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文檔簡介
1、第PAGE7頁共NUMPAGES7頁2022年車輛調度制度范本調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員,就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源:司機、車輛和運輸計劃,而車隊的其它工作,諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。以下我將就車隊調度的工作要領、工作內容、調度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調度員應該具備的條件等五方面,結合本人的工作經驗進行總結:一、車隊調度的工作要領。第一。熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。第二。及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄,交待清楚需跟辦的遺留事項。第三。嚴格執(zhí)行考勤制度,登記司機
2、出勤情況,記錄司機的出車情況,車輛的動態(tài)情況,初審司機路單,發(fā)現問題及時上報,互相溝通。第四:要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛,還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定,但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事:一是與司機多溝通,他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時跟車跑跑。第五。仔細分析運輸計劃,及時與任務部門溝通。第六。既要有溫情,也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況,杜絕病車上路,對駕駛員進行“四交代”(出車時間,路線,任務,注意事項)及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。沒有最好,只有更好。
3、你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況,認真總結,不斷完善第七。調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關規(guī)定。第八。機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率,增強_的應急能力。二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員從事的工作主要包括:(1)編制客流圖,編排運行計劃;(2)協調督促有關部門安排實施運輸計劃;(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議;(4)記錄、保管、整理、分析有關業(yè)務資料,制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調度方案。三、調度工作制度化實施方略(一)平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議,_平衡月度運力運量,安排重點物資運輸和統籌調配
4、運力,同時還要進行企業(yè)內部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。(二)運輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度,分析完成和完不成的原因及存在的問題,及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。(三)值班制度。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制,調度員應按照規(guī)定記載當班情況,做好交接班工作,防止上下兩班工作脫節(jié)。(四)生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業(yè)務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會,廣泛吸收各方面的意見,研究改
5、進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員,就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源:司機、車輛和運輸計劃,而車隊的其它工作,諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候,車隊隊長的權力還不如總調度員。四、車隊的安全管理。(一)任務和要求在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸的需要和提高運輸質量的前提下,根據貨種特點或旅客要求,選擇經濟合理車型,及時調派所需車輛,_車輛合理運行,并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸(或旅客上下)情況,以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此,調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具,提高車輛的行程利用率和載重量利用率,
6、最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率,節(jié)約能源,降低運輸成本。(二)機構和人員各級汽車運輸生產部門都設有調度機構,它是運輸生產管理的職能部門,一般由一個中心調度站和若干個分支機構(沿線調度站)組成。汽車調度站的規(guī)模與設備取決于國家工業(yè)與技術的發(fā)展水平、被控車輛的數量、地域和交通特征等因素。現代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所,內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置,應保證調度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中,調度站處理的信息數量很大,管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算
7、中心的近處。調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現場調度員(或沿線調度員)等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業(yè)計劃;值班調度員的主要任務是_發(fā)車,監(jiān)督車輛運行,處理途中臨時發(fā)生的問題;現場調度員(或沿線調度員)則負責現場調度和車輛裝卸工作,發(fā)生事故時及時報告值班調度員,執(zhí)行處理事宜。(三)調度方法調度人員須掌握駕駛員、裝卸工人和貨物、道路、橋涵、車輛、裝卸機械、天氣等有關情況,據以編制汽車運行作業(yè)計劃,進行調度。編制計劃或調度汽車的方法,大致可分為三種:經驗調度,是調度人員憑自己的經驗和技巧安排車輛運行,并處理運行中發(fā)生的問題。借助于簡單而形象化的工具進行調度,如在調
8、度板或運輸網路示意圖上用標志表示車輛的運行動態(tài),安排車輛運行路線。運用數學方法或人工智能方法和電子計算機編制計劃,并采用現代化通信技術傳遞調度命令和信息反饋,指揮和監(jiān)控車輛運行。數學方法中應用較廣的有線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃和排隊論等。自_世紀_年代起,隨著電子計算技術的迅速發(fā)展,工業(yè)發(fā)達國家開始將運籌學應用于汽車調度。例如用線性規(guī)劃方法_循環(huán)運輸,確定車輛的最優(yōu)行駛路線,以提高行程利用率;用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法,確定運輸網各點間的最短徑路,以縮短汽車的行駛里程。(四)技術設備按設備功能可分為三類。電子計算機及其終端設備,用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。反映車輛在途中運行動態(tài)的設備,如
9、調度板、運輸網路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。通信設備,由于汽車運輸生產具有流動分散的特點,所以調度機構必須掌握車輛的運行動態(tài),根據變化的情況及時修正運行計劃,下達調度命令,實現調度中心與車輛的雙向聯系(直接與駕駛員聯系或經過沿線調度員與駕駛員聯系)。用于聯系的通信設備主要有有線電話、無線電話(包括語音和數字傳輸)和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下,最常用的工具是選號直通電話;對于不固定的路線和長距離路線,常利用市內電話或無線電設備。利用后者時,在調度部門和每輛汽車上都設置無線電話收發(fā)機。五、調度人員應具備下列條件:(一)政治覺悟高,_、紀律性強,積極熱情、認真負責、廉潔
10、奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力;(二)能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策,為黨的中心工作服務,了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等;(三)熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布,裝卸及倉庫的現場條件及裝卸能力,并能加強與有關部門的聯系,做好調查研究,達到調度準確及時;(四)熟悉各類汽車的一般技術性能、技術狀況,了解駕駛員的技術操作水平等;(五)熟悉汽車運輸的各項規(guī)章制度,汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內容;(六)了解本企業(yè)的運輸生產計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施;(七)了解承托運雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求;(八)了解各種營運
11、單據的處理程序,營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工(特別是駕駛員)在進行汽車運行作業(yè)或從事與調度工作有關的作業(yè)時,均應服從調度命令和調度人員的指揮。如有不同意見,可以通過各自的領導向調度機構提出,或逕向值班調度員提出,但不得拒絕執(zhí)行調度命令或違反調度機構的規(guī)定和制度。調度工作既講科學,也講藝術,需要在實際工作中,不斷地總結,不斷地提高,不斷地完善工作方法??傊?,調度工作必須認真貫徹統一領導、分級管理的原則,充分調動和發(fā)揮各級調度機構的主動性和積極性。2022年車輛調度制度范本(二)為合理使用車輛,使車輛出車率達到最高,特制定本制定(一)所有車輛由車輛調度員統一派車。(二)司機要服從
12、調度員派車指揮(除特殊情況外)對于不服從調度派車司機,停工并處罰。(三)司機確需要休息的,必須預先向調度員及分管副隊長請假,經批準后方可休息,否則當曠工處理。區(qū)隊司機需休息者的,需向本區(qū)隊隊長請假,經本區(qū)隊隊長簽字同意后,向隊調度員及分管副隊長請假,需車隊司機向區(qū)隊頂班的,提前申請說明,否則當曠工處理。(四)、各區(qū)隊需要使用車輛時,應事先填妥“車輛使用申請單”,經區(qū)隊隊長批準后及時交給調度員。無“使用申請單”口頭傳送的不予派車。無“車輛使用申請單”擅自派車,每發(fā)現一次罰款_元。五、“車輛使用申請單”應詳填寫用車班次、作業(yè)地點、作業(yè)內容、所需車型、申請數量、運距、核定趟數,以便派車。六、調度員要根據“車輛使用申請單”填寫“派車單”,合理安排車輛,使車輛達到最高使用效率。七、井口登記員做好車輛井口出入的登記,詳細登記車型、車號、服務單位、司機姓名、入井時間、作業(yè)地點
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