城市原理考研知識(shí)點(diǎn)匯集

1、2（1982282 承德 3 大同 6景德鎮(zhèn) 7曲阜 89開封 10蘇州 11揚(yáng)州 12杭州 13紹興 14江陵 15長(zhǎng)沙 1617桂林 19遵義 21大理 23西安 （2（1982282 承德 3 大同 6景德鎮(zhèn) 7曲阜 89開封 10蘇州 11揚(yáng)州 12杭州 13紹興 14江陵 15長(zhǎng)沙 1617桂林 19遵義 21大理 23西安 （19861282保定 3平遙 4呼和浩特 5沈陽 7鎮(zhèn)江 89徐州 11寧波 12歙縣 13壽縣 14亳州 15福州 1617南昌 18濟(jì)南 19安陽 20南陽 21商丘 23襄樊 2425重慶 26閬中 27宜賓 28自貢 29鎮(zhèn)遠(yuǎn) 30麗江 33榆林 34

2、武威 35張掖 36敦煌 37銀川 則 32（1994141正定 2邯鄲 3新絳 4代縣 5祁縣 6哈爾濱 7吉林 89衢州 10臨海 11長(zhǎng)汀 12贛州 13青島 14聊城 15鄒城 1617鄭州 18?？h 19隨州 20鐘祥 21岳陽 22肇慶 23佛山 2425雷州 26柳州 27瓊山 28樂山 29都江堰 30瀘州 31建水 3233江孜 34咸陽 35漢中 36天水 37（山2001810200112171、 區(qū)域理論 佩魯19502、 經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（主要滿足城市以外的需要。為關(guān)鍵）服務(wù)性產(chǎn)業(yè)（滿足本市的需要34、 交通通訊理論 古登堡1960通；邁耶196256絕對(duì)集中（工

3、業(yè)化初期）；相對(duì)集中（工業(yè)化成熟期）工業(yè)化社會(huì)（增長(zhǎng)占主導(dǎo)相對(duì)分散（后工業(yè)化初期）；絕對(duì)分散（后工業(yè)化成熟期）后工業(yè)化社會(huì)（郊增長(zhǎng)占主導(dǎo)1公共領(lǐng)域（公共設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施）；非公共領(lǐng)域（）2、 城市的物質(zhì)環(huán)境的優(yōu)化可達(dá)性（與道路系統(tǒng)和交通網(wǎng)絡(luò)有關(guān)）和外部效應(yīng)（分為積極的和消極的32341231主（一）1、 （理論基礎(chǔ)）代表人物歐文181718292、 （法律基礎(chǔ)）1848；1868法；18903、 （實(shí)踐基礎(chǔ)）2341231主（一）1、 （理論基礎(chǔ)）代表人物歐文181718292、 （法律基礎(chǔ)）1848；1868法；18903、 （實(shí)踐基礎(chǔ)）（三）1(1933)機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論（對(duì)終極

4、狀態(tài)的描述）(1977)社會(huì)文化論（強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性）193319772、 戴衛(wèi)多夫2060（四）12、 城市分散發(fā)展理論：田園城市（一種指農(nóng)業(yè)地區(qū)的孤立小城鎮(zhèn)；一種指城市郊區(qū)城；有機(jī)疏散理論1942里寧（和未來19861957456 同心圓理論1923（第一環(huán)：CBD；第二環(huán)：過渡區(qū)；第三環(huán)：工人居住區(qū)；第四環(huán)：良好住宅區(qū)；第五環(huán)：通勤區(qū) 扇形理論1939理論194512、 可持續(xù)發(fā)展1987199219942121345123：（1）、開展城市規(guī)劃的研究工作；（2）、完善城市規(guī)劃編制體系；（3）、加強(qiáng)工作；（4）1（和行政法）（ 扇形理論1939理論194512、 可持續(xù)發(fā)展1

5、987199219942121345123：（1）、開展城市規(guī)劃的研究工作；（2）、完善城市規(guī)劃編制體系；（3）、加強(qiáng)工作；（4）1（和行政法）（三個(gè)層次) 3121內(nèi)容：（1）區(qū)域環(huán)境；（2）歷史文化環(huán)境；（3）)；（4）（5）經(jīng)濟(jì)環(huán)境；（6）市政基礎(chǔ)設(shè)施；（7）2；3方法：（1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘或觀察；（2）；（3）訪談和座談會(huì)；（4） 118.02010.0157.0法）；概念模型（；方格網(wǎng)法；圖表法881、 城市用地評(píng)價(jià)的內(nèi)容（自然條件的評(píng)價(jià)；建設(shè)條件的評(píng)價(jià)；用地的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)2（1）巖溶喀斯特現(xiàn)象 水上層滯水；潛水、承壓水（水源(3)881、 城市用地評(píng)價(jià)的內(nèi)容（自然條件的評(píng)價(jià)；建設(shè)條件的評(píng)價(jià)

6、；用地的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)2（1）巖溶喀斯特現(xiàn)象 水上層滯水；潛水、承壓水（水源(3)五、城市總體規(guī)劃1的；（3）；（4）（）；（5）（十三類行業(yè)2集中式（就道路網(wǎng)形式：網(wǎng)格狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀、帶狀、）、城市中心（標(biāo)志性的節(jié)點(diǎn)景觀）和干道（標(biāo)志性的通道景觀）（4）1（一）（二）12（2）54）方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng)）；鏈?zhǔn)降缆肪W(wǎng)（蘭州）61）7（1）0.8設(shè)計(jì)車速方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng)）；鏈?zhǔn)降缆肪W(wǎng)（蘭州）61）7（1）0.8設(shè)計(jì)車速40交叉口間距1500700350150道路紅線寬60403020（2）城市干道網(wǎng)密度：大城市一般干=2.43km/km2干=2.22.6km/km2建

7、議大城市干=35km/km2干=2.54km/km2城市道路網(wǎng)密度：大城市一般路=57km/km2路=56km/km2（三）城市交與分1、2、 。3、 城市居民的出行特征1）出行目的（上下班出行、生活出行、公務(wù)出行）、2）出行方式、3）平均出行距離、 4）日平均出行次數(shù)（我國(guó)日平均出行次數(shù)：1.52.5：2.43）（四）；（五）（六）1通812km2040km，23.5km，寬度2按性質(zhì)和作用國(guó)道、省道、市道（縣道按任務(wù)、功能、交通量高速公路、一級(jí)、二級(jí)、*3257km；15km812km2040km，23.5km，寬度2按性質(zhì)和作用國(guó)道、省道、市道（縣道按任務(wù)、功能、交通量高速公路、一級(jí)、二

8、級(jí)、*3257km；15km10km；2030km（七）123456789公共交通正常行車間隔時(shí)間：482：8151.5；1.31.434km/km2；2812km；4010車場(chǎng)（中心車場(chǎng)、大修廠、保養(yǎng)廠、中心站樞紐站（客運(yùn)換乘樞紐、首末站、到發(fā)站11150m，（一）（二）理與排放工程（三）泵站、污水排放口）（四）電源工程城市電廠、區(qū)域變電所（6035301512（五）（六）含（七）、無線尋呼（八）、消防（、消火栓）；防洪（避、攔、堵、截、導(dǎo)）；123435301512（五）（六）含（七）、無線尋呼（八）、消防（、消火栓）；防洪（避、攔、堵、截、導(dǎo)）；12347）檢修少、方便的讓檢修多、不方便的671）2）有可能互相影響的管線不共溝，并嚴(yán)禁與消防水管同溝敷設(shè)1212、 防洪標(biāo)準(zhǔn)分為設(shè)計(jì)（正常運(yùn)用）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)、校核（非常運(yùn)用）34遠(yuǎn)近（、）56烈度（12）；震級(jí)（101/45m，7、 城市人防標(biāo)準(zhǔn)6%30%40%,11.5m2；2）2%8L35m2m。在濕10m91050m200m1150m；1212、基本原則1）2）3）4）5）6）121）2）3）4）1212、基本原則1）2）3）4）5）6）121