2022-2023學(xué)年山東省青島市即墨實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試題含解析

1、2022-2023學(xué)年山東省青島市即墨實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)高三物理下學(xué)期期末試題含解析一、 選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1. 兩種單色光a和b，a光照射某金屬時(shí)有光電子逸出，b光照射該金屬時(shí)沒(méi)有光電子逸出，則 Aa光的傳播速度較大 Ba光的波長(zhǎng)較短Cb光光子能量較大 Db光的頻率較低參考答案：BD2. （單選）如圖所示，豎直平面內(nèi)放一直角桿AOB，桿的水平部分粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，桿的豎直部分光滑。兩部分各套有質(zhì)量均為lkg的小球A和B，A、B球間用不可伸縮的輕質(zhì)細(xì)繩相連。初始A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知：OA =3mOB =4m若A球在水平拉力F的作用下向

2、右緩慢地移動(dòng)1m(取g=10m/s2)，該過(guò)程中拉力F、摩擦力f做功分別為W1和W2，則下列答案正確的是： AW1= 6 J W2=10 J BW1=14 J W2= 4 J CW1= 6 J W2= 6 J DW1= 4 J W2= 2 J參考答案：B3. （單選）天文學(xué)家發(fā)現(xiàn)了某恒星有一顆行星在圓形軌道上繞其運(yùn)動(dòng)，并測(cè)出了行星的軌道半徑和運(yùn)行周期由此可推算出（） A 行星的質(zhì)量 B 行星的半徑 C 恒星的質(zhì)量 D 恒星的半徑參考答案：解：行星繞恒星做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，知道軌道半徑和周期，可以求出恒星的質(zhì)量，行星是環(huán)繞天體，在分析時(shí)質(zhì)量約去，不可能求出行星的質(zhì)量故C正確，A、

3、B、D錯(cuò)誤故選C4. 在測(cè)量電珠伏安特性實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們連接的電路中有四個(gè)錯(cuò)誤電路，如圖所示。電源內(nèi)阻不計(jì)，導(dǎo)線(xiàn)連接良好，若將滑動(dòng)的變阻器的觸頭置于左端，閉合S，在向右端滑動(dòng)觸頭過(guò)程中，會(huì)分別出現(xiàn)如下四種現(xiàn)象： a電珠L(zhǎng)不亮；電流表示數(shù)幾乎為零 b電珠L(zhǎng)亮度增加；電流表示數(shù)增大 c電珠L(zhǎng)開(kāi)始不亮；后來(lái)忽然發(fā)光；電流表從示數(shù)不為零到線(xiàn)圈燒斷 d電珠L(zhǎng)不亮；電流表從示數(shù)增大到線(xiàn)圈燒斷 與上述a b c d 四種現(xiàn)象對(duì)應(yīng)的電路序號(hào)為 A B C D參考答案：A5. （多選）如圖所示,一小滑塊從斜面頂端A由靜止開(kāi)始沿斜面向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C,已知AB=BC,則下列說(shuō)法正確的是( )A.滑塊到達(dá)

4、B、C兩點(diǎn)的速度之比為1B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為14C.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為1D.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為參考答案：AD二、 填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6. 如右圖所示，AB為豎直固定金屬棒，金屬桿BC重為G。長(zhǎng)為L(zhǎng)，并可繞過(guò)B點(diǎn)垂直紙面的水平軸無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，AC為輕質(zhì)金屬線(xiàn)，DABC37，DACB90，在圖示范圍內(nèi)有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度與時(shí)間成正比：Bk t，整個(gè)回路總電阻為R，則回路中感應(yīng)電流I ，當(dāng)t = 時(shí)金屬線(xiàn)AC中拉力恰為零。（已知，）參考答案：； 7. 如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角為的斜

5、面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)。則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，A所受滑動(dòng)摩擦力大小為 。參考答案：； 以整體為研究對(duì)象有：（mA+mB）gsin=（mA+mB）gcos，即有g(shù)sin=gcos，解得=；隔離出A來(lái)，A所受的靜摩擦力與其重力沿斜面的分力大小相等，即f=mAgsin。8. 如圖，電源電動(dòng)勢(shì)E=12V，內(nèi)阻r=1，電阻R1=4，R2=22，滑動(dòng)變阻器R的阻值030閉合電鍵S，當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P由a端向b端滑動(dòng)時(shí)，理想電流表和理想電壓表示數(shù)變化量的大小分別用I、U表示則5；R1消耗的最小電功率為P=1.78W參考答案：解：根據(jù)閉合電路歐姆定律得 U=EI（R1+r

6、），則由數(shù)學(xué)知識(shí)得知：=R1+r=4+1=5當(dāng)變阻器與電阻R2并聯(lián)的電阻最大時(shí)，外電路電阻最大，總電流最小，R1消耗的電功率最小，此時(shí)有：RaP=RPb+R2，又RaP+RPb=30，R2=22，解得：RaP=26，RPb=4則外電路總電阻為：R=RaP+R1=13+4=17電路中總電流為：I=A=AR1消耗的最小電功率為：P=I2R1=4W1.78W故答案為：5，1.789. 如圖所示，一彈簧振子在M、N間沿光滑水平桿做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，坐標(biāo)原點(diǎn)O為平衡位置，MN8 cm.從小球經(jīng)過(guò)圖中N點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)的時(shí)間為0.2 s，則小球的振動(dòng)周期為_(kāi) s，振動(dòng)方程的表達(dá)式為x_ cm。參考答

7、案：0.8 （1）從小球經(jīng)過(guò)圖中N點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到第一次經(jīng)過(guò)O點(diǎn)的時(shí)間為0.2s，故有：T=40.2s=0.8s（2）簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，從正向最大位移處開(kāi)始計(jì)時(shí)，其位移時(shí)間關(guān)系公式為：x=Acost；A=4cm；所以，位移時(shí)間關(guān)系公式為：10. （3分）鐵路提速，要解決許多技術(shù)問(wèn)題。通常，列車(chē)阻力與速度平方成正比，即fkv2。列車(chē)要跑得快，必須用大功率的機(jī)車(chē)來(lái)牽引。試計(jì)算列車(chē)分別以120千米/小時(shí)和40千米/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車(chē)功率大小的比值（提示：物理學(xué)中重要的公式有Fma，WFs，PFv，sv0t1/2at2）。參考答案：答案：由Ff，fkv2，pFv，得pkv3，所以p127p211. 水

8、面下一單色光源發(fā)出的一條光線(xiàn)射到水面的入射角為30，從水面上射出時(shí)的折射角是45，則水的折射率為_(kāi)，光在水面上發(fā)生全反射的臨界角為_(kāi)。參考答案：12. 質(zhì)量為2kg的物體，在水平推力的作用下沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。g取10m/s2，則物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ；水平推力 。參考答案：0.2；6 13. 如圖所示，一根絕緣桿沿豎直方向放置，桿上有一個(gè)帶負(fù)電的圓環(huán)，它的質(zhì)量為m、電量為q，與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為所在的空間存在著方向都是水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)與勻強(qiáng)磁場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B現(xiàn)將圓環(huán)從靜止開(kāi)始釋放，環(huán)將沿桿下落，則圓環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最

9、大加速度為為_(kāi)，最大速度為_(kāi)。 參考答案： 答案： 三、 實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14. .用游標(biāo)卡尺測(cè)量某鋼管的外徑，某次游標(biāo)卡尺（主尺的最小分度為1mm）的示數(shù)如圖1所示，其讀數(shù)為 cm。.如圖2所示，螺旋測(cè)微器測(cè)出的某物件的寬度是_ _mm。 參考答案：5.44 cm 5.6945.698 mm15. 某同學(xué)和你一起探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，并測(cè)彈簧的勁度系數(shù)k。做法是先將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將最小刻度是毫米的刻度尺豎直放在彈簧一側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。當(dāng)彈簧自然下垂時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L0，彈簧下端掛一個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指

10、示的刻度數(shù)值記作L1;彈簧下端掛兩個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L2;掛七個(gè)50g的砝碼時(shí)，指針指示的刻度數(shù)值記作L2。下表記錄的是該同學(xué)已測(cè)出的6個(gè)值，其中有兩個(gè)數(shù)值在記錄時(shí)有誤，它們的代表符號(hào)分別是 和 .測(cè)量記錄表：代表符號(hào)L0L1L2L3L4L5L6L7刻度數(shù)值/cm1.703.405.108.6010.312.1實(shí)驗(yàn)中，L3和L2兩個(gè)值還沒(méi)有測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)上圖將這兩個(gè)測(cè)量值填入記錄表中。為充分利用測(cè)量數(shù)據(jù)，該同學(xué)將所測(cè)得的數(shù)值按如下方法逐一求差，分別計(jì)算出了三個(gè)差值：d1=L4-L0=6.90cm，d2=L5-L1=6.90cm，d3=L6-L2=7.00cm。請(qǐng)你給出第四

11、個(gè)差值：d4= cm。根據(jù)以上差值，可以求出每增加50g砝碼的彈簧平均伸長(zhǎng)量L。L用d1、d2、d3、d4表示的式子為：L ，代入數(shù)據(jù)解得L cm。計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)k N/m。（g取9.8m/s2）參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16. 隨著人們生活水平的提高，自駕游成為了一種被大家所接受的旅游方式。某同學(xué)暑假和家人一起自駕游，自駕游之前，該同學(xué)對(duì)其中的一個(gè)輪胎充氣。充氣前，輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)為100kPa，溫度為27，體積為100L?，F(xiàn)利用空氣壓縮機(jī)對(duì)該輪胎進(jìn)行完全相同的4次充氣后，輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)增加為244kPa，溫度為32，體積與充氣前相同。視空氣為理想氣體，外界空氣的大

12、氣壓為100kPa，環(huán)境溫度為27，求：（i）壓縮機(jī)每次壓縮進(jìn)入輪胎內(nèi)空氣的體積；（ii）如果輪胎充氣后，由于汽車(chē)高速行駛，輪胎內(nèi)氣體溫度升高，壓強(qiáng)增加到了260kPa，輪胎體積的變化可以忽略，此時(shí)輪胎內(nèi)氣體的溫度；（iii）在第（ii）問(wèn)的基礎(chǔ)上，如果利用放氣的方法來(lái)把輪胎內(nèi)的氣體壓強(qiáng)減為244kPa，溫度變?yōu)?7，則放出氣體的分子個(gè)數(shù)與原有總分子個(gè)數(shù)的比值。參考答案：(1) (2) (3)詳解】（i）由理想氣體狀態(tài)方程可得： 代入數(shù)據(jù)可得 （ii）由查理定律可得： 解得： （iii）由理想氣體狀態(tài)方程可得 解得：17. （12分）如圖所示，長(zhǎng)L9m的傳送帶與水平方向的傾角，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下

13、以的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地放一質(zhì)量m1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時(shí)間不計(jì)。（m/s2，）求：（1）物塊從第一次靜止釋放到與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到傳送帶的最高點(diǎn)的過(guò)程中，因摩擦生的熱；（2）物塊最終的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及達(dá)到該運(yùn)動(dòng)狀態(tài)后電動(dòng)機(jī)的輸出功率。參考答案：解析：（1）物塊從A點(diǎn)由靜止釋放，物塊相對(duì)傳送帶向下滑，物塊沿傳送帶向下加速運(yùn)動(dòng)的加速度與P碰前的速度物塊從A到B的時(shí)間在此過(guò)程中物塊相對(duì)傳送帶向下位移物塊與擋板碰撞后，以v1的速度反彈，因v1v，物塊相對(duì)傳送帶向上滑，物塊向上做減速運(yùn)動(dòng)的加速度為物塊速度減小到與傳送帶速度相等的時(shí)間在t2時(shí)間內(nèi)物塊向上的位移物塊相對(duì)傳送帶向上的位移物塊速度與傳送帶速度相等后物塊相對(duì)傳送帶向下滑，物塊向上做減速運(yùn)動(dòng)的加速度物塊速度減小到零的時(shí)間物塊向上的位移此過(guò)程中物塊相對(duì)傳送帶向下的位移摩擦生熱（2）物塊上升到傳送帶的最高點(diǎn)后，物塊沿傳送帶向下加速運(yùn)動(dòng)，與擋板P第二次碰撞前的速度碰后因v2v，物塊先向上做加速度為a2的減速運(yùn)動(dòng)，再做加速度為的減速運(yùn)動(dòng)，物塊向上的位移