城際鐵路無(wú)砟軌道工程軌道板預(yù)制鋼筋制作與安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、 PAGE 14城際鐵路無(wú)砟軌道工程軌道板預(yù)制鋼筋制作與安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于湖北城際鐵路CRTS型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板預(yù)制鋼筋工程施工。2、編制依據(jù)2.1客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)【2007】85號(hào)；2.2客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南（TZ2162007）；2.3AA城市圈城際鐵路CRTS型無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件；2.4鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)；2.5 AA城市圈總體施工組織設(shè)計(jì)2.6AA城市圈時(shí)速200公里級(jí)城際鐵路CRTS 型板式無(wú)砟軌道橋上標(biāo)準(zhǔn)軌道板設(shè)計(jì)圖；2.7 CRTS型軌道板預(yù)制已有的

2、成熟經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的資源配置。3、技術(shù)準(zhǔn)備開(kāi)工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。4、工藝流程鋼筋工程施工工藝流程如圖1所示：5、原材料5.1 原材料種類(lèi)軌道板所采用的普通鋼筋為12HRB335熱軋帶肋鋼筋、16HPB235鋼筋、5低碳冷拔鋼絲。軌道板所用鋼筋部分采用了環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋。環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋采用母材為12HRB335熱軋帶肋鋼筋進(jìn)行制作。由于環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋在專(zhuān)業(yè)廠家進(jìn)行制作，本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)對(duì)涂層鋼筋制作工藝未作規(guī)定，只對(duì)涂層鋼筋加工及綁扎作了具

3、體規(guī)定。鋼筋切斷鋼筋彎制前準(zhǔn)備鋼筋彎制各規(guī)格鋼筋分類(lèi)堆碼、標(biāo)識(shí)各規(guī)格鋼筋批量加工鋼筋配料鋼筋存放區(qū)領(lǐng)料在鋼筋綁扎胎具內(nèi)綁扎鋼筋骨架運(yùn)輸至鋼筋綁扎區(qū)鋼筋骨架吊裝入模（臨時(shí)存放）L型鋼筋、接地端子尾部圓鋼焊接錨墊板與螺旋筋焊接 圖1 鋼筋工程施工工藝流程圖5.2 檢查與驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場(chǎng)后對(duì)鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后按批次取樣檢驗(yàn)；檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋原材料的狀態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)及時(shí)修改。每批由同一牌號(hào)，同一爐罐號(hào)，同一尺寸的鋼筋組成。普通鋼筋每60t作為一個(gè)檢驗(yàn)批，超過(guò)60t的部分，每超過(guò)40t（或不足40t的余數(shù)）增加一根拉伸試驗(yàn)試件和彎曲試驗(yàn)試件；不足60t也按一批計(jì)。環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋以2t為一

4、批，不足2t也按一批。鋼筋的直徑采用游標(biāo)卡尺測(cè)量，精確到0.1mm。鋼筋的長(zhǎng)度采用鋼尺測(cè)量，精確到1mm。鋼筋須平直，無(wú)損傷，表面不得有裂紋、結(jié)疤、折迭、油污、顆粒狀或片狀老銹。6 鋼筋存放及場(chǎng)地布置6.1 鋼筋的貯存6.1.1 進(jìn)場(chǎng)的鋼筋須按牌號(hào)、規(guī)格、廠名、級(jí)別分批存放。當(dāng)臨時(shí)需要在車(chē)間外存放時(shí)，必須采用下墊上蓋措施，防止銹蝕和污染。普通鋼筋最大堆放高度為7層，環(huán)氧涂層鋼筋最大堆放高度為5層，環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場(chǎng)存放期不得超過(guò)6個(gè)月。6.1.2 鋼筋在運(yùn)輸、貯存過(guò)程中須防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。6.1.3 鋼筋使用隨開(kāi)捆（盤(pán)）隨使用，作好開(kāi)捆（盤(pán)）鋼筋的防護(hù)工作。6.

5、2 鋼筋加工車(chē)間布置鋼筋車(chē)間的布置遵循充分利用廠地、減少交通干擾、便于形成流水作業(yè)、減少鋼筋的來(lái)回搬運(yùn)為原則。鋼筋車(chē)間工藝布置：根據(jù)板場(chǎng)生產(chǎn)的板型、設(shè)備條件、原材料供應(yīng)方式、鋼筋下料等特點(diǎn)，以方便施工工藝、提高工作效率為原則進(jìn)行布置。7 鋼筋加工7.1 鋼筋下料長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行下料。直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度7.2 配料單與料牌將每一編號(hào)的鋼筋制作一塊料牌（以圖2為例），作為鋼筋加工的依據(jù)，并在安裝中作為區(qū)別標(biāo)志。鋼筋配料單和料牌應(yīng)嚴(yán)格校核，必須準(zhǔn)確無(wú)誤，以免返工浪費(fèi)。圖2 鋼筋料牌7.3 鋼筋加工的技術(shù)要求7.3.1 鋼筋下料前須檢查

6、鋼筋外觀，確保普通鋼筋無(wú)銹蝕、污染和變形，環(huán)氧涂層鋼筋無(wú)絕緣層損傷。鋼筋加工彎制前須調(diào)直、清除表面的油漬、漆漬、水銹和鐵銹等，鋼筋表面不能有削弱鋼筋截面的傷痕。7.3.2 鋼筋加工在常溫下以不損害其材質(zhì)的方式進(jìn)行，并按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行加工。鋼筋彎折一次成型，不得進(jìn)行反復(fù)操作。7.3.3 涂層鋼筋在彎曲時(shí)應(yīng)在彎曲部位加塑料套管或在彎曲軸上加尼絨套等措施進(jìn)防護(hù)，以免損壞涂層。7.3.4 鋼筋在常溫狀態(tài)下加工。彎制鋼筋應(yīng)從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤須一次成型。彎曲部位應(yīng)平順，其曲率半徑不能小于鋼筋直徑的2.5倍。7.3.5 鋼筋在下料和彎曲成型前，應(yīng)熟悉鋼筋的規(guī)格、形狀和尺寸，以確定相應(yīng)的機(jī)具。涂層

7、鋼筋彎制應(yīng)注意以下要點(diǎn)：（1）為使涂層鋼筋表面不受損傷，在接觸的部位加裝橡膠耐磨件。（2）彎曲機(jī)的彎曲軸與中心軸加橡膠外套。（3）涂層鋼筋在彎制、運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁隨意拋擲，存放時(shí)需墊方木防止劃傷。7.4 半成品鋼筋驗(yàn)收方法7.4.1 縱向、橫向帶直角彎鉤、架立筋、門(mén)型筋、接地筋、起吊套管加強(qiáng)筋的成品鋼筋驗(yàn)收采用鋼卷尺量測(cè)。7.4.2 對(duì)半成品的涂層鋼筋進(jìn)行涂層破損檢查，檢測(cè)方法：目測(cè)。7.5 鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主筋允許偏差：（-10，0）mm。8 鋼筋焊接、綁扎、入模8.1 鋼筋焊接的技術(shù)要求8.1.1 “L”型接地鋼筋的連接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于100mm；接地端子尾部圓鋼與縱向接地鋼筋焊接

8、采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于100mm。8.1.2 焊接過(guò)程中要及時(shí)清除焊碴，焊縫表面光滑平整。焊縫表面須平順、無(wú)缺口、無(wú)裂紋和焊瘤。8.1.3 焊縫高度h0.3d，并不得小于4mm，焊縫寬度b0.7d，并不得小于8mm。8.1.4 焊工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)。8.1.5 焊條采用E50系列焊條。8.2 鋼筋骨架綁扎8.2.1 鋼筋綁扎前須先核對(duì)成品鋼筋的型號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與料單或設(shè)計(jì)圖紙、交底相符。鋼筋骨架制作應(yīng)在胎具上進(jìn)行；為防止踩踏鋼筋骨架，中間位置采用可移動(dòng)木板作為作業(yè)平臺(tái)。8.2.2 鋼筋在綁扎的過(guò)程中要注意輕拿輕放，防止劃傷涂層鋼筋。8.2.3 鋼筋定

9、位：在鋼筋綁扎胎具上按軌道板鋼筋圖位置、數(shù)量刻出定位槽，綁扎時(shí)縱橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 8.2.4 綁扎鐵線采用絕緣型扎絲，綁扎時(shí)其線尾須扭向骨架內(nèi)。注意絕緣鐵線尾部不要與普通鋼筋接觸。8.2.5 在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（八字形）交錯(cuò)綁扎，或按雙對(duì)角線（十字形）方式綁扎。8.2.6 支撐環(huán)氧涂層鋼筋的墊塊和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋的扎絲應(yīng)采用性能合格的絕緣材料包裹，綁扎時(shí)2根鋼筋的綁扎點(diǎn)采用33mm的扎絲，3根鋼筋的綁扎點(diǎn)采用35mm的扎絲綁扎，綁鉤至少扭轉(zhuǎn)2圈半，扎絲端頭彎向板內(nèi)。8.2.7 環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋搭接處全部采用0.7mm厚絕緣墊片隔開(kāi)，絕緣墊片沿普通鋼筋包裹放置。8

10、.2.8 環(huán)氧涂層鋼筋綁就位后，不得踩踏，以免破壞鋼筋骨架絕緣性能。澆筑混凝土前必須將上下搭接的縱向主筋用墊片隔開(kāi)，尤其是端頭處的絕緣涂層，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可進(jìn)行下道工序的施工。8.2.9 骨架不得有油污及扭曲。鋼筋綁扎完成后采用500V兆歐表初次測(cè)量確認(rèn)鋼筋骨架的絕緣性能，電阻值滿(mǎn)足不小于2M的要求。8.2.10 PC鋼棒處螺旋筋安裝前須焊接在錨墊板上，焊接時(shí)須保證螺旋筋軸線與錨墊板垂直，兩者中心軸線基本重合。8.2.11 在鋼筋骨架下方綁扎C60細(xì)石混凝土墊塊，確保保護(hù)層厚度。墊塊呈梅花形布置，并盡量靠近鋼筋交叉點(diǎn)處，板體側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2,板底墊

11、塊布設(shè)如軌道板墊塊布置圖(圖2、3)所示，墊塊布置避開(kāi)承軌臺(tái)位置。綁扎時(shí)橫向分布筋卡入墊塊凹槽，扎緊扎絲，使墊塊不可隨意串動(dòng)。所有墊塊都在鋼筋骨架安裝就位前綁扎。綁扎墊塊扎絲頭必須彎向鋼筋骨架內(nèi)，扎絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。8.2.12 鋼筋骨架綁扎完后，必須經(jīng)班組自檢、互檢，合格后，經(jīng)專(zhuān)職質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入下一道工序。軌道板鋼筋安裝允許偏差見(jiàn)表1。表1 軌道板鋼筋安裝允許偏差表序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1預(yù)應(yīng)力筋12普通鋼筋53門(mén)型筋外露部分垂向：0,5縱橫向：104錨墊板螺旋筋25扣件預(yù)埋套管及起吊套管螺旋筋56箍筋間距107鋼筋保護(hù)層0,+58.3 鋼筋骨架入

12、模8.3.1 板體鋼筋骨架在胎具上綁扎成形后，用桁吊及吊具吊裝至鋼筋運(yùn)輸車(chē)上，運(yùn)輸至混凝土澆注區(qū)，再吊裝就位，吊裝就位前須注意對(duì)準(zhǔn)接地端子的位置，減少鋼筋骨架調(diào)整幅度，在調(diào)整過(guò)程中，保護(hù)板體鋼筋絕緣性能不受破壞。8.3.2 板體鋼筋骨架采用專(zhuān)用吊具吊裝,吊具起吊時(shí)要保證鋼筋骨架平衡起落，吊鉤要套膠墊防止破環(huán)鋼筋骨架的絕緣性能。為防止起吊點(diǎn)處扎絲脫落、鋼筋變形，須對(duì)吊點(diǎn)附近的鋼筋綁扎點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。 8.3.3 鋼筋骨架的起吊由專(zhuān)人進(jìn)行吊裝，防止損傷鋼筋骨架或降低其絕緣性能。8.3.4 骨架放入模板時(shí)，注意避開(kāi)預(yù)埋件位置。嚴(yán)禁鋼筋與預(yù)埋件相碰；若鋼筋骨架與預(yù)埋件位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置

13、；移動(dòng)后必須重新綁扎牢靠。工藝成熟后，在綁扎胎具中綁扎鋼筋時(shí)將鋼筋間距調(diào)整好。將骨架放于底模上，骨架如有偏斜、扭曲，須進(jìn)行調(diào)整。用鋼尺檢查端、側(cè)模內(nèi)側(cè)至鋼筋邊緣距離，對(duì)鋼筋骨架在軌道板厚度方向的位置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)不得損壞環(huán)氧涂層鋼筋表面涂層。8.3.5 鋼筋骨架入模后需經(jīng)過(guò)絕緣檢測(cè)，合格后方能進(jìn)入下道工序，并做好絕緣測(cè)試記錄。8.3.6 鋼筋骨架臨時(shí)存放時(shí)須疊放于指定位置，存放處地面平整無(wú)雜物，第一層與地面、層與層之間采用方木支墊，端面對(duì)齊，堆放層數(shù)不得超過(guò)四層。圖2 P5350Q型軌道板鋼筋骨架墊塊布置圖 圖3 P4856CQ型軌道板鋼筋骨架墊塊布置圖9、人員配置人員配置如表2所示：表2

14、鋼筋工程人員配置表工作項(xiàng)目鋼筋剪切生產(chǎn)線鋼筋自動(dòng)彎曲配套系統(tǒng)普通切斷機(jī)普通鋼筋彎曲機(jī)涂層鋼筋修補(bǔ)鋼筋焊接錨墊板和螺旋筋焊接人員配置操作4人，輔助8人。操作人員4人，輔助工人8人。操作1人，輔助2人。操作1人，輔助2人。8人4人4人10、機(jī)具配置機(jī)具配置如表3所示：表3 鋼筋工程機(jī)具配置表設(shè)備 名稱(chēng)鋼筋剪切生產(chǎn)線鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)配套系統(tǒng)鋼筋焊接胎具電焊機(jī)鋼筋綁扎胎具桁吊半成品鋼筋運(yùn)輸小車(chē)數(shù)量2套8套88臺(tái)364套4臺(tái)11、安全措施從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。11.1 鋼筋切斷安全注意事項(xiàng)11.1.1 操作前必須檢查切斷機(jī)刀口，確定安裝正確，刀片無(wú)裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再進(jìn)行操作。11.1.2 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手直接清除刀口附近的斷頭和雜物，在鋼筋擺動(dòng)范圍內(nèi)和刀口附近，非操作人員不得停留。11.1.3 發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)異常、刀片歪斜等，須立即停機(jī)檢修。11.1.4 作業(yè)中嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械檢修、加油、更換部件，維修或停機(jī)時(shí)，必須切斷電源，鎖好箱門(mén)。11.2 鋼筋彎曲安全注意事項(xiàng)11.2.1 彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁超過(guò)該機(jī)對(duì)鋼筋直徑、根數(shù)及機(jī)械轉(zhuǎn)速的規(guī)定。11.2.2 嚴(yán)