交通安全監(jiān)督檢查制度

1、交通安全監(jiān)督檢查制度1、主管段長(zhǎng)監(jiān)督，分管副段長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織人員對(duì)全段車輛進(jìn)行定 期或不定期的檢查（每月至少一次）。2、檢查內(nèi)容、車容、車乘員、車輛運(yùn)行情況有無(wú)隱患，著重檢 查車輛制動(dòng)燈，轉(zhuǎn)向、喇叭、兩側(cè)后視鏡等。3、不定期組織人員跟車監(jiān)督檢查了解道路情況車輛運(yùn)行，駕駛 員操作情況有無(wú)違章現(xiàn)象。4、對(duì)檢查獲得的信息加以分析總結(jié)提出整改意見(jiàn)。交通安全監(jiān)督檢查制度篇2近年來(lái)，我街道狠抓道路交通安全監(jiān)管，全街道道路交通安全態(tài) 勢(shì)較為平穩(wěn)。但一些客運(yùn)企業(yè)、從業(yè)人員安全意識(shí)較為淡薄，源頭 監(jiān)管、路面監(jiān)控存在一些問(wèn)題和隱患，嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命 財(cái)產(chǎn)安全。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)全街道道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，形成辦

2、事處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼 治的工作格局，促進(jìn)道路交通安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，特制定本 制度。一、督促檢查“三盯”措施落實(shí)，實(shí)現(xiàn)村（居）道路交通安全管 理工作一體化格局。“人盯人”方面，由責(zé)任人與所聯(lián)系的客運(yùn)駕駛?cè)思訌?qiáng)聯(lián)系，進(jìn) 行交通安全宣傳教育。每個(gè)月集中轄區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)苏匍_(kāi)一次會(huì)議， 進(jìn)行交通安全宣傳教育?！叭硕④嚒狈矫妫韶?zé)任人平時(shí)了解所聯(lián)系車輛的情況及每日 去向。對(duì)逾期年檢的車輛督促車主補(bǔ)辦年檢手續(xù)；對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件 的車輛則教育、動(dòng)員車主自行將車輛進(jìn)行報(bào)廢處理，車主不聽(tīng)從的， 報(bào)告執(zhí)法部門上門強(qiáng)制解體。“人盯路”方面，由責(zé)任人對(duì)道路情況實(shí)行監(jiān)督。對(duì)不符合安

3、全 行車條件的，報(bào)告街道辦事處和相關(guān)部門實(shí)施封路；對(duì)道路損壞或 標(biāo)志牌缺失的，及時(shí)報(bào)告交通、公路部門進(jìn)行整修或補(bǔ)全。二、督促檢查“三個(gè)制度”落實(shí)，打牢道路交通安全社會(huì)化管理 工作基礎(chǔ)。1、健全道路交通安全臺(tái)帳管理制度。各村健全了機(jī)動(dòng)車輛、駕 駛?cè)?、交通違法、交通事故、危險(xiǎn)路段等五種信息臺(tái)帳。2、健全重點(diǎn)時(shí)期重點(diǎn)路段防控制度。重大節(jié)假日是交通安全特 別防護(hù)期。各村，配合公安交-警、交通運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等部門制定了嚴(yán) 密的道路交通安全防范措施，安排足夠的人員對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn) 管控，對(duì)危險(xiǎn)路段實(shí)行掛牌監(jiān)管。在交通安全特別防護(hù)期，由街道 長(zhǎng)帶隊(duì)組織街道干部專門負(fù)責(zé)轄區(qū)交通安全管理工作，采取動(dòng)靜結(jié) 合，嚴(yán)格

4、防控的辦法抓好交通安全管理工作。3、健全道路交通安全宣傳教育制度。各機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社 會(huì)團(tuán)體都制定了道路交通安全宣傳工作計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)本轄區(qū)本單位 人員進(jìn)行經(jīng)常性的道路交通安全法律法規(guī)教育。三、督促檢查“五個(gè)保障”落實(shí)，保證道路交通安全社會(huì)化管理 工作的正常開(kāi)展。1、做好人員保障。全街道配備有3名交通安全協(xié)管員，每個(gè)村 設(shè)有交通安全聯(lián)絡(luò)員和信息員。2、做好陣地保障。交安辦設(shè)立了專門工作陣地，陣地建設(shè)基本 達(dá)到“七有”標(biāo)準(zhǔn)。即：有牌子、有專用辦公場(chǎng)所、有專職人員、 有檔案柜、有工作臺(tái)帳、有電話，對(duì)轄區(qū)的機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)?、路?實(shí)行“戶籍化”管理，提高了工作效率。3、做好制度保障。建立健全了道路交

5、通安全聯(lián)席會(huì)議制度、交 通安全臺(tái)帳管理制度、重點(diǎn)時(shí)期重點(diǎn)路段防控制度、交通安全宣傳 教育制度、交通安全信息報(bào)告和應(yīng)急救援制度、交通安全“三盯”工作制度等，并且統(tǒng)一上墻，用制度管人，用制度管車，用制度管 路，用制度管事。4、督查保障。我們?cè)O(shè)有相對(duì)固定的工作督查組，采取明查和暗 訪的方式，經(jīng)常深入各村進(jìn)行監(jiān)督檢查，并及時(shí)將督查情況進(jìn)行通 報(bào)，確保社會(huì)化管理各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處。5、做好經(jīng)費(fèi)保障。街道人民政府對(duì)道路交通安全社會(huì)化管理工 作在經(jīng)費(fèi)上都給予保障。年初就將社會(huì)化管理專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)納入年度財(cái) 政預(yù)算，保障了道路交通安全社會(huì)化管理工作的有效持續(xù)開(kāi)展。四、部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與是做好道路交通安全社會(huì)化管理

6、工作的 根本。道路交通安全管理工作是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，涉及各個(gè)系 統(tǒng)、各個(gè)行業(yè)、各個(gè)部門，涉及千家萬(wàn)戶。只有改變過(guò)去由公安交- 警、交通運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等部門單打獨(dú)斗的管理模式，由“部門化”走 向“社會(huì)化”，強(qiáng)化縣、街道、村三級(jí)的責(zé)任，鼓勵(lì)群眾參與監(jiān)督、 社會(huì)廣泛支持，才能打牢道路交通安全社會(huì)化管理工作的基礎(chǔ)。五、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)制度必須堅(jiān)持安全教育培訓(xùn)，提高重要崗位人員安全責(zé)任和業(yè)務(wù)工作 能力。由于工作不到位，導(dǎo)致突破道路交通死亡控制控制指標(biāo)的， 按規(guī)定實(shí)行一票否決。豐城街道辦事處二0一二年五月九日交通安全手抄報(bào)資料：暴雨天行車“十”注意交通安全手抄報(bào)資料：暴雨天行車“十”注意進(jìn)入汛期，暴雨天氣

7、易引發(fā)交通事故，暴雨天行車有十項(xiàng)注意:1、風(fēng)雨過(guò)大要停車。風(fēng)雨過(guò)大，最好是靠邊停車，待暴雨過(guò)后 繼續(xù)前行。但不要停在樹(shù)下及廣告牌等物體下面。2、及時(shí)打開(kāi)雨刷器。根據(jù)雨量及時(shí)調(diào)整適當(dāng)?shù)挠晁⑺俣?，利?駕駛員判斷路況。3、打開(kāi)近光燈和霧燈。暴雨滂沱時(shí)，天氣陰沉，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)近 光燈和霧燈。如是在高速上，要打開(kāi)“雙閃”燈。4、適時(shí)除霧氣。暴雨時(shí)，車外空氣溫度比車內(nèi)低，會(huì)使車玻璃 上凝結(jié)一層霧氣，要適時(shí)除去霧氣。5、盡量保持直線行駛。暴雨時(shí)路面會(huì)積水，容易出現(xiàn)剎車距離 變長(zhǎng)，還會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑。要雙手平衡把握方向盤，直線行駛。6、遵循“后同前不同”原則。萬(wàn)一發(fā)生側(cè)滑，駕駛員要保持鎮(zhèn) 靜，后輪側(cè)滑，就要將方向朝

8、側(cè)滑的相同方向糾正;前輪側(cè)滑則將方 向朝側(cè)滑的相反方向糾正。7、輪胎處于最佳狀態(tài)。不宜使用磨損太過(guò)的輪胎。8、緩踩剎車。雨天路滑，急剎容易導(dǎo)致輪胎抱死，要緩踩剎車， 盡量繞開(kāi)積水路段。9、低速慢行。雨天開(kāi)車盡量使用低速擋，時(shí)速最好勿超40公里。10、一氣呵成過(guò)積水。如水深只淹沒(méi)小半個(gè)輪胎，就是用一擋穩(wěn) 住油門，低速直行，入積水時(shí)要慢，一氣通過(guò)，切不可中途停車、 換擋或急撥方向。車輛自身的安全性能和車況對(duì)于安全出行也極為重要。對(duì)此，搭 乘人可以通過(guò)了解車輛年檢驗(yàn)車或定期保養(yǎng)的情況、目測(cè)檢查等多 種方式得出車況結(jié)論。假期交通安全假期里，孩子們外出的機(jī)會(huì)大大增加，在車水馬龍的街道上，他 們的交通安全

9、格外讓人擔(dān)心。孩子們?cè)隍T車時(shí)被掛車輛撞傷的事情 時(shí)而發(fā)生。每年假期，都會(huì)發(fā)生一些學(xué)生被撞傷、刮傷的交通事故， 雖然一些事故屬于意外，并不是孩子的過(guò)錯(cuò)，但如果家長(zhǎng)們能在平 時(shí)注重一下對(duì)孩子的交通安全教育，這些意外和悲劇完全有可能避 免。在假期里，我們經(jīng)?？梢砸?jiàn)到一些中小學(xué)生在街上騎飛車，有時(shí) 還帶人互相追逐，在自行車道甚至機(jī)動(dòng)車道上鉆來(lái)鉆去，而且車速 很快，一旦遇到緊急情況，非常容易發(fā)生危險(xiǎn)。還有些孩子過(guò)馬路 時(shí)不走斑馬線，見(jiàn)到車流縫隙就跑著橫穿馬路，有時(shí)發(fā)現(xiàn)跑不過(guò)去， 再突然掉頭跑回來(lái)，這樣的做法都非常危險(xiǎn)。為此提醒廣大學(xué)學(xué)生家長(zhǎng)，要對(duì)孩子加強(qiáng)交通安全教育，告訴他 們橫過(guò)馬路，一定要走斑馬線，

10、如果橫過(guò)大型路口走到人行橫道中 間時(shí)，遇到人行橫道的指示燈變成了紅燈，千萬(wàn)不要和兩側(cè)來(lái)往的 機(jī)動(dòng)車搶行，也不要急著后退，而是要站在斑馬線內(nèi)的黃色三角形 框內(nèi)，這是行人二次過(guò)街的“安全島”，等綠燈亮了后再過(guò)街;騎車 速度不能過(guò)快，更不要互相追逐，在沒(méi)有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制隔 離的馬路上騎自行車，注意不要任意越過(guò)白色的標(biāo)線，如果遇到前 方有障礙，需要借機(jī)動(dòng)車道時(shí)，要先注意觀察后方有沒(méi)有機(jī)動(dòng)車行 駛過(guò)來(lái)，然后再借道行駛。此外，孩子們還應(yīng)注意不要在馬路上相 互追逐、嬉鬧，不要雨天打傘騎自行車。如果是乘坐公交車，一定 要在車停穩(wěn)之后，再上車、下車，千萬(wàn)不要圖一時(shí)之快，搶上搶下， 以免發(fā)生意外事故。避免交

11、通事故今天，我看了一段關(guān)于交通安全的光碟，使我感觸頗深。在小學(xué)生們非正常死亡人數(shù)中，交通事故死亡人數(shù)占有一定的比 例。于是，學(xué)校在今天一一全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，給我們上了 一堂生動(dòng)的課一一在看中學(xué)會(huì)交通規(guī)則，在看中學(xué)會(huì)自救方法！汽車是現(xiàn)代重要的交通工具，人們?cè)谙硎芷噹?lái)的方便、快捷 的同時(shí)，也不得不面對(duì)交通事故帶來(lái)的困擾。車禍，現(xiàn)在已成為人 類第一殺手。學(xué)生譚某去同學(xué)家玩，在返回學(xué)校時(shí)，因?yàn)榕c同學(xué)嬉戲打鬧、互 相追逐。中途因貪玩，被汽車撞倒、輾壓，當(dāng)場(chǎng)死亡。某校6名學(xué)生相約一起外出郊游，途中，馬某某與李某騎車打鬧， 自行車失去平衡，行至下坡路，還是敞開(kāi)滑行。這時(shí)，對(duì)面駛來(lái)一 輛面包車，駕駛

12、員發(fā)現(xiàn)兩人后，急忙鳴笛并靠右行停車。兩個(gè)騎車 人聽(tīng)到汽車?yán)嚷暫?，急忙捏車閘，發(fā)現(xiàn)一個(gè)車閘失靈，一個(gè)脫鏈， 忙用各種方法停車。由于采取了上述措施，造成自行車搖晃厲害， 迎面撞上已?？科嚨淖笄岸耍斐芍貍?，在醫(yī)院搶救無(wú)效而死亡。因此，避免交通事故，維護(hù)交通安全，不僅僅是交通管理部門的 事，更是每一個(gè)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人、乘車人都應(yīng)自覺(jué) 遵守交通法規(guī)，文明乘車、行路，確保交通安全。交通安全，人人 有責(zé)！交通安全很重要很難對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育，但家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)對(duì)孩子的 交通安全很重要，因?yàn)榇蠖嗲闆r下孩子是在家長(zhǎng)的帶領(lǐng)或囑咐下完 成交通的。學(xué)?？刹扇　靶∈掷笫帧钡男问剑ň褪窃谌粘Ｉ?/p>

13、中如家長(zhǎng)接 送小孩上下學(xué)途中讓小孩來(lái)提醒家長(zhǎng)遵守交規(guī)）來(lái)提高家長(zhǎng)遵守交通 規(guī)則的意識(shí)。從而在生活中形成一種互動(dòng)，家長(zhǎng)和子女互相學(xué)習(xí)和提醒。在沒(méi) 有接送孩子上、下學(xué)的情況下，家長(zhǎng)應(yīng)知道叮囑哪些事項(xiàng)，告訴孩 子們?cè)趩为?dú)時(shí)要等到與大人或大齡同學(xué)一起過(guò)街。2017小學(xué)生四年級(jí)交通安全手抄報(bào)圖片大全尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：X月XX日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一 起。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地 愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái) 的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是 長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)

14、渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的 反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得 剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵 守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作 逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同 時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好 了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的 是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠 缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我 對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好， 也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存 在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非 常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和 發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工 作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)， 感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一 次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中