天津薊縣熱電聯(lián)產(chǎn)供熱管線下穿大秦鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、天津薊縣熱電聯(lián)產(chǎn)供熱管線下穿大秦鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)編 制 單 位：中鐵六局天津鐵建公司市政項(xiàng)目部 編 制 人： 張 朋 編制日期： 2013-8-28 審核負(fù)責(zé)人： 王 義 彪 審批日期： 2013-8-28 目 錄TOC o 1-2 h u 一, 編制依據(jù), 編制范圍及設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc22783 1（一）, 編制依據(jù) PAGEREF _Toc14819 1（二）, 編制范圍 PAGEREF _Toc1412 1（三）, 設(shè)計(jì)概況 PAGEREF _Toc14054 1二, 工程概況 PAGEREF _Toc2142 3（一）, 工程概述 PAGEREF _Toc15307

2、 3（二）, 主要施工內(nèi)容 PAGEREF _Toc24567 3（三）, 鐵路現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc22093 6（四）, 工程特點(diǎn) PAGEREF _Toc12332 7三, 建設(shè)項(xiàng)目所在的地區(qū)特征 PAGEREF _Toc31645 8（一）, 水文地質(zhì)狀況 PAGEREF _Toc7949 8（二）, 交通運(yùn)輸狀況 PAGEREF _Toc12456 9（三）, 主要建筑材料分布狀況 PAGEREF _Toc8323 9四, 總體施工組織支配 PAGEREF _Toc22936 9（一）, 施工目標(biāo) PAGEREF _Toc28759 10（二）, 施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF

3、 _Toc4691 11（三）, 職責(zé)分工及任務(wù)安排 PAGEREF _Toc13606 11（四）, 工期支配 PAGEREF _Toc16391 12五, 臨時(shí)工程 PAGEREF _Toc23625 12（一）, 施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃布置 PAGEREF _Toc19460 13（二）, 臨時(shí)駐地 PAGEREF _Toc32193 13（三）, 施工便道 PAGEREF _Toc14960 13（四）, 施工用水 PAGEREF _Toc20635 13（五）, 施工用電 PAGEREF _Toc9120 13（六）, 施工通訊 PAGEREF _Toc15218 13（七）, 消防設(shè)施設(shè)置

4、 PAGEREF _Toc3343 14六, 限制工程及重難點(diǎn)工程的施工方案 PAGEREF _Toc10736 14（一）, 超前小導(dǎo)管注漿施工 PAGEREF _Toc18259 15七, 施工方案 PAGEREF _Toc22407 17（一）, 樁基施工 PAGEREF _Toc24706 18（二）, 止水帷幕, 旋噴樁施工 PAGEREF _Toc182 19（三）, 基坑施工 PAGEREF _Toc30431 20（四）, 滑板及后背施工 PAGEREF _Toc14218 22（五）, 3-5-3扣軌工 PAGEREF _Toc21958 22（六）, 外襯施工 PAGERE

5、F _Toc15693 23（七）, 管體頂進(jìn) PAGEREF _Toc22324 24（八）, 施工限制 PAGEREF _Toc4731 26（九）, 二次注漿 PAGEREF _Toc5730 27（十）, 關(guān)鍵工程, 特殊過(guò)程的識(shí)別與限制 PAGEREF _Toc14187 27八, 資源配置 PAGEREF _Toc9282 28（一）, 勞動(dòng)力支配 PAGEREF _Toc11100 29（二）, 主要機(jī)械設(shè)備支配 PAGEREF _Toc13538 29（三）, 工程材料的進(jìn)場(chǎng)支配 PAGEREF _Toc25791 30九, 管理措施 PAGEREF _Toc13579 30（

6、一）, 平安保證措施 PAGEREF _Toc5363 31（二）, 質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc29063 33（三）, 工期限制措施 PAGEREF _Toc23252 40（四）, 環(huán)境愛(ài)護(hù)措施 PAGEREF _Toc1532 45（五）, 文物愛(ài)護(hù)措施 PAGEREF _Toc25291 50（六）, 文明施工措施 PAGEREF _Toc14141 51（七）, 雨季施工措施 PAGEREF _Toc10297 51（八）, 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc15741 53（九）, 節(jié)能減排措施 PAGEREF _Toc27516 60十, 引用的設(shè)計(jì)文件與施工規(guī)范 P

7、AGEREF _Toc25805 62十一, 附表附圖 PAGEREF _Toc18655 63附表一：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc24263 64附表二：鉆孔灌施工工藝框圖 PAGEREF _Toc44 64附表三：注漿施工工藝框圖 PAGEREF _Toc13908 65附表四：平安保證體系框圖 PAGEREF _Toc14786 66附表五：質(zhì)量保證體系框圖 PAGEREF _Toc7925 67附表六：文明施工保證體系 PAGEREF _Toc15702 68附表七：頂進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)監(jiān)控表 PAGEREF _Toc25332 69附表八：施工項(xiàng)目分類表 PAGEREF _T

8、oc28619 70附圖一：施工規(guī)劃布置平面圖 PAGEREF _Toc4190 71附圖二：施工平面圖 PAGEREF _Toc22730 72附圖三：施工斷面圖 PAGEREF _Toc17097 73附圖四：施工流程圖 PAGEREF _Toc13813 74附圖五：工期網(wǎng)絡(luò)圖 PAGEREF _Toc6179 75附圖六：工期橫道圖 PAGEREF _Toc4341 76附圖七：施工慢行防護(hù)圖 PAGEREF _Toc4383 77一, 編制依據(jù), 編制范圍及設(shè)計(jì)概況（一）, 編制依據(jù)1, 國(guó)家, 行業(yè), 鐵道部門及地方有關(guān)工程建設(shè)法律, 法規(guī), 規(guī)范, 規(guī)章, 標(biāo)準(zhǔn), 條例，國(guó)家對(duì)本

9、項(xiàng)目的批復(fù)文件, 鐵道部門與地方政府的有關(guān)協(xié)議紀(jì)要, 鐵道部門對(duì)本項(xiàng)目的批復(fù)文件等。2, 集團(tuán)公司, 公司相關(guān)規(guī)定。3, 工程承包合同及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。4, 工程設(shè)計(jì)文件, 監(jiān)理細(xì)則, 設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要。5, 投標(biāo)書(shū)及業(yè)主（建設(shè)單位）的施工要求，指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。6, 現(xiàn)場(chǎng)各種資源, 環(huán)境的調(diào)查資料。7, 同類工程施工資料及相關(guān)工法。8, 本企業(yè)可投入本工程的施工隊(duì)伍，機(jī)械裝備狀況。9, 可利用的新技術(shù), 新工藝, 新材料, 新設(shè)備, 新檢測(cè)方法。10, 現(xiàn)行的施工定額和工期定額。（二）, 編制范圍天津薊縣熱電聯(lián)產(chǎn)供熱管線下穿大秦鐵路工程中的基坑防護(hù)工程, 管涵暗挖施工, 線路扣軌施工,

10、 管涵頂進(jìn)施工及頂進(jìn)后復(fù)原等相關(guān)施工內(nèi)容的編制，并依據(jù)施工內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)的平安, 質(zhì)量措施的編制。（三）, 設(shè)計(jì)概況依據(jù)薊縣集中供熱節(jié)能減排改造項(xiàng)目工程規(guī)劃，薊縣中昌路敷設(shè)供熱管網(wǎng)（管徑DN1200mm2）下穿大秦鐵路。為保證供熱管線的正常運(yùn)用和鐵路行車平安，依據(jù)鐵路設(shè)計(jì)（運(yùn)輸）規(guī)范要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，供熱管線穿越大秦鐵路采納內(nèi)徑1950mm鋼筋混凝土圓管愛(ài)護(hù)。供熱管線穿越的平面位置系統(tǒng)依據(jù)建設(shè)單位的總體規(guī)劃位置，本著滿意規(guī)范, 節(jié)約投資原則確定的。本圓管中心位置按大秦鐵路橋260號(hào)橋墩中心下行線K414+772.81確定，并滿意熱力管線穿越大秦鐵路須要做的頂進(jìn)圓管條件。設(shè)計(jì)依據(jù)：鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)

11、范（TB10002.15-2005）系列；鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10005-2010）；鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50111-2006）（2009年版）；鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001-2005)；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）；巖土工程技術(shù)規(guī)范（DB20-20-2000）；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（鐵道部令第29號(hào)）；鐵路運(yùn)輸平安愛(ài)護(hù)條例（國(guó)務(wù)院令第430號(hào)）；鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理規(guī)定（鐵運(yùn)【2010】280號(hào)）；太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工平安管理實(shí)施細(xì)則（太鐵師【2012】512號(hào)）；鐵道部鐵路行車設(shè)備施工管理方法（鐵運(yùn)【1999】19號(hào)）；鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（T

12、B10003-2005）；原油, 供熱長(zhǎng)輸管道與鐵路相互管線的若干規(guī)定（87）油建字505號(hào)/鐵基【1987】780號(hào)；建設(shè)單位與鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)簽訂的設(shè)計(jì)托付書(shū)。二, 工程概況（一）, 工程概述管涵位于大秦鐵路K414+817.4824.42處，為兩趟1.95米供熱管道穿越鐵路而設(shè)。依據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工須要，本頂管在鐵路平安距離外開(kāi)挖工作坑，將圓涵頂進(jìn)就位。本工程位于天津市薊縣南側(cè)，為薊縣中昌路敷設(shè)供熱管網(wǎng)的一部分，在大秦線K414+817.4及K414+824.42處分兩根管涵與鐵路相交。供熱管線穿越大秦鐵路采納內(nèi)徑1950mm鋼筋混凝土圓管愛(ài)護(hù)。交角為90度。施工方式為隧道淺埋暗挖及

13、圓管頂進(jìn)施工法。施工平面圖（二）, 主要施工內(nèi)容鐵路兩側(cè)一端為頂進(jìn)坑，一端為接收坑。兩基坑均為雙排旋噴樁止水帷幕防水，每根旋噴樁樁長(zhǎng)11.5米，樁徑為0.6米，樁間距0.4米。采納鉆孔樁支護(hù)，頂進(jìn)坑側(cè)有36根，接收坑側(cè)有34根，樁徑1.0米，樁長(zhǎng)10.5米，間距1.25米?；硬杉{工字鋼和角鋼做內(nèi)部支撐?；夭杉{旋噴樁封底，樁徑為0.6米，樁間距0.5米，樁長(zhǎng)2米。兩趟管涵每趟頂進(jìn)78.65米，共52節(jié)3米管。頂管護(hù)襯479方，超小導(dǎo)管注漿加固土體1494方。3-5-3扣軌加固兩道線路，每道54.2米。主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量頂進(jìn)鋼筋混凝土圓管1950 m156鋼筋混凝土圓管1950 C

14、40節(jié)/m52/156頂進(jìn)機(jī)頭制作, 安裝及拆除個(gè)52鋼套壞, 膠圈個(gè)52外襯噴射混凝土C25m3鋼筋網(wǎng)6 70*70mmkg縱向連接鋼筋20kg小導(dǎo)管32m小導(dǎo)管32kg注超細(xì)水泥水玻璃漿土方m3二次注超細(xì)水泥水玻璃漿土方m3鋼格柵28kg16kg連接板80*80*10塊172880*80*10kg螺栓M2480套1728螺母M24套1728配套墊圈個(gè)3456頂管挖方m3棄土外運(yùn)15kmm3現(xiàn)場(chǎng)垃圾清理15kmm31100工作坑開(kāi)挖土方m3基坑回填m3工作坑基底C20混凝土m360cm旋噴樁單根樁長(zhǎng)11.5m（止水帷幕）水泥含量50%根548m6302m360cm旋噴樁單根樁長(zhǎng)2.0m （封

15、底）水泥含量50%根728m1456m3孔鉆長(zhǎng)度m陸上鉆機(jī)鉆孔 樁徑m108陸上鉆機(jī)鉆孔 樁徑m18C25混凝土m3HRB335鋼筋kg陸上鉆機(jī)鉆孔 樁徑m522陸上鉆機(jī)鉆孔 樁徑m87C25混凝土m3HRB335鋼筋kg泥漿外運(yùn)15kmm3冠梁C25混凝土m3HRB335鋼筋kg鋼冠梁I45c工字鋼 Q345kg連接件Q235kgC25混凝土m3支撐60cm 鋼支撐（16mm厚）m60cm 鋼支撐（16mm厚）kg后背梁C25混凝土m3HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋kg鋼板（20mm厚）kg工作坑導(dǎo)向軌（60kg/m）kg3240工作坑導(dǎo)向軌中間5500*960*50鋼板kg線路加固橋

16、枕鋪設(shè)范圍m3-5-3扣軌t抽換木枕根160備用道砟m34501, 3截?cái)嘧{頂進(jìn)就位后注超細(xì)水泥-水玻璃漿m3觸變泥漿m3首尾各四孔涂蠟m2小導(dǎo)管32m小導(dǎo)管32kg路基密實(shí)度探測(cè)延米50圓管標(biāo)記樁個(gè)2（三）, 鐵路現(xiàn)狀此段鐵路為雙線電氣化鐵路，時(shí)速80km/h，75kg/m鋼軌，混凝土枕木。該處接觸網(wǎng)形式為一般立柱，在大秦鐵路路基上有兩處，均位于頂管西側(cè)。最近桿距離圓管為6.39米。在下行線25.75米處有電力線，埋深未知，施工前探明。此段鐵路為高路基，鋼軌頂面高出兩側(cè)原始地面12.2米。鐵路狀況圖（四）, 工程特點(diǎn)由于本工程地下水位高，為鐵路平安基坑不降水，采納明排抽水的方式抽取地下水。

17、外襯施工前采納超前小導(dǎo)管注漿加固頂進(jìn)管涵四周土體，頂進(jìn)時(shí)采納暗挖頂進(jìn)的施工方法，需對(duì)鐵路限速施工。線路加固也只是用3-5-3扣軌方式進(jìn)行，無(wú)縱橫梁體系。三, 建設(shè)項(xiàng)目所在的地區(qū)特征（一）, 水文地質(zhì)狀況依據(jù)巖土工程具體勘察報(bào)告，勘探深度范圍內(nèi)地層為素填土, 粉質(zhì)粘土, 粘土, 全風(fēng)化白云巖, 強(qiáng)風(fēng)化白云巖, 弱風(fēng)化白云巖。1, 地振動(dòng)峰值加速度為0.15g（地震基本烈度為7度），場(chǎng)地類別為類.。2, 土壤最大凍結(jié)深度：0.9m。3, 依據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005-2010：地下水在氯鹽環(huán)境并有干濕交替作用時(shí)具氯鹽侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)H1。4, 管底標(biāo)高9.73米位置，土質(zhì)為粉質(zhì)

18、粘土，承載力在180Kqa。地下水位標(biāo)高10米。地質(zhì)斷面圖（二）, 交通運(yùn)輸狀況施工場(chǎng)地毗鄰中昌路，施工材料可以通過(guò)中昌路進(jìn)出。（三）, 主要建筑材料分布狀況工程用的混凝土廠家選擇當(dāng)?shù)氐纳唐坊炷涟柚?，鋼筋廠家為河北鋼鐵股份唐山分公司。四, 總體施工組織支配本工程采納流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的施工方法，一切施工作業(yè)以確保平安為前提，具體按以下施工流程進(jìn)行施工。（詳見(jiàn)附圖四 施工流程圖）。為了保證施工平安和工程質(zhì)量，滿意工期要求，我公司結(jié)合本工程的具體狀況，配備具有多年頂管施工閱歷, 綜合素養(yǎng)高的項(xiàng)目經(jīng)理, 專業(yè)技術(shù)和管理人員構(gòu)建頂管施工組織機(jī)構(gòu)，同時(shí)選拔技術(shù)嫻熟，仔細(xì)負(fù)責(zé)的施工人員組建頂管施工

19、隊(duì)伍，參與施工的人員先經(jīng)過(guò)鐵路平安學(xué)問(wèn)培訓(xùn)后上崗，特殊崗位人員也按要求持證上崗。（一）, 施工目標(biāo)1, 質(zhì)量目標(biāo)（1）采納高標(biāo)準(zhǔn)衡量整體工程，達(dá)到天津市政工程金杯獎(jiǎng)標(biāo)準(zhǔn)。一次交驗(yàn)合格率100%。（2）杜絕工程質(zhì)量事故和工程質(zhì)量問(wèn)題。2, 工期目標(biāo)確保工程開(kāi), 竣工時(shí)間和工程各階段性里程標(biāo)進(jìn)度支配的按時(shí)完成，保證工程按時(shí)交付運(yùn)用。3, 平安目標(biāo)（1）杜絕責(zé)任傷亡事故。削減輕傷事故。（2）杜絕鐵路行車責(zé)任事故，杜絕旅客列車事故，無(wú)一般行車事故。（3）杜絕機(jī)械設(shè)備造成責(zé)任事故。杜絕重大及以上火災(zāi)責(zé)任事故。杜絕特大交通責(zé)任事故。4, 環(huán)境目標(biāo)限制污染：施工污水排放達(dá)標(biāo)率100%；施工躁聲排放0投訴；限

20、制施工固體廢棄物排放達(dá)標(biāo)率100%；降低揚(yáng)塵，主要道路硬化率100%；運(yùn)輸土方覆蓋率100%；水泥覆蓋率100%；削減運(yùn)輸遺灑，達(dá)到文明施工要求。削減設(shè)備漏油，機(jī)械設(shè)備檢修支配實(shí)施率100%。植被愛(ài)護(hù)：施工臨時(shí)占地達(dá)到復(fù)原植被條件率80%。5, 項(xiàng)目管理目標(biāo)推行“三標(biāo)一體化”管理理念，仔細(xì)執(zhí)行集團(tuán)公司管理方針，成為項(xiàng)目文明管理, 透亮管理, 人性化管理的多標(biāo)準(zhǔn)樣板工地。（二）, 施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理, 項(xiàng)目書(shū)記, 項(xiàng)目副經(jīng)理, 總工程師, 總經(jīng)濟(jì)師組成，下設(shè)工程管理部, 安質(zhì)環(huán)保部, 物資設(shè)備部, 綜合管理部, 財(cái)務(wù)部和中心試驗(yàn)室六個(gè)職能部門。詳見(jiàn)附表一：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖。（三）,

21、 職責(zé)分工及任務(wù)安排1, 職責(zé)分工及任務(wù)安排（1）, 項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)負(fù)責(zé)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建立完善的項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系并保證其正常運(yùn)行；協(xié)調(diào)施工全過(guò)程，行使質(zhì)量管理職責(zé)；限制施工過(guò)程中的平安事項(xiàng)。對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)貫徹和實(shí)施質(zhì)量方針, 質(zhì)量目標(biāo)；組織編制項(xiàng)目部質(zhì)量支配和施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的物資, 資金和人員, 對(duì)完成項(xiàng)目的施工質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；負(fù)責(zé)組織質(zhì)量事故的調(diào)查, 處理，制定整改措施，監(jiān)督整改措施的實(shí)施。（2）, 生產(chǎn)副經(jīng)理崗位職責(zé)依據(jù)施工進(jìn)度，合理支配施工生產(chǎn)，監(jiān)督檢查施工質(zhì)量；合理調(diào)配人員，優(yōu)化施工進(jìn)度，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程平安可控。（3）, 總工程師崗位職責(zé)

22、負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的組織協(xié)調(diào)和技術(shù)指導(dǎo)；負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審工作，在項(xiàng)目經(jīng)理的主持下編制, 審定施工組織設(shè)計(jì)和特殊工程的施工方案, 技術(shù)措施，并做好技術(shù)交底工作；對(duì)新工藝, 新技術(shù)組織學(xué)習(xí)。（4）, 工程管理部職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)工程施工的監(jiān)督檢查；編制施工技術(shù)交底，制定過(guò)程和成品愛(ài)護(hù)措施并保存記錄，確保施工順當(dāng)進(jìn)行；推廣應(yīng)用新技術(shù), 新工藝試驗(yàn)，指導(dǎo)技術(shù)交底；對(duì)工程質(zhì)量資料進(jìn)行記錄整理；制定施工過(guò)程中不合格分項(xiàng)工程處置方案，制定預(yù)防和訂正措施；負(fù)責(zé)竣工文件的整理與交付。（5）, 平安質(zhì)量環(huán)保部職責(zé)負(fù)責(zé)本工程平安質(zhì)量及環(huán)境愛(ài)護(hù)的監(jiān)督檢查等工作，對(duì)工程質(zhì)量, 施工平安和環(huán)境愛(ài)護(hù)負(fù)全面監(jiān)督責(zé)任；負(fù)責(zé)檢驗(yàn)單位工程

23、，核定分部, 分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)，并負(fù)責(zé)復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料；參與質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查分析，并檢查落實(shí)整改狀況；協(xié)作監(jiān)理部門檢查, 檢驗(yàn)工程質(zhì)量。（6）, 物資設(shè)備部職責(zé)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部物資的進(jìn)貨檢驗(yàn)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部物資的搬運(yùn), 貯存, 防護(hù)和標(biāo)識(shí)；負(fù)責(zé)建設(shè)單位供應(yīng)產(chǎn)品的到貨檢驗(yàn)，搬運(yùn)，貯存，防護(hù)和標(biāo)識(shí)；負(fù)責(zé)利舊材料的收集, 分類, 保管及成品愛(ài)護(hù)；協(xié)作安質(zhì), 試驗(yàn)崗位抽樣檢驗(yàn)。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的租用與管理保證施工生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行。（四）, 工期支配 該工程總工期69天。本工程支配工期為：2013年9月1日至2013年11月08日。具體工期支配支配詳見(jiàn)附圖五, 附圖六。五, 臨時(shí)工程（一）, 施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃布置依據(jù)便利

24、施工，最大限度節(jié)約人力物力, 降低工程造價(jià)的原則以及滿意招標(biāo)文件, 設(shè)計(jì)文件的要求和適應(yīng)本工程施工的特點(diǎn)，本工程的頂進(jìn)基坑和接收基坑設(shè)在既有鐵路的南北兩側(cè)，在北側(cè)接收坑側(cè)設(shè)置生活區(qū), 作業(yè)區(qū)，在南側(cè)頂進(jìn)坑側(cè)設(shè)置材料存放區(qū), 作業(yè)區(qū)等。材料運(yùn)輸利用既有道路。施工現(xiàn)場(chǎng)按天津市有關(guān)部門關(guān)于文明施工, 平安, 環(huán)保的有關(guān)規(guī)定布置。開(kāi)工前，施工現(xiàn)場(chǎng)做到三通一平，即：通水, 通電, 通路和施工現(xiàn)場(chǎng)平整。詳見(jiàn)附圖一：施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃布置圖。（二）, 臨時(shí)駐地結(jié)合本標(biāo)段所投入人員及機(jī)械設(shè)備等實(shí)際狀況，項(xiàng)目駐地設(shè)置北側(cè)接收坑旁。（三）, 施工便道施工便道，利用既有城市道路。（四）, 施工用水工程用水采納地下水，須要

25、打一眼150米深水井。（五）, 施工用電頂進(jìn)施工用電量比較大，電源由建設(shè)單位協(xié)調(diào)解決，備一臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)。（六）, 施工通訊依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況安設(shè)專用路內(nèi) 作為與車站的通信工具，施工期間駐站員, 防護(hù)員配備對(duì)講機(jī)確保聯(lián)絡(luò)通暢。（七）, 消防設(shè)施設(shè)置1, 在施工現(xiàn)場(chǎng)的重點(diǎn)要害部位，如木工棚, 易燃物質(zhì)場(chǎng)地, 資料室等地方設(shè)置醒目的消防標(biāo)記和防火禁令。2, 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的一般區(qū)域，每100平方米配置兩只10公升的滅火器；備有專供消防用的消防桶, 消防砂箱等器材設(shè)施；上述設(shè)施四周不得堆入物品。3, 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)木工間, 機(jī)具間等，每25平方米配置一只種類合適的滅火器。六, 限制工程及重難點(diǎn)工程的施工

26、方案（一）, 超前小導(dǎo)管注漿施工在懦弱圍巖地層中施工，采納小導(dǎo)管超前支護(hù)預(yù)加固地層技術(shù)，通過(guò)注漿，使小導(dǎo)管四周土體固結(jié)成一拱形承載殼，在小導(dǎo)管及承載殼的棚架作用下開(kāi)挖下部土體既平安又穩(wěn)妥，可有效地限制拱頂坍塌。1, 小導(dǎo)管注漿施工工藝流程超前小導(dǎo)管注漿施工內(nèi)容主要包括封閉工作面, 鉆孔, 安設(shè)小導(dǎo)管, 注漿, 效果檢驗(yàn)等工序。其施工工藝流程見(jiàn)下圖。是否注 漿壓力流量達(dá)到要求全技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人否拌漿結(jié)束封閉工作面打算工作鉆設(shè)小導(dǎo)管聯(lián)接管路及密封孔口壓水檢查達(dá)到要求制造小導(dǎo)管機(jī)具設(shè)備檢修小導(dǎo)管注漿施工流程圖2, 注漿加固范圍及小導(dǎo)管布設(shè)隧道開(kāi)挖超前預(yù)支護(hù)采納32小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)。拱部小導(dǎo)管

27、沿開(kāi)挖輪廓線從格柵腹部穿過(guò)，環(huán)向間距30cm，單根長(zhǎng)2.5m，仰角及外插角限制在10左右（角度過(guò)小影響下榀格柵的架設(shè)，極易造成侵限，角度過(guò)大，出現(xiàn)超挖現(xiàn)象嚴(yán)峻）。布設(shè)范圍一般在拱部120角范圍內(nèi)，縱向每1m打設(shè)一排小導(dǎo)管, 兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不小于1m。超前小導(dǎo)管注漿斷面圖3, 注漿關(guān)鍵技術(shù)措施嚴(yán)格限制協(xié)作比【水灰比1:1，水泥水玻璃漿液比1:1（重量比）】凝膠時(shí)間，初選協(xié)作比后，用凝膠時(shí)間限制調(diào)整協(xié)作比，并測(cè)定注漿牢固體的強(qiáng)度，選定最佳協(xié)作比。注漿過(guò)程中，嚴(yán)格限制注漿壓力，注漿終壓必需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并穩(wěn)壓，保證漿液的滲透范圍，防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形, 串漿, 危及地下構(gòu)筑物, 地面建筑物的異樣

28、現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)異樣現(xiàn)象時(shí)，宜實(shí)行下列限制措施：（1）, 降低注漿壓力或采納間隙注漿。（2）, 變更注漿材料或縮短漿液凝膠時(shí)間。（3）, 調(diào)整注漿實(shí)施方案。注漿效果檢查：因?yàn)樽{方法為周邊單排固結(jié)注漿，開(kāi)挖隧道后檢查固結(jié)厚度，如達(dá)不到要求，要調(diào)整協(xié)作比，改善注漿工藝。為防止孔口漏漿，在花管尾端用麻繩及膠泥（水泥+少許水玻璃）封堵鉆孔與花管間的空隙。注漿管與花管采納活接頭聯(lián)結(jié)，保證快速裝拆。注漿的次序由兩側(cè)對(duì)稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿。拆下活接頭后，快速封堵花管口，防止未凝的漿液外流。注漿過(guò)程應(yīng)有專人記錄，完成后檢驗(yàn)注漿效果，不合格者進(jìn)行補(bǔ)注。注漿達(dá)到強(qiáng)度后方可進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。外襯施工完后，在外襯

29、外側(cè)進(jìn)行補(bǔ)漿。七, 施工方案（一）, 樁基施工1, 工藝流程：場(chǎng)地打算測(cè)量定位鋼護(hù)筒埋設(shè)平整鉆機(jī)平臺(tái)鉆機(jī)組裝鉆孔清孔鋼筋籠制作吊裝就位澆注砼。樁基布置如圖所示。 接收坑樁基布置圖 頂進(jìn)坑樁基布置圖2, 其它工序打算如砌泥漿池, 制作泥漿, 排泥漿邊溝, 泥漿沉淀池, 鋼筋焊接加工, 鋼板導(dǎo)管法蘭盤聯(lián)接和檢查接頭密封程度, 導(dǎo)管安裝, 砼斗和上機(jī)軌道料斗攪拌機(jī), 砂石料清洗, 配比和搭設(shè)低式組合連通平臺(tái)等，均在上述主要工序施工前做好。3, 護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒埋深依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，且需將護(hù)筒四周粘土進(jìn)行夯實(shí)，護(hù)筒頂面高出地面0.2m。4, 鉆孔, 清孔擬采納旋挖鉆機(jī)施工。鉆孔施工連續(xù)作業(yè)，不得中斷。切實(shí)做

30、好鉆孔地質(zhì)剖面圖，深度和泥漿試驗(yàn)等施工技術(shù)資料的記錄。開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)慢速推動(dòng)，到土層下2m后方可全速推動(dòng)。限制好水頭，防止塌孔。清孔時(shí)，保持鉆孔內(nèi)的水位高出地下水位1.52.0m以上，兩次清孔后泥漿符合規(guī)范要求。5, 混凝土灌注鉆孔常常進(jìn)行檢查，直到設(shè)計(jì)孔徑, 孔深，方可吊鋼筋籠和安設(shè)剛性導(dǎo)管進(jìn)行澆注砼。吊裝鋼筋籠過(guò)程實(shí)行措施保證鋼筋籠不變形。導(dǎo)管內(nèi)徑一般為30cm，運(yùn)用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。導(dǎo)管上口還要設(shè)置儲(chǔ)料器和漏斗, 避水閥。砼澆注要連續(xù)，嚴(yán)格在鉆架上測(cè)定固定平面記錄，以利計(jì)算每次砼量所需提撥的高度，防止斷樁事故的發(fā)生。6, 灌注樁施工，應(yīng)按結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行試樁，做檢驗(yàn)負(fù)荷試

31、驗(yàn)或芯樣試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行下道工序的施工。（二）, 止水帷幕, 旋噴樁施工在頂進(jìn)坑與接收坑四周采納雙排止水帷幕，樁直徑0.6m，樁長(zhǎng)11.5m，樁間距40cm，相互咬合20cm，將工作坑進(jìn)行封閉。工作坑基地采納旋噴樁封底，樁徑為0.6米，樁間距0.5米，樁長(zhǎng)2米。施工機(jī)械采納高度3m的高壓旋噴機(jī)。1, 施工流程施工現(xiàn)場(chǎng)平整及打算定位預(yù)拌下沉制備水泥漿噴漿攪拌提升清洗移位。2, 施工打算清理場(chǎng)地如發(fā)覺(jué)地下管線, 文物或危急物等，剛好愛(ài)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并馬上向業(yè)主和駐地監(jiān)理工程師報(bào)告，按業(yè)主和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢查, 保養(yǎng)并測(cè)試機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，保證施工順當(dāng)進(jìn)行。3, 工程定位按設(shè)計(jì)

32、要求測(cè)量放線，利用白灰撒設(shè)限制線。施工時(shí)誤差限制在50mm以內(nèi)。定位后，將噴漿攪拌機(jī)移到指定樁位，對(duì)中后調(diào)整機(jī)架的垂直度，鉆機(jī)豎直，偏差不超過(guò)1%，確保止水帷幕垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4, 預(yù)拌下沉開(kāi)啟鉆機(jī)，進(jìn)行鉆進(jìn)作業(yè)，直至鉆頭鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。5, 制備水泥漿待鉆機(jī)鉆頭鉆進(jìn)達(dá)到肯定深度后，即起先按設(shè)計(jì)協(xié)作比拌制水泥漿，在壓漿前將水泥漿倒入集料斗中打算噴漿，為防止灰漿離析，放漿前必需攪拌30秒再倒入存漿桶。注漿量, 注漿壓力采納人工限制，嚴(yán)格限制水泥用量及液面高度，用水量實(shí)行總量限制，并用比重儀隨時(shí)檢查水泥漿的比重。本工程水泥摻量不小于28%，水灰比為11.5。因水泥摻量較大，施工工藝采納二次攪

33、拌, 一次噴漿。6, 噴漿攪拌提升噴漿攪拌機(jī)鉆頭下沉到設(shè)計(jì)深度后開(kāi)啟灰漿泵，將水泥漿從攪拌機(jī)中心管連續(xù)壓入地基中，邊噴漿邊攪拌勻速提升噴漿攪拌機(jī)至地面，達(dá)到邊噴漿邊攪拌的效果，提升速度為0.61m/min，提鉆卸鉆管時(shí)適當(dāng)加大噴漿量, 噴漿時(shí)間，避開(kāi)出現(xiàn)加土現(xiàn)象。攪拌提升時(shí)不使孔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓造成地基沉降，在樁機(jī)鉆桿身上做好明顯標(biāo)記，嚴(yán)格限制樁底標(biāo)高。壓漿階段輸漿管道不能堵塞，不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，全樁須注漿勻稱，不得發(fā)生土漿夾心層。發(fā)生管道堵塞，馬上停泵處理。待處理結(jié)束后馬上把攪拌鉆具上提和下沉1.0m后方能接著注漿，等1020秒復(fù)原向上提升攪拌，以防斷樁發(fā)生；噴漿至地面結(jié)束。7, 清洗當(dāng)一組樁施

34、工完后，馬上進(jìn)行清洗。向集料斗中注入適量的清水，開(kāi)啟灰漿泵清洗管路道中的殘存灰漿，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈，移至下個(gè)樁位進(jìn)行施工。（三）, 基坑施工1, 工作坑開(kāi)挖前，應(yīng)會(huì)同有關(guān)站, 段部門共同調(diào)查了解工作坑范圍內(nèi)及施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地上, 地下是否有防礙施工的電纜及其他設(shè)施。對(duì)暴露后的電纜及設(shè)施應(yīng)做好防護(hù)工作?，F(xiàn)場(chǎng)還可實(shí)行雙方向挑溝探物方法，確認(rèn)無(wú)物后方可動(dòng)土施工。2, 基坑四周采納鉆孔樁防護(hù)，上部采納工字鋼及鋼管進(jìn)行支撐，工字鋼采納I45C，鋼支撐沿頂進(jìn)方向設(shè)置兩道，設(shè)置時(shí)避開(kāi)下管位置，并在四角設(shè)置角撐。如下圖。工字鋼及鋼管支撐布置圖3, 機(jī)械挖土?xí)r，挖土負(fù)責(zé)人肯定要嚴(yán)格限制。路基邊坡必需人

35、工協(xié)作刷坡，確保路基邊坡土體的穩(wěn)定, 密實(shí)。其他三面邊坡的開(kāi)挖也應(yīng)保證平面完整，豎向不宜凹凸，橫向不得有弧形等不規(guī)則狀況。4, 嚴(yán)格按技術(shù)交底施工，挖至坑底標(biāo)高以上20cm時(shí)，機(jī)械停止開(kāi)挖，采納人工開(kāi)挖清底。5, 工作坑開(kāi)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)的地質(zhì)資料比照，抓緊下一道工序施工，盡量縮短工作坑基底的暴露時(shí)間。6, 工作坑開(kāi)挖究竟部后若有積水則采納明排的方式進(jìn)行抽水。7, 工作坑上部四周要做防護(hù)圍擋，其高度不小于1.25米，防止物體塌落和保證施工平安。8, 施工前將地下埋物及通信, 信號(hào)電纜調(diào)查清晰且進(jìn)行加固, 架設(shè)并派人看管，待圓涵頂進(jìn)就位后再將其妥當(dāng)安置。（四）, 滑板及后背施工滑板為

36、鋼筋混凝土滑板，厚50cm，采納C20混凝土。后背采納現(xiàn)澆鋼筋混凝土，后背長(zhǎng)度12.75m。后背采納C25混凝土。1, 后背模板必需保證能承受混凝土灌筑時(shí)側(cè)壓及上浮荷載。2, 后背直段應(yīng)保證與鋼后背梁接觸面完全平行，鋼后背梁與頂鎬接觸面完全平行，如有微小不平行，可在后背直段與鋼后背梁接觸面打砂處理（即填干硬性水泥砂漿并搗實(shí)養(yǎng)生）。3, 較大不平行可在鋼后背梁與頂鎬接觸面半邊加墊鋼板，使頂鎬軸線與頂進(jìn)方向一樣?；寮昂蟊巢贾脠D（五）, 3-5-3扣軌工本管頂進(jìn)時(shí)需對(duì)既有鐵路進(jìn)行加固。采納扣軌鎖定枕木法，縱向?yàn)?-5-3吊軌梁，即鋼軌外側(cè)為P43 3扣軌，道心為P43 5扣軌，吊軌長(zhǎng)度25m,吊軌

37、接頭錯(cuò)開(kāi)1.0m以上，吊軌梁兩端加裝木梭頭釘固。3-5-3扣軌布置平面圖3-5-3扣軌布置斷面圖3-5-3扣軌施工時(shí)須要線路限速，加固長(zhǎng)度25米，采納增加長(zhǎng)岔枕的方式進(jìn)行。每隔1.2米增加一根長(zhǎng)岔枕，不擾動(dòng)原混凝土石枕及路床，每條線路須要增加21根岔枕。整個(gè)扣軌須要3天，每天3小時(shí)。（六）, 外襯施工頂管外襯結(jié)構(gòu)采納暗挖法施工，即采納格柵拱架+噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)的方法。外襯間距50cm，延頂管方向外襯所需長(zhǎng)度為35m，外襯采納鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，支護(hù)完畢后，噴射35cm厚C25混凝土。如下圖。外襯斷面圖（七）, 管體頂進(jìn)1, 頂進(jìn)必需在完成線路加固施工完后才能起先。2, 開(kāi)鎬頂進(jìn)是現(xiàn)場(chǎng)頂進(jìn)的中心

38、環(huán)節(jié)，每次開(kāi)鎬前應(yīng)對(duì)頂進(jìn)設(shè)備及線路狀況進(jìn)行全部檢查，確認(rèn)一切正常后再開(kāi)鎬頂進(jìn)；3, 完成一個(gè)頂程后回鎬，更換不同的頂鐵再次開(kāi)鎬頂進(jìn)，如此反復(fù)，直到頂進(jìn)就位；4, 頂進(jìn)利用列車通過(guò)間隙進(jìn)行，堅(jiān)決執(zhí)行四不頂進(jìn)制度，即：（1）, 有列車通過(guò)時(shí)不頂；（2）, 重大危急源未解決不頂；（3）, 技術(shù)人員不驗(yàn)槽不頂；（4）, 機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)非正常時(shí)不頂。5, 當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，線路防護(hù)人員（駐站聯(lián)絡(luò)員）提前用對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)指揮員聯(lián)系，以便剛好停鎬，確保行車平安；6, 依據(jù)土質(zhì)狀況及頂鎬頂程，嚴(yán)格限制線路外挖土一次不超過(guò)60cm，嚴(yán)禁超挖；7, 本頂管工程因處在不穩(wěn)定土層，須要采納先做外襯再頂進(jìn)的方法施工，不得采納一

39、般的管前挖土方法。8, 制作外襯，要留意限制挖土，每次挖土不應(yīng)大于60cm，且挖土長(zhǎng)度不應(yīng)超出鋼插管。9, 頂進(jìn)施工，不得超出外襯，不得超挖超頂。10, 下管后對(duì)管的位置進(jìn)行檢查，同時(shí)兩節(jié)管間的橡膠墊要安放好。11, 頂鐵的著力點(diǎn)宜布置在管子全高的1/41/5間，千斤頂排列應(yīng)與管中線對(duì)稱。頂進(jìn)設(shè)備平面布置圖12, 挖土施工時(shí)，應(yīng)確保線路穩(wěn)定及行車平安。隨時(shí)視察線路及行車狀況。13, 施工人員必需聽(tīng)從負(fù)責(zé)人指揮，不允許違章作業(yè)，挖掘機(jī)協(xié)作出土, 下管必需派專人指揮，坑內(nèi)人員施工時(shí)應(yīng)佩帶平安帽。14, 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行鐵路橋涵施工規(guī)范施工。15, 嚴(yán)格遵守“橋通-5002”中的施工要求。（八）,

40、 施工限制在管節(jié)頂進(jìn), 外襯施工前，必需與沿線及見(jiàn)構(gòu)筑物單位取得聯(lián)系，摸清管線, 標(biāo)高, 位置。制定切實(shí)可行的愛(ài)護(hù)措施，并取得對(duì)方的認(rèn)可方可施工，確保管線和構(gòu)建筑物平安，我們特此制定必要的監(jiān)測(cè)及預(yù)防措施。1, 防沉降由于本工程埋深較深，處在不穩(wěn)定土層，為了避開(kāi)塌方削減沉降保證行車平安，確定采納暗挖法施工（柵格拱架+噴混凝土聯(lián)合支護(hù)的方式）。利用超前小導(dǎo)管提前注漿穩(wěn)定土體再開(kāi)挖，有效防止塌方放生。2, 加強(qiáng)對(duì)管線的檢測(cè)措施（1）, 在頂管施工中，依靠監(jiān)控和數(shù)據(jù)的不斷反饋可避開(kāi)盲目施工, 冒險(xiǎn)施工。依據(jù)本工程的規(guī)模和環(huán)境限制的要求，施工監(jiān)控包括三項(xiàng)內(nèi)容：沉降, 隆起和水平位移。（2）, 沉降限制：

41、在監(jiān)測(cè)站采納水準(zhǔn)儀，通過(guò)測(cè)量取得的數(shù)據(jù)與原始值進(jìn)行對(duì)比分析，并繪制沉降速率表，有效地駕馭沉降量，要求澄江限制在10mm之內(nèi)。當(dāng)發(fā)覺(jué)沉降量接近限制值時(shí)，必需馬上停止頂進(jìn)，調(diào)整壓力限制值，并實(shí)行相應(yīng)的跟蹤注漿措施。各監(jiān)測(cè)站進(jìn)行全沉降, 位移監(jiān)測(cè), 匯總數(shù)據(jù)，分析取得的數(shù)據(jù)。（3）, 監(jiān)測(cè)頻率：監(jiān)測(cè)工作由專業(yè)人員實(shí)施，從頂管距離監(jiān)測(cè)對(duì)象20m，就進(jìn)行監(jiān)測(cè)。各監(jiān)測(cè)內(nèi)容的初始值獲得，其測(cè)值次數(shù)不小于3次，頂管進(jìn)入監(jiān)測(cè)區(qū)域每0.5m至少測(cè)量一次，必要時(shí)連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)及累計(jì)數(shù)據(jù)變更規(guī)律進(jìn)行分析。剛好供應(yīng)沉降, 位移觀測(cè)曲線圖。（九）, 二次注漿頂管就位后馬上實(shí)行二次注漿措施，已保證管壁與四周外襯, 路基親密結(jié)

42、合（如下圖紅色區(qū)域），以防止線路下沉(注漿前應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員審查注漿設(shè)備是否齊全，是否存在平安隱患，在確認(rèn)無(wú)誤的狀況下才允許施工。注漿材料應(yīng)符合規(guī)范要求，注漿壓力一般為0.3MPa。配漿時(shí)最大誤差為水泥, 水+5%。漿液要攪拌勻稱，未攪拌勻稱或有沉降的漿液禁止運(yùn)用。注漿過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻留意泵壓及流量的變更，并應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鐵路途路的測(cè)量)。二次注漿斷面圖注漿完成后對(duì)路基進(jìn)行雷達(dá)物探，若探測(cè)有孔洞則馬上進(jìn)行注漿填充，確保鐵路路基密實(shí)。待施工完成后，對(duì)線路四周進(jìn)行復(fù)原。將改移線纜復(fù)原原位，四周土體清理干凈，做到不超挖，不殘留。（十）, 關(guān)鍵工程, 特殊過(guò)程的識(shí)別與限制1, 關(guān)鍵工程的識(shí)別（1）施工

43、難度大, 過(guò)程質(zhì)量不穩(wěn)定或出現(xiàn)不合格頻率較高的過(guò)程；（2）對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量特性有較大影響的過(guò)程（3）施工周期長(zhǎng)，原材料昂貴，出現(xiàn)不合格后經(jīng)濟(jì)損失較大的過(guò)程。2, 本工程的關(guān)鍵工程頂進(jìn)施工，監(jiān)控測(cè)量。3, 關(guān)鍵工程的限制（1）編制針對(duì)性的施工方案或技術(shù)交底, 平安措施；（2）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，選派具有實(shí)踐閱歷豐富, 技術(shù)嫻熟的人員操作；（3）加強(qiáng)檢查, 監(jiān)督力度。4, 特殊工程的識(shí)別特殊過(guò)程是指形成的產(chǎn)品是否合格不易或不能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行驗(yàn)證的過(guò)程。5, 本工程的特殊工程超前小導(dǎo)管注漿，外襯施工。6, 特殊工程的限制（1）編制施工方案，確定工藝方法, 技藝；（2）作業(yè)人員必需取得相應(yīng)的資格，對(duì)其實(shí)力進(jìn)行考核和確

44、認(rèn)；（3）現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)盯控，發(fā)覺(jué)問(wèn)題做好記錄，進(jìn)行有效整改；（4）執(zhí)行監(jiān)理旁站，監(jiān)理發(fā)覺(jué)問(wèn)題后，馬上進(jìn)行整改；（5）對(duì)不合格產(chǎn)品馬上做出廢品處理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕殘次品轉(zhuǎn)成成品。八, 資源配置（一）, 勞動(dòng)力支配各施工隊(duì)伍, 各工種勞動(dòng)力上場(chǎng)支配依據(jù)工程施工進(jìn)度支配確定，施工人員依據(jù)施工支配和工程實(shí)際須要，分批組織進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)前由項(xiàng)目部安質(zhì)檢部門進(jìn)行平安培訓(xùn)，每日開(kāi)工前由協(xié)作隊(duì)伍帶班向工人進(jìn)行每日工作內(nèi)容, 留意事項(xiàng)的講解，確保工程保質(zhì)保量, 人員平安。在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各施工隊(duì), 各工種之間相互協(xié)調(diào)，削減窩工和施工人員奢侈現(xiàn)象。工程完工后，統(tǒng)一支配調(diào)度，分批

45、支配多余施工人員退場(chǎng)。本工程共設(shè)置五個(gè)協(xié)作隊(duì)伍，分別是土方機(jī)械作業(yè)隊(duì), 一般勞務(wù)作業(yè)隊(duì), 管涵頂進(jìn)作業(yè)隊(duì), 樁基作業(yè)隊(duì), 注漿施工作業(yè)隊(duì)。（二）, 主要機(jī)械設(shè)備支配依據(jù)工作面的劃分，施工方案的確定, 以及施工項(xiàng)目, 施工內(nèi)容，依據(jù)綻開(kāi)機(jī)械化施工的須要，進(jìn)行科學(xué), 合理的配置, 并備有余量，充分發(fā)揮機(jī)械的效率。本工程工期緊，任務(wù)重，在施工中加大機(jī)械作業(yè)力度，提高機(jī)械作業(yè)效率，結(jié)合人工協(xié)作，使現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械滿意施工要求，能夠滿意趕工, 輪換等措施的須要。第一批施工機(jī)械設(shè)備按承諾的時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，首批設(shè)備主要有鋼筋加工機(jī)械, 木工機(jī)械, 攪拌樁機(jī), 注漿機(jī), 挖掘機(jī), 裝載機(jī), 自卸汽車, 發(fā)電機(jī), 試驗(yàn)設(shè)備等

46、，盡快完成開(kāi)工打算工作。進(jìn)場(chǎng)后，快速進(jìn)行承包人駐地建設(shè)，修筑加固臨時(shí)道路，實(shí)現(xiàn)作業(yè)面的“三通一平”，并建立材料供應(yīng)關(guān)系。第二批施工人員及設(shè)備在開(kāi)工后接連進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備主要是頂進(jìn)配套設(shè)備等。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)支配序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量1挖掘機(jī)臺(tái)12吊車DQ-2513打樁機(jī)臺(tái)14電焊機(jī)臺(tái)2 5頂鎬320T/臺(tái)臺(tái)86油泵臺(tái)27注漿設(shè)備套18彎曲機(jī)臺(tái)19切斷機(jī)臺(tái)110發(fā)電機(jī)臺(tái)111空壓機(jī)臺(tái)112高壓旋噴機(jī)臺(tái)213噴射機(jī)臺(tái)1（三）, 工程材料的進(jìn)場(chǎng)支配工程中所用主要材料包括：鋼筋, 混凝土, 水泥, 中粗砂。本工程所用材料，依據(jù)工程施工進(jìn)度分期, 分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工進(jìn)度。各種物資嚴(yán)格按質(zhì)量體系程序文件規(guī)

47、定的物資選購(gòu)限制程序進(jìn)行限制?？紤]廠家生產(chǎn)供應(yīng)實(shí)力, 工程進(jìn)度, 氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需用量，保證有足夠的儲(chǔ)備。依據(jù)工期的支配支配碎石, 鋼筋, 水泥等主要材料在開(kāi)工后不影響工期的前提下接連進(jìn)場(chǎng)；混凝土剛好訂立選購(gòu)合同，其它材料也在不耽擱工期的前提下接連進(jìn)場(chǎng)。九, 管理措施（一）, 平安保證措施平安措施是保證工程順當(dāng)進(jìn)行的關(guān)鍵，也是提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，因此，必需堅(jiān)固樹(shù)立平安第一的思想。頂管施工，工期緊，工程量大，且與行車打交道，各道工序限制在狹小的工作面以內(nèi)，作業(yè)中平行又交叉，各種車輛機(jī)具交織在同一場(chǎng)地，加強(qiáng)平安工作，有著特殊重要的意義。本工程的平安管理目標(biāo)為：無(wú)國(guó)家規(guī)定的各種死亡,

48、 重傷及輕傷事故；無(wú)擔(dān)心全狀態(tài)及擔(dān)心全行為。要求施工現(xiàn)場(chǎng)及各種機(jī)具設(shè)備無(wú)擔(dān)心全隱患，具體管理措施如下：1, 施工現(xiàn)場(chǎng)成立平安管理機(jī)構(gòu)，明確權(quán)限和職責(zé)，制定和貫徹平安生產(chǎn)責(zé)任制，剛好檢查和消退各種事故隱患，堅(jiān)持按平安操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保平安。2, 加強(qiáng)對(duì)全體人員，尤其是新進(jìn)場(chǎng)人員的平安教化，熟知本崗位作業(yè)的操作規(guī)程，堅(jiān)固樹(shù)立平安意識(shí)。3, 土方工程均為人機(jī)協(xié)作，在施工中，肯定留意機(jī)械車輛動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生撞傷事故。4, 施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放要整齊和穩(wěn)固，碼放整齊，并且將釘子打掉或打彎，防止釘子扎腳。5, 電器設(shè)備安裝, 拆除必需由合格電工擔(dān)當(dāng)，現(xiàn)場(chǎng)電纜要盡量架空或埋入地下。所設(shè)置的電器要經(jīng)檢驗(yàn)，試運(yùn)

49、轉(zhuǎn)，保證絕緣，同時(shí)應(yīng)做好接地。電器一旦出現(xiàn)故障，要先切斷電源，再找電工修理。6, 在易發(fā)生危急的區(qū)域應(yīng)掛設(shè)平安警告牌，提示施工人員留意平安。7, 頂進(jìn)作業(yè)：頂進(jìn)前要先調(diào)查地下電纜, 管線，在遷移或加固完畢后方可加固線路。加固時(shí)，要有絕緣防護(hù)措施，防止軌道電路短路，引起信號(hào)異樣。頂進(jìn)設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)試頂各處無(wú)異樣方可正式開(kāi)頂。頂進(jìn)前備有肯定數(shù)量的道碴, 枕木和抽水設(shè)備等材料，一旦發(fā)覺(jué)塌方和線路變形，馬上停頂搶修，確保行車平安。列車通過(guò)時(shí)，挖土人員應(yīng)馬上停止施工。頂進(jìn)時(shí)，頂柱上嚴(yán)禁站人。正式頂進(jìn)時(shí)，除頂進(jìn)司機(jī)，其他人要遠(yuǎn)離場(chǎng)地。頂進(jìn)完畢，拆除加固材料，要按規(guī)定依次進(jìn)行，確保行車平安。一切依據(jù)有關(guān)

50、規(guī)范, 規(guī)定要求施工。8, 油表壓力大于280kpa時(shí)停止頂進(jìn)。9, 頂進(jìn)時(shí)出現(xiàn)變形和聲響應(yīng)停止頂進(jìn)，并回鎬解除壓力后，再檢查緣由。10, 施工期間，設(shè)專人晝夜防護(hù)，人員及機(jī)具均不須要跨越鐵道，均從中昌路通過(guò)。11, 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)作好，且有人現(xiàn)場(chǎng)值班，出現(xiàn)問(wèn)題剛好處理。12, 既有線上施工留意事項(xiàng)：（1）, 3-5-3扣軌加固和拆除施工時(shí)必需提前到車站登記，施工完畢銷點(diǎn)；（2）, 不論是多人作業(yè)，還是單人作業(yè)，都必需按規(guī)定設(shè)防護(hù)員，防護(hù)員必需經(jīng)考試合格后持證上崗，按防護(hù)要求距離設(shè)置防護(hù)，防護(hù)人員提前10分鐘進(jìn)入防護(hù)地點(diǎn)，防護(hù)設(shè)備要齊全，給點(diǎn)后按要求設(shè)標(biāo)牌，并確認(rèn)標(biāo)牌是否設(shè)置正確，無(wú)誤

51、后通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員起先作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員在作業(yè)期間用對(duì)講機(jī)剛好通知前方來(lái)車狀況，并相互應(yīng)答?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員依據(jù)預(yù)報(bào)剛好鳴笛通告頂進(jìn)作業(yè)人員。鳴笛后剛好停止頂進(jìn)；（3）, 全部施工機(jī)械及機(jī)具要能伴同作業(yè)人員一起下道避車，并不得侵入限界；（4）, 線上料堆碼要整齊, 堅(jiān)固，并留意不得侵限；吊軌加固件不得超高，以免影響行車平安；（5）, 非作業(yè)時(shí)，任何人不得在運(yùn)營(yíng)線上行走，橫過(guò)線路要“一停, 二站, 三看, 四通過(guò)”；（6）, 線上作業(yè)必需按規(guī)定插設(shè)“施工作業(yè)牌”；（7）, 有列車員通過(guò)時(shí)，停止木枕加固。撬棍上必需配戴絕緣套。13, 頂管施工完成后設(shè)置地面標(biāo)記樁。14, 施工前在設(shè)備單位監(jiān)護(hù)狀況下挖探溝

52、，事先了解旁邊通信, 信號(hào)線路位置走向，保證不影響既有設(shè)備的正常運(yùn)用。15, 為保證鐵路運(yùn)行平安，頂進(jìn)施工作業(yè)時(shí)，親密視察鐵路狀態(tài)，測(cè)量人員對(duì)線路的沉降量及幾何尺寸進(jìn)行檢查，如沉降量較大應(yīng)剛好通知施工負(fù)責(zé)人。（二）, 質(zhì)量管理措施1, 質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)2, 質(zhì)量保證體系為了對(duì)影響施工質(zhì)量的人員素養(yǎng), 管理水平, 機(jī)械設(shè)備, 儀器儀表及施工過(guò)程等因素予以有效的限制以保證工程質(zhì)量，我公司已建立ISO9001質(zhì)量管理體系并獲得了認(rèn)證證書(shū)，同時(shí)形成質(zhì)量體系文件并在施工中得到貫徹實(shí)施，以保證質(zhì)量管理體系的有效運(yùn)行。3, 質(zhì)量管理制度（1）質(zhì)量自檢制度嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，做好“六

53、檢”工作，即自檢, 互檢, 交接檢和施工前, 施工中, 施工后的檢查程序。將“自檢”制度貫穿于施工的全過(guò)程：施工前，檢查施工設(shè)備, 材料或上道工序是否合格；施工中，檢查施工過(guò)程是否符合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；施工后，按下道工序的要求檢查自己的“產(chǎn)品”是否合格。堅(jiān)持上道工序服務(wù)于下道工序，上道工序未達(dá)標(biāo)不進(jìn)行下道工序的原則，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。詳見(jiàn)“質(zhì)量自檢流程圖”施工前做到四“明確”更換檢查材料檢查上道工序完成返工材料不合格上道工序不合格施工過(guò)程限制專檢不合格合格合格質(zhì)量自檢流程圖依據(jù)本工程時(shí)間緊, 任務(wù)重, 施工項(xiàng)目多, 平行作業(yè)的施工組織特點(diǎn)，為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部針對(duì)本工程的要求，

54、制訂了班組自檢制度和工序互檢制度。班組自檢本著“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量的原則”，仔細(xì)貫徹執(zhí)行國(guó)家, 鐵道部有關(guān)施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件和集團(tuán)公司頒布的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè)，保證單組作業(yè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。班組自檢的主要責(zé)任者為小組長(zhǎng)，小組長(zhǎng)對(duì)單組作業(yè)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。班組技術(shù)員對(duì)本班組內(nèi)的各個(gè)小組進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)不符合技術(shù)要求的有權(quán)責(zé)令作業(yè)小組馬上改正，班組技術(shù)員必需做好當(dāng)日本班組施工項(xiàng)目的全部檢查記錄。協(xié)作隊(duì)伍技術(shù)員在班組技術(shù)員檢查的基礎(chǔ)上對(duì)本隊(duì)內(nèi)的各個(gè)班組進(jìn)行抽檢，確保全隊(duì)施工完畢后工程質(zhì)量符合要求。（2）工序互檢制度在自檢的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格工序管理，在上道工序完成后，下道工序起先前，項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢驗(yàn)

55、工程師和專業(yè)工程師組織，作業(yè)班工長(zhǎng), 技術(shù)員參與，由下道工序作業(yè)小組與上道工序作業(yè)小組對(duì)上道工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查，并與上道工序作業(yè)小組進(jìn)行簽字確認(rèn)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的，由上道工序作業(yè)小組進(jìn)行整改，并對(duì)上道工序作業(yè)組進(jìn)行懲罰，確保一次完成, 一次成優(yōu)。（3）質(zhì)量自糾制度質(zhì)量檢驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)收集施工過(guò)程中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題的各類信息，針對(duì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師主持質(zhì)量分析會(huì)，判明產(chǎn)生的緣由，制定相應(yīng)的處置方案和訂正措施，并明確整改期限，質(zhì)量檢驗(yàn)工程師對(duì)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督并對(duì)效果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。工程技術(shù)部專業(yè)工程師負(fù)責(zé)收集以往類似工程的質(zhì)量缺陷，由項(xiàng)目部總工程師主持，針對(duì)本工程的特點(diǎn)制定具體的預(yù)防措施，制定

56、的預(yù)防措施由工程技術(shù)部以技術(shù)文件的形式下發(fā)各班組。（4）質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)工程質(zhì)量好的協(xié)作隊(duì)伍及作業(yè)班組及個(gè)人賜予肯定的嘉獎(jiǎng)，對(duì)發(fā)生質(zhì)量事故的協(xié)作隊(duì)伍及作業(yè)班組及個(gè)人賜予肯定的懲罰，通過(guò)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)考核來(lái)加強(qiáng)全部施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（5）質(zhì)量事故申報(bào)制度堅(jiān)持工程質(zhì)量事故申報(bào)制度，在施工中一旦出現(xiàn)質(zhì)量事故，依據(jù)質(zhì)量事故處理方法逐級(jí)上報(bào)，對(duì)一般質(zhì)量事故由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織施工技術(shù), 平安質(zhì)量等有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)審，提出處置方案，并剛好組織實(shí)施。安質(zhì)人員進(jìn)行質(zhì)量跟蹤驗(yàn)證并記錄，對(duì)大, 重大質(zhì)量事故，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，并按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，仔細(xì)執(zhí)行上級(jí)主管部門的處置

57、方案，對(duì)質(zhì)量事故有關(guān)責(zé)任人依據(jù)我公司的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，同時(shí)對(duì)質(zhì)量事故總結(jié)教訓(xùn)制定措施。（6）其他質(zhì)量保證制度將把項(xiàng)目經(jīng)理部人員的收入和本工程的質(zhì)量考核干脆掛鉤，協(xié)作隊(duì)伍及班組的人員的收益將和作業(yè)項(xiàng)目的質(zhì)量狀況干脆掛鉤，通過(guò)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)考核來(lái)加強(qiáng)全部施工人員的質(zhì)量意識(shí)。執(zhí)行質(zhì)量“一票推翻制”，并貫穿于整個(gè)施工管理活動(dòng)中。執(zhí)行專業(yè)技能培訓(xùn)考核制度，執(zhí)行培訓(xùn)程序，實(shí)行“持證上崗”和“掛牌”作業(yè)。已對(duì)本工程配備了完備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備，堅(jiān)持材料設(shè)備進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度，物資選購(gòu)嚴(yán)格依據(jù)物資選購(gòu)限制程序，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。堅(jiān)持定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)制度，對(duì)工程中發(fā)覺(jué)的質(zhì)量

58、通病，執(zhí)行不合格品限制程序和不符合, 訂正和預(yù)防措施限制程序。對(duì)施工中發(fā)生的質(zhì)量隱患，實(shí)行訂正措施，限期整改，確保工程質(zhì)量。實(shí)行質(zhì)量跟蹤卡制度，執(zhí)行, 建立施工質(zhì)量檔案，增加施工人員和檢驗(yàn)人員的責(zé)任感。堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，加強(qiáng)技術(shù)管理工作，領(lǐng)悟設(shè)計(jì)意圖，明確技術(shù)要求，以作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)交底的方式，在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)進(jìn)行層層交底，保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)。堅(jiān)持工班日志填寫(xiě)制度和作業(yè)卡制度，工班日志具體記載當(dāng)天施工進(jìn)度和質(zhì)量狀況及相關(guān)施工人員，主要內(nèi)容包括工序施工流程, 工藝標(biāo)準(zhǔn), 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病限制方式等。推行“首件達(dá)標(biāo)，樣板引路”制度，在分項(xiàng)工程開(kāi)工前，統(tǒng)一工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做出樣板示范后，

59、再全面推廣。實(shí)現(xiàn)開(kāi)工必優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。落實(shí)工程防護(hù)制度，對(duì)已完工的工程和已安裝的設(shè)備，在驗(yàn)收交接前保證其完好狀態(tài)。推行全面質(zhì)量管理，開(kāi)展“QC”小組活動(dòng)，制定課題和攻關(guān)支配，選擇應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，解決施工中的難點(diǎn)和質(zhì)量通病。主動(dòng)與建設(shè)單位協(xié)作，主動(dòng)接受建設(shè)監(jiān)理單位的質(zhì)量監(jiān)督和檢查，主動(dòng)協(xié)作施工監(jiān)理完成本工程的施工任務(wù)。4, 質(zhì)量保證措施（1）施工進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量限制A, 規(guī)章制度的建立1）建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量組織體系，樹(shù)立質(zhì)量第一，用戶至上的原則，產(chǎn)品質(zhì)量以預(yù)防為主的原則，嚴(yán)格依照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查的原則，堅(jiān)持科學(xué), 公正, 遵守法律的原則，從思想上給各級(jí)人員灌輸質(zhì)量至上意識(shí)。2）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前須進(jìn)行驗(yàn)收

60、。安裝, 調(diào)試前都須進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查。3）檢查形式實(shí)行抽檢, 全檢, 送檢。對(duì)材料如線材, 鋼筋材料等進(jìn)行抽檢，對(duì)重要材料進(jìn)場(chǎng)前要全部檢驗(yàn)。4）在每項(xiàng)檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)人員都必需在檢驗(yàn)單上具體記錄質(zhì)量狀況，并注明合格與否，簽名（蓋章）后檢驗(yàn)方為有效，檢驗(yàn)單證明材料須存檔。5）經(jīng)檢驗(yàn)過(guò)的材料，合格材料進(jìn)場(chǎng)后妥當(dāng)保管，不合格產(chǎn)品必需隔離并剛好進(jìn)行處理。B, 仔細(xì)進(jìn)行圖紙會(huì)審1）施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底的限制，主要進(jìn)行兩方面工作：一是確定施工方案, 制定施工進(jìn)度支配時(shí)，必需進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，要在保證質(zhì)量前提下，縮短工期, 降低成本；二是必需考慮選定的施工工藝和施工依次能保證過(guò)程質(zhì)量。2）檢查臨時(shí)工程是否符合工程