集團信息化發(fā)展建設(shè)規(guī)劃策劃方案

1、版權(quán)所有注意保密ABC集團信息化建設(shè)規(guī)劃書（2002-2006）（初稿）制作單位：金蝶軟件（中國）有限公司制作日期：二零零二年九月二十三日目 錄 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc20217718 前 言 PAGEREF _Toc20217718 h 3 HYPERLINK l _Toc20217719 第一章 ABC集團信息化需求分析 PAGEREF _Toc20217719 h 4 HYPERLINK l _Toc20217720 11 ABC集團經(jīng)營進展環(huán)境分析 PAGEREF _Toc20217720 h 4 HYPERLINK l _Toc20217721

2、12 ABC集團經(jīng)營進展目標(biāo)與策略 PAGEREF _Toc20217721 h 6 HYPERLINK l _Toc20217722 13 ABC集團信息化現(xiàn)狀與以后需求 PAGEREF _Toc20217722 h 14 HYPERLINK l _Toc20217723 第二章 ABC集團信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針、進展戰(zhàn)略和目標(biāo) PAGEREF _Toc20217723 h 17 HYPERLINK l _Toc20217724 21 ABC集團信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針 PAGEREF _Toc20217724 h 17 HYPERLINK l _Toc20217725 22 ABC集團信息化建設(shè)

3、的進展戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc20217725 h 18 HYPERLINK l _Toc20217726 23 ABC集團信息化建設(shè)的重點、時期和目標(biāo) PAGEREF _Toc20217726 h 18 HYPERLINK l _Toc20217727 第三章 ABC集團信息化進展基礎(chǔ)建設(shè) PAGEREF _Toc20217727 h 21 HYPERLINK l _Toc20217728 31 系統(tǒng)平臺需求分析 PAGEREF _Toc20217728 h 21 HYPERLINK l _Toc20217729 32 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc20217729 h 2

4、2 HYPERLINK l _Toc20217730 33 硬件需求 PAGEREF _Toc20217730 h 24 HYPERLINK l _Toc20217731 34 系統(tǒng)軟件需求 PAGEREF _Toc20217731 h 24 HYPERLINK l _Toc20217732 35 數(shù)據(jù)庫 PAGEREF _Toc20217732 h 24 HYPERLINK l _Toc20217733 36 通信設(shè)施 PAGEREF _Toc20217733 h 26 HYPERLINK l _Toc20217734 第四章 ABC集團信息化進展要緊應(yīng)用系統(tǒng) PAGEREF _Toc202

5、17734 h 28 HYPERLINK l _Toc20217735 41 ABC集團信息化總體架構(gòu)與應(yīng)用模型 PAGEREF _Toc20217735 h 28 HYPERLINK l _Toc20217736 42 綜合治理信息平臺要緊應(yīng)用系統(tǒng) PAGEREF _Toc20217736 h 29 HYPERLINK l _Toc20217737 43 財務(wù)綜合治理信息系統(tǒng) PAGEREF _Toc20217737 h 42 HYPERLINK l _Toc20217738 43 下屬單位其他要緊應(yīng)用系統(tǒng) PAGEREF _Toc20217738 h 51 HYPERLINK l _Toc

6、20217739 第五章 支持ABC集團信息化建設(shè)的以后要緊治理戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc20217739 h 52 HYPERLINK l _Toc20217740 51信息化進展所需資源的獵取方法 PAGEREF _Toc20217740 h 54 HYPERLINK l _Toc20217741 52 組織架構(gòu)重組 PAGEREF _Toc20217741 h 56 HYPERLINK l _Toc20217742 53 業(yè)務(wù)過程重組 PAGEREF _Toc20217742 h 58 HYPERLINK l _Toc20217743 54 信息化建設(shè)要緊治理操縱方法 PAGEREF

7、 _Toc20217743 h 60 HYPERLINK l _Toc20217744 55 要緊培訓(xùn)活動 PAGEREF _Toc20217744 h 61 HYPERLINK l _Toc20217745 第六章 ABC集團信息化進展項目實施原則、方法及風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc20217745 h 63 HYPERLINK l _Toc20217746 61 項目實施要緊原則 PAGEREF _Toc20217746 h 63 HYPERLINK l _Toc20217747 62 項目實施要緊過程 PAGEREF _Toc20217747 h 64 HYPERLINK l _T

8、oc20217748 63 項目實施要緊風(fēng)險分析 PAGEREF _Toc20217748 h 65 HYPERLINK l _Toc20217749 第七章 ABC集團信息化投資概算與效益分析 PAGEREF _Toc20217749 h 67 HYPERLINK l _Toc20217750 71 投資概算情況 PAGEREF _Toc20217750 h 67 HYPERLINK l _Toc20217751 72 效益分析 PAGEREF _Toc20217751 h 68前 言黨的十五屆五中全會中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會進展第十個五年打算的建設(shè)的報告指出：“大力推進國民經(jīng)濟和社會

9、信息化，是覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)全局的戰(zhàn)略舉措”。2001年11月26日吳邦國在國家經(jīng)貿(mào)委、信息產(chǎn)業(yè)部聯(lián)合舉辦的“推進企業(yè)治理信息化大會”上的講話也指出：“企業(yè)信息化建設(shè)是一場革命，在提高企業(yè)治理水平，促進治理現(xiàn)代化，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，有效降低成本，加快技術(shù)進步，增強市場競爭力，提高經(jīng)濟效益等方面都有著現(xiàn)實和深遠的意義，是帶動企業(yè)各項工作創(chuàng)新和升級的重要突破口。我們寬敞企業(yè)特不是各個行業(yè)的骨干企業(yè)，應(yīng)當(dāng)在企業(yè)信息化建設(shè)方面先行一步，跟上時代進展的步伐，增強市場競爭的能力?！盇BC交通作為國民經(jīng)濟和社會進展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，通過近20年的改革，取得了舉世矚目的成就，為中國乃至世界經(jīng)濟的進展作出了

10、重要貢獻。然而，現(xiàn)代ABC企業(yè)的信息化進展水平與其巨大的進展?jié)摿O不匹配，差不多嚴峻制約了ABC企業(yè)的高速進展。因此，要全面推進ABC信息化，要把信息化放在優(yōu)先地位，廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，實現(xiàn)運輸規(guī)劃、運輸操縱、運輸治理、企業(yè)治理、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，提高企業(yè)參與現(xiàn)代物流的手段和能力，借助于信息技術(shù)的迅速采納和擴散，以不斷增長的“學(xué)習(xí)能力”贏得“后發(fā)優(yōu)勢”，實現(xiàn)ABC交通的跨越式進展。為適應(yīng)加入世界經(jīng)濟貿(mào)易組織后企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)，加快企業(yè)信息化步伐，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和國際競爭力。依照廣東省政府制定的廣東省企業(yè)信息化總體規(guī)劃和ABC集團（以下簡稱“ABC集團”）制定的ABC集團三年進展規(guī)劃

11、的指導(dǎo)思想和要求，通過對ABC集團總部各部室及下屬二級單位的書面及實地調(diào)查，提出ABC集團信息化建設(shè)規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”）。規(guī)劃系統(tǒng)地提出了ABC集團信息化建設(shè)的總體戰(zhàn)略、目標(biāo)、范圍、內(nèi)容、原則、概算等一系列內(nèi)容。運用系統(tǒng)法對ABC集團現(xiàn)有治理模式和業(yè)務(wù)流程進行全面分析，配合企業(yè)以后進展戰(zhàn)略的需要，以先進的治理理念與企業(yè)實際相結(jié)合為動身點，提出信息規(guī)劃的建議，為ABC集團高層治理人員進行以后5年信息化建設(shè)提供決策支持。方案包括：前言；信息化需求；信息化進展指導(dǎo)方針、進展戰(zhàn)略、目標(biāo)；基礎(chǔ)建設(shè)；重點建設(shè)項目；以后治理策略；項目實施原則、方法、目標(biāo)；投資概算與分析等八大部分。第一章 ABC集團信息

12、化需求分析11 ABC集團經(jīng)營進展環(huán)境分析111 ABC市場總體狀況依照中國第三方物流市場調(diào)查報告，2001年我國第三方物流市場總體規(guī)模在400億元人民幣以上，有70%的物流服務(wù)提供商在此前三年中，年均業(yè)務(wù)增幅高于30%，在2000至2005年間，年增長率可能在25%。那個地點，包括國內(nèi)的大型企業(yè)集團的分銷商，也包括跨國公司的分銷商，無不把外包物流作為降低供應(yīng)鏈成本，增強核心競爭力的戰(zhàn)略措施。在行業(yè)市場領(lǐng)域，ABC市場總體分為內(nèi)河ABC，與沿海ABC兩大板塊市場，下面分述如下（并請經(jīng)營治理部更正、補充）。（1）內(nèi)河ABC市場方面，有較大的進展前景我國流域面積在萬平方公里的河流有80多條，天然湖

13、泊有900多個，進展內(nèi)河ABC具有優(yōu)越的自然資源。我國目前有內(nèi)河航道里程116萬公里，有26萬艘船。內(nèi)河ABC在綜合運輸體系中占有重要地位，長江沿線石化、冶金、能源、機械等大型企業(yè)的原材料運輸80%由水路運輸完成。 內(nèi)河ABC具有運量大、能耗少、投資少、占地少、成本低等特點，據(jù)測算，在平原地區(qū)和渠化的河流上，水運每馬力運量比鐵路多2至4倍，比公路多50倍。水運利用天然河道，還能夠不占地或少占地。近幾年來，內(nèi)河ABC得到了國家重視，但內(nèi)河ABC優(yōu)勢遠沒有得到發(fā)揮。目前，在內(nèi)河ABC進展中存在的突出問題是，水資源綜合開發(fā)利用缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，忽略了水運的作用和要求；現(xiàn)有內(nèi)河航道、港口基礎(chǔ)設(shè)施落后，航道

14、等級低，通航條件差。 隨著我國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，對內(nèi)河ABC提出了更高要求。長江、珠江等河流連接?xùn)|部和西部地區(qū)，形成相互貫穿的運輸網(wǎng)絡(luò)。目前的進展趨勢是，構(gòu)建沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶；使水運進展在綜合運輸體系中占有合理的比例；深化投資體制改革，積極籌措資金，加大內(nèi)河ABC基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，并對航道進行治理。2002年1-5月內(nèi)河全部水運量和水運周轉(zhuǎn)量分不為2918萬噸和597億萬噸公里。珠江水系由于經(jīng)濟快速進展和水運市場調(diào)整，運力與運量總體上趣于平衡，運價穩(wěn)中有升，客運在調(diào)整中止跌回升，常規(guī)跨省客運差不多封停，季節(jié)性旅游客運較為旺盛。長江干線要緊港口吞吐量同比增長12%，外貿(mào)物資吞吐量增長15%，集裝

15、箱吞吐量增長32%。可能珠江水系全年經(jīng)濟增幅達10%，貨運量增幅達6%以上。廣東珠江三角洲區(qū)域（深、港）作為南部重要進出口岸之一，隨著我國內(nèi)地企業(yè)參與國際經(jīng)濟體系的分工與調(diào)整的深化，以南部口岸為樞紐及物流中心的運輸市場，總的變化趨勢是將越來越繁榮，運輸總量可實現(xiàn)較大的增長。（2）近沿海ABC市場受國際經(jīng)濟形勢阻礙大，競爭激烈據(jù)ABC交易公報，沿海貨運2002年1-5月全部水運量和水運周轉(zhuǎn)量分不為13953萬噸和1565億萬噸公里。由于加大了行業(yè)治理力度，老舊船舶退出市場逐步增加，不合格船舶則被迫退出市場，盡管同時有許多新增運力進入市場，但更新速度并不快，總體上，新增船舶運力略多于淘汰運力，運力

16、增幅有限。其中，沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱運量大幅增長，箱量增幅在40%左右。航班密度不斷加大，運價相對穩(wěn)定。112 ABC集團要緊競爭對手狀況分析ABC市場處于調(diào)整時期。隨著空運、公路運輸?shù)拇罅M展，將原本運力緊張的ABC壓力從減緩，到全面萎縮。ABC集團將在一段時期之內(nèi)，面臨較大的競爭壓力。來自競爭對手的力量比較強大，競爭對手數(shù)目也在增多，有境外的，也有國內(nèi)的物流公司。貨運市場要緊競爭對手有：和記黃浦、中外運、中遠、部分跨國公司如UPS等等。還有大量個體私營貨船的存在，在阻礙運價方面，也不可忽視?？瓦\市場要緊競爭對手有：澳門娛樂公司、信德中旅、新渡輪等等。目前珠江旅游市場，由于政府管制，競爭對手只有廣

17、州客輪公司，ABC集團還處于優(yōu)勢地位。境外公司的進入貨運及客運市場，對競爭格局的阻礙較大。來自客戶的競爭力量有逐步強化的趨勢。國家對ABC、貨代、報關(guān)、安全等都有相應(yīng)的隨著客戶的選擇對象較多，對價格與服務(wù)越來越敏感。因此，必須特不重視客戶的需求和討價能力?；浉蹍^(qū)域的告訴公路網(wǎng)建設(shè)，已日趨完善。貨客運輸方式替代性也加強了。ABC方式替代性是導(dǎo)致近幾年ABC業(yè)務(wù)量下降的要緊因素之一。當(dāng)前競爭力量專門強，要緊是ABC集團的品牌知名度（GNG，CKS等）不高，ABC業(yè)處于調(diào)整、縮減規(guī)模期間，同時ABC業(yè)增長緩慢。沿海ABC市場競爭激烈，有較多的國際國內(nèi)大型ABC企業(yè)參與市場競爭。12 ABC集團經(jīng)營進

18、展目標(biāo)與策略121 經(jīng)營進展目標(biāo)集團公司提出了“真正成為我省ABC業(yè)的龍頭企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，到2003年，確定了下列總的進展目標(biāo)：總資產(chǎn)：46.7億元（按年增長3）凈資產(chǎn)：23.9億元（按年增長2）營業(yè)收入：18.3億元（按年增長2）利潤總額：1.34億元（按年增長2）技術(shù)改造和基建投資：9.5億元(含續(xù)建項目6.4億)全員勞動生產(chǎn)率：46萬元收入/人依照國家交通行業(yè)的政策指導(dǎo)以及近兩年的物資、交通運輸業(yè)的進展趨勢，集團公司高層又及時提出了向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集團）”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)?！艾F(xiàn)代物流企業(yè)（集團）”的的定位，實際上給ABC集團提出了特不艱巨的業(yè)務(wù)與治理創(chuàng)新任務(wù)，包括：人才、技術(shù)、組織三大

19、要素的重組與創(chuàng)新。122 經(jīng)營進展策略ABC集團綜合了國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境變化，和國際、國內(nèi)ABC市場變化，競爭狀況，在三年戰(zhàn)略規(guī)劃中提出了集團整體業(yè)務(wù)規(guī)劃，進展策略是“以航為主，多元進展”，主動向“現(xiàn)代物流企業(yè)（集團）”轉(zhuǎn)型，要緊業(yè)務(wù)及策略是：（1）以航為主的運輸業(yè)務(wù)組合：接著以進展集裝箱運輸為核心業(yè)務(wù)，延伸粵港?？肇涍\業(yè)務(wù)，穩(wěn)定和鞏固內(nèi)河雜貨運輸業(yè)務(wù)，開發(fā)東南亞及沿海的大宗物資運輸。該業(yè)務(wù)以香港珠江船務(wù)進展有限公司為主體，業(yè)務(wù)模式要緊是中轉(zhuǎn)聯(lián)運，通過貨運代理，自有船舶和租船為主，收取運費和服務(wù)費。要緊采取以下業(yè)務(wù)策略：鞏固和開拓粵港兩地的運輸市場統(tǒng)一和加強粵港集裝箱攬貨系統(tǒng)，有重點地開發(fā)國外貨運代

20、理網(wǎng)點適時改造運力，提高船舶運輸能力積極參與珠江三角洲地區(qū)及全國的都市物流系統(tǒng)的集裝箱業(yè)務(wù)的分工與競爭粵港?？肇涍\要充分利用現(xiàn)有攬貨網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)空運代理散、雜貨運輸以爭取大宗貨源客戶為主增加新型船舶，提高近海散、雜貨運力（2）客運與旅游業(yè)務(wù)組合：鞏固調(diào)整粵港水上高速客運，以行業(yè)優(yōu)勢帶動水上旅游開發(fā)。可滿足高、中、低不同檔次的旅游需求，形成“藍海豚”系列的珠江日夜游的旅游品牌。該業(yè)務(wù)以省珠江ABC有限公司和香港珠江旅游有限公司為主體?？瓦\以香珠為主，業(yè)務(wù)模式要緊是代理及與各地客運公司聯(lián)營，并提供相關(guān)的服務(wù)如：船舶用品與維修、油料供應(yīng)等。旅游則以省珠為主，業(yè)務(wù)模式要緊是固定航線，自營旅游船，收入以船

21、票和旅游者消費為來源。要緊采取以下業(yè)務(wù)策略：“珠江日夜游”在省內(nèi)以珠江國際旅行社組團，以團體旅游擴大市場穩(wěn)定客運市場份額，爭取最大的相關(guān)服務(wù)收入擴大旅游預(yù)訂、售票代理網(wǎng)絡(luò)提供陸上出租車服務(wù)、酒店服務(wù)等組合，增加客戶價值開展品牌經(jīng)營，提高旅游服務(wù)價值（3）多元化經(jīng)營：利用ABC業(yè)集團在本地區(qū)的優(yōu)勢，穩(wěn)定地逐步進展房地產(chǎn)業(yè)，以原有集團物業(yè)為主，開拓物業(yè)服務(wù)市場。該業(yè)務(wù)組合以航城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，航豐物業(yè)治理有限公司為主體，采取以下業(yè)務(wù)策略：以地招商引資，借助外部資金、治理實力，合作開發(fā)低成本進入，形成專業(yè)設(shè)計、專業(yè)銷售代理聯(lián)盟，提高自身實力在物業(yè)治理方面積存經(jīng)驗，逐步進入外部物業(yè)服務(wù)市場，形成專

22、業(yè)物業(yè)服務(wù)品牌ABC集團，在多元化經(jīng)營方面，還利用ABC企業(yè)與外部市場關(guān)系，形成了有一定經(jīng)營能力的貿(mào)易商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，但由于商業(yè)體系的調(diào)整，未能有較大的進展機會。123 ABC集團要緊企業(yè)經(jīng)營過程分析依照Porter在1985年提出的價值鏈模型，每個企業(yè)差不多上在設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、配送以及支持其產(chǎn)品的過程中進行的各種活動的集合體，如圖1-1所示。依照這一模型，企業(yè)過程能夠從面向客戶的治理以及面向供應(yīng)鏈的治理兩個方面來考慮。ABC企業(yè)經(jīng)營的特點是產(chǎn)品的生產(chǎn)與服務(wù)提供是一體化的，即生產(chǎn)業(yè)務(wù)提供的過程同時也提供服務(wù)的過程。同時要求運輸服務(wù)中包括提供信息服務(wù)如物資跟蹤信息等內(nèi)容。圖1-1 價值鏈模型進貨后勤

23、 生產(chǎn)作業(yè) 發(fā)貨后勤 市場營銷 服務(wù) 潤企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施 人 力 資 源 管 理 利技 術(shù) 開 發(fā)采 購和銷售差不多活動輔助活動（1）近海和粵港運輸、貨運代理業(yè)務(wù)貨運市場上客戶有其專門的需求，客戶要緊關(guān)懷船型、艙位、港口、箱量、運價等方面的信息，也關(guān)懷是否提供高的運送質(zhì)量，是否具有良好的服務(wù)態(tài)度，能否保證安全性、準(zhǔn)確性等等。貨運代理的職責(zé)是以買方或賣方托付人的名義將物資托運。因此貨運代理應(yīng)為客戶提供“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)約、方便”的服務(wù)。由于我國許多大中型企業(yè)取得了外貿(mào)進出口經(jīng)營權(quán)，加之我國大量、全方位地吸引和利用外資，使中小貨主、客戶數(shù)量激增，分布面廣，而大貨主相對減少。大多數(shù)客戶每次的托運量較

24、少，且使用行為頻率高。針對這一特點，ABC企業(yè)應(yīng)采取靈活多樣的銷售攬貨方式和服務(wù)方式，適應(yīng)貨運市場結(jié)構(gòu)的變化。關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程，要緊有下列：攬貨與訂單處理配貨配載碼場及倉庫入出庫作業(yè)業(yè)務(wù)成本核算與治理單據(jù)處理運輸企業(yè)要緊提供第三方的物流運輸服務(wù)，其存在的理由是其運輸成本低、服務(wù)更加專業(yè)化。關(guān)鍵成功因素（CSF）要緊有下列內(nèi)容：ABC市場分析資料的質(zhì)量ABC信息公布攬貨能力成本操縱準(zhǔn)時的物資收接、發(fā)送快捷響應(yīng)客戶服務(wù)提高攬貨能力，能夠充分的利用現(xiàn)有企業(yè)資源，也能不斷地擴大業(yè)務(wù)量，達到降低單位成本的目的。同時，在業(yè)務(wù)量一定的情況下，降低成本即獲得更多的經(jīng)營利潤。參與競爭的運輸企業(yè)多，導(dǎo)致來自客戶的競爭

25、力量強，多數(shù)情況下對運價都要進行討價還價。因此，在有多個競爭性企業(yè)，以價格作為要緊競爭手段的市場環(huán)境中，能否以低成本運營企業(yè)，并提供相應(yīng)的附加服務(wù)價值，如包裝、物資跟蹤與艙單查詢等，產(chǎn)生差異化要素，是致關(guān)重要的。（2）客運與旅游業(yè)務(wù)客運及旅游市場上客戶將會有更多的個性化需求?？蛻舫P(guān)懷價格、航線、時刻、船型、艙位等方面的信息外，還特不關(guān)懷過程中是否享受星級服務(wù)待遇，包括餐飲、娛樂設(shè)施、安全性等相關(guān)服務(wù)，以及其他延伸服務(wù)。隨著我國開放旅游市場，加之我國大量、全方位地吸引和利用外資，將引進國外名牌專業(yè)從事水上客運及旅游的投資商，這一競爭力量的進入，勢必使我們的客戶群體產(chǎn)生變化，高、中、低檔次的距離

26、將拉大，因此，需要我們重新定位以后的目標(biāo)市場，及時調(diào)整軟硬件設(shè)施，在目標(biāo)市場與競爭對手展開競爭。目前從事珠江線路旅游的公司較少，政府有進入市場限制。然而，現(xiàn)在的客運能力利用率比較低，服務(wù)的品種比較單一，企業(yè)的品牌知名度也不高。企業(yè)應(yīng)強化品牌經(jīng)營，利用和進展多渠道銷售方式，主動適應(yīng)客戶需求變化和競爭變化。客運及旅游業(yè)務(wù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)過程，要緊有下列：訂票處理采購作業(yè)現(xiàn)場服務(wù)操縱船舶及設(shè)施維護人員治理成本核算與治理客運及旅游服務(wù)要緊提供人員的運輸及關(guān)聯(lián)服務(wù)，與客戶是面對面的接觸，服務(wù)質(zhì)量將直接反映產(chǎn)品與服務(wù)提供的過程的質(zhì)量，要求服務(wù)是專業(yè)化和規(guī)范化的，同時要求提供人身保障。關(guān)鍵成功因素（CSF）要緊有

27、下列內(nèi)容：品牌知名度服務(wù)與安全質(zhì)量成本操縱由于客運過程要緊是由聯(lián)營公司實際操縱，香珠客運公司僅負責(zé)香港地區(qū)客票代理，及部分運輸過程的維護、用品提供、油料供應(yīng)?？瓦\業(yè)務(wù)存在的問題是如何充分的利用現(xiàn)有客運資源，不斷地擴大業(yè)務(wù)量，開展多項組合業(yè)務(wù)。客運業(yè)務(wù)的進展方向是，在穩(wěn)定現(xiàn)有客運市場份額的前提下，開展更加緊密的合作經(jīng)營，形成真正的企業(yè)聯(lián)盟。目前客運市場參與競爭的客運公司較多，替代產(chǎn)品（火車、高速公路等）的競爭力量強。因此應(yīng)將價格和服務(wù)要素作為要緊競爭手段，分析粵港客運需求特點，提供相應(yīng)的客戶中意的附加服務(wù)價值，不斷降低運營成本，達到擴大品牌知名度和市場份額的經(jīng)營目標(biāo)。124 ABC集團要緊治理操

28、縱過程分析ABC集團有限公司作為省政府授權(quán)經(jīng)營的企業(yè)，治理近50億的國有資產(chǎn)，對國有資本的保值和增值負責(zé)。每年度，國家有關(guān)治理機構(gòu)都將對ABC集團進行效績考核，對治理層進行評價。因此，集團公司的定位應(yīng)當(dāng)是：直接負責(zé)下屬二級獨立公司的資本經(jīng)營治理和要緊人力資源治理（高級專業(yè)人員和高級治理人員），強化垂直治理，以進展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，協(xié)調(diào)和整合企業(yè)內(nèi)外部資源，提高企業(yè)集團的整體競爭能力，達到年度經(jīng)營目標(biāo)和集團中長期進展目標(biāo)。要緊治理與操縱有下列過程：（1）行業(yè)市場、資本市場信息收集、整理、研究與分析（2）業(yè)務(wù)運營企業(yè)經(jīng)營信息收集與監(jiān)控（3）企業(yè)進展戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略治理（4）投資機會分析與投資治理（5）集團

29、財務(wù)治理與操縱（6）集團人力資源治理集團在經(jīng)營治理方面是以戰(zhàn)略導(dǎo)向的，因此在信息收集和制定集團中長期進展打算中的必須考慮下列戰(zhàn)略要素：（1）關(guān)聯(lián)市場：ABC、物流市場及地區(qū)市場、證券與資金市場；（2）客戶網(wǎng)絡(luò)：老客戶、新客戶及客戶類型與關(guān)系；（3）運力結(jié)構(gòu)：訂造新船、買進二手船、賣船、拆船、租賃船舶、車隊；（4）聯(lián)盟企業(yè)：代理公司、航空公司、地點運輸公司、碼頭與港口、倉儲企業(yè)等；（5）經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)治理：貨代網(wǎng)點，物流網(wǎng)包括新航線、改進現(xiàn)有航線、航線間平衡船舶投入。人力資源治理將關(guān)注內(nèi)部人力資源和外部人力資源。通過人力資源信息的收集，制定集團人力資源政策和打算，滿足集團經(jīng)營進展的需要。125 ABC

30、集團經(jīng)營治理面臨的機遇與挑戰(zhàn)在21世紀知識經(jīng)濟的今天，全球經(jīng)濟正步入一體化的時代。關(guān)于地處珠江三角洲地區(qū)的ABC集團來講，已深深感受到經(jīng)濟體系的變化。在如此一種大背景下，ABC集團作為物流與運輸行業(yè)的一員，如何樣迎接社會物流系統(tǒng)重組和知識經(jīng)濟的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)ABC企業(yè)進展的新飛躍，這是個嚴峻的問題，機遇的同時也意味著挑戰(zhàn)。知識經(jīng)濟是以知識（智力）資源的占有、配置、生產(chǎn)、分配、使用（消費）為要緊因素的經(jīng)濟，是“以知識為基礎(chǔ)的經(jīng)濟”的簡稱。就ABC行業(yè)來講，知識經(jīng)濟給新型物流行業(yè)進展帶來的機遇和挑戰(zhàn)。由于國外及港澳地區(qū)資本的進入，我們的傳統(tǒng)物流、運輸企業(yè)面臨與世界先進水平的差距進一步拉大的挑戰(zhàn)，也存在

31、著迎頭趕上的機遇；面臨提高物流技術(shù)、服務(wù)水平和追趕信息化的雙重任務(wù)的挑戰(zhàn)，也存在著實現(xiàn)跨越式進展的機遇；面臨深入進行組織創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，也迎來了革故鼎新的機遇。然而傳統(tǒng)運輸行業(yè)在打算經(jīng)濟體制下，存在著分工體系不完善的組織弊端。許多企業(yè)自成體系，自我配置，如船舶維修、油料供應(yīng)、物業(yè)服務(wù)、碼頭堆場等。企業(yè)之間產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度低，專業(yè)化分工協(xié)作不足。還有的是重復(fù)建設(shè)，資源、技術(shù)重復(fù)配置，低水平循環(huán)。企業(yè)不是獨立的市場競爭主體，集團化程度低、難以在國際市場上競爭。126 經(jīng)營治理方面的要緊差距今天，市場、客戶響應(yīng)速度、客戶服務(wù)等因素已同傳統(tǒng)的質(zhì)量、革新、功能化和成本列為企業(yè)競爭的必備要素。當(dāng)今企業(yè)面臨

32、的要緊問題是如何在提高生產(chǎn)率，提供更高檔次的服務(wù)，更快的響應(yīng)速度的同時降低成本，最大程度地滿足客戶需要。ABC集團居安思危，面臨WTO的到來以及市場激烈競爭的壓力，迫切感受到企業(yè)的進展，需要迅速引進先進的企業(yè)治理手段、治理方法。ABC集團高層領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)信息化建設(shè)項目的高度重視，希望通過現(xiàn)代治理手段和治理思想的實施，迅速提升企業(yè)競爭力。但目前隨著ABC集團內(nèi)外部經(jīng)營環(huán)境和業(yè)務(wù)的變化，原有的依靠手工傳遞信息的治理模式已不能適應(yīng)其現(xiàn)有的規(guī)模需求；同時，隨著全球經(jīng)濟一體化的形成，國際經(jīng)濟競爭環(huán)境發(fā)生了急劇的變化，這就向企業(yè)的治理運作提出了更高的要求。戰(zhàn)略/打算/創(chuàng)新/品牌/企業(yè)文化企 業(yè) 信 息 管

33、理人 力 資 源 管 理財 務(wù) 管 理行 政 后 勤 管 理客戶 貨代 進貨 倉儲 打算 配載 出貨 客戶咨詢 處理 輸送 堆場 調(diào)度 配艙 輸送 查詢船(車) 務(wù) 管 理戰(zhàn)略層治理層業(yè)務(wù)運營層集團治理與操縱體系處于弱勢資源整合不夠，不能閉環(huán)操縱信息孤島多，不能有效溝通客戶導(dǎo)向明顯不足，協(xié)同性差圖1-2 企業(yè)存在的問題基于ABC集團目前的現(xiàn)狀，通過與ABC集團就業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和以后的探討和初步調(diào)研，發(fā)覺ABC集團現(xiàn)有的組織架構(gòu)、治理模式與治理手段已逐步顯出存在的弊病。從總體來看，ABC集團要緊存在以下幾個問題：（1）“客戶導(dǎo)向”不足，協(xié)同運作不夠由于受打算經(jīng)濟體制的長期阻礙，以客戶為中心的現(xiàn)代企業(yè)意

34、識不足。受行政治理模式的局限，面向市場的總體策略缺乏在流程、制度等各方面的滲透，考核評價機制中的市場指標(biāo)突出不足，銷售利益與企業(yè)利益有待進一步統(tǒng)一。因此ABC集團的市場研究、分析功能弱，缺少對客戶及行業(yè)及相關(guān)市場環(huán)境的深層次分析，銷售預(yù)測功能較弱，生產(chǎn)經(jīng)營治理部門制定打算缺少科學(xué)依據(jù)；同時，由于治理粗放，缺少明晰的業(yè)務(wù)相關(guān)信息，部門協(xié)同能力差，對市場競爭和需求變化，應(yīng)變能力不足，難以業(yè)務(wù)的持續(xù)性穩(wěn)定和增長。（2）公司操縱體系強勢不足由于對集團公司的定位和治理模式認識不足，缺乏一整套相互制約的治理體系（如制度體系、打算體系、全面預(yù)算治理、成本治理、崗位體系等），缺少統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)支撐，打算、

35、預(yù)算操縱體系薄弱。因此現(xiàn)行治理體系未能與公司的績效考核系統(tǒng)高度集成，導(dǎo)向和執(zhí)行力度弱，治理基礎(chǔ)較弱，產(chǎn)、供、銷各環(huán)節(jié)和財務(wù)脫節(jié)，財務(wù)對業(yè)務(wù)監(jiān)控力弱，部門職責(zé)劃分缺少有效制衡。（3）資源整合不夠，尚未實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的集成與閉環(huán)操縱由于沒有形成市場導(dǎo)向的運行機制，關(guān)于宏觀經(jīng)濟環(huán)境和行業(yè)市場變動不敏感，預(yù)測能力差，不能及時調(diào)整企業(yè)資源，投資項目的安排比較被動。在業(yè)務(wù)層面，貨代、客運缺乏相互制約的供應(yīng)鏈治理體系，缺少統(tǒng)一集成的信息系統(tǒng)支撐，經(jīng)營打算的聯(lián)動性較差。因此沒有制定一體化的市場營銷、銷售預(yù)測、配送打算，也沒有實現(xiàn)各項生產(chǎn)經(jīng)營活動的連動與閉環(huán)運營。（4）信息孤島限制企業(yè)內(nèi)部溝通由于對信息化建設(shè)

36、認識不足，信息化應(yīng)用缺乏系統(tǒng)規(guī)劃，信息化建設(shè)投入不足。因此各信息系統(tǒng)分散應(yīng)用，數(shù)據(jù)隔離，各部門數(shù)據(jù)口徑不一致，財務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)之間滯后性嚴峻，甚至帳面與實際情況存在較大差異，客戶、供應(yīng)商檔案等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)治理分散，無有效的統(tǒng)一編碼體系，營銷部門、生產(chǎn)部門之間信息隔離，對市場反應(yīng)速度慢，生產(chǎn)與采購脫節(jié)，采購打算缺乏合理依據(jù)，隨意性大。127 改善經(jīng)營治理的途徑與方法ABC集團為了更好的迎接挑戰(zhàn)，改善經(jīng)營治理，縮小差距，實現(xiàn)企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型，應(yīng)該以下幾個方面開展企業(yè)改革：（1）在機制與制度方面：高度重視知識創(chuàng)新和物流專業(yè)技術(shù)和經(jīng)營人才培養(yǎng)；尋求新的商業(yè)模式，建立開放型物流企業(yè)治理機制和運營機制；逐

37、步實現(xiàn)多樣化的所有制形式；企業(yè)內(nèi)部組織制度和治理方式要符合現(xiàn)代化企業(yè)組織制度（現(xiàn)代企業(yè)制度、生產(chǎn)經(jīng)營治理）。（2）業(yè)務(wù)創(chuàng)新方面：引入競爭、創(chuàng)新、效益等理念；增強經(jīng)營風(fēng)險防范意識；廣泛“聯(lián)盟”，擴大企業(yè)經(jīng)營實力；治理與國際接軌，貨代業(yè)務(wù)向國際化進展；從以生產(chǎn)經(jīng)營為主轉(zhuǎn)向資本經(jīng)營與生產(chǎn)經(jīng)營并重，建立對資金的籌集、投入、運用、回收與分配等運營機制；企業(yè)進展由粗放向集約轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)低成本擴張；加強多元化經(jīng)營治理，促進利潤增長點的形成和快速進展，實現(xiàn)資源整合和有效利用。 （3）信息化應(yīng)用與支持方面：加強以信息整合到知識共享為標(biāo)志的物流企業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；在戰(zhàn)略高度上，統(tǒng)一和強化集團信息化治理組織；定期

38、進行信息系統(tǒng)打算。13 ABC集團信息化現(xiàn)狀與以后需求131 信息化現(xiàn)狀A(yù)BC集團專門早就重視了計算機在輔助企業(yè)治理方面的應(yīng)用，先后建立了財務(wù)治理、郵件治理、辦公自動化、訂票治理等系統(tǒng)。具體表現(xiàn)如下：（1）公司要緊領(lǐng)導(dǎo)和大多數(shù)部門對企業(yè)信息化建設(shè)的重要性有較為正確的認識。（2）集團總部人事部、經(jīng)營治理部、進展部，下屬單位的要緊部門都對對信息化建設(shè)有比較明確而又迫切的需求，態(tài)度十分積極。（3）企業(yè)的計算機應(yīng)用差不多具有一定的規(guī)模：ABC集團從1999年開始實施信息化建設(shè)，申請了專用域名HANGYUN.COM.CN到2001年底，實現(xiàn)了集團總部的局域網(wǎng)的建設(shè)，該局域網(wǎng)覆蓋了集團總部所在的ABC大廈

39、的28-30層，有服務(wù)器3臺，路由器、防火墻、交換機各1臺，臺式電腦每人1臺；2001年9月份，應(yīng)用了辦公自動化系統(tǒng)。目前，集團總部的信息公布、發(fā)文治理、收文治理、文檔治理等內(nèi)容都通過OA系統(tǒng)來進行；2000年底，先后建立了公司集團總部、香珠等公司的網(wǎng)站； 集團總部及下屬二級單位的財務(wù)部門大多都使用了財務(wù)治理軟件，要緊是以用友V7X系列為主；部分下屬公司建立了局域網(wǎng)；香珠公司已建成了聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，目前正在建設(shè)貨運治理系統(tǒng)部分部門還使用了一些上級治理部門要求使用的客戶端軟件；（4）隨著計算機的應(yīng)用，治理基礎(chǔ)工作有了一定的提高。（5）企業(yè)業(yè)績在逐步提升，領(lǐng)導(dǎo)有認識，能對信息化建設(shè)不斷進行資金投入。

40、鑒于以上五點，我們認為ABC集團在信息化進程中總的趨勢是好的，具備了進一步推進企業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)。經(jīng)深入調(diào)查，我們采納一分為二的認識問題的方法，發(fā)覺了ABC集團在信息化過程中還存在著一些需要完善和擴充的地點，要緊表現(xiàn)為：（1）信息化內(nèi)容簡單，只有一部分部門使用了軟件的一些差不多功能；（2）使用部門和功能比較分散，信息集成度極低?！肮聧u”現(xiàn)象嚴峻，系統(tǒng)觀念未確立。隨著時刻的推移和計算機單項治理的不斷進展，信息共享和系統(tǒng)的集成難度在日益加大。（3）系統(tǒng)軟硬件平臺不夠統(tǒng)一，尤其是軟件平臺嚴峻滯后，不能適應(yīng)治理業(yè)務(wù)要求和企業(yè)進展的要求。（4）數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化程度低，信息資源達不到共享，產(chǎn)生大量的

41、重復(fù)性勞動和較高的差錯率。（5）大部分下屬單位的信息化水平明顯落后于集團總部及珠江船務(wù)企業(yè)（集團）有限公司。（6）信息化建設(shè)的組織機構(gòu)不太明確，機構(gòu)的職責(zé)權(quán)限不夠清晰，沒有專門的職能部門進行總體協(xié)調(diào)。（7）最關(guān)鍵的一點是：ABC集團計算機應(yīng)用缺乏全面、系統(tǒng)地規(guī)劃。132 ABC集團信息化以后需求ABC集團信息系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)該與企業(yè)戰(zhàn)略一致。在彌補現(xiàn)有信息化水平不足的基礎(chǔ)上，抓住以后機會，規(guī)避威脅，關(guān)心企業(yè)達到戰(zhàn)略進展目標(biāo)。通過對ABC集團的初步調(diào)研，經(jīng)提煉總結(jié)以后，我們認為存在下列明顯的和潛在的信息化治理需求：（1）迫切需要建立科學(xué)的治理模式。以貫徹和落實集團公司高層領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略意圖和先進的治理理念

42、，將有ABC集團特色的治理經(jīng)驗固化為具體的工作規(guī)范和流程，同時充分汲取國內(nèi)外先進的治理思想和治理成果。該治理模式要包括，組織構(gòu)架、財務(wù)會計與投資、服務(wù)與營銷、倉儲、運輸、后勤等重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域的治理模式，并建立一套績效監(jiān)控指標(biāo)體系作保證。（2）要求從傳統(tǒng)的面向職能治理轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛄鞒讨卫?，將業(yè)務(wù)的審核與決策點定位于業(yè)務(wù)流程執(zhí)行的地點，縮短信息溝通的渠道和時刻，才能提高對顧客和市場的反應(yīng)速度，提高核心競爭力，從而贏得進展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。（3）盡可能實現(xiàn)最大化增值，減少無效的或不增值的活動，實現(xiàn)整體流程全局最優(yōu)的目標(biāo)，消除本位主義和利益分散主義，才能保持有效工作并保持集團優(yōu)勢。（4）要求通過優(yōu)化組織，實現(xiàn)集

43、團整體資源優(yōu)化匹配，降低治理費用和成本。通過優(yōu)化組織，提高從集團到業(yè)務(wù)運營企業(yè)組織的運轉(zhuǎn)效率及對市場的反應(yīng)速度。提高業(yè)務(wù)處理流程上的人員素養(yǎng)與團隊合作精神，同時構(gòu)建具有自學(xué)習(xí)機制的有機組織，如此才能發(fā)揮出規(guī)模效應(yīng)，幸免隨著規(guī)模擴大，反而運作效率與效益降低的不應(yīng)有的結(jié)果。（5）加強風(fēng)險操縱。建立完整的成本核算手段和操縱體系，財務(wù)治理從核算型轉(zhuǎn)向成本費用治理操縱型，達到治理型財務(wù)，使資金隨著物流過程進行操縱。從而實現(xiàn)對治理模式與優(yōu)化后的治理流程的有效支撐與集成。第二章 ABC集團信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針、進展戰(zhàn)略和目標(biāo)21 ABC集團信息化建設(shè)的指導(dǎo)方針廣東省公路、水路交通信息化建設(shè)“十五”規(guī)劃（征求

44、意見稿）指出：“隨著國民經(jīng)濟的高速進展，我省交通運輸事業(yè)出現(xiàn)了蓬勃進展的大好形式。交通信息化能夠?qū)崿F(xiàn)對交通運輸系統(tǒng)進行科學(xué)化、現(xiàn)代化治理，提高公路、水路暢通率，減少交通事故，改善運輸環(huán)境，以及使交通運輸事業(yè)保持持續(xù)、快速、健康的進展，對形成安全、經(jīng)濟、快速、準(zhǔn)確、便利、優(yōu)質(zhì)的運輸體系起著重要的作用。”ABC集團作為廣東省水路交通運輸?shù)钠炫炂髽I(yè)，應(yīng)該在交通部、省交通廳的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，領(lǐng)先進行信息化的建設(shè)，為行業(yè)信息化的進展起到榜樣和表率作用。ABC集團信息化建設(shè)，是一項長期、復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，涉及到集團治理的各個部門、各個人員，是一次需要通過大量的人、才、物的投入，獲得預(yù)期中意效果的重要投資

45、。信息化建設(shè)務(wù)必要在持續(xù)、有序、安全、有效的前提下逐步開展工作。為了保證ABC集團信息化信息化工作的順利進行，依照交通部、交通廳等上級主管部門的信息化指導(dǎo)方針，結(jié)合ABC集團的實際情況，明確ABC集團信息化指導(dǎo)方針：全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排；效益驅(qū)動、應(yīng)用為先；分步建設(shè)、穩(wěn)健推進；標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享；積極借鑒、鼓舞創(chuàng)新；強調(diào)積存、全面進步。全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排ABC集團信息化建設(shè)是支撐企業(yè)進展戰(zhàn)略的一項重要內(nèi)容，在規(guī)劃時，必須全面、長期，要和企業(yè)的進展戰(zhàn)略保持一致。同時，信息化建設(shè)具有空前的廣泛性和綜合性，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一安排，在集團總部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，各級下屬單位積極配合、各負其責(zé)，

46、幸免重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)。效益驅(qū)動、應(yīng)用為先盡管現(xiàn)在各種信息技術(shù)日新月異，各種術(shù)語也層出不窮，然而，我們要本著務(wù)實的原則，從企業(yè)的實際情況動身，從企業(yè)的實際需要動身，來規(guī)劃ABC集團的信息化進程，不能把所有先進的技術(shù)、所有先進的系統(tǒng)都要規(guī)劃在方案中，要有所選擇，每一項系統(tǒng)都要能解決一些治理問題，按照各項系統(tǒng)的重要程度、緊急程度決定系統(tǒng)的先后順序。分步建設(shè)、穩(wěn)健推進必須緊密結(jié)合ABC集團生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況，在以后實施過程中，逐步進行。同時，必須采取穩(wěn)健性原則，由點到線再到面，逐步上各個系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享要實現(xiàn)集團總部各部門之間，總部與下屬各級單位之間，集團與各級上級主管部門之間的數(shù)據(jù)有效交換

47、，就必須遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。積極借鑒、鼓舞創(chuàng)新在ABC信息化的過程中，應(yīng)該廣泛、積極收集有關(guān)兄弟單位或其他單位的信息化過程成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，借鑒經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，是信息化過程少走彎路，減少白費，有效幸免損失。同時，又不能照搬、照抄不人的模式，要結(jié)合集團實際情況，和信息技術(shù)進展的最新成果，積極探究，努力創(chuàng)新，走有ABC特色的信息化進程。強調(diào)積存、全面進步信息化的進程，是引入先進治理思想、先進治理模式、先進信息技術(shù)的過程，在引進的過程中，一定要注意知識與經(jīng)驗的積存，培養(yǎng)人才、訓(xùn)練人才，作到在引入硬知識的同時，也提高了集團人員的能力和水平，為以后企業(yè)信息化的進展奠定堅實的基礎(chǔ)。22 ABC集團信息

48、化建設(shè)的進展戰(zhàn)略ABC集團信息化的進展戰(zhàn)略為：以應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為主體，重點建設(shè)關(guān)系企業(yè)以后進展前景的應(yīng)用系統(tǒng)；以基礎(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)為起點，建設(shè)先進、合理的應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺；以信息資源開發(fā)、利用為重心，強調(diào)信息收集的及時性、廣泛性、真實性和有效性；加大資金投入的力度，為信息化建設(shè)的順利進行提供保障；重視信息化人才的培養(yǎng)和信息化經(jīng)驗的積存23 ABC集團信息化建設(shè)的重點、時期和目標(biāo)231ABC集團信息化建設(shè)的重點建立集團綜合治理信息平臺，要緊包括如下幾個方面內(nèi)容：企業(yè)信息門戶；辦公自動化系統(tǒng)綜合業(yè)務(wù)分析治理系統(tǒng)人力資源治理信息系統(tǒng)建立集團財務(wù)治理信息系統(tǒng)，要緊包括如下幾個方面內(nèi)容：即時檢查、監(jiān)督治理信息系

49、統(tǒng)及時數(shù)據(jù)匯總、合并治理信息系統(tǒng)集團資金集中治理信息系統(tǒng)商業(yè)智能分析與決策支持治理信息系統(tǒng)治理會計、預(yù)算治理信息系統(tǒng)（3） 建立下屬單位要緊治理信息系統(tǒng)香珠集團現(xiàn)代物流治理信息系統(tǒng)香珠集團聯(lián)網(wǎng)訂票治理信息系統(tǒng)航興公司物流供需鏈治理信息系統(tǒng)航豐公司物業(yè)治理治理信息系統(tǒng)廣東省珠江ABC公司聯(lián)網(wǎng)訂票治理信息系統(tǒng)（4） 建立集團SCM（供應(yīng)鏈治理）、CRM（客戶關(guān)系治理）、EB（電子商務(wù)）等綜合治理信息系統(tǒng)232 ABC集團信息化的要緊時期在廣東海運集團的信息化項目時期劃分依據(jù)的思想指導(dǎo)下，將ABC集團信息化項目劃分為三個時期：一期（2002年10月2004年6月）實施周期：20個月實施內(nèi)容：網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)

50、建設(shè)、企業(yè)信息門戶、OA、業(yè)務(wù)分析治理系統(tǒng)，人力資源治理、現(xiàn)代物流治理、統(tǒng)一財務(wù)治理軟件、商業(yè)智能分析與決策支持、結(jié)算中心二期（2004年7月2005年6月）實施周期：12個月實施內(nèi)容：下屬單位各治理系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)售票、治理會計、集團操縱、EB（初步）、CRM（初步）三期（2005年7月2006年12月）實施周期：18個月實施內(nèi)容： SCM、CRM（完善）、EB（完善）、交易門戶233 ABC集團信息化要緊目標(biāo)一期目標(biāo)（1）建立整個集團的基礎(chǔ)信息治理平臺，建立全局性治理信息系統(tǒng)軟件；（2）集團總部、下屬各級單位建立內(nèi)部的信息化環(huán)境基礎(chǔ)。如內(nèi)部局域網(wǎng)、INTERNET互連網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)方式等；（3）建立集

51、團“信息門戶”，樹立集團品牌，提高集團公司社會形象和知名度，增強集團公司在社會及行業(yè)阻礙力，關(guān)心集團公司確立行業(yè)“龍頭”地位；（4）通過“HR”、“0A、業(yè)務(wù)分析治理系統(tǒng)”等系統(tǒng)的使用，有效改進傳統(tǒng)工作方式，提高職員素養(yǎng)和工作能力，關(guān)心企業(yè)順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)制、轉(zhuǎn)型；（5）通過“財務(wù)治理軟件”實現(xiàn)將財務(wù)人員從復(fù)雜、煩瑣的財務(wù)核算工作中解放出來，有更多的時刻和精力投入到對財務(wù)數(shù)據(jù)的整理和分析工作，利用“商業(yè)智能分析與決策支持軟件”實現(xiàn)財務(wù)治理水平的初步提高，為企業(yè)的經(jīng)營決策提供高質(zhì)量的決策依據(jù)；（6）通過“結(jié)算中心”軟件，加強對集團資金的操縱與治理，提高集團資金的使用效率和水平，充分發(fā)揮“資金規(guī)模效應(yīng)”

52、；加強對下屬各級單位的重大經(jīng)營決策的監(jiān)督與操縱，有效幸免重大經(jīng)營風(fēng)險；二期目標(biāo)（1）在總部的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)下，建立各級下屬單位要緊信息治理軟件平臺，解決某些方面的要緊治理問題，從而提高全集團的信息化能力和水平；（2）通過“CRM”、“EB”等軟件系統(tǒng)的初步使用，提高企業(yè)的客戶關(guān)系治理水平，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶中意度，初步建立“服務(wù)營銷”模型，建立新的經(jīng)濟增長點；（3）再次提高集團財務(wù)治理水平，利用“集團操縱”、“治理會計”等方面的軟件系統(tǒng)實現(xiàn)集團并賬、集團目標(biāo)預(yù)算與操縱等高端財務(wù)治理內(nèi)容；三期目標(biāo)（1）在有效整合企業(yè)內(nèi)部各種資源，理順各種工作流程，提高治理能力和水平的基礎(chǔ)上，向企業(yè)外部延伸，

53、逐步適應(yīng)“國際化”進展趨勢；（2）通過“CRM”、“SCM”等軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)下屬各級經(jīng)營主體的外部資源的有效利用和治理，減少各種交易的中間環(huán)節(jié)，降低采購、銷售成本，實現(xiàn)集團利潤的大幅增長；（3）通過“BI”等交易門戶的建立，實現(xiàn)由單一“信息門戶”向“信息門戶”與“交易門戶”有機結(jié)合的重要轉(zhuǎn)變，完成企業(yè)的電子商務(wù)建設(shè)。第三章 ABC集團信息化進展基礎(chǔ)建設(shè)31 系統(tǒng)平臺需求分析依照集團公司各下屬企業(yè)在珠江三角洲地區(qū)集中分布特點，可考慮Intranet VPN 技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)各信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息交換。VPN是針對企業(yè)分公司、分支機構(gòu)以及移動辦公職員迅速成長的狀況，集成公網(wǎng)與專網(wǎng)優(yōu)勢，組建企業(yè)內(nèi)部虛

54、擬網(wǎng), 進行企業(yè)內(nèi)部各分支機構(gòu)的互聯(lián)，來關(guān)心企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟高效的數(shù)據(jù)通信的一種手段。利用Internet的線路保證網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)性，而利用隧道、加密等VPN特性能夠保證信息在整個IntranetVPN上安全傳輸。IntranetVPN通過一個使用專用連接的共享基礎(chǔ)設(shè)施，連接企業(yè)總部、遠程辦事處和分支機構(gòu)，其要緊特點為：減少WAN帶寬的費用； 能使用靈活的拓撲結(jié)構(gòu)，包括全網(wǎng)絡(luò)連接； 新的站點能更快、更容易地被連接； 通過設(shè)備供應(yīng)商WAN的連接冗余，能夠延長網(wǎng)絡(luò)的可用時刻。 隨著VPN技術(shù)的進展與成熟，它可為企業(yè)的商業(yè)運作提供一個無處不在的、可靠的、安全的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。 與傳統(tǒng)的組網(wǎng)方式相比，采納VPN

55、技術(shù)特不是基于IPSec標(biāo)準(zhǔn)的VPN技術(shù)有專門大的優(yōu)勢，兩種技術(shù)的比較見下表3-1： 目前，企業(yè)構(gòu)建自己的VPN網(wǎng)絡(luò)時差不多差不多上采納基于IPSec的VPN技術(shù)。表3-1 VPN與傳統(tǒng)技術(shù)組網(wǎng)比較表它的側(cè)重點在于安全保密，融合了加密、認證、密鑰治理等密碼技術(shù) 。 VPN產(chǎn)品集成包括過濾防火墻和應(yīng)用代理防火墻的功能，本身就具有路由器的功能。 VPN設(shè)備的堆疊，能實現(xiàn)負載均衡，以適應(yīng)企業(yè)規(guī)模的快速擴張。32 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 集團公司網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的總體目標(biāo)是：遵循Internet的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，利用先進的計算機技術(shù)和通訊技術(shù)，建成對內(nèi)將各分公司、各部門的計算機及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)互聯(lián)起來，并為他們提供良好的信息服

56、務(wù)、數(shù)據(jù)共享及與Internet相聯(lián)，提高集團的形象和宣傳力度，實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益。同時關(guān)于治理公司，系統(tǒng)還須滿足：（1）數(shù)據(jù)信息實時或定時集中于中心服務(wù)器，多級Client/Server方式，這就要求主干的絕對高帶寬和端口速度。（2）建立公司的Intranet，網(wǎng)絡(luò)應(yīng)提供良好的VLAN策略，以形成各部門網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一治理策略。（3）為了外部的遠程查詢、外出職員的聯(lián)網(wǎng)工作、外地分部的網(wǎng)絡(luò)連接，要求網(wǎng)絡(luò)有專門好的遠程訪問能力。（4）該網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)涉及公司日常工作治理、各級領(lǐng)導(dǎo)的治理決策，對網(wǎng)絡(luò)的可靠性、穩(wěn)定性要求專門高?？紤]該網(wǎng)絡(luò)與Intranet、WAN連接，要從網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、系統(tǒng)應(yīng)用等采取一系

57、列安全措施，對無意和非法入侵者實施攔截，保證系統(tǒng)的安全性。總部、分支機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)連接方式如下：（1）總部本地：內(nèi)部采納10/100M自適應(yīng)交換機/集線器、網(wǎng)卡、網(wǎng)線、VPN路由器。（2）其他分地：各分點可采納VPN各分點內(nèi)部本身采納10/100M自適應(yīng) 交換機/集線器、網(wǎng)卡、網(wǎng)線、VPN路由器。企業(yè)VPN專用虛擬網(wǎng)(基于Internet網(wǎng))ABC集團總部（數(shù)據(jù)中心）VPN路由器航興貿(mào)易航豐物業(yè)管 理航 城房地產(chǎn)珠江油運ABC珠江船務(wù)企 業(yè)VPN路由器自帶防火墻圖3-2 網(wǎng)絡(luò)拓樸圖33 硬件需求（1）服務(wù)器：推舉使用高檔專用服務(wù)器或小型機，服務(wù)器配置建議：CPU：P4 2.0（雙或多CPU）Ram：

58、 1G磁盤陣列（20G）需配備UPS電源（2）客戶端：一般品牌機或兼容機CPU：PIII 700Ram：128MHarddisk：20G 視具體情況配備UPS電源34 系統(tǒng)軟件需求服務(wù)器端：Microsoft windows NT40/2000 server或Unix、防火墻軟件、網(wǎng)絡(luò)殺毒軟件關(guān)于新一代的辦公應(yīng)用系統(tǒng)，Windows 2000 Server 是最佳的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺。它支持范圍廣泛的辦公應(yīng)用系統(tǒng)和一系列豐富的開發(fā)工具，同時，它也是最容易使用和治理的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)平臺。Windows 2000 Server采納模塊化設(shè)計，能使現(xiàn)有系統(tǒng)和以后優(yōu)秀的技術(shù)結(jié)合起來，因而能夠在愛護現(xiàn)有投資的基

59、礎(chǔ)上進一步采納新技術(shù)。正因為Windows 2000 Server 有如此優(yōu)異的性能，因此我們推舉Windows 2000 Server 作為公司計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)平臺。客戶機：Microsoft win98se/2000/xp專業(yè)版（推舉WIN98第二版系統(tǒng)） 一般殺毒軟件35 數(shù)據(jù)庫 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是治理信息系統(tǒng)的核心，因此如何依照用戶的應(yīng)用流程、規(guī)模、安全要求、信息處理和分布情況選用合適的數(shù)據(jù)庫是相當(dāng)重要的。 目前流行的數(shù)據(jù)庫包括微軟的SQL Server、ORACLE公司的ORACLE、INFORMIX的informix、SYBASE公司的SYBASE，它們都各具特點。 依照五大治理項目

60、的需求進行綜合分析，采納的數(shù)據(jù)庫需要具備以下功能： （1）DBMS體系結(jié)構(gòu)并行對稱服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)能夠在多個處理器之間自動平衡工作負載真正的多線程核心提供了增強的事物處理性能和可伸縮性改進的檢查點提供了更好的數(shù)據(jù)吞吐量和反應(yīng)時刻異步I/O支持對多個磁盤設(shè)備的并行訪問以得到更大的吞吐量高速度頁鎖包含可配置的鎖升級；自動的死鎖檢測和解決（2） 分布式數(shù)據(jù)和復(fù)制服務(wù)器到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫遠程過程調(diào)用橫向和縱向的數(shù)據(jù)復(fù)制支持圖形化的復(fù)制配置金額治理特性到ODBC訂閱者的復(fù)制；文本和圖象數(shù)據(jù)類型的復(fù)制（3）數(shù)據(jù)倉庫和超大型數(shù)據(jù)庫支持并行事務(wù)執(zhí)行，數(shù)據(jù)索引和裝載，以及完整性檢查并行數(shù)據(jù)掃描為ad hoc決策支持