某一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、編制依據(jù).招標(biāo)代理方及市交通局提供的招標(biāo)文件。.招標(biāo)代代理方及及市交交通局組組織的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)考查查情況。.招標(biāo)代代理方及及市交交通局提提供的補(bǔ)補(bǔ)遺書。.國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行公路路工程有有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及及法律、法規(guī)文文件等。二、編制制原則.嚴(yán)格遵遵循設(shè)計(jì)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)的的原則。在編寫寫工作中中，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)要求認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行行國(guó)家現(xiàn)現(xiàn)行的技技術(shù)規(guī)范范和質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，正正確組織織施工，確保工工程質(zhì)量量?jī)?yōu)良。.堅(jiān)持實(shí)實(shí)事求是是的原則則。在制制定施工工方案中中，充分分發(fā)揮我我公司的的技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢(shì)和專專業(yè)化、機(jī)械化化聯(lián)合作作業(yè)的特特點(diǎn)，堅(jiān)堅(jiān)持科學(xué)學(xué)組織，合

2、理安安排、均均衡生產(chǎn)產(chǎn)，確保保高速度度、高質(zhì)質(zhì)量、高高效益地地完成本本標(biāo)段的的工程建建設(shè)。.根據(jù)項(xiàng)項(xiàng)目法施施工的原原則，組組織本工工程的施施工。通通過與業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)設(shè)計(jì)單位位的充分分合作，綜合運(yùn)運(yùn)用人員員、機(jī)械械、物資資、資金金和信息息。實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量和和造價(jià)的的最佳組組合。實(shí)實(shí)事求是是的確定定工期、施工方方案，確確保按期期、優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全全、高效效地完成成所有的的工程項(xiàng)項(xiàng)目。.積極推推廣應(yīng)用用四新成成果的原原則，在在各項(xiàng)工工序施工工中，對(duì)對(duì)于能夠夠提高工工程質(zhì)量量、加快快施工進(jìn)進(jìn)度、降降低工程程成本的的新技術(shù)術(shù)、新設(shè)設(shè)備、新新工藝、新材料料要積極極采用，發(fā)揮科科技在路路橋施工工中的先先導(dǎo)作用

3、用。工程程建設(shè)(集團(tuán))公司二二二年年五月十十九日工程概況況工程簡(jiǎn)述述一級(jí)級(jí)公路建建設(shè)工程程是城港的的一級(jí)公公路。它它的建成成將大大大改善的對(duì)對(duì)外交通通和投資資環(huán)境，對(duì)發(fā)展展經(jīng)濟(jì)濟(jì)具有很很大的作作用。一級(jí)級(jí)公路主主線采用用車道，基寬度度為米；大、中橋、涵洞、路基設(shè)設(shè)計(jì)按百百年一遇遇設(shè)防；橋涵設(shè)設(shè)計(jì)荷載載為汽級(jí)、掛掛車級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。西司司馬港中中橋、立立新河中中橋共座座中橋，涵洞道道。地形、地地貌本工程位位于長(zhǎng)江江三角周周沖積平平原。系系第四系系全新統(tǒng)統(tǒng)沖積層層，表層層米為亞砂砂土，下下部為粉粉砂土。地下水水位較高高。地勢(shì)勢(shì)比較平平坦，海海拔標(biāo)高高一般均均在米以下（吳淞高高程）。氣象路線所在在地區(qū)常常

4、熟屬于于亞熱帶帶的沿海海區(qū)域，季風(fēng)盛盛行，四四季分明明。冬季季以寒冷冷少雨天天氣為主主、夏季季以炎熱熱多雨天天氣為主主，春秋秋兩季為為冬夏兩兩季的交交替時(shí)期期，常出出現(xiàn)冷暖暖、干濕濕的天氣氣。適合合施工生生產(chǎn)。主要工程程數(shù)量1.4.1路基基土石方方工程清理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)21558111m2，路基基翻挖回回填約5539553m33。路基基填筑：填土方方約萬。1.4.2橋梁梁工程本工程設(shè)設(shè)中橋座座，西司司馬港中中橋上部部采用的預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心心板梁，下部采采用柱式式墩，橋橋臺(tái)采用用樁柱式式橋臺(tái)，鉆孔樁樁基礎(chǔ)。立新河河中橋上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為20m預(yù)應(yīng)力力空心板板梁。下下部采用用柱式墩墩，橋臺(tái)臺(tái)采用樁樁柱式橋橋臺(tái)，鉆

5、鉆孔樁基基礎(chǔ)。1.4.3排水水、通道道及涵洞洞工程本合同段段共涵洞洞道，其其中1.225m鋼筋圓圓管涵道道；1.55m鋼筋圓圓管涵道道，蓋板板涵道。級(jí)漿砌砌片石排排水溝約約125569mm3。1.4.4防護(hù)護(hù)工程級(jí)漿砌片片石3；植草草皮及播播草粒2。1.4.5路面面工程4cm細(xì)細(xì)粒式瀝瀝青砼（）2；中面面層5cm中粒粒式瀝青青砼（）1032，8cm粗粒粒式瀝青青砼（）11004488m2，下封封層2， 322cm石灰灰粉煤灰灰碎石基基層12217669m22，底基基層200cm厚石石灰穩(wěn)定定土2，路緣緣石預(yù)制制9333m3。. 總體體施工目目標(biāo) 質(zhì)量方方針、目目標(biāo)2.1.1質(zhì)量量方針：樹立精精

6、品意識(shí)識(shí)，創(chuàng)建建優(yōu)質(zhì)工工程。2.1.2質(zhì)量量目標(biāo)：工程質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)達(dá)到優(yōu)優(yōu)良，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)優(yōu)工程。 安全目目標(biāo)確保安全全零事故故，創(chuàng)安安全文明明達(dá)標(biāo)工工地。 工期目目標(biāo)確保個(gè)月月完成全全部工程程。路基基及涵洞洞工程在在個(gè)月內(nèi)內(nèi)完成，橋梁工工程在個(gè)個(gè)月內(nèi)完完成，路路面工程程在個(gè)月月內(nèi)完成成，并于于20003年月日日全部完完工。. 總體體施工布布置 施工管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)為保證本本合同段段工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)、快快速、安安全地建建設(shè)，我我公司組組織有多多條高等等級(jí)高速速公路施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)精干高高效的管管理人員員和施工工隊(duì)伍組組成項(xiàng)目目經(jīng)理部部，圍繞繞本工程程既定目目標(biāo)，實(shí)實(shí)施項(xiàng)目目法施工工管理。擬由我我公司張張建國(guó)同

7、同志擔(dān)任任項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，有有高等級(jí)級(jí)公路和和橋梁工工程豐富富施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的高高級(jí)工程程師忘得得華同志志擔(dān)任項(xiàng)項(xiàng)目總工工程師。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部下下設(shè)五科科一室、兩個(gè)個(gè)個(gè)路基土土方工程程處、一一個(gè)橋梁梁工程處處、一個(gè)個(gè)砼拌和和站、一一個(gè)路面面工程處處、一個(gè)個(gè)排水防防護(hù)工程程處、一一個(gè)小型型構(gòu)件預(yù)預(yù)制場(chǎng)。參加本本項(xiàng)目施施工（詳詳見表“擬為承承包本合合同工程程設(shè)立的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖”）。 施工隊(duì)隊(duì)伍的選選擇我們將利利用自身身優(yōu)勢(shì)，組織高高素質(zhì)的的施工管管理人才才，精良良的施工工隊(duì)伍。對(duì)合同同段實(shí)施施全過程程的施工工組織管管理，全全面履行行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和和監(jiān)督的的職能，實(shí)施統(tǒng)統(tǒng)一計(jì)劃劃、統(tǒng)一一管理、統(tǒng)一調(diào)調(diào)度

8、，嚴(yán)嚴(yán)格履行行合同條條款，優(yōu)優(yōu)質(zhì)高速速完成本本合同全全部工程程內(nèi)容。挑選原原參加過過上海市市城市外外環(huán)線一一期工程程、迎賓賓大道十十一標(biāo)工工程、羅羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程、嘉定公公路一期期二標(biāo)工工程，施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，吃苦耐耐勞的優(yōu)優(yōu)秀專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍，曾曾獲得過過“上海市市市政工工程金獎(jiǎng)獎(jiǎng)”，“中國(guó)市市政工程程金獎(jiǎng)”的優(yōu)質(zhì)質(zhì)施工建建設(shè)隊(duì)伍伍參加本本工程施施工。擬有本本合同工工程任職職的主要要人員簡(jiǎn)簡(jiǎn)歷表姓名張建國(guó)年齡專業(yè)工民建職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理理擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理理畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于上上海師范范大學(xué)系系（科），學(xué)制制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職

9、職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理理項(xiàng)目經(jīng)理理項(xiàng)目經(jīng)理理項(xiàng)目經(jīng)理理項(xiàng)目經(jīng)理理項(xiàng)目經(jīng)理理市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名張保明年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理理擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 上海海工程技技術(shù)大學(xué)學(xué) 系系（科），學(xué)制制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的

10、工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.66.288上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程亭衛(wèi)公路路二標(biāo)段段項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理理市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名朱永權(quán)年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理理擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 同濟(jì)濟(jì)大學(xué)系（科），學(xué)制年經(jīng) 歷歷年年

11、參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名張躍華年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理理擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 同濟(jì)濟(jì)大學(xué)系（科），

12、學(xué)制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名王德華年齡專業(yè)工民建職稱高工職務(wù)高工擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)總工程師師畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 南高工工學(xué)

13、院系（科科），學(xué)學(xué)制年年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)總工程師師總工程師師總工程師師總工程師師總工程師師總工程師師市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名黃永良年齡專業(yè)市政職稱工程師職務(wù)科長(zhǎng)擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)質(zhì)檢工程程師畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 虹

14、口口區(qū)業(yè)余余大學(xué)系（科），學(xué)制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量科長(zhǎng)長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名楊惠英年齡專業(yè)經(jīng)濟(jì)職稱經(jīng)濟(jì)師職務(wù)副科長(zhǎng)擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)責(zé)人畢業(yè)學(xué)校校年月畢

15、畢業(yè)于 上海立立信會(huì)計(jì)計(jì)學(xué)校系（科科），學(xué)學(xué)制年年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)出 納納出 納納財(cái)務(wù)副科科長(zhǎng)財(cái)務(wù)副科科長(zhǎng)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)長(zhǎng)財(cái)務(wù)科長(zhǎng)長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名吳雪權(quán)年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)橋梁工程程師

16、畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 南京交交通高等等?？茖W(xué)學(xué)校 系系（科），學(xué)制制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)施工員施工員施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名盛偉強(qiáng)年齡專業(yè)機(jī)械職稱機(jī)械師職務(wù)隊(duì)長(zhǎng)擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)

17、務(wù)機(jī)械工程程師畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 蘇州鐵鐵路機(jī)械械學(xué)校系（科科），學(xué)學(xué)制年年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)管理員管理員機(jī)械副隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)械副隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名黃曉方年齡專業(yè)工民建職稱工程師職務(wù)副主任擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)試驗(yàn)工程程師畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 華東東大學(xué)系（科），

18、學(xué)制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)實(shí)驗(yàn)員實(shí)驗(yàn)員實(shí)驗(yàn)室副副主任實(shí)驗(yàn)室副副主任實(shí)驗(yàn)室主主任實(shí)驗(yàn)室主主任市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名周峰年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)道路工程程師畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢業(yè)于 上海石石化總廠廠

19、中等學(xué)學(xué)校 系系（科），學(xué)制制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員道路工程程師道路工程程師道路工程程師市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程擬有本合合同工程程任職的的主要人人員簡(jiǎn)歷歷表姓名時(shí)凱年齡專業(yè)道橋職稱工程師職務(wù)技術(shù)員擬在本合合同工種種擔(dān)任職務(wù)務(wù)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)負(fù)責(zé)人人畢業(yè)學(xué)校校年月畢畢

20、業(yè)于 上海海石化高高等學(xué)校校 系系（科），學(xué)制制年經(jīng) 歷歷年年參加過施施工的工工程項(xiàng)目目名稱擔(dān)任何職職備 注00.11.26601.55.100上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)跨上南南橋工程程上海城市市外環(huán)線線一期（浦東段段）五標(biāo)標(biāo)道路工工程迎賓大道道標(biāo)唐黃黃路橋工工程迎賓大道道標(biāo)道路路工程羅山路延延長(zhǎng)線標(biāo)標(biāo)工程嘉安公路路一期二二標(biāo)技術(shù)員技術(shù)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)負(fù)責(zé)人人計(jì)劃統(tǒng)計(jì)計(jì)負(fù)責(zé)人人市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)市政金獎(jiǎng)獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)中國(guó)市政政金獎(jiǎng)優(yōu)優(yōu)良工程程 施工段段的劃分分根據(jù)本標(biāo)標(biāo)段施工工特點(diǎn)和和總體工工期安排排，經(jīng)合合理平衡衡調(diào)配施施工力量量，我們們擬將本本標(biāo)段

21、工工程劃分分如下，具體為為：路基工程程處：負(fù)負(fù)責(zé)全標(biāo)標(biāo)段的路路基施工工，路基基全長(zhǎng)77.055km，填、挖方總總量約萬萬。橋梁工程程處：負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)標(biāo)段兩座座中橋的的施工。砼拌和站站負(fù)責(zé)全全線砼工工程砼供供應(yīng)。排水防護(hù)護(hù)工程處處：負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段內(nèi)道涵涵洞，座座通道及及防護(hù)排排水工程程施工。路面工程程處：負(fù)負(fù)責(zé)路面面工程的的施工。小型構(gòu)件件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)：負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段段的全部部預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的預(yù)預(yù)制。 施工力力量的組組織與調(diào)調(diào)度 本合同同段工程程量大，技術(shù)要要求高，施工工工期緊，工序交交叉多，我公司司將精心心組織，合理布布置，投投入精良良的施工工隊(duì)伍，擬從本本公司下下屬的各各分公司司抽調(diào)施施工隊(duì)伍伍作為主主

22、要施工工力量，本工程程平均施施工人數(shù)數(shù)為人，施工高高峰人數(shù)數(shù)為人，總共投投入各種種機(jī)械多多臺(tái)套，以確保保工程順順利進(jìn)行行。詳細(xì)細(xì)力量配配備見各各分項(xiàng)工工程施工工力量配配備及機(jī)機(jī)械裝備備表。 總體施施工進(jìn)度度計(jì)劃3.7.1總總體施工工順序 ）.路基工工程：首首先進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)清清理填前壓壓實(shí)特殊路路基處理理路堤填筑筑施工順順序進(jìn)行行。然后后根據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，先期安安排涵洞洞工程施施工，特特別是對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)厮涤杏坝绊懙牟坎课灰獌?yōu)優(yōu)先安排排施工。特殊路路基段處處理完畢畢后進(jìn)行行小型構(gòu)構(gòu)造物和和路基土土石方填填筑施工工，根據(jù)據(jù)劃分的的作業(yè)區(qū)區(qū)，路基基工程處處分四個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)同時(shí)分分段流水水作業(yè)。）.橋

23、梁梁通道工工程：橋橋梁工程程按單位位工程劃劃分為兩兩個(gè)流水水作業(yè)段段，橋梁梁隊(duì)按作作業(yè)段劃劃分流水水作業(yè)。3.7.2總總體施工工計(jì)劃 根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件要求求，本工工程的業(yè)業(yè)主要求求工期為為個(gè)月。我公司司根據(jù)本本工程的的特點(diǎn)和和施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)實(shí)際情況況，經(jīng)合合理部署署，擬于于年月日日開工至至年月日竣工工，確保保在個(gè)月月（其中中路基土土石方個(gè)個(gè)月）內(nèi)內(nèi)完成合合同規(guī)定定的全部部工作內(nèi)內(nèi)容，主主要作業(yè)業(yè)計(jì)劃共共分為四四個(gè)階段段，八個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)控控制。3.7.2四四個(gè)階段段、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段 用天天完成人人員、機(jī)機(jī)械動(dòng)員員和項(xiàng)目目經(jīng)理部部的正常常運(yùn)行,保證前前期機(jī)械械設(shè)備、人員及及前期施施工材料料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施

24、路路線中樁樁恢復(fù)，落實(shí)臨臨時(shí)用地地，同時(shí)時(shí)做好臨臨時(shí)用水水、用電電等工作作，部分分場(chǎng)地清清理工作作開始施施工。、前期施施工階段段 用天天理順場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)施工工便道，沿路線線做好臨臨時(shí)排水水，溝塘塘及原地地面清理理工作，打開路路基施工工的初步步工作面面，做好好橋梁臨臨時(shí)材料料堆場(chǎng)及及前期施施工材料料進(jìn)場(chǎng)，施工用用水、用用電，基基礎(chǔ)工程程開始施施工。、主要施施工階段段 利用個(gè)個(gè)月完成成本合同同段范圍圍內(nèi)的特特殊路基基軟基處處理，路路堤填筑筑，橋梁梁通道、路面、涵洞，排水、防護(hù)等等全部合合同范圍圍內(nèi)的工工程任務(wù)務(wù)。、竣工驗(yàn)驗(yàn)收階段段 利用天天進(jìn)行工工程最后后收尾，做好竣竣工資料料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工工

25、作，做做好竣工工驗(yàn)收。3.7.2八個(gè)控控制點(diǎn) 本施工工計(jì)劃以以年月日日開工進(jìn)進(jìn)行編制制，實(shí)際際以業(yè)主主、監(jiān)理理工程師師簽發(fā)的的開工時(shí)時(shí)間為準(zhǔn)準(zhǔn)。、年月前前完成場(chǎng)場(chǎng)地清理理、臨時(shí)時(shí)設(shè)施布布置、施施工便道道施工。、年月日日前完成成全線涵涵洞工程程施工。、年月日日前完成成鉆孔灌灌注樁工工程。、年月日日前完成成橋梁下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)，年月月日前完完成橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)。、年月日日前底完完成橋面面系完善善施工。、年月日日前完成成全線路路基填筑筑施工。、年月日日前完成成全線路路基排水水與防護(hù)護(hù)工程施施工。、年月日日前完成成全線路路面工程程施工。、年月日日前完成成現(xiàn)場(chǎng)清清理及竣竣工驗(yàn)收收工程。各工序之之間的銜銜接及

26、交交叉詳見見工程程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃表?，F(xiàn)場(chǎng)總體體布置3.8.1現(xiàn)場(chǎng)布布置 根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件提供供的有關(guān)關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)地考考察，結(jié)結(jié)合本工工程實(shí)際際情況，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部位位置考慮慮到交通通便利及及整個(gè)標(biāo)標(biāo)段工作作重點(diǎn)的的均衡，擬主線線北側(cè)附附近，占占地約畝畝。在兩兩中橋處處各設(shè)445m33砼拌和和站一處處，主要要為橋梁梁和小型型預(yù)制構(gòu)構(gòu)件提供供砼。占占地各約約畝。在在兩中橋橋臺(tái)后路路基上處處各設(shè)一一個(gè)板梁梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)，占地地均為畝畝。詳見見施工總總平面布布置。通通往取土土場(chǎng)或施施工地點(diǎn)點(diǎn)修筑足足夠的便便道，遇遇到河流流及溝渠渠設(shè)置臨臨時(shí)便涵涵，為考考慮施工工機(jī)械進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。便便道總長(zhǎng)長(zhǎng)暫按. 055km考

27、慮慮。3.8.2現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)布置 為做好好材料的的檢測(cè)試試驗(yàn)，保保證施工工工藝流流程中的的各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量控制制，保證證成品的的質(zhì)量檢檢驗(yàn)，我我公司將將在工地地成立一一個(gè)功能能齊全的的現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)室，位置設(shè)設(shè)在項(xiàng)目目經(jīng)理部部?jī)?nèi)，保保證整個(gè)個(gè)標(biāo)段的的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)驗(yàn)、檢檢測(cè)任務(wù)務(wù)，工地地試驗(yàn)室室儀器配配備詳見見輔助資資料表。、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 施工工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作，包括括臨時(shí)設(shè)設(shè)施的搭搭建，施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)障礙物物的拆除除與清理理、臨時(shí)時(shí)排水、臨時(shí)道道路修筑筑、臨時(shí)時(shí)便涵、臨時(shí)用用電、臨臨時(shí)用水水、臨時(shí)時(shí)用地的的征用，測(cè)量放放線及取取土場(chǎng)地地的準(zhǔn)備備工作。 前期期準(zhǔn)備4.1.1計(jì)計(jì)劃籌備備環(huán)節(jié) 、積極極做好施施工準(zhǔn)備

28、備工作，我公司司將在收收到中標(biāo)標(biāo)通知書書之日起起立即進(jìn)進(jìn)行人力力、物力力、機(jī)械械的動(dòng)員員工作，組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部，并并組織人人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，積極極與工程程建設(shè)指指揮部和和相關(guān)部部門聯(lián)系系，落實(shí)實(shí)解決施施工便橋橋、便道道及臨時(shí)時(shí)用地，同時(shí)落落實(shí)好前前期施工工隊(duì)伍和和機(jī)械，在日內(nèi)內(nèi)前期施施工人員員和機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)，完成施施工放線線和部分分臨時(shí)工工程工作作，以便便后序施施工任務(wù)務(wù)順利進(jìn)進(jìn)行。 、積極極做好施施工人員員、機(jī)械械的落實(shí)實(shí)。項(xiàng)目目部成立立后，將將立即編編制詳細(xì)細(xì)的施工工力量需需求計(jì)劃劃，機(jī)械械明確落落實(shí)以滿滿足工程程之需。 、做好好施工計(jì)計(jì)劃工作作，在施施工期內(nèi)內(nèi)，各項(xiàng)項(xiàng)工作有有序展開開，同時(shí)時(shí)編

29、制周周密的施施工計(jì)劃劃，項(xiàng)目目經(jīng)理部部將整個(gè)個(gè)年度計(jì)計(jì)劃分解解到月交交給施工工處，施施工處將將月計(jì)劃劃分解到到周交給給施工隊(duì)隊(duì)，施工工隊(duì)再將將周計(jì)劃劃分解到到日計(jì)劃劃來具體體組織實(shí)實(shí)施，達(dá)達(dá)到以日日計(jì)劃保保周計(jì)劃劃，以周周計(jì)劃保保月計(jì)劃劃，從而而確?？偪傮w工期期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際際施工進(jìn)進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部將將定期對(duì)對(duì)工程處處和施工工作業(yè)隊(duì)隊(duì)檢查進(jìn)進(jìn)度完成成情況，及時(shí)調(diào)調(diào)整施工工力量和和設(shè)備，保證保保質(zhì)保量量地完成成本項(xiàng)目目工程。 、本工工程將全全部采用用機(jī)械化化作業(yè)，并采用用先進(jìn)的的施工工工藝，以以提高工工作效率率，減輕輕勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度。 、建立立健全各各項(xiàng)責(zé)任任制，積積極開展展各種勞勞動(dòng)競(jìng)賽

30、賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫貫徹按勞勞取酬為為原則的的分配方方式，抓抓好精神神文明建建設(shè)，把把廣大施施工人員員的積極極性最高高限度地地調(diào)動(dòng)起起來，同同時(shí)根據(jù)據(jù)季節(jié)特特點(diǎn)及時(shí)時(shí)調(diào)整作作業(yè)時(shí)間間，保證證每一個(gè)個(gè)有效工工作日的的充分利利用。 、抓好好主要施施工項(xiàng)目目的重點(diǎn)點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同同段工程程施工必必須抓好好三個(gè)大大方面:一是前前期施工工準(zhǔn)備落落實(shí)；二二是路基基施工，三是橋橋梁涵洞洞工程施施工，四四是路面面工程。4.1.2前期施施工準(zhǔn)備備主要環(huán)環(huán)節(jié) 、為保保證該工工程早日日開工，確?？偪偣て谀磕繕?biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)，必必須提前前做好前前期施工工準(zhǔn)備工工作，首首先做好好進(jìn)場(chǎng)便便道，便便涵和施施工便道道。根據(jù)據(jù)招標(biāo)文文件提供

31、供的有關(guān)關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)地考考察，結(jié)結(jié)合本工工程實(shí)際際情況，便涵、便道確確保在天天施工期期內(nèi)完成成，以保保證前期期施工機(jī)機(jī)械及材材料的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，同同時(shí)加快快沿線臨臨時(shí)道路路、便涵涵的修筑筑，打開開工作面面，為全全線施工工打好基基礎(chǔ)。 、另外外要抓緊緊落實(shí)臨臨時(shí)用地地，用電電、用水水及臨時(shí)時(shí)工程的的修建。施工用用地主要要考慮橋橋梁施工工用地，預(yù)制廠廠、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)及路基基土方、路面工工程施工工所需修修建的拌拌和站、修理間間及管理理人員辦辦公用房房，其余余施工用用房主要要考慮租租用當(dāng)?shù)氐孛穹拷饨鉀Q，以以上臨時(shí)時(shí)工程，確保在在天內(nèi)完完成。4.1.3路基工工程施工工主要環(huán)環(huán)節(jié) 、測(cè)量量放線必必須在接接到中標(biāo)

32、標(biāo)通知書書后立即即聯(lián)系交交樁，進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)放樣。 、進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后做好好便道、便涵、清表等等路基填填筑前的的準(zhǔn)備工工作。 、涵洞洞工程必必須提前前施工，盡最大大可能提提前完成成，盡早早回填，以方便便貫通及及土方的的調(diào)運(yùn)回回填。 、重點(diǎn)點(diǎn)抓好特特殊路基基處理段段的施工工。只有有作好特特殊路基基處理工工作，才才能為后后序施工工和確保保總工期期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)打打好基礎(chǔ)礎(chǔ)。、本合同同段路基基填筑量量較大，且土方方供應(yīng)緊緊張，必必須配備備足夠的的施工機(jī)機(jī)械，擬擬采用一一個(gè)施工工處兩個(gè)個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)同時(shí)施施工，分分段進(jìn)行行流水作作業(yè)，爭(zhēng)爭(zhēng)取在年月前前完成全全線路基基施工，以保證證后續(xù)工工程和總總工期目目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。4

33、.1.4橋梁通通道工程程主要環(huán)環(huán)節(jié)、本合同同段橋梁梁工程量量較大，施工難難度相對(duì)對(duì)較大，對(duì)主線線的貫通通與成形形影響較較大。必必須重點(diǎn)點(diǎn)抓好橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺(tái)臺(tái)、主橋橋現(xiàn)澆施施工、梁梁板安裝裝等主要要施工環(huán)環(huán)節(jié)，并并注意做做好墩柱柱高空作作業(yè)施工工安全。 、通道道、涵洞洞應(yīng)先施施工對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)厮迪?，交通通影響較較大的部部位，考考慮到材材料、用用電等因因素，通通道工程程由交通通、電力力較好的的區(qū)域先先行施工工，為加加快路堤堤填筑施施工進(jìn)度度，對(duì)涵涵洞工程程采取分分段流水水作業(yè)，盡快實(shí)實(shí)現(xiàn)全線線貫通。 臨時(shí)時(shí)用地根據(jù)施工工總平面面布置計(jì)計(jì)劃，本本著就近近方便，節(jié)約用用地的原原則進(jìn)行行實(shí)施，并保證證滿

34、足施施工需要要。本方方案主要要考慮管管理人員員及施工工人員的的生活用用地，土土石方工工程機(jī)械械維修車車間、停停車場(chǎng)、橋梁施施工的鋼鋼筋加工工廠，預(yù)預(yù)制場(chǎng)用用地，拌拌和站及及一些臨臨時(shí)設(shè)施施用地。具體位位置及數(shù)數(shù)量見施施工總平平面布置置圖及投投標(biāo)書附附表。 臨時(shí)時(shí)排水 本工程程擬在沿沿線部分分臨時(shí)道道路位置置設(shè)置臨臨時(shí)便橋橋便涵，以保證證原有水水系的暢暢通，以以不影響響全線的的施工。臨時(shí)便便涵采用用1.00m混凝凝土管涵涵。鋼便便橋采用用橋?qū)?4.5mm的軍用用裝配式式鋼便橋橋。 臨時(shí)時(shí)用水 本合同同段范圍圍用水比比較方便便，可就就近取用用。 臨時(shí)時(shí)用電本工程區(qū)區(qū)段用電電量不大大，考慮慮采用自自

35、發(fā)電的的方式解解決，配配備臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)，備配備備臺(tái)發(fā)電電機(jī)，配配備臺(tái)發(fā)發(fā)電機(jī)，配備臺(tái)臺(tái)發(fā)電機(jī)機(jī)。確保保工程順順利進(jìn)行行、連續(xù)續(xù)作業(yè)。臨時(shí)時(shí)便道本標(biāo)段擬擬沿道路路走向布布置在道道路北側(cè)側(cè)。盡量量與現(xiàn)有有道路接接通。為為保證機(jī)機(jī)械和材材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道寬寬度為米米。長(zhǎng)度度為7.05kkm。采采用泥結(jié)結(jié)碎石路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)。技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備 投標(biāo)標(biāo)前，我我公司組組織工程程技術(shù)人人員對(duì)施施工圖及及施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況況進(jìn)行了了一定的的研究和和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查。 如我公公司中標(biāo)標(biāo)，我公公司將立立即組織織力量進(jìn)進(jìn)一步做做好施工工圖紙審審核和作作好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的調(diào)查查分析，熟悉掌掌握本工工程施工工的各種種技術(shù)規(guī)規(guī)范，保保質(zhì)保量量地完成成本項(xiàng)

36、目目工程施施工任務(wù)務(wù)。.主要工工程項(xiàng)目目施工方方案特殊路基基處理 由于本本工程招招標(biāo)文件件和招標(biāo)標(biāo)圖紙對(duì)對(duì)特殊路路基處理理采取何何種處理理方法不不明確，根據(jù)江江南一帶帶高等級(jí)級(jí)公路軟軟基處理理的方法法，本工工程按碎碎石墊層層土工格格柵超載載預(yù)壓、粉噴樁樁處理二二種方式式考慮方方案。待待施工時(shí)時(shí)在詳細(xì)細(xì)考慮。5.1.1碎石石墊層土土工格柵柵超載預(yù)預(yù)壓5.1.1碎石石墊層碎石墊層層的材料料采用-10mmm的瓜瓜子片碎碎石，其其含泥量量不大 ，最最優(yōu)含水水量一般般控制在在。施工工時(shí)主要要采用自自卸車運(yùn)運(yùn)輸、推推土機(jī)攤攤鋪、平平地機(jī)整整平、壓壓路機(jī)碾碾壓的施施工方法法。分兩兩層攤鋪鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)機(jī)采用

37、的的壓路機(jī)機(jī)。5.11土工格格柵 在碎石石墊層以以上路堤堤底寬全全層滿鋪鋪土工格格柵，其其作用主主要是補(bǔ)補(bǔ)強(qiáng)，它它與碎石石墊層構(gòu)構(gòu)成復(fù)合合加固軟軟基，能能有效地地提高地地基的穩(wěn)穩(wěn)定性，且不可可能沿基基底面水水平向滑滑動(dòng)，同同時(shí)可減減少過大大的沉降降，故在在鋪設(shè)時(shí)時(shí)應(yīng)符合合以下規(guī)規(guī)定:鋪鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)需要來來裁剪成成規(guī)定長(zhǎng)長(zhǎng)度或卷卷重，同同時(shí)應(yīng)將將土工格格柵予以以抽樣檢檢查，對(duì)對(duì)照出廠廠標(biāo)準(zhǔn)和和試驗(yàn)要要求指標(biāo)標(biāo)，不合合格的堅(jiān)堅(jiān)決不用用，以保保證質(zhì)量量。如發(fā)發(fā)現(xiàn)其有有破洞、撕裂等等破損情情況，應(yīng)應(yīng)立即處處理。鋪鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土土工格柵柵主拉方方向置于于垂直于于路堤軸軸線方向向，且沿沿路基橫橫斷面方

38、方向應(yīng)整整幅鋪設(shè)設(shè)，不允允許有搭搭接情況況，以其其更有利利于發(fā)揮揮其強(qiáng)度度高的優(yōu)優(yōu)勢(shì)。土土工格柵柵采用形形釘將兩兩塊織物物連接起起來，形形釘應(yīng)能能防銹。沿路基基中線方方向搭接接時(shí)寬度度不小115cmm。為為保證土土工格柵柵的鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量，可采用用插釘?shù)鹊裙潭ǚ椒椒ǎ砸源_保土土工格柵柵不形成成褶皺。土土工格柵柵鋪設(shè)后后，應(yīng)在在抓緊時(shí)時(shí)間及時(shí)時(shí)覆蓋或或回填，以免受受陽(yáng)光等等紫外線線照射而而老化。由由于場(chǎng)地地為軟土土地基，填土?xí)r時(shí)應(yīng)采用用自卸車車沿土工工格柵兩兩側(cè)邊緣緣傾卸填填料，以以形成運(yùn)運(yùn)土的交交通便道道，并將將土工格格柵張緊緊。 第一一層填料料宜采用用輕型壓壓實(shí)機(jī)具具進(jìn)行壓壓實(shí)，只只有當(dāng)已已填

39、筑壓壓實(shí)的墊墊層厚度度大于660cmm后，才才能采用用重型壓壓實(shí)機(jī)械械壓實(shí)。5.1.1超載載預(yù)壓超載預(yù)壓壓施工時(shí)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制堆載速速率，防防止地基基發(fā)生剪剪切破壞壞或產(chǎn)生生過大塑塑性變形形。為此此，在堆堆載預(yù)壓壓過程中中應(yīng)每天天進(jìn)行沉沉降、邊邊樁位移移及孔隙隙水壓力力等項(xiàng)目目的觀測(cè)測(cè)。沉降降每天控控制在-15mmm，邊邊樁水平平位移每每天控制制在-77mm，孔孔隙水壓壓力系數(shù)數(shù)，再再對(duì)其進(jìn)進(jìn)行綜合合分析，以確定定堆載速速率。路路基邊溝溝、坡面面防護(hù)的的鋪砌和和橋頭搭搭板枕梁梁的澆筑筑不得在在預(yù)壓期期內(nèi)進(jìn)行行。橋臺(tái)臺(tái)、箱式式通道和和涵洞的的二次開開挖必須須在預(yù)壓壓期滿后后進(jìn)行。5.1.1沉

40、降降觀測(cè)軟土地段段從路基基開始填填筑直至至路面施施工前，應(yīng)設(shè)置置沉降觀觀測(cè)裝置置，位置置在路中中心線和和路側(cè)邊邊緣線上上。觀測(cè)測(cè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)對(duì)路基基沉降與與變形進(jìn)進(jìn)行連續(xù)續(xù)觀測(cè)，以控制制加荷速速率，防防止地基基變形過過大而失失穩(wěn)。（）沉降降裝置的的埋設(shè)沉降裝置置可采用用沉降板板和位移移邊樁。沉降板板的底板板采用鋼鋼板，其其尺寸為為50cmm，厚度度為1cm，底底板與測(cè)測(cè)桿進(jìn)行行焊接連連接。沉沉降監(jiān)測(cè)測(cè)有軟土土路基預(yù)預(yù)壓沉降降監(jiān)測(cè)和和一般路路堤填筑筑的沉降降監(jiān)測(cè)之之分，一一是在軟軟土路基基處理完完畢后埋埋設(shè)于基基底，另另一是在在填筑完完路堤第第一層土土后即開開始埋設(shè)設(shè)沉降板板。埋設(shè)設(shè)方法為為首先在在

41、埋設(shè)點(diǎn)點(diǎn)地面挖挖一20cmm左右的的坑，坑坑內(nèi)用厚厚-5cmm黃砂墊墊平壓實(shí)實(shí)，然后后將沉降降板平放放在坑內(nèi)內(nèi)，四周周用黃砂砂墊實(shí)，并用水水準(zhǔn)儀校校正水平平，再回回填土整整平壓實(shí)實(shí)。在施施工過程程中，對(duì)對(duì)沉降板板要采取取可靠的的保護(hù)措措施，不不使其變變形和損損壞。 () 監(jiān)測(cè)測(cè)斷面布布置縱縱向間距距從橋臺(tái)臺(tái)背100m處開始始，其余余按500m間隔設(shè)設(shè)置。 () 觀測(cè)測(cè)頻率與與要求路路基填筑筑過程觀觀測(cè)。每每填筑完完一層路路基土觀觀測(cè)一次次，控制制路基填填土速率率的垂直直沉降速速率為彎沉值（0.001mmm）不大于設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算算值按 和 檢查縱斷面高高程（），水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)測(cè)斷面中線偏差差

42、（）經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)測(cè)點(diǎn)，彎彎道加測(cè)測(cè)，兩點(diǎn)點(diǎn)。寬度（）不小于設(shè)設(shè)計(jì)值米尺：每每2000m測(cè)處處平整度（）3米直尺尺：每2200mm測(cè)處尺橫坡（）水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)測(cè)斷面邊坡不陡于設(shè)設(shè)計(jì)值每2000m抽查查處5.2.6路路基填筑筑施工5.2.6路基基填筑試試驗(yàn)段在正式填填筑之前前，要選選擇具有有代表性性的路段段作為試試驗(yàn)段，本方案案考慮做做400mm試驗(yàn)段段。經(jīng)試試驗(yàn)段測(cè)測(cè)算出各各項(xiàng)技術(shù)術(shù)指標(biāo)后后，方可可組織大大范圍的的路基填填筑施工工。通過過路堤試試驗(yàn)段需需要確定定以下技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)：、確定土土樣的含含水量、干容重重、最大大干容重重、最佳佳含水量量等各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)；、確定每每層填土

43、土最佳松松鋪厚度度；、確定機(jī)機(jī)械的最最佳合理理配置；、確定壓壓路機(jī)的的最大行行駛速度度和最佳佳壓實(shí)遍遍數(shù)；、確定每每層填土土從上土土到報(bào)驗(yàn)驗(yàn)所需的的時(shí)間。5.2.6主線線路基施施工根據(jù)本工工程的填填筑規(guī)模模及工期期要求，采用一一個(gè)工程程處二個(gè)個(gè)施工隊(duì)隊(duì)進(jìn)行填填筑施工工。采用用流水作作業(yè)方式式，每個(gè)個(gè)施工段段設(shè)置四四個(gè)工作作區(qū)，即即：上土土區(qū)（）、攤攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)區(qū)、檢查查區(qū)，進(jìn)進(jìn)行循環(huán)環(huán)作業(yè)，遇雨期期時(shí)及時(shí)時(shí)采取封封壓和覆覆蓋處理理。 根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)的的路基高高度，基基底處理理后的實(shí)實(shí)測(cè)高程程及相應(yīng)應(yīng)地段的的設(shè)計(jì)沉沉降值和和路基邊邊坡壓實(shí)實(shí)的超寬寬值（全全線路基基兩側(cè)統(tǒng)統(tǒng)一各超超寬500cm）進(jìn)進(jìn)

44、行施工工放樣，確定出出路基的的填筑邊邊線，并并用石灰灰線標(biāo)明明，以便便填筑時(shí)時(shí)指揮卸卸料到位位，中間間過程的的填筑每每層進(jìn)行行一次施施工放樣樣，以確確保路基基的填筑筑寬度滿滿足要求求，避免免因?qū)挾榷炔蛔愕牡男扪a(bǔ)。進(jìn)入路路槽800cm施工工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)進(jìn)行一次次放樣，并設(shè)置置施工高高程控制制樁，人人工掛線線找平，確保路路基工后后外觀幾幾何尺寸寸滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。）上土在經(jīng)過驗(yàn)驗(yàn)收合格格的填筑筑層上，采用鏟鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)機(jī)挖土自自卸汽車車運(yùn)輸至至施工路路段，并并由專人人指揮卸卸料。為為便于排排水路拱拱的調(diào)整整，上第第一層土土方時(shí)路路基兩側(cè)側(cè)各留33m不進(jìn)行行上土，待第二二層填筑筑時(shí)再滿滿幅施工工。

45、并在在有效壓壓實(shí)厚度度內(nèi)人為為有意識(shí)識(shí)調(diào)整路路基中部部位置的的土層厚厚度，以以利雨期期的排水水。）推平路基上土土達(dá)到440cmm后，采采用推土土機(jī)人工工配合進(jìn)進(jìn)行往復(fù)復(fù)整平至至平順，土拱自自然（橫橫坡調(diào)整整）路基基填料含含水量調(diào)調(diào)整路基填料料均需進(jìn)進(jìn)行含水水量調(diào)整整，碾壓壓前必須須使填料料含水量量滿足碾碾壓密實(shí)實(shí)所需的的最佳含含水量范范圍，這這是路基基施工質(zhì)質(zhì)量控制制的關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)含水量量過大時(shí)時(shí)，填料料采用鏵鏵犁翻曬曬，旋耕耕機(jī)粉碎碎反復(fù)進(jìn)進(jìn)行，直直至含水水量達(dá)到到要求。根據(jù)類類似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，每每增翻一一遍可降降低含水水量，對(duì)含含水量適適中的填填料，盡盡量縮短短施工作作業(yè)時(shí)間間，確保

46、保填料在在碾壓結(jié)結(jié)束前含含水量要要求。含含水量過過小的填填料采用用灑水車車灑水進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充充，然后后拌和均均勻，及及時(shí)碾壓壓以避免免水分流流失。雨季施工工應(yīng)盡可可能采用用石方回回填，以以確保路路堤施工工質(zhì)量和和工期。）壓實(shí)作作業(yè)待填料攤攤鋪整平平以后其其含水量量應(yīng)在最最佳含水水量時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。對(duì)平平整好的的路基，首先用用三輪壓壓路機(jī)快快速靜壓壓兩遍，同時(shí)采采用平地地機(jī)反復(fù)復(fù)整形至至要求的的縱橫坡坡度，整整形結(jié)束束后的作作業(yè)段采采用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓遍。然然后再用用光輪輪壓路機(jī)機(jī)碾壓遍。壓壓實(shí)順序序由路肩肩向路中中碾壓，曲線段段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。碾壓壓時(shí)，橫橫向接頭頭對(duì)于

47、三三輪壓路路機(jī)每排排需重疊疊后輪寬寬，對(duì)于于振動(dòng)壓壓路機(jī)一一般重疊疊-500cm，縱向宜宜重疊-1.55m。壓壓路機(jī)的的行駛速速度：前前兩遍采采用-11.8kkm/hh，以后后用-22.5kkm/hh（具體體數(shù)據(jù)將將根據(jù)試試驗(yàn)段得得來）。碾壓中中如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)時(shí)翻拌或或采取其其它措施施。最終終達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要求求。5.2.6橋、涵臺(tái)背背回填施施工方法法 在路堤堤填筑時(shí)時(shí)，構(gòu)造造物與路路基結(jié)合合部是壓壓實(shí)質(zhì)量量不宜控控制的關(guān)關(guān)鍵部位位，這些些部位若若處理不不好，易易造成跳跳車現(xiàn)象象，所以以在構(gòu)造造物兩側(cè)側(cè)的路基基回填必必須注意意以下問問題：. 橋頭頭土方回回填必須須先于臺(tái)

48、臺(tái)帽施工工前進(jìn)行行完畢。. 回填填時(shí)應(yīng)在在構(gòu)筑物物兩側(cè)同同步進(jìn)行行對(duì)稱分分層夯填填，回填填材料可可采用設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范要求的的透水性性材料砂砂性土填填筑。分分層回填填厚度控控制在115cmm以內(nèi)。壓實(shí)度度均要求求大于，對(duì)于大大型機(jī)械械作業(yè)不不到或不不便的地地方，擬擬采用人人工攤鋪鋪整平，手扶振振動(dòng)羊足足碾薄層層碾壓。5.2.6試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè) 在施工工前對(duì)于于路基填填筑的各各種填料料，認(rèn)真真作好抽抽樣調(diào)查查和試驗(yàn)驗(yàn)等工作作，所用用填料經(jīng)經(jīng)檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意認(rèn)可，方能大大量組織織進(jìn)場(chǎng)，所測(cè)定定填料的的最大干干容重和和最佳含含水量等等有關(guān)技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)，及時(shí)時(shí)通知有有關(guān)工程程技術(shù)人人員和

49、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)員，作作為質(zhì)量量控制的的依據(jù)。對(duì)每層層土方路路基填筑筑壓實(shí)的的檢測(cè)，擬采用用環(huán)刀法法、灌砂砂法和核核子濕度度密度儀儀等設(shè)備備。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)檢測(cè)頻頻率為每每間隔220m檢檢測(cè)一處處，每處處測(cè)左、中、右右三個(gè)點(diǎn)點(diǎn)。每層層填筑壓壓實(shí)度自自檢合格格，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗(yàn)驗(yàn)認(rèn)可后后，才可可進(jìn)行下下一道工工序。5.2.6路基基整形及及交工驗(yàn)驗(yàn)收 當(dāng)路基基填筑到到最后一一層時(shí)，擬采用用人工配配合平地地機(jī)對(duì)路路基進(jìn)行行修整，然后進(jìn)進(jìn)行最終終壓實(shí)，使路基基的各檢檢測(cè)項(xiàng)目目均控制制在設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范允許范范圍之內(nèi)內(nèi)，并具具有滿意意的外觀觀。同時(shí)時(shí)組織有有關(guān)人員員整理報(bào)報(bào)驗(yàn)資料料，對(duì)各各檢測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)自自檢合格格

50、后，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師師對(duì)路基基土方填填筑工程程進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。5.2.7路基填填筑工藝藝流程路基填填筑工藝藝流程詳詳見路路基填筑筑工藝流流程框圖圖（附附后） 路面工工程5.3.1路路面石灰灰穩(wěn)定土土底基層層5.3.1工程程概述本標(biāo)段路路面底基基層設(shè)計(jì)計(jì)主要采采用為220cmm厚的石石灰土，其攤鋪鋪工程量量約,石灰劑劑量為。本標(biāo)段段全線均均為填方方路基。5.3.1材材料要求求石灰()采用用級(jí)以上上的消解解石灰或或生石灰灰。()在用用于工程程之前天天，充分分消解成成能通過過10mmm篩孔孔的粉狀狀，并盡盡快使用用。()石灰灰應(yīng)設(shè)棚棚存放，并能防防風(fēng)避雨雨，在用用于工程程之前按按公路路工程無無機(jī)結(jié)合合

51、料穩(wěn)定定材料試試驗(yàn)規(guī)程程( )進(jìn)行行試驗(yàn)。穩(wěn)定土土塑性指數(shù)數(shù)為的粘粘性土以以及含有有一定數(shù)數(shù)量粘性性土的中中粒土和和粗粒土土，均適適宜于用用石灰穩(wěn)穩(wěn)定。用用石灰穩(wěn)穩(wěn)定不含含粘性土土或無塑塑性指數(shù)數(shù)的級(jí)配配砂礫、石灰粉粉煤灰碎碎石和未未篩碎石石，應(yīng)摻摻加左右右粘性土土，土粒粒的最大大尺寸應(yīng)應(yīng)不大于于15mmm。水水應(yīng)潔凈凈，不含含有害物物質(zhì)。來來自可疑疑水源的的水應(yīng)按按照公公路工程程水質(zhì)分分析操作作規(guī)程( )要求進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)的水水源不得得使用。5.3.1 混合料料組成的的設(shè)計(jì)混合料料的組成成設(shè)計(jì)按按公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范( )第第章有關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。石灰穩(wěn)穩(wěn)定

52、土混混合料的的組成設(shè)設(shè)計(jì)主要要包括：用于底底基層天天浸水抗抗壓強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合圖圖紙要求求，并考考慮氣候候、水文文條件等等因素，通過試試驗(yàn)選取取適宜于于穩(wěn)定的的土，確確定必須須的最佳佳的石灰灰劑量和和混合料料的最佳佳含水量量。在需需要改善善混合料料的物理理力學(xué)性性質(zhì)時(shí)，還應(yīng)包包括確定定摻加料料的比例例?；旌狭狭习丛O(shè)計(jì)計(jì)摻配后后，進(jìn)行行重型擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，以確確定混合合料的最最大干容容重及最最佳含水水量，用用于指導(dǎo)導(dǎo)施工。5.3.1施工工組織 根據(jù)總總體施工工部署，本標(biāo)段段的路面面底基層層攤鋪施施工，主主要由先先前投入入的個(gè)路路基工程程隊(duì)，按按照劃分分的施工工段分別別組織施施工。其其施工機(jī)機(jī)械及

53、施施工人員員配備與與路基填填筑施工工所配情情況基本本相同。當(dāng)各施施工段路路基填筑筑完成后后、經(jīng)中中間驗(yàn)收收合格，即可組組織路面面底基層層施工?？傮w施施工工期期控制在在個(gè)月之之內(nèi)完成成。5.3.1主主要施工工方法及及施工程程序. 施工工準(zhǔn)備 .按按設(shè)計(jì)質(zhì)質(zhì)量要求求購(gòu)進(jìn)石石灰，對(duì)對(duì)其按規(guī)規(guī)定頻率率進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)，并出出具書面面試驗(yàn)結(jié)結(jié)果，完完成混合合料配合合比試驗(yàn)驗(yàn)。 .施施工放樣樣。對(duì)已已交驗(yàn)的的路基段段先恢復(fù)復(fù)路基中中線與面面層邊線線，并在在邊線外外側(cè)0.3m處處設(shè)指示示樁，經(jīng)經(jīng)水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量在其其上標(biāo)出出二灰土土的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。. 底基基層攤鋪鋪施工.攤鋪素素土及石石灰。在準(zhǔn)備好好的下承承層上均

54、均勻平整整地?cái)備佷佉粚铀厮赝粒ê窈穸扔稍囋囼?yàn)段確確定），然后用用光輪輪壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一一遍，接接著根據(jù)據(jù)每車灰灰料的攤攤鋪面積積，用石石灰打出出方格網(wǎng)網(wǎng)，根據(jù)據(jù)方格網(wǎng)網(wǎng)卸下石石灰，并并用平地地機(jī)攤鋪鋪均勻。經(jīng)確認(rèn)認(rèn)石灰的的摻入量量與其在在混合料料中的比比例相符符后，即即可進(jìn)入入下道工工序。.拌和整整型。在各層料料攤鋪好好并經(jīng)檢檢查厚度度合格后后用穩(wěn)定定土拌和和機(jī)拌和和二遍，拌和時(shí)時(shí)應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查和和調(diào)整拌拌和和深深度，嚴(yán)嚴(yán)禁在底底部留有有“素土”，夾層層，也防防止過多多破壞下下承層表表面而影影響混和和料的劑劑量及底底部的壓壓實(shí)，同同時(shí)應(yīng)及及時(shí)檢查查含水量量，使含含水量略略大于最最佳含水水量，若含水

55、水量不足足時(shí)應(yīng)用用灑水車車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充充水份，拌和機(jī)機(jī)應(yīng)緊跟跟灑水車車拌和，防止水水份散失失，拌和和過程中中應(yīng)輔以以人工撿撿出超尺尺寸大塊塊顆粒。拌和混混和料應(yīng)應(yīng)色澤一一致，沒沒有灰條條，灰軒軒和花面面，沒有有集料窩窩，且水水份均勻勻合適。拌和完完后在水水準(zhǔn)測(cè)量量的配合合下用平平地機(jī)初初步整平平，然后后用光輪輪壓路機(jī)機(jī)快速碾碾壓遍，以暴露露潛在的的不平整整，接著著再用平平地機(jī)仔仔細(xì)整平平，并留留出設(shè)計(jì)計(jì)路拱和和縱坡，整型式式若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)高程偏偏低貼補(bǔ)補(bǔ)時(shí)則應(yīng)應(yīng)先將其其表面55cm的的耙松，用新拌拌的混合合料找補(bǔ)補(bǔ)平整，整型后后混合料料的松鋪鋪厚度按按照松鋪鋪系數(shù)控制。.碾壓、養(yǎng)生。在混和料料處于

56、最最佳含水水量時(shí)碾碾壓，若若不足可可灑水補(bǔ)補(bǔ)充。碾碾壓時(shí)先先用光輪輪壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一一遍，再再用重型型壓路機(jī)機(jī)振壓遍遍，然后后用三輪輪壓路機(jī)機(jī)靜壓遍遍。檢查查其密實(shí)實(shí)度，確確定是否否需通壓壓，最后后用輪胎胎壓路機(jī)機(jī)碾壓成成型。碾碾壓結(jié)束束第二天天即可開開始灑水水養(yǎng)生，灑水量量以保持持面濕潤(rùn)潤(rùn)為度，養(yǎng)生期期為天，期間除除灑水車車外應(yīng)封封閉交通通。若下下層碾壓壓后能立立即施工工上層，則不需需專門養(yǎng)養(yǎng)生期。. 接縫縫和調(diào)頭頭處處理理 兩工作作段搭接接部分，采用對(duì)對(duì)接形式式，一段段拌和后后，留未未端5mm不碾壓壓，第二二天施工工時(shí)，將將前一段段留下未未壓部分分一起拌拌和碾壓壓。若第第二天不不能繼續(xù)續(xù)施工

57、的的，則在在當(dāng)天最最后一端端的未端端待混合合料拌和和結(jié)束，挖一條條與路基基寬度一一致的槽槽，槽內(nèi)內(nèi)放與壓壓實(shí)度等等厚的方方木，方方木另一一側(cè)用素素土回填填3m長(zhǎng)，然后整整型碾壓壓，待繼繼續(xù)施工工下段時(shí)時(shí)，緊接接作業(yè)段段拌和結(jié)結(jié)束后，除去方方木，用用混合料料回填槽槽口，造造近方木木未能拌拌和部分分應(yīng)人工工進(jìn)行拌拌和。拌拌和機(jī)和和其它機(jī)機(jī)械應(yīng)盡盡量避免免在壓成成型的灰灰土上調(diào)調(diào)頭，否否則需在在調(diào)頭區(qū)區(qū)鋪蓋一一層100cm厚厚的砂礫礫，以防防損壞灰灰土表面面。5.3.1質(zhì)質(zhì)量安全全措施一般要要求()石灰灰穩(wěn)定土土應(yīng)符合合公路路路面施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范() 第第章有關(guān)關(guān)規(guī)定。()石灰灰穩(wěn)定土土的施工工氣溫

58、應(yīng)應(yīng)不低于于5，并在在第一次次重冰凍凍到來之之前一個(gè)個(gè)月完成成。降雨雨時(shí)不應(yīng)應(yīng)進(jìn)行石石灰穩(wěn)定定土施工工。一般般情況下下安排在在非雨季季施工。()石灰灰穩(wěn)定土土施工的的壓實(shí)厚厚度，按按設(shè)計(jì)要要求不超超過2000mmm。并采采用取先先輕型后后重型壓壓路機(jī)碾碾壓。() 在在攤鋪灰灰土前應(yīng)應(yīng)將下承承層的表表面拉毛毛，并灑灑水濕潤(rùn)潤(rùn)?，F(xiàn)場(chǎng)拌拌和(路路拌)()所選選擇拌和和設(shè)備，要始終終處于良良好的工工作狀態(tài)態(tài)，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師同意意，方可可進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌和和施工。()現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拌和前前應(yīng)將下下承層表表面雜物物清除干干凈。所所備土應(yīng)應(yīng)將超尺尺寸顆粒粒篩除，經(jīng)攤鋪鋪、灑水水悶料后后整平，用兩兩輪壓路路機(jī)碾壓壓遍，

59、使使其表面面平整。此后將將石灰均均勻地?cái)倲備佋谡降谋肀砻嫔?，即可采采用穩(wěn)定定土拌和和機(jī)拌和和。拌和和過程中中應(yīng)及時(shí)時(shí)檢查含含水量，使其等等于或略略大于最最佳值，同時(shí)使使土和石石灰充分分拌和均均勻，不不留“素土”夾層。壓實(shí)()路拌拌整型合合格后或或攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪混混合料后后應(yīng)立即即按試驗(yàn)驗(yàn)路段的的施工工工藝、壓壓實(shí)速度度和遍數(shù)數(shù)進(jìn)行壓壓實(shí)，持持續(xù)碾壓壓達(dá)到規(guī)規(guī)定的壓壓實(shí)度。()一個(gè)個(gè)路段完完成之后后應(yīng)按規(guī)規(guī)定做密密實(shí)度檢檢查，如如果未達(dá)達(dá)到規(guī)定定的要求求，應(yīng)重重新進(jìn)行行碾壓至至合格為為止。()兩工工作段的的銜接處處應(yīng)搭接接拌和，前一段段拌和后后，留8m，不不進(jìn)行碾碾壓，后后一段施施工時(shí)，將前一

60、一段未壓壓部分一一起再進(jìn)進(jìn)行拌和和，并與與后一段段一起碾碾壓。() 施施工機(jī)械械不宜在在已壓成成的底基基層“調(diào)頭”，如必必須在其其上進(jìn)行行，應(yīng)采采取保護(hù)護(hù)措施。、養(yǎng)生()石灰灰穩(wěn)定土土層碾壓壓完成后后，必須須保濕養(yǎng)養(yǎng)生，不不使穩(wěn)定定土層表表面干燥燥，也不不應(yīng)過分分潮濕或或時(shí)干時(shí)時(shí)濕。()石灰灰穩(wěn)定土土養(yǎng)生期期應(yīng)不少少于于。養(yǎng)生方方法可采采用灑水水、覆蓋蓋砂或低低粘性土土，或采采用不透透水薄膜膜和瀝青青膜等。 ()養(yǎng)生期期內(nèi)除灑灑水車外外，不得得通行車車輛，采采用覆蓋蓋措施的的石灰穩(wěn)穩(wěn)定土層層上，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)通行行的車輛輛，應(yīng)限限制車速速不得超超過300km/h。取樣和和試驗(yàn)石灰穩(wěn)定定