我國物流市場調(diào)查分析報告

1、第五次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告（全）為了解我國近幾年的物流市場運作現(xiàn)狀，中國倉儲協(xié)會在物流技術(shù)與應(yīng)用編輯部等單位協(xié)助下，曾經(jīng)先后四次組織過全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查，調(diào)查范圍覆蓋全國的生產(chǎn)、商貿(mào)及物流企業(yè)。通過市場調(diào)查而形成的系列“中國物流市場供需狀況調(diào)研報告”已經(jīng)在國內(nèi)外引起了極大的反響，調(diào)查結(jié)果經(jīng)常被國內(nèi)外權(quán)威物流研究機構(gòu)及物流專家引用，成為分析中國物流市場的權(quán)威依據(jù)，這一調(diào)查項目也成為國內(nèi)外物流界普遍關(guān)注的物流調(diào)查活動。尤其是2003年由中國倉儲協(xié)會主持、物流技術(shù)與應(yīng)用雜志承辦的第四次中國物流市場供需調(diào)查活動的分析報告公布后，更引起業(yè)界巨大反響。為了做好好20004年第第五次中中國

2、物流流市場供供求狀況況調(diào)查活活動，在在中國物物流倉儲儲協(xié)會的的主持下下，我們們還邀請請了中國國機械工工程學(xué)會會、中國國物流技技術(shù)協(xié)會會、中國國百貨商商業(yè)協(xié)會會、中國國五金交交電化工工商業(yè)協(xié)協(xié)會、中中國家用用電器商商業(yè)協(xié)會會、中國國連鎖經(jīng)經(jīng)營協(xié)會會、中國國調(diào)味品品協(xié)會、中國蔬蔬菜流通通協(xié)會、中國酒酒類商業(yè)業(yè)協(xié)會等等九家權(quán)權(quán)威協(xié)會會作為協(xié)協(xié)辦單位位，聯(lián)手手共同組組織了本本次調(diào)查查活動。在眾多的的權(quán)威協(xié)協(xié)會的支支持下，20004年我我們從上上述各行行業(yè)協(xié)會會的主要要會員及及物流流技術(shù)與與應(yīng)用主要訂訂戶中定定向遴選選了物流流企業(yè)、生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)、商貿(mào)貿(mào)企業(yè)共共38000多家家企業(yè)，發(fā)放調(diào)調(diào)查問卷卷3

3、8000多份份。回收收有效問問卷3553份（其中物物流企業(yè)業(yè)1500份，生生產(chǎn)制造造企業(yè)998份，商貿(mào)企企業(yè)1005份）。根據(jù)此次次調(diào)查問問卷的處處理結(jié)果果，由中中國倉儲儲協(xié)會秘秘書處與與物流流技術(shù)與與應(yīng)用雜志社社共同完完成了此此次調(diào)查查的分析析報告，報告描描述了中中國大中中型企業(yè)業(yè)物流的的運作水水平，分分析了主主要的物物流作業(yè)業(yè)指標，揭示中中國物流流業(yè)的發(fā)發(fā)展空間間，重點點分析了了物流市市場的供供需狀況況，找出出物流市市場中供供需失調(diào)調(diào)的主要要方面，并對物物流設(shè)施施設(shè)備進進行了專專門的研研究分析析。第一章物物流需求求市場分分析樣本構(gòu)成成分析及及企業(yè)基基本信息息1、企業(yè)業(yè)性質(zhì)為保證調(diào)調(diào)查結(jié)果果

4、具有代代表性及及連續(xù)性性，在保保持前幾幾次調(diào)查查問卷基基本框架架的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，考考慮到生生產(chǎn)制造造業(yè)、商商貿(mào)流通通業(yè)對物物流需求求快速發(fā)發(fā)展的特特點，第第五次調(diào)調(diào)查活動動對調(diào)查查問卷的的有關(guān)調(diào)調(diào)查內(nèi)容容作了補補充與修修改，并并對物流流市場需需求方按按生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)和商貿(mào)貿(mào)企業(yè)的的行業(yè)性性質(zhì)合理理分配了了問卷發(fā)發(fā)放樣本本，回收收問卷的的企業(yè)性性質(zhì)構(gòu)成成比例如如表1所所示：表1企業(yè)性質(zhì)質(zhì)構(gòu)成企業(yè)性質(zhì)質(zhì)構(gòu)成生產(chǎn)制造造企業(yè)國有獨資資企業(yè)17%商貿(mào)企業(yè)業(yè)國有獨資資企業(yè)20%集體企業(yè)業(yè)5.5%集體企業(yè)業(yè)6%“三資”企業(yè)12.55%“三資”企業(yè)1%外商獨資資企業(yè)18%外商獨資資企業(yè)13%民營企業(yè)業(yè)35%民營

5、企業(yè)業(yè)37%內(nèi)資股份份制企業(yè)業(yè)11%內(nèi)資股份份制企業(yè)業(yè)21%上市公司司1上市公司司2%合計100%合計100%從企業(yè)規(guī)規(guī)模上看看，在回回收問卷卷的企業(yè)業(yè)中，生生產(chǎn)制造造企業(yè)的的規(guī)模大大于商貿(mào)貿(mào)流通企企業(yè)，生生產(chǎn)制造造企業(yè)的的經(jīng)營額額平均在在22億億元左右右，其中中最大的的企業(yè)經(jīng)經(jīng)營額在在1600多億，商貿(mào)流流通業(yè)的的企業(yè)經(jīng)經(jīng)營額平平均為88億元左左右，其其中最大大的企業(yè)業(yè)經(jīng)營額額在455億以上上，企業(yè)業(yè)規(guī)模分分配不均均衡。從企業(yè)所所屬行業(yè)業(yè)看，構(gòu)構(gòu)成比例例如表22所示，從中看看出其中中有很多多企業(yè)集集團屬于于跨行業(yè)業(yè)經(jīng)營,故合計計的比例例大于1100%，其中中商貿(mào)業(yè)業(yè)跨行業(yè)業(yè)經(jīng)營的的比例遠遠大

6、于制制造業(yè)，這是商商貿(mào)企業(yè)業(yè)特點決決定的。表2所屬行業(yè)業(yè)構(gòu)成比例例經(jīng)營產(chǎn)品品大類構(gòu)成比例例生產(chǎn)制造造企業(yè)食品6%商貿(mào)企業(yè)業(yè)百貨73%家電6%五金交電電39%電子11%建材7%煙草5%食品78%日化11%家電53%醫(yī)藥7%電子24%汽車8%通訊37%機械加工工34%日化61%其他28%服裝31%其他22%2、企業(yè)業(yè)基本信信息生產(chǎn)企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的產(chǎn)品類類別范圍圍的基本本情況如如下圖所所示：根據(jù)問卷卷對企業(yè)業(yè)基本情情況的調(diào)調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，277%的企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品大類在在10類類以上，26%的企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的產(chǎn)品大大類在33類以內(nèi)內(nèi)，產(chǎn)品品大類在在3-55類的企企業(yè)比例例最大，占300%。這這一調(diào)查查結(jié)

7、果與與第四次次調(diào)查結(jié)結(jié)果有所所不同，企業(yè)生生產(chǎn)產(chǎn)品品品種在在3類以以內(nèi)的比比例有較較大上升升。生產(chǎn)制造造企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品品種種基本情情況如下下圖所示示：調(diào)查表明明18%的生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品品種在在2000種以上上，166%的企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的品種種在100種以內(nèi)內(nèi)，199%的企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品品品種在在10-50種種之間，17%的企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的產(chǎn)品品品種在551-1100種種之間，30%的企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的產(chǎn)品品品種在1101-2000種之間間。相對對與第四四次調(diào)查查結(jié)果，產(chǎn)品品品種在110-550種之之間及1101-2000種之間間的企業(yè)業(yè)比例有有較大上上升。上述調(diào)查查表明生生產(chǎn)制造造企業(yè)專專

8、業(yè)化生生產(chǎn)特征征比較突突出，生產(chǎn)制造造企業(yè)生生產(chǎn)方式式調(diào)查結(jié)結(jié)果如下下圖所示示：調(diào)查表明明：644%的生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)按訂單單組織生生產(chǎn)，比比例有所所上升；36%的企業(yè)業(yè)按銷售售計劃組組織生產(chǎn)產(chǎn)，說明明企業(yè)越越來越注注重根據(jù)據(jù)庫戶需需求，按按客戶需需求訂單單組織生生產(chǎn)，力力求降低低產(chǎn)成品品庫存，節(jié)約物物流費用用，降低低成本。生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)品覆覆蓋范圍圍如下圖圖所示：調(diào)查表明明生產(chǎn)企企業(yè)大部部分產(chǎn)品品銷售范范圍只覆覆蓋全國國區(qū)域，占611%，其其次是面面向全球球市場，占222%，只只有很少少的企業(yè)業(yè)產(chǎn)品只只局限于于本地或或區(qū)域市市場，企企業(yè)產(chǎn)品品的跨地地區(qū)流動動對物流流運作提提出了很很高的要要求。與與

9、第四次次調(diào)查結(jié)結(jié)果差別別不大。商業(yè)企業(yè)業(yè)經(jīng)營的的品種范范圍如下下圖所示示：調(diào)查表明明：600%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營品種集集中在11-100萬種之之間，另另有3%的零售售企業(yè)的的商品品品種超過過10萬萬種，本本次調(diào)查查中商貿(mào)貿(mào)企業(yè)經(jīng)經(jīng)銷的品品種小于于1萬種種的比例例占377%，比比第四次次調(diào)查結(jié)結(jié)果有一一定上升升，與增增加了專專業(yè)商貿(mào)貿(mào)公司樣樣本數(shù)有有關(guān)?？傮w來看看，不論論是綜合合商業(yè)集集團還是是專業(yè)商商貿(mào)公司司，經(jīng)營營產(chǎn)品都都呈多樣樣化，意意味著物物流對象象的復(fù)雜雜化，也也給物流流經(jīng)營帶帶來了更更大的挑挑戰(zhàn)。生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)中，557%的的企業(yè)的的銷售范范圍在全全國范圍圍，大部部分企業(yè)業(yè)的銷售售

10、需要全全國范圍圍的物流流網(wǎng)絡(luò)的的支持，這要求求物流執(zhí)執(zhí)行機構(gòu)構(gòu)認識到到跨地域域作業(yè)能能力須不不斷提高高。二、物流流運作現(xiàn)現(xiàn)狀調(diào)查查分析 1、物物流費用用分析生產(chǎn)企業(yè)業(yè)原材料料物流費費用占采采購成本本比例分分析如下下圖：調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)原原材料物物流配送送費用占占采購成成本占比比例范圍圍在2%-5%的企業(yè)業(yè)最多，占所有有企業(yè)的的47%左右，其次為為原料物物流費用用占采購購成本在在2%以以下的企企業(yè)，原原料物流流費用占占采購成成本100%以上上的企業(yè)業(yè)占8%左右。相對與與第四次次調(diào)查結(jié)結(jié)果，物物流費用用所占比比例有所所上升。主要是是因為企企業(yè)對物物流服務(wù)務(wù)要求提提高，費費用上升升，同時時原料

11、價價格下降降也導(dǎo)致致了物流流費用占占采購成成本比例例的上升升。生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)成品品物流占占銷售額額比例分分析如下下圖：調(diào)查表明明：約551%的的生產(chǎn)企企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)成品物物流費用用占銷售售額5%-100%，大大約388%的企企業(yè)成品品物流費費用占銷銷售額55%以下下，100%的企企業(yè)成品品物流費費用占銷銷售額110%-15%左右。商業(yè)企業(yè)業(yè)商品物物流費用用占銷售售額的比比例如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果表明：大約有有46%的商貿(mào)貿(mào)企業(yè)物物流費用用占銷售售額的比比重在11%-33%左右右，244%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)物流費費用占銷銷售額11%以下下，111%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)物流費費用占銷銷售額在在5%-10%。2

12、、工商商企業(yè)庫庫存情況況分析生產(chǎn)制造造企業(yè)原原材料庫庫存周期期分析如如下圖所所示：調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)原材材料庫存存周期在在7天以以內(nèi)的占占18%，8-15天天的占337%，16-30天天的占227%，31-90天天的占118%，說明大大部分生生產(chǎn)制造造企業(yè)原原材料庫庫存周期期在1周周至3個個月之間間，所占占比例在在82%左右。生產(chǎn)制造造企業(yè)成成品庫存存周期分分析如下下圖所示示調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)成品品庫存周周期在110天以以內(nèi)的占占30%，111-300天的占占60%，311-900天的占占10%。商業(yè)企業(yè)業(yè)商品庫庫存如下下圖所示示：調(diào)查表明明：商貿(mào)貿(mào)企業(yè)商商品庫存存周期在在

13、一周以以內(nèi)的占占13%，在77-155天的占占20%，在116-330天的的占566%，11-3個個月的占占11%。根據(jù)以上上的分析析，822%的生生產(chǎn)制造造企業(yè)原原材料庫庫存期在在1周3個月月，約770%的的生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)成品平平均庫存存期在110天至至3個月月，877%的商商貿(mào)企業(yè)業(yè)商品銷銷售庫存存期為11周3個月月。與第第四次調(diào)調(diào)查數(shù)據(jù)據(jù)比較，庫存周周期在一一個月以以內(nèi)的企企業(yè)比例例大幅上上升，生生產(chǎn)制造造企業(yè)原原材料庫庫存與成成品庫存存周期都都有明顯顯下降，商貿(mào)企企業(yè)庫存存周期也也有較大大改善，但我國國商品在在庫時間間周期仍仍然比較較長，加加快庫存存周轉(zhuǎn)仍仍任重道道遠。4、生產(chǎn)產(chǎn)制造

14、企企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)線物流流系統(tǒng)有有大幅改改善調(diào)查表明明，生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)現(xiàn)場場物流采采用看板板管理的的占255%，采采用JIIT配送送的企業(yè)業(yè)比例占占11%，采用用原材料料直送工工位的占占44%，采用用精益化化物流管管理的占占6%，使用條條碼信息息系統(tǒng)的的占133%，采采用了企企業(yè)集成成化物流流系統(tǒng)的的比例為為13%，說明明企業(yè)物物流系統(tǒng)統(tǒng)有較大大改善。5、生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)采用用了多種種物流改改善措施施調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)在物物流系統(tǒng)統(tǒng)改善過過程中，采用一一體化物物流管理理的企業(yè)業(yè)占233%，實實施了供供應(yīng)鏈管管理優(yōu)化化的企業(yè)業(yè)占188%，原原材料采采購采用用了招標標采購措措施的企企業(yè)占33

15、7%，采納物物流業(yè)務(wù)務(wù)外包的的企業(yè)占占49%，實施施ERPP信息化化管理的的占477%，進進行了業(yè)業(yè)務(wù)流程程優(yōu)化的的企業(yè)占占29%，采納納了其他他各種物物流改善善措施的的企業(yè)占占31%。6、多種種物流技技術(shù)與產(chǎn)產(chǎn)品在生生產(chǎn)制造造企業(yè)物物流作業(yè)業(yè)中得到到應(yīng)用調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)在物物流作業(yè)業(yè)中采納納了許多多現(xiàn)代化化物流技技術(shù)與裝裝備，其其中采用用了物流流集裝單單元化技技術(shù)，實實用物流流單元化化容器的的企業(yè)占占31%，使用用了工位位器具的的企業(yè)占占67%，使用用叉車/拖車等等搬運設(shè)設(shè)備的企企業(yè)占776%，采用吊吊車/起起重機的的企業(yè)占占27%，生產(chǎn)產(chǎn)線采用用了連續(xù)續(xù)自動輸輸送線的的企業(yè)占占

16、19%，回答答采納其其他物流流技術(shù)的的企業(yè)占占28%。7、商貿(mào)貿(mào)企業(yè)訂訂單處理理方式分分析商貿(mào)企業(yè)業(yè)門店與與供貨商商、倉庫庫的訂單單處理方方式中，有522%的企企業(yè)采用用了現(xiàn)代代化的訂訂單處理理方式，由系統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)生和和接收訂訂單。調(diào)調(diào)查結(jié)果果如下圖圖所示：8、商貿(mào)貿(mào)企業(yè)物物流作業(yè)業(yè)與信息息處理調(diào)查表明明：商貿(mào)貿(mào)企業(yè)物物流管理理中，采采用EDDI交換換技術(shù)與與供應(yīng)商商進行信信息交換換的的企企業(yè)占338%；實施JJIT配配送的占占7%；采納VVMI的的企業(yè)比比例占118%；實施CCROSSS-DDOCKKINGG（越庫庫配送）的企業(yè)業(yè)占3%。9、生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)成品運運輸方式式分析生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)成品品運

17、輸方方式如下下圖所示示：調(diào)查表明明：977%的生生產(chǎn)制造造企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)成品都都曾采用用公路運運輸方式式，有668%的的生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)產(chǎn)成品品運輸也也采用鐵鐵路運輸輸，公路路與鐵路路運輸是是生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)產(chǎn)成品品物流運運輸?shù)淖钭钪饕涡问?，生生產(chǎn)制造造企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)成品物物流采用用航空運運輸?shù)谋缺壤^低低。企業(yè)產(chǎn)成成品運輸輸方式中中，企業(yè)業(yè)采取不不同運輸輸方式時時的平均均比例如如下圖所所示：調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)的運運輸方式式中，公公路運輸輸方式所所占的平平均比例例平均比比例為665%，鐵路運運輸方式式所占的的平均比比例為223%，水路運運輸方式式平均比比例9%，航空空運輸方方式平均均比例33%

18、。可可見公路路運輸與與鐵路運運輸是生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)產(chǎn)成品品物流運運輸?shù)闹髦饕绞绞健?0、工工商企業(yè)業(yè)物流作作業(yè)指標標分析根據(jù)問卷卷調(diào)查結(jié)結(jié)果，對對商貿(mào)企企業(yè)與生生產(chǎn)制造造企業(yè)的的物流作作業(yè)指標標估算的的結(jié)果如如下圖所所示：從上圖中中可以看看出：生生產(chǎn)制造造企業(yè)、商貿(mào)企企業(yè)在物物流運營營過程中中的平均均貨損率率都基本本上在22%左右右；配送送的及時時性和一一致性是是客戶創(chuàng)創(chuàng)造服務(wù)務(wù)價值中中的主要要因素，調(diào)查結(jié)結(jié)果表明明目前工工商企業(yè)業(yè)的配送送及時率率在900%左右右；單據(jù)據(jù)處理準準確率都都高于996%，相對第第四次調(diào)調(diào)查而言言均有一一定改善善。其中中回答訂訂單處理理準確率率高于998%的的企業(yè)比比

19、例都基基本達到到或略超超過500%。橫向來比比商貿(mào)企企業(yè)的作作業(yè)過程程要略微微優(yōu)于工工業(yè)企業(yè)業(yè)，與第第四次調(diào)調(diào)查結(jié)果果相似。具體分析析，生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)物流流單據(jù)處處理準確確率分布布圖如下下圖所示示：調(diào)查顯示示：大約約有500%的生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流單單據(jù)處理理準確率率在988%以上上，有223%的的生產(chǎn)企企業(yè)物流流單據(jù)處處理準確確率在995%-98%，有117%的的生產(chǎn)企企業(yè)物流流單據(jù)處處理準確確率在990%-95%左右，有100%的生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流單單據(jù)處理理準確率率在900%以下下。比第第四次調(diào)調(diào)查結(jié)果果有較大大改善商業(yè)企業(yè)業(yè)物流單單據(jù)處理理準確率率分布圖圖如下：調(diào)查顯示示商業(yè)企企業(yè)大約約有

20、511%的企企業(yè)訂單單處理準準確率在在98%以上，有300%的企企業(yè)訂單單處理準準確率在在95%-988%之間間，有117%企企業(yè)訂單單處理準準確率在在90%-955%之間間，有22%的企企業(yè)訂單單處理準準確率在在90%以下。生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流運運輸配送送及時率率的分布布如下圖圖所示：調(diào)查結(jié)果果表明：50%的生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)物物流運輸輸配送及及時率在在90%以上，36%的生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)物物流配送送得及時時率在880-990%，大約114%的的生產(chǎn)企企業(yè)物流流配送及及時率在在80%以下。與第四四次調(diào)查查相比有有所改善善。商業(yè)企業(yè)業(yè)物流配配送及時時率的分分布如下下圖所示示：調(diào)查顯示示：有664%的的商業(yè)企企業(yè)物

21、流流配送及及時率在在90%以上，有300%的企企業(yè)物流流配送及及時率在在80-90%之間。有6%的企業(yè)業(yè)物流配配送及時時率在550-880%。與第四四次調(diào)查查性比有有較大改改善。生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流作作業(yè)貨損損率分析析如下圖圖所示：調(diào)查顯示示：有668%的的生產(chǎn)企企業(yè)物流流作業(yè)貨貨損率在在2%以以下，有有29%的企業(yè)業(yè)物流作作業(yè)貨損損率在22%-55%之間間，有33%的企企業(yè)物流流貨損率率在5%以上。商業(yè)企業(yè)業(yè)物流作作業(yè)貨損損率調(diào)查查結(jié)果如如下圖所所示：調(diào)查結(jié)果果顯示：有677%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)物流作作業(yè)貨損損率在22%以下下，有227%的的商業(yè)企企業(yè)物流流作業(yè)貨貨損率在在2%-5%，有6%的商業(yè)業(yè)企

22、業(yè)物物流貨損損率在55%以上上。工商企業(yè)業(yè)自理物物流作業(yè)業(yè)時，其其汽車空空駛率情情況如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果顯示，工商企企業(yè)自理理物流作作業(yè)時，其汽車車返程空空駛率在在30%以下的的生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)比例占占34%，商貿(mào)貿(mào)流通企企業(yè)比例例占400%，大大約有661%的的生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)，有554%的的商業(yè)企企業(yè)的返返程汽車車空駛率率在300-500%之間間。返程程汽車空空駛率超超過500%的不不多。工商企業(yè)業(yè)自理物物流作業(yè)業(yè)的庫房房利用情情況調(diào)查查結(jié)果如如下圖所所示：調(diào)查顯示示：商業(yè)業(yè)企業(yè)庫庫存利用用率較高高，大約約有888%的企企業(yè)庫存存利用率率在700%以上上，生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)只有有大約7

23、72%的的企業(yè)庫庫存利用用率在770%以以上，其其中商業(yè)業(yè)企業(yè)庫庫存利用用率在880%以以上的大大約有551%。高于生生產(chǎn)制造造企業(yè)的的43%，說明明商業(yè)企企業(yè)庫存存利用率率高。工商企業(yè)業(yè)考察物物流效果果的標準準調(diào)查情情況如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果顯示，大多數(shù)數(shù)工商企企業(yè)考察察物流效效果時都都考慮了了成本及及物流作作業(yè)質(zhì)量量這兩項項因素，考慮產(chǎn)產(chǎn)品市場場占有率率因素的的企業(yè)較較少。三、物流流市場需需求量分分析生產(chǎn)制造造企業(yè)原原料供應(yīng)應(yīng)物流量量的調(diào)查查結(jié)果如如下圖所所示：生產(chǎn)制造造企業(yè)成成品物流流量調(diào)查查結(jié)果如如下圖：商貿(mào)企業(yè)業(yè)物流量量調(diào)查結(jié)結(jié)果如下下圖所示示根據(jù)上述述分析，可知：大多數(shù)企企業(yè)物

24、流流需求量量都呈增增加趨勢勢，物流流費用呈呈上升趨趨勢；物流需求求市場潛潛力較大大，第三三方物流流業(yè)有較較大發(fā)展展空間。四、物流流市場需需求結(jié)構(gòu)構(gòu)分析工商企業(yè)業(yè)的物流流執(zhí)行主主體：工業(yè)企業(yè)業(yè)原料物物流執(zhí)行行主體如如下圖所所示：生產(chǎn)制造造企業(yè)原原材料物物流的執(zhí)執(zhí)行主體體主要是是供貨方方，占550%，本公司司自理占占31%，第三三方占119%；說明原原材料物物流的執(zhí)執(zhí)行主體體主要是是供貨方方和本公公司；這這是由原原料物流流的特點點與國內(nèi)內(nèi)企業(yè)采采購經(jīng)銷銷的貿(mào)易易特點決決定的企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)成品品物流執(zhí)執(zhí)行主體體如下圖圖所示：生產(chǎn)制造造企業(yè)成成品銷售售物流中中，277%的執(zhí)執(zhí)行主體體是公司司，與

25、第第四次調(diào)調(diào)查結(jié)果果有所下下降，118%全全部是第第三方，與第四四次調(diào)查查結(jié)果基基本持平平，555%的執(zhí)執(zhí)行主體體是部分分自理與與外包相相結(jié)合，比第四四次調(diào)查查結(jié)果上上升111個百分分點，比比第三次次調(diào)查上上升199個百分分點。調(diào)調(diào)查表明明企業(yè)越越來越傾傾向于把把部分物物流業(yè)務(wù)務(wù)（而不不是全部部物流業(yè)業(yè)務(wù)）外外包給第第三方，物流專專業(yè)分工工更加明明。根據(jù)調(diào)查查問卷分分析，主主要原因因是第三三方物流流運作成成本較高高，企業(yè)業(yè)一般是是把一些些需要綜綜合物流流運作及及依靠物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)較強的的業(yè)務(wù)外外包，簡簡單的專專項物流流作業(yè)一一般傾向向于自己己操作，以降低低成本。商貿(mào)企業(yè)業(yè)物流執(zhí)執(zhí)行主體體如下圖圖

26、所示：商貿(mào)企業(yè)業(yè)物流執(zhí)執(zhí)行主體體27%為第三三方，111%的的企業(yè)由由供貨方方承擔(dān)，62%的企業(yè)業(yè)由公司司自理。與第三三次調(diào)查查結(jié)果比比較變化化較大。根據(jù)有有關(guān)資料料分析，大部分分商貿(mào)企企業(yè)的物物流業(yè)務(wù)務(wù)由公司司自理，是一種種無奈的的選擇，因為商商貿(mào)企業(yè)業(yè)利潤率率很低，物流作作業(yè)又屬屬于多品品種的復(fù)復(fù)雜操作作，物流流業(yè)務(wù)外外包以成成本為導(dǎo)導(dǎo)向，這這樣大部部分的物物流公司司難以操操作，更更難獲利利，因此此大部分分商貿(mào)企企業(yè)選擇擇了自理理物流業(yè)業(yè)務(wù)，對對公司而而言，自自理物流流業(yè)務(wù)部部分只作作為商貿(mào)貿(mào)流通業(yè)業(yè)的后勤勤保障措措施，不不以盈利利為目的的。2、工商商企業(yè)第第三方物物流參與與比例分分析生產(chǎn)

27、企業(yè)業(yè)成品物物流使用用第三方方物流的的公司，第三方方物流參參與比例例如下圖圖所示：調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)使使用第三三方物流流公司服服務(wù)的企企業(yè)中，有133%的企企業(yè)第三三方物流流公司參參與成品品物流運運作的比比例在330%-600%，有有62%的企業(yè)業(yè)第三方方物流公公司參與與比例在在60%以上，有255%的企企業(yè)第三三方物流流參與比比例在330%以以下。相相比第四四次調(diào)查查結(jié)果，第三方方物流公公司代理理比例有有較大提提高，說說明企業(yè)業(yè)越來越越愿意將將更多的的物流作作業(yè)交給給第三方方運作。商業(yè)企業(yè)業(yè)商品物物流第三三方參與與比例如如下圖所所示：調(diào)查表明明：商業(yè)業(yè)企業(yè)商商品物流流使用第第三方物物流服

28、務(wù)務(wù)的企業(yè)業(yè)中，有有50%的企業(yè)業(yè)第三方方物流參參與比例例在600%以上上，255%的企企業(yè)第三三方物流流參與比比例在330-660%，有255%的企企業(yè)第三三方物流流參與比比例在330%以以下。3、工商商企業(yè)外外包物流流服務(wù)時時第三方方物流公公司參與與數(shù)量集集中在2210家家左右工業(yè)企業(yè)業(yè)使用第第三方物物流公司司數(shù)量分分析結(jié)果果如下圖圖所示：調(diào)查表明明：工業(yè)業(yè)企業(yè)使使用第三三方物流流服務(wù)時時，只選選擇一家家物流公公司的比比例僅為為5%，大多數(shù)數(shù)企業(yè)都都選擇22家以上上的物流流公司，所占比比例為995%，其中選選擇4-10家家物流公公司的占占53%，說明明大多數(shù)數(shù)物流公公司還不不能滿足足企業(yè)要

29、要求，許許多公司司業(yè)務(wù)能能力還各各有側(cè)重重，只能能提供基基礎(chǔ)的物物流服務(wù)務(wù)，因此此企業(yè)必必須多選選擇幾家家物流公公司才能能做好物物流業(yè)務(wù)務(wù)。商業(yè)企業(yè)業(yè)使用第第三方物物流公司司數(shù)量的的分析如如下圖所所示：調(diào)查表明明：商業(yè)業(yè)企業(yè)使使用第三三方物流流服務(wù)時時物流公公司參與與數(shù)量主主要集中中在2-3家，占使用用第三方方物流公公司的商商業(yè)企業(yè)業(yè)的477%，其其次使用用第三方方物流公公司的數(shù)數(shù)量集中中在4-10家家，占使使用第三三方物流流公司服服務(wù)的商商業(yè)企業(yè)業(yè)的400%。4、目前前工業(yè)企企業(yè)和商商貿(mào)企業(yè)業(yè)“外包”物流仍仍集中于于傳統(tǒng)項項目工商企業(yè)業(yè)物流外外包服務(wù)務(wù)內(nèi)容的的調(diào)查結(jié)結(jié)果如下下圖所示示：調(diào)查表

30、明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)的外外包物流流主要集集中在干干線運輸輸，其次次是市內(nèi)內(nèi)配送；商貿(mào)企企業(yè)的外外包物流流主要集集中在市市內(nèi)配送送，其次次是干線線運輸，再次是是倉儲，與第四四次調(diào)查查數(shù)據(jù)相相比，外外包物流流服務(wù)中中干線運運輸與市市內(nèi)配送送等比例例有大幅幅上升。根據(jù)調(diào)查查分析主主要是因因為在外外包物流流服務(wù)中中，企業(yè)業(yè)對包含含多種物物流服務(wù)務(wù)的綜合合物流服服務(wù)需求求上升所所致，如如生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)的第三三方物流流服務(wù)中中，提供供三種以以上物流流服務(wù)的的企業(yè)需需求比例例高達667%。五、現(xiàn)行行物流的的滿意度度分析1 企企業(yè)對物物流服務(wù)務(wù)的滿意意度生產(chǎn)制造造企業(yè)對對第三方方物流和和自理物物流的滿滿意

31、度有有較大上上升，這這與近年年來中國國制造業(yè)業(yè)物流服服務(wù)的發(fā)發(fā)展有關(guān)關(guān)，但對對第三方方物流服服務(wù)不滿滿意或不不完全滿滿意的企企業(yè)比例例仍高達達50%以上，說明企企業(yè)對第第三方物物流的要要求越來來越高，而第三三方物流流公司還還不適應(yīng)應(yīng)企業(yè)的的要求。如下圖圖所示圖8：商商貿(mào)企業(yè)業(yè)對物流流服務(wù)的的滿意度度分析商貿(mào)企業(yè)業(yè)對物流流服務(wù)的的不完全全滿意的的比例最最高，其其次為對對物流的的滿意比比例。相相對而言言，商貿(mào)貿(mào)企業(yè)對對物流服服務(wù)不滿滿意程度度較低，與第四四次調(diào)查查結(jié)果比比較，企企業(yè)對物物流服務(wù)務(wù)滿意或或不完全全滿意的的比例有有所上升升，說明明企業(yè)物物流服務(wù)務(wù)有較大大改善。如下圖圖所示：2 物物流運

32、作作成本高高成為企企業(yè)對現(xiàn)現(xiàn)行物流流運作不不滿意的的主要原原因。原 因 要 素生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)運作成本高41%54%信息不及時不準確29%30%作業(yè)速度慢19%16%服務(wù)內(nèi)容不全14%4%貨損率高0%9%作業(yè)差錯率高27%17%服務(wù)態(tài)度差0%9%沒有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)27%17%不能滿足需求波動13%9%不能提供供應(yīng)鏈整合29%26%不能提供管理與咨詢服務(wù)17%13%其他9%13%對3PLL不滿意意的原因因 對自自理不滿滿意的原原因原因要素生產(chǎn)制造造企業(yè)商貿(mào)企業(yè)業(yè)運作成本本高30%43%信息不及及時不準準確23%29%作業(yè)速度度慢21%25%服務(wù)內(nèi)容容不全13%25%貨損率高高19%3%作業(yè)差錯錯率高1

33、3%8%服務(wù)態(tài)度度差11%6%沒有網(wǎng)絡(luò)絡(luò)服務(wù)15%11%不能滿足足需求波波動9%7%不能提供供供應(yīng)鏈鏈整合12%2%不能提供供管理與與咨詢服服務(wù)7%7%其他3%17%調(diào)查表明明：在采采用第三三方物流流的需求求生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)中，對對第三方方的物流流服務(wù)不不滿意的的原因首首先是因因為物流流成本高高，其次次是信息息及時性性與準確確性低。與第四四次調(diào)查查相比，可以看看出近年年來企業(yè)業(yè)信息化化水平均均有較大大進步，企業(yè)對對物流信信息服務(wù)務(wù)的抱怨怨降低。調(diào)查表明明企業(yè)對對物流成成本的抱抱怨上升升已經(jīng)成成為物流流外包中中遇到的的主要問問題，這這里面既既有企業(yè)業(yè)對第三三利潤源源的認識識的偏差差，往往往只從物

34、物流角度度分析成成本問題題，而不不是從系系統(tǒng)角度度分析物物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量給給企業(yè)總總成本帶帶來的影影響。此此外也說說明第三三方物流流企業(yè)還還應(yīng)該大大力降低低服務(wù)成成本。六、新物物流商選選擇及期期望的物物流服務(wù)務(wù)1、選擇擇新物流流代理商商的意向向調(diào)查生產(chǎn)制造造企業(yè)選選擇新的的第三方方物流代代理的意意愿如下下圖所示示：商貿(mào)企業(yè)業(yè)選擇新新的3PPL意愿愿如下圖圖所示：調(diào)查表表明：有有60%左左右的生生產(chǎn)制造造企業(yè)與與商貿(mào)企企業(yè)都在在尋求新新的物流流代理商商，這與與第三次次調(diào)查結(jié)結(jié)果的趨趨勢基本本一致。說明大大部分企企業(yè)還是是希望外外包物流流業(yè)務(wù)，另一方方面也說說明采用用第三方方物流服服務(wù)的企企業(yè)中，物

35、流供供求關(guān)系系極不穩(wěn)穩(wěn)定，第第三方物物流公司司的市場場機會廣廣闊且變變數(shù)較大大。2、選擇擇新型物物流代理理商最主主要的標標準分析析生產(chǎn)企業(yè)業(yè)選擇新新的物流流代理商商的標準準如下比比圖所示示：調(diào)查結(jié)果果顯示，更多的的生產(chǎn)企企業(yè)選擇擇物流代代理商的的標準傾傾向于物物流滿足足能力和和作業(yè)質(zhì)質(zhì)量，但但考慮物物流作業(yè)業(yè)經(jīng)濟性性的企業(yè)業(yè)比例也也在211%，說說明還是是有一些些企業(yè)首首先考慮慮選擇成成本的經(jīng)經(jīng)濟性，但多數(shù)數(shù)企業(yè)已已經(jīng)認識識到物流流滿足能能力和作作業(yè)質(zhì)量量的重要要性。商業(yè)企業(yè)業(yè)選擇物物流新代代理商的的考慮標標準如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果顯示，商業(yè)企企業(yè)選擇擇新的物物流代理理是最關(guān)關(guān)注的標標準是

36、經(jīng)經(jīng)濟性，其次是是物流作作業(yè)質(zhì)量量，最后后是物流流滿足能能力。大大約有339%的的商業(yè)企企業(yè)選擇擇新的物物流代理理是以考考察物流流經(jīng)濟性性為主，有277%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)首先考考慮物流流滿足能能力，有有23%的商業(yè)業(yè)企業(yè)首首先考慮慮作業(yè)質(zhì)質(zhì)量。根據(jù)上述述結(jié)果可可以看出出，生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)選擇擇新的物物流服務(wù)務(wù)商首先先關(guān)注物物流綜合合滿足能能力，而而商貿(mào)企企業(yè)選擇擇新的物物流服務(wù)務(wù)商首先先關(guān)注的的是經(jīng)濟濟性，其其次是綜綜合物流流滿足能能力。說說明企業(yè)業(yè)目前對對物流的的需求還還是以物物流經(jīng)濟濟性及綜綜合滿足足能力為為主要考考慮因素素。商企業(yè)期期望新的的物流服服務(wù)內(nèi)容容工業(yè)企業(yè)業(yè)希望物物流服務(wù)務(wù)商提供

37、供的服務(wù)務(wù)內(nèi)容如如下圖所所示：調(diào)查表明明：生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)期望望新的物物流服務(wù)務(wù)商提供供的服務(wù)務(wù)內(nèi)容，主要以以干線運運輸、倉倉儲保管管、市內(nèi)內(nèi)配送、物流管管理與咨咨詢、供供應(yīng)鏈改改善等服服務(wù)。說說明生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)對還還是以基基本的物物流物流流服務(wù)需需求為主主，但已已經(jīng)普遍遍開始關(guān)關(guān)注物流流供應(yīng)鏈鏈改善與與物流改改善的管管理咨詢詢服務(wù)。商貿(mào)企業(yè)業(yè)希望物物流服務(wù)務(wù)商提供供的服務(wù)務(wù)內(nèi)容如如下圖所所示：從從中可看看出，商商貿(mào)企業(yè)業(yè)目前的的物流需需求主要要以市內(nèi)內(nèi)配送、倉儲保保管為主主，說明明商貿(mào)企企業(yè)物流流運作主主要以區(qū)區(qū)域為主主，更關(guān)關(guān)心同城城物流的的倉儲與與配送。對物流流系統(tǒng)再再設(shè)計需需求、開開

38、發(fā)物流流信息系系統(tǒng)需求求、代結(jié)結(jié)貨款等等服務(wù)需需求的企企業(yè)比例例也保持持在255%以上上，說明明物流過過程管理理、數(shù)據(jù)據(jù)采集等等信息等等其他服服務(wù)越來來越受到到企業(yè)的的重視。工業(yè)企業(yè)業(yè)希望物物流服務(wù)務(wù)商提供供的服務(wù)務(wù)內(nèi)容如如下圖所所示：工業(yè)業(yè)企業(yè)期期望新的的物流服服務(wù)商提提供的服服務(wù)內(nèi)容容，主要要以物流流系統(tǒng)再再設(shè)計、干線運運輸、倉倉儲保管管、市內(nèi)內(nèi)配送、物流總總代理為為主，其其中大約約53%的生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)需需要物流流系統(tǒng)再再設(shè)計的的服務(wù)，有444%的生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)需要倉倉儲保管管物流服服務(wù)等等等。與第第三次調(diào)調(diào)查相比比，生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)對對物流系系統(tǒng)再設(shè)設(shè)計的需需求有較較大的上上升，說說明生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)已

39、已經(jīng)普遍遍開始關(guān)關(guān)注物流流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化；干干線運輸輸需求比比例高，說明生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)受地域域跨距和和管理幅幅度的影影響較大大；物流流總代理理的形式式的物流流需求比比例高，說明生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)需要集集成化的的物流服服務(wù)。商業(yè)企業(yè)業(yè)希望物物流服務(wù)務(wù)商提供供的服務(wù)務(wù)內(nèi)容如如下圖所所示：從從中可看看出，商商業(yè)企業(yè)業(yè)目前的的物流需需求主要要以倉儲儲保管、室內(nèi)配配送和物物流系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計為為主，其其中大約約有533%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)需要提提供物流流系統(tǒng)再再設(shè)計及及市內(nèi)物物流配送送服務(wù)，有500%的商商業(yè)企業(yè)業(yè)需要倉倉儲保管管物流服服務(wù)。這這說明商商業(yè)企業(yè)業(yè)物流運運作主要要以區(qū)域域為主，更關(guān)心心同城物物流的倉倉儲與配配送

40、，關(guān)關(guān)系物流流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化。與與第三次次調(diào)查結(jié)結(jié)果相比比，市內(nèi)內(nèi)配送服服務(wù)需求求、物流流系統(tǒng)再再設(shè)計需需求、開開發(fā)物流流信息系系統(tǒng)需求求、代結(jié)結(jié)貨款需需求等也也越來越越迫切。除了傳傳統(tǒng)的物物流服務(wù)務(wù)外，物物流過程程管理、物流決決策、數(shù)數(shù)據(jù)采集集等信息息服務(wù)越越來越受受到企業(yè)業(yè)的重視視。以系系統(tǒng)設(shè)計計、信息息咨詢?yōu)闉楹诵臉I(yè)業(yè)務(wù)的物物流咨詢詢管理公公司，將將有很大大的發(fā)展展空間。七、收費費方式與與結(jié)款周周期分析析1、工商商企業(yè)使使用第三三方物流流的費用用結(jié)算方方式如上圖所所示，調(diào)調(diào)查結(jié)果果表明，回答費費用結(jié)算算方式的的企業(yè)中中，大多多數(shù)都采采用倉儲儲、運輸輸、包裝裝、信息息服務(wù)等等項服務(wù)務(wù)分開收收取

41、的單單筆單結(jié)結(jié)方式及及總量協(xié)協(xié)議方式式，采用用銷售比比例提成成方式的的企業(yè)很很少，也也有許多多企業(yè)沒沒有回答答此問題題，說明明除這些些結(jié)算方方式以外外，企業(yè)業(yè)還有其其他多種種物流費費用結(jié)算算方式。2、物流流服務(wù)收收費的結(jié)結(jié)算周期期分析調(diào)查結(jié)果果表明，物流服服務(wù)收費費結(jié)算周周期一般般都集中中在滯后后1個月月以上，所占比比例在440%以以上，貨貨到付款款的比例例不到220%。第二章 物流流供給市市場分析析樣本構(gòu)成成分析及及企業(yè)基基本信息息物流供給給企業(yè)回回收問卷卷的樣本本構(gòu)成比比例如下下企業(yè)性質(zhì)質(zhì)行業(yè)性質(zhì)質(zhì)國有獨資資41%純運輸公公司17%集體1%純倉儲公公司21%三資8%儲運公司司3%外商獨資資

42、0%綜合物流流公司59%民營20%內(nèi)資股分分制27%上市公司司3%小計100%小計100% 二、物物流供給給能力1、企業(yè)業(yè)規(guī)模仍仍然偏小小物流公司司規(guī)模調(diào)調(diào)查結(jié)果果如下圖圖所示：調(diào)查結(jié)果果顯示，企業(yè)規(guī)規(guī)模在5500人人以上的的企業(yè)僅僅占111%左右右，大部部分企業(yè)業(yè)規(guī)模在在5000人以下下，仍以以中小物物流企業(yè)業(yè)為主。根據(jù)對調(diào)調(diào)查數(shù)據(jù)據(jù)的統(tǒng)計計分析，物流企企業(yè)的其其他供給給能力如如下：供給企業(yè)業(yè)資源倉庫面積積叉車數(shù)量量搬運車起重設(shè)備備運輸車輛輛鐵路專用用線廂式貨車車資源量（平均）9萬平米米23臺59臺7部52輛23955米19輛調(diào)調(diào)查表明明物流供供給企業(yè)業(yè)的倉儲儲與設(shè)備備供給能能力平均均水平均

43、均比前三三次調(diào)查查數(shù)據(jù)有有所提高高。從企企業(yè)填報報的數(shù)據(jù)據(jù)及提供供的設(shè)施施利用情情況看：現(xiàn)有的物物流運作作供給能能力要大大于物流流市場需需求。物流供給給企業(yè)規(guī)規(guī)模還不不大，運運輸能力力及倉儲儲配送能能力不能能滿足需需求。現(xiàn)代化的的立體倉倉儲與現(xiàn)現(xiàn)代配送送中心等等供給能能力較低低，普通通倉儲能能力過剩剩，利用用率不高高。2、物流流設(shè)施基基本情況況物流企業(yè)業(yè)倉儲設(shè)設(shè)施情況況如下圖圖所示：調(diào)查結(jié)果果表明：大部分分物流公公司都擁擁有普通通平房庫庫、普通通樓房庫庫、簡易易倉庫和和貨場，但高層層貨架、冷藏庫庫、冷凍凍庫、保保溫庫等等倉儲設(shè)設(shè)施保有有量較低低。倉儲面積積分布情情況如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果表

44、明：大約有有9%的的物流與與儲運公公司的倉倉儲面積積在1萬萬平米以以下，有有48%的物流流與儲運運公司倉倉儲面積積在1-5萬平平米，有有27%的物流流與儲運運公司倉倉儲面積積在5-10萬萬平米之之間，有有16%的物流流與儲運運公司倉倉儲面積積在100萬平米米以上。三、物流流服務(wù)水水平分析析1、物流流供給企企業(yè)作業(yè)業(yè)能力與與作業(yè)質(zhì)質(zhì)量能夠夠基本滿滿足市場場需求。物流作業(yè)業(yè)質(zhì)量是是企業(yè)選選擇新的的物流商商的首要要標準，上圖根根據(jù)企業(yè)業(yè)填報的的問卷估估算而得得，根據(jù)據(jù)估算可可知，物物流供給給企業(yè)的的單據(jù)準準確率和和運輸配配送及時時率基本本上可以以滿足物物流需求求企業(yè)的的要求。這一結(jié)結(jié)論與第第四次次次

45、調(diào)查所所得結(jié)論論基本一一致。具體來看看，企業(yè)業(yè)物流單單據(jù)處理理準確率率分布情情況如下下圖所示示：調(diào)查表明明，在提提供物流流單據(jù)處處理準確確率的企企業(yè)中，物流單單據(jù)處理理準確率率在900%-995%之之間的占占8%，在955%-998%之之間的占占31%，在998%以以上占661%，物流單單據(jù)處理理準確率率較第四四次調(diào)查查有較大大提高，能滿足足市場需需求。提供物流流配送及及時率的的企業(yè)分分布情況況如下圖圖：調(diào)查表明明：在提提供物流流配送及及時率的的企業(yè)中中，配送送及時率率在500%-880%的的企業(yè)占占2%，配送及及時率在在80%-900%的企企業(yè)占114%，配送及及時率在在90%以上的的占84

46、4%。相相對第四四次調(diào)查查結(jié)果也也有較大大提高。提供貨損損率的企企業(yè)分布布情況如如下圖所所示：調(diào)查結(jié)果果顯示，貨損率率在2%以下的的占899%，位位絕大多多數(shù)，貨貨損率在在2%-5%的的占8%，貨損損率在55%以上上的企業(yè)業(yè)比例為為3%。2、物流流與儲運運企業(yè)物物流設(shè)施施利用情情況分析析綜合情況況從調(diào)研結(jié)結(jié)果來看看我國物物流服務(wù)務(wù)提供商商，目前前廂式車車與敞車車的擁有有比例為為1.337：11,相對對與第四四次調(diào)研研結(jié)果的的比例（1：22.3）又有了了有了很很大的提提高。這這一比例例連年大大幅提高高，說明明了自220011年以來來我國物物流企業(yè)業(yè)為了適適應(yīng)物流流市場快快速發(fā)展展需要，滿足國國工

47、商企企業(yè)運輸輸過程安安全、環(huán)環(huán)保的要要求，大大量改造造敞車為為廂式車車，使廂廂式車保保有量增增長很快快。此外外，本次次調(diào)查還還表明我我國物流流企業(yè)的的冷藏車車、保溫溫車擁有有輛也有有一定程程度增加加，叉車車、搬運運設(shè)備、起重設(shè)設(shè)備等機機械化物物流設(shè)施施年也有有了較大大的增長長。在物流設(shè)設(shè)施利用用率方面面也有較較大提高高。如下下圖所示示，本次次調(diào)查表表明：物物流企業(yè)業(yè)庫房利利用率、鐵路專專線利用用率都較較第四次次調(diào)查有有所提高高，汽車車空返率率也有所所下降。如下圖圖所示：庫房利用用率情況況：如下下圖所示示：調(diào)查結(jié)果果顯示，在擁有有庫房的的企業(yè)中中，大約約66%的物流流與儲運運企業(yè)的的庫房利利用率

48、在在85%以上，有211%的企企業(yè)庫房房利用率率在700-855%，有有10%的企業(yè)業(yè)庫房利利用率在在50-70%，也有有3%的的物流企企業(yè)庫房房利用率率在500%以下下。鐵路專線線利用率率情況：如調(diào)查結(jié)果果顯示，在擁有有鐵路專專用線的的物流與與儲運企企業(yè)中，鐵路專專用線利利用率在在30%以下的的占133%，鐵鐵路占用用線利用用率在330%-50%的占330%，利用率率在500%-880%的的企業(yè)占占37%，利用用率在880%以以上的企企業(yè)占220%，大多數(shù)數(shù)企業(yè)鐵鐵路專用用線利用用率在330%-800%之間間。物流與儲儲運企業(yè)業(yè)擁有汽汽車車隊隊企業(yè)的的汽車運運輸返程程空駛率率：如下下圖所示示

49、：調(diào)查顯示示：在提提供汽車車空駛率率的企業(yè)業(yè)中，汽汽車空駛駛率在330%以以下的占占25%，汽車車空駛率率在300%-550%之之間的占占65%，汽車車空駛率率在500%以上上的占110%。汽車空空駛率仍仍然較高高。44、 物物流信息息系統(tǒng)建建設(shè)情況況有了很很大改善善”物物流信息息系統(tǒng)的的擁有情情況如下下圖所示示：根據(jù)調(diào)查查結(jié)果分分析，近近兩年物物流企業(yè)業(yè)對建設(shè)設(shè)物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)很重視視，企業(yè)業(yè)擁有物物流信息息系統(tǒng)的的企業(yè)比比例由第第三次調(diào)調(diào)查的不不足400%，提提高到了了第四次次調(diào)查的的60%左右，本次調(diào)調(diào)查又提提高到了了77%。說明明物流企企業(yè)近年年來信息息化管理理發(fā)展很很快。此此外沒有有

50、建設(shè)物物流信息息系統(tǒng)的的大部分分企業(yè)也也都有開開發(fā)、外外包或購購買物流流信息系系統(tǒng)的打打算。業(yè)務(wù)管理理與查詢詢功能仍仍是物流流企業(yè)信信息系統(tǒng)統(tǒng)的最主主要功能能，如下下圖所示示：根據(jù)對調(diào)調(diào)查結(jié)果果分析，目前在在物流企企業(yè)信息息的功能能模塊中中，業(yè)務(wù)務(wù)管理模模塊及查查詢功能能模塊擁擁有比例例最大，都在在在80%以上，與第四四次調(diào)查查的777%和771%相相比都有有較大提提高，這這也是物物流管理理系統(tǒng)的的核心模模塊。但但物流管管理信息息優(yōu)化分分析模塊塊及市場場分析模模塊占有有比例不不高，說說明智能能化的物物流管理理系統(tǒng)擁擁有比例例還較低低。四、物流流設(shè)施滿滿足程度度與物流流網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋范圍圍分析1、物

51、流流設(shè)施滿滿足程度度分析提供運力力是否滿滿足需求求的物流流與儲運運企業(yè)分分布：如如下圖：調(diào)查表明明：提供供運力是是否滿足足的物流流與儲運運企業(yè)中中，有667%的的企業(yè)滿滿足需求求，有333%的的企業(yè)不不能滿足足需求。與第四四次調(diào)查查結(jié)果基基本一致致。運力不能能滿足的的原因調(diào)調(diào)查結(jié)果果如下圖圖所示：調(diào)查結(jié)果果表明：汽車數(shù)數(shù)量不能能滿足需需求、運運行成本本高、不不能滿足足客戶特特定需求求是運力力不能滿滿足的主主要原因因。提供搬運運設(shè)施是是否滿足足需求的的企業(yè)分分布：如如下圖：調(diào)查表明明：提供供搬運設(shè)設(shè)施是否否滿足需需求的企企業(yè)中，能夠滿滿足需求求的企業(yè)業(yè)占800%，不不能滿足足需求的的企業(yè)占占20

52、%，搬運運設(shè)施不不能滿足足的原因因主要為為：數(shù)量量不足，技術(shù)裝裝置落后后，接近近使用壽壽命，不不符合客客戶的特特定需求求以及運運行成本本太高等等方面。提供倉儲儲設(shè)施是是否滿足足需求的的企業(yè)分分布：如如下圖：調(diào)查表明明：提供供倉庫是是否滿足足需求的的企業(yè)中中，能夠夠滿足需需求的企企業(yè)占771%，不能滿滿足需求求的企業(yè)業(yè)占：229%，倉庫不不能滿足足的原因因主要為為：數(shù)量量不足，不符合合客戶的的特定要要求，技技術(shù)裝置置落后，運行成成本太高高等。2、物流流網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋范圍圍分析提供物流流網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋范圍圍的企業(yè)業(yè)分布如如下圖：調(diào)查顯示示：提供供物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋情況的的企業(yè)中中，物流流網(wǎng)絡(luò)覆覆蓋全國國的企

53、業(yè)業(yè)占588%，覆覆蓋本地地市場的的企業(yè)占占19%，覆蓋蓋區(qū)域市市場的企企業(yè)占223%。四、未來來計劃向向客戶提提供的物物流服務(wù)務(wù)項目物流企業(yè)業(yè)未來11-3年年計劃向向客戶提提供的物物流服務(wù)務(wù)項目如如下圖所所示：從物流供供給企業(yè)業(yè)的業(yè)務(wù)務(wù)功能來來看，企企業(yè)未來來計劃在在未來33年提供供的物流流服務(wù)也也主要集集中在傳傳統(tǒng)的倉倉儲、干干線運輸輸市內(nèi)配配送、包包裝加工工上，本本次調(diào)查查問卷中中填報的的企業(yè)比比例都超超過了770%，與第四四次調(diào)查查比例有有了很大大提高。此外在提提供物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計、開開發(fā)信息息系統(tǒng)、代理保保管、代代結(jié)貨款款等新型型物流服服務(wù)方面面，物流流企業(yè)的的填報比比例也比比第四次

54、次調(diào)查有有很大提提高。五、物流流與儲運運企業(yè)物物流費用用結(jié)算情情況分析析物流與儲儲運企業(yè)業(yè)收費方方式分析析如下表表所示：調(diào)查表明明：物流流與儲運運公司在在物流服服務(wù)收費費方面采采用倉儲儲費、運運輸費、包裝費費、信息息費分開開收取，單筆單單結(jié)形式式的占絕絕大多數(shù)數(shù)，比例例高達771%，采用按按銷售比比例提成成方式結(jié)結(jié)算的只只占9%，采用用按總量量協(xié)議方方式結(jié)算算的占220%，其中有有的企業(yè)業(yè)同時采采用多種種結(jié)算形形式。物流與儲儲運企業(yè)業(yè)物流服服務(wù)收費費的付款款期限分分析如下下表所示示：根據(jù)調(diào)查查結(jié)果分分析，物物流與儲儲運企業(yè)業(yè)中，物物流服務(wù)務(wù)收費采采用貨到到付款的的企業(yè)比比例占119%，收費滯滯

55、后100天的企企業(yè)占111%，收費滯滯后1個個月的企企業(yè)最多多，占338%，其次是是收費滯滯后1-3個月月的企業(yè)業(yè)占300%，收收費滯后后3個月月以上的的占3%。物流設(shè)施施設(shè)備市市場需求求分析一 生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)和和商業(yè)企企業(yè)設(shè)施施保有情情況 生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)和商貿(mào)貿(mào)企業(yè)設(shè)設(shè)施保有有情況如如下表所所示：擁有汽車車車隊擁有倉庫庫擁有高架架庫或立立體庫擁有機械械化的裝裝卸設(shè)施施擁有鐵路路專用線線生產(chǎn)制造造企業(yè)49%46%9%48%13%商貿(mào)企業(yè)業(yè)76%89%-33%2%調(diào)查表表明：生生產(chǎn)制造造企業(yè)擁擁有汽車車車隊、倉庫、機械化化的裝卸卸設(shè)施的的比例低低于商貿(mào)貿(mào)企業(yè)，設(shè)施、設(shè)備保保有率降降低的原原因是生生

56、產(chǎn)制造造企業(yè)已已經(jīng)更多多地尋求求物流業(yè)業(yè)務(wù)外包包，而不不是自設(shè)設(shè)車隊、倉庫、及搬運運設(shè)施。商貿(mào)企企業(yè)中擁擁有汽車車車隊、倉庫、機械化化的裝卸卸設(shè)施的的企業(yè)比比例較高高也與大大部分商商貿(mào)企業(yè)業(yè)物流服服務(wù)執(zhí)行行主體為為企業(yè)自自營的調(diào)調(diào)查結(jié)果果相一致致，說明明商貿(mào)企企業(yè)因物物流需求求復(fù)雜，往往很很難委托托第三方方物流公公司代理理全部物物流業(yè)務(wù)務(wù)。因此此企業(yè)往往往傾向向于自購購、自建建物流設(shè)設(shè)施，因因此設(shè)施施設(shè)備保保有率提提高。二 未來來13年內(nèi)內(nèi)，各類類型企業(yè)業(yè)的物流流設(shè)施設(shè)設(shè)備需求求調(diào)研 1 各類設(shè)設(shè)施需求求旺盛表：未來來1-33年準備備添置物物流設(shè)施施、設(shè)備備的企業(yè)業(yè)比例及及添置設(shè)設(shè)備的平平均數(shù)量量平均數(shù)量量生產(chǎn)制造造企業(yè)商貿(mào)企業(yè)業(yè)物流企業(yè)業(yè)數(shù)量企業(yè)比例例數(shù)量企業(yè)比例例數(shù)量企業(yè)比例例汽車（輛輛）635%1243%3546%裝卸機械械（臺）943%1653%2757%計算機（臺）（-3166%3962%倉庫改造造（平方方米）7865547%9913344%48133356%其中冷庫庫（平方方米）26017%上表為本本次調(diào)查查中預(yù)計計在未來來1-33年添置置物流設(shè)設(shè)備、設(shè)設(shè)施的企企業(yè)比例例及平均均添置的的規(guī)模。由表中中可以看看出大約約有一半半左右的的企業(yè)都都有在未未來1-3年添添置各類類物流設(shè)設(shè)備與設(shè)設(shè)施的打打算，其其中不論論生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)、