橋梁墩柱臺身施工組織設(shè)計模板

1、橋梁墩柱臺身施工組織設(shè)計橋梁墩柱、臺身施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)本施工工藝的編制以下列文件和資料為依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-)2、公路工程水泥混)疑土試驗規(guī)程(JTJ053-94)3、公路工程集料試驗規(guī)程(JTJ058-)4、公路工程金屬試驗規(guī)程(JTJ055-83)5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-)6、公路工程施工安全技術(shù)標準(JTJ076-95)二、工程概況橋位處中心里程為K1241+920.5,全橋長20.04米,橋面寬為3 2m。橋臺樁柱，蓋梁采用C25混)疑土。三、施工工藝1、測量放樣利用全站儀根據(jù)設(shè)計所給導線控制點測定橋梁橫軸線,并根據(jù) 橋臺樁柱、蓋

2、梁與橋橫軸線相對距離定位，再利用鋼尺進行復核， 確保放樣準確2、樁柱、蓋梁施工為保證樁柱、蓋梁混凝土外觀質(zhì)量，樁柱鋼模板，分節(jié)吊裝， 因樁柱不高，故可一次將模板支立成型，用拉桿和型鋼加固，模板四 角用鋼管加固，掛線進行測量校正，確保其垂直度，模板頂部用角鋼 焊接混凝土工作平臺。橋臺蓋梁模板全部采用組合鋼模，用拉桿聯(lián)接組合鋼模板，模 板外側(cè)用9 50mm鋼管斜撐加固;樁柱施工采用整體鋼模板，每片鋼 模板之間采用法蘭連接,外側(cè)加鋼管箍，模板四周用導鏈拉到地錨 上,以保證鋼模板的整體穩(wěn)定性?；欤┮赏翝仓淮涡酝瓿桑欤┮赏两?jīng)過汽車吊和自卸汽車配合進 行垂直運輸和水平運輸，插入式振動器搗固。選用有經(jīng)驗

3、的技術(shù)工 人分層搗固操作，分層厚度不超過30cm，保證混）疑土內(nèi)實外美。分 層澆筑時，振動棒振搗時應(yīng)插入下層10cm左右，再慢慢拉起，這樣 保證上、下層砼充分振搗密實。在鋼筋加工和安裝過程中，均以技術(shù)規(guī)范來要求工人施工。受 力鋼筋長度控制在10mm以內(nèi)，箍筋長度控制在5mm以內(nèi)。受力 鋼筋間距控制在20mm以內(nèi)，箍筋，橫向水平筋控制在0 , -20mm以內(nèi)。鋼筋骨架尺寸長控制在10mm以內(nèi)，寬和高控制在土 5 mm 以內(nèi),彎起鋼筋尺寸控制在土20mm以內(nèi)。模板支架和安裝均要滿足規(guī)范要求，模板內(nèi)部尺寸控制在20 mm以內(nèi)，模板標高控制在10mm以內(nèi)，軸線控制在10mm以內(nèi)。澆筑混凝土過程中派專人

4、檢查模板的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處 理?；欤┮赏翝沧⑼戤吅?，及時用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生,保持混凝土表 面濕潤。養(yǎng)生時間不小于7天。3、安全領(lǐng)導小組組長：曹雄副組長：姜洪敬安全員：袁阿榮組員：宋學軍于俊勝王先平曹學富岳守平四、材料進場鋼筋、水泥應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準，并附有質(zhì)量證明書和 試驗報告單，并進行復查，復查合格后才能使用。粗、細骨料的選 用須經(jīng)實驗室試驗合格后使用。五、機具設(shè)備樁柱、蓋梁施工設(shè)備如下：2.8m3空壓機2臺B-1400電焊機4臺25t吊車一臺500L強制式攪拌機2臺六、人員勞動力安排1、負責本段的人員安排項目經(jīng)理:曹雄一負責全面工作；項目總工:張小明一負責技術(shù)、試驗、測量等方面的工作

5、；質(zhì)檢工程師（專職）:趙寶海一負責全面質(zhì)量工作；技術(shù)主管（兼職自檢工程師）:丁開貴一負責本工程技術(shù)指導 及施工質(zhì)量的檢查監(jiān)督；施工隊伍:本橋樁柱、蓋梁主要由橋梁一隊負責，約34人。隊長技術(shù)員兼職質(zhì)檢員安全員鋼筋工模板工砼工合計李偉民（橋梁工程師）陳崗10 10 10 34七、施工工期安排本工程計劃于8月25日開工，9月15日完工。八、質(zhì)量保證措施（一）組織保證1、成立質(zhì)量管理（QC）領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為組長，總工程師 為副組長，組員由技術(shù)科主管工程師、動力、物資、計劃等部門 負責人及各工班有關(guān)人員組成。2、建立質(zhì)檢機構(gòu)項目部質(zhì)檢科由專職質(zhì)檢工程師組成，各工 班內(nèi)設(shè)兼職質(zhì)檢員。各個工序完工后，必

6、須經(jīng)質(zhì)檢科簽認后方可進 行下一道工序。（二）制度保證措施1、做好培訓工作，認真學習設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程, 高標準地建設(shè)好本項工程。2、工程全面貫徹執(zhí)行ISO9002體系標準，按照國際標準施 工。3、分項目、分工序?qū)嵭袑ｍ椯|(zhì)量管理，上全項目經(jīng)理，下到 操作者均制定崗位責任制，簽定質(zhì)量保證書。4、制定以群眾自檢為基礎(chǔ),質(zhì)檢員專檢、互檢和質(zhì)檢工程師 專檢、抽檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查制度和工前試驗、工中檢查、工 后檢驗的質(zhì)量檢驗制度。5、嚴格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽 證，不得進行下一道工序施工。實行工序間的轉(zhuǎn)序檢查，每一道工 序完成后，經(jīng)自檢、專檢達標后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后,方可 進行下一道工序施工。6、堅持”三服從、五不施工、一票否決”制度。即進度、工 作量、計量支付服從工程質(zhì)量；施工準備工作不充分不施工、設(shè) 計圖紙沒有自審和會審不施工、沒有進行技術(shù)交底不施工、必須 的試驗未達到標準不施工、施工方案和質(zhì)保措施未確定不施工； 堅持質(zhì)量一票否決權(quán)制。7、落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的 收入要與操作質(zhì)量掛鉤。具體按我局項目管理規(guī)定和