Q制造企業(yè)物流第三方物流服務(wù)具體方案設(shè)計

1、Q制造企業(yè)第三方物流服務(wù)方案設(shè)計目錄一、物流中心優(yōu)化方案1）背景2）方案整體目標(biāo)3）物流中心整體優(yōu)化方案4）庫內(nèi)布局優(yōu)化方案5）倉庫作業(yè)流程設(shè)計6）車輛運輸模式設(shè)計7）物流設(shè)備選用與人員配備8）效益評估二、Q制造企業(yè)物流服務(wù)方案1）Q制造企業(yè)物流系統(tǒng)總體規(guī)劃2）Q制造企業(yè)物流系統(tǒng)具體服務(wù)方案供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流廢棄回收物流三、方案自我評述一南昌物流中心優(yōu)化方案1背景南昌物流公司是長運集團的一個子公司。長運集團有限公司主要從事資本經(jīng)營，南昌物流公司目前主要從事貨運業(yè)務(wù)。長運集團正籌備上市準(zhǔn)備工作，一旦上市運作成功，即具有較強的投資能力。作為新興的第三方物流系統(tǒng)開發(fā)運行初步成功時，則極有可能獲

2、得必要的投資。目前南昌物流公司人員總數(shù)646人，其中在崗人員293人，不在崗（掛編）人員353人。在現(xiàn)有人員結(jié)構(gòu)中，工人有539人，管理人員（包括中層干部）107人。就現(xiàn)有業(yè)務(wù)而言，公司還存在相當(dāng)多的富余人員，但是，對欲發(fā)展的第三方物流業(yè)務(wù)而言，在目前掛編人員中能熟練掌握第三方物流業(yè)務(wù)的人員并不多，公司已經(jīng)在擬訂人員培訓(xùn)方案，顯然，一支熟練的物流管理專業(yè)人員隊伍對發(fā)展第三方物流有重要的奠基作用。-1-南昌物流公司本部的機構(gòu)設(shè)置為六科一室，即，辦公室、財務(wù)科、機務(wù)科、勞人科、行政科、保衛(wèi)科、政工科（包括組織、宣傳、人武、工會、紀(jì)檢、共青團、計劃生育、監(jiān)察）公司下屬單位主要有南昌物流公司、贛洪公司

3、、大件公司、四公司、洪運商場。南昌Q電器集團第三方物流方案的實施主體是南昌物流公司，實施的核心單位是南昌物流中心，其余公司均根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點參與相應(yīng)的第三方物流業(yè)務(wù)。南昌物流中心正處在規(guī)劃建設(shè)中。目前南昌物流中心機構(gòu)設(shè)置為：三部兩室一中心。其中“三部”為：安保后勤部、運輸倉儲部、市場開發(fā)部；兩室”為：辦公室、財務(wù)室；一中心為信息中心。2方案整體目標(biāo)目前能直接用于南昌Q集團第三方物流服務(wù)的能力重點在南昌物流中心，主要包括基礎(chǔ)設(shè)施、運輸車輛、裝卸設(shè)備、通信設(shè)施、信息管理設(shè)備等。基礎(chǔ)設(shè)施：區(qū)域物流中心（南昌物流中心）南昌物流中心是南昌公路運輸主樞紐貨運系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的七個貨運站之一，規(guī)劃占地面積為7萬

4、平方米，現(xiàn)已使用的面積為42667平方米。其中停車場占地面積為38500平方米；區(qū)域物流中心（汽車零擔(dān)貨運站）倉儲能力2160平方米。服務(wù)項目：南昌物流中心目前開展的業(yè)務(wù)范圍：整車運輸、零擔(dān)運輸、快運專線運輸、大件貨物運輸、商品車運輸，提供停車、住宿、倉儲、市內(nèi)配送、取貨、裝卸、物流信息服務(wù)等一系列的物流服務(wù)業(yè)務(wù)。倉儲能力：倉庫總面積為9460平方米，其中，零擔(dān)倉儲面積2160平方米，硬化場地面積（指可以直接建簡易倉庫的面積）為6000平方米，目前能直接用于雙冰產(chǎn)品運輸?shù)膫}儲面積約7300平方米。運輸/配送力能：運輸/配送能力目前主要指車輛數(shù)和車輛類型。目前南昌物流中心擁有全資車輛30輛，其中

5、，7.5噸的轎運車6輛，5噸營運車輛9輛，3噸的貨運車10輛，2噸的貨運車3輛，1噸的貨運車2輛。同時還擁有一些小匹卡承擔(dān)貨物的集散服務(wù)。目前掛編車輛：9輛。起重能力：具有16噸吊車1輛。大件運輸有限公司擁有100噸以上的運輸能力的大型平板車新購置日本五十鈴牽引車頭和150噸全轉(zhuǎn)向、液壓伸降平板車?；爻膛漭d信息能力：回程配載信息能力目前只能體現(xiàn)在提供回程配載的地點，主要有：武漢、廣州、福建、青島、成都、珠海、陜西等地。一部分能夠與南昌Q電器集團在各地的配送據(jù)點地點重合，對公司全資車輛可以降低運輸成本。能提供的配載量取決于區(qū)域經(jīng)濟以及相關(guān)的回程配載信息點的能力，南昌物流公司與之的合作關(guān)系也顯得很

6、重要。南昌物流中心是“中運網(wǎng)”南昌地區(qū)的獨家代理，對改善和提高回程配載能力有積極影響。3.物流中心整體優(yōu)化方案-2-物流中心通過合理布局將能夠大大的提高空間利用率，節(jié)約資源。也便于突發(fā)事件的處理！其中停車場采用60度車輛停放設(shè)計，如圖所示車輛由左邊駛?cè)耄７艜r由左右兩邊依次擺放，與停放線呈60度角。這樣方便停放出入。其倉庫采用自動管理系統(tǒng)，并且在自動倉庫管理中采用信息系統(tǒng)操作，可以大大提高商品處理速度，減輕勞動強度，并且使差錯率大幅度下降，降低勞動成本，提高資產(chǎn)附加值。如圖所示：4.庫內(nèi)布局優(yōu)化方案分流式的作業(yè)區(qū)域1）倉2）庫作業(yè)流程設(shè)計Q企業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品是冰箱、冰柜、鋼制家具、日用電機、空調(diào)、

7、無線電通訊、機械模具、工程塑壓等。1999年Q企業(yè)冷柜在全國排第五位，冰箱在全國排第十位。1999年“雙冰”產(chǎn)品（冰箱、冰柜）銷售總量為17萬臺，其中，冰箱13個品種，銷量8萬臺，冰柜30個品種，銷量9萬臺。產(chǎn)品的配送量也越來越大，配送的地方也越來越大，為了進一步增強Q企業(yè)在市場中的競爭能力，采用分流作業(yè)，提高配送中心的運作效率。優(yōu)點是適用批量揀貨，配送方便。5.倉庫作業(yè)流程設(shè)計貨物入庫/儲存作業(yè)流程圖-3-出庫作業(yè)查出庫時做到“三未”“三核”“五查”，未接單據(jù)不翻帳，未經(jīng)審單不備庫，未經(jīng)復(fù)核不出庫；核實票證，核對賬單，核對實物；核對單據(jù)和實行檢查，規(guī)格檢查，件數(shù)檢查，質(zhì)量檢。6.車輛運輸模式

8、設(shè)計-4-7.物流設(shè)備選用與人員配備(1)物流設(shè)備選用（2）組織結(jié)構(gòu)流程圖-5-（3）物流中心的崗位安排訂貨管理部負(fù)責(zé)采購、進貨、貨物驗收等作業(yè)環(huán)節(jié)的安排及相應(yīng)的事宜。儲存管理部負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)管理。配送管理部負(fù)責(zé)按客戶要求或方便運輸?shù)囊髮Τ鰩熵浳锏膾x和組配作業(yè)與管理。運輸管理部負(fù)責(zé)客戶要求制定合理的運輸方案，送貨，同時對完成配送進行確認(rèn)。市場開發(fā)部負(fù)責(zé)接收和傳遞客戶的訂貨、送達的信息，處理客戶投訴，受理客戶退貨的請求。后勤保障部負(fù)責(zé)為各部門提生活，工作的服務(wù)。保障各部門順利的進行工作，并實施監(jiān)督。財務(wù)部負(fù)責(zé)對各部門開支預(yù)算進行核對，以及提供資金的流轉(zhuǎn)等。8.效益評估1.要

9、達到的最佳效益(1)降低物流成本，以便降低產(chǎn)品的最終成本。(2)優(yōu)化倉庫布置，減少搬運的距離，設(shè)計最佳的運輸路線，最大的實現(xiàn)高效率物流。(3)建立完善的配送組織，滿足市場需求，讓顧客享受到高質(zhì)量的服務(wù)，樹-6-立時刻為顧客著想的理念。2.方案的預(yù)測效果(1)倉庫的作業(yè)實現(xiàn)了機械化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化，減少了人力成本，提高了作業(yè)效率.(2)提高儲存區(qū)面積率，單位面積保管量也得到提升。(3)以實現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)，以企業(yè)整體最優(yōu)為目的，以信息為中心，重效率更重效果。二.Q制造企業(yè)物流服務(wù)方案1Q制造企業(yè)物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃（1）物流管理規(guī)劃的意義隨著國內(nèi)經(jīng)濟規(guī)模和發(fā)展水平的顯著提高該企業(yè)面臨國內(nèi)市場

10、更加激烈的競爭。提高該企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，改革企業(yè)的生產(chǎn)管理組織、供應(yīng)和銷售模式，增強該企業(yè)的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展的能力是企業(yè)迫切要解決的課題，進行企業(yè)物流管理規(guī)劃，是解決上述課題的重要途徑。企業(yè)物流管理是指對企業(yè)的物流、信息流、資金流的計劃、核查、調(diào)節(jié)、控制、分析的全過程。企業(yè)物流管理水平充分反映企業(yè)的綜合實力和市場競爭能力。企業(yè)物流管理系統(tǒng)可以改善、提高企業(yè)的管理水平；可以降低物流費用，減少產(chǎn)品成本；可以縮短生產(chǎn)周期，加快資金周轉(zhuǎn)；可以壓縮庫存，減少流動資金占用；可以及時反映生產(chǎn)動態(tài)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；可以建立完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，擴大產(chǎn)品的銷售。該企業(yè)物流管理規(guī)劃的要求可以體現(xiàn)在以下幾個方面：.

11、以物流的觀點，改革傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程，控制產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、生產(chǎn)周期和成本。.使供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢棄物流一體化。集中統(tǒng)一管理。.使信息流、物流、資金流同步流動，實現(xiàn)三流合一。.把企業(yè)物流管理組織放在企業(yè)組織機構(gòu)中應(yīng)有的位置上，使其具有指揮、核查、協(xié)同、控制物流的作用。.以計算機網(wǎng)絡(luò)為紐帶，建立物流信息管理的計算機系統(tǒng)。該企業(yè)要適應(yīng)上述要求，必須將企業(yè)傳統(tǒng)的運作機制向系統(tǒng)化的物流運作機制轉(zhuǎn)變，即將生產(chǎn)過程看作以物料流動的動態(tài)變化過程。系統(tǒng)化的物流觀念，是21世紀(jì)制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的新觀念，這是因為以往的生產(chǎn)企業(yè)把抓生產(chǎn)成本放在第一位，在技術(shù)成熟的今天，各企業(yè)的生產(chǎn)成本降到了臨界點，流通領(lǐng)

12、域的成本比重逐漸加大，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中大部分時間處于搬運、倉儲、配送、待加工狀態(tài)。系統(tǒng)化的物流觀念要求制造企業(yè)必須向物流現(xiàn)代化管理方向發(fā)展，以最優(yōu)化的物流運作形式，生產(chǎn)最優(yōu)的產(chǎn)品。該企業(yè)的物流主要由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流組成，其中生產(chǎn)物流處于中心地位，它與生產(chǎn)同步進行，是企業(yè)內(nèi)部所能控制的。在分析和研究其生產(chǎn)物流現(xiàn)狀和存在的問題的基礎(chǔ)上，汲取國內(nèi)外生產(chǎn)物流系統(tǒng)的經(jīng)驗，結(jié)合該企業(yè)的實際情況，規(guī)劃其生產(chǎn)物流的河流方案，即生產(chǎn)物流的優(yōu)化組織模式、控制模式和可操作的管理模式。供應(yīng)物流包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存控制、-7-用料管理和供料配送，是生產(chǎn)物流的上延部分，其費用在

13、生產(chǎn)成本中具有重要地位，供應(yīng)物流合理化為企業(yè)創(chuàng)造的效益相當(dāng)可觀。對供應(yīng)物流做出規(guī)劃，是指如何結(jié)合訂單合同適時作出供應(yīng)計劃，如何準(zhǔn)確預(yù)測需求，如何制定進貨策略、如何合理控制庫存，如何做到保障供應(yīng)，建立科學(xué)的供應(yīng)物流管理系統(tǒng)。銷售是企業(yè)參與競爭的戰(zhàn)場，關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。銷售物流規(guī)劃是企業(yè)物流規(guī)劃的重點。銷售物流規(guī)劃的主要內(nèi)容是市場調(diào)查和市場需求預(yù)測、制定產(chǎn)品銷售策略、中轉(zhuǎn)庫的合理布局和庫存控制、優(yōu)化運輸組織、組織管理訂貨合同、銷售成本分析、建立營銷網(wǎng)絡(luò)、運用電子商務(wù)開拓市場等。回收物流包含了從不再被消費者需求的廢舊品變成重新投放到市場上的可用商品的整個過程的所有物流活動。回收物流是與傳統(tǒng)的正向

14、物流方向正好相反的系統(tǒng)。它的作用是將消費者不再需求的廢棄物，運回到生產(chǎn)和制造領(lǐng)域重新變成新商品或者新商品的某些部分。制造企業(yè)是產(chǎn)品的生產(chǎn)者，它在回收物流合理化中是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果能解決好制造企業(yè)的問題，就能促使回收物流的合理化生產(chǎn)或制造商品企業(yè)的生產(chǎn)原料可采用原物料、再生物料，制造過程中采用可再用的工具或器械，生產(chǎn)過程剩余的廢棄品或物料可以進行適當(dāng)?shù)馁Y源回收，并在生產(chǎn)時就要注意到產(chǎn)品的回收問題，盡量做到綠色生產(chǎn)。從源頭上提高物品的回收活性。物流管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃和開發(fā)，是與上述規(guī)劃同時進行的。物流的不同階段和不同層次是通過物流信息緊密聯(lián)系在一起的，在物流運作中，需要對物流信息進行采集、傳輸、

15、存儲、處理、分析和顯示，并通過信息，對物流進行指揮和控制。物流管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容是建立物流信息的收集、加工、存儲、傳輸、分析和顯示的實用、穩(wěn)定、可靠、高效的計算機系統(tǒng)，生產(chǎn)物流信息管理和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)成本核算同步進行，供應(yīng)物流信息管理和供應(yīng)物流資金管理同步進行，銷售物流信息管理和銷售成本管理同步進行。(2)物流管理規(guī)劃的目標(biāo)針對該企業(yè)的物流管理總體規(guī)劃目標(biāo)是：建立以物流管理技術(shù)為核心，計算機網(wǎng)絡(luò)為紐帶，集供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物回收物流為一體，使信息流、物流、資金流三流合一的現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，從而降低企業(yè)物流成本，使企業(yè)經(jīng)濟效益最大化。JIT的原理是有需方?jīng)Q定供應(yīng)物料的品種、數(shù)

16、量、到達時間和地點，供方只需按需方的指令供應(yīng)物料，按需定供。JIT物流方式旨在實現(xiàn)生產(chǎn)物料庫存最小化前提下，實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化持續(xù)生產(chǎn).零件物料從上道工序準(zhǔn)時到達下道工序，并被下道工序迅速加工和轉(zhuǎn)移，從而實現(xiàn)了準(zhǔn)時制的目標(biāo)。在需要的時間按需要的數(shù)量將需要的產(chǎn)品交付給需要的顧客，也就是“不多不少、不早不晚恰到剛好地滿足需求”。能有效地降低物流成本。MRP的原理是：根據(jù)營銷計劃制定生產(chǎn)計劃，求出各種零部件的需求時間，形成零部件的生產(chǎn)計劃和采購計劃，并進行成本核算，如圖：-8-9-ERP（企業(yè)資源管理）系統(tǒng)。ERP的核心是實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的有效管理，體現(xiàn)在三個方面：對整個供應(yīng)鏈資源進行管理；實現(xiàn)精益生產(chǎn)

17、、同步工程和敏捷制造；實現(xiàn)事先計劃與事中控制。MES系統(tǒng)。MES系統(tǒng)為企業(yè)中其他管理信息系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)。例如:ERP系統(tǒng)需要MES提供的成本、制造周期和預(yù)計產(chǎn)出時間等實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)；（3）物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃框架根據(jù)物流管理系統(tǒng)總體規(guī)劃的目標(biāo)和物流管理的原理，總體規(guī)劃有五個子規(guī)劃組成，如圖：（4）物流管理系統(tǒng)規(guī)劃的實現(xiàn)方法-10-11-2.Q制造企業(yè)物流系統(tǒng)具體服務(wù)方案生產(chǎn)物流系統(tǒng)方案生產(chǎn)物流即生產(chǎn)系統(tǒng)中的物流。生產(chǎn)系統(tǒng)是由人、原材料、設(shè)備、信息等生產(chǎn)要素組合而成的具有特定功能與目標(biāo)的有機整體。生產(chǎn)物流管理主要作用是生產(chǎn)單位和存貨水平直間的協(xié)調(diào)，使它們與市場需求一致，其意義在于：有利于企業(yè)內(nèi)部

18、物流合理化，從而縮短在制品在生產(chǎn)各階段的流轉(zhuǎn)時間，縮短生產(chǎn)周期。有利于加速資金的周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本。有利于企業(yè)開拓市場，實現(xiàn)銷售目標(biāo)。有利于對企業(yè)物流活動全過程進行系統(tǒng)管理，避免企業(yè)管理過程中存在的采購、生產(chǎn)、財務(wù)、銷售各自為政，缺乏橫向聯(lián)系的局面如圖：要做到生產(chǎn)物流合理化，我們必須做到以下幾點：物流過程的連續(xù)性：連續(xù)性就是物料在生產(chǎn)過程中的流轉(zhuǎn)是連續(xù)不斷的始終處于交換狀態(tài)之中，可消除或減少不合理的生產(chǎn)停滯時間。物流過程的單向性：單向性可消除活減少生產(chǎn)物流過程中的迂回往返運輸。物流過程的均衡性：生產(chǎn)物流的均衡性一方面是指生產(chǎn)過程中物料能夠按計劃進度有節(jié)奏地生產(chǎn)并在相同的時間間隔內(nèi)生產(chǎn)出大致相同

19、的產(chǎn)量，另一方面指生產(chǎn)作業(yè)活動的同步性，即相互平行的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流節(jié)奏同步進行，以及每一個環(huán)節(jié)的物流量流入與流出平衡。物流過程的計劃性：計劃性是指從物流合理化的角度來通盤統(tǒng)籌安排，將物流量從數(shù)量和時間上進行計劃。物流過程的經(jīng)濟性：應(yīng)從生產(chǎn)物流的全過程考慮，是所有包裝費、搬運費、保險費、裝卸費、流通加工費、信息流通費等盡可能少。生產(chǎn)物流設(shè)計：應(yīng)增加物料的移動活性，采用新的載具，盡可能減少移動前后的等待時間。協(xié)同生產(chǎn)計劃部門做好生產(chǎn)計劃，充分利用現(xiàn)在的在制品，同時應(yīng)減少生產(chǎn)-12-中新的在制品積壓。供應(yīng)部門應(yīng)做到直接送料到現(xiàn)場，不能因為缺少某種材料、工具等造成生產(chǎn)的停工和物料移動的停滯，避免物料流

20、動時間過長。現(xiàn)場在制品嚴(yán)格實行定置管理，庫房車間環(huán)境達到5S管理的要求，避免混串、丟失影響生產(chǎn)物流進度。對于故障率高的機器設(shè)備應(yīng)有重點分階段地進行更新改造，可以大大減少車間在制品數(shù)量積壓和停留時間。加強直供，減少供料過程中因點數(shù)、堆碼等所耗費的不必要的物流時間。采用新的物流技術(shù)，如MRP和JIT等，將生產(chǎn)物流過程逐步分階段和環(huán)節(jié)進行合理的物流量、流向、時間的控制?？s短生產(chǎn)周期是物流工作的一個重要問題，按產(chǎn)品規(guī)格加以分析，找出生產(chǎn)物流中的不合理物流時間及生產(chǎn)問題，提出解決方法，協(xié)調(diào)各有關(guān)部門執(zhí)行。庫存優(yōu)化問題是降低生產(chǎn)成本的一個非常重要的因素，應(yīng)把庫存管理水平不斷提高作為工作重點。（2）供應(yīng)物流

21、管理方案供應(yīng)物流方案的合理化準(zhǔn)確的需求預(yù)測，通過客戶訂單來確定需求量。根據(jù)生產(chǎn)計劃下達的生產(chǎn)要求，有產(chǎn)品部件組成表（BOM）可以準(zhǔn)確計算出個零部件和配件的需求量，據(jù)此可以做出供應(yīng)計劃，包括各種原材料、零部件的需求量和供貨日期，從而保證生產(chǎn)正常進行。-13-庫存合理化，采用柔性庫存，即根據(jù)生產(chǎn)需要準(zhǔn)時吧供應(yīng)商的原材料、零部件供應(yīng)到位。供應(yīng)模式符合企業(yè)物流目標(biāo)組織管理結(jié)構(gòu)的扁平化，管理人員的精干化。合理的供應(yīng)方案供應(yīng)商的選擇和物資運輸。公司應(yīng)確定具體的考核指標(biāo)體系，使供應(yīng)商的選擇走向標(biāo)準(zhǔn)化。每種物資的采購盡量確定兩家以上的供應(yīng)商。合作中指標(biāo)完成優(yōu)秀的廠商應(yīng)給予表彰，連續(xù)幾年內(nèi)做到圓滿完成指標(biāo)的在招

22、標(biāo)中予以優(yōu)先考慮，甚至可以免檢成為“合格廠商”。強調(diào)公平競爭招標(biāo)，從維護公司自身利益上確保采購物資質(zhì)量合格、價格合理、供應(yīng)及時。指標(biāo)體系應(yīng)包括：財務(wù)狀況指標(biāo)：每月產(chǎn)值、銷售額、往來銀行;運輸情況指標(biāo)：供應(yīng)商距離遠近，配送能力等；產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo):廠商產(chǎn)品合格率、等級；供應(yīng)商市場信譽指標(biāo)：市場對廠商的反饋情況?？捎脦讉€指標(biāo)來評價：貨進度達成率=延遲/應(yīng)進料總數(shù)*100%品質(zhì)達成率=退貨總數(shù)/進貨總數(shù)*100%價格起伏率=本期價/前期價*100%在運輸是，托運中損壞、丟失現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。如果是長途托運，應(yīng)請供應(yīng)商加強包裝，保證物資在搬運過程中保持完好。物資采購計劃的編制。物料管理的精髓是：不斷料不使制造

23、現(xiàn)場領(lǐng)不到要用的材料或零件；不呆料不讓不要用、不可用的材料或零件進入倉庫或呆在倉庫不用；不囤料適量、適時地進料，不做過量、過時的囤積。物料管理可以用幾個指標(biāo)來評價：物料利息率=物料利息/銷售成本物料周轉(zhuǎn)率=當(dāng)期材料使用金額/(期初庫存金額+期末庫存額)/2)周轉(zhuǎn)天數(shù)=360天/物料周轉(zhuǎn)率在企業(yè)的采購過程中主要考慮以下幾點：第一，保險儲備定額。保險儲備定額也稱緩沖存量，設(shè)置的目的是在特殊狀況下，提供緊急之用。以加權(quán)平均的方法初步確定保險儲備定額。第二，訂購前置時間。購置前時間是指從下定的給供貨商到材料入庫之間所經(jīng)歷的時間。購置前時間通常包括：供貨商選擇時間，供貨商備貨時間及送到交貨地點所需的時間

24、。在正常生產(chǎn)時間前備料是保證企業(yè)正常生產(chǎn)的根本。庫房管理方案。倉庫管理需依照規(guī)章制度接貨、發(fā)貨、保管物料，要求庫內(nèi)物料擺放規(guī)范，做到帳、物、卡、資金準(zhǔn)確一致。第一，原材料的庫房管理模式。原材料進廠后，直接送到所屬庫房的待驗區(qū)，檢驗結(jié)果要在最快時間內(nèi)公布。合格的材料入庫。對每一類型的材料應(yīng)有總的記錄已及放置貨架或跺放區(qū)的詳細(xì)記錄，并輸入計算機輔助庫房管理系統(tǒng)，以便對于原材料的信息及時反饋和查詢。第二，輔助材料庫房管理模式?；疽c如下：合理的供應(yīng)布局。庫房是供應(yīng)過程中的重要環(huán)節(jié)，理順廠內(nèi)各庫房的關(guān)系及物資存量，才能保證物資供應(yīng)工作高效有序的進行。入庫檢驗要及時。-14-物品擺放要整齊。應(yīng)定期或不

25、定期的進行盤點。庫房實行計算機輔助管理系統(tǒng)后，應(yīng)做到計算機登記記錄、卡、物保持一致，以便遠程查詢者所獲得的信息是及時準(zhǔn)確的。定期或不定期進行部分抽查盤點或清倉盤點。通過清倉盤點，可以對物資供應(yīng)部門在物資訂購、保管、發(fā)放等方面給予改進參考和建議，不斷提高物資管理水平，同時也對物資供應(yīng)部門進行監(jiān)督。對積壓物資合理處理。（3）銷售物流管理方案銷售物流合理化的目標(biāo)是：以最短的時間、最少的成本把商品運送到客戶。客戶最大限度的滿足和降低物流成本有矛盾，銷售物流合理化就是要在二者之間找到最佳結(jié)合點。產(chǎn)銷平衡分析生產(chǎn)和銷售的協(xié)調(diào)發(fā)生在各個層次，產(chǎn)銷之間的主要聯(lián)系表現(xiàn)在以下幾個方面：每個品種的銷售和生產(chǎn)。在生產(chǎn)

26、和銷售中約有43個品種，因此存在著不少難以控制的因素，容易造成產(chǎn)大于銷的局面。不同的產(chǎn)品有著不同的需求對象，其需求量也有著很大的差別，在生產(chǎn)中要注意對不同產(chǎn)品數(shù)量的控制，同時要注意市場動向，避免由于客戶需求變化導(dǎo)致生產(chǎn)出的產(chǎn)品閑置給企業(yè)帶來巨大損失。銷售預(yù)測的可靠性。生產(chǎn)計劃的制定取決于客戶簽訂的合同和對市場的預(yù)測，采用適合本產(chǎn)品的科學(xué)的預(yù)測方法。產(chǎn)銷的雙向性。市場的需求是各種各樣的，對企業(yè)來說完全是一種純粹的外部變量，企業(yè)不應(yīng)該不加以選擇的迎合。針對其生產(chǎn)特點和產(chǎn)品的市場需求，在任何情況下都必須進行廣泛的雙向性協(xié)調(diào)。庫存控制。庫存量是產(chǎn)銷協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)折點，它是對產(chǎn)銷的結(jié)構(gòu)性協(xié)調(diào)。庫存量直接反映產(chǎn)

27、品的產(chǎn)量和銷量之間的聯(lián)系，采用動態(tài)的管理使企業(yè)能夠及時了解庫存的狀況，來指導(dǎo)生產(chǎn)。銷售物流合理化建議銷售物流的中轉(zhuǎn)庫現(xiàn)狀分析。目前擁有30個中轉(zhuǎn)庫，分布在全國24個省。中轉(zhuǎn)庫的建立保證了銷售部門貨物的及時供給，是銷售渠道得意通暢。第一，中轉(zhuǎn)庫應(yīng)以中轉(zhuǎn)儲備為主要目的，一大批量中轉(zhuǎn)配送為主，應(yīng)當(dāng)是大批量進貨，切塊發(fā)貨。目前對中轉(zhuǎn)庫的定位存在一定問題，從設(shè)置上看，中轉(zhuǎn)庫是隨銷售網(wǎng)點同時建立的。中轉(zhuǎn)庫在有些地方過于集中，有些地方過于稀疏，缺乏整體布局。第二，中轉(zhuǎn)庫的庫存增大。中轉(zhuǎn)庫的主要任務(wù)是向銷售網(wǎng)點提供貨物，這就要求中轉(zhuǎn)庫根據(jù)市場預(yù)測，即時備好銷售網(wǎng)點所需的貨物。而在實際運行中，庫存不適應(yīng)銷售網(wǎng)點的要求，即當(dāng)當(dāng)?shù)厥袌鰧δ撤N型號的產(chǎn)品需求大于預(yù)測時，中轉(zhuǎn)庫不能滿足銷售網(wǎng)點的需求；而當(dāng)?shù)貙δ撤N型號產(chǎn)品的需求小于預(yù)測，就會造成積壓。另一方面，中轉(zhuǎn)庫作為庫房，其本身也具有存儲型，而且為了對銷售網(wǎng)點及時供貨，為了克服目前發(fā)貨方式、運輸形式等存在