工程機(jī)械中級(jí)培訓(xùn)內(nèi)燃機(jī)理論知識(shí)教學(xué)課件

1、工程機(jī)械理論中級(jí)專(zhuān)題課件 工程機(jī)械中級(jí)培訓(xùn)內(nèi)燃機(jī)理論知識(shí)授課 農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 內(nèi)燃機(jī) 概述 內(nèi)燃機(jī)工作原理 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 柴油機(jī)燃料供給系 汽油機(jī)燃料供給系 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)燃料機(jī)械能機(jī)械能電動(dòng)機(jī)電能1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)常用動(dòng)力A. 熱力B. 電力第一節(jié) 概述農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)2、內(nèi)燃機(jī)的定義發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)內(nèi)燃機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) ：把其他一切形式的能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置 熱 機(jī) ：把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置 內(nèi)燃機(jī) ：將燃料送入氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，再將燃燒 生成的熱能轉(zhuǎn)化為 機(jī)械能的一種熱機(jī)農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)3、內(nèi)燃機(jī)的分類(lèi) 按照活塞類(lèi)型 往復(fù)活塞式 旋轉(zhuǎn)活塞式農(nóng)機(jī)具使用與維

2、護(hù) 按照燃料類(lèi)型 柴油機(jī) 汽油機(jī) 按照點(diǎn)火方式 壓燃式 點(diǎn)燃式 按照工作行程 四行程 二行程 按照缸數(shù) 單缸 雙缸 多缸農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 按照冷卻方式 風(fēng)冷 水冷農(nóng)農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 按照汽缸排列方式 直列 對(duì)置式 V式農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)4、內(nèi)燃機(jī)系列型號(hào) 減少機(jī)型，同一規(guī)格，便于組織大規(guī)模生產(chǎn) 便于配件制造和維修，降低使用維修成本85系列 185 285 385 48595系列 195 295 395 495農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)內(nèi)燃機(jī)工作原理農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)1、內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造 氣缸 活塞 連桿 曲軸（飛輪） 汽缸蓋（進(jìn)排氣門(mén)）農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)2、各種關(guān)系 主體各部分之間的配合關(guān)系 氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞

3、通過(guò)活塞銷(xiāo)與曲軸相連。 曲軸一端是飛輪，另一端接正時(shí)齒輪室 汽缸蓋位于氣缸頂部，與氣缸、活塞共同形成密封空 間，在其內(nèi)部設(shè)有進(jìn)排氣道和氣門(mén)農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 主體各部分之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系活塞在氣缸內(nèi)部作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)也可通過(guò)連桿推動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)也隨著活塞的運(yùn)動(dòng)在適當(dāng)時(shí)候開(kāi)閉農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 主體各部分之間的運(yùn)動(dòng)數(shù)量關(guān)系活塞在氣缸中上下運(yùn)動(dòng)一次便可帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)半圈曲軸轉(zhuǎn)一圈就推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)兩次此處的上下運(yùn)動(dòng)指，從上至下或從下之上一次農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 活塞行程活塞在上下止點(diǎn)間移動(dòng)的距離對(duì)于四行程內(nèi)燃機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)半圈（180度） 活塞運(yùn)動(dòng)一個(gè)行程農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 燃

4、燒室容積Vc當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上部和汽缸蓋間的密閉空間 氣缸工作容積Vh當(dāng)上下止點(diǎn)間氣缸容積 氣缸總?cè)莘eVa燃燒室容積和工作容積之和 內(nèi)燃機(jī)總排量 Vi各缸工作容積之和 N*Vh農(nóng)農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)4、內(nèi)燃機(jī)的基本工作原理 流程圖（四行程柴油機(jī)）空氣氣缸進(jìn)氣門(mén)開(kāi)可燃混合氣柴油高 壓噴 射壓 縮高溫高壓氣體壓 燃推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)膨 脹作 功曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械能四沖程柴油機(jī)工作原理流程圖 工作過(guò)程 農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù)進(jìn)氣壓縮作功排氣動(dòng)畫(huà)演示農(nóng)機(jī)具使用與維護(hù) 原理流程圖（二行程汽油機(jī)）1 進(jìn)氣孔 2 排氣孔 3 換氣孔動(dòng)畫(huà)演示曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功能 是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)

5、械能的主要 機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)工作循環(huán) 改變運(yùn)動(dòng)形式 傳遞動(dòng)力 完成能量轉(zhuǎn)換曲柄連桿機(jī)構(gòu)2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成 機(jī)體組 活塞連桿組 曲軸飛輪組曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體組 氣缸體 氣缸蓋 氣缸墊 油底殼 汽缸套曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 活塞連桿組 活塞 活塞環(huán) 活塞銷(xiāo) 連桿曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲軸飛輪組 將活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，然后通過(guò)飛輪傳遞到其他需要機(jī)械能的機(jī)構(gòu)上還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)、風(fēng)扇等輔助裝置要求：有足夠的強(qiáng)度和剛度，主要工作表面應(yīng)耐磨且潤(rùn)滑可靠配氣機(jī)構(gòu)配氣1、配氣機(jī)構(gòu)的類(lèi)型 按氣門(mén)的布置型式 氣門(mén)頂置式 氣門(mén)側(cè)置式配氣 按凸輪

6、軸的布置型式 凸輪下置式 凸輪中置式 凸輪上置式配氣 按曲軸和凸輪軸的傳動(dòng)方式 齒輪傳動(dòng) 鏈條傳動(dòng) 同步帶傳動(dòng)配氣2、頂置式配氣機(jī)構(gòu) 組成 氣門(mén)組件 傳動(dòng)組件 驅(qū)動(dòng)組件配氣 氣門(mén)組件氣門(mén)氣門(mén)座氣門(mén)彈簧為何有兩個(gè)彈簧？配氣 傳動(dòng)組件挺柱推桿搖臂 驅(qū)動(dòng)組件凸輪軸凸輪配氣 工作過(guò)程 打開(kāi)氣門(mén) 關(guān)閉氣門(mén)配氣 氣門(mén)間隙 為保證配器機(jī)構(gòu)個(gè)零件受熱膨脹后氣門(mén)仍能密閉，當(dāng)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，氣門(mén)桿尾端與搖臂之間應(yīng)留有適當(dāng)間隙，稱(chēng)氣門(mén)間隙間隙的產(chǎn)生？過(guò)大？過(guò)??？不留氣門(mén)間隙或過(guò)?。簹忾T(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，功率下降；過(guò)大 ：氣門(mén)開(kāi)啟延遲，關(guān)閉提前，降低功率。配氣氣門(mén)間隙調(diào)整應(yīng)先找到壓縮上止點(diǎn)1.氣門(mén)彈簧 2.氣門(mén)彈簧座 3.氣門(mén)

7、4.厚薄規(guī) 5.搖臂 6.起子 7.扳手 8.鎖緊螺母 9.調(diào)整螺釘 10.推桿怎么找？配氣 配氣相位冷卻系冷卻系1、功能 把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作 冷卻系2、水冷系的組成 散熱器 風(fēng)扇 水泵 冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 冷卻系 散熱器 風(fēng)扇 水泵 冷卻系 冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況和不同使用條件，改變冷卻系的散熱能力，即改變冷卻強(qiáng)度，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在最有利的溫度狀態(tài)下工作 改變冷卻強(qiáng)度通常有兩種調(diào)節(jié)方式一種是改變通過(guò)散熱器的空氣流量 A、百葉窗 B、自動(dòng)風(fēng)扇離合器一種是改變冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍 節(jié)溫器冷卻系冷卻液的循環(huán)流量和循環(huán)范圍

8、節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。蠟式節(jié)溫器潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系1、潤(rùn)滑原理平面曲面潤(rùn)滑系3、潤(rùn)滑的方式 飛濺潤(rùn)滑2、潤(rùn)滑的功用減磨 、清洗 、冷卻 、密封 、防銹潤(rùn)滑系 綜合潤(rùn)滑潤(rùn)滑系4、潤(rùn)滑系的組成 機(jī)油泵 濾清裝置 檢視裝置（儀表 、油面標(biāo)尺） 各種閥門(mén)（限壓閥 安全閥 傍通閥） 機(jī)油散熱器動(dòng)畫(huà)演示潤(rùn)滑系柴油機(jī)燃料供給系燃油供給1、柴油機(jī)燃料供給系的功能 根據(jù)柴油機(jī)工作要求，定時(shí)供給定量、定壓的柴油 完成柴油和空氣供給以及可燃混合氣的形成、燃燒和廢氣的排出任務(wù) 燃油供給2、柴油機(jī)燃料供給系組成 空氣供給裝置 柴油供給

9、裝置 燃燒室 廢氣排出裝置1油箱 2沉淀杯 3柴油濾清器 4柴油泵 5高壓油泵 6 高壓油管 7廢氣排出管 8燃燒室 9 噴油器 10 進(jìn)氣道 11 回油管燃油供給 空氣濾清器 增壓器 進(jìn)氣管、進(jìn)氣道3、空氣供給裝置任務(wù)是濾清空氣并引導(dǎo) 充足的空氣進(jìn)入氣缸。燃油供給 空氣濾清器 農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)經(jīng)常在灰塵含量大的環(huán)境中工作，含有大量的砂粒，如果隨空氣一道進(jìn)入氣缸，就會(huì)加快氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)與氣門(mén)座等的磨損。降低使用壽命。濕式空氣濾清器離心除塵罩出塵口氣道金屬絲濾網(wǎng)油盤(pán)一級(jí)慣性粗慮二級(jí)濕慣性過(guò)濾三級(jí)濕過(guò)濾導(dǎo)向葉片燃油供給 排氣道和排氣管燃油供給 增壓器廢氣渦輪增壓利用在廢氣排出時(shí)所包含的能量推

10、動(dòng)安裝在排氣道上的渦輪機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn),通過(guò)渦輪軸帶動(dòng)進(jìn)氣道中的空氣壓縮機(jī)進(jìn)行對(duì)進(jìn)入氣缸的新鮮氣體增壓,有利于進(jìn)氣充分,進(jìn)而有利于燃料燃燒。大大提高了經(jīng)濟(jì)性燃油供給 降低廢氣排出時(shí)的噪音和消除殘余火花4、廢氣排出裝置 消聲器燃油供給 柴油箱 輸油泵 柴油濾清器 噴油泵 噴油器 燃燒室5、柴油供給燃油供給 柴油濾清器出油道旁通閥進(jìn)油管紙濾芯燃油供給 噴油泵柱塞式噴油泵功用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序、負(fù)荷大小，定時(shí)、定量、定壓地向噴油器輸送高壓柴油燃油供給由泵體、柱塞偶件、出油閥偶件等組成精密偶件：柱塞偶件 出油閥偶件 柱塞式噴油泵結(jié)構(gòu)柱塞式噴油泵簡(jiǎn)圖燃油供給 柱塞泵泵油原理噴油泵在凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫

11、使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。 進(jìn)油過(guò)程 供油過(guò)程 回油過(guò)程燃油供給結(jié)論： 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制，是可變的 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量燃油供給 柱塞泵油量調(diào)整裝置油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)改變噴油泵的供油量。改變供油量的辦法是轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞，通過(guò)改變供油行程來(lái)完成的。燃油供給 噴油器將噴油泵供給的高壓柴油，以一定的壓力，呈霧狀噴入燃燒室 構(gòu)造：噴油器體 、針閥偶件 、挺住 、調(diào)壓彈簧 、調(diào)壓螺釘 、回油

12、管接頭1 回油管接頭 2螺母 3調(diào)整螺釘 4彈簧 5高壓油管接頭 6緊帽 7針閥 8針閥體 9鋼球 10挺住 11噴油器體燃油供給工作過(guò)程噴油停油燃油供給6、調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速供油量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速供油量無(wú)調(diào)速器時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與外部負(fù)荷的關(guān)系“飛車(chē)”熄火燃油供給1噴油泵柱塞 2供油拉桿 3操縱桿 4高速限制彈簧 5怠速限制螺釘 6支撐軸 7彈簧座 8調(diào)速?gòu)椈?9推理盤(pán) 10鋼球 11驅(qū)動(dòng)盤(pán)全制離心式調(diào)速器功能 在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，隨外界負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)解供油量，使曲軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化汽油機(jī)燃料供給系燃油供給 根據(jù)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，最后