某建筑公司安全生產(chǎn)文明目標(biāo)及措施-典尚設(shè)計三維動畫效果圖

1、安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)及采取的措1 安全生產(chǎn)文明施工目安全生產(chǎn)文明施工保證安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)及采取的措1 安全生產(chǎn)文明施工目安全生產(chǎn)文明施工保證。2000 8 塊。25cm的洞口必須設(shè)防護(hù)欄桿，建筑物四 2.12 2.13 生活區(qū)、辦公區(qū)要注意精神文明，加強(qiáng)組織和宣傳，建立綠化美化區(qū)。（一）專管13456（二）配電箱及開關(guān)1230.6M1.5M。3456（二）配電箱及開關(guān)1230.6M1.5M。67（三）配電線0.2M 3屬 25m18M。5、室內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線。采用瓷瓶、瓷）25M2.5M（四）電動建筑機(jī)械和手持電動工1股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜，其性能應(yīng)符合國標(biāo) GBll69 一 74通（

2、四）電動建筑機(jī)械和手持電動工1股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜，其性能應(yīng)符合國標(biāo) GBll69 一 74通用橡套軟電纜的35m30M（五）外電防3、旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣及其它金屬物與10KV以下線路邊緣最小距離不得小于6M。4（六）接地與防122.5mm2 3A相黃相綠色、C 相紅色，零線為淺蘭色，接地線為綠黃雙色線。44，其他接地線每一重復(fù)接地裝置的接10。手持式用電設(shè)備的保護(hù)零錢應(yīng)采用絕緣良好的多股銅芯1.5mm2，其芯線顏色為綠黃雙色線。5地采用-4046（七）電氣防火措12345（七）電氣防火措12345（一）1236V3220v 36V。通道外目錄（第一部分1施工組織總說明及編

3、制依 工程概1.1.1 工程簡介 1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 1.1.3 31.1.4 主要工程數(shù)量1.1.5 施工條件 1.1.6 工程特點 1.1.7 5 2施工1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 1.1.3 31.1.4 主要工程數(shù)量1.1.5 施工條件 1.1.6 工程特點 1.1.7 5 2施工總體部 工程施工總體目2.1.172.1.272.1.372.1.47 施工組織機(jī)構(gòu)配2.2.182.2.18動員周期和設(shè)備2.3、設(shè)備、材料運到現(xiàn)場的方2.3.1動員周期2.3.22.4、協(xié)調(diào)、協(xié)作措2.5、施工總平面布2.5.1、場內(nèi)外施工便道 2.5.2、臨時設(shè)施的布置 2.5.

4、3、用水、用電 2.5.42 -6、總體施工順2.6.12.6.22 -7、各分項工程的施工2.5.3、用水、用電 2.5.42 -6、總體施工順2.6.12.6.22 -7、各分項工程的施工安排及銜2.7.1、樁基礎(chǔ)施工 2.7.2、下部結(jié)構(gòu)的施工 2.7.3第3主要分項工程的施工方案、施工方3-1 水下礁石清炸工程施3.1.13.1.2、航道炸礁工程設(shè)3.1.33.1.43.1.53-2 仙村大橋施3.2.1、樁基礎(chǔ)施工 3.2.23.2.33-3 高架橋施3.3.1、工程概3.3.2、樁基礎(chǔ)施工 3.3.23.3.33-施3.4.1、工程概3.4.2、樁基礎(chǔ)施工 3.4.23-5 附屬工

5、程施3.5.1、橋面系施工 3.5.2、3.3.23.3.33-施3.4.1、工程概3.4.2、樁基礎(chǔ)施工 3.4.23-5 附屬工程施3.5.1、橋面系施工 3.5.2、A12A17橋上軸人行道及欄桿施3.5.33.5.4、緩沖過濾池及主橋墩防撞鋼漂等施工3.5.5、仙村涌堤圍加固工程4施工進(jìn)度計劃及工期保證措施施工進(jìn)度計劃安組織保證措主要工序的工期保證措雨季施工及防洪防汛措-5主要資源使用計使用計劃及控制措5-1工5-2 勞動力使用計5-3 主要材料使用計5-4 主要船機(jī)設(shè)備使用計-5 主要試驗/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計-6 施工用水用電計-7 臨-5 主要試驗/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計-

6、6 施工用水用電計-7 臨時用地使用計6質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計 質(zhì)量保證體6.1.16.1.26.1.3、質(zhì)量活動的內(nèi)容及要-工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計劃及其保證措6.2.1、本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 6.2.26.2.36.2.4、施工過程質(zhì)量控制措6.2.5、竣工階段質(zhì)量控制措-保證質(zhì)量的技術(shù)措各主要分項工程及工序質(zhì)量保證措砼質(zhì)量保證措6.5.16.5.26.5.3-成品保護(hù)措6.6.16.6.2 為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試、措6.7.1及措施6.7.27保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾措-質(zhì)量保證承6.7.1及措施6.7.27保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾措-質(zhì)量保證承質(zhì)量保證措初步實施方8安全保證體系及安全保障措

7、 安全保證體 安全保證體系的運8.2.18.2.28.2.38.2.48.2.5 施工安全保證技術(shù)措9環(huán)境保護(hù)及文明施工措 環(huán)境保護(hù)措9.1.19.1.29.1.39.1.4、減少噪聲、廢氣污染9.1.5、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù) 文明施工保護(hù)措9.2.19.2.29.2.39.2.19.2.29.2.3施工組織設(shè)施工組織設(shè)計文字說11-1.1.1工程簡廣園東路延長（新塘荔新路-中堂北王公路工程是廣園東1-1.1.1工程簡廣園東路延長（新塘荔新路-中堂北王公路工程是廣園東路工程的續(xù)，由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向廣深鐵向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌窖島跨過東江北干流后接

8、莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長約 14 公里，按城市路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)雙向六車道8米寬分隔（橋梁中心分隔帶為2米行車速度為 80Km/h仙村大橋工程段工程為 YA5 標(biāo)段，里程為：K9+885.50-K11+496.95，起點K9+885.50 接仙村立交，與YA4 標(biāo)段存在短鏈15.742m，向南跨村涌窖島，在止K11+496.95 處接?xùn)|江特大橋北引橋，全1611.45m仙村大橋主橋采用 55+85+55m 三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，主橋32m，兩側(cè)各設(shè)2m寬人行道，各設(shè)兩雙跑樓。兩側(cè)高架用后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu)高架橋橋?qū)?2849.27m，跨徑有 31.05 m窖島費站采用

9、17m 鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有1.2 m、1.5 m、1.8m 三種形下部構(gòu)造采用肋板式橋臺或樁柱式墩臺1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類道路等級：城市快速設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A驗算荷載：汽超-20，掛-120 及滿布人群7K9+885.5-K11+496.951611.45m55+85+55m 1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類道路等級：城市快速設(shè)計荷載：汽車荷載：城-A驗算荷載：汽超-20，掛-120 及滿布人群7K9+885.5-K11+496.951611.45m55+85+55m 30.7 m、30.65 m6-7 17m 采61.1.3 地形、地貌及地質(zhì)情項目

10、場區(qū)位于廣州市增城市及東莞市接壤地段北部為丘陵南部是角州河網(wǎng)區(qū)。1 月均溫為13.4 度，7 月均溫28.2 度，年均降雨量仙村為稻田及荔枝林，堤岸標(biāo)高約為 10.0 米稻田及荔林地面標(biāo)高 6.12-7.35 米，區(qū)域地質(zhì)資料：瘦狗嶺斷裂（區(qū)域控制性斷裂在場區(qū)的北端通過，場區(qū)屬東莞斷陷盆地，場區(qū)主要露第四系人工堆積沖積層、殘積層及上第三系中新統(tǒng)砂巖，基巖頂界標(biāo)高在 2.026.6 m東250（Qml（Qel（Qml（Qel1.1.4 主要工程數(shù)C304190.2m3。C30：150.3m3；C304433.2m3；C30201.6m3；C40m3C30砼現(xiàn)澆樓梯板：151.7 m3；C40現(xiàn)澆

11、板梁：11622.6 m3；C30砼人行道板：170.73 m3；C30砼防撞墻：2875.2m3C50：4214m3；C50：375.7m3C50T：11208 m3；C40：3634.5 m3。伸縮縫（50 型、80 型、120 型）共 381.12m；泄水管及排水管（100mm、200mm、300mm）共 2920.5m；橋上人行道及梯道欄桿共 1616.6m；樓梯及橋上人行道 1506m2；主墩防撞鋼漂 4 個。堤1.1.5 施工條1地2，45運或陸運均可直接運抵施工現(xiàn)場。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）1.1.6 工程特151.1.5 施工條1地2，45運或陸運均可直接運抵施工現(xiàn)

12、場。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）1.1.6 工程特15T454片；分項工程既有水中和又有陸上，上部結(jié)構(gòu)施工有掛籃懸澆、預(yù)制安裝及落3151.1.7 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)中港四航局第一工程公司隸屬中（國）港（灣標(biāo)段（城市高架橋）1.1.7 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)中港四航局第一工程公司隸屬中（國）港（灣標(biāo)段（城市高架橋）1-2 廣園東路延長線工程YA5 標(biāo)段仙村大橋工程段施工組織設(shè)計的編制據(jù)為（1、廣州市廣園路建設(shè)公司 2002年 6月編制的“廣州市廣園東路延線工程項目 YA1YA6標(biāo)段土文件（22002年 6月編制的“廣園東路延長工 程 （ 第 一 設(shè) 計 標(biāo) 段 ） YA

13、5 標(biāo) 段 仙 村 大 橋 工 程 段（K9+885.500K11+496.950）施工圖設(shè)計（3、廣州市廣園路建設(shè)公司招標(biāo)工 程 （ 第 一 設(shè) 計 標(biāo) 段 ） YA5 標(biāo) 段 仙 村 大 橋 工 程 段（K9+885.500K11+496.950）施工圖設(shè)計（3、廣州市廣園路建設(shè)公司招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”指定的現(xiàn)行國家省的有關(guān)公路設(shè)計規(guī)范、施工相關(guān)專業(yè)的施工規(guī)范及施工手（4現(xiàn)場實地的實際情況及我公來參加類似公路工建設(shè)的施工經(jīng)驗22-2.1.1、工期目本工程施工總工期招標(biāo)文件要求為15個月，計劃于2002731開工，2003年 10月 31日竣工。我公司承諾：一旦中標(biāo)，將合理調(diào)配資源充分發(fā)揮

14、企業(yè)自身優(yōu)勢，保證比招標(biāo)文件要求的完工時間提前 0.5 個月全部分項工程項目施工，比招標(biāo)文件要求提前竣工0.5兩端引橋（高架橋）TT完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。具體見圖 4.1：廣園東路延長線 YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖 廣園東路延T完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。具體見圖 4.1：廣園東路延長線 YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖 廣園東路延長線 YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖2.1.2、質(zhì)量目2.1.3、安全目2.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目2-2.2.1、施工管理組織機(jī)根據(jù)本工程的特點，我公司擬成立“中港四航局一公司廣園東路延長工程 YA5 標(biāo)段工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理代表中港四航局一公司對該的

15、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合約進(jìn)行全面的管理，項目部下設(shè)工程技術(shù)部、機(jī)設(shè)備部、物資供應(yīng)部質(zhì)檢質(zhì)保部、計劃合約部會計財務(wù)部、勞動人事部安部設(shè)備部、物資供應(yīng)部質(zhì)檢質(zhì)保部、計劃合約部會計財務(wù)部、勞動人事部安部及行政后勤部等九個部門實行部門負(fù)責(zé)制部在項目經(jīng)理及職責(zé)范圍內(nèi)行使職權(quán)并履行工作職責(zé)在現(xiàn)場施工方面，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，本標(biāo)段共分為四個工區(qū)。工區(qū)內(nèi)設(shè)各專業(yè)工隊伍進(jìn)行工程的施工工作。施工管理機(jī)見圖 2.1：廣園東路延工程 YA5 標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖2.2.1配期項目班子設(shè)項目經(jīng)理 1名，項目副經(jīng)理 2名、總工程師 1名；在充分慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管職責(zé)分明、權(quán)限到位的原結(jié)合項目技術(shù)特點進(jìn)行相

16、關(guān)人力資源優(yōu)化配置配備情況見2.1：目部管理層崗位設(shè)置配備表圖 2.1：廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖 2.1：廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)項目副經(jīng)理表 2.1：項目部管理層崗位設(shè)置配備/財 人 設(shè) 物 綜 11122231122111材料員/2211小 計（人4345表 2.1：項目部管理層崗位設(shè)置配備/財 人 設(shè) 物 綜 11122231122111材料員/2211小 計（人43452.3.1、設(shè)備動員周已維修保養(yǎng)完畢，所有施工用的材料（主要是鋼結(jié)構(gòu)材料）22.3.1、設(shè)備動員周已維修保養(yǎng)完畢，所有施工用的材料（主要是鋼結(jié)構(gòu)材料）25、在接到中標(biāo)通知后 7

17、天內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工所須的測量儀器、試設(shè)備吊車汽車裝載機(jī)船只（含其所須的配套設(shè)備如泥漿泵等拌和船發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備全部到位施工所須的鋼結(jié)構(gòu)材料將與此同時批進(jìn)場。并在 15 天內(nèi)完成測量控制點的復(fù)測和工地試驗室的建設(shè)2.3.2、設(shè)備、材料運到現(xiàn)場的方仙村大橋工程位于增城市仙村鎮(zhèn)，大橋橋址仙村涌位于東江北干流運、陸運均十分方便，仙村涌西岸設(shè)備、材料可直接通過陸運至施工現(xiàn)址仙村涌東岸窖島）由于交通條件限制，施工初期，應(yīng)盡快進(jìn)行碼頭搭建在碼頭搭建完成后所有工程所需機(jī)械材料通過水運或陸（多次轉(zhuǎn)運）至臨時碼頭，再通過便道運至施工現(xiàn)場，址仙村涌東岸窖島）由于交通條件限制，施工初期，應(yīng)盡快進(jìn)行碼頭搭建在碼頭搭建

18、完成后所有工程所需機(jī)械材料通過水運或陸（多次轉(zhuǎn)運）至臨時碼頭，再通過便道運至施工現(xiàn)場，大機(jī)械設(shè)備料轉(zhuǎn)運通過 45T浮船吊船和載重汽車配合完成所有施過陸上交通直接抵達(dá)施工現(xiàn)場，大交通通過小型交通船過渡解決。工作。由總工程師總負(fù)責(zé)對監(jiān)的協(xié)調(diào)7、工各施工作業(yè)隊之間的協(xié)調(diào)工作由工程部部長負(fù)責(zé)得工程所需耗用的人力，物力發(fā)揮最大的效益2.5.1、場內(nèi)外施工便本標(biāo)段征地紅線范圍大部分是荔枝林、稻田及一些小河2.5.1、場內(nèi)外施工便本標(biāo)段征地紅線范圍大部分是荔枝林、稻田及一些小河涌，大橋西岸陸條件較好，場外鄉(xiāng)村道路可直達(dá)施工現(xiàn)場，開工后，只要對原進(jìn)和平整，并在小河涌位置埋設(shè)臨時排水管后即可進(jìn)行作，此段便道由本

19、標(biāo)段起點至西堤岸，寬 5米，長 370米。仙村大橋水施工搭設(shè)施工鋼便橋相連，便橋?qū)?米，長125米，其中15-墩保留 80 米作為臨時通航孔。大橋東岸窖島）由于交條件限制有材料及機(jī)械只能通過水運才能抵達(dá)施工現(xiàn)場便道填筑則需在臨時碼設(shè)完成后通過臨時碼頭轉(zhuǎn)運施工機(jī)械及填筑材料進(jìn)行便道填筑此便東堤岸臨時碼頭起至本標(biāo)段終點，寬 5 米，長 1100 米。便道填筑完成后可進(jìn)行臨設(shè)場地填筑、鉆的筑島填筑以地基換填處理工2.5.2、臨時設(shè)施的布接到中標(biāo)通知后進(jìn)場，在一個月內(nèi)完成施工準(zhǔn)備工作和臨時工程建設(shè)主要包括：承包人駐地建設(shè)、水電及通訊設(shè)備安裝、場內(nèi)施工便道填筑時碼頭搭建、測量控制網(wǎng)的復(fù)測與布設(shè)、試驗室的

20、建立、辦理有關(guān)施證件、施工方案編制和開報批等。施工現(xiàn)場具體布置見圖 2.2：施總平面布置圖1、項目部駐地辦公、生活等設(shè)施的布二工區(qū)駐地，三、四工區(qū)駐地設(shè)在 。二工區(qū)駐地，三、四工區(qū)駐地設(shè)在 。200m20m =4000m2，設(shè)低模 12 個。為配合 T 梁預(yù)制施工任務(wù)， 在預(yù)制場旁邊各設(shè) 32.5.3、用水、用，2.5.4、施工總平面布置詳見圖 2.2：施工總平面布置圖2-6、總體施工順2.6.1、總體施工構(gòu)我公司對本標(biāo)段工程的計劃工期為 14.5 個月，進(jìn)場后，先進(jìn)行臨時2-6、總體施工順2.6.1、總體施工構(gòu)我公司對本標(biāo)段工程的計劃工期為 14.5 個月，進(jìn)場后，先進(jìn)行臨時施、水電接駁地、

21、施工便道、便橋以及路線改道的施工，加強(qiáng)之間的橫向聯(lián)系，以便對施工機(jī)械、材料在總體上進(jìn)行平衡與調(diào)配。本工的施工內(nèi)容包括了水下炸礁高架橋、仙村大橋窖及屬工程等施工時各項工程可全面分步展開但需要作好各工區(qū)之間的工作，施工過程、機(jī)械、材料的調(diào)配要做到突出重點，確保重點仙村大橋的施工為本工程的控制工期所在，也是工程施工的重點所在我公司將在仙村大橋工程投入足夠的人力、物力，確保該工程的施工質(zhì)進(jìn)度，按計劃工期在 14.5 個月內(nèi)如期完工YA54各工區(qū)劃分見圖 2.3：工區(qū)劃分示意圖圖 2.3：工區(qū)劃分示意棚。西岸利用現(xiàn)有道路進(jìn)場，現(xiàn)場平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分（13-1616往來過渡。東岸窖島

22、）見圖 2.2：施工總平面布置圖，以保證東岸T輸車運送砼，再用砼泵機(jī)泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）16往來過渡。東岸窖島）見圖 2.2：施工總平面布置圖，以保證東岸T輸車運送砼，再用砼泵機(jī)泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）工采用鉆沖結(jié)合施工工藝，1.8m2.00#、1#T2.6.2、總體施工流本工程施工總體流程圖見圖 2.4：施工總體流程圖。各工區(qū)的施工內(nèi)容和作業(yè)劃分見表 2.2：工作業(yè)計劃表圖 2.4：施工總體流程T T T 滿支架搭圖 2.4：施工總體流程T T T 滿支架搭鉆及鉆填鉆填表 2.2：施工作業(yè)計劃11T1 A0#A13#TT 1 A0#A13#T1表 2.2：施工

23、作業(yè)計劃11T1 A0#A13#TT 1 A0#A13#T1222 233T3 A18#A36#TT 3 A18#A36#T344B1#B26#T42-7、各分項工程的施工安排及銜2.7.1、樁基礎(chǔ)施本工程橋梁分2-7、各分項工程的施工安排及銜2.7.1、樁基礎(chǔ)施本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎(chǔ)樁徑有 D1200mm、D1500mm和 三種形式，其中D1200mm282條，D1500mm樁基58條，D1800mm樁24 條。鉆孔樁采用剛性導(dǎo)管法澆注水下砼，砼分別拌和站生產(chǎn)過砼攪拌，砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點1、陸（島）上樁基礎(chǔ)施陸（島）上樁基礎(chǔ)施工分三個工點，包括西岸高架橋、東岸高架橋字窖，為保證工期要

24、求，西岸高架橋采用 6 臺沖機(jī)沖樁成孔高架橋采用 8臺樁機(jī)使用 10臺樁機(jī)，計劃在 4個月內(nèi)完成上述分的樁基礎(chǔ)施工2、水上樁基礎(chǔ)施水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結(jié)束后才能施工，水上共有樁28 根，為保證工期要求，計劃在 15、16兩個主墩分別投入 4 臺樁機(jī)計劃在兩個月內(nèi)完成主墩樁基礎(chǔ)施工主墩樁基完成后樁機(jī)再轉(zhuǎn)入其它墩或其它工點進(jìn)行樁基施工2.7.2、下部結(jié)構(gòu)的施1、陸（島）上下部結(jié)構(gòu)施（島上承臺采用直接開挖基坑方式利用組合鋼模板拼裝成型施工墩身施工采用大型定型鋼模板，1.5m 一節(jié)，螺桿對接，風(fēng)纜加固。蓋梁橋臺均采支架砼澆筑用砼攪拌墩身施工采用大型定型鋼模板，1.5m 一節(jié)，螺桿對接，風(fēng)

25、纜加固。蓋梁橋臺均采支架砼澆筑用砼攪拌汽車吊罐法或砼泵泵送砼串筒下料，人式振動棒振搗2、水上下部結(jié)構(gòu)施水上部分承臺采用有底鋼套箱，13、14墩墩身、蓋梁施工則利用樁和承臺搭設(shè)滿支架施工，1516墩墩柱和臨時立柱采用大型組合鋼模板，爬模體系，泵送砼，分節(jié)澆筑。模板通過加勁型水平拉桿加固，每肢內(nèi)外模板對拉加固砼分別拌和站生產(chǎn)通過砼攪拌砼泵泵送至施工現(xiàn)澆點2.7.3、上部結(jié)構(gòu)施1、陸（島）上預(yù)制 T 梁安裝施本工程東高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制 T 梁結(jié)構(gòu)形式，跨徑有 30m35m、40m 三種。T 梁分別在東預(yù)制場集中預(yù)制，通過橋下和橋梁小車和龍門吊運至安裝位置東高架橋各設(shè)架橋機(jī)一臺負(fù)責(zé)T 梁的安裝就位

26、。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現(xiàn)澆整體面板施工，隨后完成橋面附屬結(jié)構(gòu)施工2、島上肋板梁現(xiàn)澆施3、主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛3、主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁施主橋上部結(jié)構(gòu)為三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)體系。主墩 0#、1#塊及邊跨現(xiàn)澆在支架上現(xiàn)澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主墩 0#、1#、塊現(xiàn)澆及臨時錨固系施工完成后拼裝掛籃每塊箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后張拉預(yù)應(yīng)力順序為縱向橫向豎向。合攏順序為邊跨（14#-15#、16#-17#）中跨（15#-16#，合攏段砼澆筑完成后分次分批張拉后期預(yù)應(yīng)力束，最除主墩臨時固結(jié)。在主橋合攏、后期預(yù)應(yīng)力張拉完畢、拆除 15#、16#墩墩臨時固結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋，對全橋進(jìn)

27、行標(biāo)高通測，確定最終橋面控制標(biāo)高施工橋面現(xiàn)澆層及附屬結(jié)構(gòu)橋面系先施工防撞欄和人行道欄桿再進(jìn)橋鋼筋砼橋面鋪裝施工3方3-3.1.1、工程概在仙村涌橋址處河寬約 220M該處橋址位置水域航道范圍內(nèi)河床下均布有散石礁石航道主根據(jù)擬建跨江大橋橋位置對航道水域內(nèi)存布有散石礁石航道主根據(jù)擬建跨江大橋橋位置對航道水域內(nèi)存礁石的實際情況考慮到以后將對航運的發(fā)展與航道規(guī)劃建設(shè)和航道整來不利的影響，故航道主對此提出需清炸該水域航道礁石的意見，N36.53.1.2、航道炸礁工程設(shè)（1）民交通部(89)交工508號文頒發(fā)的JTJ284一89(工港字1994O19號)挖槽斷面如圖挖槽斷面示（2）炸礁航槽斷面根據(jù)國標(biāo)內(nèi)河

28、通航標(biāo)準(zhǔn)GBJ139-90第2.02炸礁的技（2）炸礁航槽斷面根據(jù)國標(biāo)內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)GBJ139-90第2.02炸礁的技術(shù)規(guī)程，航糟沒汁標(biāo)準(zhǔn)水沫H需增加富裕深度h=0.5米，航糟斷面如圖3.2：航糟斷面示意圖2002(1:500)主提供仙村 (1:1000礁石及覆蓋層工程量見表 3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表表 3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量渣拋至岸邊堤岸作護(hù)堤腳用。同時可拋卸部分在深槽，拋卸高程控制茬-6.00m2002(1:500)主提供仙村 (1:1000礁石及覆蓋層工程量見表 3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量表表 3.1：炸礁及清覆蓋層工程量數(shù)量渣拋至岸邊堤岸作護(hù)堤腳用。同時可拋卸

29、部分在深槽，拋卸高程控制茬-6.00m3.1.3、水下炸礁施航道水下炸礁的方法一一般有 露、，2（2）10cm（3）炸礁工程量清覆蓋層土方1.5m3（2）（1）空壓機(jī)宜選用體積小，重量輕，能移動的。本工程選用的空壓機(jī)排氣壓為 0.8-1.2MPa，排氣量9m3/min。（2）5、品3.1.4、水下炸礁施工質(zhì)量及1.5m3（2）（1）空壓機(jī)宜選用體積小，重量輕，能移動的。本工程選用的空壓機(jī)排氣壓為 0.8-1.2MPa，排氣量9m3/min。（2）5、品3.1.4、水下炸礁施工質(zhì)量及控（1）（2）（3）（5）將石方、土方卸于航道內(nèi)與非劃定的卸區(qū)（6）3.1.5、水下炸礁施工安1、航安全的薄弱與對

30、表輸出電流較大，容被檢測。（4）2、有關(guān)航安全的規(guī)定和要（1）（2）進(jìn)行水，需在夜間進(jìn)孔等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時處理，末處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)（7）將石方、土方卸于航道內(nèi)與非劃定的卸區(qū)（6）3.1.5、水下炸礁施工安1、航安全的薄弱與對表輸出電流較大，容被檢測。（4）2、有關(guān)航安全的規(guī)定和要（1）（2）進(jìn)行水，需在夜間進(jìn)孔等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時處理，末處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)（7）0.23OmA。（11）2Ocm線，嚴(yán)禁使用 護(hù)繩上孔上段的起爆線，可用耐腐。的a250m。cd器材的框架應(yīng)設(shè)凸緣，器材的箱(袋)應(yīng)固定牢固f。g無（16）可同車、船裝運，但其數(shù)量不（18）。（11）2Ocm線，嚴(yán)禁使用 護(hù)繩上孔上

31、段的起爆線，可用耐腐。的a250m。cd器材的框架應(yīng)設(shè)凸緣，器材的箱(袋)應(yīng)固定牢固f。g無（16）可同車、船裝運，但其數(shù)量不（18）eab3安全距（1（2a的水中沖擊波安全距離按表 3.2 3.2：的水中沖擊波安全距b3安全距（1（2a的水中沖擊波安全距離按表 3.2 3.2：的水中沖擊波安全距c、對施工船舶的水中沖擊波安全距離按表 3.3 所示表 3.3：對施工船舶的水中沖擊波安全距dRH最小距狀最小距方狀 Q量K0一一系數(shù)，見表 3.4：系數(shù)K0e300m70mf施3-V（3）108.981m Q量K0一一系數(shù)，見表 3.4：系數(shù)K0e300m70mf施3-V（3）108.981m域地質(zhì)

32、資料：瘦狗嶺斷裂（區(qū)域控制性斷裂）2.0-26.63.2.1、樁基礎(chǔ)施3.2.1.1、水上樁基礎(chǔ)施本橋 14#17和棧橋。13#16#和 樁、型鋼、鋼板等架設(shè)而成，具體見圖 3.3：水上棧橋和示意圖3.2.1.1、水上樁基礎(chǔ)施本橋 14#17和棧橋。13#16#和 樁、型鋼、鋼板等架設(shè)而成，具體見圖 3.3：水上棧橋和示意圖樁基礎(chǔ)具體施工工藝流程見圖 3.4：主橋水上鉆孔樁施工工藝流程1、棧橋和施搭1位后樁2采用I45a樁按每根擺放一臺8.0m各樁鉆/供 棧橋搭3.42采用I45a樁按每根擺放一臺8.0m各樁鉆/供 棧橋搭3.4（開口）C202、樁基護(hù)筒的制作與埋24.5m8在（開口）C202

33、、樁基護(hù)筒的制作與埋24.5m8在連接處焊牢并加強(qiáng)割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，用吊車下放第一、二節(jié)護(hù)筒吊裝 10cm50100cm3、鉆孔灌注樁施（1）設(shè)備配考慮到場地條件及工期要求15#與 16#墩各安排 1臺 GJD1800型回鉆機(jī)和 2 臺JK10（2200）沖機(jī)同時進(jìn)行施工，分別完成 15#與 16#墩樁基工后再進(jìn)行 14#與 17#墩的樁基施工。每臺樁機(jī)配備臺PNL泥漿泵臺作為備用，設(shè)備用駁船運往現(xiàn)場浮吊臺作為備用，設(shè)備用駁船運往現(xiàn)場浮吊裝卸。具體施工時，要考慮到兩臺鉆機(jī)施工時的相互影響方便鉆機(jī)移位兩相鄰孔不同時施工及保澆注混凝土的樁的成樁質(zhì)量（2）泥漿循環(huán)系而成）泥漿循環(huán)系統(tǒng)詳見

34、圖 3.5：水上鉆樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)示意圖施工工程泥漿性能指標(biāo)如表 表 3.6：施工過程泥漿性（3）成孔工A、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供出原施工工程泥漿性能指標(biāo)如表 表 3.6：施工過程泥漿性（3）成孔工A、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供出原孔內(nèi)清水。泥采用優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進(jìn)過程中，要根據(jù)不同的不同濃度的泥漿使泥漿既起到護(hù)壁及清潔的作用又不至于太濃響鉆（沖）進(jìn)速度B、鉆（沖）孔：鉆（沖）機(jī)就位后，進(jìn)行樁位校核間以及跨度保證就位準(zhǔn)確無誤鉆進(jìn)前尚應(yīng)探明樁孔深度范圍是否管線，探樁深度為 2-3 米。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進(jìn)入土層后正常鉆進(jìn)在護(hù)筒腳部位必須

35、慢速鉆進(jìn)當(dāng)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)至巖層面后移用沖機(jī)沖孔整個成孔過程中分班連續(xù)專人負(fù)責(zé)做并觀察泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施。泥控制在 酸堿度1.25，粘度控制在 1822s如果發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計提1.25，粘度控制在 1822s如果發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與設(shè)計提供的資料不則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設(shè)計部門協(xié)商解決C、清孔：孔深達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔徑、深度、垂直度和孔況進(jìn)行全面檢查合格后，采用換漿法清孔。當(dāng)孔底基本無沉渣，泥漿溝出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放（4）鋼筋的制作及下A、鋼筋籠制作：鋼筋籠上分節(jié)進(jìn)行制作，采用加勁筋（距 2m）成型法。加勁筋點焊在主筋內(nèi)側(cè)，制

36、作時校正好加勁筋與主筋的直度，然后點焊牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上。按設(shè)計在主筋上沿方向每 5 米均勻分布焊接 4 個保護(hù)層耳環(huán)焊接加工要確保主筋在搭接面內(nèi)接頭不大于 50%；焊接面焊，焊縫長不小于 5D（D 為鋼筋直徑B、鋼筋籠安裝：加工好的鋼筋籠由駁船運往現(xiàn)場采用船吊下安裝時采用兩點起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內(nèi)撐筋籠的連接采用單面焊或長度不小于 35d（d 為主筋直徑）的搭接，并且證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，定位于孔中將主筋或其延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆注混凝土?xí)r上浮及移如果有

37、要求，檢測管同時固定在鋼筋籠上下放，基上下兩端要用鋼板封以免漏進(jìn)泥漿。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做下混凝土灌注工作（5）水下混凝土灌A、灌注前準(zhǔn)備下混凝土灌注工作（5）水下混凝土灌A、灌注前準(zhǔn)備：當(dāng)二次清孔的泥漿性能指標(biāo)和沉渣厚度達(dá)到要求（漿相對密度為 1.051.2，粘度為 1720，含砂率小于，孔底沉渣厚小于 5cm，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下混凝土灌注。主樁基混凝土強(qiáng)度等級為25，采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管采用內(nèi)徑200mm 的性導(dǎo)管在第一次使用前和使用一定時間后均按規(guī)范對其進(jìn)行水密和承驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導(dǎo)管接頭良好、不漏氣B、砼配合比基本要樁基礎(chǔ)砼

38、標(biāo)號為 C25，考慮到水下砼澆筑的各，在進(jìn)行砼配合設(shè)計時要滿足以下要求坍落度坍落度降至 15cm的最小時間砼初凝時間最大粗骨料直徑同時砼應(yīng)適合泵送要求砼采用泵送砼，用攪拌車運至鋼棧橋邊用砼泵送施工。砼澆筑進(jìn)度按30m3/h 控制，應(yīng)滿足設(shè)計要求C、導(dǎo)導(dǎo)管選用壁厚 9mm，直徑 30cm的無導(dǎo)管在使用前和使用一個期后除應(yīng)對其規(guī)格外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查期后除應(yīng)對其規(guī)格外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外還需做拼接過球、承壓及水密性試驗導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長段應(yīng)便于拆裝和搬運，并小設(shè)備高度，每節(jié)長度以 24m，適當(dāng)加工兩節(jié) 1 米為宜導(dǎo)管在開始澆筑砼前離開孔底面 2040cm 左右D、灌注方法

39、：樁基混凝土由拌和供應(yīng)，全部采用混凝到施工現(xiàn)場利用棧橋布設(shè)混凝土管道將混凝土輸送到要澆注砼的墩上基混凝土中摻入緩凝型外加劑以確保初凝時間不少于 12 個小時，坍落制在 1620cm灌注首方混凝土?xí)r導(dǎo)管下口離孔底 2040cm，砼集料漏斗要滿足首砼需要量要求，保證首批砼灌注后導(dǎo)管埋深 1m 以上后如圖 3.6：首批砼的數(shù)量計算圖式，首批砼需要量式中：V首批砼所需數(shù)量h1w井孔砼面達(dá)到 Hc時，管內(nèi)砼柱體平衡導(dǎo)管外泥漿壓力所需的高度，即h1HwwHc灌注首批砼時所需井孔內(nèi)砼面至孔底的高度Hw井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度砼面至孔底的高度Hw井孔內(nèi)砼面以上水或泥漿的深度d導(dǎo)管直徑，取 D樁孔直徑（考慮

40、 1.1 的擴(kuò)孔系數(shù)，m；wc（或泥漿砼的容重w=1.1KN/m3， w=2.4KN/m3 h2導(dǎo)管初次埋置深度（h21.0m，m；h3導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約 由上式計算可知，對180cm 孔徑首批砼需要量為 4.1m3 左右。提前按要求加工一個 4.5m3 的砼集料漏斗當(dāng)?shù)豕鄡?nèi)的混凝土滿足首批灌注后導(dǎo)管埋深 1m 以上后，立刻進(jìn)行剪球開始灌注首批砼灌入孔底后立即探測孔內(nèi)砼面高度計算導(dǎo)管埋置深度確信符合要求后即可正常灌注。砼澆注過程應(yīng)注意以下事項（a、灌始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況測量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管和拆除。導(dǎo)管在砼內(nèi)2m6m 混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)在首

41、批混凝土初凝前完成（b砼澆筑面上升到鋼筋骨架下端時為防止鋼筋骨架被砼頂托上升澆筑適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架 45m 以后，適導(dǎo)管，減小導(dǎo)管筋骨架下的埋置深度（c、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導(dǎo)管壁徐徐灌以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣襄。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實，要定振導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果（d、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆筑標(biāo)高應(yīng)比導(dǎo)管，達(dá)到振搗效果（d、為確保樁頂質(zhì)量，砼澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計樁高高出 1m，在澆筑完成走泥漿、沉渣、挖除多余砼，但留出 80cm 右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計標(biāo)高，以保證樁頂砼強(qiáng)度E、砼澆筑過程可能遇及其處理、首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的300mm 吸泥機(jī)將已灌砼吸重新按要求澆

42、筑、導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈穸M(jìn)水，則將導(dǎo)砼中，用小潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水再開始灌注如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理述兩種方法處理不能奏效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的300mm 氣吸泥機(jī)將已灌注砼吸出，清孔后再重新澆筑砼、卡管：初灌時隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管砼，用吊繩抖動導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)砼提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械故障或因其它原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過大孔內(nèi)首批砼已初凝管撥出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層砼和泥渣 吸出，重下新導(dǎo)管灌注。灌注后，此樁宜作斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)、埋

43、管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生處距樁頂砼面小于 3m 時，可考慮終止灌注砼待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理續(xù)開灌砼。當(dāng)灌注事故發(fā)生處距樁頂砼面小于 3m 時，可考慮終止灌注砼待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱（63.2.1.2、陸上樁基礎(chǔ)施1.8 工。陸上樁基礎(chǔ)施工工藝流程見圖 3.7：陸上樁基礎(chǔ)施工工藝流程施工前進(jìn)行場地：在現(xiàn)場確定、掘除、拆除的工作后，按施工規(guī)設(shè)計要求進(jìn)行。土及草皮在較干硬的要用推土機(jī)、人工配合、裝載機(jī)鏟除，自卸車運輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機(jī)清除，機(jī)械

44、無法清除的地方則用人工挖除。需要清除樹根的用挖掘機(jī)挖除， 人工配合干凈。對于水塘及水溝等必須排干水后（ 若水塘沒有被全部征用，則在紅線范圍內(nèi)圍堰排水， 推土機(jī)或挖掘機(jī)清除淤泥成堆， 再用挖掘機(jī)配合機(jī)械運至指定棄土區(qū)堆放。場地完后用平地機(jī)將樁基施工范圍內(nèi)的土地整平。樁基采用的鋼護(hù)筒設(shè)計直徑根據(jù)橋梁施工規(guī)范要求，護(hù)筒直徑應(yīng)比樁徑大2040cm， 綜合考慮此處的施工條件， 其鋼護(hù)筒直徑采用200cm。鋼護(hù)筒用10mmA3 鋼板卷制而成，委托專業(yè)廠家加工，用汽車運至工地。鋼護(hù)筒在下放前再次準(zhǔn)確檢查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過 5cm，否則矯正或重新加工。鋼護(hù)筒的沉放采用人工挖埋，施工前先測量定出樁

45、位，再放出鋼護(hù)筒邊線，然后進(jìn)行人工挖孔，達(dá)設(shè)計標(biāo)高后放入鋼護(hù)筒、測量定位，鋼護(hù)筒與孔壁之間空隙回填粘土壓實， 注意鋼護(hù)筒偏位不大于 5cm， 垂直度誤差小于 0.5%。3.7環(huán)系統(tǒng)示意圖鉆（沖）3.7環(huán)系統(tǒng)示意圖鉆（沖）寸為 8.50m3.0m，厚 2.5m，短邊為 R=1.50m 的圓寸為 8.50m3.0m，厚 2.5m，短邊為 R=1.50m 的圓弧。擬采用有底鋼套箱工方案進(jìn)行施工。施工工藝詳見圖 3.9：水中承臺施工工藝流程圖圖 3.9：水中承臺施工工藝框根據(jù)水文情況及各工況條件，擬定鋼套箱設(shè)計根據(jù)水文情況及各工況條件，擬定鋼套箱設(shè)計條件為 為 8.50m3.0m，面標(biāo)高7.30m，封

46、底混凝土（C25）底面標(biāo)高0.20m，頂面標(biāo)高 0.30m側(cè)模高 7.5m，首層內(nèi)支撐標(biāo)高4.00m（承臺標(biāo)高范圍內(nèi)無支撐。為保封底混凝土的平整，套箱底板用薄鋼板分格B、鋼套箱承重架以已成樁基的鋼護(hù)筒為支點，采用貝雷架和 I45a 工鋼作為承重結(jié)構(gòu)，然后用直徑為 32mm 的四級冷拉高強(qiáng)鋼筋吊住底架架上安裝型鋼網(wǎng)格分配梁、底板，外模圍檁采用32 槽鋼。套用桁架支頂并用20 對拉螺栓拉緊以此承受施工中出現(xiàn)的套箱內(nèi)外的差。套箱高7.5m，側(cè)模分成兩節(jié)：首節(jié)3.5，另節(jié)4.0m；每節(jié)兩端分兩塊，順?biāo)较蛞卜殖蓛蓧K，一個墩套箱總重約 33t鋼套箱構(gòu)件加工完成后，由船運至現(xiàn)場，50T 浮吊配合安裝，按以

47、下驟進(jìn)行在樁基鋼護(hù)筒側(cè)施焊牛腿、搭設(shè)分配梁 I36a，安裝套箱底板在底板上，放出套箱側(cè)模位置，按各塊間距擺放相應(yīng)數(shù)量的第一層筋，然后拼裝首層內(nèi)支撐靠模在樁基鋼護(hù)筒頂安裝上承重架結(jié)構(gòu)，此時要注意上承在樁基鋼護(hù)筒頂安裝上承重架結(jié)構(gòu)，此時要注意上承重架結(jié)構(gòu)的承工字鋼組合梁與相應(yīng)底梁的位置要處于同一垂直面安設(shè)起吊系統(tǒng)，將底板及內(nèi)支撐分別懸掛起來，臨時限位后切除牛分配梁，利用底板，內(nèi)支撐做靠模進(jìn)行套箱首節(jié)側(cè)模拼裝套箱第一次下放此次下放行程 3.5m，考慮鏈葫蘆的行程及具體的位來轉(zhuǎn)換各吊桿螺母隨著下放而扭松上螺母與工字鋼組合梁高差不過 5cm，如此直觀地反映下放時各吊點的均勻性首節(jié)套箱入水后，臨時固定首層

48、內(nèi)支撐與首節(jié)側(cè)模，進(jìn)行次節(jié)套箱模拼裝逐步放松鏈葫蘆將套箱下放到位，檢查套箱各處標(biāo)高和平面位置求套箱保持水平，平面位置在允許偏差之內(nèi)，然后安裝固定兩層內(nèi)支撐模與內(nèi)支撐要用發(fā)散狀加勁固焊，20 對拉螺桿拉緊隨后進(jìn)行封底混灌注準(zhǔn)備工作具體施工工藝及順序見：圖 3.10 水下承臺有底套箱施工流程示意圖封底混凝土對整個承臺非常重要，為水下混凝土施工，采用剛性導(dǎo)管一次澆筑完成。封底混凝土采用25 水下混凝土，澆注厚度 50cm，混凝坍落度控制在 1620cm，初凝時間不少于 10小時，采用 525mm碎石和易性等必須達(dá)到施工工藝的要求混凝土由拌和站供應(yīng)混凝土泵送儲料斗根據(jù)底板分格所能容納的混凝土決定每罐混

49、凝土的方量邊澆邊進(jìn)行儲料斗根據(jù)底板分格所能容納的混凝土決定每罐混凝土的方量邊澆邊進(jìn)行觀測，以判別各澆筑點是否達(dá)到澆筑標(biāo)高。封底過程中套箱內(nèi)連通孔，保持內(nèi)、外水頭基本一致，減少因套箱內(nèi)壁水頭升高對底板增荷重和對側(cè)模增加內(nèi)壓力承臺封底成功后即可進(jìn)行承臺施工。首先關(guān)閉進(jìn)行水孔，套箱抽水除上承重結(jié)構(gòu)和起吊系統(tǒng)切除多余鋼護(hù)筒綁扎鋼筋檢查套箱的密封性準(zhǔn)備澆筑承臺混凝土，并注意預(yù)埋墩身鋼筋嚴(yán)格按承臺混凝土的配合比設(shè)計要求，使和易性、可泵性達(dá)到施工要求，坍落度為 1620cmA、每次澆筑過程采用分層攤鋪形式進(jìn)行，每層攤鋪厚度 4050cm，BC 號水泥漿密封。冷卻布置如圖 3.11：承臺冷卻水管布置圖圖 3.

50、12：陸上承臺施工工藝流程1、基坑開由圖 3.12：陸上承臺施工工藝流程1、基坑開由于承臺埋設(shè)于地面標(biāo)高以下，承臺基坑開挖量較大，施工時采用 1 PC-200挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，放坡坡度為 1：0.25，底平面尺寸為 8.5m3.0m為防止超挖，機(jī)械挖至設(shè)計底標(biāo)高以上 30cm 左右時，采用人工開挖剩分，并在承臺基礎(chǔ)輪廓線外挖 40cm 深排水邊溝并設(shè)置集水坑，用水泵排除基坑內(nèi)排除基坑內(nèi)積水。在挖土過程中，余土用汽車運至指定棄土區(qū)，不要堆基坑四周，以保持基坑邊坡的穩(wěn)定。承臺的基坑、墊層模板詳見圖 承臺模板及支護(hù)3、鋼筋安承臺鋼筋在加工區(qū)加工成型后運至現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎、安裝，鋼筋加工綁扎嚴(yán)格按照施工規(guī)

51、范及設(shè)計圖要求進(jìn)3、鋼筋安承臺鋼筋在加工區(qū)加工成型后運至現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎、安裝，鋼筋加工綁扎嚴(yán)格按照施工規(guī)范及設(shè)計圖要求進(jìn)行453.2.2.3、主橋墩身施C30只有 主橋墩身施工工藝詳見圖 3.14：墩身施工工藝流程圖下一段施砼澆砼試件制串筒設(shè)測量復(fù)綁扎鋼搭設(shè)支修鑿接頭施工放圖 3.14：墩身施工工藝流程在承臺頂面測量放樣出墩圖 3.14：墩身施工工藝流程在承臺頂面測量放樣出墩柱的中心線和模板邊線，邊線范圍內(nèi)砼表面鑿毛干凈，搭設(shè) CKC 腳手架進(jìn)行墩身鋼筋的施工。15#、16#墩的架直接搭在承臺上，14#墩由于承臺寬度不夠，腳手架搭在上墩腳手架直接放在地面，其底座放 20#槽鋼，以保證足夠的支承

52、力（2）鋼筋綁鋼筋在下料加工成型后運至現(xiàn)場進(jìn)行焊接及綁扎施工，注意墩鋼筋的焊接或搭接應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求同時保證墩柱鋼筋骨垂直度。在鋼筋骨架外側(cè)掛水泥砂漿保護(hù)層墊塊，以確保砼保護(hù)層厚度時可控制鋼筋骨架偏位不超過設(shè)計及規(guī)范要求。水泥砂漿配比由試驗確以保證保護(hù)層墊塊自身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求（3）模板加工與安為保證墩柱線形圓滑平順，表面光潔美觀，墩柱模板采用專門設(shè)計加定型鋼模板。模板委托專業(yè)廠家加工，每節(jié)長 1.5m，由兩個半塊組成，板接口作成陰陽角，并加設(shè)橡膠止?jié){壓條，通過螺栓連接。安裝時根據(jù)的高度先拼裝成整體然后在浮船吊與手拉葫蘆的配合下進(jìn)行吊裝位后，在四周加設(shè)風(fēng)纜或剛性支撐，確保模板固定牢

53、靠，詳見圖 3.15：墩模板結(jié)構(gòu)示意圖，注意墩柱模板安裝的垂直度、偏位符合要求。第一次完成砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，模板結(jié)構(gòu)示意圖，注意墩柱模板安裝的垂直度、偏位符合要求。第一次完成砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除下段模板，注意應(yīng)保留最上一層，以便做裝上段模板的導(dǎo)向模板（4）砼澆砼由預(yù)制場攪拌站生產(chǎn)或采用商品砼，用攪拌車運至現(xiàn)場，采用泵送方法進(jìn)行砼的澆筑，串筒輔助下料，每層砼澆筑厚度 棒振搗密實（5）拆模及養(yǎng)3.2.2.4、帽梁及支座、墊石施1泵送澆筑。施工工藝見3.163.16：砼（1（1具體見圖 3.17：蓋梁施工支架模板圖（2（37（4（1（2本橋主橋支座形式種類較多，A14#軸大跨連續(xù)箱梁側(cè)支座型號為

54、Z（Z（m4，A14#軸預(yù)制“TGJZ25040057mm14A15GPZ（）17.5DZH=305mGPZKZ17.5DZ（H=305mGPZKZ3.5DXH=170mmGPZ（）17.5DZH=305mGPZKZ17.5DZ（H=305mGPZKZ3.5DXH=170mmacd3fg3.2.3、上部結(jié)構(gòu)施3.2.3.1、主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計概主橋上部結(jié)構(gòu)為（55+85+55）m 三跨變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋，全長 195m15m221/42.50.26m1.5U13.2.3.2、主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁U13.2.3.2、主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁總體施工順主梁具體施工順序詳見：圖 3.18：主橋連續(xù)箱梁施工程

55、序圖3.2.3.2、主橋連續(xù)箱梁臨時支撐施A15#、A164# 置見圖 3.19：15#、16#墩臨時墩布置圖3.2.3.3、主墩 0#、1#塊施主橋 0#、1#支撐牛腿，然后利用吊船進(jìn)行拼裝貝雷片（縱梁、工字鋼（橫梁、1010cm 木枋組合支架搭設(shè)，圖 3.20：主墩 0#、1#塊施工示意3.2.3.4、掛籃懸澆施設(shè)計：主橋支撐牛腿，然后利用吊船進(jìn)行拼裝貝雷片（縱梁、工字鋼（橫梁、1010cm 木枋組合支架搭設(shè)，圖 3.20：主墩 0#、1#塊施工示意3.2.3.4、掛籃懸澆施設(shè)計：主橋箱梁采用掛籃對稱平衡懸臂澆筑工藝，最大塊重約 92.9t。按設(shè)計圖要求，將一套取消常規(guī)的尾部配重，有效地減

56、輕掛籃自重。掛籃施工見圖 3-21：掛籃結(jié)構(gòu)示意圖安裝：掛籃各構(gòu)件加工完畢后，先做單件拉力試驗，滿足要求后運往現(xiàn)場組裝掛籃，掛籃的壓載試驗：在掛籃安裝完成后，對其進(jìn)2（1（2（3（4（5（6（7（8（9（10（11（12（1（4（5（6（7（8（9（10（11（12（13工藝見圖：3.22：箱梁掛籃懸澆施工工藝流程圖3.22：箱梁掛籃懸澆施工工藝流程(1)下料加工，由汽車運至堆放區(qū)，用浮(1)下料加工，由汽車運至堆放區(qū)，用浮船吊至橋面遠(yuǎn)的再人工用小翻斗車運往施工塊段按設(shè)計或規(guī)范進(jìn)行綁扎分兩步綁扎，先綁扎底、腹板鋼筋及波紋管，內(nèi)模調(diào)整，然后再綁扎頂筋及波紋管。在綁扎鋼筋時，要同時預(yù)埋波紋管及預(yù)應(yīng)

57、力筋，并預(yù)留出施工所需的吊桿孔口(2)拉加固(3)運至澆筑點；用 2 臺砼輸送泵對稱同步輸送砼，嚴(yán)格對稱澆筑砼。當(dāng)砼高度大于 2 米時設(shè)置串筒或溜槽下灰入模，以防砼離析。梁體砼澆筑完采用覆蓋麻袋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于 7 天3.2.3.5、上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力施預(yù)應(yīng)力施工是整個主橋箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、安全及工期的關(guān)鍵。主橋梁采用了 C50 砼，采用了三向預(yù)應(yīng)力體系1、預(yù)埋波紋管成預(yù)應(yīng)力孔道采用的鍍鋅波紋管，1、預(yù)埋波紋管成預(yù)應(yīng)力孔道采用的鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于 0.3mm，各自的接管用大一級的波紋管波紋管的埋設(shè)可在非預(yù)應(yīng)力筋骨架形成并墊好保護(hù)進(jìn)行，也可根據(jù)需要，在鋼筋骨架綁扎過程中一起進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計圖

58、紙預(yù)應(yīng)力波紋管孔道的曲線要素定好波紋管定位鋼筋的位置定位鋼筋井字架型式制預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差在允許偏差之內(nèi)豎向預(yù)應(yīng)力鋼下端的墊板螺帽隨同波紋管一同固定注意其非張拉端螺母在旋進(jìn)螺筋露出 30mm 后，用環(huán)氧樹脂固定在鋼筋上。所有孔道之間的連接用膠布繞密封孔道與工作墊板的連接邊也應(yīng)防止漏漿在澆筑砼之前所有縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)設(shè)置比波紋管小 5mm 的 PVC 內(nèi)襯管，防止?jié)仓趴椎腊l(fā)生變形。在布置波紋管時，留設(shè)好排氣孔、排漿管，保證工作墊孔道中心線垂直2、制束與穿所有預(yù)應(yīng)力筋均采用砂輪機(jī)切割下料，下料作業(yè)在已完成梁段的頂面進(jìn)行。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在澆筑砼后，用水沖洗孔道后穿入孔道中，對于 以下的短束采用人工

59、整束穿入，長束采用卷揚(yáng)機(jī)整束穿入3、施加預(yù)應(yīng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 100%采用豎、橫向與縱向同步施加預(yù)力?？v向預(yù)應(yīng)力采用 4 臺 YCW350 千斤頂兩端同時對稱張拉；橫向預(yù)應(yīng)力用 2臺 YDC240Q千斤頂單端單根張拉豎向預(yù)應(yīng)力采用用 2臺 YDC240Q千斤頂單端單根張拉豎向預(yù)應(yīng)力采用 2臺YG-70千斤頂主梁頂面同時對稱張拉，油泵采用 ZB22500 型電動高壓油泵。預(yù)應(yīng)工之前先進(jìn)行配套檢驗標(biāo)定，合格后才能使用。張拉時初應(yīng)力取 10%k，拉時逐級加壓直到最大張拉力并做好逐級張在伸長量符合要保持穩(wěn)壓時間，再進(jìn)行錨固。張拉時，采用張拉應(yīng)力和伸長量的雙控拉應(yīng)力為主，伸長量為校核，實際伸長量

60、偏差要在 6%的允許偏差以內(nèi)則，要立即停止張拉，查明原因，并采取有效措施后，方可繼續(xù)張拉4、壓張拉完完成后盡快壓漿，以使預(yù)應(yīng)力筋與梁體砼之間產(chǎn)生粘結(jié)力，均分布預(yù)應(yīng)力，減少錨口出的預(yù)應(yīng)力峰值。水泥漿為 40 號，采用 525#泥或硅酸鹽水泥，并在水泥漿中摻入適當(dāng)?shù)臏p水劑和膨脹劑。壓漿之前進(jìn)行水泥漿的水灰比試驗 JTJ041-89 的方法對水泥漿進(jìn)泌性、膨脹率和強(qiáng)度試驗，以選擇最佳的壓漿配合比。水泥漿采用 NJ-500 漿攪拌機(jī)拌制均勻后，采用 S-2DN3/15 泥漿泵，由一端進(jìn)漿，由另一端氣孔排氣與出漿。壓漿持續(xù)進(jìn)行，當(dāng)孔道出漿孔依次排出空氣、水、稀濃漿且流出的水泥漿中沒有氣泡并與壓入的水泥漿