汽車(chē)修理工技師理論知識(shí)2

1、職業(yè)技能能鑒定國(guó)國(guó)家題庫(kù)庫(kù)汽車(chē)修理理工技師師理論知知識(shí)試卷卷-2注 意 事 項(xiàng)項(xiàng)1、考試試時(shí)間：1200分鐘。2、請(qǐng)首首先按要要求在試試卷的標(biāo)標(biāo)封處填填寫(xiě)您的的姓名、準(zhǔn)考證證號(hào)和所所在單位位的名稱稱。3、請(qǐng)仔仔細(xì)閱讀讀各種題題目的回回答要求求，在規(guī)規(guī)定的位位置填寫(xiě)寫(xiě)您的答答案。4、不要要在試卷卷上亂寫(xiě)寫(xiě)亂畫(huà)，不要在在標(biāo)封區(qū)區(qū)填寫(xiě)無(wú)無(wú)關(guān)的內(nèi)內(nèi)容。一二三四五六總分統(tǒng)分人得分一、填空空題 (第120題題。請(qǐng)將將正確答答案填入入題內(nèi)空空白處。每題11分，共共20分分。)1. 互互感現(xiàn)象象是指一一個(gè)線圈圈中的電電流變化化使另一一個(gè)線圈圈產(chǎn)生 的現(xiàn)象象。2. 三三極管是是由兩個(gè)個(gè) 構(gòu)成成的一種種半導(dǎo)體體器

2、件。3. 用用萬(wàn)用表表的黑表表棒接基基極，紅紅表棒分分別和另另外兩電電極相連連，若測(cè)測(cè)得電阻阻都很小小，則為為型三極管管。4. 整整流電路路是用二二極管的的 把把交流電電變?yōu)橹敝绷麟姷牡碾娐贰?. 調(diào)調(diào)壓回路路的作用用是控制制液壓系系統(tǒng)的 。6. 產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量是指 ，滿滿足國(guó)家家建設(shè)和和人民生生活需要要所具備備的自然然屬性和和特性。7. 散散布在大大氣中具具有光化化學(xué)活性性的碳?xì)錃浠衔镂铮切涡纬?的的主要物物質(zhì)。8. 三三效催化化劑是一一種氧化化碳?xì)浠衔锖秃鸵谎趸疾⑼瑫r(shí) 的催化化劑。9. 職職業(yè)道德德是 成功功的保證證。10.市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)是一種種競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)，它它激勵(lì)人人們積極極進(jìn)

3、取，從而增增加人們們的 。11.EEngiine temmperratuure sennsorr的中文文意思是是 。12.FFusee 7.5A broown的的中文意意思是 。13.EEFI Maiin RRelaay的中中文意思思是 。14.HHalll SeensoorGG40 opeen/sshorrt ccirccuitt too poosittivee的中文文意思是是15.SShorrt iin TTRC thrrotttle rellay cirrcuiit的中中文意思思是 。16.與與門(mén)至少少有二個(gè)個(gè)輸入，有 輸出。17.集集成電路路裝在電電控系統(tǒng)統(tǒng)中，可可進(jìn)行 并對(duì)對(duì)點(diǎn)火系系

4、統(tǒng)、燃燃油噴射射系統(tǒng)等等發(fā)出命命令。18.采采用總成成互換法法修理時(shí)時(shí)，修理理質(zhì)量必必須達(dá)到到統(tǒng)一的的 。19.發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)二二級(jí)維護(hù)護(hù)前啟動(dòng)動(dòng)系的檢檢測(cè)項(xiàng)目目包括：?jiǎn)?dòng)電電流和 。20.盤(pán)盤(pán)式制動(dòng)動(dòng)器修理理裝配完完畢，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行制制動(dòng)性能能的檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)滿足 的要要求。二、選擇擇題(第第2130題題。請(qǐng)選選擇一個(gè)個(gè)正確的的答案，將相應(yīng)應(yīng)的字母母填入題題內(nèi)括號(hào)號(hào)中。每每題2分分，共220分。)21. 市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)條件件下，不不符合愛(ài)愛(ài)崗敬業(yè)業(yè)要求的的是（ ）觀念。A、樹(shù)立立職業(yè)理理想 BB、強(qiáng)化化職業(yè)責(zé)責(zé)任 C、干干一行愛(ài)愛(ài)一行 D、多轉(zhuǎn)行行多受鍛鍛煉22. 在實(shí)際際計(jì)算中中，可根根據(jù)汽車(chē)車(chē)

5、（ ）曲曲線用作作圖法求求出等速速百公里里油耗。A、行駛駛阻力平平衡圖及及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)負(fù)荷特特性 B、功率平平衡圖及及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)外特性性C、功率率平衡圖圖及發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)負(fù)荷荷特性 D、行行駛阻力力平衡圖圖及發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)外特特性23. 汽車(chē)的的地面制制動(dòng)力首首先取決決于制動(dòng)動(dòng)器制動(dòng)動(dòng)力，同同時(shí)又受受（ ）的限制制。A、驅(qū)動(dòng)動(dòng)條件 B、路面附附著條件件 C、輪輪胎道道路附著著條件 D、制動(dòng)摩摩擦力矩矩24. 電控燃燃油噴射射系統(tǒng)燃燃油泵的的控制（ ）分分為ECCU控制制、燃油油開(kāi)關(guān)控控制和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制制三種。 A、原原理 BB、方法法 CC、電路路 D、技術(shù)25. 電流驅(qū)驅(qū)動(dòng)只適適用于低低阻抗噴噴油器，低阻抗抗噴

6、油器器電磁線線圈電阻阻值為( )。A、0.5-11W B、2-33W CC、3-5W D、66-8WW26. 液力變變矩器中中鎖止離離合器的的作用是是實(shí)現(xiàn)( )的的連鎖，以提高高傳動(dòng)效效率。A、飛輪輪和泵輪輪 B、泵泵輪和渦渦輪 C、泵泵輪和導(dǎo)導(dǎo)輪 D、渦輪和和導(dǎo)輪27. 關(guān)于豐豐田A3341EE型電控控自動(dòng)變變速器，甲技師師說(shuō)：在在點(diǎn)火開(kāi)開(kāi)關(guān)切斷斷的情況況下，拔拔下發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)燃油油噴射系系統(tǒng)計(jì)算算機(jī)的熔熔絲100S以上上，即可可清除故故障代碼碼。乙技技師說(shuō)：拔下發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)與與電控自自動(dòng)變速速器計(jì)算算機(jī)的線線束插接接器，也也可清除除故障代代碼。你你認(rèn)為( )。A、僅甲甲正確 B、僅乙正正確 C、甲

7、和乙乙都正確確 D、甲甲和乙都都不正確確28. 如果啟啟動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)中回位位彈簧折折斷，發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)起起動(dòng)時(shí)將將造成（ ）。A、起動(dòng)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) B、電電磁開(kāi)關(guān)關(guān)吸合不不牢C、起動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)無(wú)力 D、單單向離合合器不回回位29. 桑塔納納轎車(chē)二二級(jí)維護(hù)護(hù)竣工技技術(shù)要求求規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)無(wú)負(fù)荷荷功率不不小于額額定值的的( )。A、700% B、775% C、880% D、85%30. 關(guān)于GGB/TT157746.1119955，甲技技師說(shuō)：汽車(chē)空空載在220%坡坡道上使使用駐車(chē)車(chē)制動(dòng)，應(yīng)能保保持5mmin不不溜滑；乙技師師說(shuō)：汽汽車(chē)駐車(chē)車(chē)制動(dòng)力力總和應(yīng)應(yīng)不低于于汽車(chē)整整備質(zhì)量量的200%。你你認(rèn)為( )。

8、A、僅甲甲正確 BB、僅乙乙正確CC、甲和和乙都正正確 D、甲甲和乙都都不正確確三、判斷斷題(第第3140題題。請(qǐng)將將判斷結(jié)結(jié)果填入入括號(hào)中中。正確確的填“”，錯(cuò)誤的的填“”。每每題1分分，共110分。)( )31.溢流閥閥通常設(shè)設(shè)在液壓壓泵出口口附近的的旁通油油路上，對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)起到安安全保護(hù)護(hù)作用。( )32.柴油機(jī)機(jī)排氣中中的藍(lán)煙煙，通常常是由凝凝結(jié)的水水蒸氣和和液體燃燃油的微微滴形成成的。( )33. 在市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)條件下下，職業(yè)業(yè)道德具具有鼓勵(lì)勵(lì)人們自自由選擇擇職業(yè)的的社會(huì)功功能。( )34.汽車(chē)行行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)功率和和汽車(chē)行行駛的阻阻力功率率總是平平衡的。( )35. 電腦腦不用發(fā)發(fā)

9、動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與曲曲軸位置置傳感器器的G信信號(hào)和NNe信號(hào)號(hào)組合，也可測(cè)測(cè)定特定定曲軸位位置。( )36. 電控控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)檢驗(yàn)的的基本內(nèi)內(nèi)容仍是是油路、電路和和密封（特別是是進(jìn)氣系系統(tǒng)的密密封性）的檢驗(yàn)驗(yàn)。( )37.根據(jù)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)開(kāi)度及汽汽車(chē)行駛駛速度的的變化，主調(diào)壓壓閥可自自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流向各各液壓系系統(tǒng)的流流量，保保證各系系統(tǒng)工作作穩(wěn)定。( )38.對(duì)于電電控發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)只要一一接通，不管發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是是否正常常運(yùn)行，均不可可斷開(kāi)各各主要用用電設(shè)備備。( )39.拔下蓄蓄電池搭搭鐵線也也能清除除故障代代碼，而而不會(huì)清清除計(jì)算算機(jī)存儲(chǔ)儲(chǔ)器中的的其他信信息。( )40.電控懸懸架系統(tǒng)統(tǒng)制動(dòng)壓壓

10、力傳感感器安裝裝在制動(dòng)動(dòng)管路中中，制動(dòng)動(dòng)時(shí)，它它向計(jì)算算機(jī)發(fā)出出一個(gè)階階躍信號(hào)號(hào)，使計(jì)計(jì)算機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生輸出出抑制“點(diǎn)頭”的信號(hào)號(hào)。四、簡(jiǎn)答答題（第第4144題題。每題題5分，共200分。）41.爆爆震傳感感器的作作用與工工作原理理。42.電電控燃油油噴射系系統(tǒng)的組組成與工工作原理理。43.汽汽車(chē)修理理的作業(yè)業(yè)方式。44.汽汽車(chē)底盤(pán)盤(pán)二級(jí)維維護(hù)之前前主要檢檢測(cè)哪幾幾個(gè)項(xiàng)目目五、論述述題(第第4547題題。第445題必必答，若若三題都都作答，只按前前兩題計(jì)計(jì)分。每每題155分，共共30分分。)45.在在裝有電電子點(diǎn)火火系的汽汽車(chē)上，當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)因點(diǎn)火火系統(tǒng)引引起的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不不能起動(dòng)動(dòng)的故障障后，如如何進(jìn)行

11、行故障診診斷與排排除？46.發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)連連桿軸承承響有什什么特點(diǎn)點(diǎn)？如何何利用示示波器進(jìn)進(jìn)行診斷斷（畫(huà)出出第2缸缸連桿軸軸承異響響波形圖圖）？47.說(shuō)說(shuō)明防抱抱死制動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)（ABSS）突發(fā)發(fā)性故障障診斷與與排除方方法。職職業(yè)技能能鑒定國(guó)國(guó)家題庫(kù)庫(kù)汽車(chē)維修修工技師師理論知知識(shí)試卷卷-2答案及評(píng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、填空空題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：每題題答對(duì)給給1分；答錯(cuò)或或漏答不不給分，也不扣扣分。1感應(yīng)應(yīng)電動(dòng)勢(shì)勢(shì) 2PPN結(jié) 3NNPN 44單向向?qū)щ娦孕?5最最高工作作壓力6產(chǎn)品品適合一一定用途途 7光化學(xué)學(xué)煙霧 88還原原氮氧化化物 9人生事事業(yè)10競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)道德德觀念 111發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)溫度度傳感器器 12保險(xiǎn)絲絲7

12、.55A棕色色13電電控燃油油噴射主主繼電器器 14霍爾傳傳感器G400 對(duì)正正極開(kāi)路路/短路路15副副節(jié)氣門(mén)門(mén)繼電器器電路短短路 116一一個(gè) 117邏邏輯判斷斷18修修理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)19啟動(dòng)電電壓 220GGB/77258819997對(duì)對(duì)制動(dòng)性性能二、選擇擇題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：每題題答對(duì)給給2分；答錯(cuò)或或漏答不不給分，也不扣扣分。21222324252627282930DCCCBBCDCC三、判斷斷題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：每題題答對(duì)給給1分；答錯(cuò)或或漏答不不給分，也不扣扣分。31323334353637383940四、簡(jiǎn)答答題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：每題題5分，共200分41（1）爆爆震傳感感器可通通過(guò)檢測(cè)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)工作時(shí)

13、時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)機(jī)體的的振動(dòng)、燃燒噪噪聲、汽汽缸壓力力等方法法判斷發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)是是否產(chǎn)生生爆震。（2）發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)工工作時(shí)，壓電元元件受到到拉、壓壓的作用用，便產(chǎn)產(chǎn)生交變變的電壓壓信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)機(jī)體體的振動(dòng)動(dòng)頻率與與壓電元元件固有有頻率相相同時(shí)，將產(chǎn)生生共振，此時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的電電壓信號(hào)號(hào)幅值迅迅速增加加。計(jì)算算機(jī)檢測(cè)測(cè)到爆振振信號(hào)之之后，立立即推遲遲點(diǎn)火時(shí)時(shí)刻，以以消除爆爆震。爆爆震消除除后，控控制系統(tǒng)統(tǒng)又恢復(fù)復(fù)原來(lái)的的點(diǎn)火提提前角，使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)正常常工作。42（1）電電控燃油油噴射系系統(tǒng)主要要由進(jìn)氣氣系統(tǒng)、燃油系系統(tǒng)和控控制系統(tǒng)統(tǒng)幾部分分組成。（2）電電控單元元首先由由數(shù)模轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換器讀讀取進(jìn)氣氣歧管的的真空度度

14、（或空空氣流量量傳感器器信號(hào)）、冷卻卻液溫度度、進(jìn)氣氣溫度、蓄電池池電壓等等信息。然后，將這些些信息與與存儲(chǔ)器器中已存存有的信信息進(jìn)行行比較，進(jìn)而確確定在各各種狀態(tài)態(tài)下發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)所需需要的最最佳油量量和點(diǎn)火火提前角角。在各各種參數(shù)數(shù)中，進(jìn)進(jìn)氣管真真空度是是主參數(shù)數(shù)，由該該參數(shù)確確定在各各種工況況下的基基本燃油油供給和和基本的的點(diǎn)火提提前角。其他參參數(shù)，如如冷卻液液溫度、進(jìn)氣溫溫度及蓄蓄電池電電壓等對(duì)對(duì)基本參參數(shù)起修修正作用用。另外外，還有有一些與與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)時(shí)間有關(guān)關(guān)的修正正數(shù)據(jù)，電控單單元根據(jù)據(jù)這些數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)確確定對(duì)燃燃油和點(diǎn)點(diǎn)火控制制的修正正。43汽汽車(chē)修理理作業(yè)采采用兩種種作業(yè)方方式：固

15、固定工位位作業(yè)法法和流水水作業(yè)法法。（1）固固定工位位作業(yè)法法是在一一個(gè)工作作位置完完成全部部修理工工作。（2）流流水作業(yè)業(yè)法的全全部修理理作業(yè)是是在由幾幾個(gè)連續(xù)續(xù)的工作作位置所所組成的的流水線線上進(jìn)行行，根據(jù)據(jù)移動(dòng)方方式不同同，流水水作業(yè)又又可分為為連續(xù)流流水作業(yè)業(yè)和間斷斷流水作作業(yè)兩種種。44（1）前前輪定位位參數(shù)的的檢測(cè)。（2）車(chē)車(chē)身、車(chē)車(chē)架和懸懸架技術(shù)術(shù)狀況完完好的檢檢測(cè)。（3）輪輪胎表面面狀況的的檢測(cè)。（4）車(chē)車(chē)輪平衡衡的檢測(cè)測(cè)。（5）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向輪橫橫向側(cè)滑滑量的檢檢測(cè)。（6）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)自自由行程程的檢測(cè)測(cè)。（7）制制動(dòng)性能能的檢測(cè)測(cè)。（8）軸軸距的檢檢測(cè)。（9）汽汽車(chē)操縱縱性能的的檢測(cè)。

16、（10）底盤(pán)密密封狀況況檢測(cè)。五、論述述題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：每題題15分分，共330分。45（1）接接通點(diǎn)火火開(kāi)關(guān)，檢查充充電指示示燈是否否點(diǎn)亮。如不亮亮應(yīng)則檢檢查蓄電電池至點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)間電路路，如亮亮，進(jìn)行行下一步步。（2）啟啟動(dòng)發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)，從從點(diǎn)火線線圈上取取下高壓壓導(dǎo)線在在距缸體體577mm處處跳火，若火花花很強(qiáng)，故障在在二次電電路，若若無(wú)火花花或火花花弱，故故障在一一次電路路。（3）如如果確認(rèn)認(rèn)一次電電路完好好，故障障在二次次電路。用試火火法檢查查各分缸缸高壓線線是否正正常，若若正常，表明火火花塞積積炭或漏漏電，應(yīng)應(yīng)清潔或或更換。若不正正常，表表明分電電器蓋、分火頭頭、高壓壓線漏電電，應(yīng)更更換

17、上述述損壞元元件。（4）如如果確認(rèn)認(rèn)二次電電路完好好，故障障在一次次電路，應(yīng)首先先檢查信信號(hào)發(fā)生生器，若若正常，檢查點(diǎn)點(diǎn)火線圈圈一次繞繞組和二二次繞組組電阻，若阻值值不符合合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢修修或更換換。若符符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，再檢檢查高壓壓線電阻阻。阻值值應(yīng)大于于30KK，否否則，更更換高壓壓線。（5）檢檢查“點(diǎn)點(diǎn)火控制制器”電電源電壓壓是否正正常，如如不正常常，則檢檢查電源源電路，如正常常，則更更換點(diǎn)火火控制器器。46.（1）異異響特點(diǎn)點(diǎn) 異異響發(fā)生生在汽缸缸體的中中部，具具有輕而而短促的的“當(dāng)、當(dāng)”聲聲；發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)突然然加速時(shí)時(shí)，響聲聲更為明明顯；單單缸斷火火時(shí)響聲聲減弱或或消失，但重新新接通時(shí)時(shí)又能立立即出現(xiàn)現(xiàn)，響聲聲與溫度度無(wú)關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)負(fù)荷變變化時(shí)，響聲隨隨負(fù)荷增增加而加加劇。（2）診診斷方法法：將振振動(dòng)加速速度傳感感器置于于上曲軸軸箱對(duì)正正連桿軸軸承處，使發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速速?gòu)牡∷偎僦饾u提提高到220000r/mmin左左右。觀觀察示波波器各缸缸波形，若出現(xiàn)現(xiàn)異響波波形，且且隨發(fā)動(dòng)動(dòng)轉(zhuǎn)速的的升高、波形幅幅值增大大，發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)熄火火時(shí)波形形又消失失，