道路墊層、基層施工方案培訓(xùn)資料

1、廣東省水利水電第三工程局有限公司 道路路面墊層、基層施工方案 目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc3285 第一章 編制制依據(jù) 第一章 編制制依據(jù)1、橫橫琴新區(qū)區(qū)環(huán)島西西路及FF#路市市政道路路后續(xù)工工程施施工圖紙紙。2、GGB/TT19000120008 iddt IISO990011:20008質(zhì)量管管理體系系要求、GBB/T228000120001職業(yè)健健康安全全管理體體系規(guī)范范、GB/T244001120004環(huán)環(huán)境管理理體系規(guī)規(guī)范、我公司司質(zhì)量量管理手手冊、管理體體系程程序文件件；3、施工工場地的的實際情情況和環(huán)環(huán)境條件件；4、本工工程的施施工特點點

2、及類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗；5、我公公司現(xiàn)有有資源和和其它可可利用資資源；6、現(xiàn)行行的國家家、行業(yè)業(yè)施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范及相相關(guān)法律律法規(guī)等等相關(guān)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)詳見以以下內(nèi)容容：1.公公路路基基設(shè)計規(guī)規(guī)范JJTG D300-200042.公公路路基基施工技技術(shù)規(guī)范范JTTG FF10-200063.公公路排水水設(shè)計規(guī)規(guī)范JJTJ0018-974.城城鎮(zhèn)道路路工程施施工及質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范CJJJ-1-200085.工工程測量量規(guī)范GB 500026-200076.施施工現(xiàn)場場機械設(shè)設(shè)備檢查查技術(shù)規(guī)規(guī)程JGJJ 1660-220088第二章 工程程概況1、工程程概況本工程建建設(shè)地點點位于珠珠海橫琴琴

3、新區(qū)北北部片區(qū)區(qū)，道路工工程包含含環(huán)島西西路南段段和中段段，其中中南段道道路長3374.69米米（起點點K6+2000終點點K6+5744.699），中中段道路路長13338.2122米（起點點K0+0000終點點K1+3388.2112）；F#路道路路長34446.9988米（起起點FKK0-0060終點KK3+4441.9511），道道路工程程全長551599.9米米。主要建建設(shè)內(nèi)容容包含：道路的的路面工工程、管線工工程、雨雨水工程程中雨水水收水井井及其連連接管、雨水篦篦工程、照明、交通、安監(jiān)、公交站站亭和管管線修復(fù)復(fù)工程等等；其中中橋梁11座全長長1977.566m，位于環(huán)環(huán)島西路路中段

4、，起起止樁號號K0+7300.1771KK0+9919.6711,主要要為橋梁梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)、蓋蓋梁及其其附屬工工程。道路沿線線與橫琴琴大道、香江路路、濠江江路、港港澳大道道、環(huán)島島北路及及E#路路相交。2、 現(xiàn)現(xiàn)場施工工條件2.1 、氣候水水文橫琴地處處北回歸歸線以南南，屬南南亞熱帶帶海洋性性季風(fēng)氣氣候區(qū)。陽光充充足，夏夏無酷暑暑，冬無無嚴(yán)寒，年年平均氣氣溫222.5。常年年主導(dǎo)風(fēng)風(fēng)向為東東南風(fēng)。2.2 、地貌、地質(zhì)橫琴島原原分大、小橫琴琴島，兩兩島之間間為十字字門水域域(即中中心溝)，700年代修修筑起東東、西大大堤，將將大、小小橫琴島島連成一一體。全全島面積積86平平方公里里，環(huán)島島岸線長

5、長50公公里。南南部和北北部多為為山地，中中部中心心溝為東東西向長長條型養(yǎng)養(yǎng)殖地。地貌類類型有低低山、丘丘陵、臺臺地、灘灘涂。島島上最高高峰是腦腦背山，海海拔高程程為4557.77米，是是珠海市市第二高高峰。地貌上：大部分分勘察場場地原始始地貌單單元為海海陸交互互相沉積積地貌。地形上：大部分分地段主主要表現(xiàn)現(xiàn)為蕉地地、魚塘塘、河流流及泥灘灘地等，沿沿線地勢勢較平緩緩。2.3、施工條條件2.3.1. 交通通條件環(huán)島西路路及F#路市政政道路后后續(xù)工程程交通條條件方便便，外部部有可利利用的已已建成道道路直通通工地現(xiàn)現(xiàn)場，場場內(nèi)道路路利用道道路路基基做臨時時道路。外部道路路車流量量不多，有有利于工工程

6、車輛輛運輸?shù)牡臅r間以以及現(xiàn)場場施工安安全管理理。2.3.2. 水、電、通通訊條件件施工用水水采用施施工場地地附近市市政管道道自來水水，清洗洗管線的的用水利利用附近近河道水水。施工場地地附近電電網(wǎng)發(fā)達(dá)達(dá)，施工工用電駁駁接附近近網(wǎng)電，在在用電高高峰期時時考慮自自備施工工發(fā)電設(shè)設(shè)備。施工通訊訊：配備備適量的的移動電電話及對對講機等等設(shè)備以以滿足內(nèi)內(nèi)部通訊訊要求。2.3.3. 施工工材料供供應(yīng)工程所需需主要建建筑材料料包括水水泥、鋼鋼材、木木材、油油料、塊塊石、碎碎石、砂砂、土料料、土工工合成材材料等，其其中水泥泥、鋼材材、木材材、油料料等從建建材市場場擇優(yōu)購購買，塊塊石、碎碎石、砂砂從當(dāng)?shù)氐厣笆狭?/p>

7、場直接接購買，土土料從附附近的料料場內(nèi)統(tǒng)統(tǒng)一取用用，土工工合成材材料等新新型材料料從外地地購入。2.3.4. 勞動力力組織條條件我單位擁擁有雄厚厚的技術(shù)術(shù)力量，專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員和和高級技技工，施施工中可可隨時調(diào)調(diào)用。另另外，工工程所在在位置屬屬珠江三三角洲腹腹地，當(dāng)當(dāng)?shù)睾屯馔獾貏趧觿恿Τ湓Ｔ＃谑┦┕ぶ锌煽呻S時進(jìn)進(jìn)行增補補，保證證工程能能按時完完成。2.4 、 道道路設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)及及路面結(jié)結(jié)構(gòu)層設(shè)設(shè)計 2.44.1道道路設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：城市市I級主主干路設(shè)計車速速：600km/h設(shè)計紅線線寬度：F#路路50mm，兩側(cè)管管廊寬度度：6.5/99.255/155m。環(huán)島西西路南段段和

8、中段段50mm路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：瀝青青砼路面面使用年限限：155年設(shè)計荷載載：道路路BZZZ-1000雙輪輪組單軸軸2.4.2 道路結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計本次機動動車道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)類型主主要根據(jù)據(jù)道路等等級、交交通量和和交通組組成、建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等要求求，結(jié)合合沿線氣氣候、水水文、地地質(zhì)等自自然地理理條件及及本地區(qū)區(qū)筑路材材料分布布情況確確定。（1）道道路結(jié)構(gòu)構(gòu)形式機動車車道結(jié)構(gòu)構(gòu)機動車道道采用瀝瀝青混凝凝土路面面，其結(jié)構(gòu)組組成自上上而下為為：SBBS細(xì)粒粒式改性性瀝青砼砼AC-13CC厚4ccm、中中粒式普普通瀝青青砼ACC-200C厚66cm、粗粒式式普通瀝瀝青砼AAC-225C厚厚8cmm、乳化化瀝青稀稀

9、漿封層層0.66cm ES-2型、4.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石厚366cm、2.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑厚200cm、級級配碎石石厚166cm，總總厚度為為90.6cmm。非機動動車道結(jié)結(jié)構(gòu)非機動車車道路面面結(jié)構(gòu)組組成自上上而下為為：細(xì)粒粒式普通通瀝青砼砼AC-13CC厚4cm、中粒式普普通瀝青青砼ACC-166C厚5cm、乳乳化瀝青青稀漿封封層0.6cmm ESS-2型型、2.0MPPa水泥泥穩(wěn)定石石屑厚330cmm，總厚厚度為339.66cm。人行道道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：自自上而下下為：人人行道面面磚厚66cm、中粗砂砂調(diào)平層層厚2ccm、CC20透透水混凝凝土基層層厚100cm、級配碎碎

10、石厚110cmm，總厚厚度288cm，其其中人行行道面磚磚要求抗抗壓強度度不小于于30MMPa，其其鋪裝詳詳見景觀觀設(shè)計圖圖紙。（2）材材料要求求級配碎碎石碎石的最最大粒徑徑不應(yīng)超超過377.5mmm，液液限小于于28%。塑性性指數(shù)小小于6，石石料壓碎碎值不大大于300%，碎碎石中針針片狀顆顆粒的總總含量不不應(yīng)超過過20%。級配配應(yīng)符合合規(guī)范要要求。壓壓實度（重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)）要要求不低低于966%，回回彈模量量170MMPa。混和料中中碎石級級配應(yīng)符符合下表表要求：層 位位通過下列列方篩孔孔（mmm）的質(zhì)質(zhì)量百分分率（%）37.5531.55199.54.7552.3660.60.0775墊

11、層10083110054884295591744511335621101002.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑水泥應(yīng)選選用初凝凝時間大大于4hh、終凝凝時間不不小于66h的442.55級普通通硅酸鹽鹽水泥、礦渣硅硅酸鹽、火山灰灰硅酸鹽鹽水泥。水泥含含量（水水泥與干干石屑之之間的重重量百分分比）約約為3.5%。碎石最最大粒徑徑不應(yīng)超超過377.5mmm，有有機質(zhì)含含量不得得超過22%，石石料壓碎碎值不大大于300%，級級配應(yīng)符符合規(guī)范范要求。施工中中應(yīng)控制制好含水水量，必必須集中中拌和均均勻、碾碾壓密實實，并根根據(jù)施工工時的天天氣情況況做好保保濕養(yǎng)生生工作，養(yǎng)養(yǎng)生7天天后方可可施工上上基層。壓實度

12、度（重型型擊實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）要要求不低低于977%，回回彈模量量10000MPPa，劈裂強強度0.33MPaa，7天無無側(cè)限抗抗壓強度度2.00MPaa。4.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石水泥應(yīng)選選用初凝凝時間大大于4hh、終凝凝時間不不小于66h的442.55級普通通硅酸鹽鹽水泥、礦渣硅硅酸鹽、火山灰灰硅酸鹽鹽水泥。水泥含含量（水水泥與干干石屑之之間的重重量百分分比）約約為5.5%。碎石應(yīng)應(yīng)干凈，有有機質(zhì)含含量不得得超過22%，碎碎石最大大粒徑不不應(yīng)超過過31.5mmm，要求求有較好好的級配配。石料料壓碎值值不大于于30%。細(xì)集集料有機機質(zhì)含量量不大于于2%。機動車道道水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石層應(yīng)分分為兩層

13、層施工，每每層200cm，需采取連續(xù)攤鋪、碾壓工藝施工，增強層間結(jié)合，以形成整層。施工中應(yīng)控制好含水量，必須集中拌和均勻、碾壓密實，并根據(jù)施工時的天氣情況做好保濕養(yǎng)生工作，養(yǎng)生7天后方可施工面層。要求水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）不低于98%，回彈模量1500MPa，劈裂強度0.5MPa，7天無側(cè)限抗壓強度4.0MPa。混和料中中碎石級級配應(yīng)符符合下表表要求：層 位位通過下列列方篩孔孔（mmm）的質(zhì)質(zhì)量百分分率（%）31.5519.009.5004.7552.3660.60.0775上基層10068886385582233216228815503道路標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)橫斷面面圖及路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)剖面

14、圖圖 44.1、道路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面圖 道路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)斷面面圖 4.2、路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)橫剖面面圖圖1-22 機機動車道道結(jié)構(gòu)斷斷面圖圖1-33 非非機動車車道結(jié)構(gòu)構(gòu)斷面圖圖主要工程程數(shù)量本工程路路面基層層工程含含有：116cmm厚級配配碎石墊墊層17759550m22；200cm厚厚2.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑層17718770m22；366cm厚厚4.00MPaa水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石層16677990m22 。第三章 施工工組織及及部署1、施工工組織機機構(gòu)本項目根根據(jù)現(xiàn)場場情況、招標(biāo)文文件要求求及施工工進(jìn)度、質(zhì)量等等方面的的要求，現(xiàn)現(xiàn)組成以以項目經(jīng)經(jīng)理為主主的一套套高效、精干、強有力力的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)機構(gòu)。

15、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人（朱加軍）項目經(jīng)理：何 幫項目工程副經(jīng)理（自汝飛）技術(shù)質(zhì)量部馬超鵬工程安全部王天佑物資設(shè)備部鐘微計量支付部林松金綜合辦公室林武標(biāo)專業(yè)分包各專業(yè)施工班組施工組織織機構(gòu)2、主要要人員配配備2.1、項目部部管理人人員在項目經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行公司的的質(zhì)量管管理體系系，明確確各工序序間的配配合工作作和崗位位責(zé)任，檢檢查落實實工程進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、安安全及現(xiàn)現(xiàn)場施工工管理措措施，及及時解決決施工中中遇到的的困難，把把隱患消消滅在萌萌芽狀態(tài)態(tài)，確保保道路路路面基層層施工的的順序完完成。職 務(wù)姓 名名職 責(zé)備 注注項目經(jīng)理理何幫全面、嚴(yán)嚴(yán)格地履履行工程程合同規(guī)規(guī)定的所所有責(zé)任任和義務(wù)務(wù)

16、，行使使公司內(nèi)內(nèi)部在人人力、技技術(shù)、資資金、設(shè)設(shè)備等所所有施工工資源方方面相應(yīng)應(yīng)的權(quán)利利項目副經(jīng)經(jīng)理自汝飛協(xié)助項目目經(jīng)理工工作，負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場場日常生生產(chǎn)、安安全、進(jìn)進(jìn)度等。技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人朱加軍具體負(fù)責(zé)責(zé)本工程程技術(shù)管管理，質(zhì)質(zhì)量管理理措施的的落實，技技術(shù)交底底，施工工重難點點的方案案編制等等。質(zhì)檢管理理人員王育斌具體負(fù)責(zé)責(zé)本工程程施工質(zhì)質(zhì)量管理理措施的的落實，工工程工序序質(zhì)量、工程質(zhì)質(zhì)量的檢檢查。施工管理理人員鄭細(xì)弟負(fù)責(zé)各機機組生產(chǎn)產(chǎn)、安全全工作的的安排、監(jiān)督、檢查等等。安全管理理人員王天佑負(fù)責(zé)項目目安全措措施的編編制、實實施和檢檢查，施施工人員員安全教教育，勞勞動保護(hù)護(hù)用品的的檢查等等。測量管理

17、理人員林輝旭負(fù)責(zé)本工工程測量量管理及及測量措措施的落落實，本本工程測測量控制制點、總總體定位位、復(fù)核核及有關(guān)關(guān)測量定定位工作作的安排排、監(jiān)督督、檢查查等材料管理理人員鐘微負(fù)責(zé)落實實本工程程所需材材料，協(xié)協(xié)助質(zhì)檢檢部門對對材料的的質(zhì)量檢檢查等。資料管理理人員馬俊華工程資料料的填、簽及整整理，施施工中上上下行文文的收集集記錄等等。2.2、現(xiàn)場施施工人員員序號崗位名稱稱數(shù)量備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)12試驗13測量14質(zhì)檢15安全16現(xiàn)場技術(shù)術(shù)17攤鋪機司司機4人8裝載機司司機 2人9自卸汽車車駕駛員員20人10壓路機司司機 5人11曬水車司司機 1人12普工 15人3、主要要機械配配備擬投入的的主要施施工機

18、械械設(shè)備表表序號機械名稱稱型號及規(guī)規(guī)格數(shù)量技術(shù)狀況況1攤鋪機WTL7750002臺良好2自卸汽車車紅巖20臺良好3振動壓路路機LSS22202臺良好4裝載機ZL500D1臺良好5小型夯機機1臺良好6水車EQ14411臺良好4、儀器器、工具具配備擬投入的的檢驗儀儀器表序號機械名稱稱型號及規(guī)規(guī)格單位數(shù)量備注1全站儀拓普康GGTS-3322臺1測量組2水準(zhǔn)儀DSZ22臺4測量組3鋼卷尺15m把1工長、班班組4水平尺450mmm把4班組質(zhì)檢檢5、交通通組織第一階段段環(huán)島西西路南段段施工時時，社會會車輛臨臨時道路路利用環(huán)環(huán)島北路路現(xiàn)狀水水泥混凝凝土道路路。第二階段段、第三三階段環(huán)環(huán)島西路路中段及及F#路

19、路施工時時，需在在道路東東側(cè)管廊廊帶新建建一條臨臨時道路路，供施施工車輛輛行駛。便道頂頂寬6m，結(jié)結(jié)構(gòu)層從從上至下下分別為為泥結(jié)碎碎石厚225cmm，開山山石厚330cmm。6、施工工部署根據(jù)同類類工程施施工經(jīng)驗驗，為保保證按期期優(yōu)質(zhì)完完工，我我們將嚴(yán)嚴(yán)格按照照既定的的施工計計劃，合合理安排排施工工工序，合合理安排排機械設(shè)設(shè)備和勞勞動力計計劃，監(jiān)監(jiān)督落實實計劃中中每個節(jié)節(jié)點的實實際完成成情況，認(rèn)認(rèn)真分析析影響施施工進(jìn)度度的各種種因素，并并及時制制定出相相應(yīng)有效效措施，確確保工程程工期目目標(biāo)和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。7.1、施工目目標(biāo)7.1.1質(zhì)量量目標(biāo)符合設(shè)計計及規(guī)范范要求，一一次性驗驗收合格格

20、；確?！爸橹楹Ｊ惺惺姓?yōu)良良樣板工工程”，爭創(chuàng)“廣東省省市政工工程優(yōu)良良樣板工工程”。7.1.2安全全管理目目標(biāo)杜絕發(fā)生生一般事事故等級級及以上上的傷亡亡事故且且工傷責(zé)責(zé)任事故故死亡人人數(shù)為零零。確保達(dá)到到“珠海市市安全文文明施工工示范工地地”，爭創(chuàng)創(chuàng)“廣東省省安全文文明施工工示范工地地”；建立施工工現(xiàn)場安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系并有有效有運運行；事故隱患患整改率率1000%；保保證施工工現(xiàn)場各各項安全全、消防防資金投投入，符符合公司司安全全生產(chǎn)資資金保障障制度的的規(guī)定；7.1.3文明明施工與與環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)標(biāo)文明施工工、環(huán)境境保護(hù)均均按照國國家、廣廣東省及及業(yè)主的的文明施施工與環(huán)環(huán)保管理理辦法執(zhí)

21、執(zhí)行，創(chuàng)創(chuàng)建“文明施施工樣板板工地”。7.2、施工總總體部署署本工程因因工作面面較長，需采用分幅或分區(qū)域的總體施工思路，即：先施工環(huán)島西路南段，待環(huán)島西路南段通車后再實施環(huán)島西路中段及F#路；每個施工區(qū)域擬劃分成23個施工段，按平行流水作業(yè)的總體施工思路，每一區(qū)域根據(jù)圖紙要求豎向分為兩道大的施工工序，含路基驗收、級配碎石墊層施工、2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑底基層施工及4.0MPa碎石穩(wěn)定基層施工；每一施工工序采取分階段、分區(qū)段、按平行流水作業(yè)流程的施工工藝。施工部署署具體如如下：由于環(huán)島島西路南南段施工工期間需需保證社社會交通通暢通，因此環(huán)島西路南段需分幅施工。故路面基層施工時先施工道路東半幅，

22、再施工西半幅。待東半幅瀝青路面鋪筑完成后，再破除中央綠化帶處原有水泥臨路，待雨、污水等地下管線、結(jié)構(gòu)物及路基完成后，再進(jìn)行道路西半幅剩余路面基層施工。環(huán)島西路路中段和和F#路路不受交交通導(dǎo)行行影響，可可以結(jié)合合現(xiàn)有道道路路口口按縱向向分段，平平行流水水法組織織施工，路路基填土土按全斷斷面填筑筑法施工工。具體體施工分分區(qū)分階階段如下下：第一個施施工區(qū)：環(huán)島西西路南段段，為KK6+2200K6+5744.699施工段段；為（第第一施工工階段）；第二個施施工區(qū)：環(huán)島西西路中段段，分別別是：KK0+0000K0+7300.699施工段段；K00+9229.224KK1+2280施施工段；為第二二施工階

23、階段；第三個施施工區(qū)：F#路路，分別別是：KK2+2250.69K3+3566.244施工段段；K11+1663.664KK2+1110.69施施工段；K0+0600K11+1663.664施工工段；為為第三施施工階段段。8、施工工進(jìn)度計計劃本工程基基施工總總工期為為1800日歷天。環(huán)島西西路南段段路面墊墊層及基基層施工工歷時225天，計計劃開工工日期為為2017年3月25日，完完工日期期為20017年4月20日；環(huán)島西西路中段段（第22階段）路面墊層及基層施工歷時45天，計劃開工日期為2017年5月25日，完工日期為2017年7月15日；F#路（第3階段）墊層及基層施工歷時95天，計劃開工日

24、期為2017年7月20日，完工日期為2017年10月25日。墊層及基基層施工工施工進(jìn)進(jìn)度受制制于地下下管線、結(jié)構(gòu)物物及路基基填土施施工完成成情況，存存在較大大不確定定性，施施工期間間根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況即即使調(diào)整整、糾偏偏。各施工區(qū)區(qū)及各施施工段施施工計劃劃安排如如下表：序號工序計劃開工工日期計劃完工工日期天數(shù)施工階段段1環(huán)島西路路南段填填土路面面墊層及及基層施施工20177年3月25日20177年4月20日25第一階段段2環(huán)島西路路中段KK0+0000K0+7300.699路面墊墊層及基基層施工工20177年5月25日20177年6月30日35第二階段段環(huán)島西路路中段KK0+9929.24K

25、1+2800路面墊墊層及基基層施工工20177年6月25日20177年7月15日553F#路KK2+2250.69K3+3566.644墊層及及基層施施工20177年5月月20日20177年7月20日60第三階段段F#路KK1+1163.64K2+1100.699墊層及及基層施施工20177年5月25日20177年7月300日65F#路KK0+0060K1+1633.644墊層及及基層施施工20177年6月25日20177年9月25日909、施工工平面布布置圖 施工工藝藝流程及及技術(shù)要要求1、施工工工藝道路路面面基層施施工各工工序施工工流程如如下： 路基驗收及施工放樣報驗接縫處理驗收原材料檢驗

26、 報 驗?zāi)雺簲備?拌和運輸檢測含水量級配碎石石墊層施施工工藝藝流程圖圖 配合比調(diào)整養(yǎng)生接縫調(diào)頭處理抽檢自檢碾壓集料攤鋪取樣測定含水量及水泥用量制取試件集料運輸配合比選定集料拌合測高量程放橫樣坡基層準(zhǔn)備準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定定基層施施工工藝藝流程圖圖2、施工工準(zhǔn)備 2.1、技技術(shù)準(zhǔn)備備組織技技術(shù)人員員學(xué)習(xí)施施工圖紙紙設(shè)計文文件和規(guī)規(guī)范文件件，熟悉悉圖紙，做做好技術(shù)術(shù)交底工工作。將公司司擬用于于本工程程施工的的測量及及試驗儀儀器和設(shè)設(shè)備檢驗驗、檢修修校核。 配合比比提前申申請有檢檢測資質(zhì)質(zhì)的檢測測單位進(jìn)進(jìn)行配合合比設(shè)計計，將配配合比設(shè)設(shè)計報告告報送甲甲方及監(jiān)監(jiān)理審批批。測量開開工前，對對甲方所所交的導(dǎo)導(dǎo)線控

27、制制點、水水準(zhǔn)基點點樁、中中樁等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)檢查核核對,并并對各主主要控制制樁進(jìn)行行保護(hù),必要時時加密控控制點；進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場測量量放線，包包括線型型、高程程、寬度度、坡度度等。 對進(jìn)場場的材料料進(jìn)行試試驗以及及進(jìn)行各各種配合合比試驗驗。 2.2、組組織準(zhǔn)備備 選擇具具有施工工經(jīng)驗的的管理人人員在現(xiàn)現(xiàn)場組織織施工，并并分工明明確，職職責(zé)明確確。配備數(shù)數(shù)量足夠夠、技術(shù)術(shù)熟練的的作業(yè)工工人和各各種小型型機具。所有施施工人員員均應(yīng)配配備齊全全的勞動動防護(hù)用用品。水穩(wěn)層層攤鋪施施工隊為為專業(yè)化化施工隊隊，人員員上下班班采用專專車接送送。 2.3、機機械準(zhǔn)備備 根據(jù)工工程概況況安排進(jìn)進(jìn)場2臺臺攤鋪機機，進(jìn)場

28、場2臺壓壓路機、曬水車車1臺。攤鋪前前應(yīng)對攤攤鋪機械械進(jìn)行全全面檢修修、保養(yǎng)養(yǎng)，確保保設(shè)備工工作正常常。提前配配備灑水水車、工工作車及及照明發(fā)發(fā)電設(shè)備備。準(zhǔn)備備模板等等小型材材料和放放線工具具等。 2.4、現(xiàn)現(xiàn)場準(zhǔn)備備 做好路路基驗收收工作，辦辦好交接接手續(xù)。路基經(jīng)經(jīng)檢驗合合格，并并且在基基層施工工前，由由業(yè)主委委托廣東東省建筑筑工程質(zhì)質(zhì)量檢測測中心對對路基彎彎沉值進(jìn)進(jìn)行第三三方檢測測合格，壓壓實度經(jīng)經(jīng)廣東省省建筑工工程質(zhì)量量檢測有有限公司司檢測合合格，路路基寬度度、平整整度、高高程等各各項指標(biāo)標(biāo)經(jīng)自檢檢合格，已已報監(jiān)理理工程師師驗收；水穩(wěn)拌拌合站采采用異地地集中拌拌合（商商拌法），拌拌合廠已

29、已通過市市質(zhì)量技技術(shù)監(jiān)督督局檢驗驗合格，準(zhǔn)準(zhǔn)予使用用。施工工現(xiàn)場各各準(zhǔn)備工工作均能能滿足施施工要求求。 各項原原材料已已進(jìn)場，并并經(jīng)監(jiān)理理見正取取樣送檢檢，施工工前各項項試驗檢檢測已經(jīng)經(jīng)完成，且且滿足設(shè)設(shè)計和施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求。 做好施施工現(xiàn)場場的協(xié)調(diào)調(diào)工作，搞搞好車輛輛交通組組織工作作。 2.5、原原材料進(jìn)進(jìn)場及檢檢測 水穩(wěn)層所所用各種種原材料料已采購購到水穩(wěn)穩(wěn)層拌合合站，根根據(jù)施工工進(jìn)度隨隨時進(jìn)場場，并隨隨時抽檢檢樣品，按按要求進(jìn)進(jìn)行檢測測合格后后使用。 原材料要要求 碎石 為備備料方便便，提高高施工進(jìn)進(jìn)度和施施工質(zhì)量量，水泥泥穩(wěn)定級級配碎石石底基層層、水泥泥穩(wěn)定級級配碎石石基層兩兩種

30、結(jié)構(gòu)構(gòu)層的碎碎石最大大粒徑統(tǒng)統(tǒng)一為331.55mm，水水泥穩(wěn)定定級配碎碎石所用用集料分分為三類類，1#料采用用1531.5mmm碎石，22#料采采用515mmm碎石石，3#料05mmm石屑。各種材材料在拌拌合站集集中分倉倉堆放，地地面采用用硬化處處理?，F(xiàn)現(xiàn)場可堆堆放各種種集料各各10000t，根根據(jù)施工工情況可可在施工工期間陸陸續(xù)進(jìn)場場，保證證供應(yīng)。 水泥 采用用安定性性合格、初凝時時間大于于4h、終凝時時間6hh以上(一般小小于100h的不不大于442.55級水泥泥。 各種材材料在使使用前以以送廣東東省建設(shè)設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量安全全監(jiān)督檢檢測總站站檢測合合格，并并完成116cmm厚級配配碎石墊墊層、

31、22.0MMPa水水泥穩(wěn)定定底基層層（4.0%水水泥含量量）、44.0MMPa水水泥穩(wěn)定定碎石基基層（55.5%水泥含含量）的的配合比比設(shè)計。水 路面面基層與與底基層層拌和用用水和養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水水，采用用城市自自來水。 2. 7、混混合料配配合比設(shè)設(shè)計 混合料配配合比設(shè)設(shè)計由廣廣東省建建筑工程程質(zhì)量檢檢測有限限公司提提供配比比報告。配比設(shè)設(shè)計完成成后，將將成果報報送甲方方及監(jiān)理理審批。首先進(jìn)進(jìn)行試鋪鋪段鋪筑筑，并根根據(jù)試鋪鋪段實際際施工情情況的驗驗證后可可對配合合比進(jìn)行行適當(dāng)調(diào)調(diào)整。 2. 8、混混合料的的拌合 混合料料的拌合合采用珠珠海路興興攪拌站站拌合，拌拌合站每每小時攪攪拌混合合料40004

32、450tt，生產(chǎn)產(chǎn)能力滿滿足本工工程的施施工進(jìn)度度要求。主要工序序施工方方法3.1、下承層層的驗收收 積積極做好好下承層層的施工工與驗收收工作，為為底基層層、基層層施工提提供良好好的現(xiàn)場場空間，同同時注意意以下幾幾點。 11、驗收收的下承承層必須須符合規(guī)規(guī)定要求求，其縱縱、橫坡坡度、平平整度、壓實度度、彎沉沉值、標(biāo)標(biāo)高等滿滿足評定定要求，否否則底基基層、基基層施工工前必須須對下承承層重新新處理。根據(jù)本本工程的的特點，路路基頂面面標(biāo)高=老路面面層頂面面標(biāo)高按按設(shè)計橫橫坡推算算的路面面頂面標(biāo)標(biāo)高-774cmm，在底底基層施施工前復(fù)復(fù)測，是是否滿足足設(shè)計要要求，不不符合要要求的，要要進(jìn)行處處理后才才

33、能施工工。 22、混合合料上路路前，對對下承層層作最后后一次檢檢查，將將浮土、雜物清清除干凈凈，并保保持平整整。 33、對出出現(xiàn)有坑坑洞的下下承層，先先用相同同的材料料仔細(xì)填填補和壓壓實，搓搓板和轍轍槽要刮刮除，松松散處應(yīng)應(yīng)耙松并并補添細(xì)細(xì)集料拌拌和攤鋪鋪灑水并并重新壓壓實，使使之達(dá)到到密度要要求。 44、在底底基層、基層攤攤鋪前對對下承層層表面適適當(dāng)灑水水，使其其表面潤潤濕。 55、在路路面施工工時，軟軟基處理理路段可可能繼續(xù)續(xù)發(fā)生沉沉降，必必須對下下承層做做好沉降降觀測工工作。 3. 2、試驗路路段的施施工 在道路路的單幅幅車道上上，經(jīng)工工程師同同意按路路面各層層級配料料設(shè)計試試驗認(rèn)可可的

34、配合合比和批批準(zhǔn)的施施工方案案，修筑筑一條長長度不少少于2000米的的試驗路路段。通通過試驗驗檢驗設(shè)設(shè)備能否否滿足備備料、攤攤鋪和壓壓實的施施工需要要；并通通過試驗驗測試級級配料的的干密度度、含水水量，得得到級配配料在最最佳含水水量時的的松鋪系系數(shù)，壓壓實遍數(shù)數(shù)，壓實實程序的的施工工工藝，檢檢驗施工工進(jìn)度計計劃的合合理性，并并在此基基礎(chǔ)上根根據(jù)實際際情況進(jìn)進(jìn)一步調(diào)調(diào)整施工工進(jìn)度計計劃，使使其更合合理、更更科學(xué)。試驗路路段的鋪鋪筑、檢檢測等一一系列工工作都應(yīng)應(yīng)在監(jiān)理理工程師師監(jiān)督指指導(dǎo)下進(jìn)進(jìn)行，施施工設(shè)備備和施工工工藝的的改變，通通過試驗驗路段的的施工，確確定或檢檢驗以下下內(nèi)容，用用以指導(dǎo)導(dǎo)今后

35、施施工。 1、原原材料的的適用性性、混合合料的和和易性及及其他力力學(xué)指標(biāo)標(biāo)。 2、驗驗證配合合比（水水泥用量量、礦料料級配）是是否符合合規(guī)定要要求和滿滿足施工工要求。 3、 摸索設(shè)設(shè)備及人人員組織織最佳的的配合情情況，包包括其各各設(shè)備的的適用數(shù)數(shù)量、工工作效率率、組織織方式等等。 4、 確定攤攤鋪工藝藝和壓實實工藝。 5、 試測攤攤鋪機的的最佳運運行速度度和松鋪鋪系數(shù)。 6.、 確定每每天或每每班的合合適施工工長度，從從而驗證證施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃的可行行性。 7、 確定縱縱橫接縫縫的處理理方式及及養(yǎng)護(hù)方方式。 8、確確定各檢檢測手段段，檢測測設(shè)備的的適用性性。 9.、 確定定合理的的質(zhì)檢體體系。

36、 10.、驗證證安全方方案的可可行性。 試驗驗路段結(jié)結(jié)束后，總總結(jié)試驗驗施工情情況，檢檢查成品品，書寫寫試驗總總結(jié)報告告，報監(jiān)監(jiān)理審批批。 3. 3、級級配碎石石墊層施施工 1、 施工放放樣根據(jù)設(shè)計計施工圖圖中給定定的逐樁樁坐標(biāo)、設(shè)計高高程、設(shè)設(shè)計寬度度，在土土基上恢恢復(fù)中線線，直線線段每115m-20mm設(shè)一樁樁，平曲曲線段每每10mm或155m設(shè)一一樁，并并在對應(yīng)應(yīng)斷面路路基外側(cè)側(cè)設(shè)指示示樁。然然后進(jìn)行行水平測測量，在在兩側(cè)指指示樁上上用紅漆漆標(biāo)示出出級配碎碎石基層層邊緣設(shè)設(shè)計標(biāo)高高。 2、拌拌合和運運輸級配碎石石混合料料采采購購自商品品混合料料。技術(shù)術(shù)人員及及施工人人員要提提前通知知拌合

37、單單位混合合料配比比，材料料質(zhì)量要要求及含含水量要要求。將拌合好好的混合合料用115輛自自卸汽車車（188t以上上）運輸輸?shù)绞┕すがF(xiàn)場，同同時根據(jù)據(jù)運距遠(yuǎn)遠(yuǎn)近，視視氣候條條件狀況況，決定定是否給給予運輸輸車輛以以遮蓋，避避免混合合料的水水分蒸發(fā)發(fā)過快，影影響底基基層的鋪鋪筑質(zhì)量量。將混合料料均勻堆堆放在路路基上，根根據(jù)試驗驗段確定定松浦系系數(shù)，嚴(yán)嚴(yán)格控制制卸料的的距離。項目部部派專人人指揮自自卸車卸卸料，避避免料多多或不夠夠。 3、攤攤鋪 1、路路幅兩側(cè)側(cè)采用拉拉設(shè)鋼線線基準(zhǔn)線線的方法法控制工工程。鋼鋼絲采用用緊線器器拉緊，托托架的高高度可以以人工調(diào)調(diào)整，攤攤鋪機的的找平儀儀沿鋼絲絲繩前進(jìn)進(jìn)，

38、達(dá)到到控制高高程的目目的。 22、攤鋪鋪主要采采用機械械攤鋪，人人工配合合找平的的施工方方法。松松鋪系數(shù)數(shù)暫按11.31.335控制制； 33、攤鋪鋪中嚴(yán)格格控制攤攤鋪速度度在1.511.6mm/miin，使使攤鋪能能連續(xù)、勻速前前進(jìn)； 44、 攤攤鋪前保保證運料料車34輛在在攤鋪機機前等候候，第一一輛車在在攤鋪機機前200300cm停停住掛空空檔，由由攤鋪機機接住，推推動前進(jìn)進(jìn)。運料料車向攤攤鋪機卸卸料時，要要邊攤鋪鋪，邊卸卸料，邊邊推進(jìn)。卸完料料后及時時指揮盡盡快駛離離攤鋪機機，讓下下一輛進(jìn)進(jìn)入攤鋪鋪機前方方，將料料卸入攤攤鋪機中中。換車車時間盡盡可能短短，以保保證攤鋪鋪機料斗斗不致發(fā)發(fā)生

39、缺料料，保證證攤鋪機機在攤鋪鋪過程中中勻速前前進(jìn)，不不中途變變速或停停頓。在在攤鋪后后設(shè)專人人消除集集料離析析現(xiàn)象，并并用新拌拌混合料料填補。在攤鋪鋪后，及及時用水水準(zhǔn)儀檢檢測鋪筑筑厚度，若若不符合合要求，及及時調(diào)整整。 4、碾碾壓混合料攤攤鋪完550770m即即可進(jìn)行行碾壓，碾碾壓時先先用壓路路機靜壓壓1遍，再再用振動動壓路機機振壓33遍；直線段不不設(shè)超高高的平曲曲線段，由由外側(cè)路路肩開始始向內(nèi)側(cè)側(cè)心碾壓壓；在設(shè)超高高的平曲曲線段，由由內(nèi)側(cè)路路肩向外外側(cè)路肩肩進(jìn)行碾碾壓。碾碾壓時碾碾壓輪橫橫向錯半半輪，后后輪壓完完路面全全寬時，即即為一遍遍?？v向向碾壓時時，第一一輪與第第二輪的的終止點點要相

40、互互錯開112米米，其輪輪跡應(yīng)與與順延路路路基的的方向成成階梯狀狀，壓到到最后一一輪時，要要延臺階階的排列列方向進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，以保保證前后后碾壓段段的銜接接部位的的平整度度。碾壓壓一直進(jìn)進(jìn)行到按按重型試試驗確定定的要求求高速公公路的底底基層的的壓實度度96%為止。終壓時時靜壓11遍，使使表面無無明顯輪輪跡。碾碾壓時壓壓路機的的行走速速度為11.5-2kmm/h，密密實度增增大后可可適當(dāng)增增大碾壓壓速度?？傊途妥袷亍跋冗吅蠛笾?，先先慢后快快”的原則則進(jìn)行碾碾壓。路路面兩側(cè)側(cè)應(yīng)多壓壓233遍。凡凡壓路機機壓不到到的地方方采用小小型壓路路機壓實實。碾壓時如如果出現(xiàn)現(xiàn)松散、離析、彈簧等等現(xiàn)象，要要對

41、該部部位的碎碎石進(jìn)行行挖除，挖挖除厚度度要大于于10ccm厚，然然后換填填新的混混合料再再進(jìn)行碾碾壓，以以達(dá)到質(zhì)質(zhì)量要求求。如果當(dāng)天天攤鋪的的混合料料無法全全部碾壓壓，要對對沒有碾碾壓的區(qū)區(qū)域進(jìn)行行補水悶悶料。 5、接接縫處理理級配碎石石攤鋪時時，應(yīng)該該連續(xù)作作業(yè)，每每天收工工之后，要要將端部部適當(dāng)碾碾壓，以以保證水水分不會會完全散散發(fā)。接接縫應(yīng)與與路的中中心線垂垂直，接接縫時，要要人工將將末端混混合料與與新拌混混合料均均勻拌合合，必要要時可適適當(dāng)灑水水，然后后用推土土機刮平平，整平平之后，新新舊混合合料要一一起碾壓壓。 6、養(yǎng)生成型之后后的級配配碎石墊墊層，為為了保證證表面不不收破壞壞，禁止

42、止開放交交通并盡盡快攤鋪鋪水穩(wěn)層層。7、 質(zhì)質(zhì)量控制制指標(biāo)，檢檢驗頻率率方法級配碎石石底基層層實測項項目項次檢查項目目規(guī)定值或或允許偏偏差頻率高速公路路一級公路路其它 公公路1壓實度（%）顆粒組成成9692每2000m每車車道2處處符合規(guī)定定級配范范圍922平整度（mmm）12153m直尺尺每2000m2處處10尺尺3縱斷高程程（mmm）+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每2000m44斷面4寬度（mmm）不小于設(shè)設(shè)計值尺量：每每2000m4處處5厚度（mmm）均值-10-12每2000m每車車道1點點單個值-25-306橫坡（%）0.330.55水準(zhǔn)儀：每2000m44斷面3. 44、2.0M

43、PPa水泥泥穩(wěn)定石石屑底基基層施工工1、測量量首先是在在底基層層或土基基上恢復(fù)復(fù)中線。直線段段每155200m設(shè)一樁樁，平曲曲線段每每1015mm設(shè)一樁樁，并在在對應(yīng)斷斷面路肩肩外側(cè)設(shè)設(shè)指示樁樁。其次是進(jìn)進(jìn)行水平平測量。在兩側(cè)側(cè)指示樁樁上用紅紅漆標(biāo)出出水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑層邊緣緣的設(shè)計計高。2、下承承層整理理 1）清清理底基基層表面面松動碎碎石墊層層；2）清理理底墊層表面面雜土；3）灑水水濕潤下下承層。 3、 混混合料的的拌合混合料的的拌合采采用珠海海路興攪攪拌站拌拌合，拌拌合站每每小時攪攪拌混合合料40004450tt，生產(chǎn)產(chǎn)能力滿滿足本工工程的施施工進(jìn)度度要求。 、拌和廠廠儲備的的各項原原材料

44、應(yīng)應(yīng)能滿足足連續(xù)施施工所需需數(shù)量。 （2）、每天開開拌前必必須檢查查拌和樓樓的工作作系統(tǒng)是是否處于于完好狀狀態(tài)，所所設(shè)定的的工作參參數(shù)是否否與當(dāng)天天生產(chǎn)混混合料的的類型和和施工配配合比相相吻合或或需作某某些調(diào)整整，并將將檢查或或調(diào)整情情況及時時做好相相應(yīng)施工工記錄。 （3）、每天開開盤前必必須檢測測場內(nèi)各各檔集料料的含水水率，據(jù)據(jù)此確定定當(dāng)天的的加水量量。在拌拌制生產(chǎn)產(chǎn)過程中中，還應(yīng)應(yīng)根據(jù)天天氣變化化情況和和前場鋪鋪筑反映映的情況況適時調(diào)調(diào)整加水水量。一一般情況況下混合合料的拌拌和含水水量應(yīng)略略高于最最佳含水水量的試試驗值（不不超過22%），低低溫、潮潮濕天氣氣宜提高高0.551%；高溫溫、干

45、燥燥或風(fēng)大大天氣宜宜提高112%。 （4）、每天開開盤時必必須取樣樣檢驗首首盤混合合料的組組成是否否符合批批準(zhǔn)的施施工配合合比，若若偏差超超限應(yīng)分分析原因因，及時時調(diào)整。在拌制制生產(chǎn)過過程中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按按要求頻頻率抽樣樣檢查混混合料的的級配、水泥劑劑量和含含水量是是否符合合要求。 （5）、每天開開盤時必必須觀察察首盤混混合料是是否均勻勻，同時時檢查拌拌和時間間是否與與試驗段段確定值值一致，若若不夠均均勻應(yīng)通通過調(diào)試試適當(dāng)延延長拌和和時間。 （6）、在拌和和樓出料料口處應(yīng)應(yīng)畫定汽汽車按前前、后、中三次次裝料的的停車線線指導(dǎo)司司機均勻勻裝料，減減少離析析。 （7）、裝載機機往各個個喂料斗斗上料時時

46、，一要要對號準(zhǔn)準(zhǔn)確，不不得混倉倉；二要要上料及及時，避避免斗內(nèi)內(nèi)集料不不足而影影響喂料料數(shù)量或或料堆過過高而串串倉。3、混合合料的攤攤鋪20cmm厚4%水水泥穩(wěn)定定石屑基基層一次次攤鋪成成型。攤攤鋪穩(wěn)定定層時，應(yīng)應(yīng)控制好好穩(wěn)定層層的松鋪鋪厚度。攤鋪采采用2臺臺攤鋪機機成按梯梯隊形攤攤鋪 。 (1)、路幅兩兩側(cè)采用用拉設(shè)鋼鋼線基準(zhǔn)準(zhǔn)線的方方法控制制工程。鋼絲采采用緊線線器拉緊緊，托架架的高度度可以人人工調(diào)整整，攤鋪鋪機的找找平儀沿沿鋼絲繩繩前進(jìn)，達(dá)達(dá)到控制制高程的的目的。 (2)、攤鋪主主要采用用機械攤攤鋪，人人工配合合找平的的施工方方法。松松鋪系數(shù)數(shù)暫按11.31.335控制制； (3)、攤鋪

47、中中嚴(yán)格控控制攤鋪鋪速度在在1.551.6m/minn，使攤攤鋪能連連續(xù)、勻勻速前進(jìn)進(jìn)； (4)、攤鋪主主要采用用機械攤攤鋪，人人工配合合找平的的施工方方法。松松鋪系數(shù)數(shù)暫按11.31.335控制制； (5)、攤鋪中中嚴(yán)格控控制攤鋪鋪速度在在1.551.6m/minn，使攤攤鋪能連連續(xù)、勻勻速前進(jìn)進(jìn)； (6)、 攤鋪鋪前保證證運料車車344輛在攤攤鋪機前前等候，第第一輛車車在攤鋪鋪機前220330cmm停住掛掛空檔，由由攤鋪機機接住，推推動前進(jìn)進(jìn)。運料料車向攤攤鋪機卸卸料時，要要邊攤鋪鋪，邊卸卸料，邊邊推進(jìn)。卸完料料后及時時指揮盡盡快駛離離攤鋪機機，讓下下一輛進(jìn)進(jìn)入攤鋪鋪機前方方，將料料卸入攤

48、攤鋪機中中。換車車時間盡盡可能短短，以保保證攤鋪鋪機料斗斗不致發(fā)發(fā)生缺料料，保證證攤鋪機機在攤鋪鋪過程中中勻速前前進(jìn)，不不中途變變速或停停頓。在在攤鋪后后設(shè)專人人消除集集料離析析現(xiàn)象，并并用新拌拌混合料料填補。在攤鋪鋪后，及及時用水水準(zhǔn)儀檢檢測鋪筑筑厚度，若若不符合合要求，及及時調(diào)整整。4、 碾碾壓 (11)、攤攤鋪500m即進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，做到到攤鋪一一段，碾碾壓一段段，嚴(yán)格格控制施施工時間間，盡量量減少和和避免各各種原因因造成的的間斷，拌拌和至碾碾壓結(jié)束束原則控控制在33h（即即從開始始拌和到到壓實成成型，一一般控制制在2hh以內(nèi)，爭爭取在11小時以以內(nèi)完成成碾壓）； (22)、碾碾壓方式式

49、：初壓壓一般采采用鋼輪輪壓路機機靜（穩(wěn)穩(wěn)）壓112遍遍 開始始輕振碾碾壓 再重重振動碾碾壓（主主導(dǎo)壓實實機械是是18TT） 復(fù)壓壓采用振振動壓路路機弱振振碾壓22-4遍遍 最后后用鋼輪輪穩(wěn)（靜靜）壓至至無輪跡跡為止（嚴(yán)嚴(yán)禁使用用膠輪壓壓路機進(jìn)進(jìn)行碾壓壓），初初壓188T壓路路機，穩(wěn)穩(wěn)壓及復(fù)復(fù)壓用222T的的壓路機機，壓至至表面平平整、無無明顯輪輪跡，且且達(dá)到設(shè)設(shè)計要求求的壓實實度。 ( 33)、碾碾壓速度度：初、終壓宜宜為1.5-11.7KKm/hh（慢、穩(wěn)），復(fù)復(fù)壓宜為為2.00-2.5Kmm/h（較較慢）。 (4)、壓實實順序：由由低低側(cè)向高高側(cè)碾壓壓，碾壓壓時，輪輪跡應(yīng)重重疊1/2輪寬寬

50、； (5)、碾壓壓階段的的控制： (1)碾壓時時應(yīng)在含含水量等等于或略略大于最最佳含水水量時進(jìn)進(jìn)行。相相鄰兩段段的接頭頭處，應(yīng)應(yīng)錯成橫橫向455的階梯梯狀碾壓壓。(2)嚴(yán)嚴(yán)禁壓路路機在已已完成或或正在碾碾壓的路路段上調(diào)調(diào)頭和急急剎車，以以免拉動動基層，在在第一遍遍初步穩(wěn)穩(wěn)壓時，倒倒車后盡盡量原路路返回，換換擋位置置應(yīng)在已已壓好的的段落上上，在未未碾壓的的一頭換換擋倒車車位置錯錯開。(3)碾碾壓過程程中,水水泥穩(wěn)定定石屑的的表面應(yīng)應(yīng)始終保保持潮濕濕,如表表層蒸發(fā)發(fā)過快,應(yīng)盡快快灑少量量的水。(4)碾碾壓過程程中,如如有“彈簧”、松散散、起皮皮等現(xiàn)象象,應(yīng)及及時翻開開重新拌拌和(如如加少量量的水泥

51、泥)或其其他方法法處理,使其達(dá)達(dá)到質(zhì)量量要求。 5、接縫和和“調(diào)頭”處的處處理 （11）當(dāng)天天兩工作作段的銜銜接處，應(yīng)應(yīng)搭接拌拌和。第第一段拌拌和后，留留588m不進(jìn)行行碾壓；第二段段施工時時，前段段留下來來壓部分分，要再再加部分分水泥重重新拌和和，并與與第二段段一起碾碾壓。當(dāng)當(dāng)天其余余各段的的接縫都都可這樣樣處理。 （22）應(yīng)十十分注意意每天最最后一段段末端縫縫（工作作縫）的的處理。工作縫縫隙和“調(diào)頭”處的處處理如下下圖所示示。在已已碾壓完完成的水水泥穩(wěn)定定石屑層層末端沿沿穩(wěn)定石石屑挖一一條寬約約30ccm的槽槽，直挖挖到下承承層頂面面。此槽槽與路的的中心線線垂直，靠靠穩(wěn)定石石屑的面面應(yīng)切成

52、成直線，而而且應(yīng)垂垂直向下下。將兩兩根方木木（長度度為水泥泥穩(wěn)定石石屑層寬寬的一半半，厚度度與其壓壓實厚度度相同）放放在槽內(nèi)內(nèi)，并緊緊靠著已已完成的的穩(wěn)定石石屑，以以保護(hù)其其邊緣，不不致遭第第二天工工作時的的機械破破壞。用用原挖出出的素土土回填槽槽內(nèi)其余余部分。如拌和和機械及及其他機機械必須須到已壓壓成的水水泥穩(wěn)定定石屑層層上“調(diào)頭”，應(yīng)采采取措施施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般，可可在準(zhǔn)備備用于“調(diào)頭”的約88100cm長的的穩(wěn)定石石屑層上上，先覆覆蓋一張張厚塑料料布（或或油氈紙紙），然然后在塑塑料布上上蓋約110cmm厚的一一層土、砂或砂砂礫。第第二天，攤攤鋪水泥泥及濕拌拌后，除除去頂木木，用混混

53、合料回回填?？靠拷斈灸灸┠馨璋韬偷囊灰恍《?，應(yīng)應(yīng)人工進(jìn)進(jìn)行補充充拌和。整平時時，接縫縫處的水水泥穩(wěn)定定石屑應(yīng)應(yīng)較已完完成斷面面高出約約5cmm，以便便將“調(diào)頭”處的土土除去后后，能刮刮成一個個平順的的接縫。整平后后，用平平地機將將塑料布布上大部部分土除除去，注注意勿刮刮破塑料料布。然然后人工工除去余余下的土土，并收收起塑料料布。在在新混合合料碾壓壓過程中中，將接接縫修整整平順。（3）工工作縫也也可按下下述方法法處理：在水泥泥穩(wěn)定石石屑混合合料拌和和結(jié)束后后，在預(yù)預(yù)定長度度的末端端，按前前述方法法挖一條條橫貫全全路寬的的槽，槽槽內(nèi)放兩兩根與壓壓實厚度度等厚的的方木，方方木的另另一側(cè)用用素土回回

54、填至335ccm長，然然后進(jìn)行行整形和和碾壓。第二天天，鄰接接的作業(yè)業(yè)段拌和和結(jié)束后后，除去去方木，用用混合料料回填，靠靠近頂木木未能拌拌和的一一小段，應(yīng)應(yīng)人工進(jìn)進(jìn)行補充充拌和。 （4）縱縱縫的處處理。水水泥穩(wěn)定定石屑層層的施工工應(yīng)該避避免縱向向接縫，在在必須分分兩幅施施工時，縱縱縫必須須垂直相相接，不不應(yīng)斜接接，并按按下述方方法處理理：在前前一幅施施工時，在在靠中央央一側(cè)用用方木或或鋼模板板做支撐撐，方木木或鋼模模板的高高度與穩(wěn)穩(wěn)定石屑屑層的壓壓實厚度度相同?；旌狭狭习韬徒Y(jié)結(jié)束后，靠靠近支撐撐木（或或板）的的一部分分，應(yīng)人人工進(jìn)行行補充拌拌和，然然后整形形和碾壓壓。在鋪鋪筑另一一幅時，或或在

55、養(yǎng)生生結(jié)束后后，拆除除支撐木木（或板板）。第第二幅混混合料拌拌和結(jié)束束后，靠靠近第一一幅的部部分，應(yīng)應(yīng)人工進(jìn)進(jìn)行補充充拌和，然然后進(jìn)行行整平和和碾壓。6、養(yǎng)生生碾壓完成成并經(jīng)壓壓實度檢檢查合格格后，立立即進(jìn)行行養(yǎng)生。養(yǎng)生時時間不少少于7dd。底基基層養(yǎng)生生7d后后方可鋪鋪筑基層層。養(yǎng)生生方法采采取灑水水車灑水水的方法法。在整整個養(yǎng)生生期間始始終底基基層表面面濕潤。養(yǎng)生期期內(nèi)禁止止除灑水水車外的的一切車車輛通行行。7、取樣樣與試驗驗在已完成成的底基層上上，每110000m2取一個個樣、按JTTJ0551993公公路土工工試驗規(guī)規(guī)程或或按JTTJ0557994規(guī)定定進(jìn)行壓壓實度試試驗并檢檢驗其他他

56、項目，所所有試驗驗結(jié)果報報監(jiān)理工工程師審審批。8、水泥泥穩(wěn)定層層的有關(guān)關(guān)技術(shù)要要求 （11）只有有當(dāng)氣溫溫+100以上和和非雨天天時，才才可進(jìn)行行基層的的施工。（2）混混合材料料在拌制制時，可可采用間間歇式拌拌和機或或連續(xù)式式拌和機機。間歇歇式拌和和機的一一次裝料料量或連連續(xù)式拌拌和機的的喂料速速率，都都不應(yīng)超超過使所所有材料料徹底充充分拌和和的容許許量。（3）水水泥穩(wěn)定定混合料料在拌好好后應(yīng)立立即鋪筑筑，其攪攪拌開始始至終壓壓持續(xù)時時間不應(yīng)應(yīng)超過水水泥的初初凝時間間。 （44）完成成壓實后后的穩(wěn)定定層表面面不得出出現(xiàn)高低低不同的的壓實面面、隆起起、裂縫縫或松散散材料。如果壓壓實期間間含水量量

57、不夠，應(yīng)應(yīng)給混合合料灑水水并繼續(xù)續(xù)壓實。（5）穩(wěn)穩(wěn)定層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期間間如發(fā)生生破壞應(yīng)應(yīng)及時修修整到要要求標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。修整整不得采采用“貼補法法”。9、 質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（1）水水泥必須須附有合合格證及及化驗單單，嚴(yán)禁禁使用不不合格水水泥。（2）輾輾壓必須須遵循“先邊后后中，先先慢后快快”的原則則，且必必須在水水泥初凝凝前完成成。（3）嚴(yán)嚴(yán)格控制制基層厚厚度及寬寬度，其其橫坡應(yīng)應(yīng)與面層層一致。（4）穩(wěn)穩(wěn)定層完完成后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行檢檢查驗收收，密實實度、抗抗壓強度度及其他他各項檢檢查項目目必須達(dá)達(dá)設(shè)計及及施工規(guī)規(guī)范要求求。合格格后才可可鋪筑面面層。3. 44、4.0MPPa水泥泥穩(wěn)定石石屑底基基層施工工1、施工工放

58、樣 根據(jù)設(shè)設(shè)計寬度度（機動動車道111.775m或或非機動動車道33.5mm），在在距中線線5.885m兩兩側(cè)沿路路線走向向每5mm釘上鋼鋼釘，根根據(jù)設(shè)計計高程測測出每一一鋼釘位位置的高高度，然然后掛上上鋼絲拉拉線，并并進(jìn)行基基層檢查查及報驗驗工作。 2、混混合料的的拌合（1）混混合料的的拌合采采用珠海海路興攪攪拌站拌拌合，拌拌合站每每小時攪攪拌混合合料40004450tt，生產(chǎn)產(chǎn)能力滿滿足本工工程的施施工進(jìn)度度要求。 拌和廠儲儲備的各各項原材材料應(yīng)能能滿足連連續(xù)施工工所需數(shù)數(shù)量。 （2）每每天開拌拌前必須須檢查拌拌和樓的的工作系系統(tǒng)是否否處于完完好狀態(tài)態(tài)，所設(shè)設(shè)定的工工作參數(shù)數(shù)是否與與當(dāng)天生

59、生產(chǎn)混合合料的類類型和施施工配合合比相吻吻合或需需作某些些調(diào)整，并并將檢查查或調(diào)整整情況及及時做好好相應(yīng)施施工記錄錄。 （3）每每天開盤盤前必須須檢測場場內(nèi)各檔檔集料的的含水率率，據(jù)此此確定當(dāng)當(dāng)天的加加水量。在拌制制生產(chǎn)過過程中，還還應(yīng)根據(jù)據(jù)天氣變變化情況況和前場場鋪筑反反映的情情況適時時調(diào)整加加水量。一般情情況下混混合料的的拌和含含水量應(yīng)應(yīng)略高于于最佳含含水量的的試驗值值（不超超過2%），低低溫、潮潮濕天氣氣宜提高高0.551%；高溫溫、干燥燥或風(fēng)大大天氣宜宜提高112%。 （4）每每天開盤盤時必須須取樣檢檢驗首盤盤混合料料的組成成是否符符合批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工工配合比比，若偏偏差超限限應(yīng)分析析原因

60、，及及時調(diào)整整。在拌拌制生產(chǎn)產(chǎn)過程中中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按要要求頻率率抽樣檢檢查混合合料的級級配、水水泥劑量量和含水水量是否否符合要要求。 （5）每每天開盤盤時必須須觀察首首盤混合合料是否否均勻，同同時檢查查拌和時時間是否否與試驗驗段確定定值一致致，若不不夠均勻勻應(yīng)通過過調(diào)試適適當(dāng)延長長拌和時時間。 （6）在在拌和樓樓出料口口處應(yīng)畫畫定汽車車按前、后、中中三次裝裝料的停停車線指指導(dǎo)司機機均勻裝裝料，減減少離析析。 （7）裝裝載機往往各個喂喂料斗上上料時，一一要對號號準(zhǔn)確，不不得混倉倉；二要要上料及及時，避避免斗內(nèi)內(nèi)集料不不足而影影響喂料料數(shù)量或或料堆過過高而串串倉。 3、混混合料的的運輸 每天開工工前