（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021汽車市場(chǎng)回暖期預(yù)測(cè)

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021汽車市場(chǎng)回暖期預(yù)測(cè)1月旺銷帶來(lái)的喜悅?cè)栽诶^續(xù)，盡管最終數(shù)字還沒(méi)有出來(lái)，但多數(shù)企業(yè)相信1月份的增長(zhǎng)在2月份還會(huì)得到延續(xù)。由于很多企業(yè)春節(jié)放假至21日，清庫(kù)成為2月銷售量的主要組成，這無(wú)疑讓廠商今年身上的壓力減輕不少。樂(lè)觀的氣氛再次出現(xiàn)，如果我們做一個(gè)假設(shè)：今年三季度車市將出現(xiàn)2021年黑五月之后最好的增長(zhǎng)，并尋找正反面意見(jiàn)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)支持與反對(duì)的論據(jù)都不少。有保有壓幾乎所有被采訪到的車企老板都希望兩會(huì)期間有關(guān)宏觀調(diào)控一年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和缺乏能得到充分總結(jié)。國(guó)家信息中心等機(jī)構(gòu)和專家那么再次提出要“有保有壓(對(duì)局部投資過(guò)熱、重復(fù)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)要壓，而對(duì)另一局部國(guó)內(nèi)資源短缺

2、、技術(shù)領(lǐng)先型產(chǎn)業(yè)要保)的開(kāi)展經(jīng)濟(jì)，其中特別強(qiáng)調(diào)了汽車市場(chǎng)的下降令人擔(dān)憂。只有國(guó)家發(fā)改委不太贊成完全放開(kāi)對(duì)汽車業(yè)的投資限制，產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者稱：“有保有壓在一開(kāi)始的時(shí)候就已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了，現(xiàn)在也在講。但是整車制造不同，去年全年國(guó)家發(fā)改委走了一圈，不僅一汽東風(fēng)在增加投資，連二線的江淮、陜汽也有大規(guī)模占地的新工程投資。投入的資金已經(jīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整造成壓力。宏觀經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)專家也強(qiáng)調(diào)：“2021年GDP增幅目前定的目標(biāo)是8%，比2021年少一個(gè)點(diǎn)，說(shuō)明對(duì)低水平重復(fù)建設(shè)工程的調(diào)控還在加強(qiáng)。盡管職能部門對(duì)汽車業(yè)政策環(huán)境能否改善仍不松口，但情感因素正在悄悄地向汽車業(yè)傾斜。在論戰(zhàn)沒(méi)有停止的同時(shí)，銀行業(yè)已經(jīng)

3、從去年開(kāi)始對(duì)一些庫(kù)存壓力不大的汽車企業(yè)進(jìn)行扶持，隨著今年群眾、通用、福特等外資汽車金融公司開(kāi)始對(duì)經(jīng)銷商提供進(jìn)貨資金，以及發(fā)放個(gè)人消費(fèi)信貸，銀行的壟斷空間正在受到挑戰(zhàn)。這些因素都會(huì)使宏觀調(diào)控對(duì)汽車業(yè)投資的限制出現(xiàn)變化。上限下限上海通用汽車總經(jīng)理丁磊認(rèn)為：“1月份全國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售回暖是經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然。東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理李春榮也認(rèn)為：“車市何時(shí)復(fù)原，只有亞當(dāng)斯密的供求曲線能夠講明白。價(jià)格已經(jīng)降到消費(fèi)者不能不出手的時(shí)候了。他在年前半開(kāi)玩笑地對(duì)記者說(shuō)：“有人本來(lái)想買15萬(wàn)元的車，但是手頭差3萬(wàn)，于是投資股市想賺錢，結(jié)果2021年深度套牢只好割肉出逃，本來(lái)想買個(gè)10萬(wàn)元出頭的車就行，沒(méi)有想到他看好的那款

4、車已經(jīng)降到10萬(wàn)元以內(nèi)了。由于房地產(chǎn)價(jià)格偏高，人們?cè)谫?gòu)房投資欲望受阻的同時(shí)也開(kāi)始考慮是否在2021年出手買車。國(guó)信中心專家認(rèn)為，從供需關(guān)系規(guī)律分析，當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)能擴(kuò)大超出市場(chǎng)可供需求的時(shí)候，價(jià)格將下降，利潤(rùn)將減少，企業(yè)投資規(guī)模將縮小，這是緊縮上限導(dǎo)致的結(jié)果；當(dāng)價(jià)格下降，企業(yè)主動(dòng)縮小投資規(guī)模后，市場(chǎng)可供資源將減少，供需矛盾在經(jīng)歷短平衡后將向局部品種供不應(yīng)求開(kāi)展，新產(chǎn)品價(jià)格將回調(diào)，企業(yè)利潤(rùn)增加，投資規(guī)模將總體增大，這是緊縮下限帶來(lái)的結(jié)果，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正處在向下限開(kāi)展的階段。本錢傳導(dǎo)2021年以來(lái)國(guó)際油價(jià)的上漲雖然得到回調(diào)，但總體仍處高位。國(guó)信中心專家稱，如果國(guó)際油價(jià)在40美元一桶維持一年，將

5、影響社會(huì)物價(jià)總水平上漲1%。國(guó)際油價(jià)的漲跌經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的消化會(huì)直接影響到國(guó)內(nèi)，導(dǎo)致生產(chǎn)廠化工原料的進(jìn)貨價(jià)格上漲，這些都有可能影響到汽車廠的承受能力。按照規(guī)律，生產(chǎn)資料價(jià)格上漲經(jīng)過(guò)6個(gè)月左右的時(shí)間會(huì)傳導(dǎo)到工業(yè)品出廠價(jià)，再經(jīng)過(guò)3個(gè)月左右的時(shí)間到達(dá)消費(fèi)市場(chǎng)價(jià)格，即使考慮到國(guó)際國(guó)內(nèi)油價(jià)對(duì)接需要兩至三個(gè)月的滯后期，這一傳導(dǎo)過(guò)程也將很快結(jié)束。有專家分析認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)動(dòng)亂的第二年才是對(duì)經(jīng)濟(jì)影響最大的一年。在鋼材價(jià)格方面，考慮到廣州新日鐵等新大鋼鐵企業(yè)的上馬，可供資源將增加，一定程度上可以緩解生產(chǎn)企業(yè)本錢上漲的壓力。惟一能夠解釋汽車廠高本錢低價(jià)位原因的就是企業(yè)庫(kù)存太高。但從2021年下半年開(kāi)始，各生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)

6、紛紛下調(diào)生產(chǎn)方案，有的下調(diào)了13，投資規(guī)模明顯縮小?？傮w分析，這種規(guī)模的縮小將導(dǎo)致新增庫(kù)存的下降。隨著庫(kù)存量的下降和新車的上市，企業(yè)必須傳導(dǎo)本錢漲價(jià)因素給市場(chǎng)，這一過(guò)程從產(chǎn)品出廠價(jià)到市場(chǎng)零售價(jià)大約需要3個(gè)月。經(jīng)過(guò)一二季度的庫(kù)存消化和生資價(jià)格傳導(dǎo)，三季度和上半年末正好趕上新車推出的旺季，即使沒(méi)有大面積的漲價(jià)，企業(yè)也會(huì)謹(jǐn)慎對(duì)待新車價(jià)格，類似去年新車一個(gè)月就降價(jià)的情況不太可能重演了。買漲買落我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三大支柱中，投資拉動(dòng)的奉獻(xiàn)度最高，但今年的宏觀調(diào)控不會(huì)迅速放開(kāi)固定資產(chǎn)投資規(guī)模，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局預(yù)測(cè)今年我國(guó)固定資產(chǎn)投資將增長(zhǎng)20%，到達(dá)8萬(wàn)億元人民幣，比2021年低5個(gè)百分點(diǎn)。惟一能夠穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

7、的重要支柱就是國(guó)內(nèi)有效需求，而刺激國(guó)內(nèi)需求最能迅速見(jiàn)效的就是汽車，只要商務(wù)部?營(yíng)銷管理方法?、?舊機(jī)動(dòng)車交易管理方法?按方案順利出臺(tái)，市場(chǎng)的增長(zhǎng)利好因素非常多。國(guó)家發(fā)改委官員也認(rèn)為：“盡管宏觀調(diào)控政策改變的可能性不明顯，但市場(chǎng)端的改善卻很明顯。這可能是由于消費(fèi)心理的因素發(fā)生了變化，去年價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)壓抑的購(gòu)置力正在釋放。事實(shí)上，最有可能促使消費(fèi)者“買漲的還不是政策變化，而是進(jìn)口車的變動(dòng)。由于歐元堅(jiān)挺和美元貶值，歐美進(jìn)口車現(xiàn)實(shí)的漲價(jià)壓力正在加大，而進(jìn)口車的主流又是中高檔，因此進(jìn)口車價(jià)一旦上漲，包括奧迪、寶馬3在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)中高檔制造商也有可能利用新車型上市的時(shí)機(jī)，確定一個(gè)比擬高的價(jià)位以彌補(bǔ)利潤(rùn)流失。如果單獨(dú)分析個(gè)別企業(yè)的現(xiàn)象，我們不一定能看到旺銷，因?yàn)樵诳傮w回暖跡象出現(xiàn)的同時(shí)，企業(yè)個(gè)體經(jīng)營(yíng)效益的差距經(jīng)過(guò)去年的價(jià)格戰(zhàn)正在拉大。一些賣的較差的企業(yè)今年減產(chǎn)會(huì)非常明顯，同時(shí)一些賣的較好的廠，今年反而提出要大幅增產(chǎn)。北京現(xiàn)代已經(jīng)宣布今年排產(chǎn)方案為