通村水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施

1、通村水泥混凝土路面斷板的預(yù)防措施摘要:為預(yù)防通村水泥混凝土路面斷板的產(chǎn)生，對(duì)水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板的原因及出現(xiàn)斷板的部位進(jìn)行了分析，并從材料選用、施工控制、外界影響因素等方面提出了預(yù)防斷板產(chǎn)生的措施。關(guān)鍵詞:水泥泥凝土路面斷板原因措施隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為解決和改善農(nóng)村群眾的通行環(huán)境，提高和促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，國家交通主管部門從2003年起把通村水泥混凝土路面的建設(shè)放到了重要位置，投資也成幾何形式增加，到2010年主要省、市的通村公路已實(shí)現(xiàn)了村村通、戶戶通，基本解決了村民的通行不便，得到了百姓的肯定，但使用過程中出現(xiàn)的斷板和破損等問題嚴(yán)重影響使用效果，修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)難度比較大，并且費(fèi)用非常高，部分

2、通村水泥路的通行條件由方便出行變成了難出行。因此預(yù)防水泥混凝土路面斷板是擺在我們面前的一個(gè)很值得研究的問題。1斷板的種類按斷板出現(xiàn)的方位、板斷裂的塊數(shù)和斷板的程度，分為縱向斷板、橫向斷板、斜向斷板、角隅斷裂和交叉斷裂斷板5種情況。其中橫向、斜向斷板是混凝土路面施工過程中一種常見的斷板。2斷板產(chǎn)生的部位水泥混凝土路面斷板易發(fā)生的部位為：橋涵臺(tái)背回填處、縱向坡度較大處、路基排水設(shè)計(jì)不合理處、路基軟弱彈處理不徹底處、施工斷料時(shí)間過長的接茬處、基層局部地段軟彈、碾壓不密實(shí)處、新舊路基接茬處、路面縱向邊緣處、水泥混凝土攪拌時(shí)前后車水灰比差較大的接茬處、縮縫切縫不及時(shí)段落和基層平整度不佳段落等。3斷板產(chǎn)生

3、的原因水泥混凝土路面施工過程中產(chǎn)生斷裂的機(jī)理是混凝土在泌出水份的同時(shí)，水泥混凝土的強(qiáng)度在逐漸的增大，水泥混凝土隨之產(chǎn)生收縮致使水泥混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)某一局部薄弱部位拉應(yīng)力大于相應(yīng)的極限抗拉應(yīng)力時(shí)，裂縫發(fā)展才會(huì)終止，否則將繼續(xù)發(fā)展，以至于形成斷板。其主要影響因素是水泥的品質(zhì)、配合比的選擇、混合料拌合質(zhì)量的控制、攤鋪、振搗、切縫和養(yǎng)生的控制等。水泥混凝土路面使用過程中出現(xiàn)斷裂是由于受行車荷載及外力的作用，致使水泥混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力或壓應(yīng)力，當(dāng)某一薄弱部位拉應(yīng)力或壓應(yīng)力大于相應(yīng)的極限應(yīng)力時(shí)，將造成混凝土路面產(chǎn)生斷裂。造成斷板的主要原因是路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)不合理、路基或基層承載力不足、基層平整度不佳、基層

4、水穩(wěn)定性不好、路基排水設(shè)計(jì)不合理、材料或配合比選擇不當(dāng)?shù)取?預(yù)防措施4.1材料的選擇水泥根據(jù)道路使用特點(diǎn)，選用水泥化學(xué)成分、物理性能要符合技術(shù)指標(biāo)的要求，并且保證混凝土抗折強(qiáng)度大、早期強(qiáng)度增長比較快、抗凍性、耐腐性、穩(wěn)定性好的水泥。如果道路工程量大，最好采用道路水泥,即道路硅酸鹽水泥。粗集料選用的碎石或礫石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，最大粒徑不應(yīng)超過40mm,石料強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)大于3級(jí)，針片狀顆粒含量應(yīng)小于15%,含泥量要小于1%（沖洗法）。如果條件允許最好采用反擊式設(shè)備加工的碎石、細(xì)集料選用的細(xì)集料（天然砂或石屑）級(jí)配要好,應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。嚴(yán)格的控制含泥量，含泥量要小于3%（沖洗法）水清洗

5、集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等。飲用水一般均適用于混凝土。非飲用水需經(jīng)化驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)符合要求的情況才允許使用。外加劑如必需使用外加劑時(shí)，外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土外加劑的規(guī)定。一般情況下應(yīng)減少外加劑的使用量，因外加劑的使用控制難度大，在使用外加劑時(shí)還需保證外加劑使用的條件。4.2配合比的選擇我們選用配合比時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)條件要求的情況下，要嚴(yán)格控制0.51.5粒徑碎石含量。為提高混凝土的強(qiáng)度通常應(yīng)把水灰比控制在0.45左右，把用水量控制在150170kg/m3。通過選擇最佳配合比，達(dá)到提高水泥混凝土抗折強(qiáng)度，降低水泥混凝土的收縮性能

6、，對(duì)于防止斷板也有一定的作用。4.3施工控制施工機(jī)具和工藝的選擇在條件具備的情況下，水泥混凝土路面施工應(yīng)盡量采用先進(jìn)的施工設(shè)備和新工藝進(jìn)行施工。既能提高振搗的效果，同時(shí)減少了人力、節(jié)約了開資，減少了人為因素的影響。拌和為了保證混合料的拌和均勻性，必須采用強(qiáng)制拌和機(jī)。要嚴(yán)格控制水泥混凝土混合料的配合比，避免水灰比過大或混合料離析，確保混凝土混合料有足夠強(qiáng)度。433運(yùn)輸運(yùn)送混凝土的車輛在裝料時(shí)應(yīng)防止混凝土離析，混凝土運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面?；瑒?dòng)層的設(shè)置在混凝土面板底面與基層頂面間設(shè)置滑動(dòng)層?；瑒?dòng)層設(shè)置形式一般有:(1)在基層上灑瀝青透層油；(2)設(shè)1厘米厚的砂子(或?yàn)r青砂)滑動(dòng)層;(

7、3)用塑料薄膜設(shè)置滑動(dòng)層。但要保證設(shè)置的滑動(dòng)層不被運(yùn)輸車輛或設(shè)備損壞，達(dá)到設(shè)置目的。施工振搗預(yù)防水泥混凝土路面斷板加強(qiáng)振搗是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在水泥混凝土路面的施工都采用了三軸或四軸式水泥混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。三軸或四軸式水泥混凝土攤鋪機(jī)其主要作用是提漿、碾壓，提高水泥混凝土面層的平整度，并不能代替振搗設(shè)備，所以在混凝土攤鋪時(shí)要用插入式或平板式振搗器配合進(jìn)行連續(xù)振搗后方可使用此設(shè)備，提高路面的平整度。振搗器的使用的振搗時(shí)間要符合要求，不宜過振。傳力桿安設(shè)的控制傳力桿的安裝必須滿足規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)進(jìn)行，使傳力桿與道路中心線及路面平行，并保證滑動(dòng)段自由滑動(dòng)。437攤鋪溫度的控制外界溫度是影響混凝土路面產(chǎn)生裂縫的一個(gè)突出因素。一般室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5C，就應(yīng)停止混凝土面層的施工。夏季溫度在30C35C時(shí)應(yīng)避開中午施工，可選擇早晨、傍晚或夜間進(jìn)行施工。438切縫時(shí)間的控制切縫時(shí)間一般掌握規(guī)律為：當(dāng)氣溫在20C30C時(shí)切縫時(shí)間在水泥混凝土澆筑后5h10h為宜，當(dāng)氣溫在10C20C時(shí),切縫時(shí)間在水泥混凝土澆筑后10h12h為宜（一般根據(jù)水泥的終結(jié)時(shí)間確定）。養(yǎng)生時(shí)間的控制嚴(yán)格控制開放交通的時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。水泥混凝土路面澆筑完畢后必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通，并對(duì)其及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、灑水，清掃,確?；炷谅访鏉駶?、整潔，防止因缺水養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生干縮裂縫或斷板。5結(jié)語影響混凝土路面斷