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1、Word文檔 SMC氣缸采用防電涌保護(hù) SMC氣缸采納防電涌愛(ài)護(hù) SMC氣缸中的重要組成成分之氣缸,而為了確保氣缸能夠正常使用,防止消失不必要的狀況,對(duì)于氣動(dòng)元件氣缸的使用,咱們看看其氣動(dòng)元件氣缸的使用。在使用氣缸時(shí),對(duì)于空氣品質(zhì)的要求特別高,要使用清潔干燥的壓縮空氣,空氣中不得含有有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、以及腐蝕性氣體等等,以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前、連接配管內(nèi)應(yīng)當(dāng)充分吹洗,不要將灰塵,切屑末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸閥內(nèi)。在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所,桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套,安裝時(shí),不要消失擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合,應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或者防水氣缸。滑臺(tái)氣缸,擺臺(tái)氣缸,精密導(dǎo)桿氣
2、缸。 SMC氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或者使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。給油潤(rùn)滑氣缸應(yīng)當(dāng)配置流量合理的油霧器,不給油潤(rùn)滑氣缸,因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂,可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用,但是旦給油就不得停止給油,由于預(yù)加潤(rùn)滑脂可能已經(jīng)被沖洗掉,不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。 SMC氣缸的安裝現(xiàn)場(chǎng)要防止鉆孔的切屑末,從氣缸的進(jìn)氣口混入。氣缸不能用作氣液連用缸,以防漏油。缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷,以防止氣缸動(dòng)作不良,損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。 SMC氣缸處應(yīng)當(dāng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間,磁性開(kāi)關(guān)等應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空間。氣缸若長(zhǎng)時(shí)間放置不用,應(yīng)個(gè)月動(dòng)作次,并涂油愛(ài)護(hù)以防生銹。 SMC氣缸被廣泛使用在公
3、共設(shè)施領(lǐng)域,熱電站比如鍋爐房的通風(fēng)設(shè)備、遙控閥、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)掌握;核電站的燃料和汲取器進(jìn)給裝置,進(jìn)料口和手控氣鎖之間的互鎖,測(cè)試和計(jì)量裝置,自動(dòng)操作;供水系統(tǒng)的水位掌握,遙控閥,下水道和廢水處理中的靶式齒輪濾網(wǎng)和掌握閥的操作;采礦行業(yè)在露天和地下礦場(chǎng)中直接或者間接開(kāi)采礦石的幫助設(shè)備等。 SMC氣缸蓋裂紋的緣由既有結(jié)構(gòu)不合理、資料和制作工藝的問(wèn)題,也有運(yùn)用、愛(ài)護(hù)不妥的問(wèn)題。從運(yùn)用、愛(ài)護(hù)方面來(lái)看,防止氣缸體和氣缸蓋裂紋的詳細(xì)措施主要有以下幾點(diǎn): SMC氣缸不要長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。由于這樣會(huì)導(dǎo)致缸體熱應(yīng)力過(guò)大。 SMC氣缸處于高溫狀況時(shí),不要俄然加人冷水。若行車中發(fā)覺(jué)發(fā)起機(jī)缺水,有必要待發(fā)起機(jī)溫度下降后再?gòu)?/p>
4、補(bǔ)冷卻水,防止因缸體與水溫差過(guò)大而裂開(kāi);在起動(dòng)發(fā)起機(jī)前,應(yīng)加足冷卻水,防止缺水起動(dòng)或溫度上升后再加冷水。 SMC氣缸的水垢應(yīng)準(zhǔn)時(shí)鏟除。水垢過(guò)多不僅會(huì)減小冷卻水的經(jīng)過(guò)面積,并且由于水垢?jìng)鳠嵝圆?,下降了發(fā)起機(jī)的散熱功能。特殊是氣缸之間、氣門座之間的水道被堵塞后,將大大下降其散熱功能,使部分作業(yè)溫度上升,熱應(yīng)力過(guò)大而呈現(xiàn)裂紋。發(fā)起機(jī)起動(dòng)后,不能馬上高速運(yùn)轉(zhuǎn),以防因曲軸產(chǎn)生振蕩而添加缸體的負(fù)荷,致使在薄弱部位呈現(xiàn)裂紋。合理運(yùn)用加快踏板。任何時(shí)候都要防止急劇轟油;轎車加快時(shí),放開(kāi)節(jié)氣門既不能過(guò)急,也不能過(guò)緩;行車中要經(jīng)過(guò)操作加快踏板合理調(diào)整發(fā)起機(jī)的動(dòng)力,防止發(fā)起機(jī)長(zhǎng)期高轉(zhuǎn)速、超負(fù)荷作業(yè)。 SMC氣缸隆冬
5、季節(jié)夜間室外泊車時(shí),有必要將冷卻水放凈;發(fā)起機(jī)不易起動(dòng)時(shí),先加熱水預(yù)熱后再發(fā)起;較長(zhǎng)期臨時(shí)泊車(般2h以上),也應(yīng)把冷卻水放掉,并且要放完全;如未放水,應(yīng)當(dāng)令起動(dòng)發(fā)起機(jī),使發(fā)起機(jī)堅(jiān)持定的溫度。如已運(yùn)用符合規(guī)定的防凍液,則另當(dāng)別論。氣壓傳動(dòng)中將緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)履行元件。 SMC氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)搖擺的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊氣缸 4種。 單效果氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠繃簧或自重回來(lái)。 雙效果氣缸:從活塞兩邊替換供氣,在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個(gè)方向輸出
6、力,用繃簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。沖擊氣缸:這是種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(1020米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分紅儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破裂和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺的氣缸稱搖擺氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸作搖擺運(yùn)動(dòng),搖擺角小于 280。此外,還有滑臺(tái)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等其他。 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。 SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,削減活塞密封圈的磨耗,削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)打算?;瑒?dòng)部分太短,易引起早期磨
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