戰(zhàn)略診斷報告書

1、PAGE 山東省路路橋集團團有限公公司改制與管管理模式式設(shè)計咨咨詢項目目戰(zhàn)略診斷斷報告書書20033年5月月23日日目 錄錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc41459315 1.公司司簡介及及其現(xiàn)行行發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc41459315 h 1 HYPERLINK l _Toc41459316 2.外部部環(huán)境分分析 PAGEREF _Toc41459316 h 2 HYPERLINK l _Toc41459317 2.1主主營業(yè)務(wù)務(wù)行業(yè)特特點：政政策性、周期性性、市場場的地域域差別 PAGEREF _Toc41459317 h 2 HYPERLINK

2、 l _Toc41459318 2.2路路橋施工工市場在在今后五五年內(nèi)仍仍將持續(xù)續(xù)穩(wěn)定增增長，五五年之后后增速減減緩 PAGEREF _Toc41459318 h 2 HYPERLINK l _Toc41459319 2.3路路橋施工工行業(yè)呈呈現(xiàn)自由由競爭態(tài)態(tài)勢，價價格(成本)是最重重要的關(guān)關(guān)鍵成功功因素 PAGEREF _Toc41459319 h 5 HYPERLINK l _Toc41459320 2.4道道橋養(yǎng)護護凸現(xiàn)現(xiàn)新的市市場機會會 PAGEREF _Toc41459320 h 6 HYPERLINK l _Toc41459321 3.內(nèi)部部環(huán)境分分析 PAGEREF _Toc41

3、459321 h 6 HYPERLINK l _Toc41459322 3.1公公司的優(yōu)優(yōu)劣勢分分析 PAGEREF _Toc41459322 h 6 HYPERLINK l _Toc41459323 3.2公公司面臨臨的主要要威脅 PAGEREF _Toc41459323 h 7 HYPERLINK l _Toc41459324 3.3公公司面臨臨的主要要機會 PAGEREF _Toc41459324 h 8 HYPERLINK l _Toc41459325 4.公司司現(xiàn)行戰(zhàn)戰(zhàn)略的運運行情況況及診斷斷 PAGEREF _Toc41459325 h 9 HYPERLINK l _Toc4145

4、9326 4.1總總收入迅迅猛增加加，利潤潤卻呈下下滑之勢勢 PAGEREF _Toc41459326 h 9 HYPERLINK l _Toc41459327 4.2主主營業(yè)務(wù)務(wù)是公司司業(yè)務(wù)利利潤的絕絕對主要要來源，但核心心競爭力力有待強強化 PAGEREF _Toc41459327 h 11 HYPERLINK l _Toc41459328 4.3省省外市場場逐漸成成為業(yè)務(wù)務(wù)重點，但省內(nèi)內(nèi)工程依依然是公公司的半半壁江山山 PAGEREF _Toc41459328 h 12 HYPERLINK l _Toc41459329 4.4公公司近年年來在行行業(yè)中的的相對競競爭力逐逐漸加強強 PAGE

5、REF _Toc41459329 h 13 HYPERLINK l _Toc41459330 4.5公公司收入入高度依依賴主營營業(yè)務(wù)，培育新新的經(jīng)濟濟增長點點任重道道遠 PAGEREF _Toc41459330 h 14 HYPERLINK l _Toc41459331 4.6目目前公司司主要業(yè)業(yè)務(wù)組合合形勢 PAGEREF _Toc41459331 h 16 HYPERLINK l _Toc41459332 5.公司司目前面面臨的主主要戰(zhàn)略略問題綜綜述 PAGEREF _Toc41459332 h 18 HYPERLINK l _Toc41459333 6.我們們對發(fā)展展戰(zhàn)略的的建議 PAG

6、EREF _Toc41459333 h 19山東省路橋集團有限公司發(fā)展戰(zhàn)略診斷報告 PAGE 20山東省路路橋集團團有限公公司發(fā)展戰(zhàn)略略診斷報報告1.公司司簡介及及其現(xiàn)行行發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略山東省路路橋集團團有限公公司是一一家國有有獨資的的路橋施施工大型型企業(yè)，其前身身是山東東省交通通工程總總公司。公司具具有國家家建設(shè)部部核定的的公路建建設(shè)總承承包特級級資質(zhì)及及路面、路基專專業(yè)承包包一級資資質(zhì)。公公司成立立五十多多年來，先后修修建了國國內(nèi)外各各級公路路40余余條，總總里程達達25000多公公里，承承建大中中型橋梁梁1500余座，所有工工程都被被評為優(yōu)優(yōu)良工程程，創(chuàng)下下我國公公路與橋橋梁建設(shè)設(shè)史上的的諸

7、多“第一”和“之最”。20002年年底，公公司總資資產(chǎn)144.5億億元，凈凈資產(chǎn)33.5億億元。為了進一一步增強強公司的的市場競競爭能力力和抗御御風險的的能力，公司確確立了“一業(yè)為為主，多多業(yè)發(fā)展展” 的“十五”發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略，即即以路橋橋施工為為核心主主業(yè)，在在做強做做大主業(yè)業(yè)的同時時，大力力開發(fā)培培育新的的經(jīng)濟增增長點。在核心心主業(yè)發(fā)發(fā)展上，公司采采取“鞏固東東部、擴擴大西部部、拓展展國外”的經(jīng)營營策略，加快進進入機場場、隧道道、房建建等施工工領(lǐng)域；在培育育新的經(jīng)經(jīng)濟增長長點方面面，公司司確立的的重點是是高科技技、高附附加值項項目和旅旅游市場場的開發(fā)發(fā)以及資資本運營營。公司司“十五”期間的的主

8、要戰(zhàn)戰(zhàn)略目標標見表一一表一 資料料來源：公司的的“十五”規(guī)劃2.外部部環(huán)境分分析2.1主主營業(yè)務(wù)務(wù)行業(yè)特特點：政政策性、周期性性、市場場的地域域差別 路橋是是典型的的公共基基礎(chǔ)設(shè)施施，因此此路橋施施工業(yè)是是一個受受國家宏觀觀經(jīng)濟政政策、金金融投資資政策影影響極大大的行業(yè)業(yè)，與經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展周期和和景氣指指數(shù)密切切相關(guān)(見圖一一)，這這些特點點使得該該行業(yè)發(fā)發(fā)展具有有明顯的的周期性性；在市市場爭奪奪方面，由于業(yè)業(yè)主幾乎乎都是各各級政府府的交通通主管部部門，存存在較多多的地方方保護色色彩，導導致各公公司在市市場占領(lǐng)領(lǐng)方面具具有較大大的地域域差別。因此，與當?shù)氐亟煌ㄖ髦鞴懿块T門的關(guān)系系成為關(guān)關(guān)鍵成功功

9、因素之之一。圖一2.2路路橋施工工市場在在今后五五年內(nèi)仍仍將持續(xù)續(xù)穩(wěn)定增增長，五五年之后后增速減減緩從全國公公路建設(shè)設(shè)投資地地區(qū)分布布情況看看，近兩兩年公路路建設(shè)投投資增長長中、西西部的速速度快于于東部地地區(qū)(見見圖二)。由于于東部地地區(qū)發(fā)展展較早，目前路路網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)較為發(fā)發(fā)達，而而中、西西部，特特別是西西部相對對滯后，所以，可以預(yù)預(yù)見，今今后數(shù)年年這種趨趨勢將更更加明顯顯。圖二圖三下面我們們以高速速公路的的發(fā)展為為代表來來說明路路橋施工工行業(yè)的的發(fā)展前前景。最最近幾年年，全國國高速公公路持續(xù)續(xù)快速增增長，東東部地區(qū)區(qū)明顯早早于中西西部地區(qū)區(qū)，到220022年底，東部地地區(qū)高速速公路總總里程已已

10、超過全全國總里里程的一一半；但但中西部部地區(qū)、特別是是西部地地區(qū)最近近兩年增增速很快快。交通通部的統(tǒng)統(tǒng)計表明明，最近近四年，全國高高速公路路平均每每年增加加約41100多多公里。根據(jù)規(guī)規(guī)劃，“十五”期間，全國公公路將新增通通車里程程20萬萬公里，其中高高速公路路為2萬萬公里；到20010年年，“五五縱七橫橫”國道道主干線線系統(tǒng)要要基本建建成，總里里程將達達到2110-2230萬萬公里，高速公公路總里里程達55萬公里里，到20020年年全國將將建成高高速公路路7萬公公里(見見圖三)。 從山東東省最近近幾年高高速公路路建設(shè)和和規(guī)劃來來看，截截止到220022年底，全省高高速公路路建成通通車里程程已

11、達224111公里，約占全全國總里里程的十十分之一一，居全全國各省省市之首首。20003年年底計劃劃達到330000公里，20008年超超過40000公公里(見見圖四)。圖四 因此，在今后后五至十十年內(nèi)，全國路路橋施工工市場仍仍將以較較快的速速度增長長，特別別是今后后五年，其平均均增速仍仍將保持持最近幾幾年的速速度，五五年之后后仍有增增長，但但速度將將有所減減緩。山山東市場場，經(jīng)過過前幾年年的快速速發(fā)展，特別是是“九五”后三年年的超前前發(fā)展后后，目前前山東省省的高速速公路里里程已遙遙遙領(lǐng)先先其他省省市。因因此可以以預(yù)見，今后五五年，省省內(nèi)高速速公路仍仍有增長長，當年年新增里里程仍將將維持相相當

12、規(guī)模模(見圖圖四)，但平均均速度將將明顯減減緩。從從下面的的圖五也也可以看看出，從從20001年開開始，山山東省的的高速公公路增長長速度已已明顯低低于全國國平均水水平。我我們預(yù)測測，今后后五年其其增速將將進一步步減緩。按20008年年全省高高速公路路達到440000公里計計算，今今后五年年平均每每年新增增2000公里，與最近近四年平平均每年年新增3370多多公里的的速度比比，其減減緩的程程度是顯顯而易見見的。圖五2.3路路橋施工工行業(yè)呈呈現(xiàn)自由由競爭態(tài)態(tài)勢，價價格(成成本)是是最重要要的關(guān)鍵鍵成功因因素 根據(jù)交交通部公公路司220033年3月月公布的的最新統(tǒng)統(tǒng)計，目目前全國國具有公公路施工工資

13、質(zhì)的的企業(yè)為為6788家，其其中具有有總承包包特級資資質(zhì)的企企業(yè)222家(山山東兩家家)，具具有總承承包一級級資質(zhì)以以上(含含一級)及專業(yè)業(yè)承包一一級資質(zhì)質(zhì)的企業(yè)業(yè)近4000家。這些企企業(yè)的地地理位置置分布大大致如圖圖六所示示。圖六 綜合考考慮當?shù)氐仄髽I(yè)數(shù)數(shù)量及面面積、未未來公路路投資增增長等因因素，可可以認為為，西部部地區(qū)競競爭激烈烈程度相相對最弱弱，華中中地區(qū)相相對最強強，其它它地區(qū)大大致相當當，激烈烈程度約約低于華華中，約約高于西西部。 眾多企企業(yè)勢均均力敵，在同一一市場上上競爭的的結(jié)果是是每一個個企業(yè)分分得的市市場份額額都很小小，行業(yè)業(yè)利潤空空間很低低。以山山東省交交通工程程總公司司為

14、例來來說，它它的競爭爭力在同同業(yè)中應(yīng)應(yīng)居上游游地位，其20002年年在全國國公路建建設(shè)市場場上的份份額也不不過0.5%，稅前利利潤率僅僅0.447%。任何一一家企業(yè)業(yè)的進出出都不足足以影響響市場，更沒有有一家企企業(yè)可以以用市場場手段影影響價格格，企業(yè)業(yè)是市場場價格的的被動接接受者，行業(yè)呈呈現(xiàn)自由由競爭態(tài)態(tài)勢，價價格或者者說成本本成為最最重要的的關(guān)鍵成成功因素素。2.4道道橋養(yǎng)護護凸現(xiàn)現(xiàn)新的市市場機會會 隨著越越來越多多的公路路、特別別是高速速公路建建成通車車，以及及養(yǎng)護市市場的逐逐漸放開開，道橋橋養(yǎng)護，包括維維修加固固市場將將越來越越大。據(jù)據(jù)交通部部的統(tǒng)計計資料，20002年底底全國公公路養(yǎng)護

15、護里程已已達1666.11萬公里里，綠化化94萬萬公里。如果按按照平均均10年年一個養(yǎng)養(yǎng)護周期期計算，今年開開始，山山東省內(nèi)內(nèi)高速公公路已進進入大規(guī)規(guī)模養(yǎng)護護時期。另據(jù)專專業(yè)人士士估計，目前山山東省內(nèi)內(nèi)有近三三分之一一的橋梁梁需要維維修加固固。 此外，每年尚尚有大量量的路網(wǎng)網(wǎng)改造、改擴建建工程。據(jù)交通通部的資資料，220011年全國國路網(wǎng)改改造投資資11664億元元，20002年年14223億元元，分別別占當年年全國公公路建設(shè)設(shè)投資的的43.6%和和44.3%。同時，公路網(wǎng)網(wǎng)的發(fā)達達，使得得交通工工程，如如交通安安全工程程、交通通通訊、監(jiān)控、收費系系統(tǒng)等市市場呈擴擴張之勢勢。3.內(nèi)部部環(huán)境分分

16、析3.1公公司的優(yōu)優(yōu)劣勢分分析根據(jù)前面面的分析析和我們們的調(diào)查查研究，我們列列舉了該該行業(yè)九九項關(guān)鍵鍵成功因因素，用用列表方方式標出出其在不不同地區(qū)區(qū)市場上上的表現(xiàn)現(xiàn)，如表表二：表二顯然然，公司司進軍省省外市場場、尤其其中西部部市場，原來在在省內(nèi)市市場上具具有優(yōu)勢勢或相對對優(yōu)勢的的關(guān)鍵成成功因素素將不再再保持優(yōu)優(yōu)勢。例例如，與與中西部部市場比比，原來來具有相相對優(yōu)勢勢的成本本因素由由于遠征征等原因因?qū)⒆優(yōu)闉榱觿?，原具有有絕對優(yōu)優(yōu)勢的與與當?shù)亟唤煌ㄖ鞴芄懿块T的的關(guān)系因因素也將將成為劣劣勢。此此外，品品牌信譽譽及當?shù)氐氐氖┕すそ?jīng)驗等等因素也也受到影影響。3.2公公司面臨臨的主要要威脅 占據(jù)公公司市

17、場場份額半半壁江山山的省內(nèi)內(nèi)市場增增速減緩緩，五年年后很可可能萎縮縮，公司司主要市市場份額額所在的的東部地地區(qū)也有有減緩的的趨勢，公司主主業(yè)的市市場份額額面臨減減小的威威脅； 為了確確保主業(yè)業(yè)的規(guī)模模和發(fā)展展，公司司必須大大舉進攻攻中西部部地區(qū)。如果這這樣，公公司原來來具有的的一些絕絕對或相相對優(yōu)勢勢在這些些地區(qū)將將不復(fù)存存在，公公司的競競爭力和和競爭地地位受到到威脅； 公司收收入高度度依賴路路橋施工工，由于于行業(yè)特特點的原原因，收收入穩(wěn)定定方面始始終存有有隱患，另外，高度集集中的業(yè)業(yè)務(wù)模式式也存在在較大的的經(jīng)營風風險。3.3公公司面臨臨的主要要機會 盡管省省內(nèi)主業(yè)業(yè)市場增增速減緩緩，但今今后

18、五年年平均每每年的絕絕對增量量仍保持持相當規(guī)規(guī)模，省省內(nèi)主業(yè)業(yè)市場還還有較大大的發(fā)展展空間。如果公公司在現(xiàn)現(xiàn)有優(yōu)勢勢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進一一步增強強競爭力力，仍有有機會保保持甚至至超過原原來的市市場規(guī)模模； 全國市市場在今今后相當當長的一一段時間間內(nèi)、特特別是今今后五年年依然增增勢強勁勁，公司司在一些些關(guān)鍵成成功因素素上仍具具優(yōu)勢。如果揚揚長避短短，找準準突破口口，仍有有機會在在省外市市場、甚甚至中西西部市場場再創(chuàng)輝輝煌；圖七 道橋養(yǎng)養(yǎng)護維修修市場的的興起和和逐步放放開、規(guī)規(guī)范，以以及每年年大量路路網(wǎng)改擴擴建工程程、交通通安全工工程等仍仍留給公公司許多多進入新新的市場場、并培培育新的的經(jīng)濟增增長點的的

19、機會，并且公公司在技技術(shù)、設(shè)設(shè)備、人人才、經(jīng)經(jīng)驗等方方面與這這些市場場有著天天然的聯(lián)聯(lián)系和一一定的優(yōu)優(yōu)勢； 公司進進入上、下游產(chǎn)產(chǎn)業(yè)(圖圖七所示示)或相相近行業(yè)業(yè)的機會會。公司司進入產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈上上、下游游有著天天然的優(yōu)優(yōu)勢。一一是公司司存在較較大的內(nèi)內(nèi)部需求求（如混混凝土，施工機機械設(shè)備備制造、維修、租賃）；二是是由于長長期的業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系系，已經(jīng)經(jīng)比較熟熟悉這些些行業(yè)；三是有有一定的的基礎(chǔ)(公司具具有交通通安全設(shè)設(shè)施分項項專業(yè)承承包資質(zhì)質(zhì)；公司司下屬控控股子公公司山東東魯橋工工程設(shè)計計咨詢有有限公司司具有公公路行業(yè)業(yè)設(shè)計乙乙級資質(zhì)質(zhì)并有一一定的從從業(yè)經(jīng)驗驗)。公公司切入入某些相相近行業(yè)業(yè)也有它它得

20、天獨獨厚的優(yōu)優(yōu)勢，比比如高速速公路服服務(wù)區(qū)建建設(shè)施工工、車站站碼頭建建設(shè)施工工，并由由此切入入工民建建市場；再比如如高速公公路建設(shè)設(shè)經(jīng)營等等。4.公司司現(xiàn)行戰(zhàn)戰(zhàn)略的運運行情況況及診斷斷表三 近兩兩年主要要戰(zhàn)略指指標實現(xiàn)現(xiàn)情況 數(shù)據(jù)來源源：公司司財務(wù)處處、企管管處4.1總總收入迅迅猛增加加，利潤潤卻呈下下滑之勢勢 表四列列出了自自19998年以以來，公公司總收收入、總總利潤及及利潤率率的變化化情況。從公司司的總收收入方面面看，近近年來公公司總收收入連續(xù)續(xù)增加，平均年年增100%以上上，但利利潤卻呈呈下降之之勢，產(chǎn)產(chǎn)值利潤潤率從119988年的33.355%降至至20002年的的0.447%，稅前

21、利利潤額也也從19998年年的29987萬萬元降至至20002年的的6599萬元。從資本本利潤率率角度看看，公司司20000年末末凈資產(chǎn)產(chǎn)約1億億元，據(jù)據(jù)此計算算，當年年公司凈凈資產(chǎn)利利潤率高高達366.7%；到220022年末，公司真真正凈資資產(chǎn)增至至1.44億元，該年公公司凈資資產(chǎn)利潤潤率只有有4.77%。雖雖然這中中間有調(diào)調(diào)帳因素素的影響響，但平平均來看看，利潤潤還是在在下降。反映出出雖然公公司近年年來生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營規(guī)規(guī)模在擴擴大，但但盈利能能力卻在在下降。生產(chǎn)經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模增加較較快的原原因，一一個是路路橋施工工市場近近年來增增長較大大拉動的的結(jié)果，特別是是這幾年年山東省省高速公公路建設(shè)設(shè)超

22、前發(fā)發(fā)展的拉拉動結(jié)果果，另一一個是公公司近幾幾年積極極開拓省省外路橋橋施工市市場的結(jié)結(jié)果，這這一點會會從后面面的關(guān)于于公司中中標表四工程程地區(qū)分分布變化化的分析析中得到到印證。 數(shù)數(shù)據(jù)來源源：公司司財務(wù)處處生產(chǎn)規(guī)模模及公司司總收入入擴大的的同時利利潤卻大大幅下降降，外部部的原因因是行業(yè)業(yè)競爭日日趨激烈烈，導致致整個行行業(yè)利潤潤空間的的下降，內(nèi)部的的原因是是公司生生產(chǎn)成本本的上揚揚。從下下面的圖圖八可以以看出，最近五五年，公公司工程程結(jié)算收收入成本本率均保保持在990%以以上，220022年達到到94%。因此此如何提提高項目目管理能能力，降降低成本本，增強強公司盈盈利能力力和競爭爭能力是是目前公

23、公司面臨臨的重要要問題之之一。圖八4.2主主營業(yè)務(wù)務(wù)是公司司業(yè)務(wù)利利潤的絕絕對主要要來源，但核心心競爭力力有待強強化 從20002年年度公司司主營業(yè)業(yè)務(wù)利潤潤與其他他業(yè)務(wù)利利潤比較較（圖九九）來看看，目前前主營業(yè)業(yè)務(wù)仍然然是公司司業(yè)務(wù)利利潤的支支柱，是是業(yè)務(wù)利利潤的絕絕對主要要來源，20002年其其在業(yè)務(wù)務(wù)利潤中中所占的的比重高高達922%，主主營業(yè)務(wù)務(wù)的好壞壞直接關(guān)關(guān)系公司司的存亡亡。因此此，在近近幾年內(nèi)內(nèi)、在建建立公司司另一支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)的過渡渡期內(nèi)，如何在在新的市市場環(huán)境境下保持持主業(yè)的的穩(wěn)定增增長是公公司當前前戰(zhàn)略考考慮的重重點。圖九從公司220022年度主主營業(yè)務(wù)務(wù)構(gòu)成情情況（圖圖十）

24、來來看，路路基工程程份額最最大，占占整個中中標總額額的444%；其其次是路路面，占占32%；橋梁梁第三，占233%。而而公司最最具競爭爭力的、也是公公司核心心競爭力力所在是是橋梁施施工，特特別是特特大型橋橋梁施工工，其次次是路面面，第三三才是路路基。從從最近幾幾年主營營業(yè)務(wù)構(gòu)構(gòu)成變化化（圖十十一）來來看，路路面工程程中標額額在穩(wěn)步步增長，增速較較快；路路基工程程總的說說來也在在增長，但穩(wěn)定定性不如如路面工工程；橋橋梁工程程徘徊不不前，在在整個工工程中標標額中的的比重有有下降趨趨勢。圖十圖十一4.3省省外市場場逐漸成成為業(yè)務(wù)務(wù)重點，但省內(nèi)內(nèi)工程依依然是公公司的半半壁江山山從下下面的220022年

25、度公公司中標標工程地地區(qū)分布布（圖十十二）和和公司近近幾年的的中標工工程地區(qū)區(qū)分布變變化情況況（圖十十三）來來看，近近80%的中標標工程集集中在東東部地區(qū)區(qū)，這中中間，省省內(nèi)中標標工程占占公司當當年整個個中標工工程總額額的566%?？煽梢娛?nèi)內(nèi)工程依依然是公公司的半半壁江山山，是公公司主營營業(yè)務(wù)來來源的重重要基地地。同時時我們發(fā)發(fā)現(xiàn)，省省外中標標工程也也在公司司主營業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展展中扮演演越來越越重要的的角色，隨著省省內(nèi)市場場增速減減緩、甚甚至萎縮縮，省外外市場對對公司主主營業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展的的重要性性將進一一步凸現(xiàn)現(xiàn)。圖十二圖十三 4.4公公司近年年來在行行業(yè)中的的相對競競爭力逐逐漸加強強圖十四 由于

26、公公司業(yè)務(wù)務(wù)高度集集中在路路橋施工工領(lǐng)域，我們用用公司每每年工程程中標額額占全國國(或某某地區(qū))當年公公路投資資總額的的比例來來粗略估估算公司司在全國國(或?qū)?yīng)地區(qū)區(qū))公路路建設(shè)施施工市場場的市場場份額，用該市市場份額額的變化化來檢查查公司在在行業(yè)中中的競爭爭力的變變化。從從下面的的圖十四四、圖十十五中可可以看出出，公司司在山東東省內(nèi)及及全國公公路建設(shè)設(shè)市場的的份額均均在經(jīng)過過20000年的的一個低低谷后開開始回升升，市場場份額在在逐漸增增加。省省內(nèi)市場場份額經(jīng)經(jīng)過20000年年到20001年年一次跳跳躍后，增速減減緩；而而在全國國市場上上的份額額在穩(wěn)步步增加，說明公公司的相相對競爭爭力近兩

27、兩年在增增強。目目前公司司在省內(nèi)內(nèi)公路建建設(shè)市場場上的市市場份額額大約是是5.55%，在在全國市市場上接接近0.5%。圖十五4.5公公司收入入高度依依賴主營營業(yè)務(wù)，培育新新的經(jīng)濟濟增長點點任重道道遠 從圖十十六顯示示的主營營業(yè)務(wù)收收入比重重看，近近幾年公公司收入入高度依依賴主營營業(yè)務(wù)收收入，即即使去年年有所下下降，其其主營收收入占總總收入的的比重也也保持在在90%的高水水平，說說明公司司業(yè)務(wù)高高度集中中。由于于前面述述及的主主營業(yè)務(wù)務(wù)行業(yè)特特點，決決定了該該行業(yè)發(fā)發(fā)展的階階段性和和不穩(wěn)定定性，這這就使得得這種高高度集中中的業(yè)務(wù)務(wù)模式存存在較大大的風險險隱患。因此如如何著力力培育公公司新的的經(jīng)濟

28、增增長點成成為當前前公司戰(zhàn)戰(zhàn)略考慮慮的又一一重點。圖十六 另一方方面，從從20002年度度公司非非主營業(yè)業(yè)務(wù)收入入構(gòu)成（圖十七七）來看看，道橋橋養(yǎng)護收收入一枝枝獨秀，占據(jù)整整個公司司非主營營業(yè)務(wù)收收入的半半壁江山山，成為為非主營營業(yè)務(wù)收收入中的的主力軍軍。隨著著市場規(guī)規(guī)模的進進一步擴擴大以及及公司在在這一領(lǐng)領(lǐng)域的進進一步發(fā)發(fā)展，其其有望在在今后數(shù)數(shù)年內(nèi)進進入公司司主營業(yè)業(yè)務(wù)序列列。圖十七 從近幾幾年非主主營業(yè)務(wù)務(wù)收入變變化情況況（圖十十八）來來看，道道橋養(yǎng)護護收入增增長的速速度驚人人，幾乎乎是跳躍躍式發(fā)展展。此外外，高速速公路經(jīng)經(jīng)營收入入、商品品混凝土土銷售收收入也是是從無到到有，在在非主營營

29、業(yè)務(wù)收收入中已已占有一一席之地地；值得得注意的的是，原原來在非非主營業(yè)業(yè)務(wù)收入入中扮演演重要角角色的建建筑機械械加工修修理收入入及機械械設(shè)備租租賃收入入?yún)s在以以較快的的速度萎萎縮，而而路橋工工程設(shè)計計咨詢收收入雖在在穩(wěn)步增增長，但但其所占占比重還還太小，以至于于無法在在圖中看看到它的的影子。圖十八 此外，為為了實施施“多業(yè)發(fā)發(fā)展”戰(zhàn)略，公司近近幾年已已對外累累計投資資1.228億元元，行業(yè)業(yè)主要涉涉及路橋橋建設(shè)經(jīng)經(jīng)營（利利津黃河河公路大大橋、濟濟鄒公路路、上海海莘奉金金高速公公路）、房地產(chǎn)產(chǎn)（北京京、青島島）及主主業(yè)的相相關(guān)行業(yè)業(yè)。從投投資效果果看，并并不理想想。我們們的看法法是，這這些投資資

30、項目的的決策，從技術(shù)術(shù)層面看看，缺乏乏事前的的科學研研究，忽忽視機會會成本；從戰(zhàn)略略層面看看，是公公司“多業(yè)發(fā)發(fā)展”的具體體思路不不十分明明確，戰(zhàn)戰(zhàn)略措施施不夠連連貫。4.6目目前公司司主要業(yè)業(yè)務(wù)組合合形勢 用下面面圖十九九所示的的波士頓頓矩陣圖圖來描述述目前公公司的業(yè)業(yè)務(wù)組合合形勢。橫軸代代表公司司在產(chǎn)業(yè)業(yè)中的相相對市場場份額，是指公公司某項項業(yè)務(wù)的的市場份份額與這這個市場場上最大大的競爭爭對手的的市場份份額之比比，反映映公司在在該市場場上的競競爭地位位?？v軸軸市場增增長率表表示每項項業(yè)務(wù)所所在市場場的相對對吸引力力。圖中中縱坐標標與橫坐坐標的交交叉點表表示公司司的一項項經(jīng)營業(yè)業(yè)務(wù)，圓圓圈面

31、積積大小反反映該項項業(yè)務(wù)收收益占公公司全部部收益的的比率的的不同。圖十九符號說明明：A路橋施施工業(yè) B道道橋養(yǎng)護護，包括括維修、舊橋加加固等 C路路橋工程程技術(shù)設(shè)設(shè)計、咨咨詢服務(wù)務(wù) D施施工機械械設(shè)備租租賃 E施施工機械械設(shè)備制制造維修修 F高高速公路路經(jīng)營 G商商品混凝凝土生產(chǎn)產(chǎn)銷售根據(jù)每項項業(yè)務(wù)的的產(chǎn)業(yè)市市場增長長率和客客戶相對對市場份份額標準準，波士士頓矩陣陣把公司司目前的的主要經(jīng)經(jīng)營業(yè)務(wù)務(wù)定位在在了四個個區(qū)域：第一區(qū)域域為高增增長-強強競爭地地位的明明星類業(yè)業(yè)務(wù)。這這類業(yè)務(wù)務(wù)處于迅迅速增長長的市場場，公司司具有較較高的相相對市場場份額。道橋養(yǎng)養(yǎng)護、部部分路橋橋施工業(yè)業(yè)(如近近幾年省省內(nèi)

32、工程程)就屬屬此類。這類業(yè)業(yè)務(wù)的增增長和獲獲利有著著很好的的長期機機會，為為了保護護和擴展展這類業(yè)業(yè)務(wù)的市市場地位位，公司司應(yīng)在短短期內(nèi)優(yōu)優(yōu)先供給給這些業(yè)業(yè)務(wù)所需需的資源源，支持持它們向向前發(fā)展展。第二區(qū)域域為高增增長-低低競爭地地位的幼幼童類業(yè)業(yè)務(wù)。這這類業(yè)務(wù)務(wù)所在產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的市市場增長長率高，但公司司的相對對市場份份額小。公司目目前的施施工機械械設(shè)備租租賃、商商品混凝凝土生產(chǎn)產(chǎn)銷售及及路橋工工程技術(shù)術(shù)設(shè)計咨咨詢業(yè)務(wù)務(wù)基本上上屬于此此類。對對于這類類業(yè)務(wù)，公司需需作進一一步分析析后才能能決定是是否值得得投資。第三區(qū)域域為低增增長-強強競爭地地位的現(xiàn)現(xiàn)金牛類類業(yè)務(wù)。這類業(yè)業(yè)務(wù)處于于成熟的的低速增增

33、長的市市場中，公司的的市場地地位有利利，業(yè)務(wù)務(wù)本身不不需要更更多的投投資，反反而能為為公司提提供大量量現(xiàn)金。公司當當前的主主業(yè)-路路橋施工工業(yè)大部部分屬此此類業(yè)務(wù)務(wù)。第四區(qū)域域為低增增長-弱弱競爭地地位的瘦瘦狗類業(yè)業(yè)務(wù)。這這類業(yè)務(wù)務(wù)處于飽飽和的市市場當中中，競爭爭激烈，公司在在這類業(yè)業(yè)務(wù)上的的市場地地位也不不利。高高速公路路建設(shè)經(jīng)經(jīng)營，施施工機械械設(shè)備制制造維修修、某些些地區(qū)市市場上的的路橋施施工、混混凝土生生產(chǎn)銷售售、工程程技術(shù)設(shè)設(shè)計咨詢詢業(yè)務(wù)當當屬此類類。若這這類業(yè)務(wù)務(wù)還能自自我維持持，則應(yīng)應(yīng)縮小經(jīng)經(jīng)營范圍圍，加強強內(nèi)部管管理。若若已經(jīng)徹徹底失敗敗，公司司應(yīng)及早早采取措措施，清清理業(yè)務(wù)務(wù)或

34、退出出經(jīng)營。5.公司司目前面面臨的主主要戰(zhàn)略略問題綜綜述基于前面面對公司司內(nèi)外環(huán)環(huán)境及現(xiàn)現(xiàn)行發(fā)展展戰(zhàn)略運運行情況況的分析析和診斷斷，我們們認為公公司“一業(yè)為為主，多多業(yè)發(fā)展展”的戰(zhàn)略略方向是是對的；在發(fā)展展主業(yè)上上，堅持持“鞏固東東路，擴擴大西部部，拓展展國外”的經(jīng)營營策略也也是正確確的，但但進入機機場、隧隧道施工工領(lǐng)域及及拓展國國外市場場的機會會并不成成熟，也也非公司司的當務(wù)務(wù)之急。在培育育新的經(jīng)經(jīng)濟增長長點上，我們認認為公司司的思路路不夠明明確，公公司目前前尚不具具備進入入資本運運營市場場的財力力和資歷歷。公司目前前面臨的的主要戰(zhàn)戰(zhàn)略問題題是： 公司主營營業(yè)務(wù)市市場重點點將移至至省外，競爭

35、加加劇，在在喪失某某些關(guān)鍵鍵成功因因素既有有優(yōu)勢的的情況下下，如何何提高公公司競爭爭力，從從而保持持在未來來五年公公司主業(yè)業(yè)的規(guī)模模和穩(wěn)定定增長？五年后，公司目目前的主主營業(yè)務(wù)務(wù)行業(yè)將將呈萎縮縮之勢，可能不不足以支支撐公司司的進一一步發(fā)展展壯大，公司將將在何處處、如何何建立其其新的支支柱產(chǎn)業(yè)業(yè)？公司業(yè)務(wù)務(wù)高度集集中主業(yè)業(yè)，而主主業(yè)的行行業(yè)特點點使得公公司存在在較大的的經(jīng)營風風險和不不穩(wěn)定性性。為了了規(guī)避風風險，公公司需要要開發(fā)培培育新的的經(jīng)濟增增長點，走多元元化發(fā)展展之路，如何多多元化（走相關(guān)關(guān)多元化化或是無無關(guān)多元元化之路路），多多元化的的思路？其具體體的戰(zhàn)略略措施？預(yù)測公司司何時需需要做戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移移，戰(zhàn)略略轉(zhuǎn)移的的方向？今后數(shù)數(shù)年公司司需要做做哪些戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移移準備（包括人人力資源源戰(zhàn)略，技術(shù)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略