檢查站拆除交通疏解工程施工組織設(shè)計(jì)方案講義全

1、檢查站拆除交通疏解施工方案講義作者：日期：二線關(guān)口交通改善工程施工3標(biāo)（同樂關(guān)）連廊拆除工程交通疏解施工方案深圳市*建設(shè)工程有限公司編制人： * 審核人： *審批人： *2016年10月6日目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc27866 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc27866 3 HYPERLINK l _Toc23491 第二章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc23491 3 HYPERLINK l _Toc316 2.1 施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc316 3 HYPERLINK l _Toc29351 2.2 其他文件 PA

2、GEREF _Toc29351 3 HYPERLINK l _Toc3987 2.3 編制原則 PAGEREF _Toc3987 3 HYPERLINK l _Toc24886 第三章 工程綜述 PAGEREF _Toc24886 4 HYPERLINK l _Toc16204 3.1 工程概況 PAGEREF _Toc16204 4 HYPERLINK l _Toc1912 第四章 施工總體部置 PAGEREF _Toc1912 8 HYPERLINK l _Toc13654 4.1 施工計(jì)劃安排 PAGEREF _Toc13654 8 HYPERLINK l _Toc20362 4.2 施

3、工總平面圖 PAGEREF _Toc20362 9 HYPERLINK l _Toc12470 4.3 交通疏解實(shí)施工期 PAGEREF _Toc12470 9 HYPERLINK l _Toc27719 4.4 交通疏解目標(biāo) PAGEREF _Toc27719 9 HYPERLINK l _Toc4355 第五章 交通疏解方案 PAGEREF _Toc4355 10 HYPERLINK l _Toc32368 5.1 交通疏解范圍 PAGEREF _Toc32368 10 HYPERLINK l _Toc15735 5.2 疏解標(biāo)志材料要求 PAGEREF _Toc15735 10 HYPE

4、RLINK l _Toc23529 5.3 交通疏解原則 PAGEREF _Toc23529 11 HYPERLINK l _Toc22957 5.4 交通疏導(dǎo)對策 PAGEREF _Toc22957 12 HYPERLINK l _Toc20994 5.5 交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc20994 12 HYPERLINK l _Toc23890 5.5.1 2#連廊拆除交通疏解（客車進(jìn)關(guān)方向） PAGEREF _Toc23890 12 HYPERLINK l _Toc17126 5.5.2 3#連廊拆除交通疏解（客車出關(guān)） PAGEREF _Toc17126 17 HYPERLIN

5、K l _Toc3660 5.5.3 4#連廊拆除交通疏解（貨車出關(guān)） PAGEREF _Toc3660 21 HYPERLINK l _Toc16294 5.6 交通設(shè)施材料投入使用計(jì)劃 PAGEREF _Toc16294 25 HYPERLINK l _Toc6435 5.7 交通維護(hù)疏解措施 PAGEREF _Toc6435 25 HYPERLINK l _Toc2941 第六章 交通疏解期間組織措施 PAGEREF _Toc2941 26 HYPERLINK l _Toc8626 6.1 交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 PAGEREF _Toc8626 26 HYPERLINK l _Toc67

6、10 6.2成立交通協(xié)調(diào)管理小組 PAGEREF _Toc6710 27 HYPERLINK l _Toc13935 6.3 交通安全保證體系 PAGEREF _Toc13935 27 HYPERLINK l _Toc27368 6.4 現(xiàn)場安全防護(hù)措施 PAGEREF _Toc27368 28 HYPERLINK l _Toc8897 6.5 應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc8897 29 HYPERLINK l _Toc26974 6.6 安排交通協(xié)管員 PAGEREF _Toc26974 33 HYPERLINK l _Toc16703 6.7 臨時(shí)配套設(shè)施 PAGEREF _To

7、c16703 33 HYPERLINK l _Toc5089 6.8 宣傳 PAGEREF _Toc5089 34 HYPERLINK l _Toc13530 6.9安全教育工作 PAGEREF _Toc13530 34 HYPERLINK l _Toc20549 第七章 交通組織施工的具體措施 PAGEREF _Toc20549 34第一章 編制說明本工程為二線關(guān)口交通改善工程施工3標(biāo)（同樂關(guān)），同樂檢查站位于廣深高速公路上，有4個(gè)檢查站，主要功能是檢查由高速公路進(jìn)出深圳的車輛，進(jìn)出關(guān)口的車流量較大，現(xiàn)狀除設(shè)置出入寶安的收費(fèi)站外，不受城市道路交通的影響。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，總共4個(gè)連廊，1#連

8、廊已拆除，剩余3個(gè)拆除工程工期要求比較緊（10月13日-10月31日），本交通疏解施工方案以廊架拆除施工方案為前提，并局部位置進(jìn)行優(yōu)化，在最大限度的保證既有道路交通順暢同時(shí)，確保本工程順利進(jìn)行并如期保質(zhì)保量完成。第二章 編制依據(jù)2.1 施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）中華人民共和國道路交通安全法自2011年5月1日起施行（2）中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法1997.03.01（3）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)法管理?xiàng)l例1998.11.29（4）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)法管理辦法1989.3.20（5）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理程序1990.6.1（6）深圳市道路建設(shè)項(xiàng)目交通疏解施工組織指引（7）關(guān)于規(guī)范交通建設(shè)工程施工圍擋的

9、通知（深交2009285號）（8）深圳市建設(shè)局文件深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法2.2 其他文件（1）現(xiàn)場實(shí)地考察獲取的有關(guān)同樂關(guān)檢查站和廣深高速主要道路的交通情況的相關(guān)信息資料；（2）本公司的ISO9001質(zhì)量保證體系文件、施工實(shí)力、裝備、同類工程成功的交通疏解施工技術(shù)、方法和經(jīng)驗(yàn)等。 (3) 我單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘對工程情況的了解；2.3 編制原則合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)；維持現(xiàn)狀交通秩序，確保營運(yùn)及施工安全；文明施工，保護(hù)環(huán)境。第三章 工程綜述3.1 工程概況同樂檢查站位于廣深高速公路上，有4個(gè)檢查站，主要功能是檢查由高速公路進(jìn)出深圳的車輛，進(jìn)出關(guān)口的車流量較大，現(xiàn)狀除

10、設(shè)置出入寶安的收費(fèi)站外，不受城市道路交通的影響。 現(xiàn)階段主要是拆除4個(gè)檢查站連廊，1#連廊已拆除完畢，不需要封路疏解交通。連廊編號為1、2、3、4；拆除順序按照1-2-3-4的依次拆除，并進(jìn)行相應(yīng)的封閉施工和交通疏解。現(xiàn)階段的拆除順序是2-3-4，每個(gè)連廊分2次拆除。建設(shè)單位：深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心監(jiān)理單位：深圳市東鵬工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司施工單位：深圳市粵通建設(shè)工程有限公司工程地點(diǎn)：深圳市同樂關(guān)檢查站3.2同樂關(guān)檢查站平面圖： 3.3 每個(gè)檢查站連廊現(xiàn)狀圖1號連廊拆除前平面圖（貨車進(jìn)關(guān)方向）1號連廊已拆除75%平面圖（貨車進(jìn)關(guān)方向）2號連廊現(xiàn)狀平面圖（

11、客車進(jìn)關(guān)方向）3號連廊現(xiàn)狀平面圖（客車出關(guān)方向）4號連廊現(xiàn)狀平面圖（貨車出關(guān)方向）第四章 施工總體部置4.1 施工計(jì)劃安排序號拆除安排和交通疏解施工日期備注 （1#連廊）已拆除，不需要封閉道路出關(guān)貨車11個(gè)車道第一階段（2#連廊）保留2#連廊左半幅進(jìn)關(guān)客車道通行，封閉右半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)。右半幅拆除完畢后，將車輛改至右半幅車道通行。封閉左半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)。3、拆除完畢，恢復(fù)交通2016年10月13日至2016年10月18日 （6天）進(jìn)關(guān)客車7個(gè)車道第二階段（3#連廊）1、保留3#連廊右半幅出關(guān)客車道通行，封閉左半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)。2、左側(cè)拆除完畢后，將車輛改至左半幅車道通行。封閉右半幅

12、車道進(jìn)行拆除作業(yè)。3、拆除完畢，恢復(fù)交通2016年10月19日至2016年10月24日 （6天）出關(guān)客車5個(gè)車道第三階段（4#連廊）1、保留4#連廊左半幅出關(guān)客車道通行，封閉右半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)。2、右半幅拆除完畢后，將車輛改至右半幅車道通行。封閉左半幅車道進(jìn)行拆除作業(yè)3、拆除完畢，恢復(fù)交通2016年10月25日至2016年10月31日 （7天）出關(guān)貨車4個(gè)車道4.2 施工總平面圖4.3 交通疏解實(shí)施工期計(jì)劃實(shí)施時(shí)間19天，從2016年10月13日開始，到2016年10月31日完成結(jié)束。4.4 交通疏解目標(biāo)1、保障施工順利2、減少交通影響3、安全便民，防止意外發(fā)生4、確保高峰期交通暢通，爭取

13、廣大市民、社會各界真心理解5、交通疏解措施正確合理，提高車輛行駛的安全性，杜絕因交通疏解方案不合理或交通疏導(dǎo)不明顯不足夠而造成的交通事故。第五章 交通疏解方案5.1 交通疏解范圍本次交通疏解范圍為廣深高速同樂檢查站范圍內(nèi)5.2 疏解標(biāo)志材料要求1、圍擋采用藍(lán)色波紋彩鋼板，白色油漆噴繪工程信息及提示。2、施工標(biāo)志牌為藍(lán)底白字，圖案部分為黃底黑圖案.3、環(huán)形交叉指示標(biāo)志牌為藍(lán)底白圖案，限速標(biāo)志牌為白底紅圖案。4、標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)大樣圖如下：5.3 交通疏解原則盡量保證現(xiàn)有交通暢通的原則，不隨意封路不隨意多占行車道；自然分流與管制分流相結(jié)合的原則，通過廣告宣傳和交通管制做到科學(xué)合理的分流車輛。施工范圍前后

14、的交叉口要設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛行駛，調(diào)節(jié)各線路交通量；施工范圍內(nèi)禁止隨意停車，以保證車輛順利通過；交通大于施工的原則。對應(yīng)施工標(biāo)段都要做好交通組織方案，通過有關(guān)部門批準(zhǔn)后，再進(jìn)行施工，利用夜間或節(jié)假日，盡量錯(cuò)開繁忙時(shí)間或適當(dāng)延長施工工期，以確保交通安全順暢。1、整體協(xié)調(diào)完善施工影響區(qū)域內(nèi)的道路網(wǎng)絡(luò)，均衡路網(wǎng)流量的分布，提高路網(wǎng)交通運(yùn)行的效率。同時(shí)，加強(qiáng)與各相關(guān)部門的溝通、協(xié)調(diào)工作，盡量減少施工對城市交通的負(fù)面影響。2、合理安排施工組織，盡量減少占道時(shí)間和占道空間通過優(yōu)化施工組織方案，盡量減少施工作業(yè)時(shí)間和占道空間，各施工點(diǎn)維持一定的車道通行，滿足基本的交通需求。3、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理

15、結(jié)合本工程的施工組織設(shè)計(jì)，在滿足管線施工及交通疏解的同時(shí)，對每一個(gè)具體的交通疏解方案，應(yīng)滿足技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、施工可行的要求。5.4 交通疏導(dǎo)對策開工前，在相關(guān)路口設(shè)置交通提示導(dǎo)向路牌，提示本道路正在施工會對通行影響，引導(dǎo)車輛選擇其他道路通行，并設(shè)置告示牌以提醒車輛通行時(shí)注意安全；局部路段起點(diǎn)以及終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)處，上、下班高峰期可能會出現(xiàn)交通擁堵的地方需安排專門人員協(xié)助維持交通；在確實(shí)影響較大的部位，盡量安排在周末或晚間突擊施工完成。1、施工前將本工程交通疏解施工方案報(bào)交警部門審批后實(shí)施。2、對交通疏解工程設(shè)專人管理，及時(shí)掌握工程進(jìn)度，嚴(yán)格按進(jìn)度要求，及時(shí)按交通疏解方案的實(shí)施。3、建立良好的交通疏

16、解導(dǎo)向標(biāo)志管理，有效地疏導(dǎo)交通與交警有關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，必要時(shí)請求支援，建議建設(shè)單位與交警部門聯(lián)系對交通疏解地區(qū)增加警力。4、經(jīng)常認(rèn)真檢查交通設(shè)施的好壞，對損壞的設(shè)施要及時(shí)修復(fù)，以保證行車安全。與交警部門研究制定交通疏解中突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)與相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)溝通。5.5 交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)1、為了盡可能減少施工對交通的影響，我公司將根據(jù)“交通疏解設(shè)計(jì)圖”并積極與當(dāng)?shù)亟痪块T共同調(diào)研，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況制定和確立詳細(xì)并可行的交通疏解專項(xiàng)方案。2、同樂關(guān)廊架拆除交通疏解工程分為三個(gè)主要階段：每個(gè)階段為將施工對道路通行的影響降至最低，均派出技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置相應(yīng)的施工標(biāo)志牌、施工圍欄、施工警示燈等安全

17、標(biāo)志，并根據(jù)交通流的變化，適時(shí)調(diào)整，提高道路的通行能力。5.5.1 2#連廊拆除交通疏解（客車進(jìn)關(guān)方向）分2次。第1次，先保留右半幅車通通行，封閉左半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。 第2次，左半幅施工完畢，將車輛改道至左半幅通行，封閉右半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。平面示意圖如下2#連廊第一次疏解（封閉右半幅，左半幅通車）2#連廊第一次疏解（封閉右半幅，左半幅通車）2#連廊第二次疏解（封閉左半幅，右半幅通車）2#連廊第二次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車）5.5.2 3#連廊拆除交通疏解（客車出關(guān)）分2次。第1次，先保留右半幅車通通行，封閉左半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。 第2次，左半幅施工完畢，將車輛改道至左半福通行，封閉右半

18、幅進(jìn)行拆除作業(yè)。3#連廊第一次疏解（封閉左半幅，右半幅通車）3#連廊第一次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車）3#連廊第二次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）3#連廊第二次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）5.5.3 4#連廊拆除交通疏解（貨車出關(guān)）分2個(gè)階段。第1階段，先保留左半幅車通通行，封閉右半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。 第2階段，右半福施工完畢，將車輛改道至右半福通行，封閉左半幅進(jìn)行拆除作業(yè)。4#連廊第一次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）4#連廊第一次疏解示意圖（封閉右半幅，左半幅通車）4#連廊第二次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車）4#連廊第二次疏解示意圖（封閉左半幅，右半幅通車）5

19、.6 交通設(shè)施材料投入使用計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)場勘察情況及施工組織計(jì)劃，疏導(dǎo)材料按全路段布置計(jì)算，第一階段全路段投入，第二、三段拆除第一階段材料周轉(zhuǎn)使用，并進(jìn)行部分補(bǔ)充。圍蔽材料、施工標(biāo)志牌、施工警示燈、箭頭標(biāo)志牌、反光錐、隔離護(hù)欄等材料投入情況見下表。交通疏解材料需求計(jì)劃序號材料名稱規(guī)格單位數(shù)量使用位置1施工圍擋(1)規(guī)格:2米高(2)材料品種:圍擋板外框均為50504槽鋼，腹肋為50303槽鋼；板面采用126020002鋼板m1000第一階段至第三階段施工區(qū)域圍蔽使用。2錐形隔離墩/45鋼管砼隔離墩600*800，每隔5米設(shè)置一塊，中間采用2根45鋼管連接塊/m50塊第一階段至第三階段施工區(qū)域兩側(cè)圍

20、蔽使用，3施工用水馬(1)規(guī)格:1.2m高，長1.5m，(2)材料品種:PE制作，紅色，外貼高強(qiáng)級反光膜塊900塊第一階段至第三階段施工區(qū)域4施工用鐵馬(1)形式:鐵馬(2)規(guī)格:1.8*1m(3)材料品種:鋼管+鋼板（外貼高強(qiáng)級反光膜）只600第一階段至第三階段施工路段、。5錐形路標(biāo)(1)類型:橡膠錐形路標(biāo)個(gè)300第一階段至第三階段施工路段、。6施工警示燈安拆(1)材料品種:夜間安全警示燈臺90第一階段至第三階段施工路段隔欄圍蔽及鐵馬上懸掛，施工路段全長范圍。7施工牌(1)材料品種:圓形牌牌（含超強(qiáng)級反光膜）(2)規(guī)格:1.2*0.4m塊308標(biāo)志板(1)材料品種:圓形牌牌（含超強(qiáng)級反光膜）

21、(2)規(guī)格:0.8m塊20道路兩端5.7 交通維護(hù)疏解措施1、 施工時(shí)積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，按照設(shè)計(jì)院提供的交通疏解設(shè)計(jì)圖平面圖和交通組織示意圖規(guī)定位置,與本工程各通道入口處設(shè)置F型標(biāo)志牌及施工標(biāo)專牌，指示人行及車輛通行，各通道入口處夜間設(shè)置警示燈；2、 在施工范圍內(nèi)與道路車行道之間用隔離墩護(hù)欄分隔，將車流與施工區(qū)域分隔開，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工場地，在施工圍擋及施工區(qū)前來車方向前設(shè)置警示燈，以策安全(詳見設(shè)計(jì)施工方案圖)；3、 設(shè)2名專職維持交通人員，在施工期間值班，配合交警工作，指揮附近車輛和行人通行，保證主干道及其它交通要道順暢；4、 施工材料及機(jī)械停放一律在施工范

22、圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道；5、 機(jī)械進(jìn)退場盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞；6、 在工地施工通道口設(shè)置洗車槽，并配置高壓水槍，施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場必須清洗輪胎，避免將工地的泥沙帶出馬路；7、 每天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動車道淋水。8、施工臨時(shí)標(biāo)志和交通設(shè)施的拆除、恢復(fù)原貌工作：在施工完畢后，先行清理路面所遺留的雜物，恢復(fù)安裝道路原有標(biāo)志，恢復(fù)原有路貌，保證原有道路的功能及交通暢通。然后按照逆著行車方向的順序依次拆除施工臨時(shí)標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，恢復(fù)道路正常交通秩序。第六章 交通疏解期間組織措施6.1 交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立健全交通安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為

23、組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為副組長，經(jīng)理部各生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和督促檢查。負(fù)責(zé)制度和措施的具體執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果向上一級安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。施工現(xiàn)場交通安全領(lǐng)導(dǎo)組6.2成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到位，項(xiàng)目部決定成立交通協(xié)調(diào)小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由坪山新區(qū)交警隊(duì)、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)小組的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織的問題。本單位設(shè)置專門的交通組織協(xié)調(diào)

24、員，負(fù)責(zé)本單位的交通協(xié)調(diào)方面的所有事宜。交通組織管理機(jī)構(gòu)框架圖6.3 交通安全保證體系建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級交通安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮長，隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全長，班組設(shè)兼職安全員。安全長具體負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)施對項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。安全保證體系詳見“交通安全保證體系框圖”。交通安全保證體系框圖6.4 現(xiàn)場安全防護(hù)措施一、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及一切指導(dǎo)安全、

25、健全環(huán)境衛(wèi)生等方面的法規(guī)，并認(rèn)真檢查落實(shí)。二、建立健全行之有效的安全管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員及各班組負(fù)責(zé)人等人員組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，行使安全監(jiān)察職能。三、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)備與器材的配置，并隨時(shí)保持完好，使安全建立在科學(xué)的管理、可靠的技術(shù)、足夠的設(shè)施上。四、現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照安全色、安全標(biāo)志規(guī)定的標(biāo)牌，在夜間行人經(jīng)過的坑、洞等危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)紅燈警示。五、現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材有專人管理，不亂拿亂支。所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。六、施工臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照施工用電管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

26、七、施工中如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，立即停止施工，待處理完畢后再施工。八、加強(qiáng)對高空作業(yè)、運(yùn)輸起吊作業(yè)、用電作業(yè)等特殊工種的培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。九、施工人員在現(xiàn)場佩戴識別證明其身份的證件，著裝規(guī)范，頭戴安全帽，凡著裝不符合安全規(guī)定的，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。十、確保交通疏解安全文明施工措施1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及現(xiàn)場道路實(shí)際情況編制專項(xiàng)交通疏解方案，在公司總工和監(jiān)理工程師審批后提交交警局審批、備案。2、嚴(yán)格按照審批的疏解方案在進(jìn)入本道路的路口設(shè)置交通導(dǎo)向牌和限速標(biāo)志牌。按方案進(jìn)行現(xiàn)場道路的圍檔、設(shè)置施工區(qū)標(biāo)志牌、施工標(biāo)線和夜間施工警示燈等。3、安排專人疏解交通，按規(guī)定完成本工程范圍內(nèi)既有標(biāo)志牌和護(hù)欄等交通設(shè)施的

27、拆除，并且應(yīng)與設(shè)置新的交通標(biāo)線、指示和標(biāo)識等同步進(jìn)行。4、嚴(yán)格按照交通疏解方案進(jìn)行施工。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐慕痪块T的聯(lián)系，建立交通疏解應(yīng)急預(yù)案。5、成立專門的交通疏解小組接受交警的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后在施工現(xiàn)場和周邊進(jìn)行日常的交通指揮和疏導(dǎo)工作，確保施工路段的交通安全和暢通。6、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求分階段進(jìn)行交通疏解，保證道路具有車輛通車功能。施工圍擋標(biāo)示溫馨施工標(biāo)語，敬請市民諒解；同時(shí)提醒司機(jī)減速慢行、文明開車、確保安全。6.5 應(yīng)急救援預(yù)案為了進(jìn)一步強(qiáng)化項(xiàng)目部交通安全管理工作，有效地預(yù)防和杜絕各類交通事故的發(fā)生，保護(hù)項(xiàng)目部職工人員和車輛財(cái)產(chǎn)不受損失，確保在發(fā)生突發(fā)性事件時(shí)能迅速、果斷、有序地進(jìn)行善后處理

28、，特制定以下應(yīng)急預(yù)案。一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，項(xiàng)目部副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，成員由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人組成。設(shè)置值班室及24小時(shí)值班應(yīng)急電話。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定、當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門制定的應(yīng)急救援預(yù)案和本單位的應(yīng)急救援預(yù)案，結(jié)合工程特點(diǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，定期組織演練，組織開展事故應(yīng)急知識培訓(xùn)教育和宣傳工作。在接到事故現(xiàn)場人員的報(bào)告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須組織應(yīng)急隊(duì)伍迅速到達(dá)事故發(fā)生現(xiàn)場，指揮現(xiàn)場應(yīng)急人員開展應(yīng)急救援，并采取措施控制危害源防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，最大限度地減少事故造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，

29、保護(hù)好事故現(xiàn)場并及時(shí)向本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故情況。、安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及分工1、領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織組 長：李漢玉副組長：鄭志剛、龍益文組 員：曾祥洲、肖劍勇、曹學(xué)軍，陳漢裕，楊懷峰，張小峰，張文祥2、應(yīng)急小組的職責(zé)與分工組 長：全面負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急救援工作；副組長：主持應(yīng)急救援的日常工作：協(xié)助組長做好應(yīng)急救援工作；組 員：按照分工具體負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急救援隊(duì)伍組建與培訓(xùn)、落實(shí)急救物資、事故報(bào)警、現(xiàn)場監(jiān)控、事故處理和善后工作。、項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。、應(yīng)急救援人員的職責(zé)和義務(wù)1、每個(gè)員工都應(yīng)知道報(bào)警電話，掌握報(bào)警方法，當(dāng)發(fā)生事故或有潛在事故發(fā)生的危

30、險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即向本項(xiàng)目部的指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告情況。2、當(dāng)事故警報(bào)發(fā)出后，全體員工按規(guī)定立即關(guān)閉正在操作的水、電氣開關(guān)或閥門。3、有救援任務(wù)的員工必須根據(jù)預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急程序按照自己的職責(zé)，立即執(zhí)行救援任務(wù)。4、沒有救援任務(wù)的員工，作好自救，按規(guī)定的路線、聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮撤離現(xiàn)場，到指定的集結(jié)地集合。、事故應(yīng)急處理程序1、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)或得知事故情況的人員應(yīng)立即向指揮系統(tǒng)的信息接受部門報(bào)告事故情況，說清事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況及事故其它的相關(guān)事宜。2、早期的及時(shí)報(bào)警可以使事故救援工作開始于事故的初發(fā)期，控制事故的蔓延和擴(kuò)大。3、接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)問明發(fā)生事故的原因、事故的危害程度、時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況，

31、接報(bào)人員應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告事故情況。4、接報(bào)的值班調(diào)度人員應(yīng)將事故情況立即向應(yīng)急小組報(bào)告，當(dāng)組長不在時(shí)，應(yīng)向組長的直接下級報(bào)告。特殊情況可直接通知各救援小組。5、應(yīng)急小組向現(xiàn)場派出工程搶險(xiǎn)、醫(yī)療救護(hù)、消防、指揮人員等，命令各分隊(duì)在規(guī)定時(shí)間到位并按規(guī)定的程序和要求開始工作。6、組長、副組長與各組員隨時(shí)保持聯(lián)系，及時(shí)了解救援情況，根據(jù)現(xiàn)場反饋的情況適時(shí)調(diào)整救援方案。及時(shí)向上級部門報(bào)告，根據(jù)事故情況的嚴(yán)重程度，必要時(shí)請求外界援助。7、各組員接到領(lǐng)導(dǎo)組的應(yīng)急命令后，分別按照應(yīng)急程序要求行動。8、當(dāng)事故現(xiàn)場的危險(xiǎn)得到控制后，應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行處理，以防事故的再次發(fā)生。9、領(lǐng)導(dǎo)組根據(jù)事故現(xiàn)場反饋的信息

32、，進(jìn)一步評估事故發(fā)展的方向和情況，確定結(jié)束緊急狀態(tài)的時(shí)機(jī)，做好恢復(fù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備。10、應(yīng)急救援車輛的準(zhǔn)備：應(yīng)急救援小組的組長是事故應(yīng)急救援現(xiàn)場的直接指揮者，負(fù)責(zé)指揮及時(shí)的救援行動，有權(quán)調(diào)動應(yīng)急救援機(jī)械和車輛，保障救援行動的成功進(jìn)行。二、交通事故及堵塞應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援措施1、當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)向交警隊(duì)報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間，明確匯報(bào)事故發(fā)生詳細(xì)位置，聯(lián)系電話、車輛類型、車輛牌號、是否載有危險(xiǎn)品、人員傷亡情況、是否需要緊急施救等簡要情況。同時(shí)應(yīng)匯報(bào)質(zhì)安部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)安部接到交通事故電話后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場。2、發(fā)生人員傷亡時(shí)，當(dāng)事人立即應(yīng)向事故現(xiàn)場就近的醫(yī)院和120、122報(bào)告，請求支援

33、。3、在交警、醫(yī)院等急救人員尚未到場的情況下，當(dāng)事人應(yīng)本著救人要緊的原則，緊急實(shí)施對傷員的急救，直到被急救人員送往醫(yī)院。4、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)疏散現(xiàn)場，現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，協(xié)助交警引導(dǎo)車輛繞行；允許車輛通行的，應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、疏導(dǎo)交通，指揮其他車輛減速通過；保留現(xiàn)場，提供交警需要的證據(jù)。5、引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來車方向的道路右側(cè)，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廊燈；6、對載有爆炸的易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門設(shè)定隔離區(qū)

34、，疏散過往車輛、人員；7、對同時(shí)造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的道路交通事故，通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理；8、質(zhì)安部應(yīng)配合交警進(jìn)行事故處理、事故原因調(diào)查。若是內(nèi)部人員，則按公司有關(guān)管理制度，對交通肇事車輛人員做出內(nèi)部處理的決定，上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。、事故調(diào)查、善后處理及保障措施1、做好交通事故信息收集、傳遞、處理、報(bào)送等環(huán)節(jié)的工作，確保信息報(bào)送渠道的安全暢通。2、財(cái)務(wù)部參與負(fù)責(zé)交通事故后的理賠工作。3、應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目部的實(shí)際情況，明確分工、聯(lián)絡(luò)方式以及應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。4、應(yīng)按職能歸口做好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報(bào)工作。5、收集事故物證、痕跡，分析事故發(fā)生的具

35、體原因和相關(guān)人員的責(zé)任，所調(diào)查的情況應(yīng)如實(shí)上報(bào)當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)部門及公安部門不得隱瞞事故的真實(shí)性。、治安突發(fā)事件控制應(yīng)急措施1、當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件（如打群架、違法亂紀(jì)、嚴(yán)重?cái)_亂工作秩序等行為）時(shí)，首先耐心勸說教育，以理說服。2、及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。3、有必要時(shí)報(bào)警，或者移交公安機(jī)關(guān)處理。4、組織現(xiàn)場協(xié)管員維護(hù)秩序，制止其違法亂紀(jì)的行為。三、 交通疏解本項(xiàng)目路口區(qū)別于新建改造項(xiàng)目，基于“邊通車，邊施工”的施工組織模式。施工過程需保證比亞迪路與東縱路的道路機(jī)動車輛通行，盡量減少擴(kuò)建施工對交通的影響，不發(fā)生擴(kuò)建施工責(zé)任的安全事故，交通組織及交通安全管理的具體目標(biāo)如下：1、保證施工期間主線1車道通行；

36、2、發(fā)生事故后15分鐘內(nèi)，有交通協(xié)管員到場進(jìn)行事故處理并組織開展求援工作。、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況合理布置交通指示牌、錐型交通隔離標(biāo)。、根據(jù)規(guī)范要求，在道路連接線占道施工時(shí)須設(shè)置相對應(yīng)的安全警示、限速標(biāo)志牌，前方施工牌、錐形交通標(biāo)等疏導(dǎo)交通設(shè)施。1、從“上游過渡區(qū)”到“下游過渡區(qū)”使用錐型交通標(biāo)（2m/個(gè)）封閉隔離形，對施工作業(yè)段進(jìn)行交通疏解。2、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我公司計(jì)劃成立專門交通疏解小組，制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎罰制度

37、，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進(jìn)行交通疏解工作。3、路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通批示牌和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況，在工作日上、下班高峰期請交警到現(xiàn)場幫助指揮，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。四、聯(lián)系電話、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及聯(lián)系方式如下：姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話李漢玉組志剛副組益文副組學(xué)軍組祥洲組劍勇組急救電話：醫(yī)療急救電話：120、火災(zāi)事故急救電話：119、交通事故急救電話：122 、公安部門急救電話：1106.6 安排交通協(xié)管員按照現(xiàn)場情況，本單位準(zhǔn)備配置2人配合交警引導(dǎo)車流，檢查標(biāo)志、標(biāo)牌等工作