某鐵路有限公司行車組織細(xì)則

1、PAGE PAGE 1NHZG/01-2014天津南環(huán)鐵路有限公司行車組織織細(xì)則天津南環(huán)環(huán)鐵路有有限公司司20144年天津PAGE PAGE 89總則天津南南環(huán)鐵路路有限公公司行車車組織細(xì)細(xì)則（以下下簡(jiǎn)稱細(xì)則）是根據(jù)據(jù)中國(guó)鐵路路總公司司鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程（普普速鐵路路部分）（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱技技規(guī)）及北京鐵鐵路局普速鐵路路行車組組織規(guī)則則（以以下簡(jiǎn)稱稱行規(guī)規(guī)）的的規(guī)定，結(jié)合天天津南環(huán)環(huán)鐵路有有限公司司（以下下簡(jiǎn)稱南南環(huán)公司司）具體情情況的補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定，是南南環(huán)公司司行車組組織的基基本要求求。本規(guī)則適用用公司管管內(nèi)鐵路路，自20114年111月11日起施施行。前前發(fā)天天津南環(huán)環(huán)鐵路有有限公司司行車

2、組組織規(guī)則則（津南南環(huán)鐵路路總2201001544號(hào)）及相關(guān)修修訂條款款同時(shí)廢廢止。本細(xì)則是是南環(huán)公公司的基本技術(shù)術(shù)規(guī)章，各各部門(mén)、各單位位制定的的技術(shù)管管理文件件都必須須符合本本細(xì)則的規(guī)定定。在公公司明文文修改以以前，任任何部門(mén)門(mén)、任何何單位、任何人人員都不不得違反反本細(xì)則的規(guī)定定。第一章行行車設(shè)備備第1條 南環(huán)公公司管內(nèi)內(nèi)各站名名稱及站站中心里里程序號(hào)站名中心里程程備注1李七莊K0+0000與國(guó)鐵交交接站2蘆北口K11+39993王穩(wěn)莊K23+72444萬(wàn)家碼頭頭K35+7188與黃萬(wàn)線線接軌5北大港線線路所K46+45006官港K58+25667鄧善沽K64+27338東大沽K70+37

3、44與神港站站、南疆疆車場(chǎng)、臨港鐵鐵路線接接軌第2條 車站技技術(shù)作業(yè)業(yè)性質(zhì)分分類車站名稱稱性質(zhì)等級(jí)李七莊中間站蘆北口中間站四等站王穩(wěn)莊中間站五等站萬(wàn)家碼頭頭編組站二等站北大港線線路所線路所官港中間站四等站鄧善沽中間站四等站東大沽區(qū)段站一等站第3條 管內(nèi)道道口表線名行別道口名稱稱中心里程程道路類別別看守類型型站間或站站名李港單李七K0+7736公路有人李七莊-蘆北口口李港單綏江道K2+6633公路有人李七莊-蘆北口口李港單外環(huán)北K4+7736公路有人李七莊-蘆北口口李港單外環(huán)南K4+7798公路有人李七莊-蘆北口口李港單梨園頭K5.3359公路有人李七莊-蘆北口口李港單門(mén)道口K5+7721公路無(wú)

4、人李七莊-蘆北口口李港單大寺鄉(xiāng)K8+0032公路有人李七莊-蘆北口口李港單鈦鐵K8+3350公路有人李七莊-蘆北口口李港單王村K8+6672公路有人李七莊-蘆北口口李港單蘆北場(chǎng)院院K9+9922公路無(wú)人李七莊-蘆北口口李港單變電站K10+4011公路無(wú)人李七莊-蘆北口口李港單蘆北K10+5599公路有人李七莊-蘆北口口李港單蘆北站內(nèi)內(nèi)K10+8544公路有人蘆北口李港單假山K12+4022公路監(jiān)護(hù)蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單青泊洼K13+5399公路監(jiān)護(hù)蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單鴨淀水庫(kù)庫(kù)K15+2011公路監(jiān)護(hù)蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單大侯行人人K19+8844公路監(jiān)護(hù)蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單大侯K20+1

5、144公路有人蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單王穩(wěn)北K22+4122公路監(jiān)護(hù)蘆北口-王穩(wěn)莊莊李港單王穩(wěn)莊K24+7144公路有人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單白萬(wàn)K25+5099公路有人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單楊各莊K27+0644公路無(wú)人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單磚廠K28+6422公路監(jiān)護(hù)王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單干校K30+9188公路無(wú)人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單小萬(wàn)K31+0322公路有人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單萬(wàn)碼村K31+4244公路無(wú)人王穩(wěn)莊-萬(wàn)家碼碼頭李港單油庫(kù)K39+0477公路監(jiān)護(hù)萬(wàn)家碼頭頭-官港李港雙污水河K61+1211公路有人官港-鄧鄧善沽李港雙行便7K62+3966公路無(wú)人官港-鄧鄧善

6、沽李港雙黃圈K63+4388公路有人官港-鄧鄧善沽李港雙華福K66+0388公路有人鄧善沽-東大沽沽李港雙鹽場(chǎng)K67+1944公路監(jiān)護(hù)鄧善沽-東大沽沽津南單行便2K5+3391過(guò)道無(wú)人官港-咸咸水沽津南單鴨子湖K6+4460過(guò)道無(wú)人官港-咸咸水沽津南單東大站K6+8800過(guò)道無(wú)人官港-咸咸水沽津南單行便3K7+7720過(guò)道無(wú)人官港-咸咸水沽津官聯(lián)絡(luò)絡(luò)單五化建K1+1195公路無(wú)人咸水沽-官港津官聯(lián)絡(luò)絡(luò)單1.9K1+5500公路有人咸水沽-官港第4條 行車設(shè)設(shè)備維修修區(qū)域劃劃分1.線路路及道岔岔、道口口維修區(qū)域維修單位位備注李七莊東大沽沽維修公司司下行與路路港南疆疆鐵路公公司分界界處李港港線K7

7、71+3359上行與神神華集團(tuán)團(tuán)分界處處K711+0550咸水沽官港維修公司司維修公司司與天津津工務(wù)段段維修分分界點(diǎn)位位于津南南線K99+0000處2.信號(hào)號(hào)、通信信、電力力設(shè)備維維修南環(huán)公司司管內(nèi)信信號(hào)、通通信、電電力設(shè)施施設(shè)備維維修由電電務(wù)公司司負(fù)責(zé)，維修區(qū)域域分界（見(jiàn)第1表）。 第11表信號(hào)號(hào)、通信信、電力力設(shè)備維維修區(qū)域域分界區(qū)域劃分分專業(yè)劃分分李七莊分分界點(diǎn)薊港線分分界點(diǎn)大港水庫(kù)庫(kù)分界點(diǎn)點(diǎn)南疆港分分界點(diǎn)神港分界界點(diǎn)信號(hào)專業(yè)業(yè)李七莊站站信號(hào)設(shè)設(shè)備歸南南環(huán)電務(wù)務(wù)公司維維修。咸水沽站站信號(hào)設(shè)設(shè)備歸國(guó)國(guó)鐵維修修。萬(wàn)家碼頭頭站信號(hào)號(hào)設(shè)備歸歸南環(huán)電電務(wù)公司司維修。東大沽站站信號(hào)設(shè)設(shè)備歸南南環(huán)電務(wù)

8、務(wù)公司維維修。東大沽站站信號(hào)設(shè)設(shè)備歸南南環(huán)電務(wù)務(wù)公司維維修。通信專業(yè)業(yè)(1)電電纜以李李七莊站站通信機(jī)機(jī)械室高高頻盒為為界，高高頻盒及及端子歸歸國(guó)鐵維維修，端端子以外外至蘆北北口方向向7*44電纜歸歸南環(huán)電電務(wù)公司司維修。（2）南環(huán)環(huán)臺(tái)調(diào)度度數(shù)字通通道以李李七莊站站網(wǎng)管國(guó)國(guó)鐵傳輸輸設(shè)備DDDF架架上2MM端子為為界，22M端子子歸國(guó)鐵鐵維修，2M端子子以外（含2MM連接線線）歸南南環(huán)電務(wù)務(wù)公司維維修。（1）電電纜以咸咸水沽站站通信機(jī)機(jī)械室高高頻盒為為界，高高頻盒及及端子歸歸國(guó)鐵維維修，端端子以外外至官港港站方向向7*44電纜歸歸南環(huán)電電務(wù)公司司維修；（2）光纜纜以咸水水沽站通通信機(jī)械械室光纖纖

9、收容盒盒為界，收容盒盒及尾纖纖歸國(guó)鐵鐵維修，官港站站方向光光纜歸南南環(huán)電務(wù)務(wù)公司維維修。電纜以萬(wàn)萬(wàn)家碼頭頭站通信信機(jī)械室室高頻盒盒為界，高頻盒盒及端子子歸南環(huán)環(huán)電務(wù)公公司維修修，端子子以外至至大港水水庫(kù)方向向7*44電纜歸歸朔黃鐵鐵路維修修。電纜以東東大沽站站通信機(jī)機(jī)械室高高頻盒為為界，高高頻盒及及端子歸歸南環(huán)電電務(wù)公司司維修，端子以以外至南南疆港站站方向77*4電電纜歸路路港公司司維修。電纜以東東大沽站站通信機(jī)機(jī)械室高高頻盒為為界，高高頻盒及及端子歸歸南環(huán)電電務(wù)公司司維修，端子以以外至神神港站方方向7*4電纜纜歸朔黃黃鐵路維維修。電力專業(yè)業(yè)無(wú)咸水沽88#電桿桿隔離開(kāi)開(kāi)關(guān)（含含）至東東大沽站站

10、方向的的電力設(shè)設(shè)備由南南環(huán)電務(wù)務(wù)公司維維修，88#隔離離開(kāi)關(guān)（不含）至北塘塘西方向向的電力力設(shè)備由由天津供供電段負(fù)負(fù)責(zé)維修修。無(wú)無(wú)東大沽站站饋（一一）0004#電電桿真空空開(kāi)關(guān)（不含）以上電電力設(shè)備備歸南環(huán)環(huán)電務(wù)公公司維修修，真空空開(kāi)關(guān)及及以下至至南疆港港方向電電力設(shè)備備歸朔黃黃鐵路維維修。第5條 行車設(shè)設(shè)備檢查查的補(bǔ)充充規(guī)定（技規(guī)規(guī)第221條、行規(guī)第第1條）1南環(huán)環(huán)公司以以董事長(zhǎng)長(zhǎng)為主任任委員，有關(guān)部部門(mén)和單單位負(fù)責(zé)責(zé)人為委委員，組組成委員員會(huì)，每每年春、秋兩季季各安排排一次設(shè)設(shè)備全面面檢查。2一、二等站站以站長(zhǎng)長(zhǎng)為主任任委員，有關(guān)單單位負(fù)責(zé)責(zé)人為委委員，組組成委員員會(huì)，對(duì)對(duì)車站（含段管管線

11、）內(nèi)內(nèi)的工務(wù)務(wù)、道口口、通信信、信號(hào)號(hào)、電力力、給水水、房建建、信息息、貨運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)及及安全防防護(hù)設(shè)施施等行車車設(shè)備，每季度度聯(lián)合檢檢查一次次。3三等等及以下下車站以以站長(zhǎng)為為主任委委員，有有關(guān)單位位專業(yè)負(fù)負(fù)責(zé)人為為委員，組成委委員會(huì)，對(duì)車站站（含段段管線）內(nèi)的工工務(wù)、道道口、通通信、信信號(hào)、電電力、給給水、房房建、信信息、貨貨運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)及安全全防護(hù)設(shè)設(shè)施等行行車設(shè)備備每月聯(lián)聯(lián)合檢查查一次。4各專專業(yè)單位位明確設(shè)設(shè)備檢查查的具體體內(nèi)容。第6條 生產(chǎn)產(chǎn)行車有有關(guān)產(chǎn)品品的基本本條件、鑒定驗(yàn)驗(yàn)收及使使用的規(guī)規(guī)定(技規(guī)第6、7條)1生產(chǎn)產(chǎn)與行車車有關(guān)產(chǎn)產(chǎn)品的企企業(yè)，必必須具有有符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化要要求的產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)

12、準(zhǔn)準(zhǔn)、圖紙紙，具有有必備的的生產(chǎn)設(shè)設(shè)備、設(shè)設(shè)施和檢檢測(cè)手段段，建立立健全質(zhì)質(zhì)量管理理保證體體系。2生產(chǎn)產(chǎn)與行車車有關(guān)，且國(guó)家家或鐵路路總公司司實(shí)行證證書(shū)管理理的產(chǎn)品品，必須須獲得相相應(yīng)的生生產(chǎn)許可可證、制制造特許許證、企企業(yè)認(rèn)定定等生產(chǎn)產(chǎn)資質(zhì)。3企業(yè)業(yè)自行開(kāi)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)計(jì)的產(chǎn)品品，在經(jīng)經(jīng)過(guò)科研研成果鑒鑒定后，批量生生產(chǎn)前，必須進(jìn)進(jìn)行鐵路路局產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)審審查和備備案，在在產(chǎn)品投投產(chǎn)技術(shù)術(shù)鑒定后后方可批批量生產(chǎn)產(chǎn)和運(yùn)用用。4企業(yè)業(yè)首次投投產(chǎn)機(jī)車車配件，工務(wù)、電務(wù)器器材或配配件等與與行車安安全有直直接關(guān)系系的重要要產(chǎn)品，必須經(jīng)經(jīng)路局審查查。公司管內(nèi)內(nèi)使用局局外企業(yè)業(yè)生產(chǎn)的的行車有有關(guān)產(chǎn)品品，也必必須執(zhí)行

13、行上述規(guī)規(guī)定。第7條工工程竣工工驗(yàn)收交交接開(kāi)通通的規(guī)定定（根據(jù)技規(guī)第2、3、44條）1新建建、改建建工程竣竣工后的的驗(yàn)收交交接工作作，嚴(yán)格格按管理理權(quán)限負(fù)負(fù)責(zé)。2.施工工單位要要嚴(yán)格按按批準(zhǔn)的的設(shè)計(jì)文文件和施施工過(guò)渡渡方案進(jìn)進(jìn)行施工工，確保保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并準(zhǔn)備必必要的竣竣工資料料和LKKJ基礎(chǔ)礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由建設(shè)設(shè)單位組組織施工工單位向向設(shè)備管管理單位位、使用用單位及及相關(guān)部部門(mén)提供供，且路路局總工工室以文文電形式式公布LLKJ基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)后，方方能申請(qǐng)請(qǐng)驗(yàn)交開(kāi)開(kāi)通。行行車組織織、設(shè)備備管理部部門(mén)要提提前做好好各項(xiàng)接接管準(zhǔn)備備工作，對(duì)新增增人員提提前進(jìn)行行培訓(xùn)，提前

14、調(diào)調(diào)配到位位。3.聯(lián)鎖鎖設(shè)備必必須進(jìn)行行聯(lián)鎖試試驗(yàn)，合合格后方方可開(kāi)通通使用。4.施工工單位要要嚴(yán)格按按批準(zhǔn)的的設(shè)計(jì)文文件和施施工方案案進(jìn)行施施工，確確保工程程質(zhì)量?；?、更新改改造項(xiàng)目目必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范和和工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)要求，且竣工工資料齊齊全后方方可申請(qǐng)請(qǐng)驗(yàn)交。5. 營(yíng)營(yíng)業(yè)線的的鐵路建建設(shè)項(xiàng)目目施工，工程完完成并達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后后，施工工單位要要及時(shí)向向建設(shè)單單位提出出驗(yàn)收交交接申請(qǐng)請(qǐng)；建設(shè)設(shè)單位按按照鐵路路竣工驗(yàn)驗(yàn)收交接接辦法及及時(shí)組織織工程驗(yàn)驗(yàn)收交接接。驗(yàn)收收交接工工作要在在開(kāi)通使使用前進(jìn)進(jìn)行?？⒖⒐を?yàn)收收交接后后，方能能正式移移交使用用單位運(yùn)運(yùn)營(yíng)或投投產(chǎn)使用用，未辦

15、辦理驗(yàn)收收交接或或驗(yàn)收不不合格的的工程一一律不得得交付使使用。6.鐵路路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目新線線（無(wú)砟砟軌道除除外）施施工中的的正、站站線線路路在驗(yàn)交交開(kāi)通前前要經(jīng)過(guò)過(guò)機(jī)車多多次軋道道（正線線軋道550次、站線軋軋道300次）、整修或或大型養(yǎng)養(yǎng)路機(jī)械械整道，直至達(dá)達(dá)到工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求求，經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收交接接后方可可開(kāi)通。凡正式式辦理驗(yàn)驗(yàn)交手續(xù)續(xù)的線路路及設(shè)備備，均應(yīng)應(yīng)由設(shè)備備管理單單位負(fù)責(zé)責(zé)維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。7.對(duì)不不能預(yù)先先軋道和和進(jìn)行動(dòng)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收收的線路路、道岔岔施工，由建設(shè)設(shè)、施工工、監(jiān)理理和設(shè)備備管理單單位聯(lián)合合檢查確確認(rèn)達(dá)到到工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)要求，驗(yàn)收合合格后方方可開(kāi)通通。開(kāi)通通

16、后由運(yùn)運(yùn)營(yíng)單位位接管，開(kāi)通后后24小小時(shí)內(nèi)，施工單單位協(xié)助助運(yùn)營(yíng)單單位進(jìn)行行維護(hù)。運(yùn)營(yíng)單單位要使使其盡快快達(dá)到規(guī)規(guī)定的允允許速度度。8.對(duì)不不影響行行車的其其他問(wèn)題題，由建建設(shè)單位位、施工工單位、運(yùn)營(yíng)單單位三方方協(xié)商解解決。第8條使使用儀器器檢查線線路、橋橋梁及設(shè)備備限界的的規(guī)定（行規(guī)第第2條）1.對(duì)正正線、聯(lián)聯(lián)絡(luò)線的的平面及及縱斷面面復(fù)測(cè)，每5年年由南環(huán)環(huán)維修公公司組織織使用儀儀器進(jìn)行行檢測(cè)；對(duì)站線線、專用用線、牽牽出線、貨物線線的平面面及縱斷斷面檢測(cè)測(cè)每100年由南南環(huán)公司司維修公公司按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行實(shí)施；檢測(cè)資資料經(jīng)南南環(huán)公司司審查、備案并并行文公公布。審查后的的資料應(yīng)應(yīng)交南環(huán)環(huán)公司檔檔案

17、室保保管。維維修公司司應(yīng)保留留管內(nèi)完完整的線線路平面面、縱斷斷面等資資料。2.維修修公司按按照南環(huán)環(huán)公司文文件發(fā)布布的檢測(cè)測(cè)資料和和要求修修改線路路圖表，并移設(shè)設(shè)線路標(biāo)標(biāo)志，并并將修改改后的LLKJ基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)及時(shí)報(bào)報(bào)路局工工務(wù)處。3.維修修公司應(yīng)應(yīng)保持線線路平縱縱斷面相相對(duì)穩(wěn)定定，線路路平縱斷斷面有變變化時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)整整修。由由于其它它原因造造成線路路平縱斷斷面發(fā)生生變化，由相關(guān)關(guān)單位負(fù)負(fù)責(zé)向南南環(huán)公司司提出申申請(qǐng)，南南環(huán)公司司批準(zhǔn)后后進(jìn)行整整修，并并將修后后的資料料由南環(huán)環(huán)公司以以文件的的形式下下發(fā)到維維修公司司及有關(guān)關(guān)使用單單位。4.（11）橋梁梁檢定工工作：由由維修公司司組織有有關(guān)部門(mén)門(mén)

18、按規(guī)定定檢定，根據(jù)檢檢定結(jié)果果設(shè)定橋橋梁運(yùn)行行條件。橋梁需需限速或或取消限限速由南南環(huán)公司司行文通通知，并并及時(shí)報(bào)報(bào)北京鐵鐵路局主主管業(yè)務(wù)務(wù)處室。（2）下下表所列列橋梁由由于存在在病害及及承載能能力不足足，需限限重運(yùn)行行（見(jiàn)第第2表）。第2表 需限限重運(yùn)行行表順號(hào)線別區(qū)間里程橋名限速（kkm/hh）說(shuō)明1李港王穩(wěn)莊萬(wàn)家碼碼頭K31+8722引河大橋橋-禁止三機(jī)機(jī)重聯(lián)5橋梁梁限界檢檢查對(duì)重要線線路上的的橋隧，每5年檢查查一次，其他線線路上的的橋隧，每100年至少少檢查一一次，由由南環(huán)公公司組織織維修公公司實(shí)施，并并應(yīng)繪制制區(qū)段綜綜合最小小限界圖圖，報(bào)送送路局。維修公公司對(duì)限限界變化化情況隨隨時(shí)掌

19、握握，如有有變化，立即修修正，并并上報(bào)公公司及路路局。6.信號(hào)號(hào)設(shè)備限限界及顯顯示的檢檢查工作作= 1 * GB2電務(wù)公公司對(duì)信信號(hào)設(shè)備備建筑限限界及顯顯示，應(yīng)應(yīng)每年進(jìn)進(jìn)行一次次檢查測(cè)測(cè)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題及時(shí)整整治，并并將檢查查整治結(jié)結(jié)果上報(bào)報(bào)南環(huán)公公司。 （2）維維修公司司每年上上半年對(duì)對(duì)沿線樹(shù)樹(shù)木進(jìn)行行一次檢檢查。電電務(wù)公司司、機(jī)務(wù)務(wù)分公司司等單位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)影響機(jī)機(jī)車及道道口瞭望望的樹(shù)木木，立即即向維修修公司反反映，由由維修公公司進(jìn)行行處理。對(duì)路外外管理的的樹(shù)木，由維修修公司洽洽樹(shù)木所所屬單位位處理。需要砍砍伐樹(shù)木木時(shí)，按按規(guī)定報(bào)報(bào)批。第9條道道口設(shè)備備維修管管理的規(guī)規(guī)定（技規(guī)第500、第51、

20、第1199條，行規(guī)第第3條）1新建建、改建建、拆移移道口的的規(guī)定（1）新新建、改改建、拆拆移道口口原則上上應(yīng)列入入基建、大修計(jì)計(jì)劃，如如遇特殊殊情況臨臨時(shí)提出出，維修修公司根根據(jù)有關(guān)關(guān)規(guī)定簽簽注意見(jiàn)見(jiàn)后，按按規(guī)定上上報(bào)。（2）凡凡在鐵路路線路上上設(shè)置或或者拓寬寬鐵路道道口、人人行過(guò)道道時(shí)，由由維修公公司審查查，報(bào)南南環(huán)公司司及路局局批準(zhǔn)；位于專專用線時(shí)時(shí)，還應(yīng)應(yīng)征得該該線產(chǎn)權(quán)權(quán)單位和和運(yùn)輸部部門(mén)的同同意。（3）有有人看守守道口，必須在在設(shè)備齊齊全、配配備道口口看守后后，方能能開(kāi)通使使用。2道口口欄桿、欄門(mén)定定位的規(guī)規(guī)定欄桿（門(mén)門(mén)）以對(duì)對(duì)道路開(kāi)開(kāi)放為定定位。特特殊情況況下需要要以對(duì)道道路關(guān)閉閉為

21、定位位時(shí)，報(bào)報(bào)南環(huán)公司司及路局局批準(zhǔn)。3道口口設(shè)備維維修管理理的分工工（1）道道口鋪面面、護(hù)樁樁、標(biāo)志志、欄桿桿及欄門(mén)門(mén)由維修修公司負(fù)負(fù)責(zé)維修修。通信信、信號(hào)號(hào)、音響響、無(wú)線線預(yù)警裝裝置、室室外照明等設(shè)設(shè)備由電務(wù)公公司負(fù)責(zé)責(zé)維修并并保證良良好使用用。道口口設(shè)備發(fā)發(fā)生故障障時(shí)，由由道口看看守單位位通知設(shè)設(shè)備管理理單位及及時(shí)進(jìn)行行修復(fù)。（2）道道口的看看守：站站內(nèi)、區(qū)間所有有道口均均由維修公公司負(fù)責(zé)責(zé)看守。專用線線道口應(yīng)應(yīng)由產(chǎn)權(quán)權(quán)單位管管理和看看守，由由于施工工增設(shè)的的臨時(shí)道道口，由由施工單單位負(fù)責(zé)責(zé)看守，有協(xié)議議的道口口，按協(xié)協(xié)議執(zhí)行行。（3）道道口設(shè)備備及備品品由看守守單位負(fù)負(fù)責(zé)管理理。（4）

22、看看守道口口的電話話與有關(guān)關(guān)車站接接通的，列車通通過(guò)該道道口前，由車站站通知道道口看守守人員。道口看看守人員員必須堅(jiān)堅(jiān)守崗位位，以瞭瞭望為主主，電話話通知為為輔。（5）道道口的防防護(hù)設(shè)備備及電源源不得任任意停用用，如確確需暫時(shí)時(shí)停用，應(yīng)事先先通知道道口看守守單位，道口看看守單位位應(yīng)采取取安全措措施。道道口通信、信信號(hào)專用電源不不得任意意使用。第10條條 行行車設(shè)備備施工和和檢修的的規(guī)定（技規(guī)規(guī)第553、992、2231、3788、3779、4402條條）1車站站行車設(shè)設(shè)備除按按技規(guī)規(guī)的規(guī)規(guī)定進(jìn)行行定期檢檢查和處處理外，應(yīng)執(zhí)行行以下規(guī)規(guī)定：（1）車車站管理人員應(yīng)進(jìn)行行日常檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題題轉(zhuǎn)告

23、車車站值班班員記入入行車車設(shè)備檢檢查登記記簿內(nèi)內(nèi)，并通通知有關(guān)關(guān)部門(mén)及及時(shí)檢查查處理。（2）直直接辦理理行車人人員在交交接班和和使用設(shè)設(shè)備前后后，應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不良設(shè)設(shè)備時(shí)，應(yīng)及時(shí)時(shí)報(bào)告車車站值班班員，由由其記入入行車車設(shè)備檢檢查登記記簿，通知有有關(guān)部門(mén)門(mén)檢查處處理。2設(shè)備備維修人人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)設(shè)備故故障，如如危及行行車安全全時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即停停用，并并在行行車設(shè)備備檢查登登記簿內(nèi)登記記。3大霧霧、暴風(fēng)風(fēng)雨（雪雪）中對(duì)對(duì)線路、橋涵、路基等等行車設(shè)設(shè)備進(jìn)行行檢查并并制定保保證安全全的措施施。4.固定定設(shè)備故故障危及及行車安安全需搶搶修時(shí)，有關(guān)作作業(yè)人員員在行行車設(shè)備備檢查登登記簿內(nèi)登記記后，還需

24、需要在行車設(shè)設(shè)備施工工登記簿簿上登記要要點(diǎn)。登登記內(nèi)容容為搶修修所需時(shí)時(shí)間、作作業(yè)內(nèi)容容、影響響范圍、注意事事項(xiàng)并簽簽認(rèn)，未未經(jīng)簽認(rèn)認(rèn)不得進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)。作業(yè)業(yè)結(jié)束具具備開(kāi)通通條件時(shí)時(shí)，方可可銷記。影響正正線、到到發(fā)線使使用的搶搶修作業(yè)業(yè)，列車車調(diào)度員員須下達(dá)達(dá)調(diào)度命命令。5.除施施工、維維修作業(yè)業(yè)外，站站內(nèi)利用用自輪運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)特種種設(shè)備、路用列列車裝卸卸路料作作業(yè)時(shí)，作業(yè)單單位要經(jīng)經(jīng)運(yùn)輸分分公司同同意、取得車站站值班員員（或站細(xì)規(guī)定人人員）準(zhǔn)準(zhǔn)許，并并在車站站行車車設(shè)備檢檢查登記記簿內(nèi)內(nèi)登、銷銷記。登登記內(nèi)容容要注明明作業(yè)地地點(diǎn)（股股道、道道岔）、裝卸方方式、所所需時(shí)間間和作業(yè)業(yè)后返回回的股道道等

25、內(nèi)容容。在影響正正線、到到發(fā)線使使用的線線路上裝裝卸路料料作業(yè)，車站值值班員審審核無(wú)誤誤后報(bào)告告列車調(diào)調(diào)度員，列車調(diào)調(diào)度員下下達(dá)準(zhǔn)許許作業(yè)的的調(diào)度命命令；作作業(yè)結(jié)束束后具備備開(kāi)通條條件時(shí)，由作業(yè)業(yè)單位進(jìn)進(jìn)行銷記記，車站站值班員員審核無(wú)無(wú)誤后報(bào)報(bào)告列車車調(diào)度員員，需要要延長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的，須重新新登記請(qǐng)請(qǐng)求調(diào)度度命令。6影響響設(shè)備使使用的檢檢修均納納入天窗窗進(jìn)行，必須在在行車車設(shè)備施施工登記記簿中中登記。行車車設(shè)備施施工登記記簿應(yīng)應(yīng)設(shè)在相相應(yīng)的信信號(hào)樓或或行車室室，車站站值班員員在簽認(rèn)認(rèn)前，應(yīng)應(yīng)通過(guò)鄰鄰站及列列車調(diào)度度員詳細(xì)細(xì)了解列列車運(yùn)行行情況，并認(rèn)真真審核登登記內(nèi)容容，取得得調(diào)度命命令后按按要求安

26、安排作業(yè)業(yè)。檢修修完畢試試驗(yàn)良好好后，檢檢修人員員應(yīng)及時(shí)時(shí)銷記，經(jīng)車站站值班員員簽認(rèn)后后，及時(shí)時(shí)向列車車調(diào)度員員匯報(bào)恢恢復(fù)正常常使用。行車設(shè)設(shè)備施工工登記簿簿中，登記內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包包括：日日期、時(shí)時(shí)間、設(shè)設(shè)備名稱稱及編號(hào)號(hào)、檢修修項(xiàng)目、影響范范圍及起起止時(shí)間間，影響響范圍應(yīng)應(yīng)明確具具體設(shè)備備及對(duì)行行車作業(yè)業(yè)的限制制。7維修修公司在在設(shè)有軌軌道電路路的線路路上作業(yè)業(yè)時(shí)，有有關(guān)養(yǎng)路路工具（如撬棍棍、軌距距尺、軌軌道小車車、輕型型車輛等等），均均應(yīng)增設(shè)設(shè)絕緣裝裝置。8電務(wù)務(wù)公司更更換鋼軌軌普通絕緣、道岔安安裝裝置置，須有有維修公公司配合合，電務(wù)務(wù)公司負(fù)負(fù)責(zé)防護(hù)護(hù)；維修修公司更更換道岔岔、鋼軌軌、鋼軌軌絕

27、緣?mèng)~魚(yú)尾板、膠粘鋼鋼軌絕緣緣、螺栓栓時(shí)，須須有電務(wù)務(wù)公司配合合，由維維修公司司負(fù)責(zé)防防護(hù)。電電務(wù)與工工務(wù)同時(shí)作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)業(yè)的具體體時(shí)間由由工、電電部門(mén)與與車站值值班員共共同商定定，預(yù)留留配合方方的調(diào)整整及試驗(yàn)時(shí)間。9在基基建、更更新、大大修改造造施工前前，設(shè)計(jì)計(jì)單位應(yīng)應(yīng)向設(shè)備備管理、使用部部門(mén)提供供站場(chǎng)信信號(hào)設(shè)備備平面布布置圖、聯(lián)鎖圖圖表及信信號(hào)顯示示關(guān)系圖圖，并說(shuō)說(shuō)明設(shè)備備變化、使用、維護(hù)等等事項(xiàng)。10信信號(hào)設(shè)備備控制臺(tái)臺(tái)（顯示示屏）報(bào)報(bào)警信息息反饋處處理的規(guī)規(guī)定。（1）電電務(wù)公司司應(yīng)向使使用單位位提供信信號(hào)設(shè)備備控制臺(tái)臺(tái)（顯示示屏）報(bào)報(bào)警信息息說(shuō)明，說(shuō)明各各類聲光光報(bào)警指指示意義義、正常

28、常運(yùn)用和和報(bào)警情情況下的的顯示狀狀態(tài)，明明確影響響行車的的報(bào)警信信息。（2）使使用人員員發(fā)現(xiàn)影影響行車車報(bào)警信信息后，須及時(shí)時(shí)在行行車設(shè)備備檢查登登記簿內(nèi)登記記并通知知工務(wù)、電務(wù)務(wù)人員；工務(wù)、電務(wù)務(wù)人員接接到通知知須及時(shí)時(shí)處理，恢復(fù)正正常后履履行銷記記手續(xù)。第11條條 軌軌道電路路分路不不良處理理的規(guī)定定（技規(guī)規(guī)第889、990、3332、4066條）1.發(fā)現(xiàn)現(xiàn)控制臺(tái)臺(tái)(顯示示屏)有有車占用用而無(wú)占占用表示示時(shí)，須須在行行車設(shè)備備檢查登登記簿內(nèi)登記記、簽字字。臨時(shí)發(fā)生生軌道電電路分路路不良時(shí)時(shí)，原則則上應(yīng)由由車站（機(jī)務(wù)）、電務(wù)務(wù)、工務(wù)務(wù)等有關(guān)關(guān)人員共共同確認(rèn)認(rèn)。2軌道道電路分分路不良良區(qū)段，由

29、電務(wù)務(wù)人員在在控制臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行行標(biāo)識(shí)，在計(jì)算算機(jī)聯(lián)鎖鎖操作終終端進(jìn)行行設(shè)置，不能設(shè)設(shè)置時(shí)在在平面示示意圖上上進(jìn)行標(biāo)標(biāo)識(shí)。3電務(wù)務(wù)人員確確認(rèn)軌道道電路分分路不良良后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)在在行車車設(shè)備檢檢查登記記簿中中進(jìn)行登登記“XX軌軌道電路路區(qū)段分分路不良良”，同一一道岔區(qū)區(qū)段內(nèi)的的分支線線路或兩兩線路間間的渡線線部分分分路不良良時(shí)，應(yīng)應(yīng)登記為為“x xx道岔區(qū)區(qū)段左(或右)側(cè)線路路分路不不良”(站在在岔尖處處面對(duì)轍轍叉方向向確認(rèn))或“xxx道岔渡渡線分路路不良”。防止止將站內(nèi)內(nèi)分路良良好的區(qū)區(qū)段錯(cuò)誤誤登記為為分路不不良區(qū)段段。仍能能使用其其聯(lián)鎖條條件辦理理行車時(shí)時(shí)，同時(shí)時(shí)注明“分路不不良處所所不影響響正

30、常排排列列車車、調(diào)車車進(jìn)路”，車站站值班員員一并簽簽認(rèn)。軌軌道電路路分路不不良區(qū)段段消除后后電務(wù)人人員要及及時(shí)銷記記。軌道道電路分分路不良良區(qū)段數(shù)數(shù)量發(fā)生生變化后后，電務(wù)務(wù)人員要要將全站站（場(chǎng)）分路不不良區(qū)段段全部重重新登記記，車站站值班員員進(jìn)行簽簽認(rèn)。4經(jīng)軌軌道電路路分路不不良區(qū)段段作業(yè)應(yīng)應(yīng)遵守下下列規(guī)定定。(1)每每次辦理理列車或或調(diào)車進(jìn)進(jìn)路前，必須人人工確認(rèn)認(rèn)進(jìn)路上上分路不不良區(qū)段段空閑。 (2)接車時(shí)時(shí)，須人人工確認(rèn)認(rèn)進(jìn)站列列車整列列到達(dá)，列車尾尾部停于于警沖標(biāo)標(biāo)內(nèi)方。(3)排排列進(jìn)路路、開(kāi)放放信號(hào)并并確認(rèn)無(wú)無(wú)誤后，將進(jìn)路路上分路路不良區(qū)區(qū)段道岔岔單獨(dú)鎖鎖閉，且且嚴(yán)禁排排列或預(yù)預(yù)排與其

31、其相關(guān)的的進(jìn)路，排列調(diào)調(diào)車進(jìn)路路時(shí)，還還須將該該調(diào)車信信號(hào)機(jī)防防護(hù)區(qū)段段內(nèi)其他他非軌道道電路分分路不良良區(qū)段的的道岔單單獨(dú)鎖閉閉。(4)在在人工確確認(rèn)列車車或機(jī)車車車輛全全部出清清分路不不良的軌軌道區(qū)段段前，嚴(yán)嚴(yán)禁操縱縱該進(jìn)路路上的有有關(guān)道岔岔及與其其有聯(lián)鎖鎖關(guān)系的的其他道道岔。車站應(yīng)結(jié)結(jié)合設(shè)備備實(shí)際，制定軌軌道電路路分路不不良的具具體作業(yè)業(yè)辦法，納入站細(xì)。5. 長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間停停留的機(jī)機(jī)車車輛輛輪對(duì)生生銹或粘粘有異物物，可能能造成軌軌道電路路分路不不良時(shí)，所屬（管轄）單位有有關(guān)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)向向車站值值班員報(bào)報(bào)告，并并及時(shí)填填記行行車設(shè)備備檢查登登記簿。在辦理接接發(fā)列車車或調(diào)車車作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)向向有關(guān)作

32、作業(yè)人員員傳達(dá)清清楚。排排列進(jìn)路路、開(kāi)放放信號(hào)經(jīng)經(jīng)確認(rèn)無(wú)無(wú)誤，并并將進(jìn)路路上所有有道岔單單獨(dú)鎖閉閉后，方方可作業(yè)業(yè)。在列列車或機(jī)機(jī)車車輛輛全部出出清進(jìn)路路前，嚴(yán)嚴(yán)禁操縱縱該進(jìn)路路上的有有關(guān)道岔岔及與其其有聯(lián)鎖鎖關(guān)系的的其他道道岔。在在保留列列車保留留站，調(diào)調(diào)動(dòng)保留留列車或或保留列列車開(kāi)車車時(shí)，亦亦執(zhí)行本本規(guī)定。第12條條 信號(hào)號(hào)設(shè)備加加封加鎖鎖的補(bǔ)充充規(guī)定（技規(guī)規(guī)第 499、第64、第2377、第3599條，行規(guī)第第4條）1信號(hào)號(hào)設(shè)備加加封、加加鎖分類類（見(jiàn)附附表1）。2集中中聯(lián)鎖的的道岔所所使用的的手搖把把，應(yīng)存存放在指指定地點(diǎn)點(diǎn)，并實(shí)實(shí)行統(tǒng)一一編號(hào)、統(tǒng)一裝裝箱、電電務(wù)車務(wù)務(wù)雙方加加鎖、電電

33、務(wù)加封封、車站站保管的的制度，手搖把把的數(shù)量量由車務(wù)務(wù)和電務(wù)務(wù)共同商商定，編編號(hào)由電電務(wù)負(fù)責(zé)責(zé)，鑰匙匙由車務(wù)務(wù)和電務(wù)務(wù)分別保保管；無(wú)無(wú)信號(hào)工工區(qū)的車車站實(shí)行行統(tǒng)一編編號(hào)、統(tǒng)統(tǒng)一裝箱箱、車務(wù)務(wù)加鎖、電務(wù)加加封、車車站保管管。需使用時(shí)時(shí)，應(yīng)在在行車車設(shè)備檢檢查登記記簿登登記后，方可使使用。手手搖把使使用后應(yīng)應(yīng)及時(shí)收收回，由由車站、電務(wù)雙雙方清點(diǎn)點(diǎn)數(shù)量并并核對(duì)號(hào)號(hào)碼后加加鎖加封封。第13條條 集集中聯(lián)鎖鎖失效時(shí)時(shí)道岔加加鎖辦法法（行規(guī)第第5條）1集中中聯(lián)鎖失失效道岔岔需現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)操縱時(shí)時(shí)，按下下列程序序辦理：（1）車車站值班班員立即即通知信信號(hào)、工務(wù)工區(qū)區(qū)處理。（2）在在車站值值班員的的指示下下，切斷斷

34、電源后后由扳道道員或勝勝任人員員用手搖搖把將道道岔轉(zhuǎn)換換到所需需位置，并達(dá)到到鎖閉。（3）道道岔加鎖鎖時(shí)，車車務(wù)確認(rèn)認(rèn)進(jìn)路正正確后，對(duì)進(jìn)路路上無(wú)聯(lián)聯(lián)鎖的道道岔及鄰鄰線上無(wú)無(wú)聯(lián)鎖的的防護(hù)道道岔以勾勾鎖器加加鎖，加加鎖完畢畢通知工工務(wù)以緊緊固器緊緊固（非非設(shè)備維維護(hù)單位位在營(yíng)業(yè)業(yè)線施工工時(shí)由施施工單位位負(fù)責(zé)緊緊固）；分動(dòng)外外鎖閉道道岔緊固固加鎖時(shí)時(shí)，工務(wù)務(wù)須對(duì)可可動(dòng)心軌軌、密貼貼尖軌、斥離尖尖軌以緊緊固器緊緊固。2道岔岔加鎖的的位置及及數(shù)量規(guī)規(guī)定：（1）尖尖軌長(zhǎng)度度為7.7m的的12號(hào)道道岔（即即普通型型道岔）及122號(hào)以下下道岔：車務(wù)在道道岔尖軌軌第一牽牽引點(diǎn)后后第二枕枕空間處處加1個(gè)勾鎖器。工

35、務(wù)在道道岔尖軌軌第一牽牽引點(diǎn)后后第一枕枕空間處處加1個(gè)緊固固器。（2）118號(hào)道道岔及尖尖軌長(zhǎng)度度7.77m以上上的122號(hào)道岔岔：車務(wù)在道道岔尖軌軌第一牽牽引點(diǎn)后后第二枕枕空間處處加1個(gè)勾鎖器。工務(wù)在道道岔尖軌軌第一、第二牽牽引點(diǎn)后后第一枕枕空間處處各加11個(gè)緊固固器。（3）遇遇有道岔岔加鎖位位置不便便時(shí)，車車務(wù)可向向規(guī)定的的加鎖位位置前移移1個(gè)枕空空；工務(wù)務(wù)可向規(guī)規(guī)定的加加鎖位置置前移（第一牽牽引點(diǎn)除除外）或或后移11個(gè)枕空空。第14條條 信號(hào)號(hào)、聯(lián)鎖鎖、閉塞塞及其他他行車設(shè)設(shè)備分工工管理的的規(guī)定（行規(guī)第第6條）1設(shè)備備管理分分工（1）機(jī)機(jī)車信號(hào)號(hào)、列車車運(yùn)行監(jiān)監(jiān)控裝置置和列車車無(wú)線調(diào)調(diào)度

36、通信信設(shè)備：機(jī)務(wù)分公公司負(fù)責(zé)責(zé)電源、金屬管管路的安安裝和維維修。電務(wù)公司司負(fù)責(zé)列列車運(yùn)行行監(jiān)控裝裝置、機(jī)機(jī)車信號(hào)號(hào)接收裝裝置、接接線盒、機(jī)車信信號(hào)機(jī)及及其電線線路（包包括機(jī)車車信號(hào)設(shè)設(shè)備電源源引線）的安裝裝和維修修；負(fù)責(zé)責(zé)機(jī)車無(wú)無(wú)線電臺(tái)臺(tái)、控制制盒、揚(yáng)揚(yáng)聲器、天線等等設(shè)備的的安裝和和維修。（2）無(wú)無(wú)線調(diào)車車燈顯設(shè)設(shè)備的車車載設(shè)備備由機(jī)務(wù)務(wù)分公司司負(fù)責(zé)保保管，其其他由運(yùn)運(yùn)輸分公公司負(fù)責(zé)責(zé)。（3）進(jìn)進(jìn)路表示示器、納納入聯(lián)鎖鎖的脫軌軌表示器器由電務(wù)務(wù)公司維修修；車擋擋表示器器、警沖沖標(biāo)、站站界標(biāo)、司機(jī)鳴鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)標(biāo)、減速速地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)、引導(dǎo)導(dǎo)員接車車地點(diǎn)標(biāo)標(biāo)由維修修公司維維修，車車擋表示示器用電電燈

37、時(shí)，其中電電燈座、引入線線均由電電務(wù)公司司維修；其他專專用的作作業(yè)標(biāo)志志由使用用單位維維修。（4）貨貨物列車車列尾裝裝置主機(jī)機(jī)的摘解解由運(yùn)輸分分公司負(fù)責(zé)責(zé)。2信號(hào)號(hào)設(shè)備點(diǎn)點(diǎn)燈的分分工（1）色色燈信號(hào)號(hào)機(jī)，進(jìn)進(jìn)路、發(fā)發(fā)車、發(fā)發(fā)車線路路、調(diào)車車表示器器，道口口自動(dòng)信信號(hào)由電電務(wù)公司司負(fù)責(zé)。（2）道道岔、脫脫軌、車車擋表示示器安裝裝在車站站的由車車站負(fù)責(zé)責(zé)，在段段管線及及岔線的的由各該該單位負(fù)負(fù)責(zé)。（3）點(diǎn)點(diǎn)燈單位位應(yīng)對(duì)照照明燈具具負(fù)責(zé)保保管、清清掃、更更換、補(bǔ)補(bǔ)充，并并及時(shí)點(diǎn)點(diǎn)燈、滅滅燈，保保證信號(hào)號(hào)不間斷斷地正常常顯示。3其他他行車設(shè)設(shè)備的分分工（1）安安裝在聯(lián)聯(lián)鎖區(qū)域域內(nèi)及編編組線、專用線線、

38、段管管線上的的道岔表表示器，由電務(wù)務(wù)公司負(fù)責(zé)責(zé)維修。安裝在在上述線線路上的的重錘扳扳道器、彈簧扳扳道器，由維修修公司負(fù)負(fù)責(zé)維修修。安裝裝在車擋擋上的線線路遮斷斷表示器器，其電電燈的燈燈座、引引入線由由電務(wù)公公司維修修，其它它由維修公司司負(fù)責(zé)維維修，（3）電電務(wù)公司司與運(yùn)輸分分公司對(duì)行行車設(shè)備備的維護(hù)護(hù)分工（見(jiàn)附表表2）。（4）電電務(wù)公司司與維修公公司對(duì)行行車設(shè)備備的維護(hù)護(hù)分工（見(jiàn)附表表3）。維修單位位應(yīng)負(fù)責(zé)責(zé)編制生生產(chǎn)財(cái)務(wù)務(wù)計(jì)劃，負(fù)擔(dān)維維修費(fèi)用用，準(zhǔn)備備維修材材料，擔(dān)擔(dān)當(dāng)維修修工作。第15條條鐘表的配配置、校校對(duì)、檢檢查、修修理及時(shí)時(shí)鐘校準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定（技規(guī)第 2228條，行規(guī)第第7條）1行車車鐘表

39、的的配置鐵路行車車房舍內(nèi)內(nèi)和辦理理行車工工作的有有關(guān)人員員配備使使用的鐘鐘表，由由使用單單位負(fù)責(zé)責(zé)配置、校準(zhǔn)及及維修。2時(shí)鐘鐘校對(duì)（1）不不具備時(shí)時(shí)鐘精度度自動(dòng)校校核功能能的計(jì)算算機(jī)聯(lián)鎖鎖設(shè)備每每年、信信號(hào)集中中監(jiān)測(cè)設(shè)設(shè)備每半半年由電電務(wù)維護(hù)護(hù)人員進(jìn)進(jìn)行一次次時(shí)鐘精精度校核核。LKJ設(shè)設(shè)備由電電務(wù)人員員在機(jī)車車出庫(kù)前進(jìn)進(jìn)行時(shí)鐘鐘精度檢檢查校核核。（2）行行車類信信息技術(shù)術(shù)設(shè)備，由系統(tǒng)統(tǒng)維護(hù)人人員每年年組織一一次系統(tǒng)統(tǒng)時(shí)鐘校校核。第16條條 車站站股道及及道岔編編號(hào)的補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定（技技規(guī)第第2399條，行規(guī)第第8條）1股道道及道岔岔編號(hào)應(yīng)應(yīng)符合技規(guī)規(guī)定，集中聯(lián)聯(lián)鎖控制制臺(tái)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)須保保持一致致，

40、出現(xiàn)現(xiàn)不一致致時(shí)，原原則上按按控制臺(tái)臺(tái)統(tǒng)一編編號(hào)。2非集集中聯(lián)鎖鎖區(qū)的道道岔及股股道編號(hào)號(hào)，由維維修公司司會(huì)同運(yùn)輸輸分公司司、電務(wù)公司司（機(jī)務(wù)分公司等單單位）共共同確定定，并納納入站站細(xì)。第17條條 提提供編修修站細(xì)細(xì)技術(shù)術(shù)資料的的補(bǔ)充規(guī)規(guī)定（技規(guī)第2336條，行規(guī)第第10條）站細(xì)由運(yùn)輸輸分公司司同有關(guān)關(guān)單位，結(jié)合車車站具體體情況進(jìn)進(jìn)行編制制。維修公司司、電務(wù)務(wù)公司、機(jī)機(jī)務(wù)分公司等有有關(guān)單位位應(yīng)積極極配合車車站站站細(xì)的的編制和和修訂工工作，及及時(shí)向車車站提供供編制站細(xì)所需的的技術(shù)資資料。1維修修公司提提供：車車站線路路平縱斷斷面圖，各股道道（包括括岔線、段管線線）全長(zhǎng)長(zhǎng)、有效效長(zhǎng)、坡坡度，線線

41、間距離離，道岔岔型號(hào)，進(jìn)站信信號(hào)機(jī)外外制動(dòng)距距離內(nèi)平平縱斷面面圖，工工務(wù)所屬屬上跨設(shè)設(shè)備侵限限的應(yīng)注注明具體體侵限部部位及侵侵限數(shù)據(jù)據(jù)。2電務(wù)務(wù)公司提供供：信號(hào)號(hào)設(shè)備平平面布置置圖（含含信號(hào)機(jī)機(jī)中心里里程位置置）、聯(lián)聯(lián)鎖圖表表、控制制臺(tái)及其其他控制制設(shè)備盤(pán)盤(pán)面圖、設(shè)備基基本性能能和使用用方法；電務(wù)設(shè)設(shè)備建筑筑限界，對(duì)侵限限設(shè)備應(yīng)應(yīng)注明具具體侵限限部位及及侵限數(shù)數(shù)據(jù)；車站與與行車有有關(guān)的通通信設(shè)備備的技術(shù)術(shù)資料。3行車車設(shè)備坐坐標(biāo)以工工務(wù)里程程體系為為準(zhǔn)。站場(chǎng)設(shè)備備改建或或施工時(shí)時(shí)，施工工單位必必須于開(kāi)開(kāi)通時(shí)間間一個(gè)月月以前提提供上述述技術(shù)資資料（包包括設(shè)備備使用說(shuō)說(shuō)明書(shū)），以便便車站提提前編制

42、制有關(guān)作作業(yè)辦法法。設(shè)備備管理單單位提供供技術(shù)資資料須加加蓋單位位公章，并對(duì)技技術(shù)資料料的準(zhǔn)確確性負(fù)責(zé)責(zé)，與運(yùn)輸分分公司簽簽字交接接。第18條條 合理理均勻使使用線路路保證信信號(hào)聯(lián)鎖鎖設(shè)備正正常使用用的規(guī)定定1.車站站值班員員應(yīng)合理理均勻使使用車站站納入聯(lián)聯(lián)鎖的線線路。在在不影響響安全及及作業(yè)程程序情況況下，對(duì)對(duì)不經(jīng)常常用或閑閑置的線線路、區(qū)區(qū)段要適適時(shí)軋道道，以便便清除鋼鋼軌銹蝕蝕，保證證設(shè)備正正常使用用。2.為清清除鋼軌軌銹蝕，允許排排列含銹銹蝕軌道道的迂回回進(jìn)路接接發(fā)空、重列車車（車列列）及通通過(guò)整列列空車的的通過(guò)作作業(yè)。3.不得得利用通通過(guò)的重重車進(jìn)行行上述作作業(yè)。4.具體體作業(yè)由由車

43、站值值班員依依本班作作業(yè)計(jì)劃劃合理安安排。第19條條 站站細(xì)修修訂及審審批的補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定（技技規(guī)第第2366條，行規(guī)第第10條）站細(xì)由運(yùn)輸輸分公司司總工室室會(huì)同有有關(guān)單位位根據(jù)技規(guī)、行行規(guī)、細(xì)則及及有關(guān)規(guī)規(guī)定，結(jié)結(jié)合車站站具體情情況進(jìn)行行編制。1.編制制站細(xì)細(xì)前，應(yīng)具備備以下技技術(shù)資料料：= 1 * GB2車站線線路平、縱斷面面圖，股股道及道道岔表，進(jìn)站信信號(hào)機(jī)外外制動(dòng)距距離內(nèi)換換算坡度度、曲線線數(shù)據(jù)，站內(nèi)正正線、到到發(fā)線、貨物線線的實(shí)際際坡度和和平均坡坡度，工工務(wù)所屬屬的侵限限設(shè)備。= 2 * GB2信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)設(shè)備型號(hào)號(hào)，聯(lián)鎖鎖圖表，控制臺(tái)臺(tái)使用說(shuō)說(shuō)明，站站場(chǎng)信號(hào)號(hào)平面圖圖，信號(hào)號(hào)機(jī)

44、距線線路中心心距離，通訊、廣播、對(duì)講設(shè)設(shè)備類型型、設(shè)置置地點(diǎn)、功率等等資料，電務(wù)所所屬的侵侵限設(shè)備備。= 3 * GB2給水設(shè)設(shè)備及設(shè)設(shè)置地點(diǎn)點(diǎn)，水源源及給水水能力，站臺(tái)、風(fēng)雨棚棚、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)(長(zhǎng)長(zhǎng)、寬、高)，距線路路中心線線距離、距軌面面高度、所屬侵侵限設(shè)備備等。= 4 * GB2站場(chǎng)設(shè)設(shè)備改建建或施工工時(shí)，施施工單位位必須于于開(kāi)通使使用一個(gè)個(gè)月前提提供上述述技術(shù)資資料(包包括設(shè)備備使用說(shuō)說(shuō)明書(shū))，以便便提前編編制有關(guān)關(guān)行車作作業(yè)辦法法。2.編、修站站細(xì)的的時(shí)機(jī)與與方法：= 1 * GB2編制站細(xì)應(yīng)在開(kāi)開(kāi)站前一一個(gè)月；修訂站細(xì)應(yīng)在每每次修改改技規(guī)規(guī)、行規(guī)、細(xì)則或每每次編制制列車運(yùn)運(yùn)行圖

45、及及車站設(shè)設(shè)備較大大變動(dòng)時(shí)時(shí)，經(jīng)南南環(huán)公司司決定，對(duì)原站細(xì)做系統(tǒng)統(tǒng)的修訂訂。各有有關(guān)設(shè)備備單位、部門(mén)應(yīng)應(yīng)及時(shí)將將技術(shù)資資料變化化部分提提供給運(yùn)運(yùn)輸分公公司總工工室。 = 2 * GB2印制站細(xì)，采用用活頁(yè)式式A4紙紙，打印印成冊(cè)。技術(shù)站站按照原原鐵道部部車站站行車工工作細(xì)則則編制規(guī)規(guī)則（鐵運(yùn)200082231號(hào)號(hào)）的規(guī)規(guī)定編制制。3.萬(wàn)家家碼頭站站、東大大沽站在在列車運(yùn)運(yùn)行圖、車站技技術(shù)設(shè)備備、車流流數(shù)量、各項(xiàng)作作業(yè)時(shí)間間標(biāo)準(zhǔn)有有重大變變化時(shí)須須對(duì)車站站技術(shù)作作業(yè)過(guò)程程及能力力進(jìn)行查查定。= 1 * GB2車站能能力查定定工作要要堅(jiān)持以以下基本本原則：查定工工作要從從實(shí)際出出發(fā)，把把車站能能力

46、查定定工作和和車站作作業(yè)組織織工作結(jié)結(jié)合起來(lái)來(lái)；能力查查定工作作，要以以科學(xué)的的態(tài)度正正確處理理安全與與效率的的關(guān)系，要合理理使用車車站的設(shè)設(shè)備；能力查查定工作作須確定定各項(xiàng)作作業(yè)時(shí)間間標(biāo)準(zhǔn)，在作業(yè)業(yè)中要相相互配合合、加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)調(diào)，充分發(fā)發(fā)揮各方方面的積積極性。= 2 * GB2能力查查定的主主要依據(jù)據(jù)：列車運(yùn)運(yùn)行圖；車站既既有設(shè)備備及其使使用辦法法；車站作作業(yè)組織織和人員員的業(yè)務(wù)務(wù)能力；車站運(yùn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)計(jì)分析資資料；站細(xì)細(xì)執(zhí)行行情況分分析資料料；計(jì)劃車車流量和和行車量量的確定定；確定到到發(fā)線使使用方案案及方向向別的車車流量；有關(guān)車車站能力力查定過(guò)過(guò)程和能能力計(jì)算算的規(guī)定定；參考有有關(guān)技術(shù)術(shù)資料和

47、和數(shù)據(jù)資資料、設(shè)設(shè)計(jì)資料料。= 3 * GB2車站能能力查定定工作前前，運(yùn)輸輸分公司司須派人人給予指指導(dǎo)。車車站能力力查定要要做好充充分準(zhǔn)備備工作，制定能能力查定定的步驟驟和方法法。= 4 * GB2車站最最終通過(guò)過(guò)能力的的計(jì)算，以到發(fā)發(fā)線、咽咽喉的通通過(guò)能力力和調(diào)車車改編能能力進(jìn)行行分析匯匯總。4.站站細(xì)編編制、修修訂后的的審批各站的站細(xì)編制、修訂、審批由由運(yùn)輸分分公司組組織進(jìn)行行，站站細(xì)內(nèi)內(nèi)容涉及及其他單單位的，其他單單位一并并參加。批準(zhǔn)的的站細(xì)細(xì)，需需指定實(shí)實(shí)行日期期并報(bào)南南環(huán)公司司、北京京局備案案，應(yīng)抄抄知相關(guān)關(guān)單位，車站、行車室室各存放放一本。5.批準(zhǔn)準(zhǔn)后的站細(xì)，應(yīng)抄抄送機(jī)務(wù)務(wù)分公司

48、司、維修修公司、電務(wù)公公司，各單位位要組織織職工學(xué)學(xué)習(xí)，進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)、考試試，達(dá)到到熟知會(huì)會(huì)用。第20條條 關(guān)于于機(jī)車備備用的規(guī)規(guī)定為提高運(yùn)運(yùn)輸效率率，機(jī)務(wù)務(wù)分公司司建立機(jī)機(jī)車備用用制度。由機(jī)務(wù)務(wù)分公司司會(huì)同運(yùn)輸分公公司根據(jù)列列車運(yùn)行行情況進(jìn)進(jìn)行機(jī)車車的備用用和解除除。機(jī)務(wù)分公公司按運(yùn)運(yùn)用機(jī)車車比例掌掌握機(jī)車車備用情情況。第21條條 車站站裝設(shè)軌軌道電路路絕緣地地點(diǎn)的規(guī)規(guī)定1.在裝裝有軌道道電路的的車站，軌道絕絕緣距警警沖標(biāo)應(yīng)應(yīng)設(shè)在不不少于33.5mm和不大大于4mm處。出出站信號(hào)號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)設(shè)在警沖沖標(biāo)內(nèi)方方線間距距滿足裝裝設(shè)信號(hào)號(hào)機(jī)的地地方。信信號(hào)機(jī)處處的軌道道絕緣原原則上與與信號(hào)機(jī)機(jī)設(shè)在同同

49、一坐標(biāo)標(biāo)處，但但軌道絕絕緣允許許設(shè)置在在出站信信號(hào)機(jī)前前方1 m或后后方6.5 mm的范圍圍內(nèi)。2.軌道道電路鋼鋼軌絕緣緣與信號(hào)號(hào)機(jī)的距距離或警警沖標(biāo)計(jì)計(jì)算點(diǎn)的的距離與與有關(guān)規(guī)規(guī)范不符符時(shí)，應(yīng)應(yīng)由工務(wù)務(wù)、電務(wù)務(wù)、車務(wù)務(wù)共同現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核查查,提出出解決辦辦法。3.在鋼鋼軌異形形接頭處處不得安安裝鋼軌軌絕緣。4.軌道道電路中中的死區(qū)區(qū)段或其其間隔超超標(biāo)的處處所不得得停留車車輛。具具體處所所由電務(wù)務(wù)部門(mén)向向車站提提供，車車站應(yīng)制制定保證證安全措措施并納納入站站細(xì)。第22條條切除鋼鋼軌肥邊邊的規(guī)定定（行規(guī)第第11條）1使用用鐵鞋的的車站，應(yīng)會(huì)同同維修公公司根據(jù)據(jù)線路設(shè)設(shè)備狀況況，共同同研究制制定辦法法。2

50、對(duì)使使用鐵鞋鞋的線路路，要定定期進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼鋼軌肥邊邊影響鐵鐵鞋使用用時(shí)，由由維修公公司、運(yùn)輸分公公司共同同制定切切除計(jì)劃劃并組織織實(shí)施。3切除除鋼軌肥肥邊工作作的分工工（1）維修公公司負(fù)責(zé)責(zé)機(jī)具、人力準(zhǔn)準(zhǔn)備及質(zhì)質(zhì)量檢查查。（2）機(jī)務(wù)務(wù)分公司司要及時(shí)時(shí)派出機(jī)機(jī)車。（3）車站站負(fù)責(zé)騰騰空線路路，并指指揮機(jī)車車作業(yè)。第23條條 技術(shù)術(shù)設(shè)備安安全的規(guī)規(guī)定（技規(guī)第211條）1.車站站站長(zhǎng)按按規(guī)定時(shí)時(shí)間及時(shí)時(shí)負(fù)責(zé)組組織有關(guān)關(guān)部門(mén)進(jìn)進(jìn)行行車車設(shè)備的的安全檢檢查。站內(nèi)兩線線間的鋼鋼軌、枕枕木、道道岔、車車輛修配配零件、工具等等，均應(yīng)應(yīng)擺放在在指定地地點(diǎn)，不不得影響響作業(yè)人人員作業(yè)業(yè)和安全全。對(duì)于于妨礙

51、作作業(yè)安全全的問(wèn)題題，車站站站長(zhǎng)負(fù)負(fù)責(zé)督促促有關(guān)部部門(mén)及時(shí)時(shí)解決。危及行行車或人人身安全全時(shí)，站站長(zhǎng)有權(quán)權(quán)停止作作業(yè)。2.各單單位在站站內(nèi)施工工，妨礙礙作業(yè)人人員安全全時(shí)，必必須事先先采取安安全措施施并取得得站長(zhǎng)同同意，否否則不得得施工。施工完完了時(shí)，施工單單位必須須將施工工產(chǎn)生的的障礙物物及時(shí)清清除，清清理好站站場(chǎng)。3.專用用線的照照明、有有關(guān)設(shè)備備和貨物物堆放距距離，必必須符合合鐵路規(guī)規(guī)定和要要求。危危及行車車和人身身安全時(shí)時(shí)，要及及時(shí)通知知企業(yè)進(jìn)進(jìn)行整修修。如短短期不能能進(jìn)行整整修時(shí)，車站應(yīng)應(yīng)待其整整修后再再取送車車輛。4.調(diào)車車線的兩兩條線路路間及中中間站調(diào)調(diào)車組上上下車地地點(diǎn)，必必須

52、保持持平坦并并須設(shè)有有充足的的照明。第24條條 行車車設(shè)備試試驗(yàn)（試試用）的的規(guī)定（技規(guī)規(guī)第 6、第7、第8條，行規(guī)第第12）行車設(shè)備備的試驗(yàn)驗(yàn)（試用用）應(yīng)在在科研試試驗(yàn)基地地進(jìn)行，必須在在運(yùn)營(yíng)線線上試驗(yàn)驗(yàn)（試用用）時(shí)，須經(jīng)南南環(huán)公司司及路局批準(zhǔn)準(zhǔn)并應(yīng)有有必要的的安全措措施、在在限定的的期限內(nèi)內(nèi)進(jìn)行。固定設(shè)設(shè)備試驗(yàn)驗(yàn)（試用用）完了了后立即即撤除。第25條條 車站站行車備備品的規(guī)規(guī)定車站信號(hào)號(hào)樓（行行車室）、扳道道房行車車備品（見(jiàn)附表表4、附表表5）。第二章編編組列車車第26條條 貨車車編組隔隔離的補(bǔ)補(bǔ)充規(guī)定定（技技規(guī)第第2500條）管內(nèi)貨物物列車編編組隔離離按照技規(guī)、行規(guī)規(guī)有關(guān)關(guān)要求執(zhí)執(zhí)行。第

53、27條條 回送送機(jī)車編編入列車車的補(bǔ)充充規(guī)定（技規(guī)規(guī)第2257條條，行規(guī)第第17條）1.南環(huán)環(huán)公司管管內(nèi)橋梁梁只允許許雙機(jī)重重聯(lián)運(yùn)行行，禁止止三臺(tái)及及其以上上機(jī)車重重聯(lián)運(yùn)行行（包括括有動(dòng)力力或無(wú)動(dòng)動(dòng)力回送送機(jī)車）。其中中由天津和和諧型大大功率機(jī)機(jī)車檢修修基地承承修或修修竣驗(yàn)收收的機(jī)車車經(jīng)公司司管內(nèi)橋橋梁運(yùn)行行時(shí)（僅僅限東大大沽至咸咸水沽區(qū)區(qū)段），允許多多機(jī)重聯(lián)聯(lián)運(yùn)行。2機(jī)車車（指補(bǔ)補(bǔ)機(jī)、有有動(dòng)力或或無(wú)動(dòng)力力回送機(jī)機(jī)車）編編入列車車須有調(diào)調(diào)度命令令，并應(yīng)應(yīng)掛于貨貨物列車車本務(wù)機(jī)機(jī)車次位位或列車車前部，編入摘摘掛列車車時(shí)可掛掛列車尾尾部。3有動(dòng)動(dòng)力附掛掛回送機(jī)機(jī)車，除除受橋梁梁限制必必須進(jìn)行行隔離

54、的的區(qū)段外外，應(yīng)掛掛于本務(wù)務(wù)機(jī)車次次位，回回送時(shí)不不得超過(guò)過(guò)機(jī)車最最高允許許運(yùn)行速速度。4走行行部及制制動(dòng)機(jī)不不良的機(jī)機(jī)車，禁禁止附掛掛列車回回送。機(jī)機(jī)務(wù)分公公司委托托國(guó)鐵相相關(guān)機(jī)務(wù)務(wù)段派有有關(guān)人員員對(duì)機(jī)車車進(jìn)行技技術(shù)狀態(tài)態(tài)檢查，提出技技術(shù)證明明，包括括回送速速度、沿沿途注意意事項(xiàng)，由相關(guān)關(guān)機(jī)務(wù)段段技術(shù)科科電報(bào)通通知有關(guān)關(guān)部門(mén)，安排單單機(jī)附掛掛回送。第28條條 編掛掛裝載超超限超重重貨物車車輛及特特種車輛輛的規(guī)定定（技規(guī)第2447條）1.凡經(jīng)經(jīng)南環(huán)公公司管內(nèi)內(nèi)運(yùn)輸超超限超重重貨物車車輛及特特種車輛輛必須符符合中國(guó)國(guó)鐵路總總公司（原鐵道道部）鐵路路超限超超重貨物物運(yùn)輸規(guī)規(guī)則、鐵路路貨物裝裝載加固

55、固規(guī)則有關(guān)規(guī)規(guī)定。特特種車輛輛的運(yùn)輸輸須符合合南環(huán)公公司管內(nèi)內(nèi)的設(shè)備備條件。2.公司司管內(nèi)需需裝載超超限超重重貨物時(shí)時(shí)，由貨貨物托運(yùn)運(yùn)單位提提報(bào)相關(guān)關(guān)掛運(yùn)條條件，由由運(yùn)輸分分公司審審核并報(bào)報(bào)北京鐵鐵路局相相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)處室批批準(zhǔn)實(shí)施施。第29條條 企業(yè)業(yè)自備機(jī)機(jī)車、車車輛過(guò)軌軌的規(guī)定定（技技規(guī)第第2499條，行規(guī)第第18條）1企業(yè)業(yè)機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)特種種設(shè)備編編入列車車前需經(jīng)經(jīng)過(guò)鐵路路機(jī)車、車輛人人員按鐵鐵路總公公司、鐵鐵路局的的相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行行檢查，并按企企業(yè)與鐵鐵路簽訂訂的協(xié)議議辦理。2自備備機(jī)車應(yīng)應(yīng)有明確確的廠修修（大修修）、段段修（中中、小、輔修）標(biāo)記，自備貨貨車車輛輛應(yīng)有廠廠修、段

56、段修、輔輔修標(biāo)記記，并在在符合規(guī)規(guī)定日期期內(nèi)方可可掛運(yùn)（檢修回回送車除除外）。3走行行、制動(dòng)動(dòng)、連接接、車體體各部的的技術(shù)狀狀態(tài)須符符合鐵路路總公司司規(guī)定的的運(yùn)用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。第30條條 列車車制動(dòng)主主管壓力力的補(bǔ)充充規(guī)定（行規(guī)第第20條）貨物列車車制動(dòng)主主管壓力力原則上上為5000kPPa， 經(jīng)薊港港線、黃黃萬(wàn)線運(yùn)運(yùn)行的重重載貨物物列車制制動(dòng)主管管壓力按按6000kPa運(yùn)行。第三章調(diào)調(diào)車工作作第31條條調(diào)車作作業(yè)計(jì)劃劃的編制制及傳達(dá)達(dá)（技技規(guī)第第288、289條條，行規(guī)第第28條）1使用用專用調(diào)調(diào)車機(jī)、區(qū)域調(diào)調(diào)車機(jī)進(jìn)行行調(diào)車作作業(yè)時(shí)，調(diào)車領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)人根根據(jù)班計(jì)計(jì)劃和列列車預(yù)確確報(bào)，及及時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)調(diào)車作作

57、業(yè)通知知單（格格式見(jiàn)第第3表）。調(diào)調(diào)車指揮揮人于作作業(yè)開(kāi)始始前，應(yīng)應(yīng)將作業(yè)業(yè)方法和和注意事事項(xiàng)清楚楚地傳達(dá)達(dá)給有關(guān)關(guān)人員。具體交交接計(jì)劃劃及傳達(dá)達(dá)方法在在站細(xì)細(xì)內(nèi)規(guī)規(guī)定。2中間間站利用用本務(wù)機(jī)機(jī)車調(diào)車車時(shí)，調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)計(jì)劃由由車站值值班員根根據(jù)列車車調(diào)度員員布置的的計(jì)劃及及預(yù)確報(bào)報(bào)進(jìn)行編編制，同同時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)附有線線路有效效長(zhǎng)、停停留車組組數(shù)、車車數(shù)、車車組間隔隔及距警警沖標(biāo)的的距離以以及作業(yè)業(yè)方法、注意事事項(xiàng)的中中間站調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)示意圖圖（格式式見(jiàn)第44表）。由由調(diào)車指指揮人交交與司機(jī)機(jī)（兩份）及及有關(guān)人人員，待待傳達(dá)清清楚后方方準(zhǔn)開(kāi)始始作業(yè)。一批作作業(yè)計(jì)劃劃不超過(guò)過(guò)三鉤時(shí)時(shí)，亦應(yīng)應(yīng)填寫(xiě)調(diào)調(diào)車作

58、業(yè)業(yè)示意圖圖。3專用用線調(diào)車車作業(yè)計(jì)計(jì)劃的變變更，由由調(diào)車指指揮人口口頭向司司機(jī)傳達(dá)達(dá)。超過(guò)過(guò)三鉤時(shí)時(shí)，司機(jī)機(jī)應(yīng)將變變更后的的作業(yè)計(jì)計(jì)劃記在在司機(jī)手手賬內(nèi)，并復(fù)誦誦無(wú)誤后后方可作作業(yè)。調(diào)調(diào)車人員員回站后后向調(diào)車車領(lǐng)導(dǎo)人人匯報(bào)。4自輪輪運(yùn)轉(zhuǎn)特特種設(shè)備備由基地地成組出出入車站站，一批批作業(yè)不不超過(guò)三三鉤時(shí)，可不使使用調(diào)車車作業(yè)通通知單，由車站站值班員員向司機(jī)機(jī)傳達(dá)，司機(jī)應(yīng)應(yīng)將作業(yè)業(yè)計(jì)劃記記在司機(jī)機(jī)手帳內(nèi)內(nèi)，并復(fù)復(fù)誦無(wú)誤誤后方可可作業(yè)。其他情情況必須須使用調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)通知單單（另附附車站示示意圖）。5使用用無(wú)線調(diào)調(diào)車燈顯顯設(shè)備的的車站，一批作作業(yè)不超超過(guò)三鉤鉤（包括括變更）可用口口頭方式式或停輪輪用

59、電臺(tái)臺(tái)布置（中間站站利用本本務(wù)機(jī)車車調(diào)車除除外），有關(guān)人人員必須須復(fù)誦。6設(shè)有有調(diào)車作作業(yè)通知知單傳輸輸裝置的的車站，交接布布置辦法法在站站細(xì)中中規(guī)定。第3表 調(diào)車車作業(yè)通通知單月 日 列車車 計(jì)劃劃起止時(shí)時(shí)間 時(shí) 分 起 止 月日日第號(hào) 編組次第調(diào)車機(jī)機(jī) 解體計(jì)劃起止止時(shí)分：時(shí)分至?xí)r分止實(shí)際起止止時(shí)分：時(shí)分至?xí)r分止順號(hào)場(chǎng)別股道掛車數(shù)摘車數(shù)作業(yè)方法法記事殘存調(diào)車長(zhǎng)填寫(xiě)人人第4表 中間間站調(diào)車車作業(yè)示示意圖月 日 列車 計(jì)劃起起止時(shí)間間 時(shí) 分 起 止停留車示示意圖作業(yè)計(jì)劃劃表股 道摘掛車數(shù)數(shù)注意事項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)方法法： “”掛車，“”摘車，“”連續(xù)連連掛，“”單單機(jī)。_站車車站值班班員_簽簽名 第3

60、2條條調(diào)車作作業(yè)“要道還還道”的補(bǔ)充充規(guī)定（技規(guī)規(guī)第2292條條，行規(guī)第第29條）非集中區(qū)區(qū)調(diào)車作作業(yè)必須須認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行“要道還還道”制度。牽出或或推進(jìn)時(shí)時(shí)，未得得到扳道道員的股股道信號(hào)號(hào)和道岔岔開(kāi)通信信號(hào)或調(diào)調(diào)車信號(hào)號(hào)機(jī)顯示示的允許許運(yùn)行的的信號(hào)前前，必須須距警沖沖標(biāo)或調(diào)調(diào)車信號(hào)號(hào)機(jī)500m及其其以上地地點(diǎn)停車車。各站站根據(jù)具具體情況況，在站細(xì)內(nèi)規(guī)定定“要道還還道”辦法。但遇下下列情況況，可省省略“要道還還道”制度：1貨物物線、專專用線取取送作業(yè)業(yè)，經(jīng)過(guò)過(guò)無(wú)人看看管的加加鎖道岔岔時(shí)；2在無(wú)無(wú)扳道員員的貨物物線、專專用線調(diào)調(diào)車作業(yè)業(yè)原線返返回時(shí)；3有扳扳道員或或設(shè)有調(diào)調(diào)車信號(hào)號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指指揮人