![一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題5p_第1頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c0/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c01.gif)
![一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題5p_第2頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c0/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c02.gif)
![一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題5p_第3頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c0/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c03.gif)
![一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題5p_第4頁(yè)](http://file4.renrendoc.com/view/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c0/3a3bf73bf030cd08e29a2a8e2ffa19c04.gif)
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1、內(nèi)部真題資料,考試必過(guò),答案附后單項(xiàng)選擇題1肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí),每級(jí)墻高度不宜大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定,總高度不宜大于()原則。正確答案() TOC o 1-5 h z A、10mB、15mC、18mD、22m2、 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工分為開(kāi)挖與模筑兩大步序。基坑開(kāi)挖可分為()三種方法。正確答案()A、全斷面開(kāi)挖、分段開(kāi)挖和分層開(kāi)挖B、無(wú)護(hù)壁基坑開(kāi)挖、有護(hù)壁基坑開(kāi)挖和圍堰基坑開(kāi)挖C、混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖、鋼筋混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖和圍堰基坑開(kāi)挖D、混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖、鋼筋混凝土護(hù)壁基坑開(kāi)挖和鋼護(hù)壁基坑開(kāi)挖3、 隧道施工中,作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定,氧氣含量按體積計(jì),不得
2、低于()。 正確答案()A、10%B、20%C、30%D、40%4、 放坡開(kāi)挖的基坑,基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小海邊加寬(),基礎(chǔ)如有凹角,基坑仍應(yīng)取 直。正確答案()A、0.20.4mB、0.20.5mC、0.30.5mD、0.30.6m5、施工測(cè)量實(shí)行()。 正確答案()A、一級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制B、一級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制C、二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制D、二級(jí)檢查二級(jí)驗(yàn)收制6、按鐵路工程施工合同示范文本,合同由()三部分及相關(guān)附件組成。正確答案()A、協(xié)議書(shū)、通用條款、合同書(shū)B(niǎo)、協(xié)議書(shū)、通用條款、專(zhuān)用條款C、合同書(shū)、通用條款、專(zhuān)用條款D、協(xié)議書(shū)、合同書(shū)、專(zhuān)用條款7、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳
3、板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿梭出尖角,靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車(chē)輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于()的欄桿。正確答案()A、0.8mB、1 .0mC、1 .2mD、1 .4m8、邊坡高度大于()的軟弱、松散巖質(zhì),宜采用分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)支擋、分級(jí)防護(hù)和坡腳預(yù)加 固措施。正確答案()A、5m TOC o 1-5 h z B、10mC、20mD、30m9、土袋圍堰適用于水深()的土。正確答案()A、不大于2m、流速小于1. 5m/s、河床為滲水性較大B、不大于2m、流速小于1. 8m/s、河床為滲水性較大C、不大于3m、流速小于1. 5m/s、河床為滲水性較小
4、D、不大于3m、流速小于1. 8m/s、河床為滲水性較小10、 增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況,必須采取防護(hù)措施保證既有線行車(chē)安全,一般在兩線間距在(),開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。正確答案()A、4.5m以上而路堤乂咼于3m時(shí)B、4.5m以上而路堤乂咼于6m時(shí)C、2.5m以上而路堤乂咼于3m時(shí)文早來(lái)源D、2.5m以上而路堤乂咼于6m時(shí)11、熱軋圓盤(pán)條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評(píng)定方法中,極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)的指標(biāo)中,當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí),(),則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。正確答案()A、取3倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢,當(dāng)仍有 2根不合格時(shí)B、 取3倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目
5、復(fù)檢,當(dāng)仍有1根不合格時(shí)C、 取2倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢,當(dāng)仍有2根不合格時(shí)D、 取2倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢,當(dāng)仍有I根不合格時(shí)12、 架梁前,應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量,確定壓道加固辦法和有關(guān)事項(xiàng)。架橋機(jī)組裝后的 走行地段線路必須()。正確答案()A、坡度不大于1%B、鋪設(shè)混凝土軌枕C、行走平穩(wěn)D、壓道檢查13、 按施工方法的不同,樁基礎(chǔ)可分為預(yù)制樁和()兩大類(lèi)。正確答案()A、挖孔樁B、澆筑樁C、鋼筋混凝土樁D、鋼管樁14、 邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護(hù)時(shí),噴層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)噴層厚度()。 正確答案()A、 大于7cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)57dB、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴
6、后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 57dC、 大于7cm時(shí),宜分兩層施噴,噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)810dD、大于10cm時(shí),宜分兩層施噴;噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù) 810dFS:PAGE15、 裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或()以上地區(qū)采用。正確答案()A、地震動(dòng)峰值加速度為0.4g級(jí)B、地震動(dòng)峰值加速度為0.3g級(jí)C、地震動(dòng)峰值加速度為0.1g級(jí)D、地震動(dòng)峰值加速度為0.2g級(jí)16、 營(yíng)業(yè)線改建或增建第二線一般不釘()。 正確答案()A、施工邊樁B、高程標(biāo)志樁C、中線外移樁D、中線17、翻模施工時(shí),()。正確答案()A、高度超過(guò)20m的橋墩,支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組 數(shù)的15%B、高度超過(guò)40m的橋墩,支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組 數(shù)的15%C、高度超過(guò)20m的橋墩,支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組 數(shù)的10%D、高度超過(guò)40m的橋墩,支撐頂桿分段分批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組 數(shù)的10%18、 出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一,出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了它在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中()。 正確答案()A、施工成本B、所占時(shí)間的長(zhǎng)短C、工序質(zhì)量D、管理水平19、 就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是()。 正確答案()
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