2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案范本

1、第11頁共11頁2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案范本在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理

2、。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。根據(jù)碧桂園某小區(qū)商圈停車場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有_個(gè)車輛出入口通道，出入口通道上_高清識(shí)別一體機(jī)一套、入出口道閘一套，中心電腦一臺(tái)。通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識(shí)別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及_進(jìn)行對(duì)比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。1.1車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)“車牌識(shí)別”無疑是智能化程度最高，使用最方便的停車場(chǎng)管理技術(shù)。1、對(duì)固定車

3、管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：_徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；_徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；_徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；_徹底解決“卡管理”時(shí)，卡_擺放位置的溝通工作；_其他源于卡的問題2、對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：_徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；_徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；_徹底解決

4、“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；_徹底解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；_其他源于卡的問題。2.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。_入出口顯示控制一體機(jī)，播報(bào)語音及顯示車輛出入場(chǎng)信息，停車時(shí)長及繳費(fèi)信息等。_道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。_地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。_防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。_管理中心，用于管理及存儲(chǔ)圖片記錄等。入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用rs485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便

5、了設(shè)備_布線，同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用tcp/ip的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識(shí)別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。3.1系統(tǒng)功能與特點(diǎn)采用網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)，加強(qiáng)車牌識(shí)別的寬度與深度。可更清晰的識(shí)別到高清的車牌。其主要特點(diǎn)如下：_可_識(shí)別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量_個(gè)。_識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識(shí)別正確率大于_%。_采用tcp/ip網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)、攝取圖像清晰度、車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性更強(qiáng)。_基于lpr識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。_可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為_

6、個(gè)像素_適應(yīng)高速大流量，車速在_km/h，單車道流量為_輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(_%)。_實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。_工程_簡便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。_無需地感及車輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時(shí)間。_具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力_軟件采用專業(yè)高清車牌識(shí)別軟件架構(gòu)。2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案范本（二）一、總則1、目的為了建立健全公司車輛安全(事件)應(yīng)急處置機(jī)制，確保機(jī)動(dòng)車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進(jìn)行，最大程度地減輕事故災(zāi)

7、害，減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。特制定直羅采油廠車輛安全應(yīng)急預(yù)案(以下簡稱預(yù)案)。2、適用范圍本預(yù)案是直羅采油廠車隊(duì)車輛安全(事件)的總預(yù)案，適用于直羅采油廠車隊(duì)車輛造成或可能造成危害人員生命安全和國家財(cái)產(chǎn)損失的車輛起火、車輛故障、車輛交通事故、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故(事件)。3、工作原則(1)以人為本，減少損失。把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。按照在處置機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作。(3)安全第一，預(yù)防為主。堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)

8、合，建立應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)的快速反應(yīng)機(jī)制，做到常備不懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。二、_機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、_機(jī)構(gòu)成立直羅采油廠車隊(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組)：組長：羅向明副組長：劉鳳全成員：袁延軍，馬登保，王永林，劉德有，趙春栓，王權(quán)生，董彥林，孫國強(qiáng)，何龍-_(駕駛員)應(yīng)急車輛：陜jaa3822、機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1)負(fù)責(zé)編制、修訂機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)應(yīng)急預(yù)案。(2)_、指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急處置。(3)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)做出調(diào)查和通報(bào)；必要時(shí)，協(xié)助安全環(huán)?？萍氨Ｐl(wèi)科對(duì)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)的調(diào)查、取證。(4)完善機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)監(jiān)測(cè)和預(yù)防系統(tǒng)；做

9、好應(yīng)急處置物資、設(shè)備的儲(chǔ)備和維護(hù)。(5)采取應(yīng)急行動(dòng)，對(duì)事故(事件)作出判斷，下達(dá)指令，積極_車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行自救，及時(shí)恢復(fù)正常的工作秩序；必要時(shí)，請(qǐng)求地_府有關(guān)部門援助。(6)根據(jù)事故(事件)的發(fā)展趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急處置措施或適時(shí)宣布應(yīng)急結(jié)束，指導(dǎo)事故(事件)善后工作。(7)組建應(yīng)急處置隊(duì)伍，定期_應(yīng)急處置隊(duì)伍和所有機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)和演練。三、預(yù)防與預(yù)警1、預(yù)防及預(yù)警信息制訂機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。對(duì)可能引發(fā)機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)的隱患和苗頭，要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早解決。2、預(yù)警行動(dòng)機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到預(yù)警信息后應(yīng)迅速

10、核實(shí)情況，及時(shí)、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。3、預(yù)警體系建設(shè)進(jìn)一步整合機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善機(jī)動(dòng)車輛事故監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)，逐步形成完善的預(yù)警工作機(jī)制。四、有關(guān)應(yīng)急預(yù)案1、車輛起火應(yīng)急預(yù)案機(jī)動(dòng)車輛若在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警電話；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即_人員參與滅火、疏散停車場(chǎng)車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請(qǐng)求過往車輛和群眾的幫助，報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119

11、報(bào)警電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即_人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。若發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場(chǎng)的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便公安機(jī)關(guān)取證；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即_人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。機(jī)動(dòng)車輛起火后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向保衛(wèi)科報(bào)告

12、，并通知保險(xiǎn)公司，核實(shí)損失；2、車輛故障應(yīng)急預(yù)案車輛行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車停靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車_至_米(高速公路不低于_米)處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，通知?jiǎng)恿ρb備科_專業(yè)維修人員，及時(shí)趕赴車輛故障現(xiàn)場(chǎng)，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場(chǎng)無法排除時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進(jìn)行維修。送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要立即派

13、出備用車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行替換。3、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，司機(jī)或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打122電話報(bào)警，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；因特殊情況需改變現(xiàn)場(chǎng)的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得_。當(dāng)交通事故造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當(dāng)司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場(chǎng)，但需要保持和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后立即_相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極采取應(yīng)急處置，同時(shí)及時(shí)報(bào)告保衛(wèi)科。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)，并及

14、時(shí)開展善后處理。4、車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報(bào)警電話，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號(hào)等，并及時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛事故(事件)應(yīng)急小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話，并視情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，立即_人員趕往事發(fā)地，同時(shí)向保衛(wèi)科及上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告；到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，_現(xiàn)場(chǎng)人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。公安機(jī)關(guān)勘察取證后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)_相關(guān)人員對(duì)被盜搶車輛上的物品進(jìn)行盤存清點(diǎn)，列出損

15、失清單，做好善后處理工作。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)公司交通安全科。5、機(jī)動(dòng)車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案機(jī)動(dòng)車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時(shí)向機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。當(dāng)情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，應(yīng)立即_人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時(shí)，可請(qǐng)求地_府支援。應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜

16、，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)交通安全科。五、應(yīng)急處置機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，下達(dá)先期處置指令，迅速_人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)記錄。發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛重大事故(事件)的，當(dāng)事人除按一般事故(事件)報(bào)警、處置方法和程序進(jìn)行外，還應(yīng)及時(shí)向上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。六、善后處置應(yīng)急處置結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展對(duì)事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，作好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，核實(shí)損失情況，協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求_整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照國家有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行事故調(diào)查、處理，依據(jù)

17、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人提出處理意見。對(duì)事故中暴露出來的問題，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，防止事故重復(fù)發(fā)生。七、保障措施1、通信保障機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及車隊(duì)值班電話必須保證全天_小時(shí)通訊暢通。2、物資保障所有機(jī)動(dòng)車輛和停車場(chǎng)應(yīng)配備滅火器等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。八、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)1、宣傳教育積極利用辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、安全例會(huì)、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識(shí)，提高守法意識(shí)和自我防護(hù)能力。每年至少_機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處置能