答案機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試題庫

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程試題庫一、填空題在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿長度之和小于等于 其余兩桿長度之和。確定凸輪基圓半徑的原則是在保證 max 條件下， 選擇盡可能小的基圓半徑 。一對齒輪傳動中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是不 等的。在設(shè)計(jì) V 帶傳動時(shí)， V 帶的型號是根據(jù) 計(jì)算功率 和 小帶輪轉(zhuǎn)速 選取的。對于兩級斜齒圓柱齒輪傳動，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向 相同 。滾動軸承主要失效形式是疲勞點(diǎn)蝕 和塑性變形 。在蝸桿傳動中，一般蝸桿頭數(shù)取 Z1= 1、2、 4 ，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越好 。普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 接合面間的摩擦 承載，螺栓本身受 預(yù)緊力 _

2、 作用，可能的失效形式為 斷裂 。平鍵聯(lián)接中， 兩側(cè) 面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中， 上下 面是工作面。對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按 接觸 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 彎曲 強(qiáng)度進(jìn)行校核。蝸桿傳動發(fā)熱計(jì)算的目的是防止 溫升過高 而產(chǎn)生齒面 膠合 失效。帶傳動中，帶上受的三種應(yīng)力是 拉 應(yīng)力， 彎曲 應(yīng)力和 離心拉 應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在 帶的緊邊開始繞上小帶輪處 。鏈輪的轉(zhuǎn)速 高 ，節(jié)距 大 ，齒數(shù) 少 ，則鏈傳動的動載荷就越大。軸上的鍵槽通常采用 銑削 加工方法獲得。聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是 前者在運(yùn)動中不能分離，后者可以隨時(shí) 分離 。16. 驗(yàn)算非液體摩擦滑動軸承的 pv 值

3、是為了防止 軸承過熱而發(fā)生膠合 ；驗(yàn)算軸承速度 v 是為了防 止 軸承加速磨損或產(chǎn)生巨大熱量 。 普通三角形螺紋的牙型角為 _60_度。緊螺栓聯(lián)接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉 抻載荷增大至倍。受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，設(shè)螺栓剛度 C1 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于被聯(lián)接件的剛度 C2，則不 論工作載荷 F是否變化，螺栓中的總拉力 F2 接近_預(yù)緊力。帶傳動中，帶的彈性滑動是帶傳動的 固有特性，是 _不可避免的。帶傳動的最大有效圓周力隨著 初拉力 、 包角 、 摩擦系數(shù) 的增大而增 大。若齒輪傳動的傳動比、中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則彎曲強(qiáng)度 減小，接觸強(qiáng)度 不變 。齒輪

4、傳動 （ 大、小齒輪分度圓直徑分別為 d2、d1） 傳動比表達(dá)式為 _i= d2/ d1。蝸桿傳動（蝸桿分度圓直徑 d1，蝸桿分度圓柱導(dǎo)程角 ，蝸輪分度圓直徑 d2）傳動 比表達(dá)式為 d2/ d1tg 。軸承代號為 7210AC/P2的軸承內(nèi)徑為50 、類型為 角接觸球軸承 、公差等級為 2 。齒輪的齒形系數(shù)與模數(shù)無關(guān)，只與 齒數(shù) 有關(guān)。帶傳動工作時(shí)，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在 帶的緊邊進(jìn)入小帶輪 處。滾動軸承的額定壽命是指可靠性為 90% 的壽命。閉式軟齒面齒輪傳動，一般應(yīng)按 接觸 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，然 后再按 彎曲 強(qiáng)度進(jìn)行校核。軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度 HBS 小于等于 350 ；在一般情況下，

5、閉式軟齒面齒輪傳動的 主要失效形式是 齒面點(diǎn)蝕 。我國的標(biāo)準(zhǔn)分為 國家標(biāo)準(zhǔn) 、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級。按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 的強(qiáng)制程度，標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性和推薦性兩種。按照螺旋線的旋向，螺紋分為右旋和 左旋鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，主要分為 平鍵、半圓鍵 、楔鍵和切向鍵等。開式齒輪傳動的主要失效形式是磨損，固通常只進(jìn)行 彎曲強(qiáng)度 計(jì)算。開始齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑的方式；閉式齒輪傳動通常采用 浸油潤滑 或 噴油潤滑 的方式。傳遞動力用的鏈條，按結(jié)構(gòu)的不同主要有 滾子鏈 和 齒形鏈 兩種。滾動軸承一般是由 外圈 、 內(nèi)圈 、 滾動體 和保持架組成。按照承受載荷的方向或公稱接觸角的不同，滾動軸承可分

6、為 向心軸承 和 推力軸承 。彈簧的種類很多，從外形看，有 螺旋彈簧 、 環(huán)形彈簧 、碟形彈簧、平面 渦卷彈簧和板彈簧等。一平面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的各桿長度分別為 a=350,b=600,c=200,d=700 ； （1） 當(dāng)取 c 桿為機(jī)架時(shí)，它為 何種具體類型？ 雙曲柄機(jī)構(gòu) ；（ 2）當(dāng)取 d 桿為機(jī)架時(shí)，則為 雙搖桿機(jī)構(gòu)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿為主動件時(shí)， B 死點(diǎn)位置。（A） 不存在（B） 曲柄與連桿共線時(shí)為 （C）搖桿與連桿共線時(shí)為40為保證四桿機(jī)構(gòu)良好的機(jī)械性能，傳動角 不應(yīng)小于最小許用值。41凸輪輪廓曲線 決定了從動桿的運(yùn)動規(guī)律。42凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪基圓半徑愈大 ， 壓力角愈小 ，機(jī)構(gòu)傳動

7、性能愈好。43緊鍵聯(lián)接與松鍵連聯(lián)接的主要區(qū)別在于：前者安裝后，鍵與鍵槽之間 就存在有 摩擦力 。44鏈“ B18X80”的含義是B 型鍵寬度 b=18mm,長度 L=80mm 。45螺紋聯(lián)接是指 利用螺紋零件把需要固定在一起上網(wǎng)零件聯(lián)接起來 螺旋傳動是指 利用螺紋零件實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動 。 46螺紋的公稱直徑是指它的 外徑 _，螺紋“”的含義為 細(xì)牙螺紋外徑 12mm,螺距 47采用螺紋聯(lián)接時(shí)，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，在需要經(jīng)常 裝卸的情況下，宜采用 _ 雙頭螺栓聯(lián)接 。用于薄壁零件聯(lián)接的螺 紋，宜采用 三角細(xì)牙螺紋 。 TOC o 1-5 h z 某調(diào)整螺紋，采用雙頭粗牙螺

8、紋，螺距為 3mm，為使螺母相對螺桿沿軸 向移動 12mm，則螺桿應(yīng)轉(zhuǎn)2 圈。國標(biāo)規(guī)定，三角帶有 Y Z A B C D E 七種類型，代號B2240表示 B 型基準(zhǔn)長度 2240mm帶傳動的主動輪直徑 d1 =180mm，轉(zhuǎn)速 n 1 =940r/min ，從動輪的直徑 為 d 2 =710 轉(zhuǎn)速 n 2=233r/min, 則其彈性滑動系數(shù)為 _。為使三角帶傳動中各根帶受載均勻，帶的根數(shù)不宜超過10根。一對齒輪嚙合時(shí) ,兩齒輪的 _節(jié)圓_始終相切。一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱的齒距為，齒頂圓直徑為 400mm則, 該齒輪的齒數(shù)為 78 。齒輪傳動的標(biāo)準(zhǔn)安裝是指 分度圓與節(jié)圓重合 。齒輪傳動的重合度越大，

9、表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對數(shù) 越 多 ，齒輪傳動也越 平穩(wěn) 。仿形法加工齒輪，根據(jù)被加工齒輪的 模數(shù) ， 齒數(shù) 選擇刀具刀號。一主動直齒輪的轉(zhuǎn)矩為 100Nm,其分度圓直徑為 50mm，則其傳遞的圓周 力為 4000N ，徑向力為 。滾動軸承代號“ 6215”的含義是 深溝球軸承 直徑系列 2 內(nèi)徑 75mm 。一般來說， 滾子軸承 _更能承受沖擊， 球軸承 更適合于較高 的轉(zhuǎn)速下工作。額定動載荷是指 軸承的額定壽命為 100萬轉(zhuǎn)時(shí)，其所能承受的最大載 荷。轉(zhuǎn)軸是指 既承受彎矩也承受扭矩 ，傳動軸是指 只承受 扭矩 。一個(gè)階梯軸由 軸頭 ， 軸頸 _ ， _ 軸身 _三部分組成。 TOC o 1

10、-5 h z 63、由 m 個(gè)構(gòu)件所組成的復(fù)合鉸鏈包含的轉(zhuǎn)動副個(gè)數(shù)為 m-1 。64、一對漸開線直齒圓柱齒輪的嚙合線相切于 基 圓，兩齒輪嚙合時(shí) _節(jié)_圓相切。65、按載荷性質(zhì)分類，減速器中的齒輪軸屬于 傳動軸 _，自行車前軸屬于 心軸 。66、帶傳動中緊邊拉力 F1和松邊拉力 F2 以及初拉力 F0之間的關(guān)系為 F1+F2=2F0。67、在帶、鏈、齒輪組成的多級減速傳動中，鏈傳動應(yīng)該放在_低速級（高速級、中間級、低速級）。68、某滾動軸承代號為 6212/P6X ，該軸承的內(nèi)徑為 60mm 。69、聯(lián)軸器只有在 停止運(yùn)動 后將其拆開才可以使兩周分離，而離合器在 運(yùn)動中可以隨時(shí)將兩軸接合或分離

11、。 TOC o 1-5 h z 70、在設(shè)計(jì)計(jì)算單個(gè)漸開線齒輪的幾何尺寸時(shí)的基準(zhǔn)圓是 基圓 。71、零件 是制造的單元，而 構(gòu)件 是運(yùn)動的單元、72、在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是 三角形螺紋 。73、為使三角帶的兩側(cè)工作面與輪槽的工作面能緊密貼合，輪槽的夾角必須比 40略 _小一點(diǎn) 74、平面運(yùn)動副的最大約束數(shù)為 2 。75、在擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)桿擺角=30 ，則其行程速比系數(shù) K 的值為。76、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和，則為了獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)， 其機(jī)架應(yīng)取 最短桿任一相領(lǐng)的構(gòu)件 。77、為了使?jié)櫥途荚诨瑒虞S承的整個(gè)軸頸上，應(yīng)在軸瓦內(nèi)表面制出

12、 油孔或油槽 。78、用范成法 （展成法 ）切制正常齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，產(chǎn)生根切與否取決于被切齒輪的_齒數(shù) 。79、兩個(gè)構(gòu)件 直接接觸 并能產(chǎn)生一定相對運(yùn)動的連接稱為運(yùn)動副，按照構(gòu)件之間的接觸情況不同，運(yùn)動副可分為 _低副和高副 。80、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果兩個(gè)連架桿中一個(gè)是 曲柄 ，另一個(gè)是 _ 搖桿 的機(jī)構(gòu)是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。81、機(jī)構(gòu)中作往復(fù)運(yùn)動的從動工作件空回行程的速度 位夾角 _越大 ，急回特性越明顯。82、凸輪機(jī)構(gòu)從動件常用的運(yùn)動規(guī)律中等速運(yùn)動規(guī)律存在 柔性 沖擊。83、滾子鏈中鏈節(jié)距 _越大 _ 84、斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 反_。85、只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸是 86、兩個(gè)構(gòu)件直

13、接接觸并能產(chǎn)生 動副稱為 _低副大于 _ 工作行程速度的特性稱為急回特性，極，可以傳遞的功率越大，連排數(shù)法面模數(shù)相等_ 傳動軸 _相對，通過點(diǎn)或線接觸構(gòu)成的運(yùn)動副稱為剛性 _沖擊，等加速等減速運(yùn)動規(guī)律存在_越多 ，可以傳遞的功率越大。法面壓力角相等 _、 _螺旋角大小相等、方向相的連接稱為運(yùn)動副，兩構(gòu)件直接通過面接觸構(gòu)成的運(yùn)高副 。曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 87、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)根據(jù)其兩個(gè)連架桿運(yùn)動形式的不同，有三種基本類型曲柄機(jī)構(gòu) 、 雙搖桿機(jī)構(gòu) 。88、機(jī)構(gòu)中作往復(fù)運(yùn)動的從動工作件空回行程速度大于工作行程速度的特性成為 急回特性 _ ，在_大于零度 時(shí)機(jī)構(gòu)具有該特性。89、凸輪機(jī)構(gòu)從動件常用的運(yùn)動規(guī)律中

14、等速運(yùn)動 規(guī)律存在剛性沖擊， 等加速等減速運(yùn)動規(guī)律存在柔性沖擊， 擺線運(yùn)動 規(guī)律沒有沖擊。90、滾子鏈中鏈條的節(jié)數(shù)應(yīng)選用 _偶 _數(shù)，原因是 _鏈條聯(lián)成環(huán)形時(shí)，正好是外鏈板與內(nèi)鏈板相_。91、直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是 模數(shù)相等壓力角相等 選擇題漸開線齒輪尺寸計(jì)算的依據(jù)是（ A ）A 、分度圓B 、齒根圓C、基圓D 、齒頂圓v 帶傳動中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（ B ）A、Ff=F2-F1B、 Ff=F1-F2C、F0=(F1-F2/)2D、 Ff=(F1+F2/)2潤滑較好閉式硬齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（ D ）A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合D 、輪齒折斷標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根

15、切的齒數(shù)是（ A ）。A、Z17B、 Z 17 C、Z17 D、 Z14下面那個(gè)不是蝸桿傳動的優(yōu)點(diǎn)。（ B ）A、傳動比大B 、傳動效率高被連接件不太厚的情況下通常采用 （A、螺釘連接B 、雙頭螺柱連接普通平鍵連接采用雙鍵連接時(shí)應(yīng)采用（A、180B、 120C、 150C、可制成自鎖性蝸桿D 、傳動平穩(wěn)D） 。C、緊定螺釘連接D 、螺栓連接A ）布置。D、60用于水平軸的滑動軸承的油溝和油孔應(yīng)開設(shè)在（ A ） A 、上部 B 、下部 C、中部 D、任何位置都可以下面哪種摩擦在摩擦表面上形成邊界膜。（ B ）A、干摩擦 B、流體摩擦 C、邊界摩擦D 、混合摩擦轉(zhuǎn)軸是承受（ C ）的軸。A 、轉(zhuǎn)矩

16、B、彎矩C、轉(zhuǎn)矩和彎矩漸開線的形狀取決于（C ）。A、分度圓 B、齒根圓C、基圓D 、齒頂圓v 帶傳動中，下面幾個(gè)公式那個(gè)是正確的。（ D ）A、Ff=F2-F1B、F0=F1-F2C、 F0=(F1-F2/)2D 、 F0=(F1+F2/)2潤滑較好的閉式軟齒面齒輪最易發(fā)生的失效現(xiàn)象是（ D ）A、點(diǎn)蝕B、齒面磨損C、齒面膠合D 、輪齒折斷標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪產(chǎn)生根切的齒數(shù)是（15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.A、 Z 17B、 Z 17C、Z17D、 Z14下面那個(gè)不是蝸桿傳動的特點(diǎn)。（ C ）A、 傳動比大B 、傳動效率低C、可以任意互

17、換D、傳動平穩(wěn)被連接件之一太厚或不適合加工通孔的情況下通常采用 （ A）。A、雙頭螺柱連接B、 螺釘連接C、緊定螺釘連接D 、螺栓連接切向鍵連接采用雙鍵連接時(shí)應(yīng)采用（ D ）布置。A、180B、60C、 150 D、 120寬經(jīng)比較大（ B/d ）的滑動軸承宜采用（ C ）。A、整體式 B、剖分式 C、自動調(diào)心式 D 、任意一種 下列哪種摩擦摩擦系數(shù)小，是最理想的摩擦方式。（A ）A 、干摩擦 B 、邊界摩擦 C、流體摩擦 D、混合摩擦下列哪種不是滾動軸承的主要失效形式（ A 、疲勞點(diǎn)蝕B 、疲勞折斷下面那種情況下，存在死點(diǎn) D A、雙曲柄機(jī)構(gòu)； C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄主動；B ）。C、塑性變

18、形D、磨損。B、對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄主動；D 、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，搖桿主動。最適合凸輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)的從動件運(yùn)動規(guī)律是 DA 、等速運(yùn)動；B、等加速運(yùn)動與等減速運(yùn)動；C、簡諧運(yùn)動；D 、擺線運(yùn)動。蝸桿傳動中，作用在蝸輪上的三個(gè)嚙合力，通常以 A 為最大。 A、圓周力 Ft2； B、徑向力 F r2；C、軸向力 Fa2。 帶傳動采用張緊輪的目的是 D 。A 、減輕帶的彈性滑動；B 、提高帶的壽命；C、改變帶的運(yùn)動方向；D 、調(diào)節(jié)帶的初拉力。下列零件的失效形式中， A 不屬于強(qiáng)度問題。A 、滑動軸承的軸瓦發(fā)生膠合；B、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕；C、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓；D、滾動軸承滾道的塑性變形。齒輪傳動中

19、，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 D 。A、靠近齒頂處；B 、靠近齒根處；C、靠近節(jié)線的齒頂處；D 、靠近節(jié)線的齒根部分。一對相嚙合的圓柱齒輪 z2z1,b1 b2 ，其接觸應(yīng)力的大小是CA 、 H1 H 2 ；B、 H 2 H1；C、 H 1H2 ；D、可能相等，也可能不相等。在良好的潤滑和密封情況下，滾動軸承的主要失效形式是 D A 、塑性變形；B 、膠合；C、磨損；D、疲勞點(diǎn)蝕。30.31.32.33.34.35.15.16.17.18.19.D當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用A 來軸向定位，所受的軸向力較大。A圓螺母；B 緊定螺釘；在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是A、彈簧線徑 d

20、 與中徑 D； C、彈簧中徑 D 與彈簧線徑 d；C彈性擋圈；D 楔形鍵。C 之比。B、自由長度 H0 與彈簧線徑 d ；D 、彈簧外徑 D2 與彈簧線徑 d。在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對位移以及可緩和沖擊、吸收振動的是D 。A 、凸緣聯(lián)軸器； B 、齒式聯(lián)軸器； C、萬向聯(lián)軸器； D、彈性柱銷聯(lián)軸器。 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用 A 。A 、三角形細(xì)牙螺紋；B 、梯形螺紋；C、鋸齒型螺紋；D 、多線三角形粗牙螺紋。閉式軟齒面齒輪傳動設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇應(yīng) C 。A 、以不根切為原則，選少些；B 、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。 受不變載荷作用的心軸，

21、軸表面某固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是 C 。A 、靜應(yīng)力；B 、 脈動循環(huán)變應(yīng)力；C、對稱脈動循環(huán)變應(yīng)力；D 、非對稱脈動循環(huán)變應(yīng)力。鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)， 鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是 AA 、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻；B 、工作平穩(wěn)；C、避免采用過渡鏈節(jié)；D 、具有抗沖擊力。平健聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間 C .A. 沿軸向固定，并傳遞軸向力；沿軸向可作相對滑動并具導(dǎo)向作用；沿周向固定并傳遞扭矩；安裝與拆卸方便。采用螺紋聯(lián)接時(shí)，當(dāng)被連接件很厚不經(jīng)常拆卸時(shí)，宜采用 BA. 螺栓聯(lián)接； B.螺釘聯(lián)接；C.雙頭螺柱聯(lián)接。帶傳動傳動比不準(zhǔn)確的原因是B 。A. 摩擦系數(shù)不穩(wěn)定B.有彈性滑動C.

22、小輪包角與大輪包角不等D.打滑現(xiàn)象存在在其它條相同的條件下， V 帶傳動與平帶傳動相比，可以傳遞更大的功率，這是由于A. V 帶與帶輪材料的組合具有較高的摩擦系數(shù)；V 帶的撓性良好并與帶輪緊密貼合；V 帶的質(zhì)量輕，離心力??；V 帶與輪槽工作面之間的摩擦是楔面摩擦。在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 B 進(jìn)行初步確定的。彎曲強(qiáng)度； B. 扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度； C.軸段長度； D.軸段上零件的孔徑。下列軸上定位方式哪種屬于周向定位 C 。A軸肩； B. 彈性擋圈； C.鍵聯(lián)接； D.軸承端蓋。a. 雙級直齒圓柱齒輪減速某廠運(yùn)輸帶由速度 1440/min 的電動機(jī)通過二套減速裝置來驅(qū)動，其中 器； b. V 帶傳

23、動。這二套減速裝置的排列次序宜采用B 。A. 電動機(jī) a b 運(yùn)輸帶； B. 電動機(jī) b a 運(yùn)輸帶；在潤滑良好的情況下，耐磨性最好的蝸輪材料是 C 。A. 鑄鐵； B. 無錫青銅； C. 錫青銅； D. 黃銅。對閉式蝸桿傳動進(jìn)行熱平衡計(jì)算，其主要目的是為了 BA.防止?jié)櫥褪軣岷笸庖?，造成環(huán)境污染；防止?jié)櫥蜏囟冗^高后使?jié)櫥瑮l件惡化；防止蝸輪材料在高溫下機(jī)械能下降；防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后，正確嚙合受到破壞。 TOC o 1-5 h z 滾動軸承基本額定動載荷所對應(yīng)的基本額定壽命是C；107； ；106。齒輪傳動中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在DA齒頂部分B.靠近節(jié)線的齒頂部分C齒根部

24、分D.靠近節(jié)線的齒根部分塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為 DA BB. s C. 0 D. 1帶傳動中，彈性滑動 DA在張緊力足夠時(shí)可以避免B在傳遞功率較小時(shí)可以避免C在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免D是不可避免29齒輪傳動中，通常開式傳動的主要失效形式為A輪齒折斷B.齒面點(diǎn)蝕C齒面磨損D.齒面膠合30在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動的嚙合效率，應(yīng)采用A大直徑系數(shù)的蝸桿B. 單頭蝸桿C多頭蝸桿D. 較多的蝸輪齒數(shù)31設(shè)計(jì) V 帶傳動時(shí)，選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑d1dmin，其主要目的是為了A使傳動的包角不致于過小B使帶的彎曲應(yīng)力不致于過大C增大帶輪間的摩擦力D便于帶輪的制造32在下列四

25、種型號的滾動軸承中，只能承受軸向載荷的是A 6208B. N2208C. 3208 D. 520833對于相對滑動速度較高( Vs 6m / s )的重要蝸桿傳動，蝸輪材料應(yīng)選用A. 鑄錫青銅B. 鑄鋁鐵青銅C. 鑄鐵 D.碳鋼34代號為 1318 的滾動軸承，內(nèi)徑尺寸d為A. 90mm B. 40mm C. 19mmD. 8mm35下列哪種螺紋主要用于聯(lián)接？B 】【 A 】【 A 】D 】A. 矩形螺紋 B. 梯形螺紋C.鋸齒形螺紋D. 三角形螺紋36機(jī)器中的加工制造單元稱為( B )A. 構(gòu)件B.零件C.部件D.組件37兩個(gè)構(gòu)件組成運(yùn)動副的必備條件是兩構(gòu)件A.直接接觸但無相對運(yùn)動直接接觸且

26、具有相對運(yùn)動C.雖然不直接接觸但具有相對運(yùn)動D.既不接觸也無相對運(yùn)動38當(dāng)曲柄為主動件時(shí)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的最小傳動角總是出現(xiàn)在 ( C )A. 連桿與曲柄共線時(shí)B. 連桿與機(jī)架共線時(shí)曲柄與機(jī)架共線時(shí)D. 搖桿與機(jī)架共線時(shí) TOC o 1-5 h z 39在凸輪機(jī)構(gòu)常用推桿運(yùn)動規(guī)律中，存在速度突變的是( A )A. 等速運(yùn)動規(guī)律B. 等加速等減速運(yùn)動規(guī)律C. 余弦加速度運(yùn)動規(guī)律D. 正弦加速度運(yùn)動規(guī)律40要將連續(xù)的單向轉(zhuǎn)動變換成具有停歇功能的單向轉(zhuǎn)動，可以采用的機(jī)構(gòu)是( D )B. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)D.槽輪機(jī)構(gòu)A. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C.棘輪機(jī)構(gòu)41工程實(shí)際中應(yīng)用較廣的花鍵齒形是( D )A. 矩形與三角形

27、B. 漸開線與三角形C. 梯形與矩形D. 矩形與漸開線42為了避免螺栓產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，可以采用的措施是( A )A.將螺母與被連接件接觸的表面進(jìn)行精加工加彈簧墊片采用自鎖螺母保證螺栓的數(shù)目為偶數(shù)43 V帶傳動中，帶截面楔角為 40，帶輪的輪槽角應(yīng)該 ( C ) A. 大于 40B. 等于 40C. 小于 40D. 不受限制 TOC o 1-5 h z 44帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，其拉應(yīng)力是( B )A. 不變化的B. 有規(guī)律變化的C. 無規(guī)律變化的D. 恒等于零的45漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于( D )A. 分度圓B. 齒頂圓C. 齒根圓D. 基圓46一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失

28、效形式是( B )A. 齒面磨粒磨損B. 齒面點(diǎn)蝕C. 齒面膠合D. 齒面塑性變形47斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)用于( C )A. 計(jì)算傳動比B. 計(jì)算重合度C. 選擇盤形銑刀D. 配湊中心距58為了減少蝸輪刀具數(shù)量，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)值的是( D )A. 蝸輪齒數(shù)B. 蝸輪分度圓直徑C. 蝸桿頭數(shù)D. 蝸桿分度圓直徑49蝸桿傳動熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止( B )A.蝸桿力學(xué)性能下降C.傳動效率下降 50減速器的主要功用是 ( C ) A.增速、增大轉(zhuǎn)矩C.減速、增大轉(zhuǎn)矩 51在下列聯(lián)軸器中，屬于剛性聯(lián)軸器的是(A.齒式聯(lián)軸器C.彈性柱銷聯(lián)軸器 52在滑動軸承材料中，最適合做

29、軸承襯的是 A.鉛青銅C.黃銅53深溝球軸承，內(nèi)徑為100mm，寬度系列為( A )P6P654作單向運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，其彎曲應(yīng)力的變化特征是 A.對稱循環(huán)C.恒定不變 55機(jī)器中安裝飛輪后，可以 ( C ) A.使驅(qū)動功與阻力功保持平衡 C.調(diào)節(jié)周期性速度波動B.潤滑油變性或齒面膠合蝸桿材料退火B(yǎng).增速、減小轉(zhuǎn)矩減速、減小轉(zhuǎn)矩D )B.彈性套柱銷聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器( B )B.巴氏合金D.灰鑄鐵0，直徑系列為 2，公差等級為 6，游隙 0 組，其代號為C0P6C0( A )B.脈動循環(huán)D.非對稱循環(huán)B.增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)非周期性速度波動三、判斷題一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為 T ，則安裝一對平

30、鍵能傳遞的最大扭矩為 2T。（ ） TOC o 1-5 h z 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。（ ）硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。（ ）矩形螺紋用于傳動，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。（ ）對于只有一個(gè)圓銷的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（ ）滾動軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。（ ）適用于高速運(yùn)動的凸輪機(jī)構(gòu)從動件運(yùn)動規(guī)律為余弦加速度運(yùn)動。 （ ）在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對提高螺栓的強(qiáng)度并沒有多少作用。（）在多根三角帶傳動中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。（）減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。（）維持

31、邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。（）一對齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。（ ）實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（ ）蝸桿傳動中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動效率降低，蝸桿剛度提高。 （ ）鏈傳動中，當(dāng)主動鏈輪勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，鏈速是變化的，但鏈傳動的平均傳動比恒定不變。 （）帶傳動是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的，所以帶輪工作表面愈粗糙愈 好。 （ ）輪傳動時(shí)，同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪的齒形系數(shù) YFa是不相等的。（ ）有一根 45 鋼軸（工作溫

32、度 200）剛度不足，可采用 40Cr 鋼代替以提高剛度。 （）若一直齒圓柱齒輪傳動的中心距和齒寬不變，增加兩輪的齒數(shù)和，則該傳動的齒 根彎曲強(qiáng)度降低，齒面接觸強(qiáng)度亦降低。（ ）鍵是一種標(biāo)準(zhǔn)零件。 （ ）一對圓柱齒輪，在確定齒輪寬度時(shí)，通常將小齒輪的寬度做得比大齒輪大一些， 主要是為了使小齒輪彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度比大齒輪高一些。） TOC o 1-5 h z 蝸桿傳動，蝸桿頭數(shù)越少，傳動效率越低。（ ）軸是用于支撐回轉(zhuǎn)零件，并傳遞運(yùn)動和動力的。（ ）V 帶傳動工作時(shí)，帶的兩側(cè)面與帶輪輪槽接觸。（ ）半圓鍵用于動聯(lián)接，鍵的側(cè)面是工作面。（ ）帶傳動是靠帶與帶輪接觸面上的摩擦力傳遞載荷的，所以帶輪工

33、作表面愈粗糙愈 好。 （ ）設(shè)計(jì)齒輪傳動時(shí)，同一齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和直齒圓錐齒輪 的齒形系數(shù) YFa 是不相等的。（ ）有一根 45 鋼軸（工作溫度 e 時(shí)，X= ，Y= ， fp=1，試計(jì)算：（1）兩個(gè)軸承的軸向載荷 A1、 A2；出蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向及其各分力方向。1）小圓柱齒輪主動時(shí)減速器和蝸桿減速器組F成a 的二級減速裝S2理？為什么？（ 2）兩個(gè)軸承的當(dāng)量動載荷 P1、P2。2）從軸承和軸受力情況分析，R這1 樣設(shè)計(jì)斜齒輪和蝸桿的螺3）按圖示方案設(shè)計(jì)完成后，如果誤將蝸桿減速器放在高速級，而負(fù)載功率及轉(zhuǎn)速均不變，分析可能會出現(xiàn)什么問題？5. 受軸向力緊螺栓聯(lián)接的螺栓預(yù)緊力

34、400000N/mF=4000N 。要求：F =8000N ，螺栓所受工作載荷1）按比例畫出螺栓與被聯(lián)接件變形關(guān)系比例m ，被聯(lián)接件剛度為定）；C2=1600000N/mm ，螺栓所受2）用計(jì)算法求出螺栓所受的總拉力F0 和剩余預(yù)緊力 Fa 100mm ， b軸承的當(dāng)量動載荷（200mm ，求兩 fP=1）。10. 用一普通螺栓聯(lián)接兩塊鑄鐵板，螺栓為M16 （小徑 d1=），螺栓所受橫向載荷F=1540N ，兩板=，張緊力 F0=280N ，6某單根 V 帶傳動，1已電知動機(jī)小輪2包、角4 聯(lián)軸器1=1350斜齒，圓若柱齒帶輪與減帶速器輪間的5當(dāng)蝸量桿摩減速擦器因素 帶速 =7m/s，若不計(jì)離

35、心力影響，試求該傳動所能傳遞的最大功率P 。7. 已知 V 帶傳動傳遞的功率 P=，帶速 v=10m/s，緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即 F1=2F2，求緊邊拉力 F1、有效拉力 Fe和預(yù)緊力 F0。8. 圖示提升機(jī)構(gòu)，卷筒 5 的直徑 D=200mm，已知 z1 20，z260，z3=1， d3=44mm（q=11），z4=60，G =20kN，蝸輪分度圓直徑 d4=240mm， 20 ，系統(tǒng)總效率。求：1）勻速提升重物時(shí)，加在手柄上的力 F（切向力）至少需多大。（2）重物垂直上升時(shí)，手柄應(yīng)向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)動（在圖中畫出）。（3）蝸桿若能自鎖 ,分析重物停在空間時(shí)（手柄上沒有推力） ,蝸輪與蝸桿在節(jié)點(diǎn)嚙 合時(shí)蝸輪所受的三個(gè)分力的方向。9. 一軸由兩個(gè)圓錐滾子軸承支承， F1 3000N ， F2 1800N ，間摩擦系數(shù) f =，可靠性系