氫氣壓縮機(jī)安裝維護(hù)手冊(cè)第2冊(cè)

1、1.V-belt drive （V 型皮帶驅(qū)動(dòng)）1.1技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)值皮帶數(shù)目2啟效長(zhǎng)度 mm5600電機(jī)盤有效直徑mm355飛輪啟效直徑695測(cè)試馬力【NJ75皮帶偏差mm52首次安裝期間皮帶偏差mm40該皮帶耐油，導(dǎo)電和適合周圍氣溫最大值不超過 70 C .備件不應(yīng)從別的廠家單獨(dú)訂購，以保證長(zhǎng)度的一致。（關(guān)于皮帶的維護(hù)保養(yǎng)及儲(chǔ)存沒翻譯）1.2驅(qū)動(dòng)裝置（于操作不實(shí)用，不翻譯。）中間省略壓縮機(jī)型號(hào)設(shè)計(jì)：1TES 30-2201:number of stagesT:nuo-lubricatedE: 1 crank/connecting rodS:vertical design30:constr

2、uction size = piston rod load (KN)220: diameter cylinder 1st stage1.2.9驅(qū)動(dòng)裝置的潤(rùn)滑油標(biāo)明的油壓、油溫、和油量等參看chapter 2.4-operation data/utilities.油通過油泵通過輸油管從曲柄箱輸送到曲柄軸承。送給曲柄銷和曲柄軸承的油通過曲柄箱里的油孔和聯(lián)結(jié)棒補(bǔ)給。Thecrosshead liners通過兩個(gè)分開的管道供油。1.3壓縮機(jī)安全規(guī)則氣缸不應(yīng)受頻繁地負(fù)荷波動(dòng)和高溫。進(jìn)口邊有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的溫度范圍(最大到50C),氣體輸送方向上的溫度在100到200c之間。注意！輸送方向上小心燙傷!用鈕力鉞手

3、緊固所有的氣缸螺栓，參照screw tighteningtorques/cylinder pt.在一定的熱量條件下，氣體流的濕度會(huì)導(dǎo)致氣缸中的氣體冷凝。因此, 這些冷凝液必須定時(shí)地清理。如果沒有進(jìn)行這一步工作，氣缸中將會(huì) 累積下來的冷凝水導(dǎo)致出現(xiàn)水錘作用。由于對(duì)濕氣（比如空氣、二氧化碳等）多級(jí)壓縮，冷凝物也將形成。由于這個(gè)原因，壓縮機(jī)單元配置了氣水分離器（steam traps也有作蒸 汽疏水閥解）來分離冷凝液，如果才不會(huì)隨著氣流帶進(jìn)了氣缸中。注意！檢查止回閥嵌套，出于有冷凝的原因（至少一天一次），有冷凝是正常。如果氣缸閥門嵌套出現(xiàn)了很多冷凝液，將會(huì)出現(xiàn)由于活塞的作用而發(fā) 生水錘的危險(xiǎn)。在這種

4、情況下，壓縮機(jī)應(yīng)該停車，并找出形成冷凝物的原因。可以聯(lián) 系廠家和供應(yīng)商。附加1.3請(qǐng)注意！在運(yùn)輸過程中每一個(gè)氣缸都提供了至少兩個(gè)干燥器。如果氣缸直徑大于450mm,干燥器的數(shù)量要相應(yīng)增加。氣缸的每一邊都要有一個(gè)人于氣室里。各氣缸都有各自的對(duì)應(yīng)標(biāo)明。注意！開車前，必須取出置于其中的干燥器。1.3.1氣缸、氣缸封蓋和氣缸襯墊（請(qǐng)看 skech page 22壓縮機(jī)氣缸由于設(shè)計(jì)的、操作模式和選材都會(huì)不同。因此，這里只給出一些基本的描述 設(shè)計(jì)取決于內(nèi)部壓力和壓縮的介質(zhì)，氣缸可能鑄鋼或用鍛鋼。大部分都有冷卻水部件安裝于氣缸周圍表面和活塞桿填料壓蓋。氣缸氣缸襯墊運(yùn)行表面作了拋光處理，對(duì)表面進(jìn)行處理時(shí)請(qǐng)小心

5、。（主要是安裝和搬運(yùn)）閥門接地，請(qǐng)小心操作閥座。在氣缸和氣缸封蓋之間有一個(gè)。-形環(huán)，拆除氣缸時(shí)請(qǐng)總是要記得更 換。所有的氣缸必須要做氫氣壓力測(cè)試。缸體軸承上連接了一個(gè)彈簧片（原文對(duì)應(yīng)單詞是plate有盤，金屬片的意思，此處暫時(shí)將其翻譯為彈簧片，只有剖面圖，沒有具體標(biāo)出，無法看清。）最重要的技術(shù)參數(shù)像振幅（stroke）、操作壓力、設(shè)計(jì)壓 力和設(shè)計(jì)溫度。注意！所有氣缸螺母要通過扭力鉞手緊固。適合的鉞手在chapter2.9-torques for screwed connections-conpressor part。正確地緊固的方法是變換地緊螺母聯(lián)結(jié)。冷凝物的排盡孔位于閥門嵌套的最低點(diǎn)，或者冷

6、凝物從氣缸排氣口排盡。每天檢查冷凝液附加1.3.1緊所有的氣缸的螺紋聯(lián)結(jié)，使用扭力鉞手2.7部分撰述。氣缸設(shè)計(jì)的是標(biāo)稱壓力。安全壓力設(shè)定應(yīng)該等于或低于這個(gè)設(shè)計(jì)壓力。所有本廠家生產(chǎn)的氣缸要用水做氫氣氣體強(qiáng)度測(cè)試，壓力等于1.3倍到1.5倍的設(shè)計(jì)壓力。操作單動(dòng)和雙動(dòng)氣缸有區(qū)別。高亮區(qū)適用。單動(dòng)缸活塞壓縮僅在曲柄軸處或者在端蓋處，閥門僅安裝在曲柄軸一邊或者端蓋邊。雙動(dòng)缸活塞壓縮在曲軸處和端蓋處都進(jìn)行，兩頭都裝有閥門。1.3.2壓縮機(jī)的閥門是自動(dòng)控制板閥。開和關(guān)都是通過氣體壓力作用實(shí)現(xiàn)的閥門彈簧的安裝起到了穩(wěn)定作用。閥門：NEA （廠家）使用自動(dòng)控制板閥。材質(zhì)：所有組件用的都是不銹鋼。閥門達(dá)到以下要求

7、：在關(guān)閉的情況下密封及時(shí)地打開和關(guān)閉。對(duì)氣流低阻力?？鼓p，耐久。-low harmful volume-閥門是壓縮機(jī)最要緊的元件因此要求徹底全面地檢查和維護(hù)。注意！閥門尺寸的選擇是通過以下方式進(jìn)行的，吸氣閥和排出閥的混淆是排除在外的。依尺寸、環(huán)類型，環(huán)的材質(zhì)及氣體類型而定，壓縮機(jī)的活塞可以是澆 鑄或制造。依其用途和要求的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，可能由灰口鐵或鋁，或鋼鐵。-活塞和氣缸壁之間的密封用活塞環(huán)。 大部分情況下都是由于氣壓 將活塞環(huán)緊壓在氣缸壁上?；钊h(huán)的設(shè)計(jì)、材料和數(shù)量依作用于活塞 的氣體類型和壓力不同而變化。-活塞環(huán)用PTFE（聚四氟乙烯）和玻璃纖維（提高其強(qiáng)度和耐磨性 能）材料制成。這種材料有

8、下列特征：很低的摩擦系數(shù)，超強(qiáng)的抗化學(xué)試劑、在一個(gè)較寬的溫度 范圍類性質(zhì)穩(wěn)定，在運(yùn)行過程中有很好的抗磨性能。下面的安裝指南由我們的相關(guān)人員起草。檢查活塞，在新安放活塞環(huán)時(shí)確認(rèn)其清潔無油，彎曲到必要的可防止超速程度即可。For rings vith inclined butt,insert alternately left and right hand slotted rings. Offset ring joints against each other.四氟乙烯導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向環(huán)沒有密封功能。One-piece, cut rings vwth a rectangular cross-section

9、 merely guide the piston and piston rod and are hence axially wider than piston rings. Toavoid excessive pressing of the guide rings against the cylinder wall by the gas pressure, they have relief grooves on the periphery.These guide rings will assume their accurately predetermined outer dimension o

10、nly when they are in service. In cold condition, the piston has a larger radial as described for piston rings.備件訂購所有聚四氟乙烯和灰口鐵材料的活塞和導(dǎo)向環(huán)都是根據(jù)其材料成分及設(shè)計(jì)目的為對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)定做的。因此，為了使壓縮機(jī)能達(dá)到一個(gè)比較理想的使用壽命，要求使用原廠家的備件。1.3.4活塞桿密封（參看附錄中的 sectional drawing）活塞桿密封（pressure packin。密封氣缸室朝向間隔塊或驅(qū)動(dòng)裝置空腔。其各單獨(dú)的空腔安裝有組合密封環(huán)對(duì)，也是由聚四氟乙烯制成。凈化

11、氣體或密封氣體壓力應(yīng)該超過廢氣壓力大約0, 5bar.注意！活塞桿密碼是動(dòng)密封，因而當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)才起密封作用。1st stageVent gasG1/4Buffer gasG1/4Purge gas-Cooling inlet-Cooling outlet-temperature1/4 NPT2壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)2.1technical data,utilities,operating data2.1.1opeating materials易磨損部件的使用（活塞環(huán)、閥襯及彈簧、活塞填料壓蓋）壽命處理于壓縮比等級(jí)。除了pt.2.4,operating data”,請(qǐng)考慮下面的事項(xiàng)：a）污染等級(jí)壓縮機(jī)

12、在操作過程中要求在上游管線上安裝過濾器，以防污染物被帶進(jìn)了氣相系統(tǒng)。過濾器的襯套芯子可以如下替換：過濾層：W 3Hm硬度：5 Mohs流量： 12mg/Nm3分離等級(jí)：88%壓縮損耗：20 mbar過濾器會(huì)隨著進(jìn)口介質(zhì)中污染物含量等級(jí)的升高壓力會(huì)不同。 操作手 冊(cè)中的維護(hù)時(shí)間表單數(shù)據(jù)值僅僅是一個(gè)期望值。 根據(jù)你們的經(jīng)驗(yàn)來找 出你們有必要更換過濾器的時(shí)間。b） PH控制閥正常情況下，PH控制閥控制范圍是在5.5到7.5之間。如果低于5.5將會(huì)濃縮物中存在酸性凝結(jié)物的趨勢(shì)。過量的塵土顆粒存在于冷的管線中，將會(huì)引起活塞環(huán)、氣缸運(yùn)行表面和氣缸中的閥門嚴(yán)重的損害。同樣，fittings and cond

13、ensate system各會(huì)由于低PH值影響壓縮介質(zhì)。附力口 2.1.1.1c）濕度經(jīng)過冷卻，冷凝水體有個(gè)氣體濕度。壓縮機(jī)停車，這些濕氣沉淀在氣缸所有部件的表面。由于這個(gè)原因，如果壓縮機(jī)在一個(gè)短的運(yùn)行時(shí)間出現(xiàn)磨損，就不能等到損耗部件預(yù)期時(shí)間（4000小時(shí)）到了之后再檢查。每6個(gè)月要進(jìn)行閥門檢查，以確定是否染上灰土。一旦受到塵土污染，閥門帽蓋和閥門將會(huì)極快損耗。塵土顆粒進(jìn)入 壓縮機(jī)缸體中，將會(huì)引起所有運(yùn)動(dòng)部件磨損氣缸襯墊及內(nèi)壁損壞。冷卻水為了消除來自壓縮機(jī)的熱和摩擦，氣缸。氣缸蓋，油冷器，部分填料也被冷卻。壓縮機(jī)氣缸有很多維度的冷卻水隔板。以一個(gè)不同的壓力（最小值1bar）,氣缸以超過2m3/

14、小時(shí)的水流量最小的流量大約在1m3每缸。如果流量低于這個(gè)數(shù)值或者根本就沒有冷卻水流動(dòng)，導(dǎo)向環(huán)將會(huì)被損壞，聚四氟乙烯材料的密封元件也將會(huì)受到磨損。所有部件設(shè)計(jì)的氫氣壓縮壓力最大值為 10 bar.Attention!氣缸進(jìn)口冷卻水溫度最小為 6K,高于吸入口溫度。此處重要的一項(xiàng)事情是，進(jìn)口水溫度要有一點(diǎn)高于氣體溫度，以防止 形成冷凝物。來自每一個(gè)冷卻水出口溫度不能超過 55 C!在冷卻水出口，有為氣缸反復(fù)排水的閥門。如果放空忽視，氣膜泡會(huì)完成阻礙冷卻水流動(dòng)。通過氣缸的冷卻水調(diào)整時(shí)也要考慮壓縮機(jī)整體單元。附力口 2.1.1.2高等級(jí)冷卻水是作為整個(gè)回路的有效冷卻而的先決條件。我們建議如下冷卻水指標(biāo)

15、：.硬度（hardness :最大 10 dH.鐵含量:最大0.1mg/L3.不溶礦物，CO2,O2必須避免，如果實(shí)際操作可行。來自1的損害：硬度的提高，會(huì)增加管線中的石灰顆粒；leaking fittings, 低熱交換效率。來自2的損害：造成孔蝕，leaking fittings來自3的損害：造成水偏腐蝕性，腐蝕，銹蝕等。過冷水將會(huì)影響壓縮機(jī)氣缸的冷卻，因?yàn)槿绻麣怏w溫度掉到了露點(diǎn)以下，氣體會(huì)在氣缸內(nèi)部空間里面冷凝。注意！如果壓縮機(jī)停車?；蛘哂斜鶅龅娘L(fēng)險(xiǎn)，抽干里面的冷卻水，要么里面應(yīng)該加乙二醇。2.1.1.3制動(dòng)空氣、儀表氣和沖洗氣“dry”控制空氣必須給壓縮機(jī)提供。在環(huán)境溫度最低時(shí)，露點(diǎn)必

16、須低于15CO因此，必須使用冷凍的干燥吸收劑。風(fēng)量控制處決于控制驅(qū)動(dòng)器/元件的數(shù)量。對(duì)壓縮機(jī)啟動(dòng)，膜片氣缸的控制空氣壓力設(shè)定要根據(jù)操作條件或廠家 的設(shè)定指定。驅(qū)動(dòng)控制器scm75操作壓力：min :3 bar(g)Max. 8 bar(g)控制空氣等級(jí)：iso 8571.1/8573.1Class 2工藝氣體壓縮機(jī)的適配器處有沖洗氣體聯(lián)結(jié)。根據(jù)適用規(guī)程，活塞桿 密封、適配器或曲柄箱被沖洗。沖洗氣體媒介及其壓力參照 P&I diagram.管線聯(lián)結(jié)引擎，型號(hào)ES30distance piece (鬲板或隔片)汽缸設(shè)備數(shù)據(jù)操作數(shù)據(jù)-utilities氣體數(shù)據(jù)/操作數(shù)據(jù)Case:mediumDesi

17、gn96,777Vol.% H2 Hydrogen1.252Vol.%Cl4SiSilicontetrachloride1,800Vol.% HCl 3Si trichloro silane0,171Vol.%H 2cLSi dichloro silane%0露點(diǎn)C-40Molecular weight kg/kmol6,6933Suction volume Nm /h520Stage 1Suction pressure1) bar a2,39Discharge pressure)bar a791Temp. suction side2) aapprox.C 02)Temp. discharge

18、 sideapprox.C 114SV set overpressure bar g8,71）壓力可能會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)值有略微的差異。2）溫度可能會(huì)根據(jù)冷卻水和環(huán)境溫度的變化而有不同料單冷去詠 overpressure barApp.3-10冷卻水進(jìn)口溫度approx. C 20氣缸所需冷卻水量m3/h1填料所需冷卻水量m3/h-曲柄箱油體積l33油脂，驅(qū)動(dòng)裝置潤(rùn)滑Iso vg 100油溫，最大/最小approx. C 10/60油 overpressurebar g3,0潤(rùn)滑油體積l-氣缸和活塞桿密封潤(rùn)滑油脂-Oil volume external bearingl-Oil viscositylub

19、rication external bearing-Purge gas volume intermediatepiece m3/h0,25時(shí)）Purge gas overpressure intermediate pieceFlare gas pressure +0.5Stoppage gas volume per packing m3/h2,0(H2)Stoppage gas overpressure packingm3/hFlare gas pressure +0,5儀表空氣壓力，氣缸隔膜bar g-1）危險(xiǎn)！為了避免氣體中出現(xiàn)氣體冷凝，冷卻水的進(jìn)口到氣缸的溫度必須高于進(jìn)口工藝介質(zhì)氣體 6

20、 c以上。壓縮機(jī)運(yùn)行工作和氣缸潤(rùn)滑不管是允許還是不允許，基本要求都必須要是礦物油。下面的表單詳細(xì)地（part2 39沒有翻譯，是關(guān)于潤(rùn)滑油脂的選擇的一個(gè)數(shù)據(jù)單）partii/49.操作與維護(hù)安全注意事項(xiàng)我們建議要求壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家的專家做首次試車和啟動(dòng)壓縮機(jī)（也包括啟動(dòng)之后的綜合維護(hù)） 檢查安全邏輯所有安全設(shè)施的功能開關(guān)必須做啟動(dòng)試車前的檢查，以后在較長(zhǎng)時(shí)間或經(jīng)過維修后或更換安全元件后也必須做這樣的檢查工作。摘掉壓縮機(jī)電機(jī)的保險(xiǎn)來模擬所有可能的問題（troubles）（最好請(qǐng)儀表裝置的 專家當(dāng)顧問）。安裝在壓縮機(jī)上的安全設(shè)施比如油壓開關(guān)、 壓差開關(guān)、 進(jìn)出口壓力開關(guān)、油和氣流溫度開關(guān)，液位開關(guān)等

21、等，在附錄中的flow sheet和 P&IDiagram 都有指明。如果所有安全設(shè)施檢查一切正常，可以進(jìn)行下面的工作:.加入機(jī)油并檢查油位檢查油位：從曲柄箱的觀油孔觀看，隨著油泵的運(yùn)行，油 位將達(dá)到視鏡的中間位置。在啟泵之前，可以相應(yīng)適當(dāng)高 一點(diǎn)，在必要時(shí)請(qǐng)重新注油（油量參照chapter 2.4,operating data,utilities）。同時(shí)也啟動(dòng)氣缸和填料密封潤(rùn)滑器。.檢查活塞環(huán)和填料密封環(huán)的slide faces,對(duì)于氧氣壓縮機(jī)應(yīng) 該要求無油，清潔和干燥。.用手轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)盤車。對(duì)于更大型的壓縮機(jī)，應(yīng)該在圓周 上會(huì)有提供小孔。出于這樣的目的，將一根小管或者是圓 鐵棒放到這些小孔

22、中。Attention!在啟動(dòng)壓縮機(jī)之前，主開關(guān)是上鎖的?；蛘?，如果沒有開 關(guān)鎖，電機(jī)保險(xiǎn)必須關(guān)掉。壓縮機(jī)盤車是為了去掉主電機(jī)上的濃縮物。.打開所有的冷卻水閥門。合適的冷卻水閥門開度可以通過一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)得出一個(gè)穩(wěn)定的狀o附力口 3.2.通過掛起卸載器檢查所有氣體系統(tǒng)的安全閥功能（如果可以掛起）。.打開進(jìn)出口管線上的所有截止閥。Attention!出口管線上游的第一個(gè)截止閥處是否有安全閥.打開電動(dòng)油泵（預(yù)潤(rùn)滑油泵），檢查油壓。.通過打開進(jìn)口閥卸載器或旁路的方法進(jìn)行沒有壓力地啟動(dòng)。.如果干擾聲音出現(xiàn)，大約10分鐘的運(yùn)行時(shí)間后，在初始位置（說明：原文為 measure the piston rod

23、 temperature in standstillposition for a check,其中的 standstill position 暫時(shí)翻譯為：起始位置）檢測(cè)活塞桿的溫度是否穩(wěn)定，最大值為160c .10打開開關(guān)，通過慢慢增加壓力的方式啟動(dòng)機(jī)組。建議要求廠家專家做第一次調(diào)試，啟動(dòng)機(jī)組。附力口 3.2在壓縮機(jī)重新安裝了活塞環(huán)或活塞密封環(huán)之后，磨合和干磨壓縮機(jī)所有的活塞滑面、活塞桿壓蓋內(nèi)部必須無油、清潔或干燥。磨合日期：運(yùn)行時(shí)間活塞溫度最大值170c輸入溫度5分鐘15分鐘60分鐘5小時(shí)3.3操作與維護(hù)然而，如果沒有自動(dòng)監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)在操作運(yùn)行過程中不需要進(jìn)行維護(hù)然而，如果沒有自動(dòng)監(jiān)測(cè)或控制系

24、統(tǒng)，建議日常操作中進(jìn)行如下檢查油位、油壓和溫度氣體壓力和溫度、differential和最后壓力。氣缸和梢箱內(nèi)的冷凝物活塞封頭里泄漏氣體量保持做操作日志，這樣將有助于檢查出不正常。突然停車，如果有冰凍的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該徹底抽出隔間和管線里所有的冷卻水。主要的維修工作和停車經(jīng)常取決于整個(gè)工廠的生產(chǎn)。附加3.3下面的維護(hù)表單給出了在第一個(gè) 8000小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間里的維護(hù)間隔。之后，進(jìn)一步的檢查也同樣要求進(jìn)行，即每8000個(gè)運(yùn)行小時(shí)?；蛘咭罁?jù)以往所得的經(jīng)驗(yàn)，磨損部件的使用壽命在此范圍內(nèi)。50300運(yùn)行小時(shí)4000運(yùn)行小時(shí)8000運(yùn)行小時(shí)Tension of V-belttighteningChecking

25、/tighteningChecking/tighteningCoupling-.1)InspectionOil in driving mechanismA .2)Analysis-ChangingOil filtercleaningCleaning/changingCleaning/changingOil-wiper packing-InspectionInspectionIntermediate packing-InspectionInspectionPiston-rod packing-InspectionInspectionPiston and guide rings-Inspectio

26、nInspectionValves-inspectionInspectionPiston rod-InspectionCylinder barrel-InspectionScrewed connections-Checking 3)注意！檢查意思是核對(duì)其功能和功能和，如果必要，替換或個(gè)別修臟的組件需要需要清洗。檢查：檢查傳送元件（橡膠緩沖器）的狀況。分析：檢查要清洗的潤(rùn)滑部位或潤(rùn)滑能力。在8000小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間之后，如下螺紋聯(lián)結(jié)需要檢查：軸承連接件連桿軸承螺栓十字頭連接螺栓連接十字頭和活塞桿之間聯(lián)結(jié)氣缸、隔板和驅(qū)動(dòng)裝置之間的聯(lián)結(jié)附加3.3滑潤(rùn)在72小時(shí)試車運(yùn)行時(shí)間之后，做第一次潤(rùn)滑油檢查，在主

27、要的修理或相對(duì)的大修之后。潤(rùn)滑油要求完全過濾。在8000運(yùn)行時(shí)間后，要進(jìn)行分析，化驗(yàn)證明潤(rùn)滑油使用期限已到，必須經(jīng)過徹底地過濾之后才能重新使用。徹底地清洗掉曲柄箱里的油泥。不要使用那種擦洗后留下碎料的布子或毛料物進(jìn)行擦洗。10到200操作時(shí)間段之后及在2000操作時(shí)間分別清理磁力過濾器candles和 screen insert次。操作步驟如下：-使用不會(huì)掉碎片的布料滑移磁鐵體；-用原油對(duì)the double screen insert（雙層顯示屏磨砂玻璃插片）進(jìn)行 清洗，石腦油或p3（不能確定是不是三聚磷酸鈉）；使用。壓縮空氣進(jìn) 行吹掃。附加3.3閥門閥門是壓縮機(jī)組里面的這樣的一類單元，易受

28、到最劇烈的壓力沖擊，因此需要很好的控制和注意。閥片和彈簧是易磨損部件。它們被允許 的服務(wù)壽命取決于使用條件。具體說就是氣體純度，在這沒有基本的 指定要求列出。除了最初的72小時(shí)的試車時(shí)的檢查，閥門在 200小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)之后進(jìn)行 污染情況等級(jí)的評(píng)定。更長(zhǎng)時(shí)間段的檢查也是基于這種評(píng)定。 對(duì)閥門 的清洗，首選將其放入石腦油中。不要弄壞了閥門，特別是密封條和 閥盤。為了防止略有葉狀表面遭到損壞，請(qǐng)不要使用粗糙的布料。更多的維護(hù)指導(dǎo)請(qǐng)參看供應(yīng)商提供的閥門維護(hù)手冊(cè)。 建議保持一整組 地或甚至更多的閥門儲(chǔ)備。萬一有閥門次品，可以有備件可以替換，準(zhǔn)備以后急用。這樣可以避 免延誤性地停車。拆卸閥門操作步驟如下：.解

29、開閥門封蓋的螺栓鎖。.在敞口處插入工具并旋動(dòng)閥門螺母.用鎖緊螺母緊固閥門封蓋上的螺母.將整個(gè)閥體拉出氣缸。安裝.將閥門放入壓力籠中，并用工具鎖住。.將整個(gè)閥門元件放入到氣缸中。.緊閥蓋螺母。.解開工具，擰出螺母。.擰下鎖緊螺母并并封入閥蓋。注意！所有閥門封蓋和組配件存放于無油、干凈和干燥。附加3.3活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、油控制元件、活塞桿活塞環(huán)、導(dǎo)向環(huán)、油控制元件在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候更換活塞環(huán)。這樣將有助于避免主要部件的損壞。不要在氣缸上滑動(dòng)。由于有相當(dāng)大的熱量擴(kuò)散到聚四氟乙烯材料上去，當(dāng)溫度冷卻下 來了時(shí)，環(huán)可能會(huì)顯得有點(diǎn)松弛。然而，活塞環(huán)的設(shè)計(jì)是為了在 工作溫度條件下關(guān)閉節(jié)點(diǎn)的，并且導(dǎo)向環(huán)將會(huì)對(duì)于活塞有

30、一個(gè)合 適的公差。在標(biāo)準(zhǔn)工作條件下，填料函填料只有在聚四氟乙烯密封件損壞（根據(jù) 不斷增加的壓力泄漏損失來判斷）的時(shí)候才安裝。不推薦對(duì)損壞的聚 四氟乙烯環(huán)再加工使用。在任何情況下，密封件在合適的時(shí)間后都要更換，為防止韌性的彈簧 在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候抵抗活塞桿。在安裝填料密封蓋時(shí)確定正確的操作順序 及部件安放于正確的位置。注意！更換活塞環(huán)，密封環(huán)或油控制元件，十字活塞桿聯(lián)結(jié)要求拆下來。（refer to the cross section attached.注意！當(dāng)活塞桿被更換，新活塞桿的同軸度必須檢查，此款同樣地適用于壓圈的斜座閥（inclined seat）。如果必要，得進(jìn)行重新機(jī)械加工 或搭接。注意

31、！活塞和活塞環(huán)的所有部件要求無油，干凈和干燥。3.4飛輪安裝指南（with BIKON鎖緊設(shè)備）.準(zhǔn)備清洗飛輪模座（連接機(jī)軸）飛輪油模座，連接BIKON鎖的設(shè)備。拆開分兩部分的鎖裝置松開凹頭螺釘。用汽油清洗鎖裝置兩邊油供應(yīng)重新裝配鎖裝置輕輕擰進(jìn)有頭螺釘。給機(jī)軸上要裝飛輪的地方加防腐劑或潤(rùn)滑劑。滑動(dòng)飛輪到機(jī)軸上。滑動(dòng)鎖裝置到機(jī)軸上。.安裝飛輪的安裝需要使用安裝設(shè)備（參看 飛輪的安裝需要使用安裝設(shè)備（參看 SKETCH 63頁）安裝設(shè)備有助于準(zhǔn)確地幫助安放飛輪。當(dāng)使用的時(shí)候，需要用六腳螺釘固定好。輕緊有頭螺釘。通過安裝設(shè)備預(yù)先緊飛輪軸向位。有步驟地對(duì)角緊有頭螺釘，用扭力鉞手。轉(zhuǎn)動(dòng)安裝設(shè)備90再緊。

32、用扭力鉞手重復(fù)以下步驟。移動(dòng)安裝裝置。再一次檢查有扭力鉞手所有的有頭螺釘附加3.4飛輪飛輪到機(jī)軸的軸向位能通過深度尺測(cè)出來。 同樣的測(cè)量在安裝工作完成之后也要進(jìn)行（比較量測(cè)）。如果帶外部支座，曲柄軸承安裝設(shè)備和飛輪之間的間距必須要橋接（例如，通過合適的管子）。注意！在緊的過程中，應(yīng)避免飛輪軸向的移動(dòng)。！.緊固步驟傳動(dòng)軸直徑 100 mm: 80 Nm100 Nm110 Nm125Nm傳動(dòng)軸直徑70/80mm: 40Nm50Nm60Nm70Nm故障排解1）氣體容量故障可能原因措施1.盡管有整量需求壓縮機(jī)帶不起量.時(shí)間延遲沒有合適地調(diào)整；.三通閥堵；.去三通閥的管線夾鉗松動(dòng).聯(lián)系電工檢查。如果必要

33、更換。.同上.同上2.壓縮機(jī)后壓力掉.用戶消耗超過壓縮機(jī)供應(yīng)能力.管路泄漏，冷凝水分離器.活塞環(huán)過度損壞.降低消耗，或者安裝另外的一臺(tái).檢查.更換3.氣體溫度太高1.壓力閥泄漏（氣體轉(zhuǎn)換）2冷卻水回路沒有打開（系統(tǒng)后氣泡）.卸下壓力閥，清洗 檢查seat.檢測(cè)冷卻水溫度。冷卻水進(jìn)口，氣缸 壁，虹吸。附加3.52）閥門1段閥門損壞：引起進(jìn)口:出口:傳送量:出口溫度損壞:正常:falls considerablyfalls正常:損壞:“:3）潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障原因措施1油壓掉1油過濾器堵2油位低3油品粘度大（冷啟動(dòng)）4泉?dú)ぢ┗蚬芫€泄漏5過大的軸承間隙1清洗2提高油位3使用正確的油4重新做密封5檢查間隙2油溫太高1冷卻水沒有經(jīng)過沒冷器2油冷卻器堵3進(jìn)行熱交換時(shí)油粘1調(diào)整2清洗3換規(guī)定的油3電機(jī)冒煙油管去齒輪和十字頭堵或松動(dòng)。1檢查，清洗附加3.54）壓縮機(jī)敲擊聲障礙原因措施1聽聲首，馬上停車1閥門松動(dòng)緊閥門螺母2活塞松動(dòng)緊活塞螺帽3軸承滑面損壞檢查空隙，更換軸瓦4轉(zhuǎn)動(dòng)軸承滑面損壞或松檢查，如果必要更換，5coupling packagesworn同上6中間壓力系統(tǒng)冷凝（形成水錘）檢查冷凝分離器，清理7連接螺桿松動(dòng)重新緊固用扭力扳手緊收縮栓（necked-bolt）專門工具活塞桿保護(hù)錐體備件管理停車運(yùn)行幾個(gè)月的時(shí)間后，著手準(zhǔn)備進(jìn)行壓縮機(jī)停車操作如下停壓縮機(jī)，卸壓至大氣壓相同將壓縮機(jī)電源