2013年掛籃施工安全培訓(xùn)

1、洺水大橋掛籃施工平安技術(shù)交底會議河北省邢汾高速公路L14合同工程經(jīng)理部二分部 2021年5月14日掛籃施工平安事故案例： 2021年11月14日上午，仰義樞紐C匝道一橋墩在掛籃施工澆筑混凝土?xí)r，施工人員違規(guī)操作，單邊澆筑引起傾斜，發(fā)生坍塌，導(dǎo)致1人死亡，7人受傷和重大財產(chǎn)損失。圖為事故現(xiàn)場一、事故二簡介1996年7月15日，廣東省揭陽市某橋梁工程單位在施工過程中，由于起吊物件撞倒支撐掛蘭后側(cè)錨固的千斤頂，導(dǎo)致掛蘭整體翻墜，造成4人死亡。二、事故發(fā)生經(jīng)過1996年7月15日上午9點，某橋梁工程進行掛蘭施工的準(zhǔn)備工作，浮箱上的起吊機正在往0#塊橋面上吊運萬能桿件(吊物重1.5T，長2m)，當(dāng)?shù)跷锷?/p>

2、升到掛蘭左側(cè)上方時，站在0#塊上的指揮人員指示吊車主臂向右旋轉(zhuǎn)，以使吊物繞過掛蘭落位于橋面上。在吊臂旋轉(zhuǎn)的過程中，吊物的一端突然碰撞到支撐錨固蹬筋的千斤頂，并把千斤頂打倒，致使掛蘭的兩組后錨從橫梁兩端滑脫，掛蘭失穩(wěn)，整體從20m的高處墜落，正在掛蘭上進行作業(yè)的7人隨同掛蘭一同墜入江中，3人獲救，4人溺水死亡。三、事故原因分析1、技術(shù)方面(1)在建設(shè)單位對工期一再要求提前的情況下，施工單位組織掛蘭施工大會戰(zhàn)。為了趕進度，在沒有制定“掛蘭施工工藝方案的情況下，倉促進行掛蘭施工。作業(yè)現(xiàn)場多項工作齊頭并進，管理十分混亂。該施工單位在平安與進度發(fā)生矛盾時，無奈地選擇了“進度第一，嚴(yán)重?zé)o視了平安生產(chǎn)工作。

3、(2)按照掛蘭施工設(shè)計要求，對掛蘭的四個錨固點均應(yīng)進行錨固，但為了省事，該掛蘭只錨固了兩個點。對此，工程負責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)人員視而不見，不檢查、不糾正。造成掛蘭整體穩(wěn)定性差，埋下事故隱患。(3)吊車駕駛員在起吊作業(yè)過程中，看不見指揮人員的手勢和信號(指揮吊車者無手旗和哨子)，當(dāng)?shù)跷锲埔暰€完全被掛蘭擋住時，駕駛員僅憑感覺操縱旋轉(zhuǎn)吊車主臂，根本看不見吊物所在的高度和位置，盲目操作，導(dǎo)致事故發(fā)生。2、管理方面(1)該工地管理混亂，既未編制“掛蘭施工方案，也未進行平安技術(shù)交底。匆忙組織大會戰(zhàn)，無視平安生產(chǎn)。(2)施工負責(zé)人與現(xiàn)場技術(shù)人員，對存在的問題和隱患不檢查，不糾正，隱患未能得到及時解決。(3)?

4、平安生產(chǎn)法?要求，在進行吊裝等有較大危險作業(yè)時，必須有專人進行指揮，但該工地指揮吊車人員沒有明顯的指揮信號，當(dāng)?shù)跷镞M入吊車司機看不見的“盲區(qū)時，依然指揮主臂旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)重違反了吊車“十不準(zhǔn)吊的原那么。四、事故結(jié)論與教訓(xùn)1、事故主要原因本次事故的主要原因是該工程未認(rèn)真編制“掛蘭施工方案，為趕工期盲目進行大會戰(zhàn)，吊車指揮人員嚴(yán)重違章指揮，致使吊物碰撞千斤頂導(dǎo)致掛蘭失穩(wěn)墜落，人員死亡。2、事故性質(zhì)本次事故屬責(zé)任事故。工程負責(zé)人急于趕工期，組織大會戰(zhàn)，指揮人員違章指揮，吊車司機違章操作，對現(xiàn)場存在的隱患未能及時得到整改。3、主要責(zé)任(1)工程負責(zé)人不按施工標(biāo)準(zhǔn)編制掛蘭施工方案及進行平安技術(shù)交底，搶進度，趕

5、工期，盲目組織大會戰(zhàn)，應(yīng)負主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(2)吊車指揮人員違章指揮，信號不明，判斷失誤，應(yīng)負直接責(zé)任。(3)吊車司機違章操作，嚴(yán)重違反“十不吊原那么，憑感覺盲目操作，應(yīng)負直接責(zé)任。五、事故二預(yù)防對策(1)對建設(shè)單位提出的不合理、不符合施工客觀規(guī)律的要求，要冷靜對待，謹(jǐn)慎行事，不能盲目順從而趕工期、搶進度，在工期與平安發(fā)生矛盾時，必須把平安生產(chǎn)放在首位。(2)尊重科學(xué)和客觀規(guī)律，認(rèn)真編制施工方案并進行平安技術(shù)交底。對施工的重點部位要進行專項平安檢查并對事故隱患進行整改和糾正。 現(xiàn)階段洺水大橋掛籃施工存在的平安隱患：1、后錨精軋螺紋鋼沒有套PVC管，存在電焊打鐵脆斷隱患。2、鏈接銷軸用螺紋鋼代替，

6、開口銷用盤條代替或沒有劈開，甚至不穿開口銷。3、承重主千斤頂放置位置不正，墊鐵不標(biāo)準(zhǔn)，甚至用中空的鐵架代替，存在嚴(yán)重的平安隱患。4、翼緣板楔形墊塊沒有放置或放置不標(biāo)準(zhǔn)5、施工人員平安帽及平安帶佩戴不標(biāo)準(zhǔn)，有的工人臨邊作業(yè)甚至不系平安帶。 6、臨時用電不標(biāo)準(zhǔn)，電力閘箱破損嚴(yán)重，無蓋或不上鎖，電纜亂拉亂扯，局部有破口，銅絲外漏，存在觸電危險。7、電焊機放置混亂，線路亂扯，搭鐵線破損嚴(yán)重，電焊機電源線接線處的平安保護盒不全，存在鋼筋搭接觸電危險，應(yīng)像右5#墩學(xué)習(xí)，將電焊機放到掛籃上固定好。8、掛籃移藍時，底下后橫梁與外滑梁中間的10T倒鏈只是起到保險作用，不能吃力，否那么，回引發(fā)外滑梁彎曲變形。增加

7、移藍平安風(fēng)險。9、現(xiàn)場滅火器配置不到位，存在火災(zāi)隱患10、掛籃行走時，模板上嚴(yán)禁站人，但是施工現(xiàn)場施工人員為圖省事，在模板站立的現(xiàn)象屢見不鮮，甚至不系平安帶站立的模板邊緣，存在高空墜落平安隱患。11、掛籃安裝、行走及張拉鋼絞線時，施工人員高空拋物現(xiàn)象嚴(yán)重，容易引發(fā)落物傷人平安事故。 應(yīng)該在橋面設(shè)置垃圾桶，切割鋼絞線時采取措施，禁止隨意丟棄廢棄鋼絞線。 12、前上橫梁與主桁架鏈接螺母沒有穿或穿不全，有點采取從下到上反穿。 13、臨邊防護不到位，要求高度1.4米，下面放木板起到保護。14、錨固精軋螺紋鋼預(yù)留孔預(yù)留尺寸不對，波紋管沒有固定好，導(dǎo)致精軋螺紋鋼不垂直。15、電梯到橋面的爬梯不平安，焊接不牢、沒有防護措施。六項平安管理措施1重教育。在掛籃施工前，狠抓了全體施工人員的技術(shù)交底和平安交底。平安管理人人重視。平安教育及平安檢查形成制度。2頭戴帽。加強現(xiàn)場施工人員的平安教育，進行施工現(xiàn)場人員必須正確佩戴平安帽，并懸掛進人工地必須頭戴平安帽的警示牌。3設(shè)護欄。在掛籃周圍設(shè)置密封護欄，防范高空操作時，物件工具掉下傷人。4身系帶。箱梁鹼澆筑施工處懸空上，作業(yè)高度近百米，為防萬一，平安施工要求登高作業(yè)人員，在腰間系上平安帶。5 避巨風(fēng)。當(dāng)風(fēng)力達7級以上，那么掛籃施工必須停止作業(yè)。6配強燈。由于工程工期緊，夜間施工現(xiàn)場必須配備足夠的照明，確保施工人員平安。平安是