（教育產(chǎn)業(yè)分析）駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景

1、教育產(chǎn)業(yè)分析教育產(chǎn)業(yè)分析駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展前景 我國(guó)駕培行業(yè)開展是一個(gè)從政府包辦到培訓(xùn)專業(yè)化，從嚴(yán)格管理到艮宮寫作，2021-2021年，市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)13.7%，市場(chǎng)空間約1442億元，以下是駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展前景分析。 剛性需求催生駕駛培訓(xùn)千億市場(chǎng)。駕駛培訓(xùn)行業(yè)分析指出，2021年通過(guò)機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照考試人數(shù)為2528萬(wàn)人，2021-2021年復(fù)合增長(zhǎng)率約14.03%。2021年機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)人均消費(fèi)5000元，對(duì)應(yīng)2021年機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)空間1442億元。機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)地域性強(qiáng)，區(qū)域整合開啟，全國(guó)擴(kuò)張可期。 根據(jù)?機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件?規(guī)定，中國(guó)駕駛培訓(xùn)可分為三個(gè)級(jí)別

2、，不同級(jí)別駕駛培訓(xùn)的教學(xué)能力及駕駛培訓(xùn)效勞規(guī)模各有差異。例如，一級(jí)駕駛培訓(xùn)訓(xùn)練車不得少于80輛，擁有A類或B類車輛培訓(xùn)場(chǎng)地規(guī)模不得少于7萬(wàn)平方米。 我國(guó)駕駛培訓(xùn)仍以二級(jí)、三級(jí)為主，一級(jí)數(shù)量較少。駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展前景具體數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)一級(jí)駕駛培訓(xùn)數(shù)量約為2193所，而同期二級(jí)、三級(jí)駕駛培訓(xùn)數(shù)量分別達(dá)7791所、7775所，占全國(guó)駕培的總數(shù)比重均超過(guò)40%。 目前，駕駛員培訓(xùn)行業(yè)雖仍以傳統(tǒng)駕校為主，但“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型駕校也在革新闊步中運(yùn)用而生。學(xué)車人數(shù)激增和學(xué)車年齡延長(zhǎng)所帶來(lái)的巨大利益吸引著投資者的眼球。駕駛員培訓(xùn)行業(yè)具有準(zhǔn)入門檻低，資金需求少，專業(yè)知識(shí)需求單一，行業(yè)資金現(xiàn)金流量較大，獲

3、利快等優(yōu)勢(shì)，適合參與人群廣泛，可以全職或者兼職參與到行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中。 為了科學(xué)合理地效勞社會(huì)，運(yùn)管部門提出“計(jì)時(shí)培訓(xùn)，并嚴(yán)格管控駕校的資質(zhì)、場(chǎng)地、車輛、教練等，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)厲打擊非法駕校、非法車輛和非法人員；車管部門提出“自學(xué)直考“綠色通道等措施，效勞于學(xué)員考核和證件發(fā)放。從考試內(nèi)容和考試科目可以看出，國(guó)家對(duì)駕駛員駕駛技能的要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的要求也越來(lái)越嚴(yán)格。 ，另外，申請(qǐng)“自學(xué)直考拿證速度更快。駕駛培訓(xùn)行業(yè)開展前景指出，“自學(xué)直考速度快，自主性強(qiáng)，但也因?yàn)榱鞒棠吧ぷ髁看蟮仍虿槐粡V闊學(xué)員接受，而采用傳統(tǒng)學(xué)車方式，傳統(tǒng)方式受硬性規(guī)定外，還收教練課程安排和學(xué)員自身

4、原因影響，正常取得駕駛證時(shí)間不低于兩個(gè)月，假設(shè)受教練學(xué)員積壓、課程安排不合理和學(xué)員不配合等原因影響，取得駕駛證用時(shí)可能需要一年以上，甚至有少局部學(xué)員3年內(nèi)無(wú)法完成科目三理論常識(shí)考試被取消申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證資格。這樣的情況大多發(fā)生在已經(jīng)參加工作的在職學(xué)員身上。 全國(guó)人大代表崔榮華建議：取消機(jī)動(dòng)車駕駛證，實(shí)行個(gè)人駕駛資格制度。據(jù)了解，駕駛證和身份證是同一個(gè)號(hào)碼，取消駕駛證，通過(guò)信息、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和生物技術(shù)，將駕駛資格綁定身份證。從目前的技術(shù)手段和交通執(zhí)法實(shí)際情況來(lái)看，交警將來(lái)完全可以通過(guò)身份證查驗(yàn)司機(jī)的駕駛證信息，處理交通違章問(wèn)題。 總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車行業(yè)正迎來(lái)兩大技術(shù)浪潮，一是“新能源，二是“智能化。兩大技術(shù)變革相輔相成。所謂的汽車“智能化，首先需要突破的就是“無(wú)人駕駛的技術(shù)壁壘，而5G網(wǎng)絡(luò)的興起將助一臂