地下管線調(diào)查報告

1、廣州市軌道交通四號線南延段【施工3標(biāo)】土建工程塘坑站、大涌站塘坑站盾構(gòu)區(qū)間地下管線調(diào)查報告中國鐵建編制:審核:審批:中鐵十九局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通四號線南延段施工3標(biāo)土建工程項目經(jīng)理部2013年08月1、工程概況廣州市軌道交通四號線南延段【施工3標(biāo)】土建工程，主要工程內(nèi)容包括塘坑站、大涌站塘坑站盾構(gòu)區(qū)間。塘坑站位于60米寬的環(huán)市大道南與江南路交叉口，線路于該段的走向基本為東西向。地處南沙舊鎮(zhèn)中心塘坑村。車站東北面為南沙小學(xué)；西南地塊、西北地塊分布密集居民房屋。大涌站塘坑站盾構(gòu)區(qū)間出大涌站后沿環(huán)市大道南前行，線路基本位于環(huán)市大道南北側(cè)道路下方在環(huán)市大道南與江南路交叉口接入塘坑站。廣州市軌道

2、交通四號線南延段【施工3標(biāo)】標(biāo)段施工位置示意見圖1。圖1廣州市軌道交通四號線南延段【施工3標(biāo)】標(biāo)段施工位置示意圖塘坑站車站車站總長度為247m,采用明挖法施工。大涌站塘坑站區(qū)間左線短鏈9.446m,長度1792.954m,右線長度為1802.400m,采用盾構(gòu)法施工。工程范圍示意圖見圖2。二、調(diào)查方式為了深入了解廣州市軌道交通四號線南延段（金洲至南沙客運港）【施工3標(biāo)】土建工程施工沿線的管線現(xiàn)狀，我部組織相關(guān)人員對廣州市軌道交通四號線南延段（金洲至南沙客運港）【施工3標(biāo)】土建工程盾構(gòu)線路沿線和明挖基坑周邊的地下管線、地上管線等進(jìn)行詳細(xì)周密的調(diào)查收集了車站及盾構(gòu)區(qū)間沿線管線的信息。對地上、地下管

3、線的調(diào)查方法如下：1、走訪：根據(jù)招標(biāo)文件提供的初步資料，走訪有關(guān)管線的業(yè)主或管理單位，以獲取更多的管線設(shè)計施工資料，從而了解管線結(jié)構(gòu)形式，更加明確管線的保護(hù)要求。實地調(diào)查中應(yīng)邀請各管線權(quán)屬單位的管理人員、管線的規(guī)劃、設(shè)計、施工人員及當(dāng)?shù)鼐用竦仁煜す芫€情況的人員協(xié)助。對車站及隧道上方及影響范圍內(nèi)，利用各種設(shè)備儀器等工具對地下管線進(jìn)行科學(xué)的探測，除初步證實資料中的管線外，要了解管線的平面位置（坐標(biāo)）、埋深（高程）、走向、規(guī)格、材質(zhì)、特征點、附屬物等，更包括探測資料中沒有的管線，獲得必要的數(shù)據(jù)。2、坑探：根據(jù)資料和物探結(jié)果，沿線有管線埋藏的剖面在橫向或縱向用人工開挖坑道將管線暴露出來，以證實資料和物

4、探結(jié)果的準(zhǔn)確性。另外在盾構(gòu)端頭加固施工前，參考有關(guān)單位提供的資料，沿加固區(qū)橫向和縱向拉槽探明及驗證管線的位置、深度等有關(guān)情況，確保不錯漏任何的地下管線而影響正常施工。3、測量：采用全站儀對車站、區(qū)間等地面以上有關(guān)的建（構(gòu)）筑物、管線等進(jìn)行詳細(xì)的測量，獲得準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)。匯總成果。根據(jù)各種數(shù)據(jù)資料匯總，形成書面報告交送業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等相關(guān)單位，作為詳細(xì)分析所能預(yù)見到的問題，研究各種保護(hù)方案、措施的基礎(chǔ)性文件。三、調(diào)查目的1、通過對塘坑站、塘坑站大涌站區(qū)間的管線調(diào)查，摸清既有管線的走向、位置、埋深等基本參數(shù)，以及對現(xiàn)場施工的影響，為管線遷改的合理性、管線保護(hù)方案的制定提供原始的數(shù)據(jù)。2、根據(jù)管線

5、遷改平衡方案提出的管線改遷的方案，結(jié)合調(diào)查的實際情況和管線對施工的影響，對管線遷改方案進(jìn)一步優(yōu)化。四、調(diào)查成果1、塘坑站周邊管線現(xiàn)狀塘坑站施工主要影響環(huán)市大道、新港大道和江南路交通，環(huán)市大道現(xiàn)狀交通為雙向六車道，新港大道及江南路現(xiàn)狀交通為雙向四車道。塘坑站主體車站分三期施工：一期：圍蔽施工車站主體基坑?xùn)|西兩端圍護(hù)結(jié)構(gòu)及臨時便橋，環(huán)市大道交通疏解通過南部半幅區(qū)域交通疏解,保證雙向四車道。新港大道和江南路南北向交通不受影響。二期：施工車站主體基坑及III號出入口，環(huán)市大道南側(cè)設(shè)雙向四車道；為保證南北交通順暢，在車站主體上搭設(shè)便橋，設(shè)雙向四車道。三期：圍蔽施工車站附屬建筑，環(huán)市大道交通疏解通過北部半

6、幅區(qū)域交通疏解,保證雙向四車道。新港大道和江南路南北向交通不受影響。根據(jù)車站管線設(shè)計及調(diào)查情況，車站管線主要分兩期遷改，根據(jù)具體情況采用臨遷、臨拆、懸吊和永遷處理。塘坑站周邊管線調(diào)查情況及一期遷改匯總詳見表1。表1塘坑站周邊管線調(diào)查情況及一期遷改匯總表序號項目規(guī)格埋深管線位置遷改措施備注1給水管道1100條1.682.19環(huán)市大道中間綠化帶南側(cè)現(xiàn)狀保留2800條、50條、300三條0.641.6垂直環(huán)市大道布置遷改至主體結(jié)構(gòu)外30400一條、200條、80條0.641.6環(huán)市大道北側(cè)人行道遷改至主體結(jié)構(gòu)外4150條0.60.8環(huán)市大道、新港大道路口東北角遷改至主體結(jié)構(gòu)外5擬新建400兩條、30

7、0條環(huán)市大道、新港大道路口交通疏解道上按穗擴(kuò)紀(jì)2013106號實施（遷至圍檔與便橋之間，離便橋2m以外）6雨水管道600條，800條，400條、1000條、3000*1500一條1.312.81環(huán)市大道北側(cè)、環(huán)市大道與新港大道路口位置廢除7擬建600一條、1200條01200雨水待綠化遷，另根據(jù)現(xiàn)場南沙小學(xué)圍墻需拆除；0600及3000*1500雨水管線移至施工圍蔽內(nèi)8擬建3000*1500涵道一條環(huán)市大道中間綠化帶南側(cè)約59m9煤氣管道0315一條、200條（橫穿馬路）1.291.330315環(huán)市大道北側(cè)人行道遷改至主體結(jié)構(gòu)外10擬新建160條新港大道的交通疏解道位置按穗擴(kuò)紀(jì)2013106號

8、，160廢除不施作11新建0315條環(huán)市大道中間綠化帶南側(cè)約23m移至施工圍蔽內(nèi)12信息管道一共44孔86條0.631.21主要集中在新港大道與環(huán)市大道路口遷改至主體結(jié)構(gòu)外13擬新建12孔自西向東，3孔10條位于中間交通疏解道上沿環(huán)市大道中間綠化帶方向布置，位于中間綠化帶南側(cè)36m3孔10條方案按穗擴(kuò)紀(jì)2013106號實施（遷至圍檔與便橋之間，離便橋2m以外），新建位于環(huán)市大道12孔位置移至施工圍蔽內(nèi)14電力管道高架線10KV1條約高12m橫穿環(huán)市大道，位于路口西側(cè)廢除15埋地電纜10KV3條0.891.2橫穿環(huán)市大道，位于路口東側(cè)一期遷改至圍檔與便橋之間，離便橋2m以外，二期遷改至父通便橋支

9、架上，三期恢復(fù)16路燈線路160X80兩條0.30.4路道2側(cè)一共12盞路燈，其中北側(cè)8盞拆除，并將其中4盞挪至對面，南側(cè)4站及搬遷過來的4站遷至南側(cè)父通疏解道人行道上17污水管道500一條1.852.63環(huán)市大道北側(cè)廢除圖3車站周邊管線圖現(xiàn)場管線調(diào)查資料:給水管線：雨水管道:煤氣管道:信息管道:電力管道:污水管道:2、大涌站塘坑站區(qū)間管線現(xiàn)狀大涌站塘坑站區(qū)間由大涌站出發(fā)，沿環(huán)市大道布置，最終到達(dá)位于環(huán)市大道與新港大道交叉口處的塘坑站。環(huán)市大道車流量較大，地下管線密集，周邊分布有大量工廠及村莊。表2大涌站塘坑站區(qū)間管線調(diào)查表序號名稱走向管徑（mm）管材平面位置埋深（m）備注1煤氣管線東西315塑料距離右線1.74.3m1.11.82電力東西銅距離右線1.83m0.81.583高壓電纜東西銅距離右線0.8m1.31.54信息港東西12孔400*300光纖距離右線0.886.30.4325電信監(jiān)控東西2孔200*100光纖距離右線10.2m0.191.16污水管道東西600砼距離右線0.911.8m7雨水東西600砼距離右線1.86.9m1.51.98供水管線東西4