鄉(xiāng)村公路工程2施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 目錄1.設(shè)備、人員周期及將設(shè)備、人員、材料運(yùn)送到工地的方法1.1編譯依據(jù)1.2編譯原則1.2.1確保達(dá)到招標(biāo)文件要求的安全和質(zhì)量目標(biāo)1.2.2確保達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定的工期目標(biāo)1.2.3堅(jiān)持文明施工原則1.2.4合理的施工安排1.3項(xiàng)目概述1.4設(shè)計(jì)概述1.4.1道路工程設(shè)計(jì)1.4.2流量工程1.5項(xiàng)目主要特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)分析1.5.1工程特點(diǎn)1.5.2工程重點(diǎn)1.5.3工程難點(diǎn)1.6整體項(xiàng)目部署1.6.1指導(dǎo)思想1.6.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)1.6.3施工現(xiàn)場(chǎng)布置1.6.4項(xiàng)目目標(biāo)1.6.5持續(xù)時(shí)間目標(biāo)和階段性持續(xù)時(shí)間安排1.6.6資源配置1.6.7設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)周期和方法 將設(shè)備、人員和材料運(yùn)

2、送到現(xiàn)場(chǎng)2 、重大工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法2.1測(cè)量放樣方案2.2舊路面拆除或修復(fù)2.3路基施工2.3.1路基填土源2.3.2土方回填2.4灰穩(wěn)定礫石基層建設(shè)2.4.1材料檢驗(yàn)2.4.2鋪路2.4.3滾動(dòng)2.4.4維護(hù)2.5路緣石的拆除和更換2.6乳化瀝青滲透層和粘性層2.7瀝青混凝土面層施工2.7.1瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸2.7.2瀝青混凝土面層的攤鋪、碾壓2.7.3接縫處理2.8交通工程建設(shè)2.8.1交通標(biāo)志2.8.2道路標(biāo)線2.9圓管涵施工三、各子項(xiàng)目建設(shè)順序3.1道路工程施工順序3.2管涵工程施工順序3.3交通標(biāo)志的施工順序4 、質(zhì)量保證體系及工期保證措施4.1項(xiàng)目質(zhì)量措施4.1.1

3、質(zhì)量目標(biāo)4.1.2質(zhì)量保證措施4.1.3組織保障措施4.1.4。人員保障措施4.1.5技術(shù)保障措施4.1.6。施工期保障措施4.1.7重要質(zhì)量控制點(diǎn)4.1.8質(zhì)量保證體系4.1.9質(zhì)量保證體系框圖4.2工期保障措施4.2.1組織保障4.2.2勞動(dòng)保障4.2.3材料保修4.2.4機(jī)械保修4.2.5技術(shù)保證4.2.6質(zhì)量保證五、重點(diǎn)（重點(diǎn)）、難點(diǎn)工程建設(shè)方案、方法和措施5.1石灰粉煤灰碎石質(zhì)量控制措施5.2改善道路平整度和壓實(shí)度的措施5.2.1改善道路平整度的措施5.2.2提高道路壓實(shí)度的措施5.3標(biāo)志和標(biāo)志施工的控制措施5.4舊路基處理及舊路面病害處理六、安全保障體系及措施6.1安全保障體系6.

4、1.1安全生產(chǎn)目標(biāo)6.1.2安全生產(chǎn)保障體系6.1.3項(xiàng)目經(jīng)理的安全責(zé)任6.1.4安全保障體系6.2安全生產(chǎn)保障措施6.2.1安全技術(shù)措施6.2.2臨時(shí)用電措施6.2.3機(jī)械安全措施6.2.4防火措施6.2.5現(xiàn)場(chǎng)管理七、環(huán)保文明施工措施7.1減少環(huán)境污染、噪聲和居民干擾的措施7.2環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理措施八、交通引導(dǎo)和改革措施8.1交通引導(dǎo)改革方案8.2交通引導(dǎo)和改革措施九、其他應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的事項(xiàng)9.1突發(fā)事件與防疫措施9.1.1設(shè)立疫點(diǎn)管理機(jī)構(gòu)9.1.2對(duì)疫情實(shí)施嚴(yán)格封閉管理9.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)采取嚴(yán)格的隔離措施9.1.4做好隔離區(qū)疫情防控工作9.1.5做好后勤保障工作9.1.6加強(qiáng)疫情現(xiàn)

5、場(chǎng)安全管理9.2社會(huì)協(xié)調(diào)保障措施和制度9.2.1社會(huì)協(xié)調(diào)保障機(jī)構(gòu)9.2.3社會(huì)協(xié)調(diào)措施9.4工資支付保障措施9.5應(yīng)急處理措施9.5.1生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援專(zhuān)項(xiàng)措施9.5.2火災(zāi)事故應(yīng)急救援特別措施9.6突發(fā)公共安全事件的特殊措施9.6.1應(yīng)急預(yù)防措施9.6.2突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)9.7衛(wèi)生防疫突發(fā)事件應(yīng)急救援特別措施9.7.1應(yīng)急響應(yīng)程序9.7.2應(yīng)急措施程序9.8自然災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)特別措施9.8.1受自然災(zāi)害影響的應(yīng)急響應(yīng)程序9.8.2應(yīng)急處理支持與反饋9.9工程計(jì)量與支付管理9.9.1計(jì)量支付系統(tǒng)的組成9.9.2計(jì)量和支付管理措施9.10誠(chéng)信建設(shè)9.11施工后期場(chǎng)地恢復(fù)措施9.12 節(jié)材措施9

6、.13降低成本措施1. 設(shè)備、人員周期及將設(shè)備、人員、材料運(yùn)送到工地的方法1.1 編譯依據(jù)1.1.1國(guó)家公路工程招標(biāo)文件（2003年版）1.1.2順義區(qū)2009年農(nóng)村公路工程2#施工招標(biāo)文件（專(zhuān)版）1.1.32009年順義區(qū)農(nóng)村公路工程2#段施工圖設(shè)計(jì)。1.1.4關(guān)于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口設(shè)備的性能和每班的配額；公路工程建設(shè)定額。1.1.5國(guó)家、交通部、市頒布的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：( 1 )、公路工程術(shù)語(yǔ) JTJ002-87( 2)、道路工程術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn) GBJ12 4-88( 3 )、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程 JT G F40-2004( 4 )、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) JT G F80

7、/ 1-200 4(5)、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)程 JT J 034 -200 0（6）排水工程總圖集91SB4-1(7)、工程測(cè)量規(guī)程 GB50026-93(8)、城市給排水工程建設(shè)技術(shù)規(guī)程 DBJ01-47-20001.1.6國(guó)家和市環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)1.1.7國(guó)家和市有關(guān)安全施工的法律、法規(guī)和規(guī)章1.1.8公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件1.1.9招標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)檢查1.2 編譯原則1.2.1確保達(dá)到招標(biāo)文件要求的安全和質(zhì)量目標(biāo)在充分了解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量。運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)裝備，調(diào)動(dòng)精英技術(shù)力量，以打造精品工程為目

8、標(biāo)，安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)零突破。1.2.2確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件規(guī)定的工期目標(biāo)根據(jù)我公司現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度合理、高效。1.2.3堅(jiān)持文明施工原則確保項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程對(duì)周邊環(huán)境的破壞最小，臨時(shí)場(chǎng)地占用最小，盡量減少施工對(duì)周邊居民、企事業(yè)單位的干擾。1.2.4合理的施工安排充分考慮本標(biāo)段項(xiàng)目的施工環(huán)境和項(xiàng)目特點(diǎn)。綜合分析不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的各種因素，對(duì)施工進(jìn)度、人員和設(shè)備配置、施工方法等進(jìn)行綜合考慮并留有余地。1.3 項(xiàng)目概述2009年順義區(qū)農(nóng)村公路項(xiàng)目是市公路局、順義區(qū)政府和相關(guān)鎮(zhèn)政府共同出資建設(shè)的項(xiàng)目。本次標(biāo)段為2#標(biāo)段。項(xiàng)目選址位于龍灣屯鎮(zhèn)、麻坡鎮(zhèn)和人和鎮(zhèn)，全長(zhǎng)12公里，1

9、1條道路。建設(shè)單位：市路局順義公路分局設(shè)計(jì)單位：中西工程設(shè)計(jì)與施工1.4 設(shè)計(jì)概述1.4.1道路工程設(shè)計(jì)1.4.1.1 龍灣屯鎮(zhèn)七塘路龍灣屯鎮(zhèn)七塘路起點(diǎn)為塘東村金村路，終點(diǎn)為塘棲路。舊路現(xiàn)為土路，全長(zhǎng)819.744米。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；(3)路面設(shè)計(jì)寬度：5.0m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚扼流灰（8%）20cm（用于基礎(chǔ)處理）1.4.1.2 龍灣屯鎮(zhèn)市中五環(huán)路龍灣屯鎮(zhèn)市中屋環(huán)路起點(diǎn)為木韶路，終點(diǎn)為市中屋南出口。路線總長(zhǎng)1564.614米。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（

10、2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：3.5-7.5m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚扼流灰（8%）20cm（用于基礎(chǔ)處理）1.4.1.3 龍灣屯鎮(zhèn)書(shū)航村路龍灣屯鎮(zhèn)樹(shù)星村路起點(diǎn)在市南路，終點(diǎn)在開(kāi)發(fā)路。路線總長(zhǎng)度為800米。鋼筋混凝土圓管涵有兩條，長(zhǎng)10米，直徑1.2米。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：4-6m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩層灰穩(wěn)定礫石18+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.4

11、龍灣屯鎮(zhèn)發(fā)展路龍灣屯鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)路起點(diǎn)為木紹路，終點(diǎn)為冰營(yíng)路。路線總長(zhǎng)930米。鋼筋混凝土圓管涵2條，管徑0.8米。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：4m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）膠層（0.6Kg/m 2乳化瀝青）老路結(jié)構(gòu)1.4.1.5龍灣屯鎮(zhèn)岐山路龍灣屯鎮(zhèn)岐山路分為三段，全長(zhǎng)1.1公里。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：4m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）二灰穩(wěn)定碎石15cm，18+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.6

12、龍灣屯鎮(zhèn)南吳北路龍灣屯鎮(zhèn)南吳北路起點(diǎn)為龍南路，終點(diǎn)為獨(dú)龍路。道路總長(zhǎng)0.7公里。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：6m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩層灰穩(wěn)定礫石18+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.7 龍灣屯鎮(zhèn)丁家莊中路龍灣屯鎮(zhèn)丁家莊中路是丁家莊的一條村道，分為4段，全長(zhǎng)0.768公里。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：4-6m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）Diash穩(wěn)定礫石15c

13、m，15+2cm厚（2cm為找平層）1.4.1.8龍灣屯鎮(zhèn)大北塢南路龍灣屯鎮(zhèn)大北塢南路起點(diǎn)為龍林路，終點(diǎn)為交定路。道路全長(zhǎng)0.94公里，新建一座1-20米簡(jiǎn)支T型梁橋。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：8m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層 0.6Kg/m 25cm中粒瀝青混凝土（AC-20C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚1.4.1.9 人和鎮(zhèn)中路仁和鎮(zhèn)一條中路分為三段，全長(zhǎng)1.5公里。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬

14、度：4-8.3m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A. 3+1cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層 0.6Kg/m 2老路結(jié)構(gòu)B. 3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層 0.6Kg/m 25cm中粒瀝青混凝土（AC-20C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚1.4.1.10人和鎮(zhèn)寶路仁和鎮(zhèn)坡路起點(diǎn)為通順路支路。該路線向東與修復(fù)后的坡道相連。道路總長(zhǎng)0.33公里。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：10m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A. 4+1cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層 0

15、.6Kg/m 2老路結(jié)構(gòu)B. 5+1cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）改性乳化瀝青粘層 0.6Kg/m 2老路結(jié)構(gòu)1.4.1.11麻坡鎮(zhèn)綜合路馬坡鎮(zhèn)綜合公路分為兩段，全長(zhǎng)1.97公里。( 1 )、公路等級(jí)：三級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：40km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：7-10m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A. 4cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩層灰穩(wěn)定礫石18+2cm厚（2cm為找平層）B. 4cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定礫石 18cm 厚石灰土 15cm 厚1.4.1.12麻坡鎮(zhèn)馬娟?yáng)|路麻坡鎮(zhèn)馬圈東路起點(diǎn)為馬圈村東堤路，

16、終點(diǎn)為小中河大橋橋頭堡。道路總長(zhǎng)775.56米。( 1 )、公路等級(jí)：四級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度：20km/h；（3）路面設(shè)計(jì)寬度：4-6m；(4) 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)A. 3cm細(xì)粒瀝青混凝土（AC-13C）透水層（1Kg/m 2乳化瀝青）兩塊灰穩(wěn)定碎石15cm厚1.4.2交通工程交通工程標(biāo)志標(biāo)線主要包括：讓行標(biāo)志、立柱護(hù)欄及道路及交叉口標(biāo)線、車(chē)道邊緣線、減速讓行線、車(chē)道分界線等。1.5 項(xiàng)目主要特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)分析1.5.1工程特點(diǎn)( 1 )項(xiàng)目場(chǎng)地分散，不利于項(xiàng)目部對(duì)施工場(chǎng)地的集中管理。（2）施工區(qū)域靠近村莊，部分道路是進(jìn)出村莊的主要道路。道路建設(shè)影響著村民的出行，施工擾動(dòng)和干擾在所難免。（3）項(xiàng)目

17、場(chǎng)地分散，工期緊，施工組織管理要求高。（4）項(xiàng)目沿線樹(shù)木多，農(nóng)田多，要特別注意環(huán)境保護(hù)。1.5.2工程重點(diǎn)( 1 )本項(xiàng)目的重點(diǎn)之一是合理安排施工組織，確保滿足業(yè)主的工期要求。（2）第二個(gè)重點(diǎn)是做好施工道路的交通分流，以免影響附近居民的正常出行。（3）第三個(gè)重點(diǎn)是做好文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作，避免擾民擾民，贏得沿線單位和人民的支持，使項(xiàng)目順利實(shí)施。1.5.3工程困難項(xiàng)目場(chǎng)地分散。施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，合理安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，制定可行的施工組織設(shè)計(jì)，確保工期；制定交通分流方案和環(huán)境保護(hù)方案，盡量減少施工對(duì)附近居民的影響。1.6 整體項(xiàng)目部署1.6.1指導(dǎo)思想（一）本項(xiàng)目建設(shè)的總體指導(dǎo)思想是把握建

18、設(shè)重點(diǎn)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，合理組織建設(shè)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效地完成大修工程。（2）為保證工程的高質(zhì)量、順利完成，我公司根據(jù)業(yè)主對(duì)工程的施工要求，結(jié)合工程特點(diǎn)，成立了高素質(zhì)、高水平的項(xiàng)目管理部。項(xiàng)目。并做到崗位明確、職責(zé)明確，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理必須全程看崗，施工安排會(huì)占用空間和時(shí)間。（3）要深入了解施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)圖紙，制定周密的施工安排，認(rèn)真的施工方案。同時(shí)，堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)格施工組織，精心部署，落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，確?？傮w建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）項(xiàng)目開(kāi)工前應(yīng)完成各項(xiàng)建設(shè)準(zhǔn)備工作，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。關(guān)鍵部位要服從和保證施工要求，同時(shí)各方面協(xié)調(diào)配合，為施工創(chuàng)造條件。（5）充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)

19、保意識(shí)，制定相關(guān)規(guī)章制度，在居民較多的路段采取封閉式施工，并按照公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置圍墻。在工地門(mén)口、重要路段、明顯路口設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志和安全設(shè)施。1.6.2項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)組織（ 1 ）為高效、優(yōu)質(zhì)地按時(shí)完成項(xiàng)目，我公司選派具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程規(guī)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、材料設(shè)備部、經(jīng)濟(jì)合同部、綜合辦公室四個(gè)部門(mén)一室。技術(shù)質(zhì)量部由實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量團(tuán)隊(duì)組成。項(xiàng)目管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：施工管理、設(shè)備調(diào)配、物資采購(gòu)、安保、文明施工、環(huán)境保護(hù)、廉政監(jiān)督；技術(shù)質(zhì)量體系負(fù)責(zé)：方案編制、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、試驗(yàn)檢測(cè)、資料歸檔；運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)：工程計(jì)量與支付、工程結(jié)算、成

20、本控制與核算、財(cái)務(wù)管理。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)和管理人員具有豐富的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，均持證上崗。我公司將充分協(xié)調(diào)公司部門(mén)的人力、物力、機(jī)械、保質(zhì)保量，完成施工任務(wù)。(4)項(xiàng)目管理部組織架構(gòu)圖如下圖所示 項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理工程計(jì)劃部物資設(shè)備部綜合辦公室技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)濟(jì)合同部各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)（5）為確保工程按計(jì)劃實(shí)施，工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，項(xiàng)目管理部專(zhuān)業(yè)施工運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)設(shè)置如下：兩個(gè)土方隊(duì)：分別負(fù)責(zé)本項(xiàng)目路基土方施工；兩個(gè)路面基層作業(yè)組：分別負(fù)責(zé)項(xiàng)目段基層路面的施工；兩個(gè)附屬工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段路緣石、交通標(biāo)志等的施工；某瀝青路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目瀝青混凝土面層的鋪裝施工。1.6

21、.3施工現(xiàn)場(chǎng)布置( 1 )、施工用水本項(xiàng)目用水量主要用于道路工程用水，施工現(xiàn)場(chǎng)配備2輛灑水車(chē)，保障項(xiàng)目施工需要，可對(duì)導(dǎo)向道路灑水、揚(yáng)塵。(2) 建筑用電本項(xiàng)目用電量不大，主要用于建筑照明及現(xiàn)場(chǎng)小型設(shè)備。為工程建設(shè)需要，計(jì)劃配備兩臺(tái)75KW低噪音環(huán)保發(fā)電機(jī)組。(3)、臨時(shí)道路現(xiàn)有農(nóng)村道路主要用作施工道路。在擬建路段，計(jì)劃在道路一側(cè)設(shè)置3m寬的臨時(shí)道路，以20cm厚的石灰石礫石作為臨時(shí)路面，保障附近居民的正常出行。(4)、施工圍護(hù)在路線經(jīng)過(guò)的村莊設(shè)置施工圍欄。根據(jù)工程需要設(shè)置出入口和車(chē)輛引導(dǎo)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等明顯的地方設(shè)置統(tǒng)一的施工標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志。(5)、項(xiàng)目部辦公室駐地施工為滿足項(xiàng)目部經(jīng)理和主管日常

22、辦公的原則，本項(xiàng)目擬以租用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有閑置房屋的形式設(shè)立項(xiàng)目管理部。農(nóng)民工生活區(qū)在工地附近的村子里租用閑置房屋，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理。1.6.4工程目標(biāo)( 1 )、質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件和我公司ISO9002質(zhì)量體系的要求，制定本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)如下：達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）合格等級(jí)(2)、安全目標(biāo)未發(fā)生工程事故和重大設(shè)備及人身傷害事故。杜絕工傷事故，年重傷率控制在0.3 ，年工傷率控制在3以下，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。(3)、環(huán)保目標(biāo)在本項(xiàng)目中，我部門(mén)將加強(qiáng)對(duì)員工的教育，采用成熟的環(huán)保技術(shù)，從控制施工噪聲和振動(dòng)、減少空氣污染、控制施工廢水排放、保

23、護(hù)樹(shù)木、綠地、節(jié)水節(jié)電、等環(huán)保工作。1.6.5持續(xù)時(shí)間目標(biāo)和階段性持續(xù)時(shí)間安排本項(xiàng)目招標(biāo)文件預(yù)計(jì)工期為50個(gè)日歷日。針對(duì)業(yè)主提出的總工期要求，我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和對(duì)招標(biāo)設(shè)計(jì)文件的研究了解，結(jié)合我公司目前的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，規(guī)劃開(kāi)工日期?，F(xiàn)為2009年4月21日，竣工日期為2009年6月9日，按照業(yè)主的施工進(jìn)度完成施工任務(wù)。1.6.5.1 分割根據(jù)大修項(xiàng)目特點(diǎn)、工期、重大項(xiàng)目數(shù)量及公司自身資源配置情況，擬將項(xiàng)目劃分為兩個(gè)施工作業(yè)區(qū)。龍灣屯鎮(zhèn)為第一建設(shè)區(qū)，人和鎮(zhèn)、麻坡鎮(zhèn)為第二建設(shè)區(qū)。兩個(gè)施工作業(yè)區(qū)同時(shí)組織流水施工，確保最終工期的實(shí)現(xiàn)。1.6.5.2 階段性持續(xù)時(shí)間控制計(jì)劃根據(jù)總工期要求，整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施和

24、竣工按計(jì)劃分三個(gè)階段控制：第一階段為施工準(zhǔn)備階段，控制期為2009年4月21日至2009年4月23日，共3個(gè)日歷日；主要工作是：1) 施工設(shè)計(jì)圖紙聯(lián)合審核；設(shè)計(jì)和監(jiān)督的交底；交接樁；建筑測(cè)量行業(yè)和樁位的重新測(cè)量、定位和檢查。2）工程機(jī)械的選擇和確定、招投標(biāo)和勞務(wù)隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)教育。3）施工場(chǎng)地周邊的臨時(shí)水電安裝及施工圍護(hù)；大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；臨時(shí)保護(hù)隔離帶內(nèi)的綠樹(shù)。4) 實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)的編制和批準(zhǔn)。5）交通誘導(dǎo)改革方案的編制和審批。6）各類(lèi)工程材料供應(yīng)商的確定，供貨合同的簽訂，材料的復(fù)驗(yàn)。二期項(xiàng)目實(shí)施階段，控制期為2009年4月24日至2009年6月7日，共45個(gè)日歷日；流水施工完成舊路的拆除、運(yùn)

25、輸和廢棄、修復(fù)，完成管涵施工、路基和人行道施工、交通工程施工。第三階段現(xiàn)場(chǎng)清潔驗(yàn)收為2009年6月8日至2009年6月9日，共2個(gè)日歷日。1.6.6資源配置1.6.6.1 勞動(dòng)力計(jì)劃項(xiàng)目部主要人員在合同簽訂后立即進(jìn)場(chǎng)，勞動(dòng)力按工期要求提前三天進(jìn)場(chǎng)。所有專(zhuān)業(yè)的施工人員都經(jīng)過(guò)認(rèn)證可以工作。勞務(wù)人員配備方面，全部選拔在我單位組織登記，常年跟隨我單位建設(shè)，具有豐富公路、市政建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍。1.6.6.2 機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同標(biāo)段的工程量和工期，我單位將充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢(shì)，為本項(xiàng)目提供充足的施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，確保工期。和質(zhì)量。同時(shí)選用低噪音、低振動(dòng)、低污染、高效

26、率的施工設(shè)備，確保施工符合環(huán)保要求。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備將按照整體進(jìn)度計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保安裝完成并在使用前就位，以便提前進(jìn)行調(diào)試和維護(hù)，確保投入使用按計(jì)劃使用。本合同項(xiàng)目擬投入的主要工程機(jī)械臺(tái)序列號(hào)機(jī)械的姓名規(guī)格模型額定功率( kw) 或容量體積 ( m 3 ) 或噸位品牌和出廠時(shí)間數(shù)量）新舊程度( % )評(píng)論小計(jì)在有新購(gòu)買(mǎi)租1瀝青攤鋪機(jī)德國(guó)ABG423154KW,15m200 31190%2穩(wěn)定的顆粒攤鋪機(jī)WTU751D126KW,12m200 41195%3浮動(dòng)基準(zhǔn)梁200 4101095%4瀝青經(jīng)銷(xiāo)商CZL5102130KW,8000L200 51190%5雙滾筒振動(dòng)壓路機(jī)英格索蘭DD1 1 0

27、10噸2003年1190%6雙滾筒振動(dòng)壓路機(jī)英格索蘭DD1 3 012t 108kw2003年1190%7橡膠輪壓路機(jī)YL - 16 _16噸200 41190%8振動(dòng)壓路機(jī)3Y18-21175KW 18噸200 42290%9分級(jí)機(jī)常林PY190A139KW200 42290%1 0裝載機(jī)山推Zl50162KW200 32290%垃圾車(chē),斯太爾 9117噸199810108 5%1 1挖掘機(jī)SK3501.6 m319992295%1 2灑水器CS10-88噸200 32295%1 3空氣壓縮機(jī)20m3/分鐘2001年3395%1 4推土機(jī)TY22016 5KW19992290%15發(fā)電機(jī)75

28、KW2001年2290%16小型壓路機(jī)瑞典 Sway LP6507.3KW, 1t2002年3390%17道路切割機(jī)RWLG115.5馬力/3600轉(zhuǎn)2003年2290%18熱熔或常溫打標(biāo)機(jī)TT-2RST- II-2005年2290%19放線設(shè)備外匯-50C-2004年2290%20底漆高壓噴涂機(jī)TT-XT-2-2005年2290%二十一熱熔水壺RSF-700-2005年2290%(3)、物資采購(gòu)與供應(yīng)本項(xiàng)目使用的主要原材料，如石灰和粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰、瀝青混合料、管道、路緣石等，由項(xiàng)目管理部編制，材料計(jì)劃由項(xiàng)目管理部編制.不要使用來(lái)歷不明的原材料。材料進(jìn)場(chǎng)前后，質(zhì)檢人員配合驗(yàn)收，辦理相關(guān)的

29、報(bào)檢、抽樣、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等手續(xù)，在項(xiàng)目材料使用前完成手續(xù)。根據(jù)工程進(jìn)度，分階段、分批組織進(jìn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)施工面積。(4)、測(cè)量設(shè)備測(cè)量?jī)x器必須在進(jìn)入時(shí)按要求就位。測(cè)試和檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)在正式開(kāi)工前到位。施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)計(jì)量器具由用戶直接負(fù)責(zé)保管，做到定期維護(hù)、及時(shí)檢查。超過(guò)使用壽命的計(jì)量器具報(bào)廢、更換，必須向管理部和公司技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理報(bào)告。項(xiàng)目主要材料試驗(yàn)、計(jì)量及質(zhì)檢設(shè)備清單序列號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格單元數(shù)量評(píng)論1土壤液塑極限聯(lián)合試驗(yàn)機(jī)WJ-1塔12電動(dòng)鼓風(fēng)干燥箱450*550塔13石灰劑量滴定設(shè)備普遍的放14電子天平ZL-1型塔15靜平衡SJ5kg塔26分析天平TG328塔27平臺(tái)秤HG7-1010Kg塔28快

30、速含水量計(jì)HKC - 30塔19快速含水量計(jì)HKC - 200塔110充砂缸150 _塔211骨料壓碎值測(cè)試儀塔112針狀薄片測(cè)試儀塔113標(biāo)準(zhǔn)篩300 ，放214礫石篩網(wǎng)0.6-10放215瀝青含量測(cè)試儀陀螺儀塔116瀝青管道計(jì)150CM塔117滲透計(jì)ZR-2塔118瀝青混合料提取器419塔119軟化點(diǎn)測(cè)試儀LR-2塔120電控瀝青閃點(diǎn)儀JS-2塔1二十一自動(dòng)馬歇爾壓實(shí)機(jī)LD-139塔1二十二統(tǒng)治者, -3m_捆423全站儀SET210 0塔124自動(dòng)水平儀DZS3-1塔425經(jīng)緯儀江澤塔226路面平整度測(cè)試儀CP-4型塔127路面變形計(jì)5.4M塔228鉆孔取樣器HZ20型塔129核密度計(jì)M

31、C - 3型塔11.6.7設(shè)備、人員動(dòng)員周期和將設(shè)備、人員和材料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的方法1.6.7.1 設(shè)備和人員動(dòng)員周期中標(biāo)后，及時(shí)組織項(xiàng)目部人員、設(shè)備維修準(zhǔn)備、勞動(dòng)力。自開(kāi)工之日起2日，施工所需設(shè)備和人員全部準(zhǔn)備就緒。1.6.7.1 將設(shè)備、人員和材料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的方法施工所需的所有設(shè)備和人員均采用車(chē)輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備采用平板拖車(chē)和廂式貨車(chē)運(yùn)輸，人員采用客車(chē)運(yùn)輸，施工所需石灰、石灰石、瀝青混凝土等應(yīng)由自卸卡車(chē)運(yùn)輸。二、重大工程建設(shè)方案及施工方法2.1 測(cè)量放樣方案2.1.1將樁與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位對(duì)接后，項(xiàng)目部勘測(cè)室應(yīng)對(duì)施工周?chē)臉段唬òㄤ摻z點(diǎn)、標(biāo)桿點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并進(jìn)行重新施工。 -

32、電線的測(cè)量和電線時(shí)間點(diǎn)的加密。 、重新測(cè)量和對(duì)標(biāo)點(diǎn)加密等來(lái)控制測(cè)量工作。2.1.2樁位保護(hù)項(xiàng)目部測(cè)量室應(yīng)在交叉線點(diǎn)和標(biāo)桿點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)打樁。在附近的固定裝置上標(biāo)記釘子并填寫(xiě)釘子記錄。有條件的情況下，對(duì)相關(guān)樁基進(jìn)行砌筑保護(hù)，并豎立標(biāo)志，標(biāo)明“測(cè)栓樁，注意保護(hù)”字樣。2.1.3遍歷重測(cè)和遍歷點(diǎn)加密根據(jù)導(dǎo)線的等級(jí)和相應(yīng)的精度要求，采用全站儀，采用三腳架法，在有利的觀測(cè)時(shí)間進(jìn)行觀測(cè)。在觀測(cè)過(guò)程中，根據(jù)當(dāng)天的天氣情況輸入各種數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行修正?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量完成后，應(yīng)及時(shí)整理結(jié)果，重新測(cè)量結(jié)果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)試過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與甲方及勘察設(shè)計(jì)單位聯(lián)系協(xié)商解決。重新測(cè)量后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)

33、量的需要，對(duì)線點(diǎn)進(jìn)行加密。加密線點(diǎn)應(yīng)沿中心線排列，形成等邊直線延長(zhǎng)線附在高級(jí)線控點(diǎn)上，注意避免或減少不良影響。鋪設(shè)時(shí)，確保前后點(diǎn)可見(jiàn)，相鄰邊長(zhǎng)之比不應(yīng)超過(guò)1：3。布局還應(yīng)滿足施工測(cè)量和放樣的需要。2.1.4水準(zhǔn)觀測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密使用自動(dòng)水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。復(fù)測(cè)結(jié)果由技術(shù)部計(jì)量室作為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)試過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)與甲方及勘察設(shè)計(jì)單位聯(lián)系協(xié)商解決。加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）布置在穩(wěn)定的位置，兩端合并測(cè)量到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)按四級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量精度要求進(jìn)行。精密調(diào)整。根據(jù)水準(zhǔn)路線往返測(cè)量閉合差進(jìn)行精確評(píng)價(jià)。施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)對(duì)路面各結(jié)構(gòu)層的位置、標(biāo)高進(jìn)行校核檢查，并填寫(xiě)測(cè)量檢查記錄并存檔。2

34、.1.5定期審查施工過(guò)程中，所有導(dǎo)體點(diǎn)、標(biāo)桿點(diǎn)、加密導(dǎo)體點(diǎn)、加密標(biāo)桿點(diǎn)都要定期復(fù)測(cè)，本項(xiàng)目要求每15天復(fù)測(cè)一次。各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)也應(yīng)及時(shí)、真實(shí)地填寫(xiě)，編入竣工資料作為竣工資料，并存檔保存。2.2 舊路面拆除或修復(fù)用挖掘機(jī)安裝破碎設(shè)備，對(duì)待拆舊路面進(jìn)行全斷面破壞，然后用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)將舊路面下原有路面結(jié)構(gòu)周?chē)呐f料清除，運(yùn)至指定的破壞點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)有混凝土板路段需要覆蓋的，進(jìn)行1cm的機(jī)械粗化。如果損壞嚴(yán)重，則需要對(duì)損壞區(qū)域進(jìn)行挖掘，并將混凝土澆筑到原路標(biāo)高。2.3 路基施工2.3.1路基填土源路基填土材料應(yīng)從取樣合格的土場(chǎng)中選取，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。2.3.2回填（1）攤鋪：采用自卸車(chē)

35、進(jìn)行路基填筑，推土機(jī)粗找平，平地機(jī)精找平，人工鋪裝機(jī)械鋪裝，每層松土厚度控制在規(guī)定周長(zhǎng)（20cm），水分內(nèi)容被控制在最高水平。最佳含水量為1%。不符合要求的要用灰塵嗆住或攤在陽(yáng)光下，符合要求的可以軋制。(2)碾壓：用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)土層穩(wěn)定壓力一次，然后使用振動(dòng)壓路機(jī)2次，最后關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)1次。在軋制過(guò)程中，設(shè)置測(cè)試儀檢查緊實(shí)度，直到達(dá)到所需的緊實(shí)度。2.4 灰穩(wěn)定礫石基層建設(shè)石灰、粉煤灰、碎石基層和底基層分層施工。底基層用推土機(jī)和平地機(jī)鋪設(shè)，基層用攤鋪機(jī)鋪設(shè)。2.4.1材料檢驗(yàn)(1)石灰、粉煤灰和碎石混合物進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要檢查外觀，要求混合均勻，顏色一致。級(jí)配符合要求（碎石最大直徑不大于40

36、mm）且無(wú)明顯偏析現(xiàn)象，外觀檢驗(yàn)不合格嚴(yán)禁使用。(2)石灰、粉煤灰、碎石混合料采用預(yù)拌料，配合比符合設(shè)計(jì)要求，使用業(yè)主和監(jiān)理指定認(rèn)可的生產(chǎn)廠家。石灰、粉煤灰和碎石混合物運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行分級(jí)、含水量和灰分含量測(cè)試。當(dāng)灰分低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，加入石灰粉混合，當(dāng)水分低于最佳水分 2%時(shí)，需要進(jìn)行混合。用灑水器補(bǔ)充。2.4.2鋪路2.4.2.1 底基鋪裝卸料間距根據(jù)底基厚度和貨車(chē)重量確定，由專(zhuān)人指揮卸料，控制卸料間距。使用推土機(jī)將混合物攤開(kāi)。標(biāo)高基于測(cè)量員測(cè)量的灰點(diǎn)樁。鋪展應(yīng)盡可能均勻，表面應(yīng)光滑，并應(yīng)有規(guī)定的路拱?；旌狭铣醪秸胶?，用三輪壓路機(jī)快速靜壓壓實(shí)，露出其潛在的不平整度，然后用平地機(jī)進(jìn)行初步整平定型

37、，再對(duì)埋磚進(jìn)行測(cè)量。2.4.2.1 基礎(chǔ)鋪裝(1)基層石灰、粉煤灰和碎石混合料用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪前應(yīng)檢查路基的縱向標(biāo)高、橫截面坡度、寬度和密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，確保路基平整。如有缺陷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，保持濕潤(rùn)，通過(guò)試鋪掌握實(shí)際虛厚，減少修補(bǔ)，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。（2）攤鋪過(guò)程中，料車(chē)-30cm應(yīng)停在攤鋪機(jī)前方10處，不得撞到攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中掛空檔，輕踩剎車(chē)，慢慢抬起鏟斗。車(chē)輛由攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。嚴(yán)禁運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)相撞。避免在運(yùn)輸過(guò)程中突然制動(dòng)，以減少混合物離析。攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，在攤鋪過(guò)程中不得隨意改變速度，以免中途停頓，影響施工質(zhì)量。(3)石灰-粉煤灰-碎石混合料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要檢查外觀，要求混合均勻

38、，顏色一致，含水量和級(jí)配符合要求（最大碎石直徑不應(yīng)大40mm于此），且無(wú)明顯偏析現(xiàn)象。 ，外觀檢驗(yàn)不合格的，嚴(yán)禁使用?；炝蠑備亼?yīng)與輸送攤鋪、碾壓相結(jié)合，才能生存。堆放時(shí)間原則上不超過(guò)48小時(shí)。攤鋪成型前的混合料含水率總則為最佳含水率2%。將混合物按設(shè)計(jì)截面和松散厚度均勻地鋪在石灰土基層上。松散厚度是壓實(shí)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)?？倓t機(jī)械攪拌機(jī)攤鋪1.2 1.4即可。（5）混合料的鋪貼，盡量鋪寬全幅，盡量延長(zhǎng)鋪貼長(zhǎng)度，減少留茬。短茬可以用豎茬連接。(6)在混合料與舊路面結(jié)構(gòu)的接縫處，結(jié)構(gòu)層以階梯方式重疊，每級(jí)的寬度不小于此50cm。2.4.3滾動(dòng)（1）石灰粉煤灰與碎石混合料攤鋪后應(yīng)進(jìn)行碾壓，碾壓前還應(yīng)檢

39、查混合料的含水率，使含水率保持在最佳含水率的2%以內(nèi)，如含水量低，可適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。（2）碾壓機(jī)攤鋪的混合料可使用12噸以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)。初壓時(shí)可用6-8噸壓路機(jī)從兩側(cè)穩(wěn)定壓向路中心1-2次，然后立即補(bǔ)上。找平，找平后用12-15噸振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)至無(wú)明顯輪跡。（3）壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到最佳壓實(shí)度，在留茬點(diǎn)處增加碾壓次數(shù)。機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)左右留。5米 不要粘薄層以彌補(bǔ)混合物的滾動(dòng)。2.4.4保護(hù)混合物在鋪裝和成型之前必須完全切斷交通，直到它被卷起。混合料壓實(shí)并經(jīng)測(cè)試達(dá)標(biāo)后，底層必須在潮濕狀態(tài)下固化。保健期視天氣而定，不少于7天。醫(yī)療保健期間應(yīng)封閉交通，嚴(yán)禁履帶車(chē)輛超車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭剎車(chē)。拆除

40、和更換路緣石根據(jù)本項(xiàng)目的施工流程，路緣石的安裝是在主路基層施工完成和覆蓋段銑削完成后穿插安裝。2.5.1路緣石鋪設(shè)時(shí)側(cè)掛線、豎向接縫均勻，接縫寬度保持3 4mm，鋪設(shè)后直線平直，頂面平整，無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。盲道路緣具有一致且筆直的坡度。2.5.2水泥砂漿的配合比必須準(zhǔn)確，滿足強(qiáng)度要求。路緣石安裝后，頂部平整，沒(méi)有錯(cuò)牙。接縫飽滿、緊密、整齊、致密、均勻。邊石與底后的豆石混凝土配合比應(yīng)準(zhǔn)確，滿足強(qiáng)度要求。2.5.3路緣比較重，搬運(yùn)時(shí)注意不要折斷棱角，佩戴防護(hù)用品，以免受傷。2.6乳化瀝青滲透層和粘性層2.6.1石灰石基層施工完成后，在鋪設(shè)下層瀝青前，噴涂高透性乳化瀝青透水層，撒石屑；透明層和粘性層由專(zhuān)用

41、瀝青噴涂機(jī)噴涂。2.6.2鋪瀝青前，對(duì)已施工的路緣石、構(gòu)筑物、綠化樹(shù)木等進(jìn)行保護(hù)，防止污染，清理基層表面松散的材料、泥土和雜物，并使用森林消防風(fēng)機(jī)吹表面，使表面無(wú)塵和暴露。對(duì)于堅(jiān)硬的基面，應(yīng)根據(jù)其干燥程度適當(dāng)灑水，潮濕不應(yīng)影響瀝青的均勻鋪展和滲透。2.6.3壓力瀝青攤鋪機(jī)用于攤鋪。高滲乳化瀝青透水層用量為1L/m2，乳化瀝青粘性層用量為0.6L/m2。鋪展應(yīng)均勻，無(wú)滑移和流動(dòng)。有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工填滿，如有堆積，應(yīng)清除。噴灑時(shí)，應(yīng)保護(hù)附近的建筑物和樹(shù)木表面，以防止瀝青污染。2.6.4待透水層完全穿透破乳破后，撒上粒徑10mm55 的1000m2石屑3m3。使用雙滾筒壓路機(jī)滾動(dòng)一次。滾動(dòng)

42、時(shí)，輪軌每次重疊30CM，從路邊逐漸向路中移動(dòng)，滾動(dòng)速度不超過(guò)速度2Km/h。2.6.5下層施工完成后，上層施工前，應(yīng)噴涂粘層瀝青。粘性層必須有專(zhuān)門(mén)的噴涂工具，以霧狀噴涂。2.7 瀝青混凝土面層施工2.7.1瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸(1) 瀝青混合料由經(jīng)監(jiān)督檢查準(zhǔn)入的專(zhuān)業(yè)瀝青供應(yīng)商供應(yīng)，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，物料搬運(yùn)車(chē)應(yīng)30cm停在攤鋪機(jī)前方10處，不得撞到攤鋪機(jī)。（3）卸料過(guò)程中，物料運(yùn)輸車(chē)應(yīng)處于空檔，由攤鋪機(jī)推動(dòng)。為保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，車(chē)輛按每天計(jì)算日產(chǎn)量后進(jìn)行分配。施工過(guò)程中，不少于5輛卸貨車(chē)等在攤鋪機(jī)前。運(yùn)輸車(chē)輛雨季應(yīng)有防雨措施，冬季應(yīng)有防寒保溫措施。防止沿途溢出和防止環(huán)

43、境污染的措施。2.7.2瀝青混凝土路面攤鋪及碾壓.施工前應(yīng)檢查底層，確保其牢固、平整、清潔、干燥。路緣石、溝壑等滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。、采用攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，一次成型。（3）瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，應(yīng)立即測(cè)量瀝青混合料的溫度（深度），檢查顏色是否均勻，是否有白石或顆粒離析。10cm總則觀察油光比較亮，油的擴(kuò)散性比較小，過(guò)熱就燒紅了。4、施工現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料的溫度應(yīng)在150-160，瀝青混凝土攤鋪溫度不應(yīng)低于140碾壓結(jié)束時(shí)的溫度，溫度不應(yīng)低于碾壓結(jié)束時(shí)的溫度。滾動(dòng)70。攤鋪的虛擬厚度應(yīng)乘以設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)1.15至1.20。機(jī)械攤鋪應(yīng)與路緣石留有間隙10cm，并人工補(bǔ)齊，防止

44、機(jī)械壓碎路牙。相鄰的兩條鋪路帶至少重疊5-10cm。只有使混合料在留茬處充滿，才能防止縱向接縫開(kāi)裂。當(dāng)溫度與軋制相符時(shí)，可采用雙滾筒壓路機(jī)進(jìn)行初壓，即先壓至混合料穩(wěn)定，然后振動(dòng)軋制，再軋制至密實(shí)度達(dá)到無(wú)明顯輪痕.碾壓工作從路邊開(kāi)始，以每分鐘2535米的速度，每次半軸重疊寬度25cm，逐漸向中心移動(dòng)，路邊要加強(qiáng)，防止壓實(shí)度不足。壓路機(jī)改變行車(chē)方向時(shí)，應(yīng)減速不要停車(chē)，不要在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)倒車(chē)軸，不要在彎道和八字處轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪。軋制時(shí)，應(yīng)保持軋輥清潔并適當(dāng)灑水。瀝青砼面滾壓一次后，檢查是否有局部粗糙。如有粗糙，應(yīng)及時(shí)填入細(xì)料。渣現(xiàn)象。瀝青混凝土面層的終壓用16噸的光輥碾壓12次，最終成活。 瀝青混凝土拌合物在

45、碾壓過(guò)程中，如出現(xiàn)裂縫或移動(dòng)，應(yīng)停止碾壓，待油溫稍降后停止碾壓。若仍有裂紋，則需檢查底基是否存在質(zhì)量問(wèn)題，并進(jìn)行細(xì)心處理。終壓無(wú)明顯車(chē)輪痕跡時(shí)為成功，檢測(cè)合格后方可放行。2.7.3接縫處理.合理安排路面工作，盡量減少橫向接縫，橫向接縫采用直茬熱接。每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束時(shí)，放置一塊與壓實(shí)厚度相同的木板擋板，并在木板外面撒上一層細(xì)砂。施工第二天，拆下?lián)醢搴屯饣旌狭?，用尺子整平?m將兩端不符合要求的左右混合料剪掉。m(2)鋪貼前應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，接縫處用高15cm而寬的熱混合料加熱20cm，10分鐘后拆除。攤鋪時(shí)應(yīng)掌握松散的攤鋪厚度和橫向坡度，以適應(yīng)已鋪設(shè)路面的標(biāo)高和橫向坡度。(3)

46、壓實(shí)后，接縫應(yīng)用滾筒壓路機(jī)水平反復(fù)壓實(shí)。在壓路機(jī)不易壓實(shí)的地方，采用人工壓實(shí)和熨平，直至接縫處路面平整度符合要求。2.8 交通工程建設(shè)本項(xiàng)目交通工程標(biāo)志標(biāo)線主要包括：讓行標(biāo)志、立柱護(hù)欄及道路及人行橫道標(biāo)線、車(chē)道邊緣線、減速讓行線、車(chē)道分界線。2.8.1交通標(biāo)識(shí)路面施工完成后，采用分段流動(dòng)作業(yè)的方式組織施工。施工前期，先澆筑基礎(chǔ)?；A(chǔ)開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)及時(shí)清運(yùn)棄土?；A(chǔ)澆筑時(shí)，注意不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攪拌混凝土，施工材料不得隨意堆放。其次，安裝必須按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，安裝在顯眼、容易看到的地方，并按照警告、禁止、指示的順序進(jìn)行安裝?；炷粱A(chǔ)是標(biāo)志柱固定的重要組成部分。施工基礎(chǔ)的開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)

47、計(jì)尺寸和GB5768-1999的規(guī)定進(jìn)行；澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，質(zhì)檢員應(yīng)先進(jìn)行自檢，檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師隱蔽驗(yàn)收。 ，只有通過(guò)測(cè)試才能進(jìn)行下一道工序。混凝土澆筑后，應(yīng)仔細(xì)振搗、壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)。底座頂部應(yīng)平滑，并修剪所有暴露的邊緣?；靥畈簩?shí)基礎(chǔ)周?chē)耐寥?。?jīng)過(guò)至少7 天的維護(hù)后，可以安裝標(biāo)志柱和標(biāo)志板。（一）標(biāo)志牌、標(biāo)志柱的安裝施工方法A. _ 交通標(biāo)志應(yīng)放置在車(chē)輛前方，駕駛員最容易看到的位置。B._立柱通過(guò)法蘭盤(pán)與地腳螺栓連接。清理好螺栓的螺紋后，立柱，將法蘭的螺孔插入螺栓。調(diào)整方向和垂直度，擰緊地腳螺栓；C. _立柱安裝好后，安裝標(biāo)志板。將滑動(dòng)螺絲從加強(qiáng)筋的滑動(dòng)鋁槽中插入，通過(guò)卡箍將標(biāo)志板固定在

48、立柱上；D. _ 立式標(biāo)志牌下緣離地高度2.5m。E._當(dāng)需要在同一個(gè)地方設(shè)置兩種以上的標(biāo)志時(shí)，可以安裝在同一個(gè)標(biāo)志桿上，但不能超過(guò)四種，而且要按警示順序排列，禁令，指示，先上后下，先左后右。F. _標(biāo)志板安裝好后，調(diào)整平整度和安裝角度。2.8.2道路標(biāo)記2.8.2.1 測(cè)試：施工前用油漆顏色對(duì)標(biāo)線進(jìn)行測(cè)試，將標(biāo)線漆噴涂在干凈光滑的馬口鐵板上。 30分鐘后，將其與標(biāo)準(zhǔn)顏色進(jìn)行比較。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可用于路面。 .所用材料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（ JT/T208-1995 ）的規(guī)定。2.8.22、場(chǎng)地準(zhǔn)備：到達(dá)場(chǎng)地后，首先要考慮道路寬度、車(chē)流量等因素，充分利用標(biāo)志、交通錐、路軌等安全設(shè)施，并配備交通管

49、理人員。管理行人和交通，防止事故發(fā)生。各項(xiàng)安全設(shè)施應(yīng)讓司機(jī)和行人清晰識(shí)別，盡量方便車(chē)輛通行，確保操作人員安全，并根據(jù)標(biāo)線建設(shè)進(jìn)度隨時(shí)適應(yīng)新變化。交通管理人員是認(rèn)真負(fù)責(zé)的技術(shù)人員，佩戴臂章、警笛、紅旗等，特別注意行人，避免發(fā)生燙傷事故。2.8.23 、物料的熔化：熔化釜總則裝在汽車(chē)上，熔化釜裝有燃?xì)馊紵骱鸵砸夯蜌鉃槿剂系臄嚢柩b置。這些設(shè)備用于加熱和攪拌材料直至其熔化，使其成為所需的涂層。以液化石油氣為燃料的熔化釜具有易于控制、污染小、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，可以保證涂層熔化過(guò)程的穩(wěn)定性。在材料熔化過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：( 1 )嚴(yán)格溫度管理A._避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止油漆變色和熱變質(zhì)。B. _

50、根據(jù)油漆量和粘度要求調(diào)整熱量和速度。C. _涂抹少量時(shí)，用小火。D. _熔融涂料的輸送距離不宜過(guò)長(zhǎng)。E._第一個(gè)鍋融化時(shí)（如最早的鍋），要特別注意控制溫度。( 2 )攪拌均勻，使涂層均勻。( 3 )供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。( 4 )添加新材料時(shí)，要注意新添加材料的熔化。( 5 )注意加熱次數(shù)，每鍋料盡量只加熱一次。一天工作結(jié)束前，應(yīng)與負(fù)責(zé)人商定熔料量，余漆不宜留過(guò)多至次日。（ 6 ）油漆中含有大量空氣，突然沸騰會(huì)引起事故，應(yīng)注意安全控制。（ 7 ）熔煉釜周?chē)灰胖靡兹嘉锲罚ㄈ巛p油、易燃底漆等）2.8.2.4道路清掃油漆與路面結(jié)合的一個(gè)重要條件是保持接觸面的清潔。熔融公路涂料施工中的一項(xiàng)重要操作是

51、清潔路面。路面上的灰塵、泥沙和水分是阻礙涂料附著力的主要因素。根據(jù)不同情況使用掃帚、板刷和燃?xì)馊紵鳌?.8.2.5放樣 _根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，先測(cè)量道路中心點(diǎn)，然后每隔10 確定中心線。20cm在彎曲路段，沿曲率半徑5設(shè)置中心點(diǎn)15cm。道路長(zhǎng)度方向的長(zhǎng)度50cm被用作校正單位。當(dāng)確定設(shè)置的中心線連接線與曲率半徑一致時(shí)，連接各個(gè)中心點(diǎn)，繪制道路中心線樣張。這樣依次向前校驗(yàn)，在中心線不斷向前延伸的同時(shí)，還要與設(shè)定的中心線位置不斷校驗(yàn)。根據(jù)道路中心線的位置，標(biāo)出標(biāo)線寬度的一半（例如標(biāo)線寬度為 時(shí)，中心線寬度的15m一半為7.5m）。并畫(huà)出噴涂線寬的輪廓。對(duì)于彎曲路段，標(biāo)記位置沿徑向測(cè)量。當(dāng)曲率半徑較

52、小時(shí)，必須確定道路線形設(shè)計(jì)和施工，并獲得與道路線形的協(xié)調(diào)。車(chē)道分界線和邊線按中心線測(cè)量；導(dǎo)流標(biāo)線和文字標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)以施工圖設(shè)計(jì)為原則。2.8.2.6底漆_為了提高路面與涂膜的附著力，必須先在路面上涂抹底漆（底漆）。底漆由合成樹(shù)脂、增塑劑和芳香族溶劑組成。應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選擇不同類(lèi)型的底漆。底漆涂敷過(guò)多或不足都會(huì)降低路面與涂膜的附著力。根據(jù)路況和底漆的特點(diǎn)，總則每平方米涂65底漆為佳。230g施工時(shí)，用刷子、滾筒噴霧器等將底漆調(diào)至均勻色度后再施工。底漆噴涂寬度應(yīng)稍寬于標(biāo)線放樣寬度。涂完底漆后，需要進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽齿喬ィ膊徽郴覊m沙子時(shí)，即可進(jìn)行標(biāo)線涂裝作業(yè)。固化時(shí)間取決于大氣溫度、路面濕

53、度、風(fēng)力強(qiáng)度、底漆成分、涂裝量、涂裝方式、路面吸水率等。2.8.2.7涂層_涂裝作業(yè)是標(biāo)線施工中最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作規(guī)程嚴(yán)格控制。為了防止在缺料罐和拉線車(chē)出料口處粘稠。可安裝絕緣裝置。溫度受施用量和氣候等因素控制。涂裝操作程序及注意事項(xiàng)：( 1 )施工機(jī)械涂裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。事先用油氈和馬口鐵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試涂，檢查顏色、厚度、寬度、玻璃珠數(shù)量等，必要時(shí)調(diào)整參數(shù)。（ 2 ）標(biāo)線應(yīng)在底漆溶劑干后涂，標(biāo)線應(yīng)在底漆干前畫(huà)。溶劑會(huì)滲透未硬化的涂膜并產(chǎn)生氣泡。( 3 )劃線固化：從貼合、修邊的角度考慮，涂膜的干燥最好自然冷卻。當(dāng)你必須快速冷卻時(shí)，你應(yīng)該在應(yīng)用后等待一段時(shí)間，然后灑上水。但

54、是，在未固化的涂膜上噴水可能會(huì)使標(biāo)記部分變形并導(dǎo)致從路面上剝離，并且可能會(huì)在涂膜表面產(chǎn)生麻點(diǎn)，從而難以修整。應(yīng)盡可能避免快速冷卻和固化的方法。( 4 )畫(huà)線車(chē)內(nèi)的油漆應(yīng)始終保持混合狀態(tài)。2.8.2.8修剪 _標(biāo)線完成后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況測(cè)量工作量，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，清除溢流、脫落的涂膜，并確定標(biāo)線的厚度、尺寸、形狀等。應(yīng)檢查標(biāo)記。此外，施工機(jī)械和工具要及時(shí)整理，清除施工殘留物，拍照留念。2.8.2. 9路面標(biāo)線施工質(zhì)量要求序列號(hào)檢查項(xiàng)目單元規(guī)定值或內(nèi)容偏差1路面標(biāo)線長(zhǎng)度毫米 502標(biāo)線寬度毫米+5,03分劃板厚度毫米-0.10,+0.504標(biāo)線水平偏移毫米 305標(biāo)線縱向間距毫米

55、306標(biāo)記剝離區(qū)域/檢查總面積的03%7反射線回射系數(shù)cd.lx -1 .m -2白色標(biāo)線150 ，黃色標(biāo)線1002.9 圓管涵施工本工程鋼筋混凝土圓管涵為0.8米和1.0米（直徑）規(guī)格。本項(xiàng)目建設(shè)所需的圓管涵全部由業(yè)主指定的加工廠加工制造。派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員到廠制作管材。在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中，管涵應(yīng)用墊塊和橫桿固定，防止碰撞，避免管接頭損壞或開(kāi)裂。管涵的裝卸應(yīng)采用吊車(chē)進(jìn)行，不內(nèi)容使用卷板或斜板。（一）施工過(guò)程基槽開(kāi)挖測(cè)量復(fù)核管道找平施工下管、穩(wěn)定管管基180度混凝土施工管砼灌封拆模維修回填(2) 坐墊和底座管接頭的裝卸和安裝應(yīng)使用吊具進(jìn)行，不得用卷板或斜板卸管。砂石墊層為壓實(shí)連續(xù)材料層，壓實(shí)度在9

56、5%以上。它是通過(guò)重型壓實(shí)方法測(cè)量的。砂石墊層層鋪，每層30cm厚，用夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。 .壓實(shí)時(shí)不應(yīng)有離析。 采用石灰土作墊層時(shí)，混合物的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；施工時(shí)應(yīng)攪拌均勻，分層鋪展，分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。用壓實(shí)法測(cè)量。從混合到軋制完成的時(shí)間不得超過(guò)石灰的終凝時(shí)間?；炷恋鬃氖┕し显O(shè)計(jì)要求，其尺寸和接頭符合圖紙要求，接頭位置與管道接頭位置一致。(3) 鋪設(shè)管段安裝從下游開(kāi)始，使接頭朝向上游；每段涵管應(yīng)與墊層或底座緊密貼合，使涵管受力均勻，所有管段應(yīng)按正確的軸線和坡度鋪設(shè)。如果管壁厚度不同，則應(yīng)使管壁齊平。圖紙注明或工程師注明時(shí)，管涵應(yīng)留有足夠的預(yù)留彎度，與內(nèi)容填土

57、時(shí)的沉降量相同。鋪設(shè)過(guò)程中，管道應(yīng)保持清潔，無(wú)贓物、多余砂漿和異物。(4) 回填為滿足工期和路基質(zhì)量要求，采用28塊石灰土進(jìn)行回填，每層回填厚度控制在15cm以下，并采用小型壓實(shí)機(jī)碾壓，壓實(shí)度滿足路基要求。三、各子項(xiàng)目建設(shè)順序3.1 道路工程施工順序新路段舊路面拆除基于土壤的石灰土壤處理清關(guān)和竣工驗(yàn)收瀝青混凝土底層鋪裝路面基層、基層鋪裝養(yǎng)護(hù)蓋件舊面銑削建設(shè)準(zhǔn)備、圍護(hù)、引導(dǎo)和改造鋪路遏制_和排水等待隨附的屬工作程序本項(xiàng)目包括新建路面層和覆蓋面兩部分。新建筑是主要部分。整體施工按照路面底基層、基層、路面瀝青混凝土底層和上層進(jìn)行。路緣石、防護(hù)及輔助工程穿插。 .3.2 管涵工程施工順序基槽開(kāi)挖下管、

58、穩(wěn)管基礎(chǔ)墊層180混凝土基礎(chǔ)測(cè)量放線混凝土基礎(chǔ)驗(yàn) 槽混凝土包封回填土驗(yàn) 收3.3 交通標(biāo)志的施工順序4、質(zhì)量保證體系及工期保證措施4.1 項(xiàng)目質(zhì)量措施4.1.1質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件和我公司ISO9002質(zhì)量體系的要求，本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)是達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）的合格水平。4.1.2質(zhì)量保證措施公司已獲得ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。在本項(xiàng)目中，我公司將按照業(yè)主要求，結(jié)合公司質(zhì)量體系，嚴(yán)密組織，精心施工，科學(xué)管理，打造管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)的精品工程。 .我公司擁有多年豐富的公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力雄厚，可承接該項(xiàng)目周邊的所有建設(shè)項(xiàng)目。為保證工程質(zhì)量，除業(yè)主指定外，不得分包

59、或分包。 、實(shí)施項(xiàng)目方法建設(shè)，實(shí)施目標(biāo)管理。（3）嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面質(zhì)量管理，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。 、建立完善的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目管理部設(shè)立獨(dú)立的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，代表項(xiàng)目經(jīng)理直接對(duì)子項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)檢。每個(gè)作業(yè)組、每個(gè)工位配備2名專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，并在具體建設(shè)項(xiàng)目中設(shè)置志愿質(zhì)檢員，形成自上而下相連的質(zhì)量體系，明確各級(jí)職責(zé)，向監(jiān)理匯報(bào)工程開(kāi)工前備案。 .加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員素質(zhì)教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格在崗培訓(xùn)，在各級(jí)施工人員中樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀念； ， 質(zhì)量員工、材料員工作為質(zhì)量技術(shù)教育的重點(diǎn)，實(shí)施嚴(yán)格的在職培訓(xùn)，主要崗位均持證上崗。 、落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。每個(gè)子項(xiàng)目，每個(gè)過(guò)程

60、，決定人、崗位、責(zé)任。檢驗(yàn)、定價(jià)必須由質(zhì)檢人員簽字，并建立定期質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，優(yōu)勝劣汰。 .堅(jiān)持實(shí)行“三工程”“三檢查”制度，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 “三檢查”是指工作前技術(shù)交底、工作中檢查指導(dǎo)和工作后總結(jié)評(píng)價(jià)。 “三檢”是指自檢、互檢、交檢，做到一次100%通過(guò)，不返工。 .落實(shí)“先考段”。按照規(guī)定，每個(gè)工程開(kāi)工前，首先安排“試驗(yàn)段”，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果制定切實(shí)有效的施工方案，指導(dǎo)整體施工，施工后驗(yàn)收所有程序和部分。資質(zhì)合格后，進(jìn)行下一步施工。各工序開(kāi)工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。 。實(shí)行側(cè)站制，各工序質(zhì)量受控。4.1.3組織保障措施（1）項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，