(機(jī)械制造行業(yè))機(jī)械制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、中國機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀分析機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定了一個(gè)國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔(dān)憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機(jī)械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當(dāng)然這也是因?yàn)闄C(jī)械行業(yè)的特性起了決定性的因素。機(jī)械制造業(yè)如何發(fā)展，本人做以下幾大現(xiàn)狀分析：一、“節(jié)省”意識(shí)助長(zhǎng)了低效率機(jī)械制造業(yè)設(shè)備是萬能的，精雕細(xì)著搞出一輛坦克來也沒什么驚奇，有了這種優(yōu)越的條件就極盡之發(fā)揮，在加上中國人的“節(jié)省、勤勞”意識(shí)，生產(chǎn)輔助用具、夾具、刀具等等輔助性的生產(chǎn)無所不干，最后企業(yè)成了一個(gè)大雜鋪。這在中國機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)通病，表面看起來企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)順利，實(shí)質(zhì)算一算輔助性工作人員所占的比

2、例和產(chǎn)出價(jià)值就會(huì)驚人。如果站在整個(gè)行業(yè)的角度來看，這個(gè)行業(yè)就是在浪費(fèi)資源。如何簡(jiǎn)化企業(yè)，剝離出非主導(dǎo)性的業(yè)務(wù)是未來機(jī)械制造業(yè)需重視的一個(gè)方向。二、“機(jī)械盲”關(guān)閉了企業(yè)的大門企業(yè)大門不打開就難以有大的發(fā)展。企業(yè)如何對(duì)外宣傳？看過很多機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品宣傳資料、企業(yè)網(wǎng)站，感覺就是個(gè)機(jī)械盲，不懂得用戶到底需要什么信息？信息模糊。在這方面機(jī)械配件生產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)得更為突出。很多企業(yè)也很想將自己的一些零散性的任務(wù)轉(zhuǎn)發(fā)出去，但不知找誰，逗逗轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是自己干。一些零散性的生產(chǎn)任務(wù)在一個(gè)企業(yè)是零散，將很多企業(yè)的累積起來就成了專業(yè)?！鞍±锇寻选钡臋C(jī)械配件交易版塊就是一個(gè)最大的“機(jī)械盲”，如果其結(jié)構(gòu)稍做一下改正就能解決好機(jī)

3、械行業(yè)許多的問題。三、“保守思想”守住的是無效率“大而全”是保守的模范，同時(shí)也是一種最虛假規(guī)模的表現(xiàn)，其實(shí)質(zhì)就是沒有效率，樣樣上，樣樣不專業(yè)?！皩D紙當(dāng)機(jī)密”其實(shí)質(zhì)是最沒技術(shù)水平缺乏自信的表現(xiàn)，現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)水平的不斷創(chuàng)新與管理模式的有效性才是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，將一些機(jī)械配件的圖紙轉(zhuǎn)化為一種公共資源進(jìn)而促進(jìn)更多的產(chǎn)品成為半標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品將能大步的提高整個(gè)行業(yè)的制造水平。四、機(jī)械半成品的市場(chǎng)化等于零任何產(chǎn)品靠自制自用沒有形成市場(chǎng)化機(jī)制，其制造成本與質(zhì)量大家是可想而知了，但是組成機(jī)械產(chǎn)品的配件也稱之為半成品就完全沒有市場(chǎng)化，其實(shí)半成品的市場(chǎng)量比成品市場(chǎng)量要大得多。現(xiàn)在的半成品都是以定制的形式完成交易過程

4、，如何使其逐步的轉(zhuǎn)向買賣制是一個(gè)值得研究的課題，“加法資源網(wǎng)”也算是為這個(gè)發(fā)展方向創(chuàng)建了一種模式。解放思想，站高點(diǎn)，看得遠(yuǎn)點(diǎn)，行業(yè)會(huì)發(fā)展的更好，企業(yè)也會(huì)走得更遠(yuǎn)，真正成為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的“世界工廠”。本專欄將就上幾方面所談的一些問題提出一些祥細(xì)的解決方案一機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀改革開放三十年以來，中國制造業(yè)有了顯著的發(fā)展，無論制造業(yè)總量還是制造業(yè)技術(shù)水平都有很大的提高。機(jī)械制造業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)裝備和加工能力等方面都取得了很大的進(jìn)步，但具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品卻不多。例如：海爾、海信、TCL等企業(yè)的品牌雖然已經(jīng)“國產(chǎn)化”，但去商場(chǎng)買空調(diào)時(shí)，導(dǎo)購會(huì)告訴你壓縮機(jī)來自日本，去買冰箱時(shí)，導(dǎo)購還是會(huì)告訴你壓

5、縮機(jī)也是來自日本。通過對(duì)我國機(jī)械制造業(yè)現(xiàn)狀的分析和研究，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，中國的機(jī)械制造比歐美發(fā)達(dá)國家落后了將近30年。面對(duì)21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，機(jī)械制造業(yè)存在的主要問題有以下幾個(gè)方面：1.合資帶來的憂愁改革開放以來，我國大量引進(jìn)技術(shù)和技術(shù)裝備使機(jī)械制造業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但也給人們帶來了許多擔(dān)憂。2006年4月，執(zhí)我國工程機(jī)械行業(yè)之牛耳的徐工集團(tuán)與美國凱雷投資公司的并購計(jì)劃基本敲定。美國凱雷亞洲投資公司以3.75億美元收購了徐工集團(tuán)下屬企業(yè)一徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司一85%的股份。雖然6月份由于三一重工的介入使得控股過程出現(xiàn)波折，但這宣告我國很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家所擔(dān)心的“卡特彼勒通吃中國工程機(jī)

6、械行業(yè)”的計(jì)劃暫告一段落。2005年3月，全球最大的機(jī)械設(shè)備制造商一一美國卡特彼勒公司以低得“令人意外”的價(jià)格收購了山東重工的40%的股份，此后工程機(jī)械業(yè)中傳出，強(qiáng)硬的卡特比勒已制定了龐大的收購計(jì)劃，目的是“蠶食中國工程機(jī)械”。工程機(jī)械業(yè)中穩(wěn)居“老大”多年的徐工集團(tuán)當(dāng)然是它的既定目標(biāo)之一。2007年卡特彼勒公司在徐州成立卡特彼勒路面機(jī)械徐州工廠，主導(dǎo)產(chǎn)品：壓路機(jī)、冷銑刨機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、路面冷再生設(shè)備/穩(wěn)定土拌和機(jī)等。20世紀(jì)90年代以來，大型跨國公司紛紛進(jìn)軍殺入國內(nèi)機(jī)械工業(yè)市場(chǎng)，主要集中在汽車、電工電器、文化辦公設(shè)備、儀器儀表、通用機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域，這幾個(gè)行業(yè)約占機(jī)械工業(yè)外商直接投資

7、金額的80%。外國投資者的經(jīng)營策略是：“基本前提是對(duì)華投資活動(dòng)中必須保持其控制權(quán)”，當(dāng)前跨國企業(yè)特別熱衷于并購我國高成長(zhǎng)性行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。目前已經(jīng)能看到的懸油嘴油泵行業(yè)、軸承行業(yè)等。2存在著許多技術(shù)黑洞中國的機(jī)械制造業(yè)除了面臨“外敵”之外，自身也存在著諸多問題。曾幾何時(shí)，企業(yè)的進(jìn)口機(jī)械成了宣傳的噱頭。廣東一家食品企業(yè)這樣炫耀自己：”公司引進(jìn)多臺(tái)日本、臺(tái)灣自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，工藝精湛，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了廣大消費(fèi)者的青睞。”這樣的例子俯拾皆是。國人也都在潛移默化中接受了這一現(xiàn)實(shí)：只有外國進(jìn)口的生產(chǎn)線和生產(chǎn)設(shè)備是可靠的，是產(chǎn)品的保證。“振興民族”產(chǎn)業(yè)的口號(hào)興起之后，國內(nèi)逐漸打造出一些著名品牌，例如家

8、電里有海爾、海信、TCL等。品牌雖然已經(jīng)“國產(chǎn)化”，但說到產(chǎn)品的核心部件，卻大都來自國外。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國機(jī)械行業(yè)存在一個(gè)巨大的技術(shù)“黑洞”，最突出的表現(xiàn)是對(duì)外技術(shù)依存度高。近幾年來，中國每年用于固定資產(chǎn)的上萬億元設(shè)備投資中，60%以上是引進(jìn)的。作為窗口的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，也有57%的技術(shù)源自國外。在冶金機(jī)械中，最近幾年我國板、帶材生產(chǎn)線上了三、四十條，型材線就更多了，總投入大得驚人，但是這些設(shè)備和系統(tǒng)幾乎全部來自德國、日本及意大利。例如河北一家大型鋼鐵（邯鄲）廠，冷軋?jiān)O(shè)備來自德國西馬克公司，鍍鋅設(shè)備來自意大利達(dá)涅利公司。據(jù)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前工業(yè)發(fā)達(dá)國家新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率為52%,我

9、國僅為5.9%。在“核心技術(shù)方面”具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品較少，克隆產(chǎn)品較多。這樣的結(jié)果除了自主創(chuàng)新能力削弱之外，還容易遭到侵權(quán)指控。即使出現(xiàn)了自行研制的技術(shù)，也很容易被指責(zé)為“剽竊”。中國不久前自行研制的“CMl海豚”磁懸浮列車還沒有試運(yùn)行，就被德國一些媒體和企業(yè)指責(zé)為“抄襲了德國磁懸浮技術(shù)”。整個(gè)工業(yè)制造設(shè)備的骨干都是外國產(chǎn)品，這暴露了我國工業(yè)化的虛弱性。機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)國家的脊椎和脊柱，中國今后如果不把腰桿鍛煉硬了，挺直了，那么整個(gè)經(jīng)濟(jì)和國防都是虛弱的。3機(jī)械制造業(yè)落后近30年有人在網(wǎng)上發(fā)起“中國的機(jī)械制造業(yè)落后歐美發(fā)達(dá)國家多少年”的討論，很多人認(rèn)為“至少30年的差距”。這種差距尤其表

10、現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械的“心臟”，怎么評(píng)價(jià)它在機(jī)械中的重要性都不過分，尤其是對(duì)于我國正在大力倡導(dǎo)的汽車制造業(yè)而言。我國的汽車制造業(yè)發(fā)展了多年，直到現(xiàn)在使用上自己設(shè)計(jì)的“心臟”的卻很少，這讓很多汽車業(yè)內(nèi)人士都為之傷神。不過現(xiàn)在已經(jīng)有幾家汽車制造企業(yè)開始關(guān)注設(shè)計(jì)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞是其中之一，它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)讓中國的汽車也開始賺技術(shù)錢了。奇瑞研制的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“2005中國創(chuàng)造獎(jiǎng)”。為何市場(chǎng)沒有換來必要的技術(shù)?專家認(rèn)為，并不是拿來了車型就等于轉(zhuǎn)讓了技術(shù)，一些關(guān)鍵的地方還需要學(xué)習(xí)，還需要有人點(diǎn)撥。但是相當(dāng)多企業(yè)只關(guān)注合資，引進(jìn)等等形式上的東西。仿制而不消化吸收是機(jī)械工業(yè)步

11、入歧途。除了消化不到位之外，技術(shù)壁壘也是中國引進(jìn)技術(shù)的巨大障礙。目前知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為包括美國在內(nèi)的發(fā)達(dá)國家保持與發(fā)展中國家之間差距的一種武器。“歐美發(fā)達(dá)國家在小心翼翼地保持著與中國技術(shù)水平幾十年的差距。”4國家扶持的支點(diǎn)偏離業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，技術(shù)黑洞的形成與國家的重視程度、投入密切相關(guān)。國家在過失的二十多年來忽視了發(fā)展機(jī)械行業(yè)，在政策、資金等方面都出現(xiàn)了偏差。產(chǎn)權(quán)激勵(lì)制度是創(chuàng)新和研發(fā)產(chǎn)品的重要保障。國有企業(yè)對(duì)創(chuàng)新人才的產(chǎn)權(quán)激勵(lì)基本上沒有實(shí)行。一方面創(chuàng)新成果的知識(shí)產(chǎn)權(quán)沒有得到有效的保護(hù)，另一方面，創(chuàng)新者的貢獻(xiàn)沒有得到產(chǎn)權(quán)確認(rèn)。企業(yè)研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品，要么被國家無償拿走，要么被其他的企業(yè)無償抄襲。二

12、機(jī)械制造業(yè)發(fā)展前景機(jī)械制造業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展了很多年，積累了不少理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平日益提高，各個(gè)方面的個(gè)性化需求越加強(qiáng)烈。作為已經(jīng)深入到各行各業(yè)并已成為基礎(chǔ)工業(yè)的機(jī)械制造業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。先進(jìn)制造技術(shù)這個(gè)概念的提出為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。雖然這個(gè)名詞沒有確定的定義，但目前公認(rèn)的認(rèn)識(shí)是：先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)，高效，低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的制造技術(shù)的總稱。它具有以下6個(gè)特點(diǎn)：.從

13、以技術(shù)為中心向以人為中心轉(zhuǎn)變，使技術(shù)的發(fā)展更加符合人類社會(huì)的需要。.從強(qiáng)調(diào)專業(yè)化分工向模糊分工，一專多能轉(zhuǎn)變，使勞動(dòng)者的聰明才智能夠得到充分發(fā)揮。.從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，減少層次和中間環(huán)節(jié)。.從傳統(tǒng)的順序工作方式向并行工作方式轉(zhuǎn)變，縮短工作周期，提高工作質(zhì)量。.從按照功能劃分部門的固定組織形式向動(dòng)態(tài)的自主管理的小組工作方式轉(zhuǎn)變。.機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)可以概括為：（1）機(jī)械制造自動(dòng)化。（2）精密工程。（3）傳統(tǒng)加工方法的改進(jìn)與非傳統(tǒng)加工方法的發(fā)展。下面對(duì)自動(dòng)化技術(shù)給予論述和展望。機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)始終是機(jī)械制造中最活躍的一個(gè)研究領(lǐng)域，也是制造企業(yè)提高生產(chǎn)率和贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

14、力的主要手段。機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)自20世紀(jì)20年代出現(xiàn)以來，經(jīng)歷了三個(gè)階段，即剛性自動(dòng)化、柔性自動(dòng)化和綜合自動(dòng)化。綜合自動(dòng)化常常與計(jì)算機(jī)輔助制造，計(jì)算機(jī)集成制造等概念相聯(lián)系，它是制造技術(shù)、控制技術(shù)、現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)的綜合，旨在全面提高制造企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率和對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)速度。（一）集成化計(jì)算機(jī)集成制造（CIMS）是2l世紀(jì)制造企業(yè)的主要生產(chǎn)方式。CIMS是由若干個(gè)相互聯(lián)系的分系統(tǒng)組成，通常劃分為以下5個(gè)分系統(tǒng):.工程技術(shù)信息分系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)，計(jì)算機(jī)輔助工程分析(CAE),計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)(CAPP)，計(jì)算機(jī)輔助工裝設(shè)計(jì)(CATD)數(shù)控程序編制(NCP)等。.管理信息

15、分系統(tǒng)(MIS)包括經(jīng)營管理(BM),生產(chǎn)管理(PM),物料管理(MM),人事管理(LM),財(cái)務(wù)管理(FM)等。.制造自動(dòng)化分系統(tǒng)(MAS)包括各種自動(dòng)化設(shè)備和系統(tǒng)，如計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC),加工中4(MC),柔性制造單元(FMs),工業(yè)機(jī)器人(Robot),自動(dòng)裝配(AA)等。.質(zhì)量信息分系統(tǒng)包括計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)(CAI)，計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試(CAT)，計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制(CAQC)，三維坐標(biāo)測(cè)量機(jī)構(gòu)(CMM)等。.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)(Network&DB)它是一個(gè)支持系統(tǒng)，將上述幾個(gè)分系統(tǒng)聯(lián)系起來，以實(shí)現(xiàn)各分系統(tǒng)的集成化。(二)智能化智能化制造系統(tǒng)可理解為由智能機(jī)械和人類專家共同組成的人機(jī)一

16、體化智能系統(tǒng)，智能系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，如分析、推理、判斷、構(gòu)思、決策等。在智能系統(tǒng)中，“智能”主要體現(xiàn)在系統(tǒng)具有極好的“軟”特性(適應(yīng)性和友好性)。在設(shè)計(jì)和制造過程中，采用模塊化方法，使之具有較大的柔性；對(duì)于人，智能制造強(qiáng)調(diào)安全性和友好性；對(duì)于環(huán)境，要求做到無污染，且能源和資源充分回收，對(duì)于社會(huì)，提倡合理協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng)。計(jì)算機(jī)集成制造(CIMS)在中國的進(jìn)展:清華大學(xué)CIMS研究中心獲美國SME大學(xué)領(lǐng)先獎(jiǎng)；北京第一機(jī)床廠的CIMS系統(tǒng)獲美國SME企業(yè)領(lǐng)先獎(jiǎng)應(yīng)用有明顯進(jìn)展的企業(yè)：西安飛機(jī)制造公司、成都飛機(jī)制造公司、杭州汽輪機(jī)廠、沈陽鼓分機(jī)廠、山西經(jīng)緯紡織機(jī)械廠、廣東華寶空調(diào)器廠等。西安航

17、空動(dòng)力在CAD/CAPP/CAM的應(yīng)用方面處于領(lǐng)先地位，2000年9月被國家列為CIMS應(yīng)用示范企業(yè)。（三）敏捷化敏捷制造是以競(jìng)爭(zhēng)力和信譽(yù)度為基礎(chǔ)，選擇合作者組成虛擬公司，分工合作，為同一目標(biāo)共同努力來增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)用戶需求作出快速反應(yīng)，以滿足用戶的需要。為了達(dá)到快速應(yīng)變能力，虛擬企業(yè)的建立是關(guān)鍵技術(shù)，其核心是虛擬制造技術(shù)，敏捷制造是以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)的。敏捷制造是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)從信息集成發(fā)展到企業(yè)集成的必由之路，它的發(fā)展水平代表了現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展水平，是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)包括：.大范圍的通訊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要求在全國范圍內(nèi)建立工廠信息網(wǎng)絡(luò)和準(zhǔn)時(shí)信息系

18、統(tǒng)Just-InTime-Information）。.柔性化、模塊化的產(chǎn)品沒計(jì)方法。.高柔性、模塊化、可伸縮的制造系統(tǒng)。.為訂單而設(shè)計(jì)、制造的生產(chǎn)方式。.基于任務(wù)的組織與管理。.基于信任的雇傭關(guān)系。（四）虛擬化“虛擬制造”的概念是20世紀(jì)90年代初提出的。虛擬制造是以系統(tǒng)建模和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，集現(xiàn)代制造工藝、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、信息技術(shù)、并行工程、人工智能、多媒體技術(shù)等高新技術(shù)為一體，是一項(xiàng)由多學(xué)科知識(shí)形成的綜合系統(tǒng)技術(shù)。虛擬制造利用信息技術(shù)，仿真計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)現(xiàn)實(shí)制造活動(dòng)中的人、物、信息及制造過程進(jìn)行全面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)前就采取預(yù)防的措施，從而達(dá)到產(chǎn)品一次性制

19、造成功，來達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的目的。（五）清潔化清潔生產(chǎn)是指：將綜合預(yù)防的環(huán)境戰(zhàn)略，持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程和產(chǎn)品中，以便減少對(duì)人類和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。清潔生產(chǎn)的兩個(gè)基本目標(biāo)是：資源的綜合利用和環(huán)境保護(hù)。對(duì)生產(chǎn)過程而言：清潔生產(chǎn)要求滲透到從原材料投入到產(chǎn)出成品的全過程，包括節(jié)約原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進(jìn)工藝及設(shè)備，并將一切排放物的數(shù)量與毒性削減在離開生產(chǎn)過程之前。對(duì)于產(chǎn)品而言：清潔生產(chǎn)覆蓋構(gòu)成產(chǎn)品整個(gè)生命周期的各個(gè)階段，即從原材料的提取到產(chǎn)品的最終處理，包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、流通、銷售及報(bào)廢等，合理利用資源，并最大限度地

20、減少對(duì)人類和環(huán)境的不利影響。綜上所述，機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向是將傳統(tǒng)的制造技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)、管理技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)是企業(yè)產(chǎn)品在全生命周期中有關(guān)的組織、經(jīng)營、管理和技術(shù)有機(jī)集成和優(yōu)化運(yùn)行，在企業(yè)產(chǎn)品全生命周期中實(shí)現(xiàn)信息化、智能化、集成優(yōu)化，以達(dá)到產(chǎn)品上市快、服務(wù)好、質(zhì)量?jī)?yōu)、成本低的目的，進(jìn)而提高企業(yè)的柔性，健壯性和敏捷性，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。改革開放以來，中國制造業(yè)有了顯著的發(fā)展，無論制造業(yè)總量還是制造業(yè)技術(shù)水平都有很大的提高。按同口徑推算，2000年中國制造業(yè)的增加值為31880億元，占當(dāng)年GDP的356%。同時(shí)，國家財(cái)政收入的50%

21、來自制造業(yè)，800多萬個(gè)制造業(yè)企業(yè)安置了13934萬人就業(yè)。可以肯定地說，至少在21世紀(jì)前50年，制造業(yè)仍然是中國國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要源泉。但是，面對(duì)21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，中國制造業(yè)面臨以下結(jié)構(gòu)性矛盾和主要問題。制造業(yè)產(chǎn)出的人均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家2000年，中國不少制造業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界前列，其中鋼、水泥、化肥、化纖、數(shù)字程控交換機(jī)等重要產(chǎn)品產(chǎn)量為世界首位。但按人均制造業(yè)產(chǎn)品數(shù)量比較，我們就處于一個(gè)非常落后的地位。日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家將人均700公斤鋼產(chǎn)量作為一個(gè)國家重化工業(yè)完成的標(biāo)志，而2000年中國的人均鋼產(chǎn)量才100公斤。國際鋼鐵協(xié)會(huì)對(duì)19個(gè)國家和地區(qū)鋼材生產(chǎn)和消費(fèi)的經(jīng)驗(yàn)判斷，當(dāng)人均國

22、民生產(chǎn)總值小于1500美元時(shí)，人均鋼材消費(fèi)量是直線上升的。美國有2億多人口，鋼材消費(fèi)量超過億噸的時(shí)間持續(xù)了27年（1955年1981年）。雖然現(xiàn)代科技的發(fā)展使新材料可以取代鋼鐵，但機(jī)器設(shè)備制造、汽車制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑業(yè)等仍然是鋼鐵需求大戶。假設(shè)以美國鋼鐵需求量為參照數(shù)，并考慮新材料對(duì)鋼鐵的替代性，那么中國目前128億噸左右的鋼產(chǎn)量，應(yīng)該還有不小的發(fā)展空間。2000年，全球汽車生產(chǎn)能力為7700萬輛。工業(yè)化國家汽車實(shí)際生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)將超過本身的需求，而中國的汽車生產(chǎn)遠(yuǎn)未滿足12億人口消費(fèi)的需求。2000年中國的汽車產(chǎn)量?jī)H有207萬輛，其中轎車607萬輛。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，1996年美國平均1

23、8人1輛轎車，德國21人1輛轎車，日本29人1輛轎車。2000年，擁有12億人口的中國轎車產(chǎn)量?jī)H占世界市場(chǎng)份額的2左右，而1億人口的日本占213。人均制造業(yè)產(chǎn)品的水平，不僅反映了一國制造業(yè)生產(chǎn)的規(guī)模，也反映了一國經(jīng)濟(jì)生活的質(zhì)量和水平。低水平制造產(chǎn)品的相對(duì)過剩，替代不了高技術(shù)含量制造產(chǎn)品的絕對(duì)短缺。制造業(yè)技術(shù)開發(fā)水平相對(duì)落后目前，中國制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)特別是關(guān)鍵技術(shù)主要依靠國外的狀況仍未從根本上改變。一方面自主開發(fā)能力薄弱，缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)；另一方面對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)的消化、吸收、創(chuàng)新不足，基本上沒有掌握新產(chǎn)品開發(fā)的主動(dòng)權(quán)。據(jù)有關(guān)部門1999年對(duì)中國514家機(jī)械制造企業(yè)2009種正在生產(chǎn)的主導(dǎo)

24、產(chǎn)品調(diào)查統(tǒng)計(jì)，產(chǎn)品的平均生命周期為105年，平均開發(fā)周期為18個(gè)月，而美國一些機(jī)械企業(yè)1990年就已經(jīng)做到了“三個(gè)3”，即產(chǎn)品的生命周期為3年，產(chǎn)品的試制周期為3個(gè)月，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期為3個(gè)星期。中國制造業(yè)水平的融合水平太低，高新技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)與其他領(lǐng)域技術(shù)、硬件技術(shù)與軟件技術(shù)的融合和發(fā)展都太慢，因而制造業(yè)產(chǎn)品更新周期長(zhǎng)，市場(chǎng)反應(yīng)速度慢，新興產(chǎn)業(yè)群體發(fā)育遲緩。另外，作為研究開發(fā)主體的大型企業(yè)或大型企業(yè)集團(tuán)，科研開發(fā)能力與國外先進(jìn)水平有較大的差距。如美國和英國科研經(jīng)費(fèi)的84和97集中于萬人以上的大公司，國外大公司的科研開發(fā)經(jīng)費(fèi)一般都占到銷售額的4%10%,西門子公司一家研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)就

25、占德國電氣機(jī)械行業(yè)的一半。而中國機(jī)械企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)目前僅占銷售額的1%左右?？蒲虚_發(fā)能力薄弱已經(jīng)成為影響中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的嚴(yán)重障礙。制造業(yè)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)集中度低的矛盾十分突出。位居我國汽車行業(yè)銷售額首位的中國第一汽車集團(tuán)公司，2000年的銷售額為560億元，僅相當(dāng)于世界500強(qiáng)排名第1位的美國通用汽車公司銷售額的21%。中國最大的拖拉機(jī)廠中國一拖集團(tuán)公司，年資產(chǎn)總額和銷售額僅分別相當(dāng)于1995年世界500強(qiáng)排名第393位的日本久保田公司的36%和493%，以及排名427位的美國迪爾公司的325%和332%。徐州工程機(jī)械公司是中國最大的工程機(jī)械制造公司，其資產(chǎn)總額和銷售總額

26、分別只相當(dāng)于1995年世界500強(qiáng)排名第232位的美國卡特匹勒公司的197%和139%，只有日本日立公司的344%和187%，美國通用公司的138%和225%。2000年，中國電子工業(yè)總產(chǎn)值1200億美元，銷售收入720億美元，銷售額僅相當(dāng)于IBM一個(gè)公司的年銷售額（785億美元）。中國最大的電子企業(yè)長(zhǎng)虹集團(tuán)2000年銷售額為161億元人民幣（合194億美元），僅為IBM公司的25%。即使是中國生產(chǎn)多年的傳統(tǒng)產(chǎn)品，也遠(yuǎn)未達(dá)到合理規(guī)模的要求。目前，全國普通機(jī)床年產(chǎn)量約為58000臺(tái)60000臺(tái)左右，但生產(chǎn)廠家達(dá)90多家，平均每廠僅為650臺(tái)左右。而日本森精機(jī)床公司1家年產(chǎn)數(shù)控機(jī)床即達(dá)4500臺(tái)；

27、叉車全國年產(chǎn)量約為20000臺(tái)左右，分散在54家企業(yè)生產(chǎn)。由于經(jīng)營規(guī)模和專業(yè)化協(xié)作的巨大差距，使中國制造業(yè)在跨世紀(jì)發(fā)展和國際競(jìng)爭(zhēng)中面臨著組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。管理水平仍有較大差距(1)制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量。目前，中國主要機(jī)械制造產(chǎn)品中，達(dá)到當(dāng)代世界先進(jìn)水平的還不到5。一方面，市場(chǎng)急需的高技術(shù)含量、高附加值的技術(shù)裝備和產(chǎn)品嚴(yán)重短缺，不得不長(zhǎng)期依賴進(jìn)口；另一方面，低水平、低技術(shù)含量的制造產(chǎn)品嚴(yán)重積壓、生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩。據(jù)原機(jī)械工業(yè)部對(duì)9省市639家重點(diǎn)企業(yè)的調(diào)查，1995年生產(chǎn)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)水平達(dá)到國際20世紀(jì)80年代末90年代初水平的僅占178，居國際20世紀(jì)80年代中期水平的占269；居國際20世

28、紀(jì)70年代初水平的占487，還有7的產(chǎn)品屬于20世紀(jì)60年代水平。目前，中國生產(chǎn)金屬切削機(jī)床2500多種，其中數(shù)控機(jī)床品種僅占28，而日本1987年已達(dá)30，德國1990年就達(dá)54。在微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)的運(yùn)用方面，我們的差距則更大。(2)制造業(yè)的生產(chǎn)效率。目前，中國機(jī)械行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率每人每年約為2200美元，而美國、英國分別高達(dá)97300美元和45330美元。中國石油、石化、海洋石油三大集團(tuán)，1999年銷售收入7616億元，總?cè)藬?shù)276萬人，人均年銷售收入只有28萬元；而美國?？松葼柺凸就赇N售收入1650億美元(合人民幣13695億元)，總?cè)藬?shù)僅為123萬人，人均年銷售收入

29、達(dá)134萬美元(合人民幣1112萬元)。美國1995年人均制造業(yè)增加值為4760美元，日本人均制造業(yè)增加值為9800美元，而中國同年人均制造業(yè)增加值僅為20035美元。(3)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。1996年利潤名列世界500強(qiáng)之首的美國埃克森石油公司，為75133億美元，相當(dāng)于中國全部23927家大中型工業(yè)企業(yè)同年利潤總額108795億元人民幣(合130854億美元)的5742。世界排名前2位的美國埃克森石油公司和美國通用電器公司的利潤額合計(jì)為16663億美元，超過了中國全部大中型工業(yè)企業(yè)的總和。由于中國制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益較低，所以制造業(yè)內(nèi)部資金積累和再投資的能力也一直處于較低的水平。2010-04

30、-1202:32本文為中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、著名制造業(yè)專家朱森第先生在e-works第四屆中國制造業(yè)CIO年會(huì)中國制造業(yè)信息化歲末盤點(diǎn)上的致辭。大家下午好，我今天講的是“未來十年的中國制造業(yè)”，首先介紹我的幾點(diǎn)基本判斷：判斷一：中國制造業(yè)在未來的十年內(nèi)仍然是國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿ΜF(xiàn)在的制造業(yè)已發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱，工業(yè)增加值占約全國GDP的三分之一，工業(yè)增加值占全部工業(yè)的80%，上交稅金約占全部工業(yè)的90%，制成品出品占全國外貿(mào)出口總額的90%，從業(yè)人員占全部工業(yè)的90%。08年下半年到09年上半年，我國制造業(yè)的出口受到了比較大的挫折，我國制造業(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了比較大的影響，那么今后幾年制造業(yè)的發(fā)展究竟如何呢？先看19952008年國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的構(gòu)成比重，第三產(chǎn)業(yè)的比重基本上都在40%上下浮動(dòng)，沒有更大更快速的發(fā)展。第二產(chǎn)業(yè)里面主要是制造業(yè)，制造業(yè)占全國GDP的三分之一，而第二產(chǎn)業(yè)占48%左右，從這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來看，未來十年來會(huì)有一些變化，但是制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中依然會(huì)占有比較重要的位19952008年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成C%)產(chǎn)-二產(chǎn)T-三產(chǎn)%4%、螺%餐4%，%隈球、國家緩計(jì)局調(diào)0009中國境計(jì)拍奧。MODE黃計(jì)由艮圖119952008年國內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成再來看未來十年我國的服務(wù)業(yè)會(huì)不會(huì)有