汽車電氣設(shè)備習(xí)題集及答案

1、汽車電氣設(shè)備習(xí)題集及答案第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)第七節(jié)目錄題起動起動型鉛蓄鉛蓄電鉛蓄鉛蓄型鉛蓄電電池的概述結(jié)構(gòu)與型號的工作原電池的特性電池容量及鉛蓄新蓄響因素電池的充電電池簡介習(xí)1緒1第22345678第八節(jié)鉛蓄電池的使用和維護810第121212131515151619第一章單元測試題二章硅整流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器第一節(jié)慨述第二節(jié)硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)第三節(jié)硅整流發(fā)電機的工作原理第四節(jié)無刷交流發(fā)電機第五節(jié)硅整流發(fā)電機工作特性第六節(jié)硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器第七節(jié)繼電器控制電路二章單元測試三章第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)三章四章起動系起動機的結(jié)構(gòu)與分類直流串勵式起動機起動機電動的傳動機構(gòu)的操

2、縱機構(gòu)起動機實柴油機起動預(yù)熱裝置第一節(jié)第二節(jié)單元測試汽油機點火系概述傳統(tǒng)點火系的組成及工作原理第2222222425262728第303030第三節(jié)傳統(tǒng)點火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理31第四節(jié)傳統(tǒng)點火系工作特性32第五節(jié)傳統(tǒng)點火系的使用33第六節(jié)晶體管點火系34第四章單元測試題35第五章照明與信號裝置38第一節(jié)汽車照明燈具的種類及用途38第二節(jié)前照燈的構(gòu)造及控制電路39第三節(jié)轉(zhuǎn)向燈、危險信號燈電路40第四節(jié)電磁喇叭40第五節(jié)倒車信號裝置41第五章單元測試題42第六章儀表系及警報燈電路44第一節(jié)汽車電流表44第二節(jié)汽車油壓表、水溫表45第三節(jié)汽車燃油表45第四節(jié)儀表穩(wěn)壓器46第五節(jié)車速里程表47第六節(jié)

3、常見報警燈電路47第六章單元測試題48第七章其它電器50第節(jié)電動汽油泵5051第三節(jié)暖風(fēng)、除霜裝置52第四節(jié)汽車空調(diào)52第五節(jié)汽車收放機與防電磁干擾電路54第六節(jié)汽車微電腦的功能及應(yīng)用54第七章單元測試題56第八章汽車總線路58第一節(jié)汽車導(dǎo)線、插接器與線束58第二節(jié)開關(guān)及保險58第三節(jié)汽車電氣線路圖的識讀方法59第二節(jié)電動刮水器洗滌器61習(xí)題集緒論一、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）汽車在正常運行時，向用電器供電的是發(fā)電機。 （ ）汽車上用的電和日常生活上用的電是一樣的，都是交流電。 （ ）因為汽車上用電器都是一條導(dǎo)線連接的，所以稱為串聯(lián)單線制。 （ ）汽車上采用單線制時，必須是負極

4、搭鐵。 （ ）二、問 答 題汽車電氣設(shè)備課程是講授什么知識的？現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備可分為哪八大系統(tǒng)？汽車電氣設(shè)備有哪四個共同的特點？第一章 起動型鉛蓄電池第一節(jié) 概 述一、填 空 題蓄電池按結(jié)構(gòu)特點可分為 和兩大類，汽車上采用的是 。汽車上有兩個電源：一個是，一個是。起動發(fā)動機時，需要提供強大的電流，那么強大的電流是 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機械能的一種裝置。 （ ）現(xiàn)代汽車普遍采用的電池是鉛 - 二氧化鉛蓄電池。 （ ）酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸和蒸餾水。 （ ）起動發(fā)動機的電源是發(fā)電機。 （ ）三、問 答 題鉛蓄電池主要有哪些用途？鉛蓄電池有

5、哪些優(yōu)缺點？畫出用電器和發(fā)電機、鉛蓄電池的并聯(lián)電路。第二節(jié) 起動型鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號一、填 空 題鉛蓄電池主要由 、 、 、 、 、 等 組成。單格電池的電壓是 ，三個單格電池串聯(lián)后，其電壓為 。正負極板是由 和 組成。正極板上的活性物質(zhì)是 呈 ；負極板上的活性物質(zhì)是 呈。電解液是由 和 配制而成。配制成的電解液相對密度一般為 。鉛蓄電池的極樁制造廠已分別刻上 “” 和“”，同時在正極樁上涂，負極樁上一般 。聯(lián)條的作用是將 ，提高起動蓄電池 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）各單格電池之間有間壁相隔，以保證各單格電池的獨立性。 （ ）柵架的作用是容納活性物質(zhì)。 （ ）柵架的材料

6、是鉛銻和木材。 （ ）鉛銻合金中摻銻的目的是降低澆鑄性能和減小機械強度。 （ ）正負極板各一片插入電解液中，就可獲得6V 的電動勢。（ ）負極板總比正極板多一片。 （ ）配制電解液時，是將蒸餾水注入硫酸中的。 （ ）電解液在電池內(nèi)的液面應(yīng)高出防護片 10 15cm。（ ）如果電解液的液面低于規(guī)定值時，應(yīng)加稀硫酸，以保持一定的液面高度。）電解液的標準溫度各國都不一樣，我國的標準溫度是20。（ ）加液孔蓋是密封的，主要防止電解液逸出和外界空氣進入電解液中。 （ ）極樁的截面積上下大小是一樣的，以防止導(dǎo)線松脫。 （ ）東風(fēng) EQ1090裝有兩個 6Q105 型干封式鉛蓄電池。 （ ）鉛蓄電池的串聯(lián)目

7、的是提高蓄電池的額定電壓。 （ ）三、問 答 題鉛蓄電池的聯(lián)接有哪幾種形式？鉛蓄電池的型號由哪五部分組成？寫出每一部分的含義。試解釋解放牌 CA1091汽車用的 6QA100 型鉛蓄電池各部分的意義？第三節(jié) 鉛蓄電池的工作原理一、填 空 題鉛蓄電池的充電過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程。充電條件必須有 。充電終了時，正負極板上的硫酸鉛已大部分轉(zhuǎn)變?yōu)?和 。放電時化學(xué)反應(yīng)式是：充電時化學(xué)反應(yīng)式是：二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）鉛蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的過程。 （ ）在放電過程中，正負極板上的二氧化鉛和純鉛都變成新的化合物稀硫酸。）在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。 （

8、）三、問 答 題為什么說充電終期充電電流不宜過大？影響鉛蓄電池壽命的因素主要有哪些？怎樣延長鉛蓄電池的使用壽命？第四節(jié) 鉛蓄電池的特性一、填 空 題鉛 蓄電 池的 內(nèi) 阻包括、 、 和。鉛蓄電池的端電壓是 測得 。鉛蓄電池充電時，端電壓的計算式是 。二、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）鉛蓄電池電動勢的大小，取決于（ ）。A. 電解液的相對密度和溫度； B.電解液中的硫酸和水； C. 內(nèi)電阻和端電壓鉛蓄電池的內(nèi)阻大小主要是（ ）。A. 極板的電阻； B. 電解液的電阻； C. 隔板的電阻鉛蓄電池放電時，端電壓逐漸（ ）。A. 上升； B. 平衡狀態(tài)； C.下降三、問 答 題什么叫做電動勢、

9、端電壓、內(nèi)電阻？鉛蓄電池放電終了有什么特征？鉛蓄電池充滿電時有什么特征？解放牌汽車 CA1091裝有一個 6 QA 100 型干荷式鉛蓄電池，試計算其總內(nèi) 阻多少？單格電池的內(nèi)阻是多少？第五節(jié) 鉛蓄電池容量及影響因素一、填 空 題鉛蓄電池的容量可分為 和 。鉛蓄電池的起動容量可分為 和 。起動機每次起動時間不得超過 s ，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 s 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）鉛蓄電池的標準容量是在一定條件下，恒定放電電流與時間的乘積。 （ ）常溫起動容量是指電解液溫度為 30 時的起動容量。 （ ）低溫起動容量是指電解液溫度為 0 時的起動容量。 （ ）放電電流越大端電壓

10、下降越快。 （ ）三、問 答 題什么叫額定容量、起動容量？影響鉛蓄電池容量的主要因素有哪些？電解液的電阻與溫度有什么關(guān)系？為什么？東風(fēng)牌汽車 EQ1090用6Q105型干封式起動鉛蓄電池， 已知以 5.25A 恒定 電流連續(xù)放電 20h，求鉛蓄電池的額定容量。第六節(jié) 鉛蓄電池的充電一、填 空 題充 電 設(shè)備 是 指， 汽 車 上 采 用 的 是驅(qū) 動的。寫出下列符號的意義K ：； G：；C：。充電的基本方法是 、 、 ，汽車、 拖拉機上是采用 。定電壓充電時， 每條支路上鉛蓄電池并聯(lián)后的 均應(yīng)相等， 也 應(yīng)相同。充電種類主要有 、 和 等三種。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1.

11、10 的蘇打溶液是和硫酸配制電解液用的。 （ ）配制電解液用化學(xué)純凈硫酸的相對密度是1.24 1.28 。（ ）配制電解液時，先將硫酸倒入適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，然后將蒸餾水徐徐地注入硫酸 中，同時玻璃棒不斷地攪拌。 （ ）電解液注入鉛蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置58h，才能進行充電。 （ ）硅整流充電機屬于固體整流，沒有旋轉(zhuǎn)件和易碎件，操作簡便，維護方便。 （）三、問 答 題什么叫做定電流充電法、定電壓充電法、混合充電法？什么叫做初充電、補充充電？定電流充電有什么優(yōu)點？混合充電法有什么優(yōu)點？在什么情況下要進行補充充電？第七節(jié) 新蓄電池簡介一、填 空 題無需維護鉛蓄電池又叫 。鉛蓄電池消耗水的途徑有二：一是

12、 二是 。無需維護鉛蓄電池在使用過程中主要是 。無需維護鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是原有鉛蓄電池的 倍多。二、問 答 題無需維護鉛蓄電池在材料方面有什么特點？無需維護鉛蓄電池有哪些優(yōu)點？第八節(jié) 鉛蓄電池的使用和維護一、填 空 題大電流放電的時間不能 ，每次起動時間不能超過 。在使用中，盡量避免鉛蓄電池的 和長期處于 ， 也不能長期處于 狀態(tài)下工作。冬季使用鉛蓄電池時，要特別注意保持 ，以免電解液相對密 度 ，致使 。定 期 檢 查 鉛 蓄 電 池 ， 發(fā) 現(xiàn) 電 解 液 相 對 密 度 不 足 時 ， 可 補 加 ，液面過低時，應(yīng)補加 。第一章 單元測試題一、名 詞 解 釋端電壓：2.

13、額定容量：3. 電池：4. 補充充電：二、判斷題 （正確的打“”錯誤的打“” ）極板組中負極板總是比正極板多一片。 （ ）配制電解液時，嚴禁將蒸餾水倒入硫酸內(nèi)。 （ ）汽車上采用單線制時，必須是負極搭鐵。 （ ）在放電過程中，電解液相對密度是升高的。 （ ）鉛蓄電池電動勢的大小，取決于電解液的相對密度和溫度。 （ ）放電電流越大，端電壓下降越快。 （ ）電解液注入蓄電池內(nèi)以后，要靜止放置 5 8h，才能進行充電。 （ ）無需維護鉛蓄電池在使用過程中，要經(jīng)常補加蒸餾水。 （ ）三、填 空 題汽車電氣設(shè)備共同的特點有四個：（ 1）；（2）3）；（ 4）。起動發(fā)動機需要提供強大的電流，那么強大的電流

14、強度是 。電解液是由 和 配制而成。鉛蓄電池充電的過程是 轉(zhuǎn)變成 的過程鉛蓄電池的內(nèi)阻包括 電阻、 電阻、 電阻、 電阻起動機每次起動時間不得超過 s ，相鄰兩次起動之間應(yīng)間隔 s 。充 電 設(shè) 備 是 指， 汽 車 上 采 用 的 是 由驅(qū) 動的。無需維護鉛蓄電池的使用壽命一般在 以上，是固有鉛蓄電池的 倍 多。四、問 答 題鉛蓄電池主要由哪些部件組成？起動型鉛蓄電池主要有哪些用途？試解釋解放牌汽車 CA1091用的 6 QA 100 型鉛蓄電池型號的意義。影響鉛蓄電池壽命的主要因素有哪些？在什么情況下，要進行補充充電？第二章 硅整流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器第一節(jié) 概述一、填 空 題硅整流發(fā)電機與傳統(tǒng)

15、直流發(fā)電機相比，具有體積 結(jié)構(gòu) 低速 好，配用的 結(jié)構(gòu)簡單，對無線電的 小的優(yōu)點。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）硅整流發(fā)電機和直流發(fā)電機可以互換使用。 （ ）三、問 答 題硅整流發(fā)電機具有哪些優(yōu)點？第二節(jié) 硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)一、填 空 題汽車用硅整流發(fā)電機由一臺 和一套 組 成的 所組成的。三相同步交流發(fā)電機主要由 總成、 總成、 、 、 及 等部件組成。轉(zhuǎn)子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組、兩 塊 、 等組成。定子總成的作用是產(chǎn)生 ，它由 、 和 所組成。定子繞組的連接方式有 和 兩種方式，硅整流發(fā)電機常采 用。前后端蓋一般由 制成，可以減小 、輕便、 性好。二、判斷題 （

16、正確的打“” ，錯誤的打“” ）三相交流發(fā)電機又稱為三相同步交流發(fā)電機。 （ ）三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒直流電。 （ ）散熱板上壓裝的三個硅二極管是負極管子。 （ ）第三節(jié) 硅整流發(fā)電機工作原理一、填 空 題國產(chǎn)硅整流發(fā)電機的電刷有 種結(jié)構(gòu)，常稱為 、 。硅 整流 器 的作 用是 把 三 相同 步 交 流發(fā) 電 機 產(chǎn)生 的 變 成 輸出，它一般由一塊 和 構(gòu)成。硅整流二極管的 和 分別是它們的兩個電極，可分為 管子和 管子。正管子的中心引線為 ，管殼為 ，常用 字標明，或用 填充管內(nèi)。硅整流器的六只二極管接成 整流電路。上海桑塔納轎車用 JFZ1813E 型硅整流發(fā)電機的整

17、流器安裝在外側(cè)。九 管 硅 整 流 發(fā) 電 機 的 特 點 是 中 增 加 了 的。三相同步交流發(fā)電機是指 的轉(zhuǎn)速與 的轉(zhuǎn)速相同的交流發(fā)電 機。硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢的有效值與發(fā)電機的 和 成正比。硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成 。中性點“ N”對發(fā)電機外殼之間的電壓叫做電壓。其值等于發(fā)電機直流輸出電壓的 。硅整流發(fā)電機是先由 ，再轉(zhuǎn)入 正常發(fā)電。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）硅整流器的二極管可用普通整流二極管代替。 （ ）中性點接線柱與定子繞組中心相連。 （ ）發(fā)電機全部是負極搭鐵。 （ ）CA1091 型汽車用硅整流發(fā)電機屬于外搭鐵發(fā)電機。 （ ）硅整流二

18、極管的特性是單向?qū)щ姟?（ ）交流電的瞬時電壓使二極管正極電位高于負極電位時就導(dǎo)通。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）硅整流器中每個二極管在一個周期的連續(xù)導(dǎo)通的時間為（ ）。A. 12 周期； B. 13 周期； C. 14 周期硅整流器中每個二極管流過的正向電流為負載電流的（ ）。A. 16 A； B. 13 A； C. 12 A硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機直流輸出電壓的（A. 12倍； B.1 倍；C.13倍）。硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（A. E Cn ；B. E CN ；C. E CI5. 硅整流器的二極管能承受的最高反向電壓是（）。A.uD

19、max 2u線 ；B.uD maxu線 ；C. uDmax 2u硅整流發(fā)電機中因二極管具有單向?qū)щ娦?，故不必裝（）。A. 調(diào)節(jié)器； B.限流器； C.斷流器四、問 答 題硅整流發(fā)電機的勵磁過程怎樣？CA1091 的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱？是如何接線的？硅整流發(fā)電機的工作原理如何？第四節(jié) 無刷交流發(fā)電機填空題1. 無刷交流發(fā)電機因轉(zhuǎn)子上無，因而省去了，使得結(jié)構(gòu)，故障較 ，提高了工作的性。2. 東風(fēng) EQ1090系列汽車上裝用的JFW132型無刷交流發(fā)電機，勵磁繞組不是裝上，而是裝在3. 無刷交流發(fā)電機最主要的特點是是靜止的，不隨，因此繞組可直接引出，省去了第五節(jié) 硅整流發(fā)電機工作特性填空題硅

20、整流發(fā)電機的特性有2. 硅整流發(fā)電機的輸出特性是指定時，發(fā)電機的之間的關(guān)系硅整流發(fā)電機空載時輸出電壓達到額定值的轉(zhuǎn)速稱為 轉(zhuǎn)速，達到額定 的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)速。硅整流發(fā)電機在較低的空載轉(zhuǎn)速下，就能達到額定電壓值，說明了硅整流發(fā) 電機具有 好的優(yōu)點。硅整流發(fā)電機的輸出特性表征它具有 的能力。硅整流發(fā)電機的空載特性是判斷其 性能是否良好的。硅 整 流 發(fā) 電 機 的 外 特 性 說 明 了 汽 車 上 使 用 的 硅 整 流 發(fā) 電 機 必 須 配 用。第六節(jié) 硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器一、填 空 題硅整流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器按其結(jié)構(gòu)特點和工作原理可分為 調(diào)節(jié)器和 式調(diào)節(jié)器。電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動機的 發(fā)生變化時

21、， 調(diào)節(jié)發(fā)電機 電流，使 基本保持不變。FT61 型電壓調(diào)節(jié)器可以調(diào)控電壓，第一級調(diào)節(jié)的范圍不大，第二級調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 較大，它適用于 的硅整流發(fā)電機。FT61 型調(diào)節(jié)器有 觸點，且觸點間隙 ，不便于 和 。FT111 型 級觸點式調(diào)節(jié)器具有 系統(tǒng)，它由一只 、 和 組成。半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器分為 和 兩種。晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個基本部 分組成。晶體管調(diào)節(jié)器是以 為敏感元件，利用發(fā)電機 的變化控制 晶體管的 與 ，來 或 發(fā)電機的 ，實現(xiàn) 調(diào) 節(jié)發(fā)電機的輸出電壓。具有內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機稱為 式交流發(fā)電機。與九管交流發(fā)電機配套的集成電路調(diào)節(jié)器按檢測發(fā)電機電壓的方式不同， 可 分為和 兩種。二

22、、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）FT61 型調(diào)節(jié)器與 FT111 型調(diào)節(jié)器可以通用。 （ ）汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機是他勵，隨后一直是自勵的。 （ ）晶體管調(diào)節(jié)器和集成電路調(diào)節(jié)器可以互換使用。三、問 答 題半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)點？第七節(jié) 繼電器控制電路一、填 空 題磁場繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機 電路。磁場繼電器與 合裝為一總成，對外有 個接線柱， 即 、 、和接柱， 必須與具有接柱的 配套使用。CA1091 型汽車電源系中除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的進行控制。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）帶磁場控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油

23、機汽車上。硅整流發(fā)電機在自勵正常發(fā)電時，充電指示燈斷電熄滅充電指示燈滅說明發(fā)電機有故障。 （ ）充電指示燈亮即為蓄電池處于充電狀態(tài)。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）CA1091 型汽車硅整流發(fā)電機配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.JFT106 型EQ1090 系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。A.FT61 型或 JFT105型； B.FT61A型或 JFT106型； C.FT111 型或 JFTl51 型帶有磁場控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。A.FT61 型； B.FT61A 型； C.FTlll 型四、問 答 題為什么要安裝磁場繼電器？以 CA

24、1091 型汽車用的 JFT106 型晶體調(diào)節(jié)器為例敘述晶體管調(diào)節(jié)器的工作原 理如何？雙級式觸點調(diào)節(jié)器工作原理如何？FT111 型電壓調(diào)節(jié)器滅弧原理如何？第二章 單元測試題一、填 空 題三相同步交流發(fā)電機主要由 總成、 總成 、 、 及 等部件組成。定子總成的作用是產(chǎn)生 。它由 、 繞組，兩 塊 、 等組成。硅整流器是利用硅二極管的 把 轉(zhuǎn)換成。EQ1090 系列汽車上裝用的 JFW132 型無刷交流發(fā)電機，勵磁繞組不是裝在 上，而是裝在 上。硅整流發(fā)電機的特性有 、 和 。硅整流發(fā)電機的輸出特性是指 一定時，發(fā)電機的 和 之間的關(guān)系。電壓調(diào)節(jié)器的作用是當(dāng)發(fā)動機的 發(fā)生變化， 調(diào)節(jié)發(fā)電機 電流

25、，使 基本保持不變。晶體管調(diào)節(jié)器一般由 和 、 三個基本部 分組成。磁場繼電器的作用是 和 硅整流發(fā)電機 電路。CA1091 型汽車電源系除裝有電流表外，還加裝了 ，它是由 中的 進行控制。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）三相同步交流發(fā)電機的作用是將交流電變?yōu)榉€(wěn)恒電流。 （ ）散熱板上壓裝的三個硅二極管是負極管子。 （ ）發(fā)電機全部是負極搭鐵。 （ ）硅整流二極管的特性是單向?qū)щ娦阅堋?（ ）汽車剛起動時，硅整流發(fā)電機是他勵，隨后一直是自勵的。 （ ）FT61 型調(diào)節(jié)器與 FT111 型調(diào)節(jié)器可以通用。 （ ）帶磁場控制功能的調(diào)節(jié)器只能裝用于柴油機汽車上。 （ ）硅整流發(fā)電機，在

26、自勵正常運轉(zhuǎn)發(fā)電時，充電指示燈斷電熄滅三、選 擇 題硅整流器中每個二極管在一個周期的連續(xù)導(dǎo)通的時間為（ ）。A. 12 周期； B. 13 周期； C. 14 周期硅整流器中每個二極管流過的正向電流為負載電流的（）。A. 16 A； B. 13 A； C. 12 A硅整流發(fā)電機每相繞組中產(chǎn)生的電動勢有效值公式是（）。A. E Cn ； B. E CN ； C. E CICA1091 型汽車硅整流發(fā)電機配用的調(diào)節(jié)器是（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.JFT106 型EQ1090 系列汽車上裝用的調(diào)節(jié)器可選用（ ）。A.FT61 型或 JFT105 型； B.FT61A型或 JF

27、T106型； C.FT111 型或 JFT151 型帶有磁場控制功能的調(diào)節(jié)器有（ ）。A.FT61 型； B.FT61A型； C.FT111 型四、問 答 題硅整流發(fā)電機具有哪些優(yōu)點？硅整流發(fā)電機的勵磁過程怎樣？CA1091 型汽車上的硅整流發(fā)電機有哪幾個接線柱？是如何接線的？半導(dǎo)體式調(diào)節(jié)器與觸點式調(diào)節(jié)器相比有哪些優(yōu)缺點？硅整流發(fā)電機由哪兩部分組成？各有什么作用？第三章 起動系第一節(jié) 起動機的結(jié)構(gòu)與分類一、填 空 題發(fā)動機的起動方式有 、 和 三種，現(xiàn) 代汽車常用的起動方式是 。起動機在汽車上的安裝有 和 兩種方式。起動機都是由 、 和 三大部分組成 的。直流串勵式電動機的作用是將蓄電池提供的

28、 轉(zhuǎn)變?yōu)?，產(chǎn) 生 ，以起動發(fā)動機。起 動 機 傳 動 機 構(gòu) 的 作 用 是 在 發(fā) 動 機 起 動 時 ， 使 起 動 機嚙入 ，將 傳給 ；在發(fā)動機起動后使驅(qū)動齒 輪 ，并最終 。按操縱方式的不同，起動機可分為 和 兩種方式。按傳動機構(gòu)的不同，起動機可分為、和電樞移動式等幾種不同形式。解放 CA1OB等老型汽車上普遍使用的是操縱式起動機，CA1091等新型汽車上使用的是操縱 式起動機。二、問 答 題起動機操縱機構(gòu)的作用是什么？第二節(jié) 直流串勵式電動機一、填 空 題直流串勵式電動機主要由 、 、 、 、 等 部件構(gòu)成。起動機的電樞是用來產(chǎn)生 的，它由 、 、 及 等部分組成。起動機換向器由

29、多片 形 以及云母絕緣片的構(gòu)成，在一些微型汽車上其云母片應(yīng)按規(guī)定割低 ，但對大多數(shù)起動機其云母片 。直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩表達式為E，反電動勢表達式為 Ef ，直流電動機的電壓平衡方程式為 。在發(fā)動機起動瞬間，起動機處于 狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速 n ，反電動 Ef 。這時的電樞電流達到 值，稱為 電流；產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩（扭矩） 達到 值，稱為轉(zhuǎn)矩，因此易于起動發(fā)動機。由于起動機運轉(zhuǎn)時間短，因此，允許它以 運轉(zhuǎn)，將起動機的 稱為它的額定功率。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）換向器的作用是使直流電動機維持定向旋轉(zhuǎn)。 （ ）直流電動機的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實現(xiàn) 電樞平穩(wěn)運

30、轉(zhuǎn)。 （ ）直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動發(fā)動機。 （ ）在較輕負載情況下，直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)速就會較低。 （ ）直流串勵式電動機在制動狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時的輸出功率最大。（）直流串勵式起動機的特性就是起動機的特性。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1. 直流電動機旋向的判斷定則是（ ）。A. 右手定則； B. 左手定則； C. 安全定則在磁路未飽和時，起動機用電動機的轉(zhuǎn)矩（ ）。A. 與勵磁電流的平方成正比； B. 與勵磁電流成正比； C.與勵磁電流的大小無四、問 答 題1. 汽車起動機為什么采用直流串勵式電動機？簡述直流串勵式電動機的轉(zhuǎn)矩自動調(diào)節(jié)原

31、理。第三節(jié) 起動機的傳動機構(gòu)一、填 空 題1. 起動機傳動機構(gòu)由 和 等部件構(gòu)成。單向滾柱式離合器的驅(qū)動齒輪與外殼連成 ，外殼內(nèi)裝有 ，十 字塊與花鍵套筒 ，在外殼與十字塊形成的四個 槽內(nèi)分別裝有一 套。目前起動機使用的離合器主要有 式 式和 式三種。彈 簧 式 離 合 器 的 主 要 構(gòu) 成 部 件 如 下： 、 、 、 、 。二、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）功率較小的起動機上廣泛使用的離合器是（ ）。A. 單向滾柱式； B. 摩擦片式； C. 彈簧式需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動機尺寸較大時，其離合器應(yīng)選（ ）。A. 單向滾柱式； B. 摩擦片式； C. 彈簧式三、問 答 題1. 簡述單向

32、滾柱式離合器的工作過程。比較單向滾柱式、摩擦片式、彈簧式離合器的優(yōu)缺點。第四節(jié) 起動機的操縱機構(gòu)一、填 空 題1. 起動機的操縱機構(gòu)有 和 兩類。起 動 機 的 機 械 式 開 關(guān) 中 的 主 接 觸 盤 在 起 動 發(fā) 動 機 時 用 來 ，輔助接觸盤用來短路點火線圈的 。起動機電磁開關(guān)內(nèi)有 和 兩個線圈，推桿上裝有銅 質(zhì) ，剛接通電磁開關(guān)電路時，推桿是由 推動運動的。二、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）電磁開關(guān)將起動機主電路接通后，活動鐵芯靠下述線圈產(chǎn)生的電磁力保持在 吸合位置上（ ）。A. 吸引線圈； B.保持線圈； C.A 和 B共同作用2. 起動機工作時，輔助開關(guān)與起動機主電路

33、的接通時刻應(yīng)（ ）。A. 主電路早些； B. 輔助開關(guān)早些或同時； C. 二者必須同時接通三、問 答 題簡述起動機電磁開關(guān)的工作過程。第五節(jié) 起動機實例一、填 空 題起動繼電器用來控制起動機電磁開關(guān)中 線圈和 線圈中電流 的 ，以保護 。2. 解放 CA1091型汽車使用保護繼電器使起動機電路具有功能， 另外它還控制 ，其觸點為 式，保護繼電器觸點的動作是由 來控制的。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）起動機投入工作時，應(yīng)先接通主電路，然后再使齒輪嚙合。 （ ）2. 東風(fēng) EQ1090型汽車的起動電路具有自動保護作用。 （ ）解放 CA1091型汽車的起動電路具有自動保護作用。 （

34、 ）CA1091 型汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，若將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動檔，將出現(xiàn)起動機 驅(qū)動齒輪與飛輪齒環(huán)牙齒的打齒現(xiàn)象。 （ ）三、問 答 題起動繼電器的作用是什么？簡述其工作過程。什么是起動機的自動保護？簡述 CA1091型汽車的自動保護原理。第六節(jié) 柴油機起動預(yù)熱裝置填空題汽車用柴油機起動預(yù)熱裝置常用 式和 電熱塞。2. 內(nèi)裝阻絲式電熱塞安裝在 上，下部發(fā)熱體伸入 ，這種電 熱塞的聯(lián)接采用 方式，一般預(yù)熱時間為 s ，不要超過 。第三章 單元測試題一、填 空 題（共 40 空）現(xiàn) 代 汽 車 普 遍 采 用 的 起 動 方 式 是 ， 它 具 有 、 ，又具有 起動能力。2. 按操縱機構(gòu)的不同，

35、起動機可分為 操縱式和電磁操縱式兩類，電磁操 縱式具有可以實現(xiàn) 、 等優(yōu)點。起動機電樞用來產(chǎn)生 ，它由 、 、 及電樞軸 等組成。起動機用電樞繞組與磁場繞組為 聯(lián)接，起動機工作時各磁極形成的磁 場按 N、S 極排列。起動機空載時的輸出功率為 ，全制動時的輸出功率為 ，當(dāng)電流約為的一半時，輸出最大功率摩擦片式離合器的優(yōu)點是能 ，并能在超載時 ，但 也存在摩擦片容易等問題，使用中需經(jīng)常 、 。當(dāng)起動機電磁開關(guān)兩線圈通電產(chǎn)生同向磁場時，被動鐵芯被 ，一方面活 動鐵芯拉動 ，使齒輪 ，另一方面它推動 ，使起動機主電 路，起動機投入工作。CA1091 型汽車的組合繼電器由兩部分構(gòu)成，一部分是起動繼電器，

36、其觸點，另一部分是，其觸點 。它們都由 、 、磁軛、 、彈簧及 構(gòu)成。CA1091 型汽車當(dāng)發(fā)電機中性點電壓達到 時，保護繼電器觸點 ， 充電指示燈 ，起動繼電器觸點處于狀態(tài)，起動機 投入工作。起動機通常進行 和 試驗來檢驗其檢修質(zhì)量。二、判斷題 （共 5小題）（正確的打“” ，錯誤的打“” ）起動機換向器的作用是將交流電變?yōu)橹绷麟姟?（ ）起動機外加負載較小時，其轉(zhuǎn)速會較高。 （ ）起動機開關(guān)內(nèi)的主觸點應(yīng)比輔助觸點早一點接通。 （ ）EQ1090 型汽車采用的起動繼電器只具有保護點火開關(guān)的作用。 （ ）起動發(fā)動機時，點火線圈附加電阻被從點火電路中隔除，以改善發(fā)動機起動 性能。（ ）三、選擇題

37、 （共 5 小題）（將正確答案的序號填在括號內(nèi)）若直流串勵電動機的磁路已飽和，它的轉(zhuǎn)矩： （ ）。A. 與勵磁電流平方成正比； B. 與勵磁電流成正比； C. 與勵磁電流無關(guān)在發(fā)動機已起動，剛松開起動開關(guān)瞬時電磁開關(guān)兩線圈：A. 均產(chǎn)生磁場且方向相同； B. 均產(chǎn)生磁場但方向相反； C.吸引線圈不產(chǎn)生磁起動機作空轉(zhuǎn)試驗的時間應(yīng)不大于（ ）。A.5s ；B.1min ；C.5min起動機作全制動試驗的時間應(yīng)不大于（ ）。A.5s ；B.1min ；C.5min5.12V 起動繼電器的閉合電壓一般應(yīng)為（ ）。四、問 答 題起動機按傳動機構(gòu)不同可分為哪幾類？傳動機構(gòu)的作用是什么？簡述彈簧式離合器的工

38、作過程。第四章 汽油機點火系第一節(jié) 概述一、填 空 題發(fā) 動 機 點 火 系 按 其 組 成 及 產(chǎn) 生 高 壓 電 方 式 不 同 可 分為 、 、 。二、問 答 題點火裝置的基本要求有哪些？第二節(jié) 傳統(tǒng)點火系的組成及工作原理一、填 空 題傳 統(tǒng) 點 火 系 主 要由 、 、 、 、 、 、 、組成。發(fā)動機起動時擊穿電壓應(yīng)達 V 才能跳火。低速滿負荷時需要的高電 壓應(yīng)達 V 才能跳火。實際作用在火花塞電極間電壓為 V ，由 于過高電壓給絕緣帶來難題，成本增高，故次級電壓通常被限制在 V 以內(nèi)。二、問 答 題簡述傳統(tǒng)點火系產(chǎn)生高壓電原理？畫出傳統(tǒng)點火系線路圖，并指出高、低壓電路中電流流動方向。

39、第三節(jié) 傳統(tǒng)點火系各部件的結(jié)構(gòu)與原理一、填 空 題國 產(chǎn) 點 火 線 圈 按 接 線 柱 可 分式式 兩 種 。 其 作用。汽車分電器由 、 、 、 等組成一 個總成。它裝在 ，利用 的 經(jīng) 和 連接，國產(chǎn)大部分為 安裝。電 容 器 并 聯(lián) 在 斷 電 器 觸 點 間 ， 其 功CA1091 型汽車用 DQ42 型點火線圈，初級繞組直徑為漆包線繞組匝，次級繞組直徑為漆包線繞組匝。附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是 。分電器觸點間隙一般為 mm 。配 電器 的作 用 是將 接 的 配 送 至。離心點火提前機構(gòu)的功能是在 時 。真空點火提前機構(gòu)的功能是在 時 。斷電器觸點閉合時，由于初級繞組中 增長

40、速度緩慢，產(chǎn)生互感電動勢 僅為 U ，擊穿不了火花塞間隙，因此，就不能產(chǎn)生 。火花塞由 、 及 等主要部件組成，其兩電極間的 間隙 mm ， CA1091型汽車上冬季為mm ，夏季調(diào)至mm ?；?花 塞 根 據(jù) 熱 特 性 可 分 為， 和火 花 塞 。凡 、 、 的發(fā)動機應(yīng)選用冷型火花塞。CA1091 型汽車上的點火開關(guān)是一個 的開關(guān)，它不僅起 或 點火系電源。還控制其它用電設(shè)備如 、 、 及 等。二、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）電容器擊穿（短路）會造成（ ）。A. 火弱； B.無火； C.觸點燒蝕發(fā)動機功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（ ）。A. 熱型火花塞； B. 中型火花塞；

41、 C. 冷型火花塞CA1091 車上火花塞的間隙在冬季宜為（ ）。電容器的電容量應(yīng)為（ ）。0.155 F按 153624 工作的發(fā)動機當(dāng) 1、2、3 缸活塞運行到壓縮上止點時 5、4、6 缸活塞位于（ ）。A. 進氣； B. 壓縮； C. 作功； D. 排氣行程中斷電器觸點間隙過大會使點火時間（ ）。A. 提前； B.不變； C.推遲三、問 答 題簡述冷型火花塞。怎樣調(diào)整斷電器觸點間隙？第四節(jié) 傳統(tǒng)點火系工作特性一、填 空 題影響次級電壓的因素 有 、 、 、 、二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應(yīng)增大。 （ ）發(fā)動機負荷減小時，點火提前角應(yīng)減小。 （

42、 ）真空提前機構(gòu)是在發(fā)動機負荷變化時，自動調(diào)節(jié)點火提前角。 （ ）火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過“冷”了。 （ ）發(fā)動機熄火后仍能工作一段時間并伴有敲擊聲。 說明火花塞過 “熱”了。（ ）為使發(fā)動機產(chǎn)生最大功率， 不損失能量就應(yīng)在活塞到達上止點時點火。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）點火系中電容器作用是（ ）。A. 減少觸點火花； B. 增大觸點火花； C. 與火花無關(guān)分火頭擊穿漏電，將會引起（ ）。A. 全部火花塞無火； B. 少數(shù)缸不工作； C. 點火錯亂點火線圈高壓線脫落，會造成（ ）。A. 高壓無火； B. 高壓火弱； C.點火錯亂點火過早會使發(fā)動機（A

43、. 功率下降； B. 功率提高； C.省油第五節(jié) 傳統(tǒng)點火系的使用一、填 空 題一般六缸發(fā)動機的點火順序為 。點火過早的主要現(xiàn)象是發(fā)動機出現(xiàn)的 的 的 。點火過遲的主要特征是發(fā)動機，不能隨而 順利 ，好像有 或 發(fā)出 ，并有 。點火正時的判斷象征是發(fā)動機僅出現(xiàn) ，而且 。點 火 過 早 的 危 害 有 、 、 、 、點 火 過 遲 的 危 害 有 、 、 、 、 、二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）點火正時，分火頭所指旁插孔缸位，該缸活塞應(yīng)處于壓縮終了附近。 （ ）點火過遲會使發(fā)動機過熱。 （ ）斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。 （ ）火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?（ ）斷電器

44、觸點間隙過大與點火時間無關(guān)。 （ ）三、問 答 題簡述點火提前角。簡述點火正時。簡述點火正時的步驟。第六節(jié) 晶體管點火系一、填 空 題晶體管點火系是利用 或 作為 ，接通或斷開初級電流 的點火系。無觸點晶體管點火系的信號發(fā)生器有 、 和 三種。 CA1091車上裝用了型磁脈沖式分電器。影響點火提前角的因素 和 ，的變化，還與所用汽油 有關(guān)。二、問 答 題晶體管點火系的優(yōu)點有哪些？簡述 BD71F 型晶體管點火系工作原理。霍爾效應(yīng)無觸點點火系有哪些部件組成？第四章 單元測試題一、填 空 題1. 發(fā) 動 機 點 火 系 按 其 組 成 及 產(chǎn) 生 高 壓 電 方 式 不 同 可 分 為 、 、 。

45、汽車分電器由 、 、 、 。等組成 一個總成。分電器觸點間隙一般為 。配 電器 的作 用 是將 接 的 配 送 至。火花塞由 、 、 及 等主要部件組成。一般六缸發(fā)動機的點火順序為 。晶體管點火系是利用 或 作為 。影響點火提前角的因素 和 的變化，還與所用汽油 有關(guān)。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前角應(yīng)增大。 （ ）發(fā)動機負荷減小時，點火提前角應(yīng)減小。 （ ）使發(fā)動機產(chǎn)生最大功率，不損失能量就應(yīng)在活塞到達上止點時點火。 （ ）點火過遲會使發(fā)動機過熱。 （ ）火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?（ ）斷電器觸點間隙過小，易使觸點燒壞。 （ ）三、選擇題

46、 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）電容器擊穿（短路）會造成（ ）。A. 火弱； B.無火； C.觸點燒蝕發(fā)動機功率大、壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時應(yīng)選用（ ）。A. 熱型火花塞； B. 中型火花塞； C. 冷型火花塞CA1091 車上火花塞的間隙在冬季宜為（ ）。A.0.4.O.7 0.8mm斷電器觸點間隙過大會使點火時間（ ）。A. 提前； B.不變； C.推遲點火系中電容器的作用是（ ）。A. 減少觸點火花； B. 增大觸點火花； C.與火花無關(guān)點火過早會使發(fā)動機（A. 功率下降； B. 功率提高； C.省油四、問 答 題傳統(tǒng)點火系主要由哪些部件組成？怎樣調(diào)整斷電器觸點間隙？點火過早的危害有哪些？點火

47、過遲的危害有哪些？簡述點火提前角。什么叫點火正時？簡述點火正時的步驟。晶體管點火系有哪些優(yōu)點？第五章 照明與信號裝置第一節(jié) 汽車照明燈具的種類及用途一、填 空 題汽車的照明系統(tǒng)主要由 、 和 三大部分組成。防霧燈的用途主要是在 、 、 天氣行車時照明車前道路。它的 ， 。燈光顏色 或 ，燈泡功率通常為。制動燈又叫 。它裝在汽車的 ，多采用 ，也有。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1. 防霧燈屬于照明用的燈具。 （ ）制動燈屬于照明用的燈具。 （ ）牌照燈屬于信號及標志用的燈具。 （ ）警報燈屬于信號及標志用的燈具。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）后照燈的燈泡功率

48、一般采用（ ）。A.8W ； B.18W； C.28W牌照燈的燈泡功率一般為（ ）。A.8 10W；B.12 14W；C.1618W四、問 答 題哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號及標志用的燈具？小燈的主要用途是什么？第二節(jié) 前照燈的構(gòu)造及控制電路一、填 空 題1. 前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括 、 和 三部分。2. 配光鏡又稱 ，它是用 壓制而成，是很多塊特殊的和 組合，其幾何形狀 ，外形一般為 和 。通常按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為 、 和 三種。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的“” ）1. 前照燈使駕駛員能看清車前 100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。 （ ）2. 前照燈的遠光

49、燈絲位于反射鏡的焦點下方。 （ ）反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。 （ ）前照燈屬于信號及標志用的燈具三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）前照燈的近光燈絲位于（ ）。A. 焦點上方； B. 焦點上； C.焦點下方。前照燈的遠光燈一般為（ ）。A.20 30W；B.31 40W； C.4560W。四、問 答 題前照燈的用途有哪些？對汽車前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？第三節(jié) 轉(zhuǎn)向燈、危險信號燈電路一、填 空 題轉(zhuǎn)向信號燈又稱 ，也叫 。它裝在汽車 、 四 角，它有 ， 和 。閃光繼電器一般有 ， 和 三種類型，現(xiàn)以廉價的 用得最多。危 險 信 號 燈 開 關(guān) 一 般 裝 在

50、上 ， 這 個 開 關(guān) 有 兩 個 作 用 ， 一是 ； 二 是 當(dāng) 開 關(guān) 接 通 時 ， 開 關(guān) 將 起來。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）轉(zhuǎn)向信號燈屬于照明用的燈具。 （ ）2. 轉(zhuǎn)向信號燈的燈泡功率一般不小于 20W。（ ）轉(zhuǎn)向信號燈的閃光信號要求人行車輛在距車 35m以外能看清楚。 （ ）三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻一般為（A.65 120次/min ；B.4560次/min ；C.125145次/min轉(zhuǎn)向信號燈的最佳閃光頻率應(yīng)為（ ）。A.40 60次/min ； B.70 90次/min ；C.100120次/min四、問 答 題轉(zhuǎn)向

51、信號燈的主要用途是什么？晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點？第四節(jié) 電磁喇叭一、填 空 題1. 喇 叭 按 發(fā) 音 動 力 有和之 分 ， 按 外 形有 ，和 之分。2. 在電磁喇叭觸點間并聯(lián)一個 ，為了減小 ，保 護。為了得到更加 的聲音，在汽車上裝有 不同音調(diào)的喇叭，其 中高音喇叭 ， ，低音喇叭則 。當(dāng)汽車裝用雙音喇叭時，因為 電流較大，如果直接用喇叭按鈕控制， 按鈕 ，為了 這個缺點，故采用 。三、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.12V 雙音喇叭進行耗電試驗時，應(yīng)不大于（ ）。A.10A ；B.15A； C.20A2. 裝用喇叭繼電器后，通過喇叭按鈕電流可減小到（ ）。四、問 答 題

52、電磁喇叭的作用是什么？第五節(jié) 倒車信號裝置一、填 空 題倒車燈是汽車倒車時向 的燈具，它與倒車警報器共 同工作，前者發(fā)出 ，后者發(fā)出 。倒車燈又叫 ，一律裝在汽車 ；用于夜間倒車照明，向人們 和。倒車燈與蜂鳴器呈關(guān)系，當(dāng)蜂鳴器 BG3，線圈通電時，倒車燈處于被 狀態(tài)，燈光 ；當(dāng)蜂鳴器 BG3，線圈斷電時，倒車燈承受全部電源電壓，電流，倒車燈 。二、問 答 題1. 倒車燈總成主要由哪些部件組成？第五章 單元測試題一、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）牌照燈要求夜間認清牌照上號碼的距離為（ ）。A.10m ；B.20m； C.30m前照燈中的近光燈功率一般為（ ）。A.20 55W；B.30

53、45W； C.4560W防霧燈的燈泡功率通常為（ ）。A.1.5W ； B.35W； C.55W工作燈燈光的顏色為（ ）。A. 紅色； B.黃色； C.白色制動燈要求其燈光在夜間能明顯指示（ ）。A.30m 以外； B.60m以外； C.100m以外制動燈燈光的顏色應(yīng)為（A. 紅色； B.黃色； C.白色電喇叭的觸點厚度不得小于（ ）。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）現(xiàn)代有些汽車前照燈照明距離已達到 200 250m。（ ）鹵鎢燈泡內(nèi)的工作氣壓比其它燈泡高得多。 （ ）小燈屬于照明用的燈具。 （ ）儀表燈屬于信號及標志用的燈具。 （ ）警告燈屬于信號及標志用的燈具。 （ ）前照燈

54、遠光燈絲位于焦點上。 （ ）電容式閃光器的 B 接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān)， L 接線柱接電源。 （ ）三、填 空 題1. 頂 燈 的 用 途 主 要 是 照 亮 或 ， 有 利 于 駕 駛 員 和 ，也便于 。儀表燈燈光均為 ，由于照射 ， ，燈泡功率一般 為。小燈又叫 ，它裝在汽車 邊緣，一般有 、 和。反 射 鏡 一 般 用的 薄 鋼 板 沖 制 而 成 ， 反 射 鏡 的 表 面 形 狀呈 ，其內(nèi)表面鍍 、 或鍍 ，然后 。東風(fēng) EQ1090型汽車用旋鈕式總開關(guān)， 它有 個檔位，背面有 個接線柱， 其中 、 接電源， 、 、 、 分別接側(cè)照燈、后燈、前照燈 變光器和小燈。轉(zhuǎn) 向 燈 閃 爍 的

55、 太 快 或 太 慢 ， 可 以 用扳 動 ， 改 變即可。四、問 答 題鹵鎢燈泡是利用什么原理制成的？它的基本過程是怎樣？前照燈光電管式變光控制器作用是什么？使用電容式閃光器應(yīng)注意什么事項？試述電磁喇叭的工作原理。第六章 儀表系及警報燈電路第一節(jié) 汽車電流表一、填 空 題1. 國產(chǎn)汽車上一般裝用的是 。它用來指示蓄電池 或 電 流的大小，并且監(jiān)視是 否正常工作。電 流 表 只 允 許 通 過電 流 ， 對 短 時 間 斷 續(xù) 用 電 設(shè) 備 的 大 電 流 ，如 、 、 等都不通過電流表。在國外有的汽車上， 已被 所代取。汽車在運行中，紅 色充電指示燈 表示 ，充電指示燈 表示 。二、判斷題

56、 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1. 電流表應(yīng)與鉛蓄電池并聯(lián)。 （ ）2. 電流表應(yīng)串接在電路中。 （ ）汽車上所有用電設(shè)備的電流必須通過電流表。 （ ）發(fā)電機向鉛蓄電池補充充電時，電流表指針應(yīng)指向“”側(cè)。 （ ）三、問 答 題試述電磁式電流表的工作原理第二節(jié) 汽車油壓表、水溫表一、填 空 題機油壓力表簡稱 或 。它的作用是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，指示發(fā) 動機 和發(fā)動機 工作是否正常。汽車油壓表由裝在儀表板上的 和裝在 或 的 兩部分組成。當(dāng)油壓升高時，觸點閉合 ，打開 ，輸入到指示表內(nèi)加熱線 圈中的 增大，加熱線圈使雙金屬片 ，鉤動指 針 ，指示出 。電熱式水溫表與油壓表 ，只是其刻度板上的數(shù)字

57、順序與油壓表 ，溫度值是 至 逐漸增大，分別標有 ， ， ，單位 為。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）擰裝油壓傳感器時，必須保證箭頭向下方。 （ ）油壓表在發(fā)動機正常工作情況下應(yīng)指示在20 40kPa。（ ）發(fā)動機處于正常的工況下，油壓表指示值應(yīng)超過5kPa。（ ）發(fā)動機正常工作時，水溫表應(yīng)在 75 90之間。（ ）三、問 答 題為了保證電熱式油壓表指示準確，應(yīng)怎樣正確擰裝油壓傳感器？2. 熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點？第三節(jié) 汽車燃油表一、填 空 題1. 燃油表的作用是用來指示油箱內(nèi) 。它由裝在儀表板上的 和裝在燃油箱內(nèi)的 兩部分組成，燃油表有 和 兩種，傳 感器都配有 。當(dāng)油箱

58、盛滿油時，浮子帶動滑片移動到電阻的 ，使電阻 接入。 此時 的電流最小，而 的電流最大，指在“ ”的刻度。在有些汽車上裝有 ，這時主、副油箱必須各裝一個 ，在和 ，的中間安裝一個 ，可以分別測量 的 。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）傳感器的電阻與滑片接觸不良時不會產(chǎn)生火花。 （ ）燃油表在一般情況下應(yīng)將上接線柱與電源線相接。 （ ）燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與傳感器相連。 （ ）燃油表指針指在“ 1/2 ”時，表示油箱無油。 （ ）三、問 答 題 燃油表接線和安裝傳感器時應(yīng)注意哪些事項？第四節(jié) 儀表穩(wěn)壓器一、填 空 題穩(wěn) 壓 器 的 作 用 有 二 個 ： 一 是； 二二、

59、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1. 儀表穩(wěn)壓器不能使輸出電壓保持穩(wěn)定。 （ ）2. 使用儀表穩(wěn)壓器的水溫表和燃油表不允許電源直接相連。 （ ）三、問 答 題1. 為什么在現(xiàn)代汽車上都增裝了儀表穩(wěn)壓器？第五節(jié) 車速里程表一、填 空 題車速里程表是用來指示 和 的儀表。它 由和兩部分組成。車速里程表一般為 儀表，沒有 連接，它的 由 經(jīng)驅(qū)動。里程表由 和 組成。二、問 答 題車速里程表主要由哪些部件組成？第六節(jié) 常見報警燈電路一、填 空 題1. 東 風(fēng) EQ1090 型 載 貨 汽 車 上 ， 除 裝 有 之 外 ， 還 裝 有 。當(dāng)潤滑系統(tǒng)機油壓力降低到時，警告燈 ，以便引起汽車 。

60、2. 當(dāng)燃油箱內(nèi)燃油量多時，電敏電阻元件浸沒在燃油中 ，其溫 度 ，電阻 ，電路中幾乎 ，警告燈處于 狀態(tài)。二、判斷題 （正確的打“” ，錯誤的打“” ）1. 斷線信號燈與舌簧開關(guān)并聯(lián)。 （ ）2. 當(dāng)制動系貯氣筒內(nèi)的氣壓升高到 45kPa 以上時，低氣壓警告燈亮。 （ ）當(dāng)機油壓力低于 6 10kPa時，機油壓力警告燈亮。 （ ）三、問 答 題常見的警告燈有哪幾種？第六章 單元測試題一、選擇題 （將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1. 電流表指示蓄電池放電電流時，表針應(yīng)指向（ ）。A. “”側(cè)； B. “”側(cè)； C.“0”位不動。在發(fā)動機正常的工況下，油壓表的指針（ ）。A.15 20kPa； B