公路工程造價(jià)與控制整套課件完整版ppt全體教學(xué)教程最全電子教案講義(最新)

1、目錄第一章公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié)公路基本建設(shè)概述 第二節(jié)公程造價(jià)原理 第三節(jié)公程造價(jià)的計(jì)價(jià) 第四節(jié)公路公程造價(jià)管理下一頁目錄第二章公路工程定額 第一節(jié)公路工程定額概述 第二節(jié)公路工程施工定額及其應(yīng)用 第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 第四節(jié)公路工程概算定額及其應(yīng)用 第五節(jié)公路工程估算指標(biāo)及其應(yīng)用 第六節(jié)公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額及其應(yīng)用下一頁上一頁返回目錄第三章公路工程計(jì)量 第一節(jié)工程量計(jì)算的原則與方法 第二節(jié)路基路面工程計(jì)量 第三節(jié)橋涵工程計(jì)量 第四節(jié)隧道工程計(jì)量 第五節(jié)沿線其他工程計(jì)量下一頁上一頁返回目錄第四章公路工程概、預(yù)算第一節(jié)公路工程概、預(yù)算概論第二節(jié)概、預(yù)算的費(fèi)用、項(xiàng)目及文件組成

2、第三節(jié)公路工程概、預(yù)算各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算第四節(jié)概、預(yù)算文件的編制第五節(jié)施工圖預(yù)算編制實(shí)例下一頁上一頁返回目錄第五章公路工程施工招標(biāo)、投標(biāo)造價(jià)的編制 第一節(jié)公路工程施工招標(biāo)、投標(biāo)概述 第二節(jié)公路工程招標(biāo)標(biāo)底的編制 第三節(jié)公路工程施工投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制第六章公路工程造價(jià)軟件的應(yīng)用 第一節(jié)縱橫SmartCost公路工程造價(jià)系統(tǒng)介紹 第二節(jié)用縱橫SmartCost編制概、預(yù)算文件下一頁上一頁返回目錄第七章公路工程造價(jià)控制 第一節(jié)投資決策階段工程造價(jià)控制 第二節(jié)設(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制 第三節(jié)施工招投標(biāo)階段造價(jià)控制 第四節(jié)施工階段工程造價(jià)控制 第五節(jié)竣工決算和保修費(fèi)用上一頁返回公路工程造價(jià)與控制前言 我國(guó)公路事業(yè)發(fā)

3、展迅速，對(duì)交通職業(yè)教育提出了更高的要求，為滿足交通高等職業(yè)技術(shù)教育培養(yǎng)的實(shí)用型人才對(duì)公路工程造價(jià)知識(shí)的需求，我們根據(jù)交通部2008年1月1日最新實(shí)施的公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法(JTG/T B06-2007 ) ,公路工程概算定額(JTG/T B06一01-2007)、公路工程預(yù)算定額(JTGT B06一02-2007)、公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額(JTG/T B06一03-2007 )編寫了本教材。 2004年全國(guó)高職高專專業(yè)規(guī)范中，進(jìn)一步明確了“工程造價(jià)”專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為“培養(yǎng)掌握工程造價(jià)計(jì)價(jià)與控制基本理論和職業(yè)崗位的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才”。本書編寫中力求體現(xiàn)以職業(yè)能力為本位，以應(yīng)

4、用能力為核心，以解決實(shí)際問題為目標(biāo)，緊密聯(lián)系工程實(shí)際，及時(shí)反映交通行業(yè)對(duì)工程造價(jià)專業(yè)技術(shù)人員的要求。內(nèi)容力求做到:(1)適應(yīng)當(dāng)前高等職業(yè)院校畢業(yè)生的工作實(shí)際需要，加強(qiáng)內(nèi)容針對(duì)性。(2)適應(yīng)寬口徑復(fù)合型人才培養(yǎng)的需要，結(jié)合高等職業(yè)教育特點(diǎn)，圍繞交通高等職業(yè)技術(shù)教育專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，理論和實(shí)踐并重，注重學(xué)生綜合素質(zhì)的提高。下一頁返回前言 本書在編寫過程中，結(jié)合行業(yè)及市場(chǎng)前沿知識(shí)及作者多年在高等職業(yè)院校教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，綜合考慮日前公路工程造價(jià)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容體系，以工程項(xiàng)目實(shí)際計(jì)價(jià)工作的開展過程為任務(wù)導(dǎo)向，結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際案例，優(yōu)化了教材內(nèi)容。為加強(qiáng)高職學(xué)生實(shí)際編制工程造價(jià)文件的能力，在書中第六章編寫了公路工

5、程造價(jià)軟件的應(yīng)用。為適應(yīng)工程實(shí)踐的需要，加強(qiáng)實(shí)用性技能的培養(yǎng)，在本書第二章公路工程定額編寫過程中收集了近百余題的計(jì)算示例;在本書第四章公路工程概、預(yù)算及第五章公路工程施工招標(biāo)、投標(biāo)造價(jià)編制編寫過程中緊密聯(lián)系工程實(shí)際，收集了標(biāo)底編制實(shí)例、投標(biāo)報(bào)價(jià)實(shí)例與施工圖預(yù)算實(shí)例，提高了學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用的動(dòng)手操作能力，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立分析問題、解決問題的能力。 本書共分七章。第一、第二、第四、第五章由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院高峰編寫;第三章由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳晴、初芳、張萬臣共同編寫;第六章由長(zhǎng)春工程學(xué)院周世生、吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院崔曉義共同編寫;第七章、附錄由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張求書編寫。本書由高峰、周世生、張

6、求書主編，由吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院張洪濱主審。下一頁上一頁返回前言 本書內(nèi)容上重點(diǎn)突出，主次分明，深淺適度。為了便于學(xué)生學(xué)習(xí)，每章后附有本章小結(jié)、復(fù)習(xí)思考題及習(xí)題，以使學(xué)生更好地掌握教學(xué)內(nèi)容。 考慮到我國(guó)國(guó)情和地區(qū)性差異，并考慮各院校具體情況，教師在教學(xué)過程中可對(duì)本書內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)增刪。教學(xué)中應(yīng)積極使用現(xiàn)代化教學(xué)手段，配備相應(yīng)的教學(xué)軟件及教學(xué)輔件，促進(jìn)教學(xué)效果。 鑒于編者水平和經(jīng)驗(yàn)有限，書中難免有謬誤和疏漏，敬請(qǐng)讀者批評(píng)指正。同時(shí)，附于書末參考文獻(xiàn)的作者們對(duì)本書的完成給予了巨大的支持，在此一并致以真誠(chéng)的謝意!上一頁返回第一章公路工程造價(jià)基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié)公路基本建設(shè)概述 第二節(jié)公程造價(jià)原理 第三節(jié)公

7、程造價(jià)的計(jì)價(jià) 第四節(jié)公路公程造價(jià)管理第一節(jié)公路基本建設(shè)概述 一、公路基本建設(shè)的定義 1.基本建設(shè)的定義 基本建設(shè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門、各單位新增固定資產(chǎn)的一項(xiàng)綜合性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，它通過新建、擴(kuò)建、改建和重建等投資活動(dòng)來完成固定資產(chǎn)的建筑、購置和安裝 2.公路基本建設(shè)的定義 公路基本建設(shè)是指有關(guān)公路固定資產(chǎn)的建筑、購置、安裝及與其相關(guān)的如征地拆遷、勘察設(shè)計(jì)、施工監(jiān)理等工作，是公路交通運(yùn)輸業(yè)為了擴(kuò)大再生產(chǎn)(即提高運(yùn)輸能力)而進(jìn)行的增加固定資產(chǎn)的建設(shè)工作。具體來講，即把一定的建筑材料、半成品、設(shè)備等，通過購置、建造和安裝等活動(dòng)，轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)的過程，如一條公路、一座橋梁的建設(shè)。下一頁返回第一節(jié)公路基本建設(shè)

8、概述二、公路基本建設(shè)的內(nèi)容公路基本建設(shè)活動(dòng)的內(nèi)容構(gòu)成主要有以下3部分1.建筑安裝工程2.設(shè)備及工具、器具購置3.其他基本建設(shè)工作二、公路基本建設(shè)的基層單位參與公路基本建設(shè)工作的基層單位主要有以下6個(gè)單位1.建設(shè)單位2.勘察設(shè)計(jì)單位下一頁上一頁返回第一節(jié)公路基本建設(shè)概述3.建設(shè)銀行4.施工單位5.工程質(zhì)量監(jiān)督單位6.工程質(zhì)量監(jiān)理單位四、公路基本建設(shè)程序 公路工程基本建設(shè)程序應(yīng)當(dāng)是:根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃及公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，提出項(xiàng)目建議書;通過調(diào)查，進(jìn)行可行性研究，編制可行性研究報(bào)告;經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行初步設(shè)計(jì);再經(jīng)批準(zhǔn)后列入國(guó)家年度基本建設(shè)計(jì)劃，并進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)文件經(jīng)審批后組織施工;施工完

9、成后，進(jìn)行竣工驗(yàn)收，最后交付使用。這些程序必須依次進(jìn)行，逐步實(shí)施不完成上一環(huán)節(jié)，就不能進(jìn)入下一階段。 下一頁上一頁返回第一節(jié)公路基本建設(shè)概述 公路工程基本建設(shè)程序如圖1一1所示。在符合審批制度的前提下，新建及改建的大中型項(xiàng)目可根據(jù)具體情況，進(jìn)行合理的交叉;小型項(xiàng)目根據(jù)具體情況，可以適當(dāng)合并或減免一些程序。上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 一、工程造價(jià)及其特點(diǎn) (一)工程造價(jià)的含義 從投資的角度看，工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H開支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。固定資產(chǎn)投資費(fèi)用和工程造價(jià)二者在量上是等同的。 從市場(chǎng)交易的角度看，工程造價(jià)是指為建成某項(xiàng)工程，在土地市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及工程

10、承發(fā)包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的固定資產(chǎn)價(jià)格。 其內(nèi)涵總結(jié)起來主要包括以下三類。下一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (1)物質(zhì)消耗支出。物質(zhì)消耗支出主要指:占用土地支出;購買設(shè)備、工器具支出;購買建筑材料、構(gòu)配件支出;施工機(jī)械等固定資產(chǎn)的折舊、維修、轉(zhuǎn)移費(fèi)用 (2)勞動(dòng)報(bào)酬。勞動(dòng)報(bào)酬包括:建設(shè)工程管理人員的工資、獎(jiǎng)金和費(fèi)用;建設(shè)工程咨詢?nèi)藛T的工資、獎(jiǎng)金和費(fèi)用;勘察設(shè)計(jì)人員的工資、獎(jiǎng)金和費(fèi)用;施工企業(yè)人員的工資、獎(jiǎng)金和費(fèi)用 (3)盈利。盈利主要包括:開發(fā)公司、建設(shè)單位的利潤(rùn)和稅金;建設(shè)工程咨詢單位的利潤(rùn)和稅金;勘察設(shè)計(jì)單位的利潤(rùn)和稅金;施工企業(yè)的利潤(rùn)和稅金。下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理(二)工程及

11、造價(jià)的特點(diǎn)(1)工程地點(diǎn)的固定性(2)工程生產(chǎn)的單件性(3)工程施工的露大性(4)施工周期長(zhǎng)(5)質(zhì)量差價(jià)與工期差價(jià) 二、工程造價(jià)的構(gòu)成 我國(guó)現(xiàn)行工程造價(jià)構(gòu)成按其費(fèi)用和性質(zhì)的不同，一般由建筑安裝工程費(fèi)用、設(shè)備和工器具購置費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)用、固定資產(chǎn)調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期貸款利息等組成。 下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理(一)建筑安裝工程費(fèi)用 1.我國(guó)現(xiàn)行建筑安裝工程費(fèi)用 (1)建筑工程費(fèi)用內(nèi)容 1)建筑物中的一般土建、給排水、供暖、衛(wèi)生、通風(fēng)、煤氣、油飾工程的費(fèi)用，各種管道工程、電力、電信和電纜導(dǎo)線敷設(shè)工程的費(fèi)用; 2)各種設(shè)備基礎(chǔ)、工作臺(tái)、煙囪、水塔等建筑工程以及各種爐窯砌筑和金屬結(jié)

12、構(gòu)工程的費(fèi)用; 3)為施工而進(jìn)行的場(chǎng)地平整，工程和水文地質(zhì)勘察，原有建筑物的拆除，施工臨時(shí)用水、電、氣、路和完工后的場(chǎng)地清理，環(huán)境綠化、美化等工程的費(fèi)用; 4)礦井開鑿、井巷延伸、露大礦剝離，石油、大然氣鉆井，修建鐵路、公路、碼頭、水庫、堤壩、灌渠及防洪等工程的費(fèi)用。下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (2)安裝工程費(fèi)用內(nèi)容 1)為進(jìn)行各種需要安裝的機(jī)械設(shè)備的裝配費(fèi)用，與設(shè)備相連的工作臺(tái)、梯子、欄桿等裝設(shè)工程費(fèi)用，附屬于被安裝設(shè)備的管線敷設(shè)工程費(fèi)用，以及被安裝設(shè)備的絕緣、防腐、保溫、油漆等工作的材料費(fèi)和安裝費(fèi)。 2)為測(cè)定安裝工程質(zhì)量，對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行單機(jī)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)、對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)無負(fù)荷試

13、運(yùn)轉(zhuǎn)工作的調(diào)試費(fèi)。 (3)建筑安裝工程費(fèi)用構(gòu)成 我國(guó)現(xiàn)行建筑安裝工程費(fèi)用的具體構(gòu)成如圖1 -2所示。下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 2.公路工程建筑安裝工程費(fèi)用 (1)建筑安裝工程費(fèi)用內(nèi)容 1)路基的特殊地基處理、土石方工程、排水工程和防護(hù)工程等建筑工程費(fèi)用; 2)橋涵工程的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施等建筑安裝工程費(fèi)用; 3)隧道工程的洞口、洞身、附屬設(shè)施等建筑安裝工程費(fèi)用; 4)路面的墊層、基層、面層等建筑安裝工程費(fèi)用; 5)公路交工前的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用; 6)公路沿線設(shè)施的建筑安裝費(fèi)用。 下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理(2)建筑安裝工程費(fèi)用構(gòu)成 我國(guó)現(xiàn)行公路工程建筑安裝工程費(fèi)用的具

14、體構(gòu)成如圖1一3所示。 (二)設(shè)備、工器具的購置費(fèi)用 設(shè)備、工具、器具購置費(fèi)的計(jì)算應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)格、數(shù)量清單，在可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)階段按以下公式計(jì)算: 設(shè)備、工具、器具的購置費(fèi)=(貨價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)) (1 +采購保管費(fèi)率)+運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (三)工程建設(shè)其他費(fèi)用 工程建設(shè)其他費(fèi)用是指從工程籌建到工程交付使用為止的整個(gè)建設(shè)期間，除建筑安裝工程費(fèi)用和設(shè)備、工器具購置費(fèi)用以外的，為保證工程建設(shè)順利完成和交付使用后能正常發(fā)揮效用而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。按其內(nèi)容可分為三類:土地使用費(fèi);與工程建設(shè)有關(guān)的其他費(fèi)用;與未來企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的其他費(fèi)用。 (四)預(yù)備費(fèi)

15、 按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)定，預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)。 1.基本預(yù)備費(fèi) 它是指用在初步設(shè)計(jì)和概算中難以預(yù)料的工程費(fèi)用，其中包括: (1)在進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和施工過程中，在批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)范圍內(nèi)所允許增加的工程費(fèi)用。 下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (2)由于自然災(zāi)害而造成的損失和預(yù)防自然災(zāi)害所采取的技術(shù)組織措施費(fèi)用，對(duì)于實(shí)行工程保險(xiǎn)的工程建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)適當(dāng)降低。 (3)在竣工驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收小組為鑒定工程質(zhì)量，必須開挖和修復(fù)隱蔽工程的費(fèi)用，但不包括由于施工質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求而返工的費(fèi)用。 基本預(yù)備費(fèi)=(設(shè)備及工器具購置費(fèi)+建筑安裝工程費(fèi)+ 工程建設(shè)其他費(fèi)用) 基本預(yù)備費(fèi)率 2.漲價(jià)預(yù)

16、備費(fèi) 建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)期內(nèi)由于價(jià)格等變化而增加的費(fèi)用。費(fèi)用內(nèi)容包括: (1)設(shè)備、材料價(jià)格和工資單價(jià)的價(jià)差費(fèi)，但不包括由于管理不善而造成的量差及價(jià)差。 (2)由于物價(jià)、匯率、稅金、貸款利率等變化所引起的費(fèi)用 漲價(jià)預(yù)備費(fèi)按下式計(jì)算:下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (五)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅 為了貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，控制投資規(guī)模，引導(dǎo)投資方向，調(diào)整投資結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)發(fā)展，國(guó)務(wù)院決定從1991年起，向在中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行固定資產(chǎn)投資的單位和個(gè)人(不含中外合資企業(yè)、中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè))征收固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅(簡(jiǎn)稱投資方向調(diào)節(jié)稅) 投資方向調(diào)節(jié)稅根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和項(xiàng)

17、目經(jīng)濟(jì)規(guī)模實(shí)行差別稅率。下一頁上一頁返回第二節(jié)工程造價(jià)原理 (六)建設(shè)期貸款利息 項(xiàng)目銀行信貸資金是指銀行利用信貸資金所發(fā)放的投資性貸款，其貸款利息成為建設(shè)項(xiàng)目投資資金的重要組成部分。建設(shè)期貸款利息按復(fù)利計(jì)算。 1.對(duì)于貸款總額一次性貸出且利率固定的貸款，按下式計(jì)算: 2.當(dāng)貸款是分年均衡發(fā)放時(shí)，計(jì)息按借款當(dāng)年的年中支用考慮，按下式計(jì)算:上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) 一、計(jì)價(jià)特點(diǎn) (一)單件性計(jì)價(jià) 建設(shè)工程是指根據(jù)每個(gè)業(yè)主的特定要求，單獨(dú)設(shè)計(jì)，并在指定的地點(diǎn)單獨(dú)施工，基本上是單個(gè)“定做”而非批量生產(chǎn)。產(chǎn)品在“定做”之前，必然預(yù)先估計(jì)其價(jià)格。只能通過特殊的程序(編制估算、概算、預(yù)算、合同價(jià)、結(jié)

18、算價(jià)及最后確定竣工決算價(jià)等)，就各個(gè)項(xiàng)目(建設(shè)項(xiàng)目或工程項(xiàng)目)計(jì)算建設(shè)工程造價(jià)，即單件計(jì)價(jià)。 (二)多次性計(jì)價(jià) 建設(shè)工程的生產(chǎn)過程是一個(gè)周期長(zhǎng)、數(shù)量大的生產(chǎn)消費(fèi)過程。包括可行性研究在內(nèi)的設(shè)計(jì)過程一般較長(zhǎng)，而且要分階段進(jìn)行，逐步加深 下一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) 為了適應(yīng)工程建設(shè)過程中各方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的建立，適應(yīng)項(xiàng)目管理的要求，適應(yīng)工程造價(jià)控制和管理的要求，需要按照設(shè)計(jì)和建設(shè)階段進(jìn)行多次計(jì)價(jià)。其過程如圖1 -4所示。(三)按工程構(gòu)成分部組合計(jì)價(jià) 1.基本建設(shè)項(xiàng)目的組成 (1)基本建設(shè)項(xiàng)目?；窘ㄔO(shè)項(xiàng)目，簡(jiǎn)稱建設(shè)項(xiàng)目。凡是按一個(gè)總體設(shè)計(jì)組織施工，建成后具有完整的系統(tǒng)，可以獨(dú)立地形成生產(chǎn)能力或使用價(jià)值

19、的建設(shè)工程，稱為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。它在經(jīng)濟(jì)上實(shí)行獨(dú)立核算、行政管理上具有獨(dú)立組織形式。一般把一個(gè)企業(yè)、事業(yè)單位或一個(gè)獨(dú)立工程作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。在工業(yè)建設(shè)中，一般以擬建廠礦企業(yè)單位作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，如一個(gè)鋼鐵廠、一個(gè)棉紡廠等。在民用建設(shè)中，一般以擬建機(jī)關(guān)事業(yè)單位作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，如一所學(xué)校、一所醫(yī)院等。公路建設(shè)中，一般以擬建一條公路或一座獨(dú)立的大中橋梁或一條隧道作為一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目通常包含一個(gè)或幾個(gè)單項(xiàng)工程。 下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) (2)單項(xiàng)工程。單項(xiàng)工程，又稱工程項(xiàng)目，是指具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，建成后可以獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，可由一個(gè)或若干個(gè)單項(xiàng)工程組

20、成。工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目中的獨(dú)立的生產(chǎn)車間、實(shí)驗(yàn)大樓等，民用建設(shè)項(xiàng)目中的學(xué)校的教學(xué)樓、宿舍樓等，公路建設(shè)中的獨(dú)立大中橋梁、獨(dú)立隧道(這些工程一般包括與已有公路的接線，建成后可以獨(dú)立發(fā)揮功能)等，都可以稱為一個(gè)單項(xiàng)工程。一個(gè)單項(xiàng)工程又可由若干個(gè)單位工程所組成 (3)單位工程。單位工程是具有單獨(dú)的設(shè)計(jì)文件、可以獨(dú)立施工，但完工后不能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程。例如，一個(gè)生產(chǎn)車間，一般由土建工程、工業(yè)管道工程、設(shè)備安裝工程、電氣照明工程和給排水工程等單位工程組成;一條公路，一般由路線工程、橋梁工程、隧道工程、涵洞工程、交通工程及沿線設(shè)施等單位工程組成。一個(gè)單位工程可由若干個(gè)分部工程所組成。 下一頁上一頁返

21、回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) (4)分部工程。分部工程是指在單位工程中，把性質(zhì)相近且所用工具、工種、材料大體相同的部分稱為一個(gè)分部工程。一般按單位工程的結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分。例如，一幢房屋的土建單位工程，按其結(jié)構(gòu)或構(gòu)造部位，可以劃分為基礎(chǔ)、主體、屋面、裝修等分部工程。路線工程中的路基工程、路面工程、材料采集、加工工程等都屬于分部工程。一個(gè)分部工程可由若干個(gè)分項(xiàng)工程組成 (5)分項(xiàng)工程。分項(xiàng)工程是根據(jù)分部工程劃分的原則，按照不同的施工方法、不同的施工部位、不同的材料、不同的質(zhì)量要求和工作難易程度對(duì)分部工程所作的進(jìn)一步劃分。例如，磚混結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，可以劃分為挖土、混凝土墊層、磚砌基礎(chǔ)

22、、填土等分項(xiàng)工程;現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的主體，可以劃分為安裝模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土等分項(xiàng)工程。下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià)2.工程造價(jià)的組合 與以上工程構(gòu)成的方式相適應(yīng)，建設(shè)工程具有分部組合計(jì)價(jià)的特點(diǎn)。計(jì)價(jià)時(shí)，首先要對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行分解，然后按構(gòu)成進(jìn)行分項(xiàng)計(jì)算再組合(如圖1 -5所示)。(四)計(jì)價(jià)方法的多樣性 (1)投資估算一般采取類似工程比較法、生產(chǎn)能力系數(shù)法、估算指標(biāo)法等進(jìn)行編制。 (2)初步設(shè)計(jì)總概算一般采取概算指標(biāo)法、概算定額法、類似工程預(yù)算法編制。 (3)施工圖預(yù)算采取按施工圖計(jì)算工程量、按預(yù)算定額計(jì)算實(shí)物消耗，按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，按費(fèi)用定額計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用、利稅。 下一頁上

23、一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) (4)投標(biāo)報(bào)價(jià)則采取按清單工程量、按企業(yè)定額計(jì)算實(shí)物消耗，按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，同時(shí)考慮自身的經(jīng)營(yíng)狀況和工程風(fēng)險(xiǎn)等因素而得到的綜合價(jià)格。 (5)施工預(yù)算則采取按施工圖和實(shí)際情況計(jì)算工程量、按企業(yè)定額計(jì)算實(shí)物消耗，按市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)，同時(shí)考慮自身的經(jīng)營(yíng)狀況和工程風(fēng)險(xiǎn)等因素而得到的綜合價(jià)格。 (6)工程結(jié)算則采取已完成并符合合同要求的清單工程量和變更工程量，按清單價(jià)格和變更價(jià)格計(jì)算而得到的綜合價(jià)格。(五)計(jì)價(jià)依據(jù)的多樣性 (1)設(shè)備數(shù)量和工程量的計(jì)算依據(jù)。包括項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件等 (2)人工、材料、機(jī)械等實(shí)物消耗量的計(jì)算依據(jù)。包括投資估算指標(biāo)、概算定額、預(yù)算定

24、額等。 下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) (3)工程單價(jià)的計(jì)算依據(jù)。包括人工單價(jià)、材料供應(yīng)價(jià)格、材料運(yùn)雜費(fèi)、機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額等。 (4)設(shè)備購置費(fèi)的計(jì)算依據(jù)。包括設(shè)備原價(jià)、設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)、進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅等 (5)各種取費(fèi)費(fèi)率、工程建設(shè)其他費(fèi)用計(jì)算依據(jù)，利潤(rùn)稅金計(jì)算依據(jù)，物價(jià)指數(shù)及造價(jià)指數(shù)等。二、計(jì)價(jià)模式 1.政府定價(jià)計(jì)價(jià)模式 政府定價(jià)計(jì)價(jià)模式，即定額計(jì)價(jià)模式。定額是指中央政府有關(guān)部門和各級(jí)地方政府有關(guān)部門定期頒布的工程估算指標(biāo)、概算定額、預(yù)算定額、費(fèi)用定額、工程量計(jì)算規(guī)則等一切工程計(jì)價(jià)的法定依據(jù)。它是政府造價(jià)主管部門根據(jù)社會(huì)平均消耗和平均成本制定的“量?jī)r(jià)合一”的工程造價(jià)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，既規(guī)定了單位工程

25、量的實(shí)物資源消耗數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，又規(guī)定了單價(jià)及各種取費(fèi)費(fèi)率和計(jì)算辦法。下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) 2.政府指導(dǎo)價(jià)計(jì)價(jià)模式 政府指導(dǎo)價(jià)計(jì)價(jià)模式，即“定額量、指導(dǎo)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”的量?jī)r(jià)分離計(jì)價(jià)模式。這里講的“定額量”，是指單位工程量的人工、材料、施工機(jī)械臺(tái)班量等實(shí)物資源消耗“量”，按政府工程造價(jià)主管部門頒布的“基礎(chǔ)定額”規(guī)定的消耗量標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;“指導(dǎo)價(jià)”是指人工、材料、機(jī)械臺(tái)班的預(yù)算價(jià)格，按中央政府和地方政府造價(jià)主管部門定期發(fā)布的“指導(dǎo)價(jià)格”(又稱中準(zhǔn)價(jià)、信息價(jià)等)計(jì)算;“競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”是指其他直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)等取費(fèi)費(fèi)率，由中央政府或地方政府造價(jià)主管部門制定指導(dǎo)性費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)可依據(jù)自身具體情況確定投

26、標(biāo)費(fèi)率進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。 下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) 從實(shí)際執(zhí)行情況看，政府工程造價(jià)主管部門發(fā)布的工、料、機(jī)指導(dǎo)價(jià)(中準(zhǔn)價(jià))，一般略高于市場(chǎng)實(shí)際成交價(jià);按定額及指導(dǎo)價(jià)價(jià)格、費(fèi)率計(jì)算的工程預(yù)算造價(jià)，一般高于工程招標(biāo)實(shí)際中標(biāo)價(jià)。按照計(jì)劃要留有余地和審定概算是投資控制最高限額的要求，目前已被普遍使用。但在編制招標(biāo)標(biāo)底或投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)要注意，因與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則和中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法中規(guī)定的中標(biāo)條件相悖，這種計(jì)價(jià)模式還不是真正的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)計(jì)價(jià)模式，而是在工程招標(biāo)投標(biāo)尚未完全成熟時(shí)，為避免低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)和確保工程質(zhì)量而采用的一種過渡模式。下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) 3.工程量清單計(jì)價(jià)模式 工程造價(jià)管

27、理體制改革的最終目標(biāo)是逐步建立以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為主的價(jià)格形成機(jī)制，逐步建立起由政府頒布的基礎(chǔ)定額作為指導(dǎo)的、通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成工程造價(jià)的機(jī)制。其內(nèi)容是: (1)由政府建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一制定符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并反映一定時(shí)期施工水平的人工、材料、機(jī)械等消耗量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)定額消耗量標(biāo)準(zhǔn)的宏觀管理; (2)制定統(tǒng)一的工程項(xiàng)目劃分和工程量計(jì)算規(guī)則，為逐步實(shí)現(xiàn)工程量清單計(jì)價(jià)報(bào)價(jià)創(chuàng)造條件; (3)建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，加強(qiáng)工程造價(jià)信息的收集、處理，及時(shí)發(fā)布信息; 下一頁上一頁返回第三節(jié)工程造價(jià)的計(jì)價(jià) (4)建筑施工企業(yè)可在基礎(chǔ)定額的指導(dǎo)下，結(jié)合企業(yè)自身的技術(shù)和管理情況，制定企業(yè)定額，并在投標(biāo)中，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)行情、自

28、身經(jīng)營(yíng)情況及個(gè)別成本等要素進(jìn)行自主報(bào)價(jià); (5)在工程招標(biāo)中要貫徹中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法第四十一條規(guī)定的中標(biāo)條件，即“能滿足招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求，并且經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)格最低，但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外”。上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理一、工程造價(jià)管理的發(fā)展概況1.國(guó)外工程造價(jià)管理的發(fā)展特點(diǎn) (1)從事后算賬發(fā)展到事前算賬。即從最初只是消極地反映已完工程的價(jià)格逐步發(fā)展到在工程開工前進(jìn)行工程量計(jì)算和計(jì)價(jià)，進(jìn)而發(fā)展到在初步設(shè)計(jì)時(shí)提出概算，在工程可行性研究時(shí)提出投資估算，為業(yè)主進(jìn)行投資決策提供重要的科學(xué)依據(jù)。 (2)從被動(dòng)地反映設(shè)計(jì)和施工發(fā)展到主動(dòng)地影響設(shè)計(jì)和施工，即從最初只負(fù)責(zé)工程建設(shè)某個(gè)階段工程造

29、價(jià)的確定和計(jì)算，逐步發(fā)展到在投資決策階段、設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)做出預(yù)測(cè)和估算，在設(shè)計(jì)和施工中對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行計(jì)算、監(jiān)督和控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程建設(shè)全過程的造價(jià)管理，預(yù)算師則自始至終要對(duì)工程造價(jià)管理負(fù)責(zé)。 (3)從依附于施工者或建筑師而逐漸發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立、公正的專業(yè)，并擁有自己的專業(yè)(工程造價(jià)管理)學(xué)會(huì)。 下一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 2.我國(guó)工程造價(jià)管理的變革 我國(guó)的工程造價(jià)管理是在特殊的歷史條件下逐漸發(fā)展起來的，工程造價(jià)管理體制也在逐漸變革和完善。這種改革主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: (1)重視和加強(qiáng)項(xiàng)目決策階段的投資估算工作，努力提高可行性研究報(bào)告投資估算的準(zhǔn)確度，切實(shí)發(fā)揮其控制建設(shè)項(xiàng)目總造價(jià)的

30、作用。 (2)進(jìn)一步明確概預(yù)算工作的重要作用。概預(yù)算不僅要計(jì)算工程造價(jià)，更要能動(dòng)地影響設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)，并發(fā)揮控制工程造價(jià)、促進(jìn)合理使用建設(shè)資金的作用。工程設(shè)計(jì)人員要做很多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)來保證設(shè)計(jì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (4)從預(yù)算師各行其是逐步發(fā)展到全國(guó)制定統(tǒng)一的規(guī)則或辦法來進(jìn)行管理，如制定全國(guó)統(tǒng)一的工程量計(jì)算辦法(規(guī)則)、成本分析法、預(yù)算人員教育考核辦法和職業(yè)守則等來進(jìn)行管理。 (3)推行工程量清單計(jì)價(jià)模式，以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，逐漸與國(guó)際慣例接軌。 (4)把競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入工程造價(jià)管理體制，通過招標(biāo)方式選擇工程承包公司及設(shè)

31、備材料供應(yīng)單位，以促使這些單位改善經(jīng)營(yíng)管理，提高應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力，降低工程造價(jià) 下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (5)提出用“動(dòng)態(tài)”方法研究和管理工程造價(jià)。研究如何體現(xiàn)項(xiàng)目投資額的時(shí)間價(jià)值，要求各地區(qū)、各部門工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)要定期公布各種設(shè)備、材料、工資、機(jī)械臺(tái)班的價(jià)格指數(shù)以及各類工程造價(jià)指數(shù)，要求盡快建立地區(qū)、部門以至全國(guó)的工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)。 (6)提出要對(duì)工程造價(jià)的估算、概算、預(yù)算、承包合同價(jià)、結(jié)算價(jià)、竣工決算實(shí)行“一體化”管理，并研究如何建立一體化的管理制度，改變過去分段管理的狀況。 (7)發(fā)展壯大工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)，建立健全造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路

32、工程造價(jià)管理 二、注冊(cè)造價(jià)工程師制度 注冊(cè)造價(jià)工程師，是指通過全國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格(以下簡(jiǎn)稱執(zhí)業(yè)資格)，并按照注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法注冊(cè)，取得中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書(以下簡(jiǎn)稱注冊(cè)證書)和執(zhí)業(yè)印章，從事工程造價(jià)活動(dòng)的專業(yè)人員。未取得注冊(cè)證書和執(zhí)業(yè)印章的人員，不得以注冊(cè)造價(jià)工程師的名義從事工程造價(jià)活動(dòng)。 (一)執(zhí)業(yè)資格考試及注冊(cè) 1.執(zhí)業(yè)資格考試 造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的方法，原則上每年組織一次。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理2.注冊(cè)造價(jià)工程師的注冊(cè)分為初始注冊(cè)、延續(xù)注冊(cè)

33、以及變更注冊(cè)。 (二)注冊(cè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè) 造價(jià)工程師只能在一個(gè)單位執(zhí)業(yè)，其執(zhí)業(yè)范圍包括: (1)建設(shè)項(xiàng)目建議書、可行性研究投資估算的編制和審核，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，工程概、預(yù)、結(jié)算、竣工結(jié)(決)算的編制和審核; (2)工程量清單、標(biāo)底(或者控制價(jià))、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制和審核，工程合同價(jià)款的簽訂及變更、調(diào)整、工程款支付與工程索賠費(fèi)用的計(jì)算; (3)建設(shè)項(xiàng)目管理過程中設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化、限額設(shè)計(jì)等工程造價(jià)分析與控制，工程保險(xiǎn)理賠的核查; (4)工程經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理(三)注冊(cè)造價(jià)工程師的權(quán)利和義務(wù)1.注冊(cè)造價(jià)工程師享有下列權(quán)利(1)使用注冊(cè)造價(jià)工程師名稱;(2)依法獨(dú)立執(zhí)行工程

34、造價(jià)業(yè)務(wù);(3)在本人執(zhí)業(yè)活動(dòng)中形成的工程造價(jià)成果文件上簽字并加蓋執(zhí)業(yè)印章;(4)發(fā)起設(shè)立工程造價(jià)咨詢企業(yè);(5)保管和使用本人的注冊(cè)證書和執(zhí)業(yè)印章;(6)參加繼續(xù)教育下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理2.注冊(cè)造價(jià)工程師應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)(1)遵守法律、法規(guī)、有關(guān)管理規(guī)定，烙守職業(yè)道德;(2)保證執(zhí)業(yè)活動(dòng)成果的質(zhì)量;(3)接受繼續(xù)教育，提高執(zhí)業(yè)水平;(4)執(zhí)行工程造價(jià)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)方法;(5)與當(dāng)事人有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)回避;(6)保守在執(zhí)業(yè)中知悉的國(guó)家秘密和他人的商業(yè)、技術(shù)秘密下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (四)法律責(zé)任 造價(jià)工程師在申請(qǐng)注冊(cè)中弄虛作假的、同時(shí)在兩個(gè)單位執(zhí)業(yè)的、

35、允許他人以本人名義執(zhí)業(yè)的，注銷造價(jià)工程師注冊(cè)證，收回執(zhí)業(yè)專用章;違反注冊(cè)造價(jià)工程師管理辦法規(guī)定，未經(jīng)注冊(cè)而以注冊(cè)造價(jià)工程師的名義從事工程造價(jià)活動(dòng)的，所簽署的工程造價(jià)成果文件無效，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門或者其他有關(guān)部門給予警告，責(zé)令停止違法活動(dòng)，并可處以1萬元以上3萬元以下的罰款。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 二、工程造價(jià)咨詢制度 工程造價(jià)咨詢是指面向社會(huì)接受委托，承擔(dān)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、工程概算、預(yù)算、工程結(jié)算、竣工決算、工程招標(biāo)標(biāo)底、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制和審核，對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行監(jiān)控以及提供有關(guān)工程造價(jià)信息資料等業(yè)務(wù)工作。工程造價(jià)咨詢制度的建立，有利于將工

36、程造價(jià)管理由政府直接管理的模式轉(zhuǎn)變?yōu)檎笇?dǎo)、社會(huì)監(jiān)督、工程建設(shè)參與單位自己管理和控制的模式，它對(duì)轉(zhuǎn)變政府職能、提高造價(jià)專業(yè)化管理水平以及與國(guó)際慣例接軌都具有重要作用。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (一)工程造價(jià)咨詢企業(yè) 工程造價(jià)咨詢企業(yè)是指接受委托，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投資、工程造價(jià)的確定與控制提供專業(yè)咨詢服務(wù)的企業(yè)。工程造價(jià)咨詢企業(yè)從事工程造價(jià)咨詢活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵循獨(dú)立、客觀、公正、誠(chéng)實(shí)信用的原則，不得損害社會(huì)公共利益和他人的合法權(quán)益。 工程造價(jià)咨詢單位的資質(zhì)分為甲、乙兩個(gè)等級(jí)，要分別符合規(guī)定的資質(zhì)要求，并應(yīng)向造價(jià)資質(zhì)管理部門申請(qǐng)?jiān)O(shè)立，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，由資質(zhì)管理部門頒發(fā)相應(yīng)的“工程造價(jià)咨詢單位資

37、質(zhì)證書”。資質(zhì)管理部門要對(duì)工程造價(jià)咨詢單位實(shí)行資質(zhì)年檢。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理(二)工程造價(jià)咨詢企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍 (1)建設(shè)項(xiàng)目建議書及可行性研究投資估算、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)報(bào)告的編制和審核。 (2)建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算的編制與審核，并配合設(shè)計(jì)方案比選、優(yōu)化設(shè)計(jì)、限額設(shè)計(jì)等工作進(jìn)行工程造價(jià)分析與控制。 (3)建設(shè)項(xiàng)目合同價(jià)款的確定(包括招標(biāo)工程工程量清單和標(biāo)底、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制和審核);合同價(jià)款的調(diào)整(包括工程變更、工程洽商和索賠費(fèi)用的計(jì)算)與工程款支付，工程結(jié)算及竣工結(jié)(決)算報(bào)告的編制與審核等。 (4)工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。 (5)提供工程造價(jià)信息服務(wù)等下一頁上一頁返回第四節(jié)

38、公路工程造價(jià)管理(三)工程造價(jià)咨詢企業(yè)的管理制度1.管理部門 國(guó)務(wù)院建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)工程造價(jià)咨詢企業(yè)的統(tǒng)一監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)工程造價(jià)咨詢企業(yè)的監(jiān)督管理工作。有關(guān)專業(yè)部門對(duì)本專業(yè)工程造價(jià)咨詢企業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。 2.資質(zhì)審批 申請(qǐng)甲級(jí)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人工商注冊(cè)所在地省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門或者國(guó)務(wù)院有關(guān)專業(yè)部門提出申請(qǐng)，最終由國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門做出決定。 申請(qǐng)乙級(jí)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)的，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門審查決定。其中，申請(qǐng)有關(guān)專業(yè)乙級(jí)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)的，由省、自治區(qū)、直轄市人

39、民政府建設(shè)行政主管部門商同有關(guān)專業(yè)部門審查決定。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門將準(zhǔn)予自治許可的決定報(bào)國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門備案。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 3.法律責(zé)任 (1)申請(qǐng)人隱瞞有關(guān)情況或提供虛假材料申請(qǐng)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)的，不予受理或不予資質(zhì)許可，并給予警告，申請(qǐng)人在1年內(nèi)不得再次申請(qǐng)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)。 (2)未取得工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)從事工程造價(jià)咨詢活動(dòng)或者超越資質(zhì)等級(jí)承接工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)的，出具的工程造價(jià)成果無效，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者有關(guān)專業(yè)部門給予警告，責(zé)令限期改正，并處1萬元以上3萬元以下的罰款。 (3)工程造價(jià)咨詢企業(yè)不及時(shí)辦

40、理資質(zhì)證書變更手續(xù)的，由資質(zhì)許可機(jī)關(guān)責(zé)令限期辦理;逾期不辦理的，可處1萬元以下的罰款。 下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (4)以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)的，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或有關(guān)部門給予警告，并處1萬元以上3萬元以下的罰款，申請(qǐng)人3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)。 (5)有下列行為之一者，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或有關(guān)專業(yè)部門給予警告，責(zé)令限期改正;逾期未改正的，可處5 000元以上2萬元以下罰款。 1) 新設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)不備案的; 2)跨省、自治區(qū)、直轄市承接業(yè)務(wù)不備案的。下一頁上一頁返回第四節(jié)公路工程造價(jià)管理 (6)有

41、下列情形之一者，由縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或有關(guān)專業(yè)部門給予警告，責(zé)令限期整改，并處1萬元以上3萬元以下罰款 1)涂改、倒賣、出租、出借資質(zhì)證書，或以其他形式非法轉(zhuǎn)讓資質(zhì)證書; 2)同時(shí)接受招標(biāo)人和投標(biāo)人或兩個(gè)以上投標(biāo)人對(duì)同一工程項(xiàng)目的工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù); 3)以給予回扣、惡意壓低收費(fèi)等方式進(jìn)行不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng); 4)轉(zhuǎn)包承接的工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù); 5)法律、法規(guī)禁止的其他行為。上一頁返回圖1一1公路工程基本建設(shè)程序返回圖1一2建筑安裝工程費(fèi)用返回圖1一3公路建筑安裝工程費(fèi)用返回圖1一4全過程造價(jià)計(jì)價(jià)流程圖返回圖1一5分部組合計(jì)價(jià)示意圖返回第二章公路工程定額 第一節(jié)公路工程定額概述 第二節(jié)公

42、路工程施工定額及其應(yīng)用 第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 第四節(jié)公路工程概算定額及其應(yīng)用 第五節(jié)公路工程估算指標(biāo)及其應(yīng)用 第六節(jié)公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額及其應(yīng)用第一節(jié)公路工程定額概述 一、定額的概念 “定額”，顧名思義，“定”是確定，“額”是數(shù)額、標(biāo)準(zhǔn)，綜合起來是確定數(shù)額或標(biāo)準(zhǔn)。定額是指在合理的生產(chǎn)組織、合理的使用資源、合理的生產(chǎn)技術(shù)條件下，經(jīng)過國(guó)家或主管部門科學(xué)地測(cè)定、分析、計(jì)算，合理地確定生產(chǎn)單位數(shù)量合格產(chǎn)品或完成單位數(shù)量合格產(chǎn)品所必需的人工、材料、機(jī)械設(shè)備及資金消耗的限額標(biāo)準(zhǔn)。 下一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述二、定額的產(chǎn)生和發(fā)展 定額的產(chǎn)生和發(fā)展，與資本主義企業(yè)管理科學(xué)化以及管理科學(xué)的發(fā)

43、展是分不開的。定額產(chǎn)生于19世紀(jì)末，當(dāng)時(shí)的工業(yè)發(fā)展很快，但由于采用傳統(tǒng)管理方法，工人勞動(dòng)生產(chǎn)率很低，勞動(dòng)強(qiáng)度卻很高。在這種背景下，美國(guó)工程師泰勒開始了企業(yè)管理的研究，以提高工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率。他從工人的操作方法上研究工時(shí)的科學(xué)利用，把工作時(shí)間分成若干組成部分，并利用秒表記錄工人每一動(dòng)作消耗的時(shí)間，然后制定出工時(shí)消耗標(biāo)準(zhǔn)，用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來作為衡量工作效率的尺度，這就形成了最初的工時(shí)定額。 繼泰勒以后，隨著生產(chǎn)力水平的不斷發(fā)展，新材料、新技術(shù)的不斷產(chǎn)生，定額也有較大的發(fā)展，產(chǎn)生了許多不同種類的定額以適應(yīng)各行各業(yè)的需要，同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)力的發(fā)展也起到了推動(dòng)作用。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述二、定額的

44、特點(diǎn)和作用(一)定額的特點(diǎn)1.定額的科學(xué)性2.定額的統(tǒng)一性3.定額的針對(duì)性4.定額的權(quán)威性和強(qiáng)制性5.定額的穩(wěn)定性和時(shí)效性下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述(二)定額的作用(1)定額具有節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)和提高生產(chǎn)效率的作用。(2)定額是國(guó)家對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行宏觀調(diào)控和管理的手段。(3)定額有利于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)(4)定額是對(duì)市場(chǎng)行為的規(guī)范(5)定額有利于完善市場(chǎng)的信息系統(tǒng)(6)定額有利于推廣先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述 四、定額的分類 公路工程定額一般可分為兩類，即按生產(chǎn)因素分類和按定額用途分類。其中按生產(chǎn)因索分類是基本的，按用途分類的定額，實(shí)際上已經(jīng)包括了按生產(chǎn)因素分

45、類的基本因素。 1.按生產(chǎn)因素分類 公路工程定額建立在實(shí)物法的編制基礎(chǔ)上的，所以工、料、機(jī)三要素在公路工程定額中是主要內(nèi)容，見表2一1。 2.按照使用要求分類 在公路基本建設(shè)過程中，由于工程建設(shè)工作所處的階段不同，編制造價(jià)文件主要依據(jù)是不同的。按定額的用途分為施工定額、預(yù)算定額、概算定額、投資估算指標(biāo)等，見表2 -2。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述 3.按編制單位和執(zhí)行定額的范圍不同分類 定額按編制單位和執(zhí)行定額的范圍不同，可分為全國(guó)統(tǒng)一定額、行業(yè)統(tǒng)一定額、地區(qū)統(tǒng)一定額、企業(yè)定額和補(bǔ)充定額，見表2一3。 4.按專業(yè)不同分類 各個(gè)不同專業(yè)都分別有相應(yīng)的主管部門頒發(fā)的在本系統(tǒng)使用的定額，如

46、:建筑安裝工程定額、設(shè)備安裝工程定額、公路工程定額、鐵路工程定額、市政工程定額、水運(yùn)工程定額、井巷工程定額、給排水工程定額、水利水電工程定額等。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述五、按生產(chǎn)因素分類的公路工程定額(一)工作時(shí)間的研究 1.施工過程的分解 施工過程就是在建筑工地范圍內(nèi)所進(jìn)行的生產(chǎn)過程，最終目的是建造、改建、修復(fù)或拆除建筑物或構(gòu)筑物，如挖土、預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件等。按生產(chǎn)工藝特點(diǎn)和施工組織要求，一般可將基本施工過程逐層分解為綜合過程、操作過程、工序、動(dòng)作及操作5個(gè)層次。 將鋼筋加工施工過程進(jìn)行分解(按綜合過程、操作過程、工序、操作、動(dòng)作進(jìn)行分解，如圖2一1所示。下一頁上一頁返回第一

47、節(jié)公路工程定額概述 2.工作時(shí)I司研究 工作時(shí)間，指的是工作班延續(xù)時(shí)間，一般執(zhí)行8h工作制度，其中不包括午休。對(duì)工作時(shí)間消耗的研究，可以分兩個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行。即工人工作時(shí)間的消耗和工人所使用的機(jī)器工作時(shí)間的消耗 (1)工人工作時(shí)間分析。工人在工作班內(nèi)消耗的工作時(shí)間，按其消耗的性質(zhì)，可以分為定額時(shí)間和非定額時(shí)間(損失時(shí)間)兩大類(如圖2一2所示)。 (2)機(jī)械工作時(shí)間分析 機(jī)械工作時(shí)間分析見圖2一3。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述 (二)勞動(dòng)消耗定額 勞動(dòng)消耗定額又稱勞動(dòng)定額、工時(shí)定額或人工定額，它是在正常的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，為生產(chǎn)或完成單位數(shù)量合格產(chǎn)品或工作所必需的勞動(dòng)消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)

48、。勞動(dòng)消耗定額的表現(xiàn)形式有時(shí)間定額和產(chǎn)量定額兩種。 1.時(shí)間定額 時(shí)間定額是指在技術(shù)條件正常，生產(chǎn)工具使用合理和勞動(dòng)組織正確的條件下，工人為生產(chǎn)單位數(shù)量合格產(chǎn)品所必須消耗的工作時(shí)間。時(shí)間定額以工日為單位，每個(gè)工日除潛水工作按6小時(shí)、隧道工作按7小時(shí)計(jì)算外，其余均為8小時(shí)。時(shí)間定額的計(jì)算方法如下:下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述2.產(chǎn)量定額 產(chǎn)量定額是指在技術(shù)條件正常、生產(chǎn)工具使用合理和勞動(dòng)組織正常的條件下，工人在單位時(shí)間內(nèi)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量。產(chǎn)量定額與時(shí)間定額互為倒數(shù)的關(guān)系，其計(jì)算方法如下: (三)材料消耗定額 材料消耗定額又稱材料定額，是指在節(jié)約和合理使用材料的條件下，完成單位數(shù)量合格

49、品所必須消耗的一定品種規(guī)格的材料、半成品、配件、構(gòu)件等的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述 材料消耗定額由材料凈消耗定額和材料損耗及廢料定額兩部分組成。材料的凈消耗是指在不計(jì)廢料和損耗的情況下，直接用于構(gòu)造物上的材料量;材料的損耗及廢料是指施工中不可避免的廢料和必要的工藝性損耗，一般包括施工損耗及由倉庫或露大堆料場(chǎng)運(yùn)至施工地點(diǎn)的運(yùn)輸損耗，但不包括可以避免的消耗和損失的材料。例如澆筑混凝土構(gòu)件，所需混凝土在拌制、運(yùn)輸及澆筑過程中必然有損耗，所以規(guī)定澆筑1耐構(gòu)件需消耗1. 01一1. 02耐混凝土。 材料的損耗量與材料的凈消耗量之比，稱為材料的損耗率。其計(jì)算公式如下:下一頁上一頁返

50、回第一節(jié)公路工程定額概述 (四)機(jī)械設(shè)備定額 機(jī)械設(shè)備定額簡(jiǎn)稱機(jī)械定額，一般可分為按臺(tái)班數(shù)量計(jì)算的定額和以貨幣形式表示的定額(如小型機(jī)具使用費(fèi)等)。按臺(tái)班數(shù)量計(jì)算的機(jī)械設(shè)備定額又稱機(jī)械臺(tái)班消耗定額，它是指在正常的施工條件下，合理地組織生產(chǎn)和合理地利用某種機(jī)械完成單位數(shù)量合格產(chǎn)品所消耗的臺(tái)班數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，或在單位時(shí)間內(nèi)某種機(jī)械完成的合格產(chǎn)品數(shù)量。機(jī)械臺(tái)班消耗定額有兩種表現(xiàn)形式，即機(jī)械時(shí)間定額和機(jī)械產(chǎn)量定額。 機(jī)械時(shí)間定額是指在一定的工作內(nèi)容及質(zhì)量、安全要求的條件下，某種機(jī)械完成單位合格產(chǎn)品所必須消耗的工作時(shí)間。 機(jī)械時(shí)間定額以“臺(tái)時(shí)”或“臺(tái)班”為單位，一臺(tái)機(jī)械工作1h為一臺(tái)時(shí)，潛水設(shè)備每臺(tái)班按6h計(jì)

51、算，變壓器和配電設(shè)備每晝夜按一個(gè)臺(tái)班計(jì)算，除此之外，各類機(jī)械每臺(tái)班均按8h計(jì)算。下一頁上一頁返回第一節(jié)公路工程定額概述 機(jī)械產(chǎn)量定額是指在一定的工作內(nèi)容及質(zhì)量、安全要求的條件下，某種機(jī)械每單位作業(yè)量(如臺(tái)班、臺(tái)時(shí)等)所完成的合格產(chǎn)品的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)械時(shí)間定額和機(jī)械產(chǎn)量定額互成倒數(shù)。上一頁返回第二節(jié)公路工程施工定額及其應(yīng)用 一、施工定額概述 施工定額是指建筑安裝工人或小組在合理的勞動(dòng)組織和正常的施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所需人工、材料和機(jī)械臺(tái)班消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。施工定額應(yīng)反映企業(yè)的施工水平、裝備水平和管理水平，作為考核建筑安裝企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平、管理水平的標(biāo)尺和確定工程成本、投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)，也是

52、編制預(yù)算定額的基礎(chǔ)。施工定額一般由勞動(dòng)定額、材料消耗定額、機(jī)械臺(tái)班消耗定額三部分組成。 1.施工定額的性質(zhì) 施工定額是建筑安裝企業(yè)內(nèi)部管理的定額，屬于企業(yè)定額的性質(zhì)。施工定額是企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、提高企業(yè)綜合素質(zhì)、降低勞動(dòng)消耗、控制施工成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效手段。因此，加強(qiáng)施工定額管理就成為企業(yè)的內(nèi)在要求和必然的發(fā)展趨勢(shì)，而不是國(guó)家、部門、地區(qū)從外部強(qiáng)加給企業(yè)的壓力和約束。下一頁返回第二節(jié)公路工程施工定額及其應(yīng)用 施工定額是在施工準(zhǔn)備階段及施工階段使用的定額，一般只由施工企業(yè)內(nèi)部人員使用。各個(gè)施工企業(yè)的施工定額不一定相同，應(yīng)該根據(jù)本企業(yè)的具體條件和可能挖掘的潛力、市場(chǎng)的需求和競(jìng)

53、爭(zhēng)環(huán)境，根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策、法律和規(guī)范、制度，自己編制企業(yè)內(nèi)部定額，自行決定定額的水平。為保持企業(yè)在市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)之間的施工定額在某種意義上說應(yīng)該是保密的。 施工定額水平是平均先進(jìn)的水平。所謂平均先進(jìn)是指在正常的施工條件下，大多數(shù)施工隊(duì)、組或大多數(shù)生產(chǎn)者經(jīng)過努力能夠達(dá)到或超過，少數(shù)工人可以接近的水平。采用的產(chǎn)品計(jì)量單位一般比較細(xì)，其中時(shí)間一般以工時(shí)計(jì)，產(chǎn)品以最小單位(m，m2，m3 等)計(jì)，定額子目多，細(xì)目劃分復(fù)雜。下一頁上一頁返回第二節(jié)公路工程施工定額及其應(yīng)用2.施工定額的作用(1)施工定額是施工企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃管理的依據(jù)。(2)施工定額是施工企業(yè)組織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具。(3)

54、施工定額是施工企業(yè)考核工效、評(píng)獎(jiǎng)、計(jì)算工人勞動(dòng)報(bào)酬的依據(jù)。(4)施工定額是施工企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)成本管理和經(jīng)濟(jì)核算、編制施工預(yù)算的依據(jù)。(5)施工定額是編制預(yù)算定額和補(bǔ)充定額的基礎(chǔ)。3.公路工程施工定額的編制依據(jù)(1)交通部頒發(fā)的各項(xiàng)建筑安裝工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范。(2)建筑安裝工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(3)施工操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。(4)技術(shù)測(cè)定資料，經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)資料，有關(guān)半成品配合比資料等下一頁上一頁返回第二節(jié)公路工程施工定額及其應(yīng)用4.公路工程施工定額的內(nèi)容公路工程施工定額的內(nèi)容包括文字說明、定額表和附錄三部分。二、(公路工程施工定額的運(yùn)用 公路工程施工定額共有18章，分別為:準(zhǔn)備工作，路基工程，路面工

55、程，隧道工程，基礎(chǔ)工程，打樁工程，灌注樁造孔工程，砌筑工程，模板、架子及木作工程，鋼筋及鋼絲束工程，混凝土及鋼筋混凝土工程，預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工程，安裝工程，鋼橋工程，雜項(xiàng)工程，臨時(shí)工程，備料，材料運(yùn)輸。上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 一、公路工程預(yù)算定額概述 1.公路工程預(yù)算定額的概念 預(yù)算定額是用于確定一定計(jì)量單位的分項(xiàng)工程或結(jié)構(gòu)構(gòu)件的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班消耗量的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)算定額是一種具有廣泛用途的計(jì)價(jià)定額，定額水平是先進(jìn)合理的，它體現(xiàn)一個(gè)細(xì)目在正常的條件下，用貨幣形式描述一定時(shí)期生產(chǎn)力的發(fā)展水平，具有廣泛的社會(huì)性。與施工定額的性質(zhì)不同，預(yù)算定額不是企業(yè)內(nèi)部使用的定額，不具有企業(yè)定額

56、的性質(zhì)。 下一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 預(yù)算定額是在施工定額的基礎(chǔ)上經(jīng)綜合擴(kuò)大通過一定的計(jì)算方法編制出來的，其定額項(xiàng)目和子目的劃分以及計(jì)量單位的確定應(yīng)滿足施工圖設(shè)計(jì)階段計(jì)價(jià)的需要。預(yù)算定額采用的產(chǎn)品單位比施工定額大，如時(shí)間以工日、臺(tái)班計(jì)，產(chǎn)品以10 m , 100 m2 , 1 000 m3等計(jì)，主要是為了滿足編制施工圖預(yù)算的要求。2.公路工程預(yù)算定額編制的原則(1)按社會(huì)平均水平確定預(yù)算定額的原則(2)堅(jiān)持統(tǒng)一性和差別性相結(jié)合原則。(3)簡(jiǎn)明適用原則(4)專家編審責(zé)任制原則下一頁上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用3.公路工程預(yù)算定額的作用(1)預(yù)算定額是編制施工圖預(yù)算，確定

57、和控制項(xiàng)目投資、建筑安裝工程造價(jià)的基礎(chǔ)。(2)預(yù)算定額是對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的依據(jù)(3)預(yù)算定額是編制施工組織設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。(4)預(yù)算定額是工程結(jié)算的依據(jù)。(5)預(yù)算定額是編制概算定額和估算指標(biāo)的基礎(chǔ)。(6)預(yù)算定額也是合理編制標(biāo)底、投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要依據(jù)。下一頁上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用二、預(yù)算定額的組成內(nèi)客 預(yù)算定額的組成部分包括頒發(fā)定額的文件、目錄、總說明、各類工程的章說明、節(jié)說明、定額表和附錄7部分。 (一)頒發(fā)定額的文件 定額的頒發(fā)文件，是指刊印在預(yù)算定額前面的中華人民共和國(guó)交通部2007年第33號(hào)公告。它明確規(guī)定了定額發(fā)布和施行的日期，定額解釋權(quán)

58、和管理權(quán)的歸屬，定額日常解釋和管理的部門，以及新定額使用后舊定額及相關(guān)技術(shù)文件同時(shí)廢止等內(nèi)容。下一頁上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 (二)定額的總說明及各章節(jié)說明 在現(xiàn)行的公路工程預(yù)算定額(JTG/T B06一02-2007)中編有22條總說明，9個(gè)章說明，除此而外，每章又含若干節(jié)，每節(jié)前面都有節(jié)說明。 (三)定額表的組成 定額表是各類定額的最基本的組成部分，是定額指標(biāo)數(shù)額的具體表示。在每個(gè)定額表中，人工以合計(jì)工日數(shù)的形式表示;材料部分只列出主要材料消耗量，次要、零星材料以“其他材料費(fèi)”的形式表示;機(jī)械部分只列出主要施工機(jī)械臺(tái)班數(shù)量，非主要施工機(jī)械以“小型機(jī)具使用費(fèi)”的形式表示。概算

59、定額與預(yù)算定額的定額表格式基本相同。下一頁上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 (四)附錄 附錄包括路面材料計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基本定額、材料周轉(zhuǎn)及攤銷以及定額基價(jià)人工、材料單位質(zhì)量、單價(jià)表等內(nèi)容 定額附錄是配合使用不可缺少的一個(gè)重要組成部分。其作用包括: (1)了解定額編制采用的各種統(tǒng)一規(guī)定，如路面材料計(jì)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù);預(yù)制構(gòu)件混凝土與模板的接觸面積，每10 m2接觸面積的模板所需的人工、機(jī)械、及材料的周轉(zhuǎn)使用量。 (2)供抽換定額中混凝土強(qiáng)度等級(jí)、砂漿強(qiáng)度等級(jí)時(shí)使用的混凝土、砂漿配合比表。 (3)編制補(bǔ)允預(yù)算定額所需的統(tǒng)一規(guī)定，如材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)、規(guī)格，單位質(zhì)量、代號(hào)、基價(jià)等。 (4)便于使用單位

60、經(jīng)過施工實(shí)踐核定定額水平，并對(duì)定額水平提出意見，作為修訂定額的重要資料。下一頁上一頁返回第三節(jié)公路工程預(yù)算定額及其應(yīng)用 二、公路工程預(yù)算定額的應(yīng)用 預(yù)算定額的運(yùn)用主要有直接套用和換算兩種形式。在應(yīng)用定額編制預(yù)算時(shí)，絕大多數(shù)項(xiàng)目屬于直接套用定額的情況，但當(dāng)設(shè)計(jì)要求、結(jié)構(gòu)形式、施工工藝及施工機(jī)械等與定額條件不完全相符時(shí)則不可直接套用定額，應(yīng)根據(jù)定額的規(guī)定進(jìn)行換算。要想允分正確地運(yùn)用好定額，必須要很好地理解、掌握定額中的相關(guān)規(guī)定。 (一)關(guān)于引用定額的編號(hào) 定額表中均是按工程項(xiàng)目的不同，以章為單元將定額表有序地排列起來，這種排列的序號(hào)就是定額表號(hào)。而定額編號(hào)則是指在編制造價(jià)文件時(shí)，根據(jù)定額表號(hào)采用簡(jiǎn)