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文檔簡介
1、動車組運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(TEDS-L)系統(tǒng)介紹系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面3主要內(nèi)容64系統(tǒng)優(yōu)點系統(tǒng)介紹-概述 動車組運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)(Trouble of moving EMU Detection System),簡稱TEDS。面陣和線陣組合攝像頭;采集底部、側(cè)部部位圖像;圖像自動識別,自動異常分析;分級預(yù)警;圖像傳輸與處理加速器技術(shù);人工確認(rèn)異常報警信息。 系統(tǒng)實現(xiàn)了對動車在線運行部件狀態(tài)及通過網(wǎng)絡(luò)對異地運用所檢修作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)控,提高了故障產(chǎn)生初期的預(yù)警能力和聯(lián)網(wǎng)追蹤能力。系統(tǒng)介紹-總體架構(gòu)系統(tǒng)介紹-設(shè)備外觀設(shè)備安裝效果圖設(shè)備組成圖 底部線陣圖像采集設(shè)備 底部面陣圖像采
2、集設(shè)備室內(nèi)機柜主要內(nèi)容6系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點系統(tǒng)功能系統(tǒng)采集動車底部可視部件的完整彩色圖像 系統(tǒng)采用高清彩色相機,能夠清晰看到底部的排障器、牽引電機、聯(lián)軸器、齒輪箱、軸箱、牽引拉桿、各種管線、跨接線、基礎(chǔ)制動裝置、輪軸、制動盤、閘片以及底部各螺栓螺母、圓銷開口銷等的外觀狀態(tài)。 系統(tǒng)采集動車轉(zhuǎn)向架、裙板可視部件的完整彩色圖像 系統(tǒng)采用高清彩色相機,能夠清晰看到轉(zhuǎn)向架各零部件、各管線、懸吊件及裙板螺栓螺母等的外觀狀態(tài)。系統(tǒng)能夠?qū)榆噲D像進行自動圖像分析和識別,對異常的地方進行分級報警提示 通過圖像自動分析和比對,對異常部位進行分級報警提示,人工僅需對報警提示信息進行確認(rèn)和處
3、理,系統(tǒng)大大降低了看圖人員的工作量,減少了動態(tài)作業(yè)人員配備數(shù)量和作業(yè)時間,有效的提高故障預(yù)警和作業(yè)質(zhì)量。該功能可以輔助質(zhì)檢人員和驗收人員進行二次核查,減少故障的漏檢。系統(tǒng)具有車號圖像自動識別功能,實現(xiàn)車輛圖像與車號的自動索引 系統(tǒng)采用圖像識別技術(shù),自動識別動車組車輛車號,建立車輛部件圖像與車號的一一對應(yīng)關(guān)系,實現(xiàn)同一車輛的部件圖像自動比對和異常分級報警。系統(tǒng)具備雙向接車功能 系統(tǒng)可以實現(xiàn)雙向接車,對出庫和入庫的動車均進行圖像檢測。系統(tǒng)具有動車信息管理系統(tǒng)以及輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換接口 系統(tǒng)自動與動車信息管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換,實時獲取動車車次信息,并向動車信息管理系統(tǒng)上傳故障圖像數(shù)據(jù)。系
4、統(tǒng)可以對外輸出車號信息,實現(xiàn)與輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)共享車號信息,減少人工錄入,方便輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確定位和上傳。系統(tǒng)采用圖像傳輸及處理加速器技術(shù),實現(xiàn)低帶寬下的大容量圖像數(shù)據(jù)的實時傳輸和瀏覽 系統(tǒng)采用圖像傳輸及處理加速器技術(shù),可以實現(xiàn)低帶寬下的異地圖像實時瀏覽及監(jiān)測,為異地檢測和監(jiān)控提供有效手段。系統(tǒng)具備統(tǒng)計分析功能 系統(tǒng)采用B/S架構(gòu),鐵道部、鐵路局、動車基地各級管理部門可以方便的通過網(wǎng)頁,對系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進行分析和統(tǒng)計,為指導(dǎo)動車的檢修提供決策依據(jù)。主要內(nèi)容系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點系統(tǒng)登錄界面系統(tǒng)分級報警主界面系統(tǒng)查詢界面
5、圖像比對識別界面:螺絲松動圖像比對識別界面:螺絲松動圖像比對識別界面:螺絲松動圖像比對識別界面:螺絲松動注水口未閉合注水口未閉合當(dāng)前放大防松動鐵絲松動防松動鐵絲松動中心銷脫落中心銷脫落當(dāng)前放大故障反查界面裙板三角鎖異常報警界面主要內(nèi)容6系統(tǒng)介紹1系統(tǒng)功能2系統(tǒng)軟件界面34系統(tǒng)優(yōu)點系統(tǒng)采用線面結(jié)合的方式采集圖像面陣相機:圖像拼接,有縫,導(dǎo)致部分部件變形,不利于人工對大部件的狀態(tài)檢測。線陣相機:獲取動車組底部全息圖像,部件圖像無拼接利于人工對大部件的狀態(tài)檢測。 底部線陣成像側(cè)部線陣成 像側(cè)部面陣成像線陣相機:僅能掃描到與相機芯片垂直的目標(biāo)面。 面陣相機:輔助拍攝重點部位圖像,確保關(guān)鍵部位圖像細(xì)節(jié)全面清晰。 綜上,系統(tǒng)采用線陣和面陣相機組合的方式采集圖像。系統(tǒng)線陣相機采用低功率分離式激光器,實現(xiàn)底部圖像無陰影大功率單激光芯片 低功率分離式激光器系統(tǒng)基于圖像識別技術(shù)不但實現(xiàn)異常圖像的自動分級預(yù)警,還增加了裙板三角鎖
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