高速公路工程項目施工招標文件

1、目 錄TOCo 1-3 n h u HYERINK lToc3546992 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 HYPERLNK l To656926 1.1 編制依據(jù)HYPERLINK N:整理后1.2 編制原則 HYPELNKl _o6546992 .3采納的標準與規(guī)范 HYPERLINKl _Toc654699291.4 工程概況HYPERLINK N:整理后l.1工程簡介HYPERLINK N:整理后14. 橋梁工程要緊設計標準 HYRLNKl oc36469321.4. 道路工程要緊設計標準 YPERLINK l _oc346331.5地形地貌及水文地質條件 PERLINKl _Toc364

2、69934 1.地形地貌 HYPERLINK l_Toc3546935 15.2地質HYPERINK l _Toc36546993 .5.地震HYPERLINK N:整理后1.5.4氣候HYPERLINK N:整理后.55 水及水文條件HYPERLINK N:整理后1.6 要緊工程數(shù)量 HYPRLIN l _oc365940 16.橋梁工程HYPERLINK N:整理后1.道路工程 HYPERLINl _Toc36594.7施工總體部署原則HYPERLINK N:整理后l1.8 組織機構 HYPERLINK l _Toc365469944 . 總體目標HYPERLINK N:整理后9. 工期要

3、求YPERLNK l _Toc656996 .9.2 工程質量要求HYPERLINK N:整理后1.1工總平面布置 HYRLINKl T365469948 .10. 施工總體平面布置原則HYPERLINK N:整理后.10.施工總平面布置講明HYPERLINK N:整理后1.3 施工臨時設施布置 HYPRLIK l _Toc36546991 1.11 總體安排 ERLNl _Toc36692112 施工預備HYPERLINK N:整理后 l _Toc654699531.1 設備、人員動員周期HYPRINKlTc654694 1.2技術預備 HYPERLNK l _oc3656995 .2. 施

4、工現(xiàn)場預備HYPERLINK N:整理后1.12.施工場外協(xié)調HYPERLINK N:整理后.要緊工程項目的施工方案、方法與技術措施HYPERLINK N:整理后2. 工程重點、難點及措施HYPERLINK N:整理后l2. 橋梁工程施工 HPERINK l _oc654990 2.21樁基施工 HYPRNKlo36546991 2.2承臺施工HPERLIN l _Toc36469622.3橋臺施工 HYERLINl_To35996 2.2墩柱施工HYPERLINK N:整理后l2.5蓋梁施工HYPERLINK N:整理后 l _c354699652.6上系梁施工 YPERLINK l oc4

5、9966 22.7支座安裝 YPERINl _Tc3656996 2.2.8現(xiàn)澆箱梁施工HYPERLINK N:整理后l2.29 預制小箱梁施工HYPERLINK N:整理后2.2.10后張預應力空心板梁施工 HYPRLNK l_o36569970 2.2.11橋面系及附屬結構施工 HYPERLIK l _To365491 2.3道路工程施工HYPERLINK N:整理后 l _To36692.3.1表層處理HYPERLINK N:整理后l23.2專門路基處理HYRLNK l _To36546974 2.3.3路基土方填筑 PRINK l Toc64697 23.路基防護工程 HYPERLNK

6、 l_Toc36569976 4涵洞工程 HERLINK l _To354997724.測量放線、開槽HYPERLINK N:整理后2.2 管基施工HPRLK l_Tc549979 2.3 涵管回填HYPERLINK N:整理后l2.44沉降縫及管節(jié)接縫處理 HYPRLIN l _Toc36569981 3.工期保證體系及保證措施 HYPELIN l _Tc3646982 3.1工程保證體系 HYELIK l Toc36546983 .2工期保證措施HYPERLINK N:整理后4.工程質量治理體系及保證措施 HYPRLNK l _o549985 4.1工程質量要求 HYPLINK l _To

7、c3598 4.2質量治理體系 HLINKl _Toc6549987 4.3質量治理措施HYPERLINK N:整理后l4.3.1 從組織機構上保證質量HYPERLINK N:整理后4.3.2 從制度上保證質量 YERLINKl _Toc546990 4.3. 從施工治理上保證質量HYPERLINK N:整理后l4.3.從技術上保證質量 HYPERLINK l _Toc6546992 5.安全生產(chǎn)治理體系及保證措施HYPERLINK N:整理后l5.1安全治理體系 HYPERLIN l _To3649994 5.安全措施HYPLIK l Toc649995 6.環(huán)境愛護、水土保持保證體系及保證

8、措施 HYPERLNK l_Tc365469996 6.1 保證體系 HYPERLINl_To3646997 6.2 保證措施 YPRLINK l To36998.文明施工、文物愛護保證體系及保證措施HYPERLINK N:整理后l7.1 保證體系框圖HYPERLINK N:整理后 l _c3670007.保證措施HYPERLINK N:整理后l8.項目風險預測與防范,事故應急預案HYPERLINK N:整理后l8 項目風險預測與防范 ELINK l_Toc365470031.項目實施工過程中存在的風險 HPERLINK l _Toc36547004 8.1.項目竣工時期存在的風險HYPERL

9、INK N:整理后8.23 工程施工項目風險的防范策略HYPERLINK N:整理后l8.事故應急預案HYPERLINK N:整理后8.2.1 要緊應急事件HYPERLINK N:整理后8.2. 應急事件預防及處理程序 HYPERINKl _Toc3670009 9.其他應講明的事項YRLK l _Toc36400109. 缺陷責任期內對工程的維護方案HYPERLINK N:整理后l9.冬季施工措施HYPERLINK N:整理后l9.2.1鋼筋工程HPRLK l _Tc350392混凝土施工 YPERLIN l _Toc357001 9.2.3其它規(guī)定 HERLINK l Toc3657019

10、3雨季施工措施HYPERLINK N:整理后9.1雨季道路施工措施 HPERNKl c36547007 9.3.雨季橋梁施工措施HYPERLINK N:整理后l附表一 施工總體打算表 YPERLINK lTo657001 附表二 分項工程進度率打算(斜率圖）HYPERLINK N:整理后l附表三 工程治理曲線表HYPERLINK N:整理后附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表HYPERLINK N:整理后l附表五施工總平面圖HYPERLINK N:整理后l附表六 勞動力打算表HYRLINK l_Toc65402 附表七 臨時占地打算表HYPERLINK N:整理后附表八 外供電力需求打算表HYP

11、ERLINK N:整理后l附表九 合同用款估算表1總體施工組織布置及規(guī)劃11 編制依據(jù)11.1 薊汕高速公路(津濱高速津晉高速)工程施工招標（7標段）招標文件及補遺書。.1. 薊汕高速公路(津濱高速津晉高速）工程施工圖設計(共六冊)。1.13 國家交通部、建設部,天津市建設治理委員會、天津市市政公路治理局頒發(fā)的有關技術規(guī)范及標準；設計、施工、驗收規(guī)范、操作規(guī)程及有關的技術資料。.1.4 國家、天津市政府、人大公布實施的相關法令、法規(guī)及行政命令。1.1.5我公司對本合同段現(xiàn)場勘查情況及建設單位相關要求。.16 天津市公路工程施工標準化指南系列-天津市公路工程施工標準化技術指南。1.2 編制原則1

12、.1 按建設單位對本工程的質量、工期和造價操縱的原則要求，結合工程實際編制完成。1.22 遵守各有關設計、施工規(guī)范和質量評定與驗收標準。遵守招標文件各項條款要求,認真貫徹建設單位及其授權代表的指令和要求。.2.3遵照、遵守當?shù)卣P于施工安全、勞動愛護、土地使用與治理以及文明施工環(huán)境愛護等方面的具體規(guī)定和技術標準。.24 制定創(chuàng)優(yōu)目標，嚴格制定和執(zhí)行各項施工質量保證措施，確保工程保質保量完成。.5依照本工程的規(guī)模和特點,制定施工所需的勞動力、材料和施工機械設備的投入打算,確保工程施工最合理的平面布置方案。. 采納的標準與規(guī)范 （)公路工程技術標準 (JG B1203) （2）公路路線設計規(guī)范

13、（JGD202006) （3)公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTG/T F5-01)(4）公路路基施工技術規(guī)范 (JTG F0-2006) （）都市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范 (JJ 2-2008) （6)公路土工合成材料應用技術規(guī)范 (JG/T D3202） （7）公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JT D6200) (）公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范 （JG/ -1-2006）（9）公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JG D63200) （10)公路工程巖石試驗規(guī)程 （G E1-200) （1)公路工程集料試驗規(guī)程 （JG-200) （12）公路土工試驗規(guī)程 （JT E0-207） （3)公

14、路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程 （JTGE30-20） (1）公路工程無機集合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 (JG E51-2009） （1)公路工程土工合成材料試驗規(guī)程 （JG E0-006） （16)混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 (B5204-0) （17)公路工程質量檢驗評定標準 （JG 80/1-00） (18)工程建設標準強制性條文 （公路工程部分).4工程概況.4工程簡介 薊汕高速公路（津濱高速津晉高速)工程第7標段，起始樁號K390.000，終止樁號K1+50.00,長度2200m,其中含津港公路分離式立交、津晉高速互通式立交。見圖-1薊汕高速公路工程第七標段平面圖圖1-薊汕高速公路工程

15、第七標段平面圖.4.1津港公路分離式立交雙向八車道，分兩幅橋，單幅橋梁斷面寬20.25m，兩幅橋之間的中央分隔帶寬度為.m，斷面全寬41.5m。津港公路分離式立交是薊汕高速公路上的一座跨線橋,跨越現(xiàn)狀津港公路，與其正交?？鐝讲贾脼?*（40）+3*+(300+30）+5*(*3),共9聯(lián);橋梁起始樁號K39+35290,終點樁號K40+33.50，全長880.86,橋梁面積35674.8m。橋梁結構形式采納簡支變連續(xù)小箱梁。141. 津晉高速互通式立交津晉高速互通式立交橋面單幅寬度2025m，主線全寬4.m,長度8.54m。匝道標準橋寬為10、11.5、13.5。其中N匝道全長50.090m；

16、NE匝道全長458.56m;N匝道全長13081m；NW匝道全長734.656m,NW匝道全長39.06m,與津晉高速連接處采納后張空心板梁;N匝道拼橋處及WN匝道與老橋平行位置采納后賬空心板梁,其余大部分上部結構均采納預應力混凝土連續(xù)梁，在小半徑匝道處采納鋼筋混凝土連續(xù)梁。橋梁依次上跨南引河、賽達五支路、賽達六支路、賽達大道、津晉高速。.1.3 道路工程 本標段采納雙向八車道高速公路技術標準建設,設計速度10km/。道路工程要緊集中在津港公路分離式立交橋梁終點至津晉高速互通式立交橋梁起點之間，路基總長度為7m。14.2 橋梁工程要緊設計標準1.2 設計車速：10kmh1.4.2.2 荷載等級

17、:公路-I級1.4.2.3 設計安全等級:一級1.4.4橋梁橫斷面（1）主線標準段橋面寬度:雙向八車道,分兩幅橋。單幅橋梁橫斷面布置為：.5m(防撞護欄）8.7m（機動車道)+05m（側向凈寬)0.m(防撞護欄）=20.5m,兩幅橋之間的中央分隔帶寬度為1.m,斷面全寬225+20.5=.5m。下部結構為群樁承臺接墩柱形式，上部結構為現(xiàn)澆箱梁或預制小箱梁。見圖1-2主線橋梁標準橫斷面圖圖-1 主線橋梁標準橫斷面圖（適用于津晉高速互通式立交）圖1- 主線橋梁標準橫斷面圖（適用于津港公路分離式立交)(）匝道標準段橋面寬度分為三種，見圖1-3匝道橋梁標準橫斷面圖 分不為：m0.5(防撞護欄)+9m(

18、機動車道）+0.m(防撞護欄)圖13- 匝道橋梁標準橫斷面圖11.5m=.5m（防撞護欄)+10.5m（機動車道）0.5m(防撞護欄）圖1-3-2 匝道橋梁標準橫斷面圖13.m（總寬)=0.5m(防撞護欄）+1.5(機動車道）+05m(防撞護欄）圖1-3-3 匝道橋梁標準橫斷面圖1.5平曲線形、橋面縱坡與橫坡橋梁平曲線線形、橋面縱坡及豎曲線線形、橫坡等均按道路線形要求設置。14.26 抗震標準本工程地區(qū)抗震設防烈度為7度,地震動加速度峰值為015g。依照公路橋梁抗震設計細則規(guī)定,本工程地區(qū)抗震設防烈度為7度，抗震設防類不為類,抗震設防措施等級為8級。1.4.7 橋梁設計基準期：100年1.4.

19、2 橋梁設計使用年限：0年1.29 耐久性設計環(huán)境類不:II類1.4.10橋臺臺后操縱填土高度：5.0m。14.2.11 橋梁護欄防撞等級：S級。1. 道路工程要緊設計標準1.4.3.1設計年限：瀝青混凝土路面設計年限:15年4.2標準軸載:路面結構計算標準軸載:雙輪組單軸載100KN(ZZ0)1.433道路橫斷面 道路橫斷面布置為:0.7（土路肩)3.0(硬路肩）+3.75（行車道）+075（左側路緣帶）+0m（中央分隔帶）.5m(左側路緣帶)+43.7（行車道）+3.m（硬路肩)+75（土路肩)，見圖1-4道路標準橫斷面圖圖1-道路標準橫斷面圖1.地形地貌及水文地質條件.1地形地貌本場地位

20、于天津市津南區(qū)、西青區(qū)境內，場區(qū)方位內要緊為魚塘、荒地、施工場地等，地勢較為復雜,高程變化較大。15.2地質依照詳勘資料，擬建場地Q43l-粉質黏土層多可呈可塑軟塑樁，中高壓縮性，工程性質一般；Q4m粉質黏土多呈軟塑流塑性，該層夾大量淤泥質土、粉土、粉、細砂夾層，本層土含水量高,孔隙比大,為高壓縮性土層，承載力低，工程性質差，時阻礙和操縱路基沉降、高填土路基穩(wěn)定性的要緊土層；Q41至3aal差不多為硬塑可塑狀黏性土層,及密實狀的粉、細砂、粉土層,均呈中等壓縮性，工程性質較好，其中Q3cal及Q3bm層可作為樁基持力層。1.3地震本場地位于天津市津南區(qū),依照勘測資料，本工程場地震動峰值加速度為.

21、1g，地震差不多烈度為7度。.4氣候天津位于中緯度歐亞大陸東岸,季風環(huán)流阻礙顯著,冬季受蒙古冷高氣壓操縱盛行西北風;夏季受西太平洋副熱帶高氣壓左右耳多偏南風，天津氣候類型屬于暖溫帶半濕潤季風氣候。氣候特點是:春季干旱多風,冷暖多變;夏季溫高濕重,雨熱共濟；秋季天高云淡,風和日麗；冬季嚴寒干燥，雨雪稀少。15.5 水及水文條件依照公路工程地質勘查規(guī)范（TJ C20-011）,判定本場地環(huán)境類型為II類。依照詳勘結果可知，本工程場地淺層地下水要緊為第四系孔隙潛水,要緊賦存與第海相層及以上土層，以第II陸相層黏性土層為相對隔水底板。該層潛水要緊由大氣降水與周邊河流補給，并以蒸發(fā)及補給地表水體等方式排

22、泄。工程沿線要緊河流和南引河?？辈炱陂g,本場地淺層潛水水位埋深為.030米,標高為1.02-0.81米。依照區(qū)域經(jīng)驗，天津市淺層地下水具有明顯的豐、枯水期變化,豐水期水位上升,枯水期水位下降，多年變化幅度0501.0。1. 要緊工程數(shù)量1.61橋梁工程本標段橋梁工程包括座橋梁，津港公路分離式立交及津晉高速互通式立交，橋梁總面積8419.m。工程量見下表1-1橋梁工程量匯總表、表1-2津港公路分離式立交橋梁要緊工程數(shù)量表、表-津晉高速互通式立交橋梁要緊工程數(shù)量表表1橋梁工程量匯總表表2津港公路分離式立交橋梁要緊工程數(shù)量表表1-3津晉高速互通式立交橋梁要緊工程數(shù)量表16.2道路工程表14 道路工程

23、數(shù)量表1.7施工總體部署原則（)充分考慮本合同段的工程特點和難點,確保實現(xiàn)招標文件中所要求進度、質量、安全和現(xiàn)場治理等目標。()確保按合同工期完成合同內主體工程施工任務，達到驗收標準。在進行施工組織設計時,通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格治理，確保工期目標的實現(xiàn)。(3)依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術實力、施工治理水平和機械配套能力,充分發(fā)揮多年來我們在類似結構工程實踐中積存的成功經(jīng)驗,確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。(4）堅持文明施工原則,力求把工程對環(huán)境和居民生活的阻礙降至最低。1.8 組織機構依照本工程的施工特點及初步擬定的施工程序，我公司將認真總結以往高速公路施工經(jīng)驗,并在此基礎上,進一步采

24、取優(yōu)化的科學治理組織機構，實行項目法施工,實行項目經(jīng)理負責制,全面認真地履行承包合同。在項目的組織機構上設項目經(jīng)理1名,項目副經(jīng)理1名,項目總工1名，下設六部、二室，并設專項安全生產(chǎn)治理人員3名。在治理上科學施工,強化指揮，在施工組織落實上采取一切科學有力的措施確保本工程安全、優(yōu)質、按期完工。依照工程量及工序,打算設置一個橋梁施工隊，一個道路施工隊。橋梁施工隊負責津港公路分離式立交及津晉高速互通式立交的施工;道路隊負責本標段的道路工程及施工輔路修建、養(yǎng)護與維修等工作。組織機構見圖1-5：圖1-5組織機構圖1. 總體目標1.9.1 工期要求打算工期：45日歷天打算開工日期:201年10月1日打算

25、交工日期:014年11月30日1.2 工程質量要求標段工程交工驗收的質量評定:合格,工程交驗一次合格率達100%；合同段工程質量評分值不能低于90分?？⒐を炇盏馁|量評定：優(yōu)良。1.工總平面布置.1.1 施工總體平面布置原則(1）既要滿足施工,方便施工治理,又要能確保施工質量、安全、進度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。（2)沿線同時布置多處項目施工基地,形成盡可能多的施工作業(yè)面,使施工范圍覆蓋全面。(3)在同意的施工用地范圍內布置，幸免擴大用地范圍,合理安排施工程序,分期進行施工場地規(guī)劃，將施工道口交通及周圍環(huán)境阻礙程度降至最小、將現(xiàn)有場地的作用發(fā)揮到最大化。（4)處理好交通線路與臨時道路的關系,保

26、證該地區(qū)交通運行通暢。1.0. 施工總平面布置講明本工程位于天津市津南區(qū)、西青區(qū)境內，場區(qū)方位內要緊為魚塘、荒地、施工場地等，地勢較為復雜，高程變化較大。施工時通過合理的施工部署安排施工占地、施工生活區(qū)及施工現(xiàn)場，盡量減少施工占地。本工程在施工占地內設置臨建設施，作為施工的主營地，布置現(xiàn)場要緊的臨時生產(chǎn)、生活設施和施工人員宿舍。具體見附表五施工總平面布置圖。10.3 施工臨時設施布置（1)總體布置思路總體考慮到標段處于村莊段落內，適宜征地極少，因地制宜，在拆遷范圍內選擇征地布置臨建設施,選擇即方便征地，又便于進行現(xiàn)場治理。臨時設施選址要綜合考慮交通、用水、用電、排污和進出的方便。(2)項目部選

27、址與建設項目經(jīng)理部總部設在南引河北側、津晉高速互通式立交主線2#-4東側，緊鄰施工輔路,現(xiàn)狀為空地，交通方便且地勢開闊，經(jīng)理部的場地通過硬化處理總面積為250m2，采納標準活動板房搭建,其中分為辦公區(qū)、生活區(qū)(辦公區(qū)為單層結構,生活區(qū)為2層結構）,為滿足工程需要設獨立試驗室，以便進行常規(guī)試驗，項目部內所有設施均滿足天津市公路工程施工標準化技術指南（工地建設部分）的要求，具體詳見圖6項目部平面布置圖及附表七臨時用地打算表。圖1-6項目部平面布置圖民工宿舍選址兩處每處占地300m2,場地通過硬化處理，采納標準活動板房搭建,其中分為辦公區(qū)、生活區(qū)（辦公區(qū)為單層結構，生活區(qū)為2層結構)，具體見附表五施

28、工總平面布置圖及圖7農(nóng)民工生活區(qū)平面圖。圖1-7農(nóng)民工生活區(qū)平面圖。（)施工道路我們將充分利用津港公路、賽達五支路、賽達六支路、賽達路作為要緊的進場道路,并對其進行必要的維護。依照進場需要在全線范圍內修建延主線橋梁邊線兩側各修建一條施工輔路，貫穿全線,長3米，頂面寬度為6米,厚0cm，每隔0米設置錯車平臺一處，長50米,寬米，見圖8施工輔路橫斷面圖。因橋梁基礎及下部結構施工需要，在每個墩位之間鋪筑一條寬米，厚60cm施工支路，施工支路填筑要分層壓實,保證使用時的承載力,并做好日常維護工作。圖1-8施工輔路橫斷面圖（）施工用水和生活用水施工用水和生活用水可依照需要打設深井或從就近的供水管中引入水

29、表，在生活區(qū)內設置若干個消防栓，以滿足消防要求。(）施工用電施工現(xiàn)場用電,采納就近高壓線路接電與自備發(fā)電機相結合的方法。依照施工高峰期用電量,現(xiàn)場布設臺400KVA變壓器，第一處在津港公路分離式立交主線起點附近,第二處在津港公路分離式立交11#左側布設；第三處在預制梁場處布設;第四處在津晉高速互通式立交主線終點處布設;第五處在W匝道11附近,第六處在EN與N匝道之間附近;第七處在NE與N匝道之間附近。用電線路采納三相五線制，確保一機一閘一漏一保,使用標準閘箱，定期進行接地電阻、漏電愛護器的測試。(6)機械、材料、半成品存放區(qū)及加工區(qū)、備土場的布置施工現(xiàn)場共設置加工區(qū)3處、材料及半成品存放區(qū)3處

30、、機械停放區(qū)1處、備土場1處，均臨近輔路布設,便于材料搬運及車輛進出,每個加工區(qū)占地面積約1002，下鋪設m厚拆房土硬化，其上澆筑15m厚C15混凝土墊層找平。詳見：附表五“施工總平面布置圖”。（)梁場的布置梁場設置在津港公路分離式立交左幅141#、津港公路旁，占地面積25144，梁場布置詳見圖2-10預制梁場平面圖(7)通訊施工通訊聯(lián)絡,有關要緊人員除按規(guī)定配制移動電話外，安裝2部程控電話,供監(jiān)理、項目經(jīng)理、工程師和工地辦公室使用，以便加強聯(lián)絡。為了更有效地進行信息治理,經(jīng)理部用于工程治理的計算機全部進行聯(lián)網(wǎng)。(9)標牌、標語、環(huán)境等標準化建設施工場地的標語、標牌，按天津市公路工程施工標準化

31、技術指南（工地建設部分）的要求，標明本工程施工建設有關的單位和責任人。未經(jīng)同意,不擅自掛寫標語、廣告等牌。標語、標牌的大小規(guī)格、色彩，做到與周圍環(huán)境相協(xié)調,給人一種清潔、清新的美化感受。(0)臨時用地本工程臨時用地要緊分為以下部分：1)項目部2）農(nóng)民工宿舍3)機械、材料、半成品存放區(qū)及加工區(qū)、備土場4)預制梁場5）施工輔路臨時用地具體分布見附表五施工總平面圖及附表七臨時用地打算表。.1 總體安排施工組織總體思路：以橋梁結構為主線,道路穿插施工，操縱節(jié)點工期，滿足整體目標。施工組織總體思路：以橋梁結構為主線,道路穿插施工,操縱節(jié)點工期,滿足整體目標。(1）以“五時期”為時期性目標：總體以“五時期

32、”分解整體工期，積極開展前期創(chuàng)面工作，充分體現(xiàn)以現(xiàn)澆箱梁施工為主線，道路與橋梁相互穿插為特點的組織治理，其中為現(xiàn)澆箱梁施工制造條件，為后續(xù)施工提供作業(yè)面，確保如期交工驗收；實行目標與網(wǎng)絡治理，緊密流水，有序可控，時期性目標限期完成。（2）總體分五個時期穿插實施：第一時期：施工預備（2013.1.1201310.1，工期個月，含施工預備、征地拆遷、駐地建設、道路清表)。213年0月1日進場,完成項目初期的人、機、材等施工預備,征地拆遷以及“三通一平”工作,10月中旬開始樁基施工。第二時期:樁基施工及道路備土(2013.10.6204.1.15，工期3個月）2013年10月16日開始樁基施工，至1

33、月初樁基施工達到正常生產(chǎn)能力，至01年1月中旬(014年春節(jié)前),樁基全部完成(共9根灌注樁，平均每天施工1根灌注樁）;與此同時道路局部開始陸續(xù)進行路基處理及管涵施工。第三時期：下部結構施工及道路施工(201.114.73，除去冬季施工4個月,工期個月)21年11月初打算承臺與樁基穿插施工（共7座承臺,平均每天施工2座承臺),墩柱于11月初開始施工(共378根墩柱，平均每天施工3根墩柱),截止214年6月0日,完成全橋所有墩臺。2014年4月1日，開始蓋梁施工,截止7月1日，完成全部蓋梁施工（共7榀蓋梁，平均每3天施工2座蓋梁）。預制梁于2013年10月1日開始施工,打算于21年8月1日完成全

34、部預制施工，2013年11月15日至4年3月日為冬季施工，此期間不打算安排小箱梁施工，（共464片預制梁，工期個月,平均每天生產(chǎn)2.片預制梁）。道路工程路基填筑于214年月30日全部結束，進入土方預壓期。第四時期:預制梁安裝及現(xiàn)澆箱梁施工（214.3.162014115，工期7個月）014年3月中旬開始預備預制梁安裝工作，開始陸續(xù)進行安裝施工,至214年月15日，預制梁安裝工作全部結束(平均每天安裝2.5片)?，F(xiàn)澆箱梁施工于2014年4月1日開始,21年1月15日完成全部現(xiàn)澆箱梁施工（共38聯(lián),平均每月施工6聯(lián)）。預壓期結束后,20年1月1日開始施工底基層，道路工程底基層于214年11月1日完

35、成。第五時期：橋面系及附屬施工(20166204.11.，工期5個月,含橋面鋪裝、防撞護欄及附屬工程）2014年6月16日開始橋面系等施工，截止20年11月5日全部完成。.12 施工預備1.11 設備、人員動員周期1.2.1.1人員動員、設備的投入情況及資金投入打算(1）項目部治理人員投入情況見表1-要緊人員數(shù)量表表1-5要緊人員數(shù)量表(2）分包隊伍勞動力使用打算勞動力安排具體見附表六勞動力打算表（3)設備動員周期及進場打算)橋梁設備、筑路設備動員周期:為圓滿完成任務，打算為本工程配備足夠的施工設備，所需設備部分為自有，部分為外租。開工前制定設備進場打算,施工過程中按照進場打算分批到位。集團公

36、司和項目經(jīng)理部組織專門負責該項目施工設備的治理小組,按進場打算提早對己有設備進行檢修維護,關于外租設備提早制定租賃打算并簽訂租賃合同。為確保工程質量,建立工地實驗室，配備需要的試驗檢測設備,以便對施工全過程進行質量操縱。筑路設備和橋梁設備的動員周期為工程施工的全過程。）進場打算：依照道路、橋梁的施工進度打算編制相應設備的進場打算，要緊設備進場打算如下：表1-6要緊機械設備和試驗檢測設備表 (4)各實施措施涉及的資金投入打算依照施工進展情況，滿足材料、設備的購買和使用，本著節(jié)約、合理、及時的原則,科學安排資金投入,把有限的資金用在刀刃上。具體資金打算見附表九合同用款估算表。1.2.1.2 設備、

37、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（1)設備運到施工現(xiàn)場的方法依照設備進場打算,提早組織運輸隊伍，調查運輸路線，以安全第一,節(jié)能降耗為原則。設備運輸過程中，除運行車、油罐車、灑水車和吊車可直接開到施工現(xiàn)場外,其余設備一律采納拖車運輸，上下拖車時要按操作程序進行，確保設備的完好及人員的安全。設備到達現(xiàn)場后，按停放方式停放在設備存放區(qū)，并要苫蓋保養(yǎng)，派人看護。試驗設備進入實驗室,按規(guī)定安裝到各自試驗臺上。(2)人員到達施工現(xiàn)場的方法工程開工前一周內，項目經(jīng)理部治理人員分批進駐項目部內。各時期施工人員按照時期施工順序分批到達現(xiàn)場。1.12.2 技術預備(1）認真做好設計圖紙的審查工作(2)熟悉和審查施工圖紙(

38、3)原始資料調查分析包括建設地區(qū)的氣象、建設場地的地形、工程地質和水文地質、施工現(xiàn)場地上和地下障礙物狀況、周圍民宅的牢固程度及其居民的健康狀況等項調查;為編制施工現(xiàn)場的“三通一平”打算提供依據(jù)，如地上建筑物的拆除、高壓輸電線路的搬遷、地下構筑物的拆除和各種管線的搬遷等項工作；（4)編制項目實施規(guī)劃書依照公司要求,編制項目實施規(guī)劃書。（5）編制施工組織設計依照工程規(guī)模、結構特點和建設單位要求，編制指導該工程施工全過程的施工組織設計.12. 施工現(xiàn)場預備(）施工現(xiàn)場操縱網(wǎng)測量依照給定永久性坐標和高程，按照建筑總平面圖要求，進行施工場地操縱網(wǎng)測量，設置場區(qū)永久性操縱測量標樁。（2）做好“三通一平”，

39、確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路暢通和場地平坦;按消防要求,設置足夠數(shù)量的消火栓。（3)建筑施工設施按照施工平面圖和施工設施需要量打算,建筑各項施工設施,為正式開工預備好用房。(4）組織施工機具進場依照施工機具需要量打算，按施工平面圖要求,組織施工機械、設備和工具進場,按規(guī)定地點和方式存放,并進行相應的保養(yǎng)和試運轉等項工作。(5)組織材料進場依照材料、構(配)件和制品需要量打算,組織其進場,按規(guī)定地點和方式儲存或堆放。(6）擬定有關試驗、試制項目打算建筑材料進場后,進行各項材料的試驗、檢驗。關于新技術項目，擬定相應試制和試驗打算,并均應在開工前實施。（7)做好季節(jié)性施工預備按照施工組織設計要求,認

40、真落實冬施、雨施和高溫季節(jié)施工項目的施工設施和技術組織措施。1.2.4 施工場外協(xié)調(1)材料加工和訂貨依照各項資源需要量打算,同材料加工和設備制造部門或單位取得聯(lián)系，簽訂供貨合同，保證按時供應。(）施工機具租賃或訂購關于本單位缺少且需用的施工機具，要依照需要量打算,同有關單位簽訂租賃合同或訂購合同。（3)做好分包或勞務安排,簽訂分包或勞務合同通過經(jīng)濟效益分析,適合分包或托付勞務而本單位難以承擔的專業(yè)工程,如預制梁安裝等,盡早做好分包或勞務安排;采納招標或托付方式，同相應承擔單位簽訂分包或勞務合同，保證合同實施。.要緊工程項目的施工方案、方法與技術措施2. 工程重點、難點及措施.1.1 跨路段

41、預應力現(xiàn)澆箱梁施工是工程難點本標段要緊以橋梁工程為主,津港公路分離式立交需跨越津港公路；津晉高速互通式立交需跨越賽達五支路、賽達六支路、賽達路及津晉高速公路。與現(xiàn)有路線交叉多,因此跨路段預應力現(xiàn)澆箱梁的施工為本工程施工難點。措施:跨路段尤其是跨越津晉高速公路施工是本工程難度較大的部位,打算采納支設門洞的方法進行施工,施工前應進行精確的受理計算來確定門洞的結構形式及材料尺寸的選擇,通過合理的工期安排并結合交通導行及安全措施,在保證施工質量前提下，使此部分箱梁施工順利的完成。見圖21跨津晉高速門洞示意圖（圖中單位均為cm)圖2-1跨津晉高速門洞示意圖. 高墩柱施工是工程難點本工程跨高速墩位處墩柱高

42、度較高,最高為23m,且截面尺寸較大（8m4.0m）施工難度較大,為本工程施工難點。措施:采納翻模施工分塊進行墩柱施工，打算采納三節(jié)式模板結構,現(xiàn)安裝一般墩柱施工工藝將節(jié)模板打磨拼裝并澆筑混凝土;混凝土達到強度后，保留上方的1號模板,拆除下方2節(jié)模板（2號、3號),再將下方兩節(jié)模板安裝至1號模板上方，澆筑第2次混凝土,混凝土達到強度后,將下方2節(jié)模板拆除，安裝至上方，直至墩柱施工至設計標高。見圖2-翻模施工示意圖圖-2翻模施工示意圖2.工期緊，保證按期完工是工程重點本合同工程量較大、施工緊迫，本合同段合同工期425日歷天，中間間隔一個冬季、一個雨季，除施工預備及不利因素阻礙,有效工期僅81個月

43、，施工合理組織及安排尤為關鍵,為本工程施工重點。措施：開工前,組織技術、施工人員,按照要求工期，采納倒排工期法，技術結合施工，編制合理、可行的施工打算，現(xiàn)場施工,嚴格按照打算進行組織。定完的打算保證按時完成，日打算保周打算，周打算保月打算,月打算保季打算,季打算保年打算，以此來保證總施工進度打算的實現(xiàn)。據(jù)合同要求工期編制施工總進度打算，并依照各專業(yè)及工序間邏輯關系和組織關系畫出進度打算網(wǎng)絡圖,計算出每項工作的最早可能開始時刻、最早可能完成時刻、最遲開始時刻、最遲完成時刻、總時差和自由時差等時刻參數(shù),用以確定各分項工程的進場工作時刻、退場時刻以及各專業(yè)工作穿插安排。2.1.4 魚塘內墩位現(xiàn)澆箱梁

44、施工是工程重點本工程位于天津市津南區(qū)、西青區(qū)境內，場區(qū)方位內要緊為魚塘、荒地、施工場地等,津薊高速互通式立交匝道范圍內魚塘數(shù)量較多，地質條件差,承載力低。跨津晉高速墩位處凈空較高，最高處支架高度為2m?，F(xiàn)澆箱梁施工采納滿堂紅支架，對地基承載力要求高。因此池塘、河道內及高支架處的地基處理為施工重點。針對地基承載力差的部位,現(xiàn)澆箱梁地基處理采納50cm厚1灰土+5m厚拆房土+1cm厚C15混凝土的方法。并設好縱、橫坡及臨時排水溝。嚴格按照施工方案的步距搭設滿堂紅支架,并在底模鋪好后進行預壓,通過測量并設置預拱度,以保證魚塘內現(xiàn)澆箱梁的施工安全。2. 橋梁工程施工2.2樁基施工本工程灌注樁共1139

45、根2013年10月16日開始樁基施工,至1月初樁基施工達到正常生產(chǎn)能力，打算采納投入242臺正循環(huán)鉆機,平均每天施工1根灌注樁，至2014年月中旬（2014年春節(jié)前)，樁基全部完成。21.1 施工預備整平場地，修通施工支輔路至樁位處。用全站儀準確測放出每根鉆孔樁的樁位并進行拴樁。利用膨潤土調制泥漿,泥漿由水、膨潤土、添加劑組成。埋設護筒,注意護筒頂高于地面3m,內徑大于樁徑0.2-04m。護筒中心豎直線要與樁中心線重合,誤差不得大于50m。傾斜不得大于1%。.2.1 回轉鉆機鉆進成孔鉆機就位前，要對鉆機的各項預備工作進行檢查。鉆孔過程采取減壓鉆進,連續(xù)進行,不得中斷。樁的鉆孔和開挖,要在相距5

46、m內的任何混凝土灌注樁完成后24h，才能開始。2.1.3 鋼筋骨架的制作及吊放鋼筋籠集中分克制作，運送到施工現(xiàn)場在孔外綁扎后吊入孔內并焊接安裝，采納人工配合吊車吊放鋼筋籠。鋼筋籠制作時適當加強支撐，防止運輸?shù)醴胚^程中變形。鋼筋籠安裝要位置準確,固定牢固。在主筋外設混凝土墊塊。特不是樁接柱的結構形式，在吊放鋼筋籠子是要進行對中,操縱鋼筋籠子中心及樁的中心偏心不得超過cm。2.2.1.4 清孔及成孔檢查孔深、孔徑檢查符合設計要求后,要立即進行清孔，清孔時,孔內水位要保持在地下水位以上m。清孔時，要將附著于護筒壁的泥漿清洗潔凈,并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清除次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚

47、度符合規(guī)定值進行。鋼筋籠下放完畢,導管安裝之后進行二次清孔,達到規(guī)范要求后才能進行混凝土灌注。2.2.1.水下混凝土灌注使用導管灌注混凝土；首批混凝土下落之后，要滿足導管首次埋置深度(1.米)和填充導管底部的需要，灌注要連續(xù)。導管的埋置深度操縱在26m。灌注的樁頂標高要比基準標高高0.5.m,關于樁接柱（或樁接下系梁)的結構類型，樁基超灌的基準標高為樁基變徑段底部標高,關于樁接承臺的結構類型，基準標高確實是設計的樁頂標高。灌注過程中要將孔內溢出的泥漿集中用泥漿車外運。22.2承臺施工.2.2. 基坑開挖采納挖掘機開挖，人工清底。開挖時對基坑四周坑壁進行放坡，邊坡坡度以滿足邊坡穩(wěn)定為準則（回填土

48、地段采納鋼板樁支護后開挖)，在設計坑底標高以上3cm的土方需用人工開挖修平,同時設集水坑用泵排除坑底積水。2.22. 樁頭鑿除與樁基檢測樁頭的鑿除基坑開挖后采納風鎬進行樁頭的鑿除,然后澆筑承臺墊層混凝土。樁基檢測所有灌注樁在墩柱及承臺澆注前均應作無破損檢測，質量合格后方可進行下一步施工。為順利檢測樁基的質量,樁數(shù)00的樁基埋設聲測管,聲測管采納無縫鋼管,長度按照設計要求設置。樁頭剔除后由專業(yè)檢測單位進行無破損檢測和等級評定。22.3 鋼筋施工加工成半成品后運至現(xiàn)場綁扎成型。222.4 模板施工承臺模板采納SZ系列定型組合鋼模與竹膠板進行。支設方式參見圖2-。圖23承臺模板支設示意圖2.2.2.

49、 混凝土施工承臺混凝土澆筑采納自制溜槽，依靠混凝土自重滑落至模板內澆筑，施工時注意混凝土的坍落度及振搗要符合設計及規(guī)范要求。施工完成后進行收漿抹面，包裹土工布灑水養(yǎng)護天。2.3橋臺施工2.3.1鋼筋施工在加工場進行加工成型，現(xiàn)場綁扎。采納塑料墊塊操縱愛護層。2.3.模板施工采納定型組合鋼模板，并橫縱向設置直徑16mm的螺栓對拉加固,并用方木設立支撐穩(wěn)固。2.2.3.3混凝土施工混凝土澆筑采納吊車吊放,分層振搗,坍落度要操縱在1214cm之內。22.4墩柱施工2.4. 測量放樣模板拼裝第一節(jié)模板前,精確放樣橋墩的縱橫軸線和墩臺周圍的輪廓線。支模全部完成后，在兩臺全站儀的測控下調整模板的垂直度并進

50、行固定。2.2.鋼筋施工墩柱主筋在承臺、系梁施工時預埋完成，綁扎箍筋時檢查墩柱中心位置。鋼筋的固定可采納搭設腳手架的方法。.243 模板設計（1）本標段墩柱共有種不同截面的墩柱,矩形倒圓角墩柱截面尺寸分不為：2.2m1.5m、1.5m1.5m、2m1.5m、.2m17m、2.m2.2m、40m1.8m。高度從.7m2.82m不等。圓形墩柱直徑分不為：.0m、16m、8m。高度從5m22.67m不等。墩柱概況及模板投入情況見下表2-1墩柱模板投入量表表-1墩柱模板投入量表注：上述每種規(guī)格墩柱投入模板套數(shù)針對墩柱最大高度而言。墩柱模板采納定型鋼模板，依照墩柱高度及運輸方便采納分克制作,柱模的強度及

51、剛度要滿足施工要求。模板截面見圖24-1圓形截面墩柱模板制作及拼裝示意圖、圖2-矩形倒圓角截面墩柱模板制作及拼裝示意圖。圖2-41圓形截面墩柱模板制作及拼裝示意圖圖2-4-2矩形倒圓角截面墩柱模板制作及拼裝示意圖2.44 模板施工先在地面上進行柱模組裝。用吊車配合支設。采納4根纜風繩(高度大于0m在中部再增加根)將立柱模板拉緊垂直找正,然后,在墩柱各側面設斜向支撐方木,用支、拉方法加固起到穩(wěn)定模板的作用,安裝模板時用全站儀校核模板垂直度。見圖-5墩柱模板支設加固示意圖。講明：:纜風繩;:木方或支架;腳手板;鋼模板;:地錨拉桿圖25墩柱模板支設加固示意圖2245混凝土施工采納吊車配合灰斗或泵送，

52、澆筑高度超過2.0時要通過串筒入模防止混凝土離析，澆筑過程要分層振搗密實。.4 養(yǎng)護墩柱養(yǎng)護采納人工灑水，拆模后用塑料薄膜將立柱包裹，并采取墩頂?shù)喂唷ｐB(yǎng)護天。.蓋梁施工2.1 施工工藝本標段的蓋梁打算采納“穿銷工藝“施工。即在墩柱施工預留孔道,穿鋼棒搭設施工平臺的工藝進行施做。2.5.2 鋼筋施工在鋼筋加工區(qū)內集中制作成骨架半成品，現(xiàn)場吊放后綁扎成型。.2.53 模板施工蓋梁側模板采納全鋼模板。打算配備蓋梁模板6套。施工方法見圖26“穿銷工藝”蓋梁模板及支撐示意圖。圖2“穿銷工藝”蓋梁模板及支撐示意圖2.25.4混凝土施工混凝土澆筑前要復核墩柱頂面中心位置及標高，鑿除墩柱頂混凝土浮碴,并鑿毛、

53、沖洗潔凈。高度較低時采納吊車吊斗澆筑，較高時采納泵送。蓋梁與墩身連接處，先用23cm厚與墩柱混凝土強度等級相同的砂漿順接,然后正常澆筑混凝土并振搗密實。22.6上系梁施工如本工程上系梁共83座,打算投入套鋼模板。柱身混凝土要分2次澆筑，第1次澆筑到上系梁底標高位置的柱身混凝土,第2次澆筑上系梁及剩余部分的柱身混凝土。澆筑柱身混凝土時在上系梁以下8c的標高處的柱身內再預埋內徑為10鋼筒(或PVC管),拆模后形成預留孔洞,然后插入0mm鋼銷,利用工字鋼形成工作平臺,完成上系梁及上系梁標高以上部分墩柱混凝土的澆筑，見圖27上系梁模板支設加固示意圖,施工工藝同蓋梁施工。圖2上系梁模板支設加固示意圖.2

54、.7支座安裝放出支座墊石線,進行墊石混凝土施工。支座安裝前,檢查產(chǎn)品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。清理放置支座部位的混凝土表面，保證平坦清潔,使整個面積上壓力均勻;檢查所有表面、底座及墊石標高。支座安裝時確保其平面位置正確,放置水平，粘結面牢固，滑動面潤滑材料充足，滑動方向正確。2.2.8現(xiàn)澆箱梁施工本標段共有現(xiàn)澆箱梁38聯(lián)。其中31聯(lián)為現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，布置于津晉高速互通式立交主線橋梁及E、NE、WN、N匝道橋梁中，梁高有:8m,2.，2.2m,4m,2.8m共5種,橫斷面為直角腹板形式,匝道橋梁為單箱兩室結構；7聯(lián)為現(xiàn)澆一般鋼筋混凝土箱梁，布置于NE匝道橋梁中，梁高:.4m，橫

55、斷面為直角腹板形式,單箱兩室結構。2.8.1 地基處理采納0cm厚1%灰土cm厚拆房土+10c厚15混凝土的方法。并設好縱、橫坡及臨時排水溝。2.2.8. 支架搭設采納“DJ碗扣型腳手架”。(1）支架布設方式箱梁支架立桿橫距箱梁底板下為1.m,腹板下為06m,縱距非加密段為.2m。2種支架布置方式依照規(guī)范要求，縱橋向在墩柱兩側各/5L1m（L為跨徑m）范圍內都加密為6m的間距。見圖2-8現(xiàn)澆箱梁支架搭設橫斷面圖圖2-現(xiàn)澆箱梁支架搭設橫斷面圖(1)剪刀撐搭設要求在橫橋向每4排沿橫向全斷面布設,縱橋向在箱梁腹板下及外側每4排設剪刀撐，并依照規(guī)范要求結合支架高度設置水平剪刀撐。(）支架預拱度及預壓為

56、消除地基沉降所引起的非彈性變形，設置一定的預拱度。在支架搭設完后用砂袋或鋼筋等模擬箱梁荷載對支架預壓。2.2.3 箱梁模板(1）箱梁底、側模在支架上托橫橋向布置第一層15m15cm400cm方木，其上再縱向鋪設第二層10m10cm400cm,間距0c方木，最后在其上鋪設竹膠板，側面竹膠板采納0cmcm，間距0cm方木作為豎肋，輔以腳手架斜撐固定;見圖9內箱模板支設示意圖講明:1、內撐； 2、一步混凝土澆筑位置; 、內側模（木?；蚪M合鋼模）； 、愛護層墊塊；5、竹膠板； 6、支架斜撐; 7、1cm5cm方木; 8、12對拉螺栓； 9、二層10c10cm方木； 1、底對拉螺栓； 1、一層15cm1

57、5c方木; 2、腳手架圖9內箱模板支設示意圖(2）內箱側模內箱側模板采納組合鋼模板或木模。采納M16對拉螺栓(上下各一道）以及鋼管內撐進行模板的固定。（3）頂板模板頂模板采納竹膠板，腳手架做內支撐,其上搭設10c10cm方木,然后鋪設竹膠板。施工時留設人孔，混凝土達到設計要求后人進入箱室內拆除。見圖2-10頂板模板支設示意圖。講明:1、竹膠板；2、腳手架；3、10c5cm底方木；4、10c0m頂方木；5、海綿條圖2-頂板模板支設示意圖2.2.4 鋼筋、鋼絞線加工及安裝（1）兩個時期:鋼筋、鋼絞線加工及安裝分兩個時期進行。(2）鋼筋骨架制作:腹板、橫隔梁骨架在鋼筋加工區(qū)加工成型，吊車吊放安裝。（

58、）鋼絞線要求：采納符合（/T5224-2003)標準的高強度低松弛應力鋼絞線:fp=1860M,p=1.9515Mp,公稱截面積40mm2。保管中嚴禁雨淋,防止銹蝕;切割采納冷切割。（4）安裝:鋼筋規(guī)格、型號、焊縫等要符合設計及規(guī)范要求，安裝位置準確牢固。鋼絞線編束時保持每根平行不纏繞,每-1.5m用0#軟鐵絲綁扎一道,兩端2m范圍內綁扎間距不大于50cm。2.2.5箱梁混凝土澆筑(1）澆筑預備:箱梁混凝土澆筑采納泵車泵送,施工前選好泵車坐落位置;檢查混凝土的坍落度和均勻性符合要求后方可澆筑。(2)澆筑方法:箱梁混凝土分二次澆筑，第一次澆筑箱梁頂板懸臂根部或上梗腋處以下部分的腹板和底板混凝土；

59、第二次澆筑頂板混凝土;兩次澆筑的接縫嚴格按水平施工縫鑿毛后用水刷凈處理。(3）澆筑前檢查:澆筑前清除模板中的雜物，并對鋼筋、預埋件、波浪管、混凝土愛護層厚度及模板進行檢查,合格后方可澆筑。(4)澆筑順序:由低向高進行澆筑。（)澆筑過程操縱:澆筑期間,設專人檢查支架、模板、鋼筋、波浪管和預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)覺有松動、變形、位移時,要及時處理。(6)振搗:注意保證張拉端錨固區(qū)混凝土的振搗密實。（7）養(yǎng)生:混凝土澆筑完成后,待表面收漿后及時進行養(yǎng)生，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生7天。.2.8.6 張拉、注漿預應力箱梁張拉工藝應嚴格按照設計施工流程進行，不得任意改變?；炷翉姸群蛷椥阅Ａ烤_到設計值的10，且

60、混凝土齡期許多于10天后，方可進行施工。張拉完畢后立即灌漿,保證孔道灌漿密實。2.2.9 預制小箱梁施工22.1預制梁場設置情況預制梁場:設置于津港公路西南側、津港公路分離式立交主線左幅14#28#施工輔路旁，占地514m2。用于生產(chǎn)全部348片小箱梁及全部116片空心板梁。預應力小箱梁打算設置預制梁底模4個，外模6套，內模套，工期共計6個月,其生產(chǎn)任務為8片，平均每天生產(chǎn)2片梁。空心板梁打算設置預制梁底模20個,外模套，內模套,工期共計6個月，其生產(chǎn)任務為116片,平均每天生產(chǎn)2片梁。梁場設置50跨10t龍門吊2臺用于移梁, 26m跨5t龍門吊臺,用于模板的支拆、混凝土的澆筑等工作。場內設制