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認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：馬**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：山西

IP屬地：山西 上傳時(shí)間：2022-09-02 格式：DOCX 頁數(shù)：3 大?。?9.48KB 積分：11 舉報(bào) 版權(quán)申訴

1、第 PAGE 3頁 /共 3頁高級(jí)職業(yè)學(xué)校 2020-2021 學(xué)年第一學(xué)期期中考試（）28.更換制動(dòng)液時(shí)同一品牌不同型號(hào)的制動(dòng)液可以混用。（）29.在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 端子的電壓時(shí)，必須在 ECU 和導(dǎo)線連接器處于脫開的狀態(tài)下測(cè)量。汽車?yán)碚撛嚲恚ㄟm用于： 3+2 班級(jí)）（）30.節(jié)氣門臟污后直接影響了進(jìn)氣通道的截面積，從而使進(jìn)氣量減少。題號(hào)一二三四五六總分得分二、單項(xiàng)選擇題（每題 3 分，共計(jì) 90 分）內(nèi)燃機(jī)按照完成一個(gè)工作循環(huán)所需的行程數(shù)可分為（）A.單行程和多行程 B.四沖程和二沖程C.四沖程和單行程 D.二沖程和單行程微機(jī)與外界進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換（信息接收與發(fā)送）都是通過（）A.輸入回

2、路 B.輸出回路 C.I/O 接口 D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)一、判斷題（每題 2 分，共計(jì) 60 分。正確打；錯(cuò)誤打。）3.當(dāng)兩軸既不平行也不相交，且在空間垂直相錯(cuò)時(shí)，可以采用的傳動(dòng)為（）名（）1.把曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720），活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)A.圓錐齒輪 B.蝸桿傳動(dòng)姓稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)。C.鏈傳動(dòng) D.螺旋齒輪（）2.柴油的著火性差，易導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示。4.能反映物體各結(jié)構(gòu)之間上下和前后的位置關(guān)系的是（）（）3.畫主視圖時(shí)應(yīng)盡量按零件在加工時(shí)所處的位置作為投影方向。A.主視圖 B.俯視圖 C.左視圖 D.仰視圖（）4.沖擊韌性指的是金屬材料

3、抵抗載荷而不致破壞的能力。5.子午線胎胎側(cè)部分性能較差的是（）號(hào)（）5.螺旋傳動(dòng)由螺桿和螺母組成，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)。A.防滑 B.防刺 C.耐磨 D.防腐蝕序（）6.液壓傳動(dòng)利用有壓力的油液作為傳遞動(dòng)力的工作介質(zhì)。6.常用外徑千分尺按測(cè)量范圍劃分，每一擋間隔mm 數(shù)為（）（）7.以空穴導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體，稱為 N 型半導(dǎo)體。A.10 B.15 C.20 D.25（）8.單線制是指靠車體的金屬部分代替一部分導(dǎo)線的連接方式。7.二極管性能好壞，可利用萬用表電阻擋測(cè)量其正、反向電阻來判斷，一般來說（）（）9.扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí)，其外切口或外倒角應(yīng)朝上；內(nèi)切口或內(nèi)倒角應(yīng)朝下。A.正向電

4、阻和反向電阻都越小越好 B.正向電阻和反向電阻都越大越好號(hào)（）10.傳統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)氣門的開閉時(shí)刻和規(guī)律完全取決于凸輪的輪廓曲線形狀。C.正向電阻越小，反向電阻越大越好 D.正向電阻越大，反向電阻越小越好學(xué)（）11.閉環(huán)控制精度高，不受發(fā)動(dòng)機(jī)各零件老化、磨損的影響。8.三相同步交流發(fā)電機(jī)的組成中用來產(chǎn)生三相交流電的是()（）12.NOx 是由空氣中的氮和氧在燃燒室低溫低壓作用下反應(yīng)生成的。A.轉(zhuǎn)子總成 B.定子總成 C.電刷 D.整流器（）13.柴油的著火性差，易導(dǎo)致柴油機(jī)工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示。9.進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)（）（）14. 差速器的功用是將主減速器傳來的動(dòng)力傳給左、右兩

5、半軸，并在必要時(shí)允許左、右半軸以A.進(jìn)氣門開，排氣門關(guān) B.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右驅(qū)動(dòng)車輪相對(duì)地面純滾動(dòng)而不是滑動(dòng)。C.進(jìn)氣門和排氣門均開D.進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)（）15.單向離合器的作用是使某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止。10.汽油噴射系的噴油量大小取決于（）級(jí)（）16.拆卸分解齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向器時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)向齒條端頭與橫拉桿連接處打上安裝標(biāo)記。A.燃油系統(tǒng)壓力B.噴油器開啟持續(xù)時(shí)間（）17.在蓄電池電壓過低時(shí)，ABS 系統(tǒng)將不能進(jìn)入工作狀態(tài)。C.節(jié)氣門開度 D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（）18.要滿足最佳制動(dòng)狀態(tài)的條件，汽車前后輪制動(dòng)力的比例也應(yīng)是固定的。11.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控

6、制系統(tǒng)中，可存放發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油持續(xù)時(shí)間的是（）（）19.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無明顯溫差。A.電控單元.執(zhí)行器 C.溫度傳感器D.氧傳感器（）20.在冷凝器內(nèi)，制冷劑從氣體變成液體。12.六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()（）21.如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有超標(biāo)量的水分，將可能造成系統(tǒng)間歇制冷。A.第二缸 B.相鄰缸 C.中央高壓線 D.其它線路（）22.蓄電池與發(fā)電機(jī)及汽車用電設(shè)備都是串聯(lián)的。13.隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增大，下列說法錯(cuò)誤的是（）（）23.倒車燈安裝在汽車尾部，光色為紅色，提醒后方車輛、行人注意安全。A.燃燒速度變快 B.燃燒速度

7、變慢 C.點(diǎn)火提前角應(yīng)減小 D.點(diǎn)火提前角應(yīng)增大（）24.氣囊控制模塊內(nèi)有備用電源，它是利用電容儲(chǔ)存電能的。14.轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用通過下列來實(shí)現(xiàn)的是（）（）25.檢修汽車電器故障拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆下正極電纜；裝上蓄電池時(shí)，則應(yīng)最后連接負(fù)極A.轉(zhuǎn)向輪外傾 B.前束 C.主銷后傾、內(nèi)傾D.主銷前傾班電纜。15.ESP 的中文含義是（）（）26.斷路故障是在電路的供電回路發(fā)生的。A.電子制動(dòng)力分配B.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（）27.每輛車的 VIN 碼應(yīng)在車輛部件上，該部件在車輛修理時(shí)應(yīng)該是可拆下更換的。C.電子穩(wěn)定程序D.電子助力轉(zhuǎn)向關(guān)于前置后驅(qū)汽車的動(dòng)力傳動(dòng)路線正確的是（ ）A.發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變

8、速器差速器傳動(dòng)軸主減速器半軸輪胎B.發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器差速器傳動(dòng)軸主減速器半軸輪胎C.發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器傳動(dòng)軸主減速器差速器半軸輪胎D.發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器差速器主減速器傳動(dòng)軸半軸輪胎只承受轉(zhuǎn)矩，而兩端均不承受其他任何反力和反力矩的半軸支承型式稱為（）A.全浮式半軸支承 B.半浮式半軸支承C.剛性式半軸支承 D.花鍵式半軸支承汽車安全系統(tǒng)有主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，下列屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)的是（）A.制動(dòng)系統(tǒng)B.安全氣囊系統(tǒng)C.巡航系統(tǒng)D.ABS空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣，可能的原因是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱B.制冷劑加得過量C.暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)D.氣道堵塞20.制冷

9、劑離開蒸發(fā)器后在管路中是（）A.高壓液態(tài) B.低壓液態(tài) C.高壓氣態(tài) D.低壓氣態(tài)21.汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓壓力開關(guān)起作用狀態(tài)是（）A.系統(tǒng)壓力過高 B.系統(tǒng)壓力過低 C.過高或過低 D.時(shí)高時(shí)低22.易熔線主要用于保護(hù)電路，該電路電流為（）A.小電流B.一般電流C.大電流D.A 和 B汽車上的發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池的充電采用充電方法為（）A.定電壓 B.定電流 C.脈沖快速 D.去硫化電控發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)過程中，隨著溫度的上升，點(diǎn)火提前角（）A.逐漸減小 B.逐漸增大C.不變 D.逐漸增大或者不變發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒的原因，以下說法正確的是（）A.點(diǎn)火過早 B.混合氣過稀 C.發(fā)動(dòng)機(jī)過遲 D.混合氣過濃關(guān)于喇叭

10、聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過大。你認(rèn)為()A.甲正確 B.乙正確 C.甲乙都正確 D.甲乙都不正確依據(jù) OBD-標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的汽車微機(jī)控制系統(tǒng)，采用統(tǒng)一規(guī)格的檢測(cè)插座插腳數(shù)為（）A.16B.14C.12D.10清洗刮水器刮片時(shí)，不可用汽油清洗和浸泡，否則刮片會(huì)變形而影響其工作。可用棉紗輕輕擦去刮片上的污物，棉紗最好蘸有（）A.酒精B.香蕉水 C.堿性清洗劑D.酸性清洗劑關(guān)于輪胎規(guī)格 195/60 R14 86 H 中各數(shù)字或字母含義，下列表述正確的是（）A.195 表示輪胎的斷面高度為 195 mmB.60 表示輪胎斷面的高寬比C.H 代表輪胎直徑D.86 表示輪胎斷面的高寬比30.在進(jìn)行四輪定位調(diào)整過程中，一般的調(diào)整順序?yàn)椋ǎ〢.先調(diào)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，再調(diào)后輪外傾、前束B.先調(diào)后輪外傾、前束，再調(diào)主銷后傾角、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束先調(diào)后輪外傾、前輪