汽車知識文摘

1、天津工程程師范學學院圖書書館汽車知識識文摘 qicchezzhisshiwwenzzhaii (20007年年第二期期)目錄1、信息息報道國際寶馬在印印度建新新廠新一代蒙蒙迪歐在在比利時時投產美國頂級級經銷商商逆勢成成長國內自主創(chuàng)新新走向深深化關注220077汽車界界兩會代代表提案案、議案案汽車專家家呼吁信信息公開開品質保證證華晨再再簽出口口大單上汽自主主品牌榮榮威7550上市市2、發(fā)動動機圖片片奧迪A66發(fā)動機機寶馬5330Lii發(fā)動機機3、奧迪迪A6LL 3.2與寶寶馬5330Lii的性能能對比駕駛感受受發(fā)動機的的特性完完全差異異化4、汽車車故障診診斷（接接上期11、2、）3.汽車車消耗品

2、品質量差差異4.汽車車使用環(huán)環(huán)境影晌晌5、汽車車期刊論論文摘要要1辨證看看待自主主開發(fā)汽汽車發(fā)動動機熱2汽車發(fā)發(fā)動機使使用壽命命與機油油降級使使用的價價值分析析3東風標標致“CCMS”可否領領跑汽車車智能時時代？責責任編輯輯：馬春春榮（電電話：22817763772）1、信息息報道國外寶馬在印印度建新新廠來自英國國媒體的的消息，德國寶寶馬汽車車公司一一家新工工廠日前前在印度度南部城城市金奈奈破土動動工，該該工廠將將組裝寶寶馬系系和系系汽車，銷售對對象是日日益富裕裕的印度度中產階階級。印印度去年年的汽車車銷售量量達萬輛輛，是全全球第大汽汽車市場場。據(jù)估估計，到到年，印度將將成為全全球第七七大汽車

3、車市場，年銷售售量將達達到萬萬輛。新一代蒙蒙迪歐在在比利時時投產繼SMMAX和和新一代代Gallaxyy投產并并獲得良良好市場場業(yè)績不不久，33月277日，首首輛第三三代福特特蒙迪歐歐轎車在在福特汽汽車位于于比利時時的Geenk工工廠駛下下生產線線。據(jù)悉，第三代代蒙迪歐歐是福特特在動感感設計原原則支配配下研發(fā)發(fā)的一款款全新車車型，它它較第二二代蒙迪迪歐更寬寬敞、更更豪華，預計將將從今年年6月起起在歐洲洲開始銷銷售。第三三代蒙迪迪歐、SSMAAX和GGalaaxy等等三款車車型，都都在比利利時的GGenkk工廠生生產。為為此，該該廠投資資了7.15億億歐元用用于技改改，擴大大了產能能，提高高了柔

4、性性化能力力，每日日可產車車約12200輛輛。 信息來來源：中中國汽車車報 330133期美國頂級級經銷商商逆勢成成長一年一度度的美國國“頂級經經銷商排排行榜”日前公公布，調調查結果果顯示，盡管美美國“三大”汽車制制造商目目前處境境艱難，國內汽汽車市場場增長乏乏力，但但美國的的頂級經經銷商們們似乎并并未受此此影響，日子反反而越來來越好過過，銷售售額持續(xù)續(xù)增長。統(tǒng)統(tǒng)計顯示示，19996年年時銷量量排名前前1000位的經經銷商，新車銷銷量占當當年全美美新車銷銷量的110.66%。從從19996年起起，到220066年年末末，排名名前1000位的的經銷商商在當年年新車銷銷量中所所占的份份額，已已經增

5、至至17.7%。據(jù)據(jù)統(tǒng)計，今年排排名前55位的汽汽車經銷銷商，220066年的新新車總銷銷量比220055年增長長了1.7。20006年以以前“頂頂級經銷銷商排行行榜”只只有1000個入入圍名額額，此次次入圍這這一榜單單的經銷銷商已經經增至1125個個。調查查發(fā)現(xiàn)，公開上上市的經經銷集團團（公司司），在在排行榜榜中占據(jù)據(jù)多個席席位。從本本次排名名情況看看，前四四名依次次是汽車車王國集集團、聯(lián)聯(lián)合汽車車集團、超速汽汽車集團團和第一一汽車經經銷集團團。排在在第五位位的是私私有汽車車經銷商商V.TT汽車集集團。排排在第六六和第七七位的都都是公開開上市的的公司，分別是是阿斯伯伯利汽車車經銷公公司和利利

6、西亞機機電銷售售公司。緊隨其其后排在在第八位位的是私私有的亨亨瑞克汽汽車集團團。以經經銷二手手車為主主的CaarMaax公司司，從去去年的第第十九位位跌至第第二十七七位，也也是一家家公開上上市的公公司。另據(jù)據(jù)了解，汽車王王國集團團、聯(lián)合合汽車集集團、超超速汽車車集團、第一汽汽車經銷銷集團、阿斯伯伯利汽車車經銷公公司、利利西亞機機電銷售售公司及及CarrMaxx公司這這七家上上市公司司的新車車總銷量量，占去去年美國國新車總總銷量的的6.44%，自自從20002年年以來，這一比比例基本本未變過過。在在此次公公布的“頂級經經銷商排排行榜”中，至至少有225家經經銷商220066年的收收入超過過10億

7、億美元。10年年前，只只有7家家經銷集集團（公公司）的的年收入入超過110億美美元。摘編：美國汽汽車新聞聞數(shù)據(jù)據(jù)中心國內自主創(chuàng)新新走向深深化關注220077汽車界界兩會代代表提案案、議案案道交法法參與制制定者:“機動動車負全全責”條條款應修修訂“兩會會”焦點點：公車車改革、燃油稅稅、交通通安全人大代代表建議出出臺全國國統(tǒng)一養(yǎng)養(yǎng)路費征征收管理理法規(guī)工商聯(lián)聯(lián)向人大大提交議議案 修修訂汽車車品牌銷銷售辦法法可持續(xù)續(xù)發(fā)展問問題升溫溫 汽車車業(yè)提案案鎖定能能源環(huán)保保陳清泰泰：買外外國技術術換了標標識怎么么成了自自主品牌牌兩稅合合并成行行在即 自主汽汽車企業(yè)業(yè)獲重大大利好來源源：新浪浪3月114日汽車專家

8、家呼吁信信息公開開汽車企業(yè)業(yè)希望政政府信息息公開：比如公公安部上上牌信息息、車輛輛報廢情情況的統(tǒng)統(tǒng)計、海海關的進進出口情情況統(tǒng)計計。有汽汽車專家家認為，政府相相關部門門已得到到國家財財政支持持，有義義務公開開信息，為各方方提供服服務，而而不是將將信息交交給與之之藕斷絲絲連的第第三方機機構作為為牟利手手段。本本來應該該公開的的數(shù)據(jù)卻卻被有些些部門以以各種名名義壟斷斷，不利利于產業(yè)業(yè)發(fā)展和和社會經經濟發(fā)展展，信息息不公開開導致政政府聯(lián)動動不暢，中國汽汽車工業(yè)業(yè)協(xié)會一一位專家家給記者者舉了“汽車召召回制度度”的例子子。在他他看來，召回制制度“雷聲大大雨點小小”，實施施不到位位，車主主信息缺缺失是一一

9、個重要要原因，政府與與政府之之間的信信息聯(lián)動動也因此此沒有實實現(xiàn)。有有人認為為，汽車車行業(yè)多多頭管理理的局面面為信息息流動帶帶來了阻阻力，因因此這與與政府機機構改革革密切相相關。也也有人認認為，中中介機構構要與政政府真正正脫離，才能遏遏制“倒賣”信息的的局面。還有人人對信息息管理提提出質疑疑，有些些信息且且不說不不公開，即使可可以公開開，數(shù)據(jù)據(jù)也不完完整，信信息流失失的情況況大量存存在，所所以國家家需要加加大信息息統(tǒng)計、信息管管理方面面的投入入。并呼呼吁有關關部門采采取切實實措施，加強行行業(yè)信息息流動，以促進進汽車產產業(yè)更健健康發(fā)展展。品質保證證華晨再再簽出口口大單3月277日， “20007

10、年年莫斯科科中國國國家展”在莫斯斯科克洛洛庫斯展展覽中心心盛大開開幕。開開幕式上上，國家家主席胡胡錦濤、俄羅斯斯總統(tǒng)普普京等國國家元首首共同見見證了兩兩國經貿貿史上最最大的一一筆汽車車進出口口貿易：由中國國自主品品牌生力力軍華晨晨汽車制制造、合合同金額額達133億美元元的8萬萬輛金杯杯海獅車車將作為為俄羅斯斯政府采采購用車車踏上“冰雪之之國”。金杯杯海獅發(fā)發(fā)動機總總成吸收收了豐田田2RZZE發(fā)發(fā)動機先先進技術術，并采采用DEELPHHI公司司的多點點順序噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)和原廠廠電噴原原件，扭扭矩大、運行高高效平穩(wěn)穩(wěn)。在安安全性方方面，配配備了德德國博世世公司專專門開發(fā)發(fā)的電子子式ABBS防抱抱死系

11、統(tǒng)統(tǒng)、全車車安全帶帶、部分分車型加加裝安全全氣囊等等，結合合先進的的底盤設設計，使使得車輛輛在轉向向和剎車車過程中中表現(xiàn)更更加穩(wěn)定定順暢，為駕乘乘者提供供無憂的的行車保保證。并并先后在在中國海海南、德德國斯圖圖加特進進行了高高熱實驗驗，在中中國黑河河、瑞典典的冰雪雪路面進進行低附附著地試試驗，經經受了多多種惡劣劣路面的的考驗。金杯海海獅配置置了一般般只在中中高檔轎轎車上才才使用的的螺旋彈彈簧后懸懸架系統(tǒng)統(tǒng)，橫向向穩(wěn)定性性大為增增強，防防止側滑滑的能力力也大為為改善。同時，這種螺螺旋彈簧簧后懸架架解決了了普通鋼鋼板彈簧簧懸架剛剛度大、減振效效果差的的問題，極大提提高了乘乘坐舒適適性。至至此，歐歐

12、美日系系車長期期瓜分俄俄羅斯公公務車市市場的格格局被徹徹底顛覆覆。而華華晨汽車車，也憑憑借“高高起點自自主創(chuàng)新新”的精精品戰(zhàn)略略連續(xù)兩兩次完成成了在海海外市場場精彩的的“撐桿桿跳”。信息來源源：中國國汽車報報 30013期期上汽自主主品牌榮榮威7550上市市20077年3月月份開始始，榮威威7500即將進進入新車車交付期期，第一一批車主主即將誕誕生。作作為國內內第一款款量產英英倫高檔檔轎車，榮威開開創(chuàng)了國國內高檔檔轎車市市場英系系車的先先河。榮威7550外觀觀技術參數(shù)數(shù)車型2.5LL典雅版版2.5LL貴雅版版2.5LL豪雅版版長（mmm）486554865548655寬（mmm）1765517

13、65517655高（mmm）142221422214222軸距（mmm）284992849928499發(fā)動機型型號25K44F25K44F25K44F排量（mml）249772497724977售價（萬萬）23.118萬24.338萬27.668萬2、發(fā)動動機圖片片欣賞奧迪A66發(fā)動機機 來源汽車車之家寶馬5330Lii發(fā)動機機 來源搜狐狐網(wǎng)站3、奧迪迪A6LL 3.2與寶寶馬5330Lii的性能能對比駕駛駛感受，奧迪AA6L 3.22 FSSI偏重重城市、寶馬5330Lii絕對是是個高速速巡航能能手！ HYPERLINK ./2007/1/6/7689936.jpg 現(xiàn)在我們們來看看看寶馬3

14、.0發(fā)動動機，采采用更輕輕的缸體體材質和和重新優(yōu)優(yōu)化的電電腦程序序，是一一款推重重比很出出色的發(fā)發(fā)動機。從數(shù)據(jù)據(jù)方面看看，它的的要比排排量更大大的3.2 FFSI發(fā)發(fā)動機出出色一些些，實際際使用中中我們發(fā)發(fā)現(xiàn)這款款3.00發(fā)動機機還有很很智能的的保護程程序，那那就是冷冷車轉速速保護，在冷車車狀態(tài)，3.00發(fā)動機機的紅線線區(qū)非常?？壳安挪攀?9900轉轉，等機機油、變變速箱油油和水溫溫達到最最佳工作作溫度之之后，它它的極限限轉速又又恢復了了正常，以此來來保護發(fā)發(fā)動機和和變速箱箱。奧迪迪FSII發(fā)動機機和寶馬馬鋁鎂合合金發(fā)動動機的特特性真是是完全差差異化奧迪3.2 FFSI是是一款自自然吸氣氣發(fā)動

15、機機，可是是擅長增增壓技術術的奧迪迪生生把把自然吸吸氣的發(fā)發(fā)動機做做出了增增壓發(fā)動動機的感感覺。轉轉速剛剛剛突破220000轉，整整個車的的狀態(tài)卻卻有了翻翻天覆地地的變化化，遲緩緩的油門門不見了了，轉速速在2000050000之間間敏捷的的變化著著，配合合動力無無間斷輸輸出的77速CVVT變速速箱（關關于CVVT變速速箱后面面有更具具體的描描述）你你絕對有有種在開開渦輪增增壓車型型的感覺覺，并且且還是BBar值值不低的的增壓類類型那種種感覺！可以說奧奧迪A66L 33.2 FSII的發(fā)動動機是一一款完全全偏重城城市及高高環(huán)道路路行駛的的“家伙”，中轉轉速的超超強發(fā)力力也讓它它更加靈靈動。一一款

16、自然然吸氣發(fā)發(fā)動機，能調校校的有如如渦輪增增壓的感感覺，實實屬不易易，F(xiàn)SSI精準準控制的的力量不不可小視視。再來看看看寶馬的款款3.00鋁鎂合合金發(fā)動動機，DDoubble VANNOS/Vallvettronnic技技術針對對中高轉轉速區(qū)域域進行優(yōu)優(yōu)化，使使用中的的感受是是這款發(fā)發(fā)動機的的提速非非常線性性，動力力源源不不斷的從從怠速一一直輸出出到70000轉轉紅線區(qū)區(qū)，沒有有明顯的的峰值、沒有明明顯的衰衰減，你你如果硬硬要我說說出一個個這個發(fā)發(fā)動機的的發(fā)力峰峰值區(qū)，那我只只能告訴訴你是550000轉之后后，也許許只有接接近徹底底爆走的的時候，這款鋁鋁鎂合金金的3.0發(fā)動動機才會會拿出真真本

17、事，讓你體體驗一把把。 HYPERLINK ./photo/2592/13/77269.html 寶馬這款款6速手手自一體體變速箱箱的運動動模式（S模式式）特點點很鮮明明，發(fā)動動機響應應較D擋擋有了大大概200的提提升，這這時候的的鋁鎂合合金3.0發(fā)動動機的換換擋時機機就會比比較靠后后。同時時，動力力銜接很很緊密的的和奧迪迪A6LL 3.2 FFSI的的7速CCVT變變速箱完完全不一一樣。提到奧迪迪A6LL 3.2 FFSI的的7速CCVT變變速箱是是一款偏偏重日常常行駛的的變速箱箱。奧迪迪這個新新款的CCVT變變速箱打打破了以以往CVVT變速速箱不能能承受太太大馬力力的魔咒咒，一舉舉將承受受

18、動力輸輸出提到到了2880馬力力。實際際使用中中的感受受呢？可可以感受受，這款款3.22發(fā)動機機對于這這款新技技術的CCVT變變速箱來來說基本本已經是是輸出極極限了，在高轉轉速起步步和一些些粗暴駕駕駛中，還是可可以明顯顯的感覺覺到這款款CVTT變速箱箱的自我我保護程程序在對對動力進進行干預預。在測試圖圖中可以以看出，在01000公里加加速測試試中，寶寶馬5330Lii以不小小的優(yōu)勢勢領先奧奧迪A66L 33.2 FSII。這其其中有一一個細節(jié)節(jié)我們不不能忽視視，那就就是奧迪迪A6LL 3.2 FFSI在在全油門門加速中中，時速速超過880公里里，ESSP系統(tǒng)統(tǒng)就會再再次啟動動，這不不小的影影響

19、了加加速成績績。但是是對于奧奧迪這種種重視安安全、犧犧牲性能能的做法法，我們們還是要要給予肯肯定，畢畢竟開的的再快不不如人命命可貴。奧迪3.2 FFSI發(fā)發(fā)動機是是款十分分擅長中中段加速速的發(fā)動動機，在在測試儀儀中的數(shù)數(shù)據(jù)也可可以很明明顯的看看出這點點，雖然然最終成成績寶馬馬5300Li勝勝出，但但是中途途加速成成績奧迪迪A6LL 3.2 FFSI卻卻有很大大優(yōu)勢！ 摘自：汽汽車之家家4、維修修小知識識 一、汽車車故障形形成原因因（接上上期）3.汽車車消耗品品質量差差異汽車上的的消耗品品主要有有燃油和和潤滑油油等，這這些添加加用品質質量差會會嚴重影影響汽車車的使用用性能和和使用壽壽命，使使汽車

20、較較易發(fā)生生故障。而這些些用品的的添加往往往很難難由用戶戶來保證證，稍不不注意就就會加入入劣質汽汽油和劣劣質潤滑滑油，對對汽車和和發(fā)動機機的危害害極大，可能用用戶還沒沒有在意意，汽車車就出問問題了。4.汽車車使用環(huán)環(huán)境影晌晌汽車為露露天使用用，環(huán)境境影響較較大。高高速公路路路面寬寬闊平坦坦，汽車車速度高高，易出出故障和和事故；道路不不平，汽汽車振動動顛簸嚴嚴重，易易受損傷傷。山區(qū)區(qū)動力消消耗大，城市等等車時間間長等都都使汽車車使用工工況發(fā)生生很大變變化，有有時適應應不了時時，就容容易發(fā)生生故障，或引起起突發(fā)性性損壞。（待續(xù)續(xù)）5、汽車車期刊論論文摘要要辯證看待待自主開開發(fā)汽車車發(fā)動機機熱吳勇摘要:發(fā)動機機技術的的落后曾曾一直是是制約中中國自主主品牌快快速發(fā)展展的最大大瓶頸，但近日日隨著華華晨汽車車、長城城汽車等等在此核核心技術術上實現(xiàn)現(xiàn)了突破破。自主主品牌車車企業(yè)在在發(fā)動機機研發(fā)上上已進入入新的階階段性高高潮。那那么，如如何客觀觀公正辯辯證地看看待自主主品牌汽汽車的“造心”運動呢呢？第第一段來源： 汽車車與配件件20007年年 1期期起