機動車污染物排放比對試驗報告

1、2022年度機動車污染物排放比對試驗報告（模板僅供參考）報告編制人：郭晨時間：2022年8月24日比對試驗報告文件編號：組織部門檢測部負責人技術負責人比對時間2022.8.24報告編制人郭晨比對目的為了檢驗本機動車檢測機構人員操作、儀器設備等內在質量的控制狀況，促進檢測條件的改善，提高檢測水平，達到質量監(jiān)控的目的。根據(jù)今年的質量控制計劃，在2022年8月24日舉行1次機動車檢測站比對試驗。比對項目汽油車污染物排放：HC、CO、NOx試驗車輛川AXXXXX，小型轎車。比對設備廢氣分析儀比對依據(jù)GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）JT/T 386.1-20

2、17 機動車排氣分析儀JJG 688-2017汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程JJF 1117-2010計量比對規(guī)范JJF 1059.1-2012測量不確定度評定與表示RB/T 031-2020能力驗證計劃的選擇與核查及結果利用指南GB/T 28043-2019利用實驗室間比對進行能力驗證的統(tǒng)計方法比對方法采用同一測試車輛，不同的操作人員在三個檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法進行測試，記錄尾氣分析儀相應數(shù)據(jù)，并計算結果。比對參加公司1.XX機動車檢測有限責任公司2.XX機動車綜合檢測公司3.XX機動車檢測公司比對結論滿意。 技術負責人： 時間： 年 月 日結果評價此次比對試驗，達到預期效果，此次比對試驗結果

3、為滿意，通過本次比對試驗，驗證了三個公司儀器設備的性能和檢測人員的能力，儀器設備經(jīng)過校準后，各項指標達到要求，儀器設備運行正常。檢驗員通過比對試驗，熟練了操作規(guī)程，檢驗操作水平也得到提高，加深了三個檢測公司技術上的交流。 評價人： 時間： 年 月 日備注編制：郭晨 日期：2022.8.24比對記錄比對實施進度介紹1.本次比對的實施進度安排如下：進度安排表序號時間進度12022年7月1日7月31日由本次主導機動車檢測站負責比對的樣品（試驗車輛）；召開首次會議，確定比對方案等前期準備工作。22022年8月24日9:00-12:00各參比檢測站現(xiàn)場進行比對32022年8月24日14:00-15:00

4、主導檢測站匯總比對結果、處理數(shù)據(jù)42022年8月24日15:00-16:00主導檢測站編寫比對報告初稿52022年8月24日16:00-17:00主導檢測站負責組織參比檢測站召開比對末次會議，確定比對結果最終報告2.參加檢測站及現(xiàn)場比對時間序號比對檢測站現(xiàn)場比對時間1XX機動車檢測有限責任公司8月24日9:00-10:002XX機動車綜合檢測公司8月24日10:00-11:003XX機動車檢測公司8月24日11:00-12:00二、比對技術方案1.比對依據(jù)GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）JT/T 386.1-2017 機動車排氣分析儀JJG 688

5、-2017汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程JJF 1117-2010計量比對規(guī)范JJF 1059.1-2012測量不確定度評定與表示RB/T 031-2020能力驗證計劃的選擇與核查及結果利用指南GB/T 28043-2019利用實驗室間比對進行能力驗證的統(tǒng)計方法2.比對實施方案主導檢測站“XX機動車檢測有限責任公司”根據(jù)比對工作的要求，編寫了“2022年度機動車排放檢驗能力比對工作實施方案”，征求了其他2個參比檢測站意見和建議，2022年7月20日在“XX機動車檢測有限責任公司”召開了比對首次工作會議，規(guī)定了主導檢測站和參比檢測站的任務、職責和要求，確定了比對日程安排和具體實施方案等，經(jīng)參比檢測站

6、認真討論后定稿。3.試驗車輛的選擇車牌號品牌車輛型號最大設計總質量基準質量驅動方式變速器型式前驅手動4.各參比檢測站所用的儀器設備參比檢測站設備名稱型號設備商出廠編號校準/檢定有效期至XX機動車檢測有限責任公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.11.7廢氣分析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.11.7流量計ML-100浙大鳴泉2022.11.7XX機動車綜合檢測公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.9.23廢氣分析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.9.23流量計ML-100浙大鳴泉2022.9.23XX機動車檢測公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.12.15廢氣分

7、析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.12.15流量計ML-100浙大鳴泉2022.12.155.各參比檢測站人員參比檢測站參比人員工作年限駕駛資格職務XX機動車檢測有限責任公司張一10A1A2引車員張二10B1B2尾氣操作員張三10C1技術負責人XX機動車綜合檢測公司李一10A1引車員李二10C1尾氣操作員李三10C1技術負責人XX機動車檢測公司趙一10A1A2引車員趙二10B1B2尾氣操作員趙三10C1技術負責人三、比對方法1.按照2022年度機動車排放檢驗能力比對工作實施方案用三家機動車檢測站的廢氣分析儀對試驗車輛進行測量。2.按儀器使用說明書要求進行開機預熱。根據(jù)GB18285-201

8、8汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）進行簡易瞬態(tài)法進行檢測，并進行3次檢驗，并記錄數(shù)據(jù)。3.隨后對同一穩(wěn)定試驗車輛在第2家機動車檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法檢驗。重復2步驟，得到試驗車輛測量數(shù)據(jù)。4.接著對同一穩(wěn)定試驗車輛在第3家機動車檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法檢驗。重復2步驟，得到試驗車輛測量數(shù)據(jù)。每家檢測站算出3次測量數(shù)據(jù)平均值，按公式下列公司計算En值。5.接著對同一穩(wěn)定試驗車輛在第三臺前照燈檢測儀上進行遠光發(fā)光強度測量。重復2步驟，得到試驗車輛遠光發(fā)光強度示值。按公式（A.7）計算En值。式中：En 歸一化偏差；被比對廢氣分析儀對試驗車輛簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物的測量結果

9、；3臺廢氣分析儀對試驗車輛排氣污染物的測量結果的平均值；U3次測量的不確定度。如果該兩套儀器設備屬同一單位溯源時，應考慮其相關性影響。n使用的測量儀器設備的臺套數(shù)，3臺。四、比對結果的判定1.當En1時，表示比對結果滿意、通過；2.當En1時，表示比對結果不滿意，不通過。比對數(shù)據(jù)記錄一、環(huán)境參數(shù)檢測機構環(huán)境參數(shù)記錄儀型號溫度（）相對濕度（%）大氣壓（kpa）校準有效期至記錄人XX機動車檢測有限責任公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀32.75792.32022.11.7XX機動車綜合檢測公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀34.94692.62022.9.23XX機動車檢測公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀33.84591.92022.12.15二、測量結果XX機動車檢測有限責任公司測量結果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結論HC（g/kg）有效CO(g/km)NOx(g/km)XX機動車綜合檢測公司測量結果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結論HC（g/kg）有效CO(g/km)NOx(g/km)XX機動車檢測公司測量結果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結論HC（g/kg）有效CO(g/