二級建造師《公路工程》考試題（最新版）

1、二級建造師公路工程考試題（最新版）第1題（單項選擇題）SMA路面碾壓宜采用（）初壓廣2遍.復(fù)壓24 遍.終壓1遍的組合方式.振動壓路機重型靜力壓路機重型振動壓路機鋼輪壓路機標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第2題（單項選擇題）下列費用中，屬于間接費的是（）.臨時設(shè)施費施工輔助費C.行車干擾工程施工增加費DD.企業(yè)管理費標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第3題（單項選擇題）適用于高速公路.一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及二級公路以下公路的各個層次的瀝青為（）.A級瀝青B級瀝青C級瀝青D級瀝青標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第4題（單項選擇題）下列屬于公路建設(shè)市場信用信息中最高信用等 級的是（）.AA 級A級B級D級標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第5題（單項選擇題）

2、公路工程開工前,在業(yè)主（或監(jiān)理）主持下，由0 向施工單位進行交樁.勘察單位審核單位建設(shè)單位設(shè)計單位標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第6題（單項選擇題）鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施不包括 0.提高支架基礎(chǔ).支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差張拉千斤頂定期標(biāo)定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)釆用同批鋼絞線彈 性模量的實測值混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)護工作，及時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)答案:D, 第7題（單項選擇題）關(guān)于粒料基層（底基層）施工中，對原材料技術(shù)要求的說法，正確的是（）.III集料可用具有一定強度的各種巖石或漂石軋制，宜采用石灰?guī)r填隙碎石用作基層時，集料的公稱最大粒徑

3、應(yīng)不大于50MM用作基層時集料的壓碎值應(yīng)不大于20%骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)不大于10%標(biāo)準(zhǔn)答案:A, 第8題（單項選擇題）公路緊急電話系統(tǒng)的組成部分不包括（）.車輛檢測器設(shè)在監(jiān)控分中心的緊急電話控制臺傳輸電纜（或光纜或無線公網(wǎng)）沿線路側(cè)的緊急電話分機標(biāo)準(zhǔn)答案:A, 第9題（單項選擇題）不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實的是（）路堤.土方填石土石混合土石 標(biāo)準(zhǔn)答案:D, 第10題（單項選擇題）施工總體部署的主要內(nèi)容不包括（）.建立施工管理機構(gòu)施工任務(wù)劃分施工順序施工進度計劃標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第11題(單項選擇題)工程款價差調(diào)整的主要方法不包括().工程造價指數(shù)調(diào)整法調(diào)值公式法調(diào)

4、價文件計算法預(yù)計價格調(diào)整法標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第12題(單項選擇題)隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害時，通常 應(yīng)設(shè)置().仰坡?lián)跬翂r水帶明洞標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第13題(單項選擇題)施工方案優(yōu)化的內(nèi)容不包括().施工方法的優(yōu)化施工順序的優(yōu)化機械成本的優(yōu)化D.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第14題（單項選擇題）關(guān)于公路工程公開開標(biāo)的說法中，正確的是 0.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間后的第二天 公開進行開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點投標(biāo)人少于5個的，不得開標(biāo)開標(biāo)由投標(biāo)人代表主持,邀請所有投標(biāo)人參加標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第15題（單項選擇題）瀝青路面封層的作用不包括（）.封閉某一層起著

5、保水防水作用起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強基層在瀝青面層鋪筑前，不需臨時開放交通標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第16題（單項選擇題）橋梁伸縮縫病害形成原因的施工因素不包括0.施工工藝缺陷錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中趕工期忽視質(zhì)量檢查 標(biāo)準(zhǔn)答案:c,第17題(單項選擇題)下列文件中，解釋合同文件最優(yōu)先的是().投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄中標(biāo)通知書通用合同條款項目專用合同條款標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第1題(單項選擇題)下列情況必須噴灑粘層瀝青的是().瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間半剛性基層上鋪筑瀝青層多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部路緣石

6、與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第2題(單項選擇題)安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)()對工程安全生 產(chǎn)隋況的簽字確認(rèn)進行支付.業(yè)主施工單位項目負(fù)責(zé)人注冊安全工程師監(jiān)理工程師標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第3題(單項選擇題)下列流水參數(shù)中，不屬于空間參數(shù)的是().流水強度工作面施工段施工層標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第4題（單項選擇題）某施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成6人死亡, 直接經(jīng)濟損失6000萬元人民幣.根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條 例,這屬于（）生產(chǎn)安全事故.一般較大特別重大重大標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第5題（單項選擇題）對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個 支座中心之間的距離稱為（）.標(biāo)準(zhǔn)跨徑理論跨徑計算跨徑凈跨

7、徑標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第6題（單項選擇題）急流槽底的縱坡應(yīng)與地形相結(jié)合，進水口應(yīng)予 防護加固，出水口應(yīng)釆取消能措施，防止0.滑坡沖刷外溢蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第7題（單項選擇題）下列單位中，0應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程項目特點.地質(zhì)地 貌.當(dāng)?shù)貧夂?周邊環(huán)境等具體情況以及承擔(dān)的施工范圍和工程進度變 化,在工程項目開工前，辨識出施工過程中存在的危險源，并對其進行風(fēng) 險評價.施工單位設(shè)計單位監(jiān)理單位建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第8題（單項選擇題）新建公路路基的干濕類型，可用路基的（）來判 別.臨界高度填方深度分界稠度分界相對含水量標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第9題（單項選擇題）排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或0,以防止表面水向下滲入墊層，浸濕

8、墊層和路基，同時防止墊層或路基土中的細(xì)粒進入排水基層而造成堵塞.面層反濾層透層過濾層標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第10題（單項選擇題）隧道圍巖詳細(xì)定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo) 進行修正的情況不包括（）.有地下水存在低初始應(yīng)力圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用存在高初始應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第11題（單項選擇題）剛構(gòu)橋的施工一般采用（）施工.整體現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體平衡懸臂施工采用分次澆筑法標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第12題（單項選擇題）關(guān)于棚式明洞的說法中，錯誤的是（）.棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力當(dāng)巖層堅實完整，干燥無水或少水時，為減少開挖和節(jié)約坊工，可 采用錨桿式內(nèi)邊墻受地形.地質(zhì)條件限制,

9、難以修建拱式明洞時，邊坡有小量塌落掉 塊,側(cè)壓力較小時，可以采用棚式明洞標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第13題（單項選擇題）下列土石材料中，屬于較好的路基填料的是0.重粘土砂土輕粉質(zhì)粘土有機質(zhì)土標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第14題（單項選擇題）發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的 （）D內(nèi)，將進度應(yīng)付款支付給承包人. TOC o 1-5 h z 7142128標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第15題（單項選擇題）先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計位置的偏 差不得大于5MM,同時不得大于構(gòu)件最短邊長的（）.3%4%5%6%標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第16題（單項選擇題）在有墜落可能的部位作業(yè)吋，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在

10、腰上，安全帶長度不 應(yīng)超過（）M.3456標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第17題（單項選擇題）錨桿擋土墻在施工前應(yīng)做的試驗是（）.錨桿抗拔力驗證試驗錨桿抗壓試驗注漿試驗無側(cè)限抗壓強度試驗標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第18題（單項選擇題）關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理要求的說法，錯誤 的是0.取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除地面橫坡陡于1:2. 5地段的陡坡路堤，原地面應(yīng)挖臺階應(yīng)對路幅范圍內(nèi).取土坑的原地面表層腐殖土.表土.草皮等進行清理當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第19題（單項選擇題）建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前（）日，按照

11、交通部的有關(guān)規(guī)定到 質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù).30151428標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第20題（單項選擇題）橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下 緣之間的距離稱為（）.橋梁高度凈矢高橋梁建筑高度矢跨比標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第18題（單項選擇題）公路（）主要是實時收集道路狀況.交通流信息.氣象信息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)等信息.視頻監(jiān)視系統(tǒng)緊急電話系統(tǒng)火災(zāi)報警系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第19題（單項選擇題）拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和（）.側(cè)壓力偏心壓力水平壓力松散壓力標(biāo)準(zhǔn)答案:A, 第20題（單項選擇題）將邊溝.截水溝.?。墸┩翀龊吐坊浇?/p>

12、低洼處匯集的水引向路基以外時，應(yīng)設(shè)置（）排水溝跌水與急流槽蒸發(fā)池暗溝（管） 標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第1題對塑性指數(shù)大于（）的粘性土，可視土質(zhì)和機械性能確定是否需要過篩.8101215標(biāo)準(zhǔn)答案:c,第2題路面基層（底基層）施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點不包括（）.基層施工所采用設(shè)備組合及拌和設(shè)備計量裝置校驗路面基層（底基層）材料的含水量.拌和均勻性.配合比路面基層（底基層）的壓實度.彎沉值.平整度及橫坡等D.路面施工機械設(shè)備配置與壓實方案 標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第3題無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后,施 工需要通行重型貨車時,應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng) 大于（）.20KM/H25K

13、M/H30KM/H35KM/H標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第4題下列流水參數(shù)中，不屬于空間參數(shù)的是（）.流水強度工作面施工段施工層標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第5題路面內(nèi)部排水系統(tǒng)的使用條件不包括().路基兩側(cè)有滯水,可能滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)嚴(yán)重冰凍地區(qū)，路基由粉性土組成的潮濕.過濕路段現(xiàn)有路面改建或改善工程，需排除積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分路基兩側(cè)有大量積雪標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第6題隧道圍巖詳細(xì)定級時，應(yīng)對巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進行修正的情 況不包括().有地下水存在低初始應(yīng)力圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用存在高初始應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第7題下列不符合挖孔灌注樁施工的安全要求的是().施工前應(yīng)制訂專項安全技術(shù)方案并應(yīng)對作業(yè)人員

14、進行安全技術(shù) 交底樁孔內(nèi)的作業(yè)人員必須戴安全帽.系安全帶，安全繩必須系在孔樁孔內(nèi)應(yīng)設(shè)防水帶罩燈泡照明，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)為防 水絕緣電纜,并應(yīng)設(shè)置漏電保護器孔深大于12M時，必須采取機械強制通風(fēng)措施.標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第1題有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料是().砂土有機質(zhì)土粉質(zhì)土石質(zhì)土標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第2題下列關(guān)于土石路堤的填筑要求的敘述中，不正確的是().土石路堤不得傾填邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于150MM壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜 縱向分幅填筑標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第3題炮洞直徑為0. 20. 5M,洞穴成水

15、平或略有傾斜，深度小于 5M,用集中藥包在炮洞中進行爆炸的方法稱為().鋼釬炮貓洞炮藥壺炮深孔爆破標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第4題適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是().鋼板樁圍堰雙壁鋼圍堰套箱圍堰土圍堰標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第5題除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()M的泄水或通行的小型 構(gòu)造物是涵洞. TOC o 1-5 h z 5678標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第1題圓管涵洞施工主要工序中，出入口漿砌的下一道工序是().涵洞回填安裝圓管防水層施工涵洞加固標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第2題下列預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備中不需要重新標(biāo)定的是().長期不使用的標(biāo)定時間超過半年的使用中預(yù)應(yīng)力機具設(shè)備出現(xiàn)反?，F(xiàn)象的張拉超過200次的標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第3題瀝青表面處

16、治路面通常釆用()施工.層鋪法平衡梁法小型機具法灑布法標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第4題利用爆破能將大量土石方按照指定的方向搬移到一定的位置 并堆積成路堤的一種爆破施工方法稱為().預(yù)裂爆破光面爆破微差爆破定向爆破標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第5題瀝青路面透層的作用是().使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好封閉表面空隙防止水分浸入標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第6題采用小型機具進行混凝土振搗施工時,振搗棒至模板邊緣的 距離不宜大于OMM. TOC o 1-5 h z 100200300500標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第7題某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運到1000M外的路堤處,宜 選擇的運輸

17、機械是().自行式鏟運機拖式鏟運機自卸汽車推土機標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第8題后張法預(yù)制梁板時，預(yù)應(yīng)力張拉一般釆用()控制.應(yīng)力伸長值強度剛度標(biāo)準(zhǔn)答案:A, 第9題橋梁施工測量工作基本內(nèi)容中不包括().測定墩.臺中線的位置補充施工需要的基準(zhǔn)點補充施工需要的橋涵中線樁測定橋涵錐坡的位置標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第10題以下關(guān)于路基冬期施工的說法，錯誤的是().一級公路的土質(zhì)路堤不宜進行冬期施工半填半挖地段.挖填方交界處適宜在冬期施工冬期施工的路堤填料不得用含水量過大的黏性土冬期挖方邊坡不得一次挖到設(shè)計線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層 標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第11題主要作用是在夜間通過對汽車燈光的反射，使司機了解前方 道路的線形及走

18、向的交通設(shè)施是().輪廓標(biāo)禁令標(biāo)志路面箭頭警告標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第12題一般適用于工序繁多.工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物施工 的組織方法是().A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.交叉作業(yè)法標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第13題高性能混凝土水泥宜選用().普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥!C.粉煤灰硅酸鹽水泥l(xiāng)itD.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 IV標(biāo)準(zhǔn)答案:A, 第14題()既能反映各分部工程的進度，又能反映工程總體的進度.斜條圖橫道圖網(wǎng)絡(luò)圖斜率圖 標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第15題某公路段施工中，計劃時段內(nèi)應(yīng)完成的工程量P,計劃時段 內(nèi)的制度臺班數(shù)W1,機械的臺班生產(chǎn)率Q,機械的利用率KB,則需要機械的臺數(shù)N為()

19、.標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第16題以下關(guān)于挖孔灌注樁施工的技術(shù)要求錯誤的是().孔口護圈不得高出地面相鄰兩樁孔不得同時開挖，宜間隔交錯跳挖孔口四周作業(yè)范圍內(nèi)不得堆積棄土及其他雜物挖孔達到設(shè)計深度后，應(yīng)進行孔底處理標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第17題工程進度計劃中以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百 分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線稱為().橫道圖斜率圖網(wǎng)絡(luò)圖“S”曲線標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第18題下列不屬于按水力性能分類的涵洞形式的是().無壓涵半壓力涵圓管涵壓力涵 標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第19題隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖 基本質(zhì)量指標(biāo)為550451MPA,該圍巖屬于()級. TOC o 1-5 h z IIII

20、IIIV標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第20題安全生產(chǎn)費用由建設(shè)單位根據(jù)()對工程安全生產(chǎn)情況的簽 字確認(rèn)進行支付.業(yè)主施工單位項目負(fù)責(zé)人注冊安全工程師監(jiān)理工程師標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第6題照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞內(nèi)交通量的變化及()對洞內(nèi)照明強度 進行調(diào)節(jié).電源電壓變化風(fēng)速的變化洞外照度的變化溫.濕度的變化 標(biāo)準(zhǔn)答案:C,簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法聯(lián)合架橋機架設(shè)法雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)法標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第11題預(yù)應(yīng)力水泥混凝土單塔斜拉橋?qū)儆?).組合體系橋梁式橋拱式橋吊橋標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第12題交通標(biāo)志是用圖形符號.顏色和文字向交通參與者傳遞特定 信息,用于管理交通的設(shè)施，主要作用是().提示.誘導(dǎo).指示警告.禁止.指示禁止.引導(dǎo).防護

21、提25.引導(dǎo).禁止標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第13題適用于高速公路.一級公路瀝青下面層及以下層次，二級及 二級公路以下公路的各個層次的瀝青為().A級瀝青B級瀝青C級瀝青D級瀝青標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第14題預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序和方向水平分層堆放,堆放層數(shù)一般 不宜超過(). TOC o 1-5 h z 2層3層4層5層標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第15題先張法預(yù)制梁板,張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲.鋼絞線的 斷絲數(shù)量不得超過()，同時對于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋.1%2%3%4%標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第16題發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的()天內(nèi)，將進度 應(yīng)付款支付給承包人. TOC o 1-5 h z 7142128標(biāo)準(zhǔn)答案:

22、D,第17題在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制().支架基礎(chǔ)拱架加載卸架工藝支架沉降標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第18題注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,橋梁工程注冊建造師 執(zhí)業(yè)時，大型橋梁工程單跨應(yīng)().不小于13M不小于30M不小于50M1315M 之間標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第19題下列危險性較大的分部分項工程中，不需要專家論證.審查 的是0.深度為6M的基坑的土方開挖中型及以上滑坡體處理深度為13M的人工挖孔樁水深12M的圍堰工程標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第20題在雷雨季節(jié)情況下，爆破施工應(yīng)采用().電力起爆法非電起爆法明火起爆法火花起爆法標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第8題可用于各級公路的基層和底基層的粒料類結(jié)構(gòu)是().級配碎石填

23、隙碎石級配礫石級配碎礫石標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第9題瀝青表處路面薄.造價低.施工簡便.行車性能好，適用于()公 路的瀝青面層.三級及三級以下三級及三級以上四級及四級以下四級及四級以上標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第10題預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入 錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，可比設(shè)計要求提高()，但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力.5%6%7%8%標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第11題關(guān)于公路工程開標(biāo)的說法中，正確的是().開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件確定的提交投標(biāo)文件截止時間后的第二天 公開進行開標(biāo)地點應(yīng)當(dāng)為招標(biāo)文件中預(yù)先確定的地點投標(biāo)人少于5個的，不得開標(biāo)開標(biāo)由投標(biāo)人代表主持,邀請所有投標(biāo)人參加標(biāo)準(zhǔn)答案:B

24、,第12題施工方案優(yōu)化的內(nèi)容不包括().施工方法的優(yōu)化施工順序的優(yōu)化機械成本的優(yōu)化施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第13題利用放射性元素以()或直接透射法測定路基或路面材料的 密度和含水率，并計算施工壓實度.灌砂法環(huán)刀法橫向挖掘法散射法標(biāo)準(zhǔn)答案:D,1|第14題鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治措施不包括().!提高支架基礎(chǔ).支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差加強施工控制，及時調(diào)整預(yù)拱度誤差張拉千斤頂定期標(biāo)定，鋼絞線伸長值的計算應(yīng)采用同批鋼絞線彈 性模量的實測值混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)護工作，及時養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第15題某施工現(xiàn)場發(fā)生安全生產(chǎn)事故，造成6人死亡，直

25、接經(jīng)濟損 失6000萬元人民幣.根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例,這屬于 ()生產(chǎn)安全事故.一般較大特別重大重大標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第16題只宜用于滲流不長的地段的是().邊坡滲溝填石滲溝洞式滲溝管式滲溝標(biāo)準(zhǔn)答案:B,第17題錨桿擋土墻在施工前應(yīng)做的試驗是().錨桿抗拔力驗證試驗錨桿抗壓試驗注漿試驗無側(cè)限抗壓強度試驗標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第18題先張法預(yù)制梁板時，承力臺座應(yīng)有足夠的強度.剛度和穩(wěn)定 性,鋼橫梁受力后，撓度不能大于()曲. TOC o 1-5 h z 1. 01. 21. 52. 0標(biāo)準(zhǔn)答案:D,第19題關(guān)于采用灌砂法對現(xiàn)場密度測定的表述中，不正確的是().試驗地點選一塊平坦的表面，并將其清

26、掃干凈，其面積不得大于 基板面積將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重.測含水量若測點表面粗糙，則先灌砂測出粗糙表面的耗砂量灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)答案:A,第20題剛構(gòu)橋的施工一般采用（）施工.整體現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體懸臂澆筑施工采用分次澆筑法標(biāo)準(zhǔn)答案:C,第21題（多項選擇題）瀝青路面粘層施工時應(yīng)注意的事項包括（）.噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥氣溫低于10C時不得噴灑粘層油噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，不得有灑花漏空或成條狀稀漿封層施工時應(yīng)在干燥情況下進行 標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, D,第21題（多項選

27、擇題）石質(zhì)路塹常用的爆破方法包括（）.微差爆破預(yù)裂爆破光面爆破深孔爆破定向爆破標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, E,第22題（多項選擇題）下列關(guān)于重力式擋土墻的敘述中，正確的有 0.造價比較低節(jié)約占地形式簡單適應(yīng)性強在軟弱地基上修建受到承載力的限制標(biāo)準(zhǔn)答案:C,D, E,第23題（多項選擇題）路基壓實度的常用檢測方法有（）.貝克曼法灌砂法環(huán)刀法核子密度濕度儀法超聲波檢測標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C, D,第24題（多項選擇題）下列關(guān)于水泥混凝土路面原材料的說法，錯誤 的是（）.采用機械化鋪筑時，宜選用散裝水泥高溫期施工宜采用早強型水泥當(dāng)碾壓混凝土用作基層時，可使用各種硅酸鹽水泥低溫期宜采用普通型水泥中.輕交通荷

28、載等級公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥 標(biāo)準(zhǔn)答案:B, D,第25題（多項選擇題）下列后張法預(yù)制梁的施工步驟中，錯誤的有 0.梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔張拉機具應(yīng)配套使用，配套定期校驗預(yù)應(yīng)力張拉以應(yīng)力控制為主，理論伸長量作為校核預(yù)應(yīng)力張拉，孔道沖洗后，立即壓漿采用單端壓漿，直到另一端流出水泥漿即可標(biāo)準(zhǔn)答案:A, C, D, E,第26題（多項選擇題）公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定 施工單位在采用（）時,應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn).新技術(shù)新工藝新設(shè)備新材料新工具標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C,D,第27題（多項選擇題）公路工程現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的方法主要有（）.測量.試

29、驗觀察.分析對比監(jiān)督.總結(jié)改進記錄標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第28題（多項選擇題）下列情況，應(yīng)在瀝青面層下鋪筑下封層的是 0.需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面半剛性基層上鋪筑瀝青層位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大，滲水嚴(yán)重在鋪筑基層后，不能及時鋪筑瀝青面層,且須開放交通在水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層標(biāo)準(zhǔn)答案:C, D,第29題（多項選擇題）模板設(shè)計與加工應(yīng)確保（）.模板應(yīng)有足夠的強度模板結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確模板外露面美觀模板板面平整模板接縫嚴(yán)密標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第30題（多項選擇題）下列所列公路工程，可以由二級注冊建造師 （公路工程）擔(dān)任其項目負(fù)責(zé)人的是（）.橋梁工程,30MW橋長

30、3000萬元D.單項合同額,5003000萬元E.橋梁工程，13MW單跨50M 標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第22題(多項選擇題)隧道的洞門類型主要有()等.端墻式翼墻式環(huán)框式遮光式人工式標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, D,第21題(多項選擇題)下列說法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量 檢驗基本要求的有().預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞.扭麻花現(xiàn)象，表面不 應(yīng)有損傷單根鋼筋不允許斷筋或滑移同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的20%壓漿工作在10C以下進行時,應(yīng)釆取防凍保溫措施孔道壓漿的水泥漿性能和強度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時 排氣.排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉標(biāo)準(zhǔn)答案

31、:A, B, E,第22題(多項選擇題)路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進行.下列屬于沉 降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是().A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5MM推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計容許值推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計容許值連續(xù)2個月觀測每月沉降不超過5MM連續(xù)2個月觀測沉降不超過5MM標(biāo)準(zhǔn)答案:B,D,第21題（多項選擇題）下列關(guān)于水泥混凝土路面原材料中鋼纖維的說法，錯誤的是0.單絲鋼纖維抗拉強度不宜小于500MPAB.鋼纖維長度應(yīng)與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配 IB最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍鋼纖維長度與標(biāo)稱值的偏差不應(yīng)超過15%標(biāo)準(zhǔn)答案:A, E,第22題

32、（多項選擇題）橋梁試驗檢測從方法上來講，分為（）.超聲波檢測靜載試驗動載試驗人工檢測無損檢測標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C, E,第23題（多項選擇題）瀝青瑪磷脂碎石的優(yōu)點有（）.抗滑耐磨抗疲勞接縫處理方便減少低溫開裂密實耐久標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第24題（多項選擇題）按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置不同，拱橋可分為0.高架橋下承式橋中承式橋上承式橋跨線橋標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C, D,第25題（多項選擇題）安全生產(chǎn)事故專項應(yīng)急預(yù)案是針對（）防止生 產(chǎn)安全事故而制訂的專項性工作方案.重要生產(chǎn)設(shè)施重大危險源裝置場所重大活動標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, E,第26題（多項選擇題）舊路改建路基加寬施工中，正確的做法有（?）.施工

33、前應(yīng)截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施 工期間排水通暢老路堤高度小于2M時，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤可以將老路基的邊坡清挖物用作新路堤填料拓寬部分的路堤應(yīng)釆用非透水性填料填筑當(dāng)加寬拼接寬度小于0. 75M時,可釆取超寬填筑或翻挖原有路基 等工程措施標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, E,第27題（多項選擇題）交通標(biāo)志主要包括0 .指路標(biāo)志.作業(yè)區(qū)標(biāo)志 等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志.警告標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志突起標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C,D,第28題（多項選擇題）公路工程項目的直接工程費包括（）.規(guī)費施工機械使用費人工費企業(yè)管理費材料費標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C, E,第29

34、題（多項選擇題）下列屬于導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞的因素有（）.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強度.養(yǎng)護時間.黏結(jié)性和平整度未達 到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橋上車流量大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時清除標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, E,第30題（多項選擇題）公路工程（合同段）進行交工驗收應(yīng)具備的條 件有（）.施工單位按要求對工程質(zhì)量自檢合格通車試營運3個月質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量進行檢測并出具檢測意見竣工文件已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成各參建單位已按交通運輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告 標(biāo)準(zhǔn)答案:A, C, D,

35、第21題（多項選擇題）水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有（）等方法.小型機具鋪筑滑模機械鋪筑三卷軸機組鋪筑碾壓混凝土E.混凝土攤鋪機鋪筑標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, D,第22題（多項選擇題）根據(jù)交通部頒布的公路工程施工安全技術(shù)規(guī) 范JTGF902015,下列工程屬于大型臨時工程的有（）.圍堰工程各類工具式模板工程混凝土攪拌站吊籃腳手架工程掛籃標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第23題（多項選擇題）隧道附屬設(shè)施包括（）.洞門通風(fēng)照明防排水安全標(biāo)準(zhǔn)答案:B,C, E,第24題（多項選擇題）交通安全設(shè)施中的交通標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)主要 包括（）等.背栓式柱式（單柱.雙柱）門架式懸臂式（單懸臂.雙懸臂）附著式標(biāo)準(zhǔn)

36、答案:B,C, D, E,第25題（多項選擇題）關(guān)于瀝青表面處治施工技術(shù)的說法，正確的有 0.瀝青表面處治是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3CM 的薄層路面瀝青表面處治可采用乳化瀝青.煤瀝青鋪筑瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處置層的厚度相等瀝青表面處治適用于一級以下公路的面層和基層瀝青表面處治通常釆用層鋪法施工標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, E,第26題（多項選擇題）重力式擋土墻施工主要工序中，基坑回填以后 的工序包括（）.選修面石與拌砂漿砌筑墻身砌筑基礎(chǔ)清理勾縫填筑反濾層與墻背回填標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第27題（多項選擇題）隧道工程的安全風(fēng)險評估范圍包括（）.隧道改擴建工程長度

37、為2500M的隧道工程淺埋.偏壓.大跨度.變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程連拱隧道和小凈距隧道工程VI. V級圍巖連續(xù)長度超過40M或合計長度占隧道全長的25%及以 上的隧道工程標(biāo)準(zhǔn)答案:A, C, D,第28題（多項選擇題）相對于瀝青混凝土路面,水泥混凝土路面的優(yōu) 點有0 .強度高熱穩(wěn)定性好有利于夜間行車耐久性好維修方便標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C,D,第29題（多項選擇題）下列屬于石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目有彎沉值縱斷高程中線偏位乎整度邊坡坡度和平順度標(biāo)準(zhǔn)答案:B, C, D, E,第30題（多項選擇題）下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的有（）.級配碎石泥結(jié)碎石天然砂礫泥灰結(jié)碎石填隙碎石 標(biāo)準(zhǔn)答

38、案:B, D, E,第23題（多項選擇題）軟土是指（）的細(xì)粒土.天然含水率咼天然孔隙比大抗剪強度低抗壓強度高壓縮性高標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, E,第24題（多項選擇題）關(guān)于土質(zhì)路堤地基表層處理要求的表述，錯誤 的是（）.當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施地面橫坡為1:51:2. 5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于3M在一般土質(zhì)地段，高速公路.一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應(yīng)小于95%對地基表層土進行超挖.分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于重 型汽車荷載作用的工作區(qū)深度在稻田.湖塘等地段，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理標(biāo)準(zhǔn)答案:B, C,第25題

39、（多項選擇題）水泥混凝土路面填縫時應(yīng)使用背襯墊條控制 填縫形狀系數(shù).背襯墊條應(yīng)具有（）等性能.高溫軟化良好的彈性柔韌性不吸水耐酸堿腐蝕標(biāo)準(zhǔn)答案:B, C, D, E,第26題（多項選擇題）路基施工不宜在冬期進行的工程項目有（）.土質(zhì)路堤路床以下1M范圍內(nèi)挖填方交界處或半填半挖地段含水量高的流動土質(zhì)高速公路.一級公路的土質(zhì)路堤河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路基標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D, E,第27題（多項選擇題）關(guān)于臺背及與路堤間的回填施工要求正確的 有（）.二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留臺階臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進行臺背和涵洞洞身

40、兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實，其壓實度不應(yīng)小于95%不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C,第28題(多項選擇題)梁板預(yù)制完成后,移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和編號,標(biāo)識內(nèi)容包括().ill!預(yù)制時間預(yù)制造價施工單位D.梁體編號!E.部位名稱標(biāo)準(zhǔn)答案:A, C, D, E,第29題(多項選擇題)混凝土拌合物運送至灌注地點時，應(yīng)檢查其()等.均勻性密度水灰比配合比坍落度 標(biāo)準(zhǔn)答案:A, E,第30題(多項選擇題)產(chǎn)生路堤邊坡滑坡病害的原因有().換填土?xí)r清淤不徹底填土層有效寬度不夠，邊坡二期貼補縱坡過大路段釆用了縱向水平分層填筑未處理好填挖交界面路基頂面排水不暢標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, D,

41、E,第23題（多項選擇題）填隙碎石的干法施工應(yīng)符合的規(guī)定有（）.初壓宜用兩輪壓路機碾壓34遍，使集料穩(wěn)定就位,初壓結(jié)束時, 表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的 集料層上應(yīng)采用三輪壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中無振動壓路機對，可采用三輪壓路機再次撒布填隙料,松鋪厚度宜為2CT25MM,應(yīng)用人工或機械掃勻 標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, E,第24題（多項選擇題）基坑排水方法中,對于土質(zhì)滲透性較大.挖掘 較深的基坑,可采用（）.集水坑排水法板樁法帷幕法沉井法硅化法標(biāo)準(zhǔn)答案:B, D,第25題（多項選擇題）關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正

42、確的有 0.選用水化低熱的水泥混凝土澆筑應(yīng)在中午時段進行采用分層澆筑在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管選用復(fù)合型外加劑,加快混凝土凝結(jié)時間標(biāo)準(zhǔn)答案:A, C, D,第26題（多項選擇題）大體積混凝土的澆筑.養(yǎng)護和溫度控制應(yīng)符合 的規(guī)定有0.對大體積混凝土進行溫度控制時，應(yīng)使其內(nèi)部最高溫度不大于 50C.內(nèi)表溫差不大于25C大體積混凝土可分層.分塊澆筑，分層.分塊的尺寸宜根據(jù)溫控設(shè) 計的要求及澆筑能力合理確定;任何情況下，不得進行全斷面一次澆筑分層澆筑時，在上層混凝土澆筑之前應(yīng)對下層混凝土的頂面作鑿 毛處理，且新澆混凝土與下層已澆筑混凝土的溫差宜小于20C分塊澆筑時，塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)平行于結(jié)構(gòu)物的短

43、邊, 并應(yīng)在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進行鑿毛處理大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時進行，但混凝土的入模溫度應(yīng)不低于5C標(biāo)準(zhǔn)答案:C, D, E,第27題（多項選擇題）施工單位采購.租賃的安全防護用具機械設(shè) 備.施工機具及配件，應(yīng)當(dāng)具有0,并在進入施工現(xiàn)場前由專職安全管理 人員進行查驗.生產(chǎn)（制造）許可證施工資質(zhì)證書產(chǎn)品銷售許可證施工許可證產(chǎn)品合格證標(biāo)準(zhǔn)答案:A, E,第28題（多項選擇題）承擔(dān)公路建設(shè)項目的（），必須持有國家規(guī)定的 資質(zhì)證書.審核單位可行性研究單位勘察設(shè)計單位施工單位工程監(jiān)理單位標(biāo)準(zhǔn)答案:B, C, D, E,第29題（多項選擇題）新奧法的基本原則為（）.少擾動早噴錨勤量測緊

44、封閉多擾動標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C, D,第30題（多項選擇題）公路工程施工中的安全生產(chǎn)費用，應(yīng)當(dāng)用于（）, 不得挪作他用.安全防護用具及設(shè)施的采購和更新安全施工措施的落實安全生產(chǎn)條件的改善購買意外保險安全管理人員的獎金標(biāo)準(zhǔn)答案:A, B, C,第31題（解答題）背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土,路線長19. 2KM.該路地 處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36M高的路堤為主，借方量大，借方的含 石量40%、60%.地表層以黏土為主，其中K7+200、K9+800段，地表層土厚 78M, 土的天然含水量為40%52%,地表無常年積水，孔隙比為1.2. 32, 屬典型的軟土地基.結(jié)合

45、實際情況，經(jīng)過設(shè)計.監(jiān)理.施工三方論證，決定 采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密.樁管沉入.機具定位. 拔管.整平原地面等.完工后，經(jīng)實踐證明效果良好.在施工過程中，針對 土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機.鏟運機.羊足碾.布 料機.壓路機.灑水車.平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備. 在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工 人受傷，并造成設(shè)備故障.事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療, 并組織人員對設(shè)備進行了搶修,使當(dāng)天鋪筑工作順利完成.問題：本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由.根據(jù)背景材料所述,按施工的先后順序列出砂井

46、的施工工藝.選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外,還有考慮哪些因素?針對 土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當(dāng)?說明理由.項目部還應(yīng)做哪些工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故.第32題（解答題） 背景資料：某新建二級公路土方路基工程施工，地質(zhì)條件為弱膨脹土,經(jīng)工地 試驗室檢測，當(dāng)?shù)厝跖蛎浲恋囊合拊?0%70%之間.塑性指數(shù)在1826之 間.CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定，項目部經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用當(dāng)?shù)氐娜跖蛎?土填筑路堤.施工過程中發(fā)生如下事件：事件一:為了降低公路工程項目施工成本，施工單位進行合同交底, 使項目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報價.合同談判.合同簽訂過程中的情況，同 時,投標(biāo)單位應(yīng)將合同協(xié)議書.投標(biāo)

47、書.合同專用條款.通用條款.技術(shù)規(guī) 范.標(biāo)價的工程量清單移交給項目經(jīng)理部.項目部認(rèn)真研讀合同文件,對 設(shè)計圖紙進行會審，對合同協(xié)議.合同條款.技術(shù)規(guī)范進行精讀，結(jié)合現(xiàn) 場的實際情況，對可能變更的項目.可能上漲的材料單價等進行預(yù)測,對 項目的成本趨勢做到心中有數(shù).施工單位根據(jù)項目編制的實施性施工組 織設(shè)計材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達標(biāo)后預(yù)算;項目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項目的階段性目標(biāo), 編制項目的成本計劃，并將成本控制指標(biāo)和成本控制責(zé)任分解到部門班 組和個人，做到每個部門責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子.事件二:在K13+210K13+272段路堤位于深谷,項目部采用的填筑

48、方法是從路基一端按橫斷面全部高度，逐步推進填筑，將弱膨脹土填到路II!槽標(biāo)高，選用夯擊式壓實機械對土進行碾壓.碾壓完成后檢測了中線偏 位.縱斷高程.平整度.寬度，橫坡和邊坡坡度.問題:事件一中，降低公路工程項目施工成本的方法和途徑還有哪些？事件二中，項目部采用的填筑方法名稱是什么？寫出該方法的適 用條件.事件二中，將弱膨脹土填到路槽標(biāo)高是否符合規(guī)范要求,說明理 由.補充事件二中檢測項目的漏項.第33題（解答題）背景資料：某沿海大橋,其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1. 55M的鉆孔灌注樁，實際 成孔深度達50M.橋位區(qū)地質(zhì)為:表層為5M的礫石，以下為37M的卵漂石 層,再以下為軟巖層.施工中有如下事件

49、發(fā)生：事件一:施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉.施工用鋼材.水泥由 業(yè)主提供,砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào), 承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂 含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求,承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商.事件二:采用沖擊鉆成孔工藝.先場地平整，再樁位放樣.埋設(shè)護筒， 然后釆用沖擊鉆進行鉆孔.再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，釆用搭接 焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo),但超標(biāo)量較小，施工人員 釆用空壓機風(fēng)管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài).之后，安裝導(dǎo) 管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35CM,且導(dǎo)管口處

50、于沉淀的淤泥渣之上，對 導(dǎo)管進行接頭抗拉試驗，并用1. 5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承 壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注,混凝土坍落度18CM,混凝土灌注 在整個過程中均連續(xù)均勻進行.事件三:施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑.首 批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1. 2M,在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的 埋置深度為3M.當(dāng)灌注混凝土進行到10M時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員 立即用吸泥機進行清理；當(dāng)灌注混凝土進行到23M時,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但 堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注 到27M時，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強制提升的方法;進行 到32M

51、時，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下, 拔抽抖動導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土,直到順利完成.養(yǎng)生一段時間后發(fā) 現(xiàn)有斷樁事故.事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊 機時，由于安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌影響操作人員視線，為了安 全起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo) 識牌.問題：針對事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場是 否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商？根據(jù)事件二.事件三的描述,列出鉆孔灌注樁施工的主要工序.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由.針對事件四，指出其中存在的安全管理問題

52、,并提出正確的做法.第34題（解答題）背景資料：某公路工程,合同價4000萬元，合同工期270天.合同條款約定：（1） 工程預(yù)付款為合同價的10%,開工當(dāng)月一次性支付；（2）工程預(yù)付款扣回 時間及比例：自工程款（含工程預(yù)付款）支付至合同價款的60%的當(dāng)月起, 分兩個月平均扣回；（3）工程進度款按月支付;（4）工程質(zhì)量保證金按月 進度款的5%扣留；（5）鋼材.水泥.瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價,權(quán)重系數(shù)分別為0. 2,0. 1,0. 1,其中鋼材基期價格指數(shù)為100.施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進度計劃，并得到監(jiān)理批準(zhǔn).前6個月（即廣6月份）每月完成的工作量見下表:前6個月工作量表實

53、際完成工作量（萬元）均1002p200323504p6008006月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110,其余材料價格無變化.施工過程中，在第3個月末檢查時發(fā)現(xiàn):E工作延誤20天,C工作延誤10天,F工作按計劃進行,G工作提前10天.為滿足業(yè)主堅持按合同工 期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下 表條件按經(jīng)濟性原則進行了計劃調(diào)整.工作卩BQEPHPKQQQ可壓縮天數(shù)0/10/20。5p費率（萬元.天）0.10.20.30.41.0在G工作進行到一工期及相應(yīng)費率表半左右，出現(xiàn)了合同中未標(biāo)明的硬質(zhì)巖石，導(dǎo)致施工困難.施工單位及時 采取合理措施進行處理并通知了監(jiān)理.因處理硬質(zhì)巖石導(dǎo)致

54、增加費用20 萬元.G工作延誤20天.對此，施工單位在規(guī)定時間內(nèi)提出了工期及費用 索賠.問題：列式計算本工程預(yù)付款及其起扣點金額.工程預(yù)付款在哪兩個月 扣回?每月扣多少萬元？列式計算4月份及5月份的工程進度支付款.列式計算6月份的調(diào)價款.針對3月末進度檢查結(jié)果，評價工程進度,并分析確定調(diào)整計劃 的最經(jīng)濟方案.針對G工作中給出硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工 期及費用索賠是否合理,并說明理由.第31題（解答題）背景資料某施工單位承接了長42. 5KM的山區(qū)二級公路路面施工.路線右側(cè)瀕臨花溪河，屬于沿溪線，河流的常水位34M深.路面結(jié)構(gòu)如下圖所示.8503mM7.5砂漿抹血M7.5漿切片加

55、固路尅交通安全設(shè)権A加固上路肩圖例:|C30水泥混凝上 水泥楮定碎石 墳陣石注：IS中單位均以中米計:C30水泥混織22rm 當(dāng)耍蜘75砂漿抹面里夔皿=口5漿砌片石加固錯肩路面結(jié)構(gòu)圖在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工.現(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術(shù)要點摘錄如下:在備料時，對集料的顆粒組成不做級配要求，集料最大粒徑為鋪筑厚度的0. 50. 7倍.采用單層鋪筑，嚴(yán)格按填隙碎石施工工藝流程組織施工.在“碾壓滾漿”工序中, 在無超高的平曲線路段與直線路段，碾壓從公路中心開始，逐漸錯輪向 兩側(cè)路肩進行.在設(shè)超高的曲線路段，碾壓從公路內(nèi)側(cè)路肩開始，逐漸 錯輪向公路外側(cè)路肩進行.填隙碎石底基層施

56、工完成后，施工單位根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/12004)，對以下項目進行實測檢驗:壓實度(A) .彎沉值平整度.厚度() .為保障行車安全，公路沿線填方高度超高6M的 路段以及臨河危險路段，在路基邊緣設(shè)置了交通安全設(shè)施A.問題寫岀施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由.逐條判斷填隙碎石施工技術(shù)要點是否正確?并說明理由.指岀圖中A的名稱，簡述其主要作用.寫出填隙碎石實測檢驗項目的漏項.第32題(解答題)背景資料某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難.K10+000K12+000段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進行了挖 臺階等地基處理，然后釆用幾種不同土體填料分層填筑

57、路基，填筑至 080CM,施工方選擇細(xì)粒土，采用18T光輪壓路機，分兩層碾壓.兩層碾壓!完成后，檢測了中線偏位（合格率90%）.縱斷高程（合格率85%）.平整度 （合格率85%）.寬度（合格率88%）,橫坡（合格率92%）和邊坡坡度（合格率90%）,認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工.問題:對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實施?在公路工程中有哪些情況需要進行挖臺階處理?請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方 法對此是否有效控制?為什么？你認(rèn)為該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求? 依據(jù)上述檢測

58、內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格?請簡述原因.第33題（解答題）背景資料某施工單位承接了一條高速公路施工任務(wù)，設(shè)計車速120KM/H,路面 面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu).施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精 良，技術(shù)力量雄厚.為保證工程施工質(zhì)量，施工中有如下事件發(fā)生：事件1：選用合格的石料進行備料，嚴(yán)格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑.事件2:設(shè)置了瀝青混合料的拌和站，并相應(yīng)設(shè)置了試驗室,對瀝青 混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料 的出廠溫度.某批次混合料出廠時出現(xiàn)了花料.事件3:施工中設(shè)置了兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高 精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴(yán)格控制

59、相鄰兩機的間距，以保證 接縫的相關(guān)要求.問題：事件1中，瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么？針對事件2中出現(xiàn)的白花料,分析在混合料拌和中可能存在的問 題.簡述橫接縫的處理方法.第34題(解答題)背景資料某二級公路全長28KM,路面結(jié)構(gòu)形式為:級配碎石底基層.水泥穩(wěn)定 碎石基層. C30水泥混凝土面層.該公路通車三年左右，全線較多路段的 水泥混凝土路面均出現(xiàn)裂縫，裂縫以橫向裂縫為主，部分水泥混凝土面 板發(fā)生了斷板現(xiàn)象.建設(shè)單位注意到，挖方路段比填方路段的裂縫及斷 板現(xiàn)象更加嚴(yán)重.建設(shè)單位立即成立了調(diào)查小組,對該項目設(shè)計圖紙、施 工過程、試驗記錄、監(jiān)理日志等進行全面分析.經(jīng)過分析總結(jié)，認(rèn)為產(chǎn)生

60、裂縫及斷板的原因是：全線超載比較嚴(yán)重,尤其是運煤車較多.由于挖方多為石質(zhì)挖方，路基多為堅硬的砂巖，根據(jù)設(shè)計圖紙,為了節(jié)約造價，位于挖方路段的路面基層采用15CM厚的水泥穩(wěn)定碎石, 比填方路段的基層減薄了 LOCM.基層的厚度及強度不足是造成斷板及裂縫的原因之一.挖方路段地下水較豐富,且地下水的毛細(xì)現(xiàn)象嚴(yán)重.石質(zhì)挖方路段多釆用放炮施工，路基頂面沒有形成平整的橫坡.根據(jù)施工紀(jì)錄，夏季施工時溫度較高，加上施工單位切縫設(shè)備不 足,導(dǎo)致切縫不及時.切縫深度過深，導(dǎo)致斷板.由于該路段附近水源緊張，混凝土面層施工時，沒有在基層上灑 水,或灑水不夠.進行混凝土面板灌縫處理的瀝青熱穩(wěn)定性差.易流淌.基層標(biāo)高控制