。機(jī)身中部固定有用于儲(chǔ)存離合器與平衡缸用氣的氣泵。導(dǎo)軌部分導(dǎo)軌分為左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，左右兩側(cè)導(dǎo)軌必

7、需保證很高的平行度。導(dǎo)板分為前導(dǎo)板，中導(dǎo)板和后導(dǎo)板，導(dǎo)板起襯墊作用。導(dǎo)軌是滑塊的運(yùn)動(dòng)副，滑塊為整個(gè)壓力機(jī)的任務(wù)部，滑軌的安裝必需保證高的幾何精度，否那么會(huì)給滑塊的任務(wù)帶來不利影響。頂模器頂模器為選配部件，作用是在沖壓過程中將模具頂出，這里引見圓形頂出面的純氣式頂模器。頂模器的頂出功能由上活塞實(shí)現(xiàn)上活塞和下活塞由活塞桿聯(lián)接在一同，并在各自的汽缸內(nèi)，以缸體的內(nèi)圓外表作為導(dǎo)游，做上、下運(yùn)動(dòng)。上活塞的上平面敷設(shè)了一層鋼板，頂桿就置于其上，穿過任務(wù)臺(tái)板墊板的孔和模具相連。緊縮空氣由汽缸底部通入，經(jīng)活塞桿軸孔進(jìn)入上汽缸?；钊?、下死點(diǎn)均裝有緩沖墊，以減少?zèng)_擊。整個(gè)氣墊安裝在機(jī)身任務(wù)臺(tái)面上的一個(gè)沉孔內(nèi)。頂出

8、模的頂出力可以經(jīng)過改動(dòng)進(jìn)入汽缸的緊縮空氣壓力進(jìn)展調(diào)整。頂模器的氣源由公用儲(chǔ)氣筒及減壓閥提供。氣缸內(nèi)活塞光滑由氣路中的油霧器提供。頂模器構(gòu)造圖如圖-所示。零件稱號(hào)如表所示。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)墊板上活塞上缸體隔板下活塞下缸體下蓋軸套O型圈緩沖螺釘孔用xy型密封圈軸用xy型密封圈O型圈螺母活塞桿緩沖墊管接頭表-平衡缸在機(jī)身頂部懸掛了兩個(gè)平衡缸，其活塞桿與滑塊體左右兩側(cè)壁相銜接，以平衡滑塊及上模分量，提高平衡缸的運(yùn)動(dòng)精度。平衡缸是機(jī)床相對(duì)獨(dú)立的部件，可以將平衡缸劃分到機(jī)身部分。平衡缸的缸體為薄壁筒倒裝構(gòu)造，調(diào)整壓力機(jī)幾何精度后，滑塊位置偏移，靠平衡缸活塞桿與滑塊相連的銜接塊的間隙進(jìn)展補(bǔ)償。平

9、衡缸的光滑用空氣管路中的油霧器實(shí)現(xiàn)的。其構(gòu)造圖如圖-所示。零件稱號(hào)如表-所示。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)油封O型圈油封O型圈缸蓋活塞汽缸活塞桿缸底表-動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壓力機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)主要任務(wù)方式為：電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角皮帶、摩擦離合器制動(dòng)器及傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)曲軸作回傳運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過橡膠減震墊固定在支撐板上。傳動(dòng)齒輪采用浸油光滑。在曲軸前端部設(shè)有曲柄轉(zhuǎn)角指示安裝，在與曲軸同步的鏈輪軸尾部裝有一個(gè)鏈輪，它將曲軸的運(yùn)動(dòng)同步傳送給凸輪控制箱，以此發(fā)出壓力機(jī)操作的各種控制信號(hào)，其構(gòu)造如圖-.圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)前支承壓蓋O型圈前支承前軸承曲軸大齒輪齒輪端蓋鏈輪小皮帶輪電機(jī)調(diào)整螺栓電機(jī)底板離

10、合器及制動(dòng)器軸套O型圈表-傳動(dòng)系統(tǒng)中主要由一個(gè)曲軸，一個(gè)傳動(dòng)軸，大齒輪，飛輪，電機(jī)構(gòu)成，內(nèi)包括個(gè)O型圈、個(gè)軸承，這些為易損件。離合器與制動(dòng)器離合器分為干式離合器和濕式離合器，此系列壓力機(jī)采用組合式氣動(dòng)干式摩擦離合器制動(dòng)器，活塞在彈簧力的作用下，將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)摩擦盤上，使制動(dòng)器處于制動(dòng)形狀。當(dāng)緊縮空氣額定為.Mpa經(jīng)過空氣旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入汽缸時(shí)，活塞緊縮彈簧，制動(dòng)器脫開，離合器結(jié)合。當(dāng)緊縮空氣經(jīng)過電磁閥釋放時(shí)，在彈簧力的作用下，離合器脫開，制動(dòng)器結(jié)合。摩擦片的原始間隙為毫米，資料為半金屬摩擦資料。摩擦片的總允許磨損量為毫米。干式摩擦離合器的構(gòu)造圖如圖-所示。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)O型圈

11、O型圈油封卸荷套銜接板離合器與制動(dòng)器外壓蓋O型圈旋轉(zhuǎn)接頭O型圈O型圈內(nèi)壓蓋O型圈外隔套內(nèi)隔套軸承齒輪軸軸套軸承座飛輪制動(dòng)導(dǎo)向銷離合導(dǎo)向銷表-離合及飛輪機(jī)構(gòu)一共有個(gè)O型圈，個(gè)軸承，個(gè)油封，這些都是易磨損件。由于離合器屬于外購件，資料比較少，對(duì)其詳細(xì)構(gòu)造沒有分析的必要。電機(jī)屬于外購件，只對(duì)其整體進(jìn)展分析，對(duì)其詳細(xì)構(gòu)造沒有分析的必要。電機(jī)實(shí)物如圖-沖壓系統(tǒng)沖壓系統(tǒng)是壓力機(jī)的主要任務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑塊作上下運(yùn)動(dòng)，沖壓系統(tǒng)主要分為連桿，滑塊以及滑塊附件等?；瑝K與連桿的聯(lián)接部比較復(fù)雜，也很重要。滑塊滑塊體是一個(gè)整體鑄造箱型構(gòu)造，左右兩側(cè)為六面矩形導(dǎo)軌，滑塊底面有模柄孔和“T型槽，以緊固模具。沖

12、壓系統(tǒng)的構(gòu)造圖：-所示圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)連桿瓦上軸瓦下軸瓦連桿球頭螺桿O型圈球形蓋板油標(biāo)球頭銷軸球套球頭座滑塊體止模螺栓防護(hù)套油封方形蓋板內(nèi)套O型圈保險(xiǎn)器退料器電機(jī)表-液壓超載維護(hù)安裝滑塊體內(nèi)設(shè)有液壓超負(fù)荷維護(hù)安裝。如圖-所示，安裝具有瞬時(shí)排放高壓液體壓力有的特點(diǎn)。超載后，高壓液體壓力迅速排放到油箱，實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊的卸載。超載后，超負(fù)荷紅色信號(hào)燈亮，氣動(dòng)泵自動(dòng)補(bǔ)油，當(dāng)液壓墊油到達(dá)所需值時(shí)，氣動(dòng)泵自動(dòng)停頓任務(wù)，氣動(dòng)泵任務(wù)壓力位.-.Mpa之間。圖-調(diào)模安裝滑塊內(nèi)部安裝有調(diào)模電機(jī)，可以調(diào)整模具的高度，調(diào)模電機(jī)的任務(wù)原理：電機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪，鏈輪與蝸桿相連，再由蝸桿帶動(dòng)安裝在連桿上的蝸輪，實(shí)現(xiàn)上下挪

13、動(dòng)。如圖-，圖為滑塊的剖視圖。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)蝸輪油封蝸桿軸承油封鏈輪制動(dòng)電機(jī)底板電機(jī)O型圈表-氣動(dòng)系統(tǒng)壓力機(jī)的氣動(dòng)系統(tǒng)主要由頂模器管路，氣動(dòng)泵管路，離合器管路，平衡缸管路組成，不同支路中均設(shè)有氣路必需的平安閥、調(diào)壓閥等，氣動(dòng)系統(tǒng)為壓力機(jī)的正常任務(wù)提供維護(hù)、平衡以及驅(qū)動(dòng)離合器，是壓力機(jī)非常重要的部分。氣動(dòng)原理圖如圖-所示。管接頭以及管路的裝配精度需求保證，安裝要緊固，防止漏氣漏油等影響機(jī)床任務(wù)性能的缺點(diǎn)。圖-工程稱號(hào)工程稱號(hào)工程稱號(hào)氣動(dòng)二聯(lián)件吹件儲(chǔ)氣筒頂模器平安閥頂模器放水閥頂模器調(diào)壓閥頂模器離合器調(diào)壓閥壓力繼電器平安閥氣動(dòng)泵調(diào)壓閥電磁閥平安雙聯(lián)閥放水閥平衡缸調(diào)壓閥平安閥放水閥表-

14、緊縮空氣由位于機(jī)身后下方外壁處送入，緊縮空氣經(jīng)過空氣濾清器、減壓閥及油霧器后進(jìn)入離合器平衡缸用儲(chǔ)氣筒及頂模器儲(chǔ)氣筒，壓力為.Mpa緊縮空氣作為氣源。緊縮空氣經(jīng)過二聯(lián)件進(jìn)入平衡缸及離合器儲(chǔ)氣筒，離合器儲(chǔ)氣筒出口經(jīng)一個(gè)雙聯(lián)平安電磁閥進(jìn)入摩擦離合器汽缸，另一個(gè)出口經(jīng)截止閥進(jìn)氣動(dòng)泵，平衡缸儲(chǔ)氣筒出口分別通往左右兩個(gè)平衡缸，頂模器儲(chǔ)氣筒只需一個(gè)出口進(jìn)入頂模器。離合器儲(chǔ)氣筒上安裝有平安閥和壓力繼電器，平衡缸儲(chǔ)氣筒裝有平安閥，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的凝結(jié)水可由球閥排出。光滑系統(tǒng)本系列壓力機(jī)的光滑分為以下三種方式：油池浸油光滑：傳動(dòng)齒輪浸在機(jī)身的齒輪箱內(nèi)，加油時(shí)可卸下油箱頂蓋，油量由裝在機(jī)身側(cè)面的圓形油標(biāo)指示，油箱底部設(shè)有

15、放油閥，有線槽可將回油引入回收安裝中。調(diào)理模高度的渦輪蝸桿裝在滑塊內(nèi)的油池中，油池的油量由滑塊前面的油標(biāo)顯示，渦輪蝸桿的光滑采用號(hào)抗磨液壓油，根據(jù)調(diào)模的頻次，普通每個(gè)月改換一次。濃油集中光滑：濃油光滑經(jīng)過電動(dòng)泵光滑。電動(dòng)濃油泵由PLC控制加油時(shí)間設(shè)定：開機(jī)加油，由遞進(jìn)式分配檢測開關(guān)發(fā)出個(gè)循環(huán)動(dòng)作后，油泵停頓任務(wù)，機(jī)床再動(dòng)作次，如此循環(huán)，無需人工操作。濃油采用號(hào)極壓理基脂光滑脂。油槍分散光滑，主要有以下幾處：制動(dòng)電機(jī)處鏈條，濃油，個(gè)月；凸輪控制器處鏈條，濃油，個(gè)月；連桿內(nèi)螺紋，號(hào)抗磨液壓油，個(gè)月；飛輪內(nèi)軸承，濃油，個(gè)月；離合器導(dǎo)向套，號(hào)抗磨液壓油，每班一次；平衡缸活塞導(dǎo)向處，手動(dòng)稀油光滑，每周一

16、次；圖-為機(jī)床濃油光滑表示圖，包括PLC控制部，光滑部位表。圖-光滑系統(tǒng)主要由管路，管接頭，濃油泵，分油器，濾油器，油缸構(gòu)成，平安安裝平安安裝主要包括：緊急停頓安裝，一切的規(guī)范動(dòng)作都具備緊急停頓功能，在緊急形狀下，按下緊急按鈕，開式壓力機(jī)迅速停頓。電機(jī)過載維護(hù)安裝任務(wù)負(fù)荷應(yīng)在壓力機(jī)公稱才干之下，以保證平安運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)生過載時(shí)，過載維護(hù)繼電器任務(wù)，將電機(jī)迅速停頓，此開關(guān)可作為電機(jī)的維護(hù)安裝。二度落檢測安裝單次規(guī)范操作中，假設(shè)滑塊一行程之后在上死點(diǎn)位置未停車，那么二度落接近開關(guān)在上死點(diǎn)位置再次檢測到了信號(hào)，那么二度落開關(guān)開場動(dòng)作，支配面板上的“異常報(bào)警燈也會(huì)常亮。雙手操作安裝選擇雙手操作時(shí)，左右手必

17、需在.秒內(nèi)同時(shí)按下，壓力機(jī)方可運(yùn)轉(zhuǎn)，否那么必需放開雙手，重新操作。液壓過載維護(hù)安裝此安裝在機(jī)床過荷負(fù)載的形狀下瞬間作緊急停頓，復(fù)位時(shí)使滑塊寸動(dòng)至上死點(diǎn)，這時(shí)，氣動(dòng)泵開場動(dòng)作，當(dāng)補(bǔ)油終了后，超負(fù)荷指示燈熄滅。此維護(hù)安裝可保證模具及壓力機(jī)的平安。光電平安安裝當(dāng)運(yùn)用腳踏功能時(shí)，必需選用光電平安維護(hù)安裝。用戶需根據(jù)模具及操作方式對(duì)光電維護(hù)安裝進(jìn)展調(diào)整，并確保操作人員的正常操作處于維護(hù)區(qū)域。平安安裝是壓力機(jī)運(yùn)用過程中非常重要的部分，大多數(shù)平安安裝都由PLC控制，屬于電控系統(tǒng)的一部分。PLC控制及電氣系統(tǒng)本系列壓力機(jī)為典型的機(jī)電氣一體化產(chǎn)品，電氣系統(tǒng)是以主控PLC為主中心的控制系統(tǒng)，主要包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，

18、氣控閥的驅(qū)動(dòng)，各種附件、信號(hào)燈、的控制?？梢源篌w分為：元器件、PLC、線路及按鈕，這三個(gè)部分。電機(jī)控制：塑殼斷路器電源主電機(jī)滑塊調(diào)整電機(jī)正傳正傳反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)油泵電機(jī)調(diào)速圖-三個(gè)電機(jī)均為三相交流電機(jī)。電氣控制電氣由PLC控制，PLC任務(wù)原理如圖程序輸入單元按鈕開關(guān)接近開關(guān)極限開關(guān)傳感器等CPUMEMORY輸入模組輸入模組周邊安裝電源供應(yīng)器指示燈電磁閥報(bào)警器等輸出單元圖-由于PLC控制的元器件很多，要分部分引見。按鈕指示燈控制光電維護(hù)負(fù)荷檢測延續(xù)預(yù)置延續(xù)停頓緊急停頓氣壓監(jiān)測高低速雙聯(lián)閥缺點(diǎn)腳踏開關(guān)反響信號(hào)異常復(fù)位光滑缺點(diǎn)監(jiān)測單次寸動(dòng)延續(xù)吹件信號(hào)超程指示光電控制二度落離合器控制光滑缺點(diǎn)負(fù)荷指示異常指示P

19、LC電源圖-閥、部件控制光滑油泵氣動(dòng)泵控制閥計(jì)數(shù)器吹料閥凸輪控制器平安雙聯(lián)電磁閥光電平安安裝雙聯(lián)閥輔助控制PLC圖-機(jī)床構(gòu)造框圖建立根本可靠性框圖是一個(gè)全串聯(lián)框圖，它用以估計(jì)產(chǎn)品及其組成單元引起的維修及后勤保證要求。因此構(gòu)成產(chǎn)品的一切單元都應(yīng)包括在框圖內(nèi)，包括產(chǎn)品一切用于貯藏任務(wù)方式的單元，由于構(gòu)成產(chǎn)品的任何單元發(fā)生缺點(diǎn)后均需求維修及后勤保證。根本可靠性框圖的根本信息是根據(jù)由文件所規(guī)定的構(gòu)成產(chǎn)品的一切單元獲得，并受產(chǎn)品配置所控制。因此，所規(guī)定的配置基線應(yīng)是根本可靠性框圖的根據(jù)。根本可靠性框圖的詳細(xì)程度應(yīng)根據(jù)可以獲得可用信息的產(chǎn)品層次系統(tǒng)；分系統(tǒng)；設(shè)備組件或零部件級(jí)而定，而且其缺點(diǎn)率或MTBF

20、等效參數(shù)可用來估算維修及后勤保證對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的影響。 繪制壓力機(jī)框圖包括以下主要任務(wù)：框圖標(biāo)題每個(gè)可靠性框圖都應(yīng)該有一個(gè)標(biāo)題，該標(biāo)題闡明框圖的層次，任務(wù)方式，義務(wù)闡明等。方框順序根本可靠性框圖中的方框的相對(duì)位置時(shí)沒有物理意義的，但是，為了表示任務(wù)過程中事件發(fā)生的順序，應(yīng)按一定的邏輯順序陳列。方框含義可靠性框圖中的每一個(gè)方框都應(yīng)該進(jìn)展標(biāo)志。為防止混淆，對(duì)具有許多方框的框圖應(yīng)按照有關(guān)編碼系統(tǒng)的規(guī)范一致規(guī)定的代碼進(jìn)展標(biāo)志。應(yīng)該專門闡明在可靠性框圖中未包括的產(chǎn)品中的硬件或功能單元?？驁D假設(shè)在繪制根本可靠性框圖過程中，所做的假設(shè)為：方框代表對(duì)產(chǎn)品可靠性有影響的單元或功能；各方框之間的一切連線不具有可靠性值

21、，只用來表示各方框的銜接關(guān)系；框圖中的任何一個(gè)單元或功能缺點(diǎn)將使整個(gè)產(chǎn)品發(fā)生缺點(diǎn)；就缺點(diǎn)概率而言，框圖中一個(gè)方框所表示的單元或功能不受其他方框的影響；產(chǎn)品中的軟件和操作人員的動(dòng)作假設(shè)完全可靠，且人員與產(chǎn)品之間不存在相互影響的問題。根據(jù)繪制壓力機(jī)根本可靠性框圖的內(nèi)容以及進(jìn)展的機(jī)床構(gòu)造及功能分析，采取從整體到部分，逐漸分解、細(xì)化的方法繪制開式壓力機(jī)的根本可靠性框圖。開式壓力機(jī)整體根本可靠性框圖機(jī)身R(M)動(dòng)力與傳動(dòng)R(S)沖壓系統(tǒng)R(C)氣動(dòng)系統(tǒng)R(G)電氣與控制R(V)光滑系統(tǒng)R(L)圖-開式壓力機(jī)機(jī)身可靠性框圖機(jī)身體MS導(dǎo)軌(MD)頂模器(MQ)平衡缸(MP)附件(MF)圖-子系統(tǒng)機(jī)身體導(dǎo)軌頂

22、模器平衡缸功能附件編碼MSMDMQMPMF表-機(jī)身體子系統(tǒng)可靠性框圖床身MS后軸承MS沖蓋板MS輸出軸孔端蓋MS后罩MS儲(chǔ)氣筒MS壓力表安裝板MS圖-零件編碼表零件床身后軸承沖蓋板輸出軸孔蓋板后罩儲(chǔ)氣筒壓力表安裝板編碼MSMSMSMSMSMSMS表-導(dǎo)軌子系統(tǒng)根本可靠性框圖導(dǎo)軌MDG導(dǎo)板MDB左導(dǎo)軌右導(dǎo)軌前導(dǎo)板中導(dǎo)板后導(dǎo)板圖-導(dǎo)軌系編碼零件左導(dǎo)軌右導(dǎo)軌前導(dǎo)板中導(dǎo)板后導(dǎo)板編碼MDGMDGMDBMDBMDB表-頂模器頂模器分三個(gè)部分：上腔，下腔，桿系頂模器框圖上腔MQS下腔MQX桿系MQG墊板上活塞上缸體隔板緩沖螺釘O型圈軸用xy型密封圈下活塞下缸體下蓋孔用xy型密封圈管接頭緩沖墊活塞桿軸套螺母O

23、型圈圖-頂模器編碼表上腔：零件墊板上活塞上缸體隔板O型圈緩沖螺釘軸用xy型密封圈編碼MQSMQSMQSMQSMQSMQSMQS表-下腔：零件下活塞下缸體下蓋孔用xy型密封圈管接頭緩沖墊編碼MQXMQXMQXMQXMQXMQX表-桿系：零件活塞桿軸套螺母O型圈編碼MQGMQGMQGMQG表-平衡缸平衡缸框圖缸體MPG運(yùn)動(dòng)系MPD汽缸缸底缸蓋油封O型圈O型圈活塞桿活塞油封圖-平衡缸編碼表缸體：零件汽缸缸底缸蓋油封O型圈編碼MPGMPGMPGMPGMPG表-運(yùn)動(dòng)系零件活塞桿活塞O型圈油封編碼MPDMPDMPDMPD表-()功能附件功能附件框圖打料棒打料座放油管放油球閥二度落支架圖-附件編碼表零件打料

24、棒打料座放油管放油球閥二度落支架編碼MFMFMFMFMF表-動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)子系統(tǒng)框圖傳動(dòng)系統(tǒng)SC離合系統(tǒng)SL電機(jī)系統(tǒng)SD圖-傳動(dòng)系統(tǒng)框圖曲軸齒輪SCQ飛輪軸SCF前支承端蓋前支承前軸承曲軸大齒輪齒輪端蓋O型圈鏈輪軸套軸承座O型圈齒輪軸飛輪油封卸荷套V帶萬向節(jié)圖-傳動(dòng)系統(tǒng)編碼表曲軸齒輪：零件前支承端蓋前支承前軸承曲軸大齒輪齒輪端蓋O型圈鏈輪編碼SCQSCQ SCQ SCQ SCQ SCQ SCQ SCQ表-飛輪軸：零件軸套軸承座O型圈齒輪軸飛輪油封卸荷套V帶編碼SCFSCFSCFSCFSCFSCFSCFSCF表-離合系統(tǒng)框圖離合SLH飛輪SLF制動(dòng)導(dǎo)向銷離合導(dǎo)向銷離合器與制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)接頭

25、O型圈銜接板外壓蓋軸承內(nèi)壓蓋內(nèi)隔套外隔套油封O型圈圖-離合系統(tǒng)編碼表離合編碼表：零件制動(dòng)導(dǎo)向銷離合導(dǎo)向銷離合器與制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)接頭O型圈銜接板外壓蓋編碼SLHSLHSLHSLHSLHSLHSLH表-飛輪編碼表：零件軸承內(nèi)壓蓋內(nèi)隔套外隔套O型圈油封編碼SLFSLFSLFSLFSLFSLF表-電機(jī)系框圖電機(jī)SD調(diào)整螺栓SD小皮帶輪SD圖-沖壓系統(tǒng)沖壓系統(tǒng)子系統(tǒng)框圖連桿系CL滑塊系CL調(diào)模系CL圖-連桿系框圖連桿瓦上軸瓦下軸瓦連桿球頭螺栓O型圈方形蓋板防護(hù)套油封圖-連桿系零件編碼表零件連桿瓦上軸瓦下軸瓦連桿球頭螺栓O型圈方形蓋板防護(hù)套油封編碼CLCLCLCLCLCLCLCLCL表-滑塊系框圖球形蓋板油標(biāo)

26、球頭銷軸球套球頭座滑塊體止模螺栓內(nèi)套O型圈保險(xiǎn)器退料器圖-滑塊系零件編碼表零件球形蓋板油標(biāo)球頭銷軸內(nèi)套止模螺栓滑塊體編碼CHCHCHCHCHCH零件球頭座球套O型圈保險(xiǎn)器退料器編碼CHCHCHCHCH表-調(diào)模系框圖渦輪蝸桿油封xO型圈調(diào)模電機(jī)鏈輪軸承制動(dòng)電機(jī)底板圖-調(diào)模系零件編碼表零件渦輪蝸桿油封O型圈掉模電機(jī)鏈輪軸承制動(dòng)電機(jī)底板編碼CTCTCTCTCTCTCTCT表-氣動(dòng)系統(tǒng)氣動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造圖參看，圖-氣動(dòng)系統(tǒng)總框圖頂模器氣路GD平衡缸氣路GP離合器與氣動(dòng)泵氣路GL氣動(dòng)二聯(lián)件GE調(diào)壓閥平安閥儲(chǔ)氣筒放水閥調(diào)壓閥平安閥儲(chǔ)氣筒放水閥壓力繼電器平安閥電磁閥離合器調(diào)壓閥氣動(dòng)泵調(diào)壓閥電磁閥液壓過載平安雙聯(lián)閥

27、儲(chǔ)氣筒放水閥氣動(dòng)泵吹件GC吹件閥圖-氣動(dòng)系統(tǒng)編碼表頂模器氣路GD零件調(diào)壓閥平安閥儲(chǔ)氣筒放水閥編碼GDGDGDGD平衡缸氣路GP零件調(diào)壓閥平安閥儲(chǔ)氣筒放水閥編碼GPGPGPGP離合器與氣動(dòng)泵氣路GL零件壓力繼電器平安閥電磁閥離合器調(diào)壓閥氣動(dòng)泵調(diào)壓閥編碼GLGLGLGLGL零件電磁閥液壓過載平安雙聯(lián)閥儲(chǔ)氣筒放水閥氣動(dòng)泵編碼GLGLGLGLGL表-光滑系統(tǒng)光滑系統(tǒng)構(gòu)造圖參看-光滑系統(tǒng)框圖管路、接頭LG濃油泵LB分油器LF濾油器LY浸油光滑LJ傳動(dòng)齒輪LGC調(diào)模渦輪蝸桿LJD右后導(dǎo)軌曲軸后軸承右中導(dǎo)軌左后導(dǎo)軌右前導(dǎo)軌左中導(dǎo)軌連桿軸承左前導(dǎo)軌曲軸前軸承油缸LU圖-光滑子系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)管路、接頭濃油泵分油

28、器濾油器浸油光滑油缸編碼LGLBLFLYLJLU管路、接頭子光滑系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)右后導(dǎo)軌曲軸后軸承右中導(dǎo)軌左后導(dǎo)軌右前導(dǎo)軌編碼LGLGLGLGLG子系統(tǒng)左中導(dǎo)軌連桿軸承左前導(dǎo)軌曲軸前軸承編碼LGLGLGLG表-電氣控制系統(tǒng)電氣系統(tǒng)子系統(tǒng)框圖PLCVP電源VD控制變壓器VB電機(jī)控制回路VJ儀表、指示燈回路VZ閥、部件控制回路VF按鈕回路VN線路、插頭VX圖-電氣控制子系統(tǒng)編碼：子系統(tǒng)PLC電源控制變壓器電機(jī)控制儀表、指示燈按鈕線路、插頭閥、部件控制編碼VPVDVBVJVZVNVXVF表-電機(jī)控制回路框圖塑殼斷路器主電機(jī)回路 滑塊調(diào)整電機(jī)回路油泵電機(jī)回路交流接觸器調(diào)速器中間繼電器=圖-電機(jī)控制回路子

29、系統(tǒng)編碼子系統(tǒng)塑殼斷路器主電機(jī)回路滑塊調(diào)整電機(jī)回路油泵電機(jī)回路編碼VJSVJDVJHVJU表-指示燈、儀表控制回路VZ光電維護(hù)負(fù)荷監(jiān)測氣壓監(jiān)測雙聯(lián)閥缺點(diǎn)反響信號(hào)光滑缺點(diǎn)監(jiān)測吹件信號(hào)超程指示光電控制光滑缺點(diǎn)負(fù)荷指示異常指示光電維護(hù)圖-指示燈、儀表回路子系統(tǒng)編碼：子系統(tǒng)光電維護(hù)氣壓監(jiān)測雙聯(lián)閥缺點(diǎn)反響信號(hào)光滑缺點(diǎn)監(jiān)測光電控制編碼VZVZVZVZVZVZ子系統(tǒng)超程指示光電控制負(fù)荷監(jiān)測光滑缺點(diǎn)負(fù)荷指示異常指示編碼VZVZVZVZVZVZ表-子系統(tǒng)回路包括了傳感器，接近開關(guān)，指示燈，儀表，線路，接頭等，由于過于復(fù)雜，在這里就不一一分析了按鈕控制回路框圖延續(xù)預(yù)置延續(xù)停頓緊急停頓高低速腳踏板開關(guān)異常復(fù)位離合器

30、控制二度落單次寸動(dòng)延續(xù)圖-按鈕控制回路VN子系統(tǒng)編碼：零件延續(xù)預(yù)置延續(xù)停頓緊急停頓高低速腳踏板開關(guān)編碼VNVNVNVNVN零件異常復(fù)位單次寸動(dòng)延續(xù)二度落編碼VNVNVNVNVN表-閥、部件控制回路框圖光滑油泵氣動(dòng)泵控制閥計(jì)數(shù)器吹料閥平安雙聯(lián)電磁閥凸輪控制器光電平安安裝雙聯(lián)閥輔助控制顯數(shù)器調(diào)模維護(hù)器圖-閥、部件控制回路VF子系統(tǒng)編碼表子系統(tǒng)光滑油泵氣動(dòng)泵控制閥計(jì)數(shù)器吹料閥顯數(shù)器編碼VFVFVFVFVF子系統(tǒng)凸輪控制器雙聯(lián)閥輔助控制光電平安安裝平安雙聯(lián)電磁閥調(diào)模維護(hù)器編碼VFVFVNFVFVF表-控制回路子系統(tǒng)中，沿用零部件的名字，如光滑油泵、氣動(dòng)泵控制閥等，但是回路中不包括這些部件，回路子系統(tǒng)只

31、是包括線路、接頭、繼電器等，部件在相對(duì)系統(tǒng)中也被劃分?？煽啃詳?shù)據(jù)搜集概述 隨著可靠性及維修性任務(wù)的深化開展，可靠性數(shù)據(jù)的搜集任務(wù)越來越顯示出其重要的價(jià)值和作用。人們更深化地領(lǐng)會(huì)到：有效的信息和數(shù)據(jù)是開展可靠性、維修性、保證性分析的根底，是決策的根據(jù)。 可靠性數(shù)據(jù)搜集的目的搜集可靠性數(shù)據(jù)是為了在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)有效的利用數(shù)據(jù)，為改良產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，消費(fèi)提供信息，為消費(fèi)管理提供決策根據(jù)，為保證產(chǎn)品的可靠性效力。詳細(xì)的說，其目的如下： 根據(jù)可靠性數(shù)據(jù)提供的信息，改良產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，制造工藝，提高產(chǎn)品的固有可靠度，并為新技術(shù)的研發(fā)，新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特供信息。根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)用提供的數(shù)據(jù)，改良產(chǎn)品的維修性，使產(chǎn)品構(gòu)造合理，

32、維修方便，提高產(chǎn)品的運(yùn)用可靠度。根據(jù)可靠性數(shù)據(jù)預(yù)測系統(tǒng)的可靠性與維修性，開展系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)和維修性設(shè)計(jì)。根據(jù)可靠性數(shù)據(jù)進(jìn)展產(chǎn)品的可靠性分析及可靠性參數(shù)的評(píng)價(jià)。可靠性數(shù)據(jù)的搜集可靠性數(shù)據(jù)分為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)主要是在產(chǎn)品的研制階段和消費(fèi)階段獲取。而他們這次國家科技艱苦專項(xiàng)搜集的是機(jī)床產(chǎn)品曾經(jīng)投入運(yùn)用階段，屬于現(xiàn)場數(shù)據(jù)?？煽啃詳?shù)據(jù)的搜集應(yīng)有縝密的方案，他們?cè)谡{(diào)研的根底上，結(jié)合機(jī)床的特點(diǎn)，制定了針對(duì)開式壓力機(jī)的可靠性數(shù)據(jù)搜集的程序和方法。根據(jù)數(shù)控車床缺點(diǎn)記錄表對(duì)每臺(tái)受試機(jī)床進(jìn)展跟蹤記錄。由用戶擔(dān)任記錄缺點(diǎn)數(shù)據(jù)。一旦發(fā)生缺點(diǎn)，立刻根據(jù)缺點(diǎn)判據(jù)和缺點(diǎn)類型進(jìn)展記錄，恢復(fù)正常任務(wù)形狀后繼續(xù)察看。

33、進(jìn)展中途檢查。每隔一定時(shí)間，課題組擔(dān)任此項(xiàng)任務(wù)的有關(guān)人員到現(xiàn)場了解情況，并就詳細(xì)問題進(jìn)展指點(diǎn)。缺點(diǎn)的定義和缺點(diǎn)的計(jì)數(shù)原那么缺點(diǎn)的定義及斷定原那么缺點(diǎn)的定義缺點(diǎn)：產(chǎn)品不能執(zhí)行規(guī)定功能的形狀。預(yù)防性維修或其他方案性活動(dòng)或缺乏外部資源的情況下除外，缺點(diǎn)通常是產(chǎn)品本身失效后的形狀，但也能夠在失效前就存在。關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)：是指數(shù)控機(jī)床床在規(guī)定條件下運(yùn)用時(shí)，由于其本身質(zhì)量缺陷而引起的缺點(diǎn)。在解釋實(shí)驗(yàn)結(jié)果或計(jì)算可靠性特征量的數(shù)值時(shí)必需計(jì)入的缺點(diǎn)。非關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)：指除關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)以外的缺點(diǎn)，是由于誤用或維修不當(dāng)以及其它外界要素所引起的缺點(diǎn)。在解釋實(shí)驗(yàn)結(jié)果或計(jì)算可靠性特征量的數(shù)值時(shí)不應(yīng)計(jì)入的缺點(diǎn)。缺點(diǎn)的斷定原那么 假設(shè)有假設(shè)

34、干功能喪失或性能超越了規(guī)定的界限，而且他們是由同一個(gè)緣由引起的，那么判為機(jī)床只產(chǎn)生了一個(gè)缺點(diǎn)。 假設(shè)有一項(xiàng)功能喪失或性能目的超越了規(guī)定界限，而且它是由兩個(gè)或更多個(gè)缺點(diǎn)緣由引起，那么每一個(gè)獨(dú)立的缺點(diǎn)均判為機(jī)床的一個(gè)缺點(diǎn)。 假設(shè)在同一個(gè)部位多次出現(xiàn)缺點(diǎn)方式一樣的間歇缺點(diǎn)，那么只判機(jī)床產(chǎn)生了一個(gè)缺點(diǎn)。 缺點(diǎn)方式一樣，由同一個(gè)緣由引起的反復(fù)發(fā)生的缺點(diǎn)，那么只判機(jī)床產(chǎn)生了一個(gè)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)的計(jì)數(shù)原那么 數(shù)控車床的每一個(gè)缺點(diǎn)都按關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)或非關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)分類。假設(shè)為關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)，那么每一個(gè)缺點(diǎn)均按一次缺點(diǎn)計(jì)數(shù)，假設(shè)屬于非關(guān)聯(lián)缺點(diǎn)那么不計(jì)數(shù)。 假設(shè)數(shù)控機(jī)床床有假設(shè)干項(xiàng)功能喪失或性能目的超越了規(guī)定界限，而且不能證明它們是由

35、于同一緣由引起的，那么每一項(xiàng)均判為數(shù)控機(jī)床的一個(gè)缺點(diǎn)；假設(shè)是由同一個(gè)緣由引起的，那么判為只產(chǎn)生了一個(gè)缺點(diǎn)。 假設(shè)數(shù)控機(jī)床有一項(xiàng)功能喪失或性能目的超越了規(guī)定界限，而且它是由兩個(gè)或更多獨(dú)立的缺點(diǎn)緣由引起，那么以獨(dú)立的缺點(diǎn)緣由數(shù)判為缺點(diǎn)數(shù)。 數(shù)控機(jī)床偶爾出現(xiàn)失?；蛲＿\(yùn)景象，但再次起動(dòng)就能恢復(fù)正常任務(wù)，這種偶爾事件如在h內(nèi)累計(jì)達(dá)三次，那么應(yīng)計(jì)為一次關(guān)聯(lián)性缺點(diǎn)；缺乏三次，那么可作為非關(guān)聯(lián)性缺點(diǎn)處置。 到達(dá)壽命規(guī)定期限的配套件、耗損件的改換及超期運(yùn)用的損壞不按缺點(diǎn)計(jì)數(shù)。缺點(diǎn)記錄表缺點(diǎn)記錄表有客服信息反響表和可靠性實(shí)驗(yàn)記錄表兩種?？蛻粜ЯΨ错懕硎蔷S修人員填寫，記錄機(jī)床損壞情況、配件改換情況的表格。顧客稱號(hào)：

36、效力地址：顧客單位聯(lián)絡(luò)人：聯(lián)絡(luò)：產(chǎn)品型號(hào)：出廠編號(hào)：出廠日期：投入運(yùn)用日期：月正常任務(wù)日日缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)間年 月 日 時(shí)缺點(diǎn)停機(jī)時(shí)間時(shí)維修用時(shí)時(shí)日正常任務(wù)時(shí)間時(shí)任務(wù)類別： 機(jī)械維修 電器維修 設(shè)備維護(hù) 用戶培訓(xùn) 安裝調(diào)試 .待處置問題表達(dá)缺點(diǎn)部位、景象等詳細(xì)描畫第一聯(lián)：品管部 第二聯(lián)：銷售部 第三聯(lián)：存根 第四聯(lián)：顧客公司處置意見：.問題緣由分析缺點(diǎn)緣由及機(jī)理詳細(xì)分析描畫設(shè)備缺點(diǎn)分類在分類前“打 設(shè) 計(jì) 機(jī)械裝配 電器裝配 機(jī)械加工 外購件 外協(xié)件 熱處置 材質(zhì)缺陷 運(yùn)輸防護(hù) 用戶運(yùn)用 檢 驗(yàn) 其 他.處置情況記錄：如需改換零件，請(qǐng)?jiān)谝韵卤砀裰凶⒚髁慵姆Q號(hào)、編號(hào)、配套件稱號(hào)及編號(hào)、出廠日期、制造

37、商或種類序號(hào)改換零件的稱號(hào)編 號(hào)出廠日期制造商或品牌改換后零件編號(hào)備 注舊件接受、鑒定人：.顧客意見或建議：對(duì)客服人員上述問題處置以及那能否贊同，并附對(duì)本產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的建議顧客簽字單位公章顧客稱心度 很稱心 稱心 普通 待改良效力工程師：主管簽章：銷售部簽章：表-機(jī)床FMEA分析機(jī)床缺點(diǎn)分析概述隨著科學(xué)技術(shù)的開展，機(jī)械設(shè)備與產(chǎn)品日趨復(fù)雜化、大型化和精細(xì)化。產(chǎn)品的運(yùn)用環(huán)境變得更加嚴(yán)酷，因此對(duì)產(chǎn)品可靠性要求越來越高。產(chǎn)品的構(gòu)造千差萬別，發(fā)生的缺點(diǎn)方式也多種多樣，必需根據(jù)產(chǎn)品的缺點(diǎn)方式，研討其缺點(diǎn)機(jī)理和提出改良措施。對(duì)于本文所研討的壓力機(jī)來說，必需根據(jù)詳細(xì)構(gòu)造、缺點(diǎn)方式進(jìn)展缺點(diǎn)分析，找出其薄弱環(huán)節(jié)

38、和潛在的弱點(diǎn)，并把缺點(diǎn)分析的結(jié)果反映給設(shè)計(jì)、制造及運(yùn)用單位，以便從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用和維護(hù)等各方面采取對(duì)策和措施提高產(chǎn)品的可靠性。缺點(diǎn)方式及影響分析FMEA：Fault Mode and Effect Analysis是可靠性研討的一個(gè)重要內(nèi)容，也是產(chǎn)品可靠性改良設(shè)計(jì)的重要方法和措施之一。這種方法于 年代初期開場運(yùn)用于飛機(jī)支配系統(tǒng)，并獲得良好效果。 年代后期逐漸走向成熟，開展成為缺點(diǎn)方式、影響及危害度分析法FMECA：Fault Mode、Effectand Criticality Analysis。所謂缺點(diǎn)方式影響分析(FMEA)就是經(jīng)過對(duì)產(chǎn)品各組成單元的各種缺點(diǎn)方式及其對(duì)產(chǎn)品功能的影響進(jìn)展分

39、析，提出可以采取的預(yù)防改良措施，以提高產(chǎn)品可靠性的一種方法。而缺點(diǎn)方式、影響與危害度分析(FMECA)，是“在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，經(jīng)過對(duì)系統(tǒng)各組成單元潛在的各種失效方式及其對(duì)系統(tǒng)功能的影響與產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度進(jìn)展分析，提出能夠采取的預(yù)防改良措施，以提高產(chǎn)品可靠性的一種設(shè)計(jì)方法，是在FMEA 的根底上再加一層義務(wù)，即判別這種缺點(diǎn)方式影響程度有多大，使分析量化。經(jīng)過 FMEA 可到達(dá)下面的目的：) 能協(xié)助 設(shè)計(jì)者和決策者從各種方案中選擇滿足可靠性要求的最正確方案。) 保證一切元器件的各種缺點(diǎn)方式及影響都經(jīng)過縝密思索。) 找出對(duì)系統(tǒng)缺點(diǎn)有艱苦影響的元器件和缺點(diǎn)方式并分析其影響程度。) 有助于在設(shè)計(jì)評(píng)審中

40、對(duì)有關(guān)措施、檢測、設(shè)備等作出客觀評(píng)價(jià)。) 能為進(jìn)一步定量分析提供根底。) 能為進(jìn)一步更改產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供資料。) 在制造裝配中為工程師提供必需留意的問題。) 為維修人員對(duì)在維修中遇到的問題提供參考。缺點(diǎn)方式、緣由、部位及其代碼確實(shí)定缺點(diǎn)方式，就是相對(duì)于給定的規(guī)定功能，缺點(diǎn)產(chǎn)品的一種形狀。更確切一點(diǎn)說，缺點(diǎn)方式普通是對(duì)產(chǎn)品所發(fā)生的，能被察看或丈量到的缺點(diǎn)景象的規(guī)范的描畫。壓力機(jī)的缺點(diǎn)方式可分為損壞型、松動(dòng)型、堵塞或滲漏型、失調(diào)型、動(dòng)作型、功能型、工藝型以及其它型等八種類型。這幾種類型缺點(diǎn)的闡明如下：) 損壞型。如：曲柄滑塊機(jī)構(gòu)連桿的斷裂、平衡缸的螺栓斷、線路與電纜短路或斷路。) 松動(dòng)型。如：螺栓、開

41、關(guān)等松動(dòng)。) 堵塞或滲漏型。如，油路堵塞、不暢、滲油、漏油。) 失調(diào)型。如：滑塊停頓位置不當(dāng)。) 動(dòng)作型。如：摩擦片無動(dòng)作、自行停車、機(jī)床反轉(zhuǎn)。) 形狀型。如：摩擦片過熱、噪聲大。) 工藝型。如：零件加工精度差。) 其它型。上述七個(gè)方面不能包括的缺點(diǎn)，如：誤報(bào)警、光滑不良等。下表 - 是對(duì)壓力機(jī)八種缺點(diǎn)方式進(jìn)展的細(xì)化。如表所示缺點(diǎn)類型 缺點(diǎn)方式 方式代碼 -損壞型-零部件損壞-元器件損壞-液、氣、油部件損壞-電機(jī)損壞-常用摩擦件、密封件損壞-線路、電纜斷路或短路-氣動(dòng)、光滑油管路、接頭損壞-護(hù)板、護(hù)罩損壞-模具損壞 -松動(dòng)型-緊固件松動(dòng)-鎖緊部件松動(dòng)-預(yù)緊機(jī)構(gòu)松動(dòng)-零、部件松動(dòng)-軸竄動(dòng)或跳動(dòng)-

42、線路與電纜延續(xù)不良-油管、氣管接口松動(dòng) -堵塞或滲漏型-液、氣、油滲漏-液、氣、油堵塞不暢 -失調(diào)型-運(yùn)動(dòng)部件行程不當(dāng)-滑塊停頓位置不當(dāng)-滑塊動(dòng)作有沖擊-壓力調(diào)整不當(dāng)-電機(jī)過載-電氣按鈕不靈敏-控制線接錯(cuò)-調(diào)速不穩(wěn)定-氣壓元件流量不當(dāng)-超負(fù)荷后無法卸載 -功能型-運(yùn)動(dòng)部件無動(dòng)作-運(yùn)動(dòng)部件卡死-運(yùn)動(dòng)部件過緊-運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)失靈-控制按鈕失效-儀表、指示燈失效-機(jī)床部分功能喪失-機(jī)床不能啟動(dòng) -形狀型-溫升過高-噪聲超標(biāo)-發(fā)出異響-機(jī)床漏氣-機(jī)床漏油-運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作沖擊過大-振動(dòng)或抖動(dòng)-元器件參數(shù)漂移-元器件功能喪失-氣、液控制失靈 -電機(jī)不能正常任務(wù)-機(jī)床未按指令執(zhí)行 -工藝型-幾何精度超標(biāo)-定位精

43、度超標(biāo)-任務(wù)精度超標(biāo) -其它型-誤報(bào)警-不能正常操作-光滑不良 表-子系統(tǒng)及部件部位代碼表部位代碼機(jī)床部位部位代碼機(jī)床部位部位代碼機(jī)床部位D電機(jī)E電源L光滑系統(tǒng)V電控系統(tǒng)C沖壓系統(tǒng)M床身S主傳動(dòng)系統(tǒng)MP平衡缸SL離合器P外接口G氣動(dòng)系統(tǒng)R其他表-緣由代碼表緣由代碼 缺點(diǎn)緣由 緣由代碼 缺點(diǎn)緣由 緣由代碼 缺點(diǎn)緣由 斷裂 間隙不適 密封件損壞 變形 壓力、流量不適 元器件損壞 卡住 行程不適 零部件損壞 燒壞 堵塞 液氣油部件損壞 擊穿 滲漏 摩擦件損壞 磨損 壓力不穩(wěn) 設(shè)計(jì)不當(dāng) 點(diǎn)蝕 漂移 裝配不良 誤操作 過熱 加工工藝不良 錯(cuò)位 過壓、過流 電壓、電流不穩(wěn)定 劃傷 光滑不充分 開焊 老化

44、缺油 線路、氣路銜接不良 腐蝕 過載 干涉 竄動(dòng) 開路 不明 松動(dòng) 短路 其他 零落 傳感器誤動(dòng)作表-開式壓力機(jī)缺點(diǎn)明細(xì)表下表為整理后的缺點(diǎn)反響表缺點(diǎn)景象模 式代 碼缺點(diǎn)緣由原 因代 碼部 位代 碼大齒輪有裂紋 大齒輪強(qiáng)度不夠S不能開機(jī) 電機(jī)損壞D傳動(dòng)軸斷裂 傳動(dòng)軸強(qiáng)度不夠S機(jī)床運(yùn)用過程中斷電 PLC缺點(diǎn)V光滑缺點(diǎn) 電動(dòng)油泵損壞L單次任務(wù)不計(jì)數(shù) 計(jì)數(shù)器缺點(diǎn)V機(jī)床漏氣 平衡缸內(nèi)側(cè)活塞處漏氣MP連桿內(nèi)有沙孔 連桿加工問題C機(jī)床有異響，有銅粉落下 前支撐銅瓦磨損嚴(yán)重S二聯(lián)件缺點(diǎn) 二聯(lián)件漏氣G二聯(lián)件缺點(diǎn) 二聯(lián)件漏氣G平衡缸漏氣左 平衡缸不垂直MP平衡缸氣管漏氣 設(shè)計(jì)不合理MP濃油泵塑料殼裂開 設(shè)計(jì)不合

45、理L不能調(diào)模 連桿與球頭咬死C機(jī)床漏氣 旋轉(zhuǎn)接頭漏氣SL機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速時(shí)快時(shí)慢 電磁調(diào)速器缺點(diǎn)V電機(jī)啟動(dòng)后不能調(diào)速 調(diào)速器損壞V離合器發(fā)熱 離合器密封圈損壞SL機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常 飛輪軸承缺點(diǎn)S光滑泵漏油 光滑泵缺點(diǎn)L機(jī)床聲音異常 飛輪軸承異常S開機(jī)不能任務(wù) 曲軸斷裂S連桿磨損間隙過大 機(jī)床連桿有路不通C連桿有沙孔 連桿工藝問題C設(shè)備電機(jī)燒壞 軸承損壞使電機(jī)定子轉(zhuǎn)子摩擦燒壞D設(shè)備任務(wù)有異響 飛輪軸承有異響S曲軸跳動(dòng)大 前后支撐銅套間隙大S機(jī)床變壓器缺點(diǎn) 變壓器發(fā)熱嚴(yán)重?zé)o搭在電氣呵斥燒壞線圈V機(jī)床無法啟動(dòng) 交流接觸器損壞V機(jī)床電機(jī)不動(dòng)作 調(diào)速器損壞V機(jī)床任務(wù)時(shí)滑塊漏油 油缸漏油L球座部位漏油 高壓

46、油缸漏油L電氣箱內(nèi)接排線明火燒壞 接線不緊導(dǎo)致V顯數(shù)器損壞 顯數(shù)器損壞V計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù) 計(jì)數(shù)器損壞V機(jī)床開機(jī)后光滑報(bào)警 電動(dòng)光滑泵無壓力不出油L機(jī)床有異響，電機(jī)震動(dòng)較大 電機(jī)軸承燒壞S機(jī)床雙聯(lián)閥處漏氣 雙聯(lián)閥缺點(diǎn)G機(jī)床超負(fù)荷后無法回位 液壓泵損壞L機(jī)床啟動(dòng)時(shí)噪音較大 電機(jī)損壞D機(jī)床任務(wù)時(shí)無力 出廠前皮帶輪壓蓋未鎖緊，致使皮帶輪跟轉(zhuǎn)孔徑變大S機(jī)床夾模器漏油 夾模器油管破裂，夾模器電磁閥開關(guān)破裂L電氣箱工業(yè)插頭損壞 機(jī)床運(yùn)輸過程中將操作面板撞壞V計(jì)數(shù)器無顯示 電路無異常，計(jì)數(shù)器損壞V平衡缸漏氣 密封圈損壞MP機(jī)床電機(jī)無法啟動(dòng) 電機(jī)損壞D機(jī)床啟動(dòng)時(shí)有異響 飛輪軸承損壞S機(jī)床無法運(yùn)轉(zhuǎn)，氣壓缺乏燈亮 離合

47、器漏氣，離合器密封圈壞SL機(jī)床運(yùn)用時(shí)電機(jī)忽然停頓 PLC缺點(diǎn)V開機(jī)任務(wù)后單次沖壓無反響 急停開關(guān)壞，二度落急進(jìn)開關(guān)壞V傳動(dòng)軸承響 軸承損壞S飛輪軸承有異響 飛輪軸承缺油導(dǎo)致飛輪軸承燒壞S儲(chǔ)氣筒無呼應(yīng) 儲(chǔ)氣筒機(jī)械式壓力控制器損壞G氣墊無氣壓 氣墊調(diào)壓閥損壞G腳踏無單次 轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞V調(diào)壓閥漏氣 吹件上個(gè)快速接頭損壞，氣墊調(diào)壓閥到器表的氣管短少G液壓過載漏油 超載之后高壓油缸變形嚴(yán)重L經(jīng)常性電機(jī)控制器斷路 內(nèi)部性能不穩(wěn)定D計(jì)數(shù)器不任務(wù) 輸出正常，計(jì)數(shù)器損壞V壓力控制器處漏氣 機(jī)械式壓力控制器損壞G機(jī)床油泵光滑指示燈常亮 油泵分油器循環(huán)指示燈損壞V單次延續(xù)無法動(dòng)作 萬向節(jié)斷裂S超負(fù)荷燈亮無法正常任務(wù)

48、 液壓過載缺點(diǎn)G旋轉(zhuǎn)接頭漏氣 旋轉(zhuǎn)接頭密封件損壞SL機(jī)器不能啟動(dòng) 電機(jī)抱死D震動(dòng)猛烈，噪音很大 電機(jī)損壞D啟動(dòng)后聲音異常 皮帶撤除后電機(jī)聲音異常，電機(jī)負(fù)載后噪音更大，taco閥損壞D平衡缸異常 平衡缸底部端蓋斷裂MP正常任務(wù)中過載報(bào)警，不保壓 氣動(dòng)泵損壞G平衡缸漏氣 平衡缸拉桿磨損，銅套磨損，密封圈磨損MP平衡缸拉桿彎曲 正常運(yùn)用中拉桿損壞MP機(jī)床供氣左平衡缸有霧氣 左平衡缸密封圈損壞，導(dǎo)致漏氣MP機(jī)床漏氣 氣墊漏氣，儲(chǔ)氣罐平安閥漏氣G調(diào)模時(shí)滑塊沒有動(dòng)作 調(diào)模電機(jī)損壞C正常操作時(shí)連桿螺絲斷裂 連桿螺絲斷裂C機(jī)床調(diào)試 供氣氣壓表損壞G離合器調(diào)壓閥無法調(diào)壓 二聯(lián)件和離合器調(diào)壓閥缺點(diǎn)G弄油泵漏油 弄

49、油泵油桶破裂L氣壓無法調(diào)理 二聯(lián)件漏氣G二聯(lián)件漏氣 二聯(lián)件中間銜接處損壞G離合器晃動(dòng)，聲音異常 軸承間隙過大 軸套磨損SL機(jī)床不能運(yùn)用 大齒輪赤斷裂S計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù) 計(jì)數(shù)器損壞V調(diào)速不穩(wěn)定 調(diào)速器損壞V調(diào)速器無顯示 調(diào)速器缺點(diǎn)V氣動(dòng)泵總需補(bǔ)充液壓油 高壓油缸漏油L平衡缸活塞桿斷裂 材質(zhì)問題MP機(jī)床不動(dòng)作 離合器導(dǎo)向銷斷裂SL機(jī)床無單雙次 延續(xù)，過載燈常亮 液壓過載泵損壞G過載維護(hù)燈常亮，過載維護(hù)器漏氣 密封圈有異物，卡死或損壞G濃油泵不出油 濃油泵電機(jī)齒輪損壞L機(jī)床任務(wù)時(shí)飛輪異常噪聲 飛輪軸承損壞S單次無法操作，超負(fù)荷指示燈常亮 液壓過載啟動(dòng)泵壓力匱乏G滑塊高壓油缸漏油 球頭座上的油封漏油C機(jī)床

50、無法調(diào)整模具高度 調(diào)模電機(jī)損壞C機(jī)床抖動(dòng)，聲音異常 皮帶輪松S機(jī)床有異響 離合器導(dǎo)柱斷裂SL忽然停機(jī) 離合器銜接板扭曲變形，導(dǎo)柱折斷，摩擦片損壞SL計(jì)數(shù)器無顯示 計(jì)數(shù)器損壞V離合器發(fā)熱 壓力板，銜接板，離合部分變形SL機(jī)床無法啟動(dòng) 離合器銜接板與飛輪的銜接導(dǎo)向軸移位，導(dǎo)致銜接板變形，變形之后，飛輪與離合器卡死，摩擦片損壞SL機(jī)床無法啟動(dòng) 電機(jī)抱死D翻開電源調(diào)模維護(hù)器跳閘 兩只調(diào)模接觸器吸入不能回位V面板顯示壓力缺乏 壓力繼電器損壞G機(jī)床滑塊油缸漏油 滑塊油封和O型圈損壞C電機(jī)啟動(dòng)后總是出現(xiàn)光滑油缺點(diǎn)報(bào)警 電動(dòng)油泵本身供油無壓力，無法給予沖床脈沖信號(hào)，出現(xiàn)報(bào)警G沖床悶車 連桿瓦上瓦內(nèi)定位銷及固定

51、螺絲全部斷裂，上瓦有變形C機(jī)床悶車 前支撐銅套抱軸導(dǎo)致銅套和前支撐軸損壞C光滑缺點(diǎn)不斷報(bào)警 濃油泵出油壓力小，調(diào)整后仍報(bào)警，PLCch輸出點(diǎn)損壞V機(jī)床在無沖壓形狀下出現(xiàn)超負(fù)荷 高壓油缸油封在高壓形狀下不能封油，有滲漏L平衡缸漏氣 平衡缸拉桿變形MP交流接觸器缺點(diǎn) 交流接觸器斷電后不能正常復(fù)位V平衡缸漏氣 平衡缸與滑塊不垂直導(dǎo)致平衡缸拉桿拉毛，漏氣MP調(diào)模往下不任務(wù) 交流接觸器損壞V顯數(shù)器下限無限位 顯數(shù)器缺點(diǎn)V機(jī)床調(diào)試，計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù) 計(jì)數(shù)器缺點(diǎn)，接線端銹蝕V機(jī)床調(diào)試，異常報(bào)警燈亮 二度落接近開關(guān)缺點(diǎn)V機(jī)床單次延續(xù)無任務(wù) 萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)觸點(diǎn)有問題V平衡缸調(diào)壓閥無法調(diào)理 平衡缸調(diào)壓閥缺點(diǎn)G機(jī)床調(diào)模無

52、法運(yùn)用 中間繼電器損壞V機(jī)床后部有漏油 高壓油管破裂L光滑異常報(bào)警，供油正常，微動(dòng)開關(guān)無動(dòng)作 微動(dòng)開關(guān)正常，分油器不出油L氣墊沒有壓力 調(diào)壓閥無法調(diào)動(dòng)內(nèi)部閥芯卡死G機(jī)床運(yùn)用時(shí)主電機(jī)自動(dòng)斷電 PLC輸出點(diǎn)震動(dòng)后使電機(jī)斷電V電動(dòng)濃油泵油桶漏油 油桶與泵結(jié)合處漏油L延續(xù)任務(wù)不正常 電子調(diào)速器運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定V連桿上兩根螺絲斷裂 螺帽沒有松動(dòng)，螺絲處置不好C電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn) 調(diào)速電機(jī)前端線圈短路導(dǎo)致調(diào)速器燒壞D單次不停上死點(diǎn) 前支撐發(fā)熱，翻開前蓋有銅屑，油管斷開，油眼偏在一邊，裝配時(shí)能夠有問題M單次沒有 旋轉(zhuǎn)接頭漏氣SL計(jì)數(shù)器不準(zhǔn) 計(jì)數(shù)器損壞V機(jī)床任務(wù)時(shí)有異響 調(diào)速電機(jī)缺點(diǎn)，有異響D機(jī)床下部漏氣 吹件閥漏氣G機(jī)

53、床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法啟動(dòng) PLC接觸不好V機(jī)床后面漏氣 吹件閥損壞G機(jī)床任務(wù)時(shí)漏氣 機(jī)床的兩聯(lián)件損壞G機(jī)床無法調(diào)模 檢查發(fā)現(xiàn)該機(jī)床調(diào)模電機(jī)損壞C平衡缸漏氣 密封圈損壞，缸壁有毛刺呵斥拉傷MP氣墊儲(chǔ)氣筒漏氣 在焊接氣筒下面的支架時(shí)把氣筒焊穿G機(jī)床單次，延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)計(jì)數(shù)器不任務(wù) 計(jì)數(shù)器損壞V機(jī)床任務(wù)時(shí)，光滑缺點(diǎn)燈亮 孔分油器損壞L機(jī)床任務(wù)時(shí)超負(fù)荷燈時(shí)亮，時(shí)正常 液壓過載泵有問題G機(jī)床氣壓缺乏，漏氣 旋轉(zhuǎn)接頭漏氣，損壞SL機(jī)床漏氣 二聯(lián)件漏氣G機(jī)床開機(jī)后飛輪噪音很大，飛輪溫度偏高 飛輪軸承損壞，軸承質(zhì)量問題S右邊平衡缸漏氣嚴(yán)重，拉桿嚴(yán)重拉傷 平衡缸安裝偏向過大呵斥拉桿拉傷MP旋轉(zhuǎn)接頭漏氣 旋轉(zhuǎn)接頭密封圈磨損，

54、本身質(zhì)量問題SL平衡缸漏氣，拉桿拉傷 安裝平衡缸位置有偏向MP氣動(dòng)泵不補(bǔ)油 氣動(dòng)泵不補(bǔ)油，氣動(dòng)泵損壞G氣動(dòng)泵任務(wù)不停 氣動(dòng)泵漏氣G機(jī)床超負(fù)荷 氣動(dòng)泵任務(wù)不停頓G球頭調(diào)不動(dòng) 蝸桿端蓋斷開C計(jì)數(shù)器不計(jì)數(shù) 計(jì)數(shù)器損壞V單次不能運(yùn)轉(zhuǎn) 大齒輪與凸輪控制器聯(lián)接處的萬向節(jié)損壞S表-機(jī)床MFEA分析缺點(diǎn)方式及影響分析FMEA是可靠性研討的一個(gè)重要內(nèi)容，也是產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)改良的重要方法和措施之一。這種方法與年代初期開場運(yùn)用與飛機(jī)支配系統(tǒng)，并獲得良好效果。年代后期逐漸走向成熟，開展成為缺點(diǎn)方式、影響及危害度分析法FMECA。數(shù)控車床缺點(diǎn)方式、影響分析就是對(duì)發(fā)生缺點(diǎn)的系統(tǒng)及其組成單元進(jìn)展分析，鑒別其缺點(diǎn)方式、缺點(diǎn)緣

55、由，估計(jì)該缺點(diǎn)方式對(duì)系統(tǒng)能夠產(chǎn)生的何種影響，以便采取措施，提高其可靠性。數(shù)控車床的缺點(diǎn)分析首先要缺點(diǎn)定位，把發(fā)生的缺點(diǎn)按照缺點(diǎn)部位分配到各個(gè)子系統(tǒng)，比較各個(gè)子系統(tǒng)發(fā)生缺點(diǎn)的次數(shù)，從而得出各個(gè)子系統(tǒng)發(fā)生缺點(diǎn)次數(shù)的多少，然后再分析各個(gè)缺點(diǎn)方式發(fā)生次數(shù)的多少，進(jìn)而確定哪些缺點(diǎn)方式容易發(fā)生，最后尋求發(fā)生缺點(diǎn)的緣由，找到發(fā)生缺點(diǎn)的主要緣由，探尋可靠性改良設(shè)計(jì)的方法。 缺點(diǎn)部位分析本課題運(yùn)用FMEA可靠性分析方法對(duì)開式壓力機(jī)發(fā)生的次缺點(diǎn)進(jìn)展分析。查清整機(jī)各缺點(diǎn)部位、缺點(diǎn)方式及缺點(diǎn)緣由的比率，從整體上掌握該系列壓力機(jī)的缺點(diǎn)發(fā)生情況；找出對(duì)整機(jī)可靠性影響較大的缺點(diǎn)方式；對(duì)發(fā)生缺點(diǎn)頻繁的子系統(tǒng)深化進(jìn)展缺點(diǎn)方式及

56、緣由分析，探尋可靠性改良設(shè)計(jì)的方向。本課題所研討的壓力機(jī)缺點(diǎn)部位發(fā)生情況如表，各個(gè)缺點(diǎn)部位所占比重頻率直方如圖。有如下表和圖可以分析出各個(gè)缺點(diǎn)部位所發(fā)生缺點(diǎn)的次數(shù)，直接的闡明了各個(gè)缺點(diǎn)部位的可靠性的好壞，假設(shè)能盡量減少每個(gè)部位的缺點(diǎn)發(fā)生次數(shù)，壓力機(jī)整機(jī)的可靠性自然就會(huì)提高。部位代碼機(jī)床部位缺點(diǎn)次數(shù)缺點(diǎn)頻率V電氣與控制. G氣動(dòng)系統(tǒng). S傳動(dòng)系統(tǒng). L光滑系統(tǒng). MP平衡缸. C沖壓系統(tǒng). SL離合器. D電機(jī). M機(jī)身. 機(jī)床缺點(diǎn)部位直方圖機(jī)床缺點(diǎn)部位餅形圖壓力機(jī)的離合器、電機(jī)屬于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，故傳動(dòng)系統(tǒng)缺點(diǎn)率為.%。由壓力機(jī)缺點(diǎn)頻率表和頻率圖可以看出此系列壓力機(jī)的缺點(diǎn)多發(fā)部位為電氣系統(tǒng).%、

57、傳動(dòng)系統(tǒng).%、氣動(dòng)系統(tǒng).%、光滑系統(tǒng).%、沖壓系統(tǒng).%還有多問題部件平衡缸.%等。其中電氣、傳動(dòng)、氣動(dòng)系統(tǒng)缺點(diǎn)很頻繁也很平均。由上述數(shù)據(jù)可知：、傳動(dòng)系統(tǒng)主要是由飛輪、摩擦離合器-制動(dòng)器、曲軸以及傳動(dòng)齒輪等組成。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)缺點(diǎn)是影響此系列壓力機(jī)的主要要素。只需驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性得到保證，才干使此系列壓力機(jī)的可靠性程度得到大幅度的提高。、此系列壓力機(jī)的部件及子系統(tǒng)中，電氣系統(tǒng)的缺點(diǎn)很多。電氣系統(tǒng)是指PLC及一切電氣元件及其線路銜接，即通常所指的強(qiáng)電部分。它包括按鈕、開關(guān)、接近開關(guān)、繼電器、接觸器、傳感元件和電纜等，分散于電箱和機(jī)床本體的各個(gè)部分。如壓力繼電器、萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)、光滑電機(jī)等。電氣系統(tǒng)主要由外

58、購件組成，因此它的可靠性程度直接受外購件質(zhì)量的影響。、氣動(dòng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)占第三位。氣動(dòng)系統(tǒng)主要是由氣動(dòng)油泵、放射安裝、儲(chǔ)氣罐、電磁雙聯(lián)閥、氣源三聯(lián)閥(過濾閥、油霧器、減壓閥)以及各種管道系統(tǒng)組成。氣動(dòng)系統(tǒng)是此系列壓力機(jī)的重要組成部分，氣動(dòng)系統(tǒng)的可靠性也直接影響了整機(jī)的可靠性程度。、壓力機(jī)的光滑系統(tǒng)和沖壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)出現(xiàn)的頻率也較多，機(jī)床光滑缺乏、漏油等景象很多，大大影響機(jī)床的正常任務(wù)。開式壓力機(jī)缺點(diǎn)方式分析缺點(diǎn)方式頻率表方式代碼缺點(diǎn)類型缺點(diǎn)方式次數(shù)頻率-損壞型-零部件損壞. -堵塞或滲漏-液、氣、油滲漏. -形狀型-機(jī)床漏氣. -形狀型-發(fā)出異響. -損壞型-元器件損壞. -功能型-機(jī)床部分功能喪失

59、. -形狀型-元器件功能喪失. -損壞型-液、氣、油部件損壞. -形狀型-機(jī)床漏油. -失調(diào)型-超負(fù)荷后無法卸載. -功能型-運(yùn)動(dòng)部件無動(dòng)作. -功能型-機(jī)床不能啟動(dòng). -失調(diào)型-調(diào)速不穩(wěn)定. -其它型-光滑不良. -損壞型-電機(jī)損壞. -損壞型-氣動(dòng)、光滑油管路、接頭損壞. -形狀型-溫升過高. -形狀型-振動(dòng)或抖動(dòng). -損壞型-線路、電纜斷路或短路. -失調(diào)型-滑塊動(dòng)作有沖擊. -形狀型-元器件參數(shù)漂移. -形狀型-電機(jī)不能正常任務(wù). -損壞型-護(hù)板、護(hù)罩損壞. -松動(dòng)型-軸竄動(dòng)或跳動(dòng). -堵塞或滲漏型-液、氣、油堵塞不暢. -失調(diào)型-壓力調(diào)整不當(dāng). -功能型-運(yùn)動(dòng)部件卡死. -功能型-儀

60、表、指示燈失效. -形狀型-噪聲超標(biāo). -形狀型-氣、液控制失靈. -其它型-誤報(bào)警. 缺點(diǎn)方式頻率直方圖由缺點(diǎn)方式頻率表和缺點(diǎn)方式；頻率直方圖可以看出，該開式壓力機(jī)主要缺點(diǎn)方式為零部件損壞和機(jī)床漏氣、異響和元器件損壞。開式壓力機(jī)缺點(diǎn)緣由分析缺點(diǎn)緣由就是引起缺點(diǎn)的物理、化學(xué)變化等內(nèi)在要素。因此為了提高產(chǎn)品的可靠性，必需研討缺點(diǎn)的機(jī)理，找出缺點(diǎn)產(chǎn)生的內(nèi)在緣由，這樣才干更好的采取措施，以減少機(jī)床缺點(diǎn)。本課題所研討開式壓力機(jī)缺點(diǎn)緣由頻率見下表，各缺點(diǎn)緣由所占缺點(diǎn)頻率圖直方圖如圖缺點(diǎn)緣由頻率表代碼缺點(diǎn)緣由缺點(diǎn)次數(shù)缺點(diǎn)頻率元器件損壞. 液氣油部件損壞. 零部件損壞. 斷裂. 密封件損壞. 滲漏. 摩擦件