隧道襯砌施工方案

1、1中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部玉臨高速公路SJ-3標(biāo)段文新1號(hào)隧道出口試驗(yàn)段工程隧道襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案中國(guó)鐵建編制：復(fù)核：審核：中鐵十八局集團(tuán)有限公司二六年四月文新隧道襯砌施工方案中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部TOC o 1-5 h z編制原則、依據(jù)1編制原則1編制依據(jù)1工程簡(jiǎn)介2工程概況2工程地質(zhì)2地震動(dòng)參數(shù)2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2.5水文地質(zhì)3主要施工方案及施工方法3施工方案3施工準(zhǔn)備3施工工藝4施工方法4施工設(shè)備及人員配備計(jì)劃14勞動(dòng)力組織計(jì)劃14主要施工機(jī)械設(shè)備配置15工序時(shí)間安排15常見(jiàn)問(wèn)題及注意事項(xiàng)

2、16質(zhì)量保證措施16質(zhì)量管理措施16文新隧道襯砌施工方案7.2質(zhì)量控制措施178安全保證措施208.1建立安全管理機(jī)構(gòu)20中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 安全教育21 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 安保檢查22 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 8.4安全應(yīng)急救援預(yù)案23 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 8.5高空作業(yè)安全

3、措施28 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 施工環(huán)保、水保措施29 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 環(huán)保、水保目標(biāo)29環(huán)保、水保措施29文明施工措施35各種應(yīng)急措施36文新隧道襯砌施工方案文新隧道襯砌施工方案 文新隧道襯砌施工方案 中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部文新隧道襯砌施工方案編制原則、依據(jù)編制原則遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施工方案時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)

4、必須管安全”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。充分應(yīng)用“四新”成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循標(biāo)準(zhǔn)化管理原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。編制依據(jù)（1）國(guó)家的法律、法規(guī)和原鐵道部、云南省的相關(guān)管理制度規(guī)定；（2）文新隧道采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、指南、驗(yàn)標(biāo)、工法、定型圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等；（3）文新隧道用材料、機(jī)械設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量文件；（4）文新隧道采用的

5、施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、紀(jì)要等；中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中31怏）當(dāng)前隧道建設(shè)技術(shù)、裝備和施工水平；（6）與當(dāng)隧道路建設(shè)有關(guān)的科學(xué)研究及試驗(yàn)成果。工程簡(jiǎn)介工程概況文新隧道位于云南省普洱市景東縣文井鎮(zhèn)。隧道為分離式雙線隧道。本次施工范圍為文新1號(hào)隧道，隧道右洞里程為K148+423K153+955，長(zhǎng)5532m；左洞K148+425K154+020，長(zhǎng)5595m。洞身最大埋深725m，最小埋深6m。隧道出口段出洞口圍巖以泥巖為主，洞身縱坡為1.15%，其中K153+383.882K154.020段落位于R=1100的平面曲線上，其余均位于直線段上。工程地質(zhì)文新隧道出洞口圍巖以

6、泥巖為主，泥巖為強(qiáng)中風(fēng)化，巖體破碎，呈土狀、碎塊狀，圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)，洞室開(kāi)挖易產(chǎn)生坍塌及誘發(fā)坡體局部失穩(wěn)，故成洞條件較差，巖土體富水性弱，開(kāi)挖時(shí)可能存在較小量的潮濕或點(diǎn)滴狀出水現(xiàn)象，需加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。本段無(wú)不良地質(zhì)和特殊性巖土體。地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）及云南省地震動(dòng)峰值加速度和反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖，隧道區(qū)地震基本烈度值為7度、地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g、地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s，為中硬場(chǎng)地類(lèi)型3區(qū)。JU、中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏本項(xiàng)目路線位于北回歸線附近，屬溫帶及亞熱帶、熱帶氣候，大部分地區(qū)氣候溫和

7、宜人，日照多霜期短；年平均氣溫18，最高達(dá)42.3，最低極值為-0.2C,雨量充沛，旱、雨季分明，年平均降雨量11121964.4mm，年平均蒸發(fā)量1515.62230.8mm,年平均相對(duì)濕度70-80%,絕對(duì)濕度13-21毫巴；80%雨量集中在69月，且多霧而潮濕，連續(xù)降雨日達(dá)20日以上，11月至次年4月為干季，降雨量小，氣候干燥多風(fēng)。水文地質(zhì)根據(jù)地下水在巖石中的賦存條件、水力性質(zhì)，并結(jié)合構(gòu)造等因素，本段內(nèi)地下水按其賦存形式有松散堆積層孔隙和及基巖裂隙水，主要受河水、大氣降水所補(bǔ)給。主要施工方案及施工方法施工方案仰拱及仰拱填充施工時(shí)采用自行式液壓仰拱棧橋加弧形模板。仰拱填充施作完成后，利用防

8、水板臺(tái)架鋪設(shè)盲管、土工布、防水板、安裝鋼筋。拱墻二襯采用液壓式襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行拱墻二次襯砌灌注施工，臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度為12m?；炷猎诙赐獠捎冒韬驼炯邪韬?，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)，輸送泵泵送入模。施工準(zhǔn)備（1）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)確定反映圍巖已經(jīng)穩(wěn)定。（2）隧道初支凈空檢測(cè)已完成，確保無(wú)欠挖現(xiàn)象，如有欠挖須進(jìn)行處理且復(fù)查合格。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏）混凝土配合比滿足施工要求，隧道二次襯砌所需原材料已經(jīng)儲(chǔ)備，并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格，確保能滿足隧道二次襯砌需求。（4）機(jī)械、襯砌班組人員投入已就位，具備進(jìn)行二次襯砌施工條件。（5）制定二次襯砌施工安全、質(zhì)量保證措施等。施工工藝隧道二襯施工詳見(jiàn)“隧道

9、二襯施工工藝圖”，每道工序完成后要嚴(yán)格自檢、監(jiān)理報(bào)檢制度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序施工。施工方法測(cè)量放樣在隧道仰拱、拱墻二襯施工之前，先由測(cè)量組對(duì)隧道初支斷面凈空進(jìn)行檢查，完成后將測(cè)量成果上報(bào)。提前對(duì)侵限部分進(jìn)行處理，處理完成后進(jìn)行復(fù)測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方進(jìn)行下一道工序。初支基面清理防水板施工前初支面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、錨桿等尖銳物必須切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現(xiàn)尖銳物。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)入下道工序。防排水施工（1）排水盲管設(shè)置環(huán)向O50HDPE打孔波紋管、縱向100HDPE打孔波紋管、橫向100PVC排水管，縱環(huán)向盲管不相通形成分區(qū)排水（見(jiàn)分區(qū)排水示意圖）。縱、環(huán)

10、向盲管與橫向排水孔采用彎頭連接，接頭處裹無(wú)紡布。（2）防水板鋪設(shè)中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部隧道二襯施工工藝圖中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部基面處理完進(jìn)行防水板鋪設(shè)，防水板鋪設(shè)施工工藝流程見(jiàn)下圖。防水板施工工藝流程圖中SI恢鋪設(shè)防水板的基面堅(jiān)實(shí)、平整、圓順，無(wú)漏水現(xiàn)象?；鶎悠秸确螪/LW1/10的規(guī)定。（其中D初期支護(hù)基層相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度；L初期支護(hù)基層相鄰兩凸面之間的距離）。防水板鋪設(shè)前應(yīng)先鋪設(shè)土工布緩沖層，緩沖層一般采用暗釘圈固定。用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上，拱部間距5080cm,邊墻80100cm,底部100150cm,呈梅花形排

11、列，并左右上下成行固定。防水板的固定可采用熱合器,使防水板融化后與塑料墊圈粘結(jié)牢固。具體施工工藝見(jiàn)防排水施工方案。（3）規(guī)范要求：防水板與基面固定牢固，松緊應(yīng)適度不得有繃緊和破損現(xiàn)象中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏板鋪設(shè)長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)的比值為10:8,掛吊點(diǎn)設(shè)置數(shù)量應(yīng)合理。防水板的搭接寬度不小于15cm,分段鋪設(shè)的防水板的邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少60cm的搭接余量，允許偏差為T(mén)0mm。防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于100cm，允許偏差-5cm。環(huán)向鋪設(shè)時(shí)先拱后墻,下部防水板壓住上部防水板。防水板焊縫進(jìn)行雙焊縫焊接時(shí)，每一道焊縫的寬度不小于15mm。焊縫應(yīng)無(wú)漏焊、假

12、焊、焊焦、焊穿等現(xiàn)象。焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補(bǔ)焊。若有焊焦、焊穿外，以及外露的固定點(diǎn)，應(yīng)采用同質(zhì)材料覆蓋焊接。土工布搭接縫寬度不得小于5cm。緩沖層應(yīng)平順、無(wú)隆起、無(wú)褶皺。鋼筋施工在洞外用鋼板制作鋼筋定型弧度卡。鋼筋在洞外彎制成型，運(yùn)至洞內(nèi)安裝。為確保鋼筋定位準(zhǔn)確，每隔3米或4米間距必須設(shè)置一道定位鋼筋（確保端頭定位筋的位置再調(diào)整中間定位筋的間距），各種鋼筋必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行安裝，嚴(yán)格控制主筋、分布筋間距及數(shù)量。主筋連接采用直螺紋套筒連接，同一截面鋼筋接頭不超過(guò)50%。主筋不允許焊接、綁扎箍筋不允許有接頭。內(nèi)層鋼筋的安裝由測(cè)量人員定出內(nèi)層鋼筋的凈空控制點(diǎn)，控制點(diǎn)分別設(shè)置在已安裝好的外層鋼

13、筋上，分段形成準(zhǔn)確鋼筋骨架。各種類(lèi)型襯砌斷面鋼筋參數(shù)詳見(jiàn)技術(shù)交底。鋼筋安裝注意事項(xiàng)：中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位，確保鋼筋保護(hù)層厚度，安裝保護(hù)層墊塊，每平方米不少于4塊，使模板臺(tái)車(chē)順利就位；洞內(nèi)分布鋼筋需要焊接時(shí)必須要有保護(hù)措施，在下方放置浸水模板或鐵皮，以防造成防水板燒傷；定位筋必須牢固、嚴(yán)禁出現(xiàn)間距不一、鋼筋松跨挪動(dòng)現(xiàn)象。鋼筋連接時(shí)，檢查鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格應(yīng)一致，檢查絲頭和套筒的絲扣是否潔凈、無(wú)損，套筒表面有無(wú)裂紋和其他缺陷，套筒外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑、套筒絲扣的長(zhǎng)度是否滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，套筒兩端是否加塑料保護(hù)帽加以保護(hù)。如果絲頭有損

14、壞應(yīng)切除重新套絲，受污染時(shí)要除雜、清理干凈。鋼筋連接時(shí)，注意連接的兩根鋼筋須互相頂緊，每邊外露不超過(guò)一個(gè)完整絲扣。在套筒連接之前，須將鋼筋放平、放順，便于連接。擰套筒時(shí)須分清絲扣、套筒內(nèi)絲旋轉(zhuǎn)的方向，分類(lèi)型連接，不得卡絲，在絲頭不符合要求時(shí)不得隨意施工或強(qiáng)行施工，避免破壞絲扣。套筒連接完后須進(jìn)行外觀檢查，是否符合規(guī)范要求，同時(shí)也要進(jìn)行擰緊力矩檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。套筒連接施工時(shí)須注意保護(hù)套筒及絲扣，須做到隨取保護(hù)帽隨進(jìn)行連接，同時(shí)鋼筋在搬運(yùn)過(guò)程中，須輕拿輕放，避免施工損壞絲頭。施工時(shí)注意安裝的接頭百分率不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定要求，對(duì)已擰緊的接頭要做好標(biāo)記。規(guī)范要求：JU、中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高

15、速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，按批檢查其直徑、每延米重量并抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼（GB1499）的規(guī)定。（2）鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。（3）隧道襯砌鋼筋接頭位置符合設(shè)計(jì)要求；拱部及邊墻鋼筋接頭不得采用焊接，其他部位鋼筋連接方式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）鋼筋機(jī)械連接用套筒及鎖母的材料、品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，套筒的外觀質(zhì)量和尺寸檢查應(yīng)符合鐵道部鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010的規(guī)定。（5）鋼筋接頭的技術(shù)要求和機(jī)械連接接頭按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)，其質(zhì)

16、量必須分別符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18）和鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（6）鋼筋加工符合設(shè)計(jì)要求，符合以下規(guī)定：受拉熱軋光圓鋼筋的末端組作180度彎鉤，其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。受拉熱軋帶肋鋼筋的末端采用直角形彎鉤，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑的3倍（HRB335）或5倍（HRB400）的直線段。彎起鋼筋彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（HPB235）或12倍（HRB335）或14倍（HRB400）。用

17、光圓鋼筋制成的箍筋，末段作不小于90度的彎鉤，彎鉤的彎曲直徑中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏不大于受力鋼筋直徑，且不得小于箍筋直徑的2.5倍；彎鉤端直線段的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的5倍。（7）鋼筋保護(hù)層墊塊材質(zhì)、數(shù)量、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土墊塊的抗壓強(qiáng)度和耐久性應(yīng)不低于結(jié)構(gòu)本體混凝土的標(biāo)準(zhǔn)（8）鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置。配置在“同一區(qū)段”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：焊（連）接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。機(jī)械連接接頭不大于5

18、0%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。鋼筋接頭避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。同一連接區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。同一連接區(qū)段長(zhǎng)度：焊接接頭或接卸連接接頭為35d且不小于500mm，綁扎接頭為1.3倍搭接長(zhǎng)度且不小于500mm。凡接頭中點(diǎn)位于連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的接頭均屬于同一連接區(qū)段。施工縫、變形縫施工二次襯砌的施工縫、變形縫處是隧道防水的薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)上根據(jù)不同地段不同部位采用不同的防水措施：中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏-縫采用背貼式止水帶，變形縫在地層顯著變

19、化處、明暗分界處設(shè)置，采用中埋式鋼邊橡膠止水帶加嵌縫材料。各種止水帶按照具體尺寸均埋入與外露各一半。3.4.7模板施工襯砌模板采用整體式鋼模臺(tái)車(chē)作內(nèi)模，利用臺(tái)車(chē)自帶的加固裝置支撐加固穩(wěn)妥。擋頭模板采用5cm厚木板與10cm*10cm方木加工成半成品，至現(xiàn)場(chǎng)按對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行拼裝，利用臺(tái)車(chē)加固系統(tǒng)進(jìn)行緊固。模板臺(tái)車(chē)在洞外較寬敞場(chǎng)地拼裝，用鋼軌鋪道行至洞內(nèi)施工。模板臺(tái)車(chē)拼裝完成后由工程部組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行凈空、鋼結(jié)構(gòu)、行走設(shè)備、液壓設(shè)備等進(jìn)行檢查。每施工一循環(huán)拱墻二襯混凝土，由測(cè)量組放樣起始里程、中線、水平及兩端頭的法線。施工人員根據(jù)測(cè)量組的放樣線進(jìn)行模板臺(tái)車(chē)就位以及安裝擋頭模板。模板臺(tái)車(chē)就位前必須對(duì)模

20、板臺(tái)車(chē)進(jìn)行除銹，清洗，涂刷脫模劑。3.4.8混凝土施工（1）仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用弧形模板澆注成形，澆注采取從中間向兩邊，分層分區(qū)的順序進(jìn)行。每層每區(qū)必須搗固到位，仰拱兩側(cè)高度必須嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)縱向施工縫高度位置（填充面上30cm），避免給下道工序留下隱患。（2）仰拱填充混凝土施工隧道仰拱填充混凝土施工在仰拱混凝土終凝后進(jìn)行，仰拱回填須與水中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm溝同時(shí)施工，在隧道預(yù)留水溝位置，回填砼與水溝一次澆注成形。（3）拱墻混凝土施工砼澆筑前要檢查模板與仰拱接觸面是否有縫隙，有縫隙的要用水泥砂漿填塞封嚴(yán)，以防漏漿影響砼外觀質(zhì)量。要對(duì)兩側(cè)仰拱頂面進(jìn)行鑿毛清

21、理，鑿除新鮮混凝土面積不低于75%，并用高壓水沖洗干凈，不得有雜物，虛碴。砼澆筑前砼輸送泵要先泵送砂漿潤(rùn)濕機(jī)器及管道。砼投料口至砼澆筑面高度不得大于2m，防止砼產(chǎn)生離析。砼澆筑要兩側(cè)交替進(jìn)行，防止產(chǎn)生偏壓，臺(tái)車(chē)前后砼高度差不能超過(guò)0.6米，左右砼高度不能超過(guò)0.5米，嚴(yán)禁單側(cè)一次澆筑超過(guò)1米以上；砼的運(yùn)輸、澆筑及間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)砼的初凝時(shí)間，砼澆筑要連續(xù)，并應(yīng)在底層砼初凝前將上一層砼澆筑完畢；當(dāng)出現(xiàn)意外事故，底層砼已初凝，再次澆筑時(shí)要按施工縫處理：在前接縫面上，埋入接茬的鋼筋，并使其露出砼外一半左右。先鑿除施工接縫面上的砂漿薄膜，和表面上松動(dòng)的石子或松弱砼層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，

22、不存積水。灌注前在施工表面上先鋪一層厚約10-20mm，水膠比比混凝土略小的1：2水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的砼（按新灌注砼配合比減少10%粗骨料計(jì)）后，再接著灌注新的一層砼。施工接縫處的砼應(yīng)加強(qiáng)振搗，使新舊砼緊密結(jié)合。施工縫處理后，需待處理層達(dá)到1.2MPa后才能繼續(xù)澆筑混凝土，當(dāng)結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土?xí)r，處理層混凝土強(qiáng)度不得低于2.5MPa?，F(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行塌落度試驗(yàn)，要求160mm200mm，留置同條件養(yǎng)護(hù)試件2組，標(biāo)養(yǎng)試件2組。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏-澆筑過(guò)程中必須采用插入式搗固棒振搗，搗固方法：插入式振搗器應(yīng)垂直或略有傾斜插入混凝土中，插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)

23、略慢，并邊提邊搗固，以免在混凝土中出現(xiàn)空洞。搗固器移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)搗固器作用半徑的1.5倍(50cm左右)，與側(cè)模保持510cm,插入下層混凝土510cm,確保上下層混凝土結(jié)合牢固。當(dāng)混凝土表面停止下沉、不再出現(xiàn)顯著氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛光并且模板邊角部位填滿充實(shí)混凝土?xí)r，表明砼已密實(shí)。有預(yù)埋件的地方搗固時(shí)不得觸碰到預(yù)埋件。拱墻二襯砼強(qiáng)度達(dá)到8MPa后，方可脫模。脫模應(yīng)保證砼表面及棱角不受損傷。拆模后及時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于14天，澆水次數(shù)以砼處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)；當(dāng)日平均氣溫低于5C時(shí)不得澆水;養(yǎng)護(hù)要有施工記錄。規(guī)范要求：混凝土的抗?jié)B等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?？?jié)B標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件

24、的試驗(yàn)齡期為56d。隧道襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計(jì)厚度。二襯混凝土與防水板之間應(yīng)密貼無(wú)空洞。隧道超挖回填必須符合設(shè)計(jì)要求。超挖部分采用同級(jí)混凝土回填。邊墻基底無(wú)虛渣雜物及淤泥，邊墻基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座結(jié)合邊墻同時(shí)灌注。施工縫的留設(shè)位置和連接形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求。環(huán)向預(yù)留施工縫切面應(yīng)平整密實(shí)，棱角不得損壞。仰拱施工縫應(yīng)做防水處理。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中SIM混凝土表面的非受力裂紋最大寬度不得小于0.2nn。所有裂紋必須經(jīng)過(guò)處理后檢測(cè)合格?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸允許偏差，邊墻平面位置土10mm，拱部高程+30mm，邊墻、拱部表面平整度8mm、底板、仰拱混凝土分段連續(xù)

25、澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。底板溝槽底部的連接符合設(shè)計(jì)要求。仰拱采用防干擾作業(yè)棧橋等架空設(shè)施施工，仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑。仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝土同時(shí)澆筑，仰拱填充混凝土澆筑前應(yīng)清楚仰拱表面的雜物和積水。仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充和底板的橫向坡度符合設(shè)計(jì)要求，高程允許偏差為土15mm。仰拱填充、底板坡面應(yīng)平順,確保水流暢通、不積水?；炷两Y(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，嚴(yán)禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每澆筑段蜂窩深度不大于5mm，長(zhǎng)度不大于10mm，最多不超過(guò)5處。施工設(shè)備及人員配備計(jì)劃勞動(dòng)力組織計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力配置計(jì)劃如下：?jiǎn)蝹€(gè)襯砌作業(yè)口

26、勞動(dòng)力配備序號(hào)部門(mén)、工班人數(shù)備注1管理人員3合計(jì)：422技術(shù)人員23試驗(yàn)人員24測(cè)量人員35防水板工班46鋼筋工班67模板工班78砼工班69由工班210機(jī)械工班411綜合工班3中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工機(jī)械設(shè)備配置隧道襯砌施工主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表如下：?jiǎn)蝹€(gè)襯砌主要機(jī)械配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1砼輸送泵HBT-60臺(tái)12裝載機(jī)柳工855臺(tái)13電焊機(jī)BX1-500臺(tái)24鋼筋調(diào)直機(jī)GX-1-23kw臺(tái)15模板切割機(jī)2.2kw臺(tái)16輸送車(chē)8m3臺(tái)37振動(dòng)棒50臺(tái)28注漿機(jī)ZYB70/80臺(tái)19鋼筋彎曲機(jī)GW-50臺(tái)210鋼筋滾絲機(jī)GS-40臺(tái)211防水板臺(tái)車(chē)臺(tái)21

27、2液壓自行走式襯砌臺(tái)車(chē)臺(tái)25工序時(shí)間安排臺(tái)車(chē)就位調(diào)整3小時(shí)、擋頭模板關(guān)模及加固10小時(shí)、澆筑拱墻砼15中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏小時(shí)，等待拆模時(shí)間18小時(shí)，總計(jì)46小時(shí)。（防水板、鋼筋可以提前施工不耽誤工序時(shí)間）?？紤]施工過(guò)程中耽誤時(shí)間，則每個(gè)月一般情況下施工8個(gè)循環(huán)，共96米。常見(jiàn)問(wèn)題及注意事項(xiàng)（1）防水板鋪設(shè)盡量減少接頭，采用雙縫爬焊，兩幅防水板的搭接寬度不小于15cm，分段鋪設(shè)的防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少60cm的搭接量。防水板搭接縫與施工縫錯(cuò)開(kāi)不小于100cm的距離。（2）文新隧道環(huán)向盲管間距10m，橫向盲管間距1015m。（3）縱向盲管與土工布搭接處空洞采用C15

28、無(wú)砂混凝土填充。（4）二襯施工縫處拱頂裂紋產(chǎn)生的主要原因是臺(tái)車(chē)就位與上一模二襯搭接時(shí)，上一摸二襯混凝土強(qiáng)度低，作業(yè)人員操作不當(dāng)、野蠻作業(yè)，上一摸混凝土被臺(tái)車(chē)頂模過(guò)渡頂壓，導(dǎo)致搭接部位混凝土頂裂。避免此現(xiàn)象的發(fā)生，一是臺(tái)車(chē)就位與上一模二襯搭接時(shí)，頂模與上一摸二襯頂靠即可，不得過(guò)渡頂壓；二是合理安排工序，須待上一模二襯混凝土一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行下一模臺(tái)車(chē)就位頂靠作業(yè)。質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理措施（1）施工前的技術(shù)交底制度工程施工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員在徹底明了施工對(duì)象的

29、情中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部-二7m、中onm況下投入施工。（2）對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”及工序交接制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。質(zhì)量控制措施（1）鋪防水板前，測(cè)量組要進(jìn)行襯砌厚度的檢查，有欠挖的應(yīng)及時(shí)處理，處理好后方可鋪設(shè)防水板。鋪設(shè)防水板后，在防水板附近不得進(jìn)行爆破作業(yè)，以防飛石打破防水板。（2）盲管、止水帶施工中必須使用定位鋼筋。確保盲管、止水帶在混凝土施工過(guò)程中不會(huì)移位。（3）防水板施工過(guò)程中必須保證沒(méi)有穿孔現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有漏洞地方必須進(jìn)行補(bǔ)焊。防水板搭接處必須進(jìn)行焊縫實(shí)驗(yàn)，確保其密閉性。（4）鋼筋施工前必須仔細(xì)

30、檢查防水板，并且在分布鋼筋焊接時(shí)必須對(duì)防水板使用侵水模板或鐵皮進(jìn)行保護(hù)。同時(shí)模板臺(tái)車(chē)就為前必須再次對(duì)防水板進(jìn)行檢查，確保完好無(wú)損。（5）鋼筋、模板安裝襯砌模板臺(tái)車(chē)、防水板臺(tái)架要按隧道內(nèi)凈空尺寸設(shè)計(jì)與安裝；并經(jīng)檢驗(yàn)后方可投入使用。鋼結(jié)構(gòu)及鋼模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受澆筑砼的重力、側(cè)壓力及施工荷載。測(cè)量放線要精確，組合模板臺(tái)車(chē)定位要準(zhǔn)。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏安裝鋼模板時(shí)，模板間要順接，不允許出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)和缺位現(xiàn)象，模板拼裝方向準(zhǔn)確，模板與支撐骨架要焊牢。（6）混凝土拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。

31、嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的原材；2）每次混凝土施工時(shí)拌合司機(jī)要提前對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。拌制混凝土的自動(dòng)計(jì)量裝置應(yīng)定期檢定，使其保持良好狀態(tài)。3）嚴(yán)格按照試驗(yàn)室出具的配合比進(jìn)行計(jì)量，按重量投料。4）粗細(xì)骨料含水率應(yīng)每班測(cè)定，雨天施工時(shí)增加測(cè)定次數(shù)，根據(jù)工地實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整配合比。5）砼攪拌時(shí)間不得少于3min，攪拌時(shí)間也不宜過(guò)長(zhǎng)。（7）混凝土運(yùn)輸1）混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象。當(dāng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，在澆筑前進(jìn)行二次攪拌，但嚴(yán)禁再次加水。2）用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：在運(yùn)輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以24r/mi

32、n的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)，嚴(yán)禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料前應(yīng)以常速再次攪拌；車(chē)體內(nèi)壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。（8）混凝土澆注1）在澆筑混凝土前，確認(rèn)基底無(wú)虛碴、積水及其他雜物（當(dāng)有鋼筋時(shí)中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部頁(yè)匸u中onm還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。2）澆筑混凝土前以及澆筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。檢查的主要內(nèi)容包括下列各項(xiàng)：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。3）混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m,當(dāng)大于2m時(shí)，應(yīng)采

33、用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。4）澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行,其分層厚度（指搗實(shí)后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍,控制在30cm左右。（9）混凝土振搗1）用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r,應(yīng)符合下列規(guī)定：移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難,可略帶傾斜,但與水平面夾角不宜小于45;振搗棒搗固時(shí)應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時(shí)間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開(kāi)始泛漿為準(zhǔn)。一般為1030s；振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/

34、2；混凝土必須振搗密實(shí)，無(wú)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。2）在混凝土澆筑振搗過(guò)程中，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。3）混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm*4）混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部用時(shí)不超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，按施工縫處理。每一次二襯澆筑長(zhǎng)度可作為一個(gè)分區(qū)，每一個(gè)分區(qū)內(nèi)設(shè)9套注漿嘴。（10）混凝土養(yǎng)護(hù)1）拆模后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷；2）當(dāng)工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5C或最低氣溫低于-3C時(shí)，采取冬期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30C時(shí)，采取夏期施工措施；具體措施見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。3）混凝土養(yǎng)護(hù)

35、時(shí)間不宜少于14d，灑水次數(shù)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度；4）養(yǎng)護(hù)用水與拌制用水相同。（11）拆模1）混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度符合規(guī)范要求的強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除；2）拆除模板時(shí)，不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。安全保證措施建立安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全管理委員，項(xiàng)目部安全總監(jiān)具體負(fù)責(zé)文新隧道工程項(xiàng)目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安檢員、各工班設(shè)兼職安檢員。安全監(jiān)察（檢查）員選派工作責(zé)任心強(qiáng)，有多年現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)安全管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔(dān)任。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏8.2安全教育加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使指揮部各級(jí)管

36、理人員和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育指揮部教育：一般教育（建筑施工的特點(diǎn)，它給勞動(dòng)者的安全帶來(lái)的不利因素；當(dāng)前安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育（即保密法、建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，主管部門(mén)發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，總公司、集團(tuán)公司、公司、指揮部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細(xì)則，勞動(dòng)部關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)等）；建筑工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。第二項(xiàng)目部教育：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)

37、程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定細(xì)則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等。班組教育：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm定期對(duì)特殊工種進(jìn)行復(fù)審。對(duì)從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒危害和防治知識(shí)教育。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)定期輪訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干

38、部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作。培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險(xiǎn)因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)的安全技術(shù)措施的基本知識(shí)等。培訓(xùn)計(jì)劃詳見(jiàn)附表2。安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育在做好對(duì)普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過(guò)程，并根據(jù)接受教育

39、的對(duì)象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育；適時(shí)安全教育。安保檢查檢查類(lèi)型采取定期檢查和非定期檢查。定期檢查中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm指揮部每月組織一次安全檢查，第二項(xiàng)目部每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。非定期檢查按照施工準(zhǔn)備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專(zhuān)業(yè)性安全檢查和專(zhuān)職安全人員日常檢查進(jìn)行。安全檢查內(nèi)容堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防機(jī)械車(chē)輛事故、防汛、防

40、火等措施的落實(shí)。特別要加強(qiáng)對(duì)火工材料的管理檢查。檢查方法和手段采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專(zhuān)業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表等方法和手段進(jìn)行安全檢查。安全應(yīng)急救援預(yù)案8.4.1基本原則(1)堅(jiān)持“以人為本，預(yù)防為主”針對(duì)施工過(guò)程中存在的重大危險(xiǎn)源,通過(guò)強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，制定和完善施工應(yīng)急預(yù)案，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材。堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，建立單元項(xiàng)目部、工區(qū)、施工隊(duì)、班組應(yīng)急救援體系，確保中鐵十八局

41、集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中onm*施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容預(yù)案是針對(duì)未預(yù)測(cè)到或已預(yù)測(cè)到將要發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害、機(jī)械、火災(zāi)等安全事故，但仍未發(fā)生前而制定的搶險(xiǎn)預(yù)案，是應(yīng)急救災(zāi)措施的總綱，包括救援組織、救援通訊、救援材料、救援方案及自救互救、事故調(diào)查及處理等。突發(fā)事故報(bào)告、應(yīng)急措施及處理(1).突發(fā)事故報(bào)告事故報(bào)告與報(bào)警施工中發(fā)生重、特大安全事故后，施工隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和專(zhuān)業(yè)預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，火災(zāi)事故同時(shí)向119報(bào)警。報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工區(qū)、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，初步判斷事故發(fā)生的原因，采取了哪些

42、措施及現(xiàn)場(chǎng)控制情況，所需的專(zhuān)業(yè)人員和搶險(xiǎn)設(shè)備、器材、交通路線、聯(lián)系電話、聯(lián)系人姓名等。應(yīng)急程序a工區(qū)長(zhǎng)接到事故報(bào)告后，立即向項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故情況以及救援情況。b事故發(fā)生初期，現(xiàn)場(chǎng)人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴(kuò)大指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。c指揮人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即了解現(xiàn)場(chǎng)情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應(yīng)急救援具體實(shí)施方案，布置各專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)任務(wù)。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on怏-專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)?nèi)藛T到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，迅速對(duì)事故情況作出判斷，提出處置實(shí)施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施。e救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，按照應(yīng)急

43、救援小組安排，采取必要的個(gè)人防護(hù)措施，按各自的分工開(kāi)展搶險(xiǎn)和救援工作。f施工隊(duì)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員，防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須及時(shí)做出標(biāo)志、攝影、拍照、詳細(xì)紀(jì)錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。g事故得到控制后，由項(xiàng)目經(jīng)理部部統(tǒng)一布置，組織相關(guān)專(zhuān)家，相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員開(kāi)展事故調(diào)查工作。救災(zāi)防備措施搶險(xiǎn)器材準(zhǔn)備物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點(diǎn)，平

44、時(shí)不能動(dòng)用。人員準(zhǔn)備凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間內(nèi)允許在現(xiàn)場(chǎng)附近活動(dòng)，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)必須請(qǐng)人代替，而且須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)技能準(zhǔn)備對(duì)參加搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險(xiǎn)步驟、方中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏法、器材使用。.突發(fā)事故的應(yīng)急處理措施隧道突水段的搶險(xiǎn)與自救、互救措施施工中盡量避免發(fā)生突泥、突水事件，首先在鉆探孔時(shí)安好孔口管，當(dāng)孔內(nèi)涌水時(shí)立即拔出鉆桿，關(guān)閉閘門(mén)，注漿處理后挖。如果出現(xiàn)突泥、突水事件，首先是人員自救與互救，待水衰減后再進(jìn)行處理，處理方法有閘門(mén)法、圍堰封堵法。對(duì)預(yù)測(cè)有大型涌水地段，在開(kāi)挖前，先備好草袋，木板、

45、草袋裝好土木板兩側(cè)邊安裝鼓型止水條，放置在平車(chē)上，停在最近的橫通條道內(nèi)備用，一旦發(fā)生突水，立即用木板作閘門(mén)，并安裝輸送泵向門(mén)槽中灌入混凝土，門(mén)槽上部用草袋封堵。凡在通過(guò)斷層、低阻帶和巖溶發(fā)育地段，支護(hù)施工隊(duì)在兩側(cè)邊墻上留出錨桿頭，并在掌子面附近加掛鋼筋梯，遇突泥突水來(lái)不急逃跑時(shí)上梯自救，等待救援人員；水勢(shì)不大時(shí)，向洞口逃跑，安放閘門(mén)，并在閘門(mén)前擺放草袋。隧道塌方處理與自救互救措施在斷層破碎帶及軟巖地段易塌方，造成塌方的原因多數(shù)是地下水原因引起裂隙開(kāi)張，降低了圍巖相互作用力，加速?lài)鷰r變形，使支護(hù)失穩(wěn)而塌方，防止塌方措施是按設(shè)計(jì)要求和工藝要求做好超前支護(hù)和開(kāi)挖后的聯(lián)合支護(hù)，特別是超前注漿，一是截?cái)?/p>

46、地下水流入開(kāi)挖面通道，二是提高結(jié)石率，增強(qiáng)圍巖相互作用力，減輕支護(hù)圈壓力，達(dá)到降低塌方機(jī)率。如果出中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部-二7m、中onm現(xiàn)塌方我們將按下述方案進(jìn)行處理。小型塌方處理：小塌方先清理塌方面，然后對(duì)塌方面用超長(zhǎng)錨桿加固，將錨桿伸入到圍巖的穩(wěn)定區(qū)，鎖住松動(dòng)圈，然后用加強(qiáng)聯(lián)合支護(hù)法支護(hù)，最后再進(jìn)行塌方處理。較大塌方處理：塌方的一般規(guī)律是圍巖壓力增大，支撐壓緊，發(fā)出聲響，接著產(chǎn)生位移變形，圍巖掉碴，出現(xiàn)裂縫，直至滑動(dòng)、坍塌。大塌方處理一般是塌方基本穩(wěn)定后進(jìn)行，先查看塌方規(guī)模，分析產(chǎn)生塌方原因，再制定塌方處理方案或按預(yù)案執(zhí)行。處理方法一般有支頂法、固結(jié)法，兩種方法均需先進(jìn)

47、行治水和支護(hù)加固，防止塌方事態(tài)擴(kuò)大。支頂法一般選擇圍巖穩(wěn)定地段開(kāi)挖導(dǎo)洞，埋入型鋼，用鋼筋混凝土鎖住溶洞兩側(cè)，上部用漿砌片石封填，對(duì)較大塌方可用套拱法，保證塌方面穩(wěn)定后再進(jìn)行清理。固結(jié)法是采用注漿法，先將塌體和松動(dòng)部分進(jìn)行注漿處理，將松動(dòng)部分固結(jié)后再清理塌體。塌方時(shí)的自救與互救：在開(kāi)挖斷層破碎帶或軟巖地段時(shí)，除了在開(kāi)挖時(shí)用微震動(dòng)法外，專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素立即撤離施工人員，對(duì)裝碴設(shè)備，在頂部安裝鋼板頂棚，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有巖粉飛揚(yáng)，掉碴、噴錨開(kāi)裂、或支架發(fā)出聲響立即組織撤離，如開(kāi)挖面后方塌方，工班長(zhǎng)立即制止人員跑動(dòng)、組織人員自救互救，洞口值班室立即到洞內(nèi)查看險(xiǎn)情，制定搶救方案，想方設(shè)法利用未砸

48、斷管給洞內(nèi)人員供風(fēng)、供氧、供水。機(jī)械傷害事故發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故的第一中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏人首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員。安全員立即向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥打“120”急救電話，并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。同時(shí)安排人員在路口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，立即報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。突發(fā)事故的調(diào)查及處理在接到事故單位的報(bào)告后，應(yīng)急救援小組立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加各方面組成的事故調(diào)查、處理委員會(huì)，組織指揮有關(guān)人

49、員積極搶救傷員，采取措施迅速恢復(fù)施工，并做好調(diào)查工作，確定事故性質(zhì)和責(zé)任。調(diào)查處理工作內(nèi)容：勘察現(xiàn)場(chǎng)，檢查機(jī)械、車(chē)輛及其他設(shè)備，做成記錄；檢查施工方法機(jī)具車(chē)輛、材料設(shè)備、工程質(zhì)量等情況并記錄；調(diào)查關(guān)系人，做出記錄并經(jīng)本人簽字；調(diào)查有關(guān)文件、資料并記錄。調(diào)查完畢，及時(shí)完成事故分析，認(rèn)定事故類(lèi)別、事故原因及責(zé)任單位，完成事故分析紀(jì)要。高空作業(yè)安全措施從事高空作業(yè)的人員，開(kāi)工前和施工中定期進(jìn)行體檢，凡患有恐高癥等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁從事墩上工作。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑靴，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。必要時(shí)必要張掛安全網(wǎng)。高架使用物資

50、、料具必須放置有序、穩(wěn)定牢固，以防掉落。高空作業(yè)不得隨手拋落物品，以防止傷人。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部-二7m、中onm-構(gòu)件、料具要捆、鎖、扣緊牢靠，舍有專(zhuān)人指揮。操作人員要聽(tīng)從指揮，服從信號(hào)。起重物下嚴(yán)禁站人和人員通過(guò)。懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。懸空高處作業(yè)包括：在開(kāi)放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無(wú)防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒(méi)有立足點(diǎn)或沒(méi)有牢靠立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。施工環(huán)保、水保

51、措施環(huán)保、水保目標(biāo)水體功能、耕地資源得到有效保護(hù)，水土流失得到有效防止，噪聲、振動(dòng)的環(huán)境影響得到有效控制，鐵路設(shè)施、建筑與城市環(huán)境、自然景觀和諧相容，做到環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工同時(shí)投入使用”，努力建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的鐵路。環(huán)保、水保措施9.2.1施工環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)內(nèi)容環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)是按照法律法規(guī)、各級(jí)主管部門(mén)和企業(yè)的要求，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害，預(yù)防和整治水土流失。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理

52、部艮匸匸中on怏外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類(lèi)生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。在施工中，將嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用。不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施，防止施工中的燃料、油、污水廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流及附近水域的污染；防止揚(yáng)塵、有害氣體對(duì)大氣的污染；防止噪聲對(duì)環(huán)境的污染，確保環(huán)保目標(biāo)圓滿實(shí)現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)措施針對(duì)施工期間粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲等對(duì)空氣、土壤水源、植被、河流、山川、水利設(shè)施等的影響，制定保護(hù)或修復(fù)措施。（1）水資源等地方資源的保護(hù)及污染防護(hù)措

53、施1）施工現(xiàn)場(chǎng)修建三級(jí)沉淀池，先將污水排入沉淀池，經(jīng)過(guò)濾沉淀，檢測(cè)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入河流。2）現(xiàn)場(chǎng)存放油料的地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。3）施工現(xiàn)場(chǎng)100人以上的臨時(shí)食堂，污水排放設(shè)置有效的隔油池，定期清理，防止污染。4）工地臨時(shí)廁所的化糞池采取防滲措施，并與當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)協(xié)商，定期對(duì)化糞池清理。5）化學(xué)用品、外加劑等在庫(kù)內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。6）加強(qiáng)對(duì)地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測(cè)，配合當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)搞好監(jiān)中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中on恢測(cè)工作，加強(qiáng)對(duì)施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理，防止水質(zhì)惡化。在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，

54、污水處理系統(tǒng)見(jiàn)8-1，備有臨時(shí)污水匯集沉淀設(shè)施，生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生的污水、泥漿等廢水經(jīng)過(guò)凈化處理達(dá)到污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB89782002)規(guī)定，才能排放。其處理程序見(jiàn)圖8-2。植被保護(hù)措施隧道施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“早進(jìn)晚出”原則，盡量減少隧道洞口邊仰坡刷方高度，少破壞或不破壞地表植被。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部艮匸匸中on怏施工完成后，隧道洞口邊仰坡及植被遭到破壞的地方恢復(fù)植被。禁止在林區(qū)進(jìn)行野營(yíng)活動(dòng)，不準(zhǔn)帶明火進(jìn)入林區(qū)。嚴(yán)禁向林區(qū)拋灑垃圾、廢棄物等；保護(hù)林區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物。邊坡成形后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失。（3）棄碴處理措施1）回收利用。從棄碴中挑選強(qiáng)度滿足要求的塊石用于

55、棄碴場(chǎng)的擋墻擋護(hù)工程的砌料，同時(shí)施工過(guò)程中選擇合適的場(chǎng)地建設(shè)碎石加工廠，將棄碴加工成各種級(jí)配的碎石。2）隧道棄碴場(chǎng)平整后進(jìn)行復(fù)墾，為確保棄碴穩(wěn)定，棄碴坡腳增設(shè)擋墻，避免泥石流等危害的發(fā)生，棄碴填平后，再填50cm厚種植土，并撒播草籽，保護(hù)坡面，防止水土流失。3）合理設(shè)置棄碴場(chǎng)，并適當(dāng)集中，沿河地段先擋后棄，嚴(yán)禁棄碴進(jìn)入地表水體。（4）大氣污染防治措施1）選擇低污染的設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2）在運(yùn)輸、儲(chǔ)存水泥和粉煤灰等易飛揚(yáng)物時(shí)，采取覆蓋、密封等措施防止和減少揚(yáng)塵。將砂石、水泥等散裝料點(diǎn)設(shè)在主導(dǎo)風(fēng)向下側(cè)，避免揚(yáng)塵對(duì)居民生活造成影響。3）車(chē)輛進(jìn)出工地不得超限運(yùn)輸，防止沿途撒漏。4）在混凝土

56、拌和站、水泥庫(kù)等對(duì)環(huán)境有重要影響的設(shè)施布置時(shí)，要充分考慮本地區(qū)的季節(jié)風(fēng)向，采取遠(yuǎn)離居民區(qū)并在拌和站進(jìn)料倉(cāng)上安裝除塵中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部中S1鉄建裝置，控制粉塵污染。5）嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機(jī)油、廢塑料等）。生活營(yíng)地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)施工機(jī)械車(chē)輛加強(qiáng)維護(hù)，以減少?gòu)U氣排放；對(duì)汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。6）配備專(zhuān)人和專(zhuān)用灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行清掃和灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵，保持道路不起灰塵。旱季時(shí)加強(qiáng)灑水，確保不產(chǎn)生揚(yáng)塵。（5）噪音防治措施科學(xué)規(guī)劃施工場(chǎng)地、施工便道等臨時(shí)設(shè)施，盡量避開(kāi)村鎮(zhèn)、學(xué)校、集中居住區(qū)等生態(tài)

57、環(huán)境敏感點(diǎn)，在施工場(chǎng)地內(nèi)將高噪聲機(jī)械布置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)一側(cè)。對(duì)必須在生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)施工時(shí)，除采用低噪音機(jī)械設(shè)備外，需嚴(yán)格遵守地方環(huán)保關(guān)于施工作業(yè)時(shí)間的要求，必要時(shí)可采取隔聲罩等臨時(shí)隔音措施，防止噪聲擾民。線路兩側(cè)對(duì)噪聲敏感的建筑物，根據(jù)環(huán)保審批方案，分別采取拆遷、改變建筑物使用功能、設(shè)置聲屏障、隔聲窗等控制環(huán)境噪聲污染的措施，確保達(dá)到相應(yīng)聲環(huán)境功能要求。合理安排作業(yè)時(shí)間，噪聲大的施工作業(yè)盡量安排在白天進(jìn)行，減少施工噪聲影響。水土保護(hù)措施遵守國(guó)家和地方有關(guān)水土保護(hù)的規(guī)定，堅(jiān)持“重規(guī)劃、少占地、少開(kāi)挖，多利用、少棄碴、快恢復(fù)，嚴(yán)管理、少流失”的水保原則。中鐵十八局集團(tuán)有限公司玉臨高速項(xiàng)目經(jīng)理部-二7

58、m、中onm隧道施工水保措施隧道施工前做好防排水設(shè)施，進(jìn)洞前做好洞門(mén)及洞口仰坡、邊坡的防護(hù)工程，洞內(nèi)排水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，做到不污染河渠水源，不沖毀農(nóng)田。做好水文地質(zhì)資料調(diào)查，對(duì)可能涌水隧道實(shí)施環(huán)境監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制水資源漏失。隧道施工對(duì)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)產(chǎn)生破壞的要采取一定的工程措施進(jìn)行恢復(fù)和保護(hù)。其他施工水保措施棄土場(chǎng)選址依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)劃或與地方有關(guān)部門(mén)協(xié)商，結(jié)合當(dāng)?shù)赝恋乩靡?guī)劃，并對(duì)棄土場(chǎng)進(jìn)行安全評(píng)估，做到萬(wàn)無(wú)一失。碴場(chǎng)盡量選擇在坡度較緩、易于形成坡度開(kāi)發(fā)山坡荒地處，避開(kāi)大面積匯水地帶的滯留谷地，并避免下游有重要設(shè)施或集中居民點(diǎn)。在河床內(nèi)施工、采取砂礫材料，嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)水法、中華人民共和國(guó)河道管理?xiàng)l例中的