油耗儀的工作原理

1、油耗儀康匯U-HOW的工作原理我們?cè)趯?duì)車隊(duì)的管理過程中利用現(xiàn)代化的GPS設(shè)備管理，利用先進(jìn)的油耗 測(cè)量?jī)x器-油耗儀來進(jìn)行管理。GlobalPositioningSystem中距離圓形地球軌道衛(wèi)定位導(dǎo)航系統(tǒng)可為地球表面絕大部分地區(qū)(98%)提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速以及高精度的時(shí) 間校準(zhǔn)服務(wù)CDMACodeDivisionMultipleAccess2G碼分多址GPRSGeneralPacketRadioService2.5G通用分組無線服務(wù)技術(shù)傳輸速率為33KbpsWCDMA3GCDMA20001XEV3G_TD-SCDMA迫使用方式：使用瀏覽器通過互聯(lián)網(wǎng)訪問無需投資任何常規(guī)監(jiān)控中心硬件設(shè)備及軟件客

2、戶端不需安裝軟件一個(gè)專門為企業(yè)進(jìn)行移動(dòng)資源管理而設(shè)計(jì)開發(fā)的功能全面而強(qiáng)大的信息系統(tǒng)平臺(tái)集合多種管理工具，以幫助降低營(yíng)運(yùn)和維護(hù)成本，提高移動(dòng)資源利用率，更加有效地規(guī)劃與安排貨物遞送與服務(wù)，并從整體上增強(qiáng)移動(dòng)資源的安全性為企業(yè)管理帶來改變好管理可以為企業(yè)帶來真正效益?？祬RU-HOW精準(zhǔn)油耗傳感器工作原理利用定容積原 理，通過被測(cè)液體 的流動(dòng)，密封的環(huán) 形腔室容積在壓力差作用下交替變換，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子做擺線運(yùn)動(dòng)，磁偶極組將轉(zhuǎn)子的 規(guī)律擺動(dòng)轉(zhuǎn)換為圓周運(yùn)動(dòng)，磁力傳感器在非接觸式的感應(yīng)中產(chǎn)生脈沖信號(hào)，得出 流過液體的容積。油路差分測(cè)量法技術(shù)優(yōu)勢(shì)國(guó)家發(fā)明專利國(guó)家計(jì)量器具認(rèn)證，計(jì)量精度等級(jí)：1.0級(jí)國(guó)家防爆認(rèn)證經(jīng)國(guó)

3、家汽車質(zhì)檢中心檢測(cè)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)無影響，流阻最大為1.5kPa極端情況下（旋轉(zhuǎn)活塞卡滯），對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出幾乎無影響應(yīng)用范圍廣，不受發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及技術(shù)等級(jí)限制集成方式RS232串行接口集成通過油耗數(shù)據(jù)顯示屏實(shí)現(xiàn)， 可以實(shí)時(shí)將當(dāng)前油耗數(shù)據(jù)在本 地顯示；也可以通過RS232接 口將車輛的油耗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給顯示屏車載蓄電池集成方式RS232串行接口集成通過油耗數(shù)據(jù)顯示屏實(shí)現(xiàn)， 可以實(shí)時(shí)將當(dāng)前油耗數(shù)據(jù)在本 地顯示；也可以通過RS232接 口將車輛的油耗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給顯示屏車載蓄電池GPS終端，由GPS終端將油耗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給監(jiān)控平臺(tái)（車聯(lián)網(wǎng)）。QCT 737-2007汽車柴油機(jī) 具有水平安裝面的 燃油濾清器濾座

4、 安裝和連接尺寸JJG_667-2010 液體容積式流量讓CGBT_2408-20Q8QCT 737-2007汽車柴油機(jī) 具有水平安裝面的 燃油濾清器濾座 安裝和連接尺寸JJG_667-2010 液體容積式流量讓CGBT_2408-20Q8塑料癡蠢性能的測(cè)定水平法和垂直法DIN 73378=1996由聚酰胺制成的汽車用管子上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司地址：上海市浦東新區(qū)康沈路190號(hào)電話：4008856885網(wǎng)址:CAN總線接口集成通過油耗采集器實(shí)現(xiàn)的。所采集的實(shí)時(shí)油 耗數(shù)據(jù)，根據(jù)通信協(xié)議把油耗數(shù)據(jù)廣播到車輛 的CAN總線上。任何有CAN總線接口且接入CAN總線 的儀表或無線車載終端都可以獲取油耗數(shù)據(jù)。所參照的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)列表IJBT