（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年中國網(wǎng)約車及租車市場發(fā)展分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年中國網(wǎng)約車及租車市場開展分析 2021年4月，羅蘭貝格攜手首汽出行發(fā)布了?2021中國約車及租車市場分析報告?。報告針對當(dāng)前共享經(jīng)濟熱潮下的汽車預(yù)約與租賃效勞分析了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車行業(yè)的最新業(yè)態(tài)開展，指出當(dāng)前線上約車、租車模式市場前景廣闊，B2C約車租車模式將在越來越多的城市普及開展。 報告分別從約車、專車業(yè)務(wù)市場，長租、短租業(yè)務(wù)市場和新能源分時租賃市場的開展現(xiàn)狀分析其各自的商業(yè)模式并預(yù)測其在移動出行領(lǐng)域的開展趨勢。其中，新能源分時租賃的移動出行模式在比照中突顯出其創(chuàng)新、環(huán)保、便捷、開展?jié)摿薮蟮奶攸c，在共享經(jīng)濟為消費群體普遍接受的市場狀態(tài)下將迸發(fā)更加強

2、勁的開展動力。 在市場趨勢的推動下，智慧出行將成為未來出行方式的重要組成局部，企業(yè)在資源、管理、效勞等方面都面臨機遇和挑戰(zhàn)。 目前在出行領(lǐng)域，企業(yè)及個人消費者具有多種出行方式進行選擇，且預(yù)定及支付方式逐漸由傳統(tǒng)合作轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)。 A. 約車/專車業(yè)務(wù)市場研究 1. 約車/專車市場主要驅(qū)動因素 隨著消費者需求的提升與供給端的不斷升級改善，消費者的出行方式出現(xiàn)了較大的變化，推動約車/專車市場逐漸增長。 最新政策劃向說明，政府鼓勵網(wǎng)約車業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)開展，明晰對約車/專車業(yè)務(wù)的定位，并將逐步加強、細化對行業(yè)的管理方法。 2. 約車/專車市場規(guī)模 2021年中國整體出行需求為28億次/天，其中約車/專車的潛

3、在市場需求約為0.9億次/天。 考慮各出行方式的自然增長率及其相互轉(zhuǎn)化，2021年約車/專車市場的潛在出行需求約為1.1億次/天，對應(yīng)的市場規(guī)模約為1.1萬億元/年。 從2021年約車/專車市場需求與供給端比擬來看，用戶對約車/專車的需求遠大于市場的供給，市場開展?jié)摿薮蟆?B. 長租短租業(yè)務(wù)市場研究 1. 長租市場主要驅(qū)動因素 商務(wù)出行、高管配車和企業(yè)財務(wù)優(yōu)化的需求將推動長租市場的開展，公車改革將成為中國長租市場增長的另一重要驅(qū)動因素。 2. 長租業(yè)務(wù)模式 目前長租市場主要面向企事業(yè)單位提供長租車輛，司機有時也由租賃公司配備，但能夠提供完善的車隊管理能力的企業(yè)較少。 3. 短租市場驅(qū)動因素

4、宏觀經(jīng)濟的不斷開展和消費者端不斷涌現(xiàn)的用車新需求共同推動了短租市場的繁榮開展。 4. 長租市場保有量 中國2021年長租車輛保有量到達27萬輛，預(yù)計未來五年將以9% 的復(fù)合增長率穩(wěn)定增長，預(yù)計20年到達約42萬輛的市場規(guī)模。 5. 短租市場保有量 中國2021年短租車輛保有量到達17萬輛，預(yù)計未來五年將以11%的復(fù)合增長率穩(wěn)定增長，預(yù)計20年到達約28萬輛的市場規(guī)模。 C. 新能源車分時租賃業(yè)務(wù)市場研究 1. 分時租賃市場驅(qū)動因素 受車輛限牌和共享經(jīng)濟的開展，分時租賃市場應(yīng)運而生，在中國政府的政策推動和消費者需求的增長下，逐步開展壯大。 2. 新能源分時租賃市場分析 以新能源車輛作為分時租賃的

5、主要承運載體，已經(jīng)成為了市場上主要的商業(yè)模式，但該行業(yè)仍處于開展初期，存在諸多變數(shù)。 3. 使用場景分析 目前新能源分時租賃的應(yīng)用場景較為有限，且以中青年人群為主，以富有樂趣的出行方式為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)模式將受到消費者的青睞。 4. 開展節(jié)奏 目前新能源分時租賃業(yè)務(wù)一般采取從小區(qū)域試點出發(fā)，逐步覆蓋整個城市，再到向其他城市拓展業(yè)務(wù)的三步走開展節(jié)奏。 5. 運營模式 分時租賃運營模式可分為無站點模式和有站點模式，其中有站點模式可細分為同網(wǎng)點取還車模式和比擬靈活的任意網(wǎng)點取還車模式。 6. 收費模式 目前新能源分時租賃收費模式主要分為按時間計價及按“時間+里程方式計價兩種方式。 7. 效勞流程 租賃流程根據(jù)網(wǎng)點有無專人值守可分為自主取還車模式和網(wǎng)點專人值守模式，其中自助模式更符合分時租賃業(yè)務(wù)開展。 8. 關(guān)鍵成功因素 未來新能源分時租賃