公司放行人員題庫330

1、1、 當 APU 運轉，但需要較高的空調引氣流量時，ECB 接受的是來自哪里的信號？A.B.C.ZONE PACK BMCCONTROLLER CONTROLLER2、發(fā)上安裝有多少個放氣活門用于氣流調節(jié)：A.B.C.一個 PRV 和一個 HPV個 IP 放氣活門和 4 個 HP 放氣活門個 IP 放氣活門和 3 個 HP 放氣活門3、IDG 脫開后重新銜接上的條件？A.B.C.在地面或發(fā)在地面且發(fā)在空中或發(fā)停車后停車后停車后4、重力放出起落架系統(tǒng)是：A.B.C.電氣式電氣機械式全機械式5、以下有關對 APU 使用的描述正確的是A.B.C.在任何情況下 APU 都可以對飛機供電供氣。在 250

2、00ft 以下，APU 可以對飛機供電供氣。在地面 APU 只能通過電瓶啟動。6、燃油余油收集油箱的作用是：A.B.C.D.發(fā)停車后收集燃油總管中的余油起動失敗后收集燃油總管中的余油在下次起動時通過引射作用余油可回到低壓燃油泵的進口以上全部正確7、在機組氧氣系統(tǒng)的面罩收藏箱中“OXYGEN ON”指示旗所指的是。.正在進行壓力調節(jié)器的測試。面罩上游的活塞式活門正在打開位置。在機組氧氣系統(tǒng)的面罩有故障存在。8、下列哪些情況會導致 APU 自動停車？A.B.C.APU 滑油壓力過低或滑油溫度高。 APU 滑油壓力過高或滑油溫度高。 APU 滑油壓力過低或滑油低油面。9、關于內油箱中 6 個燃油泵，

3、下列哪種說法正確？它們均由繼電器邏輯控制它們均受 FCMC 控制C. 備用泵受 FCMC 控制10、電子艙通風系統(tǒng)的氣源來自？A.B.C.客艙循環(huán)風扇PACK 組件沖壓空氣11、飛機在地面，何時 EEC 自動斷電：A.B.C.飛機剛通電時只要發(fā)一停車發(fā)停車后 15 分鐘12、正常情況下面哪個用來使發(fā)停車：A.B.C.火警按鈕FADEC 地面電源按鈕發(fā)主電門13、何時可操作反推系統(tǒng)：A. 僅地面B. 地面或空中C. 僅空中14、發(fā)的 EPR 是怎么來的？進口壓力和低壓渦輪出口壓力之比A.B.C.發(fā)低壓渦輪出口壓力和發(fā)進口壓力之比低壓渦輪進口壓力和低壓壓氣機進口壓力之比15、Trent700 發(fā)燃

4、油系統(tǒng)的功用是A.B.C.用來燃燒產生推力和冷卻經過增壓計量后用來控制 VSV.和 VIGV以上都有16、自動駕駛系統(tǒng)由哪些組成？A.B.C.FMGEC，EEC，FCPC. FCU，MCDUs, FMGECs. FMGEC,FCU,EEC.17、MCDU 上 ，IND 燈亮代表什么？A.B.C.FM 故障. MCDU 故障.兩部 FM 處于獨立工作狀態(tài)，并非故障18、飛機在空中，CMS 的工作模式是：A.B.C.只能是正常模式只能是交互模式正常模式或交互模式19、A330APU 可以從哪里應急停車A.B.C.加/抽油面板，外部電源面板和 APU 火警店門加/抽油面板，藍系統(tǒng)面板APU 不能從飛

5、機外部關車20、下列哪種情況 APU 通過 ECB 停車？A.B.C.滑油量少或滑油壓力低 滑油溫度高或滑油量少 滑油溫度高或滑油壓力低21、何時 APU 會因滑油量而關車？A.B.C.在地面在空中探測后不會引起自動停車22、為了判斷 Trent700 發(fā)的漏油（DRAAST）A.B.C.脫開管路檢查檢查 SUMP 以判斷是否有過多余油直接拆換23、N3 轉速傳感器安裝在發(fā)的什么位置？A.B.C.EEC 交流發(fā)電機LP 驅動軸的滾子軸承腔內HP 驅動軸的滾子軸承腔內24、在哪種情況下沖壓渦輪 RAT 將自動增壓綠系統(tǒng)？A.B.C.No 1 或 No2 發(fā)失效時。油箱低油量。油箱低油量。綠和藍2

6、5、火警關斷活門是在哪里操作的？A.B.C.HYD控制面板FIRE 火警控制面板HYD GND地面勤務面板26、BSCU 計算機的兩個通道的工作狀態(tài)何時轉換？A.B.C.起落架選擇手柄在起落架 DOWN 位起落架選擇手柄在起落架 UP 位第一臺發(fā)工作時27、在正常供電情況下，直流電瓶匯流條的電來自于。電瓶。1 號直流匯流條。C. 2 號直流匯流條。28、何時旅客氧氣面罩會自動放下？.當飛機高度高于 14,000 英尺。當客艙高度高于 14,000 米。當客艙高度高于 14,000 英尺。29、當中的水到達預選水量時，水系統(tǒng)的活門會如何動作？A.B.C.加水管路排放活門打開，后加水/排放活門關閉

7、。前、后加水/排放活門關閉，前排放活門打開。 前、后加水/排放活門關閉。30、以下對發(fā)照明燈的控制描述正確的是A.B.C.只受駕駛艙內的控制電門的影響。不僅受駕駛艙內的控制電門的影響還受中艙門的接近電門影響。受到發(fā)防冰電門的控制。31、當飛機失電，發(fā)情況？仍在運轉并且發(fā)防冰系統(tǒng)選擇在關時，會發(fā)生什么A.B.C.活門保持在開位沒有任何變化 活門保持在關位32、防冰活門是如何作動的？A.B.C.電控氣動氣控電動氣控氣動33、什么時候廚房和廁所的抽風風扇工作？A.B.C.在地面，壓差大于 1PSI；在空中，壓差小于 1PSI只要飛機有電就工作在地面，飛機有電；在空中，壓差小于 1PSI34、哪一部

8、ADIRU 數據不提供給 DMC2？A. ADIRU1B. ADIRU2C. ADIRU335、近地警告系統(tǒng)面板上 SYS 的 FAULT 燈亮，可能原因是：A.B.C.D.RA1 故障MMR1 故障 ADIRUs 沒有開以上全是36、ACP 上的 ON VOICE 燈亮表示：A. 機組正在進行通話B. 所接收的導航臺的識別碼被過濾C. 地面要求進行通訊37、在什么時候前貨艙的活門被關閉？A.B.C.貨艙區(qū)域探測到火警時。當兩個 pack 都失效時。當排風扇失效時。38、飛機上有哪些設備用于客艙壓力保護？A.B.C.一個安兩個安一個安門和一個負壓活門。門和一個負壓活門 門和兩個負壓活門39、當

9、某個跳開關跳出時，在跳開關頁面上顯示 該跳開關控制部分的系統(tǒng)名稱和 FIN NAMBER 該跳開關控制部分的系統(tǒng)名稱和跳開關的位置 該跳開關的位置、控制部分的系統(tǒng)名稱和 FIN NAMBER40、停車后，能否脫開 IDG？A. 能B. 不能C. 有時可以41、應急時，機組（駕駛員）有哪幾種方法？應急逃離繩，電子艙應急梯子 應急逃離繩，應急滑梯 應急逃離繩，應急滑梯、電子艙應急梯子42、A330-300 型飛機有哪些油箱？A.B.C.油箱、內油箱、外油箱、配平油箱、通氣油箱內油箱、外油箱、配平油箱、通氣油箱內油箱、外油箱、通氣油箱43、重力放出起落架系統(tǒng)是：A. 電氣式B. 電氣機械式C. 全機械式44、側桿優(yōu)先權綠燈何時亮？A.B.C.當本邊側桿具有優(yōu)先權時 當另一邊側桿具有優(yōu)先權時當本邊側桿具有優(yōu)先權時且另一邊側桿不在中立位時45、釋壓板提供的保護有哪些？ 客艙釋壓貨艙釋壓 客艙和貨艙釋壓46、A330 一般設置哪些貨艙？A.B.C.前貨艙和后貨艙前貨艙、后貨艙和散裝貨艙前貨艙和散裝貨艙47、一部 SFCC 故障后A.B.C.不影響襟縫翼的工作襟縫翼速度減半襟翼失效或縫翼失效48、燃油控制和監(jiān)視由哪些計算機完成？A. 2 部 FCMCB. 2 部 FQIC. 1 部 FQI49、飛機狀態(tài)系統(tǒng)(ACMS)的作