企業(yè)發(fā)展歷史及當(dāng)前基本情況簡介

1、（一）企業(yè)發(fā)展歷史沈陽機(jī)車車輛廠是中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司直屬的大型工業(yè)企業(yè)。工廠始建于192年5，位于沈陽市皇姑區(qū)昆山西路號(hào)，占地面積萬5其中廠區(qū)用地萬。建國以前，工廠先后經(jīng)歷了北洋政府管轄、日本侵略者統(tǒng)治、蘇聯(lián)紅軍接管、國民黨政府統(tǒng)治等幾個(gè)時(shí)期。194年8沈陽解放，工廠回到了人民手中，定名為皇姑屯鐵路工廠。五十多年來，沈陽機(jī)車車輛廠經(jīng)過幾個(gè)階段的發(fā)展，工藝裝備水平、生產(chǎn)能力、檢修能力、產(chǎn)品開發(fā)能力、綜合實(shí)力等方面有了很大的提高。生產(chǎn)產(chǎn)品由修理蒸汽機(jī)車過渡到內(nèi)燃機(jī)車，修造貨車逐步形成多品種、多系列的格局。年貨車廠修能力130輛，在國內(nèi)市場(chǎng)占有率為五分之一，是亞洲最大的貨車修理基地。年機(jī)車

2、廠修能力60臺(tái)，是東方紅3型內(nèi)燃機(jī)車唯一的修理工廠。貨車新造能力250輛0。同時(shí)可新造鐵路軌道吊車和兼營部分機(jī)車車輛配件，是制造長鋼軌車的唯一生產(chǎn)廠家。新造型米長鋼軌列車組是工廠專利產(chǎn)品，曾獲得鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；、電氣化鐵路作業(yè)立桿車填補(bǔ)了國內(nèi)空白。型車軸、型敞車、二號(hào)緩沖器被評(píng)為省優(yōu)產(chǎn)品，型車軸、號(hào)車鉤被評(píng)為部優(yōu)產(chǎn)品。年月，工廠通過、質(zhì)量體系認(rèn)證。建廠以來，沈陽機(jī)車車輛廠修、造貨車35萬余輛，修理機(jī)車570余0臺(tái)，同時(shí)援建了貴陽等兄弟工廠。大量的機(jī)車車輛產(chǎn)品遍及全國，為鐵路工業(yè)的發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行做出了巨大的貢獻(xiàn)。（二）人員機(jī)構(gòu)狀況200年111月末，工廠行政系統(tǒng)分

3、為14部2室2處，主體生產(chǎn)系統(tǒng)包括28個(gè)分廠，有醫(yī)院一所，后勤福利單位4個(gè)，即房地產(chǎn)公司、經(jīng)服公司、沈機(jī)賓館和幼兒園。職工總數(shù)為994人8，其中工程技術(shù)人員47人8，占職工總數(shù)的4.8；%管理人員103人9，占職工總數(shù)的10.；4生%產(chǎn)工人581人3，占職工總數(shù)的58.；4其他人員261人8。（三）經(jīng)濟(jì)效益狀況20年0,0工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（90年不變價(jià)格）233萬5元0，銷售收入558萬4元6，實(shí)現(xiàn)利潤7萬元，實(shí)現(xiàn)稅金370萬3元；19年，工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（90年不變價(jià)）210萬0元8，銷售收入412萬6元9，實(shí)現(xiàn)利潤-65萬3元，實(shí)現(xiàn)稅金411萬1元；199年8，工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（90

4、年不變價(jià)）217萬1元0，銷售收入438萬元，銷售成本335萬5元1，實(shí)現(xiàn)利潤20萬元，實(shí)現(xiàn)稅金42萬元。（四）資產(chǎn)狀況20年0末0工廠總資產(chǎn)為1134萬9元1，其中流動(dòng)資產(chǎn)293萬元，長期投資58萬2元，固定資產(chǎn)凈值749萬3元8；負(fù)債417萬元，其中流動(dòng)負(fù)債394萬8元1，長期負(fù)債225萬6元；所有者權(quán)益717萬5元4。資產(chǎn)負(fù)債率36.7（8如扣除土地476萬8元5，資產(chǎn)負(fù)債率63.4）2。流動(dòng)比率61；速動(dòng)比率40。（五）當(dāng)前基本情況200年1，工廠生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生了歷史性大轉(zhuǎn)折。自3月份以來，工廠大力加強(qiáng)質(zhì)量整改，整頓現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，加強(qiáng)各項(xiàng)管理，短時(shí)間內(nèi)工廠發(fā)生了翻天覆地的變化，贏得了用戶的高

5、度贊揚(yáng)。上半年工廠克服資金緊張、生產(chǎn)與改造交叉等困難，建成了輪對(duì)、軸承、鉤緩“三條線”，北車集團(tuán)給予了高度評(píng)價(jià)和充分肯定。7月份鐵道部運(yùn)輸局在工廠召開了全路加強(qiáng)貨車廠修基礎(chǔ)質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，與會(huì)人員參觀了三條線，工廠交流了建線經(jīng)驗(yàn)，在全路形成了廣泛影響，進(jìn)一步擴(kuò)大了工廠的美譽(yù)度。10月1日，鐵道部部長傅志寰視察工廠，對(duì)工廠的變化和建線成績表示祝賀，并表達(dá)了進(jìn)一步加強(qiáng)合作的意愿。為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)創(chuàng)造了條件。本著積極穩(wěn)妥的原則，建立現(xiàn)代企業(yè)制度進(jìn)行了多次探討，初步形成了可操作的改制方案。在部室減員轉(zhuǎn)崗工作上進(jìn)行了有益嘗試，以精簡勞服機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)為標(biāo)志，啟動(dòng)了減員轉(zhuǎn)崗工作，縮編人員，由原來83人減少24人，提

6、高了辦事效率。根據(jù)需要，對(duì)教育培訓(xùn)部兩次精簡，職能劃歸人事部，成立人力資源部。截至年底，共精簡人員11名0，初步解決了部分部室人浮于事的現(xiàn)象。加大了分配制度改革力度，體現(xiàn)了“三個(gè)傾斜”政策，即向一線職工傾斜，向科技人員傾斜，向管理骨干傾斜。經(jīng)過嚴(yán)格考核，評(píng)選了技術(shù)拔尖人才62人，管理骨干10人，每人每月享受津貼20元0。此外，通過實(shí)行學(xué)歷津貼，為大中專畢業(yè)生發(fā)放一次性安家費(fèi)等措施，充分調(diào)動(dòng)了技術(shù)人員的積極性。以4月份廠級(jí)班子調(diào)整為契機(jī)，大力加強(qiáng)兩級(jí)班子建設(shè)。兩級(jí)班子的思想觀念、精神面貌、工作作風(fēng)發(fā)生了深刻變化，并帶動(dòng)了生產(chǎn)經(jīng)營等各項(xiàng)工作發(fā)生變化，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營方式、管理方式和經(jīng)營成果的重要轉(zhuǎn)折。兩級(jí)班子的政治素質(zhì)提高了，經(jīng)營意識(shí)增強(qiáng)了，合力增強(qiáng)了。圍繞質(zhì)量整改工作，加強(qiáng)了企業(yè)文化建設(shè)，確定了“以員工為本，以質(zhì)量為根，以創(chuàng)新為魂”的企業(yè)精神，確定了企業(yè)標(biāo)識(shí)，推出廠歌，推出了以“團(tuán)結(jié)、發(fā)展”為主題的企業(yè)雕塑，導(dǎo)入企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)I提升了企業(yè)文化品位。工廠新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子總結(jié)質(zhì)量整改以來各項(xiàng)工作的經(jīng)驗(yàn)和歷史教訓(xùn)，形成了16個(gè)經(jīng)營思路，成為今后一個(gè)時(shí)期工廠發(fā)展的戰(zhàn)略措施。在兩級(jí)班子和萬名職工的艱苦奮斗下，