淺談地鐵車站滲漏水治理

1、淺談地鐵車站滲漏水治理摘要：地鐵車站滲漏水病害的主要原因有側(cè)墻一次性澆筑高度過高長度過長沒有多點同時澆筑、混凝土振搗不充分不及時、防水卷材層損壞三方面因數(shù)。其中以混過泥土澆筑過程中出漿不夠或者漿體流失產(chǎn)生蜂窩麻面結(jié)構(gòu)為最大病害。對此病害的有效治理及防范措施有兩個方面：1、治理措施及注漿封堵為首選。采用固化后有一定抗壓、抗拉強度和粘結(jié)強度的膠凝材料填充裂隙、孔隙，在加強結(jié)構(gòu)強度的同時阻斷流水路徑，達到堵水目的，采用隔水材料涂層防止細微滲流溢出砼表面，達到封水目的。2、在施工過程中從工序安排、施工質(zhì)量嚴格兩方面抓起做好防范工作。地鐵車站在為了方便施工而劃分施工縫時，除了考慮方便施工及施工縫劃分在結(jié)

2、構(gòu)受力方面的要求外，還應(yīng)考慮對混凝土質(zhì)量的影響。盡量避免蜂窩麻面結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生。關(guān)鍵詞：地下水豐富 漿體流失 蜂窩麻面 滲漏水 注漿 防水抹面1工程概況1.1工程地理位置及周邊環(huán)境*1號線北起*站,南至*中心站，線路呈南北走向,共設(shè)站點15個。*北路站位于*北站與*路站之間，呈南北走向，道路兩側(cè)樓房密布。路口西北角為*鐵路局辦公、住宅區(qū)（臨街為多層建筑、地面層為商業(yè)用房）；東北角是*飯店、*招待所、*居民區(qū)；東南角為*飯店（原*大廈、高層建筑）、*巖礦測試中心辦公住宅區(qū)；西南角有*商城、四川省*勘察設(shè)計院等。1.2設(shè)計概況1.2.1總體設(shè)計情況車站總長185.6米，兩端連接盾構(gòu)區(qū)間。本車站結(jié)構(gòu)包括

3、車站主體部分和附屬部分，車站結(jié)構(gòu)形式均為整體式鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，主體為地下單柱雙層雙跨框架結(jié)構(gòu)（局部為雙柱），立柱為方形，各板設(shè)計為梁板式體系；附屬結(jié)構(gòu)包括4個出入口、2個風道及風亭（其中3號出入口為預留口），出入口有單跨結(jié)構(gòu)和單層多跨結(jié)構(gòu)（與風道合建），風道均系單層多跨結(jié)構(gòu)。本車站采用明挖法施工。車站南北端盾構(gòu)調(diào)出井處開挖寬度為22.4m，長度為13.4m，標準段寬度為18.5m,長度為158.8m。車站標準段基坑深度約15.31m，盾構(gòu)井段較深處基坑深度約16.85m。1.2.2防水設(shè)計情況頂板：采用2.5厚優(yōu)質(zhì)單組份聚氨酯防水涂料，并設(shè)置1.5mm厚PVC抗根系刺穿層（有種植要求時）或

4、隔離油毯（無有種植要求時），采用100mm厚細石混凝土作保護層。側(cè)墻：采用雙層能倒置粘貼于主體結(jié)構(gòu)的預鋪式防水材料（改性瀝青類6mm，改性樹脂類2.4mm），并做臨時保護。底板：采用膨潤土防水毯（5500/），并做臨時保護。1.3水文地質(zhì)情況本站地處鬧市區(qū)，地面高程504.2504.5m不等，地勢緩和。在施工深度范圍內(nèi)地質(zhì)情況復雜，自上而下分別為1人工雜填土、2-2粘土（Q4aL）、2-3粉質(zhì)粘土（Q4aL）、2-4粉土（Q4aL）、2-5粉、細砂（Q4aL）、2-8卵石土（Q4aL）、3-4粉、細砂（Q3fgl+aL）、3-7卵石土（Q3fgl+aL）、4-1粉細砂（Q2fgl+aL）、4-

5、4卵石土（Q2fgl+aL）、5-1強風化泥巖（K2g）、5-3中等風化泥巖（K2g）。3-4粉、細砂（Q3fgl+aL）、3-7卵石土（Q3fgl+aL）、4-1粉細砂（Q2fgl+aL）、4-4卵石土（Q2fgl+aL）為飽水層，富水性強、透水性強；(5-1強風化泥巖（K2g）、5-3中等風化泥巖（K2g）飽水性較好，為弱透水性。工點內(nèi)常年平均地下水位線埋深為1.76m，具有水力聯(lián)系的孔隙水富存于施工深度范圍內(nèi)的各地層中，靠大氣降水補給。車站主體均處于泥巖以上透水層中。本站范圍內(nèi)無地表水系流過。根據(jù)地下水的賦存條件，地下水主要有兩種類型：一是松散土層孔隙水，二是基巖裂隙水。1）第四系孔隙水

6、：第四系孔隙水主要賦存于第四紀全新統(tǒng)（Q4）、上更新統(tǒng)（Q3）和中更新統(tǒng)（Q2）的砂、卵石土中，三層卵石層富水性好，形成一個整體含水層，含水層總厚度約25.225.8m，為孔隙潛水，局部由于地形和上覆粘性土層控制，具微承壓性，為強透水層。本車站基本位于該層砂、卵石土中，受地下水影響較大。2）基巖裂縫水：基巖裂縫水主要賦存于基巖裂縫中，基巖巖性為泥巖，透水性、富水性較差，水量較小。1.4滲漏水情況目前，在車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)有滲漏水的情況出現(xiàn)，漏水點主要集中在車站主體底板及側(cè)墻上，其中以車站南北兩端盾構(gòu)加寬段滲水最為突出。側(cè)墻滲漏點較底板多，且多出現(xiàn)在底板以上0.2-米2.5米范圍內(nèi)。根據(jù)詳細勘察，目

7、前的結(jié)構(gòu)滲漏水可分為以下幾種情況：點漏，多出現(xiàn)在側(cè)墻，流水量較大，周邊已有較厚的白色鹽漬；面滲，多出現(xiàn)在車站側(cè)墻，有蜂窩、麻面的部位，有明顯濕漬，嚴重者有明水反光；線漏，這種現(xiàn)象較少，主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)施工縫的位置，且以側(cè)墻的豎向施工縫較為集中，大都有明顯的線流明水，流水量較大，沿線有白色、暗黃色鹽漬；線滲，多出現(xiàn)在施工縫處，有明顯濕漬或積水，沿線有白色、暗黃色鹽漬；2漏水原因分析根據(jù)以上結(jié)構(gòu)滲漏水情況調(diào)查分析，造成漏水的主要原因為以幾個方面：（1）、工序缺陷及現(xiàn)場工人操作不夠規(guī)范。A、在主體施工過程中將主體劃分為縱向11段、環(huán)向3層分段施工。問題在于在環(huán)向施工縫（共2道）劃分過程中將底板及中板以

8、上0.2m為環(huán)向施工縫，如此以來側(cè)墻混凝土一次澆筑過高長度超過10m且只有只有一只壓力泵輸送混凝土，不能多點同時澆筑造成在混凝土振搗過程中增加漿體流動性，局部地方由于漿體流失導致出漿不夠出現(xiàn)蜂窩結(jié)構(gòu)。B、砼班工人在澆筑混凝土過程中不嚴格按照技術(shù)交底操作，局部地方振搗不及時或不到位造成結(jié)構(gòu)出現(xiàn)蜂窩麻面狀結(jié)構(gòu)。為地下水預留了通道。（2）、側(cè)墻鋼筋在環(huán)向施工縫處的連接采用間隙焊，焊接過程中釋放熱量大，對側(cè)墻防水卷材保護不夠，造成防水卷材灼傷，不能起到防水作用。（3）、模板架立后，輔助架立拉片、為保證側(cè)墻保護層厚度的預埋件等在進行混凝土澆筑時很難將其周邊混凝土振搗密實與結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體，造成漏水通道。針

9、對具體漏水特點分析其具體原因：點漏、面滲是因為該部位砼澆注過程中振搗不充分，不密實導致的，其中點滲流水路徑在砼厚度方向確定，但不規(guī)則，面滲流水路徑在砼厚度方向不確定，不規(guī)則。施工縫線滲、線漏是因為施工縫處理措施不合理，前后期澆注的砼密實性、粘結(jié)性不好，流水路徑垂直施工縫并繞過鋼板止水帶翼緣。3治理滲漏水3.1治理原則、原理及流程3.1.1治理原則地下鐵道在城市內(nèi)運營，對城市環(huán)境的影響較大，而且內(nèi)部防排水設(shè)施與山嶺隧道不同，因此地鐵滲漏病害治理原則有較大的不同。針對成都地下水豐富和人民北路車站的具體特點，本次滲漏病害治理原則為“以堵為主，分級注漿，分區(qū)（類）治理，綜合治理，徹底治理”得原則?！耙?/p>

10、堵為主，分級注漿”是針對地鐵車站不宜排水，治理滲漏病害必須采用完全堵水得措施。根據(jù)工程滲漏的實際情況，本次治理采用分級注漿，多次重復注漿的治理措施。 “分區(qū)（類）治理”是針對滲漏病害的嚴重程度和面積大小，采用分區(qū)（類）治理的方法，進行分類治理的方法。 “綜合治理、徹底治理”是對工程滲漏病害得具體原因，進行多方面得綜合治理?！皬氐字卫怼笔侵缚紤]治理過程中的連鎖反應(yīng)，治理一處滲漏病害后可能導致新的滲漏點的形成，將造成治理工程量的不斷增加。3.1.2堵漏原理目前關(guān)于地下結(jié)構(gòu)治理滲漏水有多中方法，主要以注漿堵水及鑿槽填充兩種原理為主。鑿槽填充也可達到堵水目的，比注漿堵水經(jīng)濟易操作，對施工人員技術(shù)要求不

11、高，教為廣泛采納。但鑿槽填充容易造成治理一處滲漏病害后可能導致新的滲漏點的形成的局面，治標不治本，因此人民北路站全部采用注漿堵水+防水抹面的原理。采用固化后有一定抗壓、抗拉強度和粘結(jié)強度的膠凝材料填充裂隙、孔隙，在加強結(jié)構(gòu)強度的同時阻斷流水路徑，達到堵水目的，采用隔水材料涂層防止細微滲流溢出砼表面，達到封水目的。3.1.3堵漏施工工藝流程工藝流程圖滲漏類型確認滲漏類型確認滲漏點、線確認鑿槽滲漏點、線二次確認鉆孔沖洗安插注漿管填封溝槽注漿切除注漿管涂抹防水層壓水檢查砼表面處理清理表面3.2堵漏材料選擇3.2.1注漿材料目前市面上注漿材料主要以、聚氨酯為主。聚氨酯耐久不高，強度一般，價格底經(jīng)濟性好

12、；改性環(huán)氧樹脂耐久性高可達10年，強度性能好，價格高；地鐵車站質(zhì)保期5年，因此砼結(jié)構(gòu)缺陷滲漏（施工縫、裂紋、不密實），注漿材料選用改性環(huán)氧樹脂。改性環(huán)氧樹脂性能指標性能性能指標要求參照標準粘度（25C）1000MPa.sGB/T2794-1995適用期（25C）40minGB7123-86凝膠時間（25C）12hGB12007.7-89拉伸強度10 MPaGB/T2568-1995壓縮強度40 MPaGB/T2569-1995彎曲強度15 MPaGB/T2570-1995正拉粘結(jié)強度1 MPaCECS146：20033.2.2嵌縫材料填堵材料選用R425普通硅酸鹽水泥加特快硬外摻劑。3.2.3

13、 涂層材料采用水泥基防水涂料，其性能指標如下： 性能抗折強度（MPa）粘結(jié)強度（MPa）抗?jié)B性（MPa）凍融循環(huán)性能指標440.8D503.3將滲漏水分區(qū)和分級為了病害治理準確到位需要對滲漏點進行分區(qū)和分級。停止降水井點的運營，使地下水位上升至最大高度，以便滲漏點能夠最大程度暴露。分區(qū)：根據(jù)滲漏點的分布情況和滲漏面積的大小，對陳展內(nèi)的滲漏進行分區(qū)，分區(qū)方法為：為較為嚴重的滲漏點為中心，半徑為1m范圍內(nèi)滲漏點合并為同一滲漏區(qū)，進行綜合治理；如果兩個或兩個以上較為嚴重的滲漏點得距離小于1m或接近1m，將兩個滲漏點所影響的滲漏區(qū)合并為一個滲漏區(qū)。分級：根據(jù)滲漏區(qū)內(nèi)滲漏程度，將滲漏區(qū)分為三級：I級為混

14、凝土松散，滲漏嚴重，滲水呈射流、股流和流淌狀：II級為混凝土松散，結(jié)構(gòu)表面有濕漬現(xiàn)象；III級為混凝土結(jié)構(gòu)完整，滲漏為縫漏或點漏。3.4針對不同滲漏級別采取不同的大體治理思路 為了徹底治理滲漏病害，采用注漿堵水與涂層防水結(jié)合方法對病害進行治理。 根據(jù)成都地區(qū)的實際情況，采取多段分級注漿堵水的方式。所謂的多段分級注漿，是根據(jù)注漿深度順序的不同，將注漿分味結(jié)構(gòu)背后填充注漿、混凝土內(nèi)部注漿，而且一次注漿可能達不到要求效果，需進行重復注漿。注漿借宿達到止水效果后對結(jié)構(gòu)表面進行處理。根據(jù)滲漏水的分區(qū)和分級情況，采取措施如下表所示： 表1滲漏治理措施表滲漏等級治理措施備注級結(jié)構(gòu)背后填充注漿+混凝土內(nèi)部注漿

15、止水并補強級結(jié)構(gòu)背后填充注漿+混凝土內(nèi)部注漿止水并補強級混凝土內(nèi)部注漿止水3.4.1結(jié)構(gòu)背后填充注漿針對防水卷材層損傷對滲漏處結(jié)構(gòu)背后的空隙進行填充注漿，形成隔水層，降低地下水對結(jié)構(gòu)的作用，如圖所示。材料說明結(jié)構(gòu)背后填充注漿以在結(jié)構(gòu)外側(cè)形成防滲止水層為目的，由于其注漿量較大，而且結(jié)構(gòu)背后為砂卵層，故采用價格低廉的無極懸浮漿液為注漿材料。其注漿材料以水泥為主要材料，加入多種外加劑，改善普通水泥漿的凝膠時間、收縮性、抗地下水的分散性和固結(jié)體的抗?jié)B性能。工藝說明結(jié)構(gòu)背后注漿用于滲漏等級為I、II級的滲漏病害區(qū)，注漿設(shè)計參數(shù)需要根據(jù)現(xiàn)場滲漏情況、結(jié)構(gòu)設(shè)計和圍護結(jié)構(gòu)情況進行設(shè)計。注漿孔直徑為40mm，注

16、漿孔深以鉆透結(jié)構(gòu)混凝土為基準；初步擬定漿液水灰比0.6：10.8：1，注漿壓力為01MPa；注漿范圍為滲漏區(qū)周圍2米范圍內(nèi)按1.5米間距布設(shè)注漿孔；注漿采用水泥注漿泵和膨脹式注漿孔口管。3.42混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部注漿由于混凝土結(jié)構(gòu)存在蜂窩結(jié)構(gòu)，這給車站滲漏水病害發(fā)生提供了良好的滲流通路。針對這一點采取混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部注漿，對結(jié)構(gòu)本身進行補強，同時提高結(jié)構(gòu)的密實度，封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的空隙，如圖所示。材料說明混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部注漿以填充結(jié)構(gòu)內(nèi)部空隙、封閉滲水通路和補強結(jié)構(gòu)為目的，所以針對本工程進行混凝土內(nèi)部注漿的材料要求較高， 不僅要求材料具有一定強度、在有水條件下能夠反應(yīng)，而且對材料凝膠體的膨脹性和收縮性等都

17、有一定的要求，故采用一種改性環(huán)氧樹脂為注漿材料。工藝說明混凝土內(nèi)部注漿對注漿工藝要求較高，注漿參數(shù)選擇要根據(jù)滲漏區(qū)的滲漏情況、混凝土松散情況和結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)等進行設(shè)計。注漿孔深為d=0.5h0.7h(d為鉆孔深度，h為結(jié)構(gòu)混凝土厚度)；鉆孔直徑為12mm注漿采用化學注漿泵和膨脹式注漿止水針頭；3.43鑿毛抹面處理蜂窩麻面及滲漏病害時，在確定滲漏區(qū)域進行注漿程序前，擴大范圍將滲漏區(qū)域內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土表面鑿毛，深度約20mm。在注漿工序完成后達到堵水效果進行結(jié)構(gòu)表面恢復時，去除注漿管，涂刷防水涂料，涂抹厚度以23mm為宜，然后用砂漿抹平。達到處理蜂窩麻面及封水目的。3. 5根據(jù)不同的滲漏特征的具體治理方

18、法3.5.1點漏的治理方法 點漏為單點滲漏水，一般表現(xiàn)為射流、股流、線流，因此治理方法以滲漏點為中心進行治理。其方法為：確定滲漏點位置；以漏水點作為暫時排水孔的檢查孔；以滲漏點為圓心，布設(shè)23排混凝土內(nèi)部注漿孔，其孔距和排距在具體施工時，根據(jù)注漿壓力和滲透半徑而定；對周圍孔進行混凝土內(nèi)部注漿，待中心孔有漿液滲出時停止注漿；注漿借宿后，觀察滲漏點的情況，如果有水滲出，對各孔進行重復注漿；注漿工作完成后，觀察23天如無滲漏，采用砂漿抹面；待砂漿凝結(jié)后，擴大一定范圍涂抹一層柔性涂料防水層；3.5.2縫漏的治理方法 結(jié)構(gòu)縫漏的形成主要是施工縫滲漏、變形縫滲漏和結(jié)構(gòu)開裂縫滲漏。根據(jù)縫漏的形成原因，治理方

19、法也有不同：施工縫治理方法對于這種滲漏的結(jié)構(gòu)縫，采用沿縫布設(shè)注漿孔（與縫斜交），其注漿孔的參數(shù)和注漿參數(shù)必須參照施工縫設(shè)計圖紙，進行設(shè)計。注漿結(jié)束，沒有水滲出時，采用砂漿抹面并對鑿除區(qū)涂抹一層柔性涂料防水層；3.5.3面漏治理方法針對面漏情況，在其范圍內(nèi)確定漏水最嚴重部位作為漏水點，處理方同點漏治理方法。4結(jié)束語*1號線人民北路站滲漏水病害經(jīng)如此原理治理后，全面停止降水無一處滲漏點。針對成都地區(qū)處于四川盆地底部，周圍水文條件復雜，地層滲透性較高，地下水豐富、水位高，水壓力大的特點，采用“固化后有一定抗壓、抗拉強度和粘結(jié)強度的膠凝材料填充裂隙、孔隙，在加強結(jié)構(gòu)強度的同時阻斷流水路徑，達到堵水目的

20、，采用隔水材料涂層防止細微滲流溢出砼表面，達到封水目的”的方法為首選治理地鐵車站滲漏水病害的最佳方法。如此治理在不需鑿槽破壞結(jié)構(gòu)面的同時也可補強結(jié)構(gòu)強度并達到堵水目的。可大大滿足地鐵車站質(zhì)保期5年的要求，堵漏一次到位不需重復治理。通過分析產(chǎn)生滲漏水的原因，可知治理滲漏水病害之根本不在于堵漏，在于在施工過程中充分考慮工序安排及現(xiàn)場施工操作對防水質(zhì)量的影響，從病害的源頭抓起。例如：a、地鐵車站在為了方便施工而劃分施工縫時，除了考慮方便施工及施工縫劃分在結(jié)構(gòu)受力方面的要求外，還應(yīng)考慮對混凝土質(zhì)量的影響。側(cè)墻混凝土一次澆筑不宜過高過長，盡量采用多點同時澆筑，以防止振搗時漿體流失，造成局部蜂窩麻面結(jié)構(gòu)，

21、為地下水預留通道。b、在施工各個環(huán)節(jié)中注重對防水卷材的保護、架立模板時考慮輔助架立鐵件對防水質(zhì)量的影響等。這才是防止地下結(jié)構(gòu)滲漏水病害的根本所在，是最經(jīng)濟、最有效的方法。一般而言，構(gòu)件的每個尺寸需要在3個部位量測，取其代數(shù)均值作為該尺寸的代表值，其尺寸偏差應(yīng)該以設(shè)計圖紙所規(guī)定的基準來計算，偏差允許值要符合相關(guān)產(chǎn)品的標準要求。而對于鋼梁鋼柱而言，變形需要分為面內(nèi)垂直變形面外的側(cè)向變形，兩個方向的整度都需要檢測。可充分揮屋面桁架的承載作用，節(jié)省內(nèi)部樓面的豎向結(jié)構(gòu)材料，同時滿足了建筑內(nèi)部大空間的要求。吊掛結(jié)構(gòu)通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，傳力方式與傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)明顯不同。施工前采用通

22、用有限元分析軟件模擬分析吊掛層鋼屋蓋，在不同的砼澆筑順序情況下，對吊掛層結(jié)構(gòu)受力及變形的影響進行分析，優(yōu)化后確定最終的砼澆筑順序。并對施工過程柔性樓層吊桿的應(yīng)力值進行實時監(jiān)測跟蹤，確保施工過程不出現(xiàn)異常情況。一般而言，構(gòu)件的每個尺寸需要在3個部位量測，取其代數(shù)均值作為該尺寸的代表值，其尺寸偏差應(yīng)該以設(shè)計圖紙所規(guī)定的基準來計算，偏差允許值要符合相關(guān)產(chǎn)品的標準要求。而對于鋼梁鋼柱而言，變形需要分為面內(nèi)垂直變形面外的側(cè)向變形，兩個方向的整度都需要檢測?？沙浞謸]屋面桁架的承載作用，節(jié)省內(nèi)部樓面的豎向結(jié)構(gòu)材料，同時滿足了建筑內(nèi)部大空間的要求。吊掛結(jié)構(gòu)通過高強鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，傳力方式

23、與傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)明顯不同。施工前采用通用有限元分析軟件模擬分析吊掛層鋼屋蓋，在不同的砼澆筑順序情況下，對吊掛層結(jié)構(gòu)受力及變形的影響進行分析，優(yōu)化后確定最終的砼澆筑順序。并對施工過程柔性樓層吊桿的應(yīng)力值進行實時監(jiān)測跟蹤，確保施工過程不出現(xiàn)異常情況。本基坑地下室對應(yīng)的二道環(huán)梁支撐面標高均為-6.5米，環(huán)梁高為650，墊層為0.1米厚碎石0.1米厚素砼，則其二道環(huán)梁支撐墊層底標高為-7.35米，開挖時從一道環(huán)梁支撐墊層底-2.7米至二道環(huán)梁支撐墊層底，挖土深度為4.65米，根據(jù)以上開挖深度，挖機分三層按1：2放坡開挖至底。架體頂部懸臂部分超過6m，必須與結(jié)構(gòu)間有可靠的拉結(jié)(嚴禁與支模架進行拉結(jié))。加

24、固采取鋼管拉結(jié)，對應(yīng)主框架豎向位置設(shè)置一個拉結(jié)點。頂板澆筑時，在頂板上預留f48預埋鋼管(鋼管外露200m)。預埋鋼管距結(jié)構(gòu)外皮2.0m左右，間距不大于6m，架體提升后，用5m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預埋環(huán)進行拉結(jié)。連廊鋼結(jié)構(gòu)為鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系，鋼管桁架管徑介于60203mm，管徑介于3.514mm，鋼管連接的節(jié)點形式為K、K+T、雙K型相貫，根據(jù)分布位置及結(jié)構(gòu)形式，采用主體育館的150噸履帶吊先安裝兩桁架，再安裝間嵌補桁架，桁架分段位置下方搭設(shè)支撐胎架，支撐胎架頂部通過千斤頂與桁架連接，待桁架安裝完成后進行卸載。加強鋼筋的進場控制，時間上既要滿足施工需要，又要考慮場地的限制。所有加工材料，必須有出廠

25、合格證，且必須進行復試（包括三方見證取樣試驗）合格后方可配料。鋼筋復試按照每次進場鋼筋的同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)、重量不大于60噸一批進行取樣，每批試件包括拉伸彎曲試驗各2組。我方工程結(jié)構(gòu)所使用的主要材料均使用總包認可知名生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。并依據(jù)外購材料對本工程鋼構(gòu)件產(chǎn)品質(zhì)量影響程度的大小不同，對材料供應(yīng)商分別通過實地考查，或通過供應(yīng)商填寫“供方調(diào)查表”及提供質(zhì)量保證能力的證據(jù)等方式，進行比較、分析、評價，確認合格供方，并報將其企業(yè)資質(zhì)報監(jiān)理及總包批準備案后實施。高園區(qū)站總體呈東北-西南向布置，位于現(xiàn)狀科技大道南側(cè)。車站施工完成后將對科技大道改造，本車站將位于規(guī)劃科技大道及湖路路口，車站

26、沿科技大道正下方布置?？萍即蟮兰t線寬度36m，湖路紅線寬度30m。科技大道西側(cè)原為低洼魚塘與菜地，車站所在地塊高程低于科技大道68m?？拷囌疚髂蟼?cè)有局部山坡，山坡頂部有鄉(xiāng)村小路與科技大道接。需將基坑爆破基巖上部巖石清理完畢后實施石方爆破施工。根據(jù)設(shè)計要求，施工及使用過程，對鋼結(jié)構(gòu)的沉降進行監(jiān)測，對結(jié)構(gòu)的自振周期及阻尼比、重要構(gòu)件及重點部位的應(yīng)力等進行長期監(jiān)測，掌握建筑物服役期間的受力荷變形狀態(tài)。通過加速度傳感器監(jiān)測與記錄結(jié)構(gòu)在風地震作用下的響應(yīng)，確定結(jié)構(gòu)的動力特性及其在結(jié)構(gòu)使用期間的變化，及時把握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)。按設(shè)計坐標要求將洞口預留,尺寸準確.將已預制好立管段運到安裝部位,按編號進行粘接

27、連接,調(diào)整好立管垂直度,并固定好支架。立管最低層最高層必須設(shè)置檢查口,以后每隔二層設(shè)一個，心距地為1000mm；立管每層設(shè)伸縮節(jié)一個,安裝應(yīng)預留膨脹量1020mm，并順水流方向安裝；立管上支架高度為1.51.8m為宜,支架與管道接觸緊密；立管安裝完畢后，應(yīng)檢查三通口標高是否符合要求,無誤后即可堵洞,并把甩口封堵嚴密。根據(jù)勁性鋼梁在各層的分布情況，對于個別超長超重的鋼梁需進行分段，分段總的遵循原則是：滿足吊機起重能力的要求。對于在塔吊工作半徑30m之內(nèi)的單根重量小于5t的鋼梁不分段。在負一層LB1-B1長度為28.4m的鋼梁分成四段，每段重量約4.1t，LB1-B2長度為23.06m的鋼梁分成3

28、段，每段重量約為4t。其它分段規(guī)律與負一層的相似。針對本工程的特點，結(jié)合我們的施工驗焊接技術(shù)水，擬主要采用CO2氣體保護半自動焊的焊接工藝來完成本工程結(jié)構(gòu)焊接。該焊接工藝具有渣+氣聯(lián)合保護的特點，可達到更好的焊接效果，能確保本工程的焊接質(zhì)量。選用實芯焊絲藥芯焊絲，增加了雙重保護，熔池更易成型，飛濺少、焊縫成型美觀。1配合土建施工預留預埋時，應(yīng)首先弄清土建裝修要求，如建筑標高、裝飾材料及抹灰裝飾厚度，以此來調(diào)整預留預埋的高度深度?；炷羶?nèi)暗敷線管焊接或綁扎應(yīng)嚴密、牢固，暗配盒、箱應(yīng)在其對應(yīng)的模板處，用防銹漆或其它有區(qū)別的油漆做好標志，引出混凝土墻、地面的管子要順直，兩根以上管引出時應(yīng)排列整齊。所

29、有管口應(yīng)齊、光滑無毛刺，并堵嚴密，不同專業(yè)的配管用不同標記圖紙相符的編號，嚴防漏配。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)用鋼、節(jié)點構(gòu)造形式、焊接工藝等基本要求，按鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程的規(guī)定，對于Q345GJc鋼材，已整理以往工程所做的，以及結(jié)合本工程做的焊接工藝評定試驗，確定焊接工藝的有關(guān)技術(shù)參數(shù)及工藝要求。對于Q390GJcQ460GJc鋼材的焊接工藝評定試驗將隨著工程的進展陸續(xù)進行。鋼架的安裝校正：鋼結(jié)構(gòu)連接臨時固定完成后，應(yīng)在測量工的測量監(jiān)視下，利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標高偏差進行校正。鋼結(jié)構(gòu)面軸線及水標高核驗合格后，排尺放線，鋼架吊裝就位在基礎(chǔ)上。用緯儀檢查鋼架垂直度的方法是用緯儀

30、后視柱腳下的定位軸線，然后仰視柱頂鋼架心線，互相垂直的兩個方向均鋼架頂。本工程所有構(gòu)件均由建鋼構(gòu)四川廠負責加工制作。建鋼構(gòu)四川廠位于四川省天府區(qū)仁壽視高開區(qū)。四川廠總用地588畝，分兩期建設(shè)，其一期占地353畝，投資額4.5億元，產(chǎn)能為14萬噸。一期以生產(chǎn)建筑鋼結(jié)構(gòu)為主，產(chǎn)品涉及超高層建筑、文體場館、機場站房等多個領(lǐng)域。二期占地235畝，產(chǎn)品定位綠色建筑領(lǐng)域。西部廠所在的視高濟開區(qū)隸屬于級區(qū)天府區(qū)，位于成都南大門，仁壽北大門，據(jù)雙流機場40公里、成都二機場（規(guī)劃已批準）25公里、成都二繞城高速10公里、成都三繞城高速公路5公里。根據(jù)下一樓層上的埋件軸線標高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把

31、埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對預埋件進行精確校正，預埋件安裝時，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時，及時調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。支座預埋錨固件及時插入施工，按照設(shè)計要求在混凝土澆筑前完成預埋；預埋件在澆筑混凝土前，在接到總承包單位的通知時，及時派人對其安裝的預埋件位置進行核對，確認無誤后方可澆筑；在混凝土澆筑過程，對安裝的預埋件進行跟蹤監(jiān)測，以確保預埋件位置、標高準確，安裝牢固。理部物資設(shè)備部在進行材料采購時，先向甲方遞交樣品，甲方審核認可后，理部根據(jù)施工進度計劃進行加工訂貨，翻樣單上注明加工尺寸、規(guī)格、數(shù)量、材料名稱、材質(zhì)質(zhì)量要求及進場日期。材料驗收采取三方聯(lián)

32、合驗收方式，即甲方、監(jiān)理、施工單位三方聯(lián)合驗收，并填寫各種相關(guān)表格相關(guān)資料（材料報驗單、合格證、檢測等）報批準后再使用該材料。整個建筑施工跨度時間較長，冬夏季的溫度變化較大，結(jié)構(gòu)變形的主要影響是溫度作用，可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計算，因此，選擇每日清晨的日出之前進行測試，避免日照溫差影響。施工單位工程主管組織操作人員學習有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，熟悉掌握工作原理及操作程序，檢查腳手架與建筑物之間有無碰撞及接觸，現(xiàn)后立即排除，使用腳手架升降系統(tǒng)符合設(shè)計規(guī)定的待機進行狀態(tài)，逐臺檢查電動葫蘆的鏈條是否處于拉緊狀態(tài)，若有未拉緊的，應(yīng)采用“點動”

33、使之拉緊，確保電動葫蘆都處于同步起始狀態(tài)。單元式玻璃幕墻是近年出現(xiàn)的一種高檔建筑外圍護系統(tǒng)，它是將玻璃面板鋁合金框架在工廠過加工、組裝為幕墻單元板塊，以幕墻單元形式在現(xiàn)場完成吊裝就位。它具有其它類型幕墻難以替代的優(yōu)點，它集各種幕墻技術(shù)于一體，由于采用了對插接縫，使幕墻對外界因素的變形適應(yīng)能力增強，尤其是在高層及超高層建筑上體現(xiàn)的更為明顯。首先將十字型分成一個H型兩個T型，待H型T型分別組裝焊接并檢測合格后再進行十字型組裝焊接。對兩個T型組裝焊接時為了有效控制組裝焊接變形，并充分利用機械化作業(yè)提高加工效率，將兩個T型通過加固連接措施組拼成“H”型，待“H”型組裝焊接合格后將其拆分成兩個T型。采用

34、頂模施工等特點，在辦公塔樓核心筒北側(cè)、西側(cè)各布置1臺通用自爬式卸料臺(卸載4t)為核心筒水樓板工作面周轉(zhuǎn)材料；在辦公塔樓外框組合樓板東、西兩面?zhèn)雀鞑贾?個2.5m*6m(限載4t)重型構(gòu)件懸挑卸料臺作為辦公樓外框組合樓板鋼筋、模板等材料進出樓層內(nèi)大型設(shè)備，大單元式幕墻板塊轉(zhuǎn)運臺。辦公樓通用自爬式卸料臺重型構(gòu)件懸挑卸料臺先后自2層開始安轉(zhuǎn)后周轉(zhuǎn)使用至59層。 施工總面布置要符合工程整體施工要求，既要滿足施工管理，又同時要根據(jù)施工現(xiàn)場的特點。根據(jù)，鋼結(jié)構(gòu)進場施工時，土建大部分結(jié)構(gòu)已施工完成，但仍可能存在土建結(jié)構(gòu)施工、鋼結(jié)構(gòu)施工交叉進行。在布置施工總面布置時，要充分考慮這些單位對施工現(xiàn)場的場地要求，

35、同時遵循下列施工總面布置依據(jù)。為保證滑移過程結(jié)構(gòu)不偏離心，需設(shè)置限位擋板，在滑靴前、后部設(shè)計限位擋板，用來限制滑移過程網(wǎng)架沿軌道左右方向偏移，限位卡板距軌道邊沿距離為15mm。同時為防止現(xiàn)場軌道安裝及滑移過程兩軌道連接處可能存在一定的高差，故滑靴底板前倒角滑移使其光滑避免出現(xiàn)“卡軌”現(xiàn)象。懸掛式操作臺用于H鋼梁節(jié)點高強螺栓焊接施工，由掛件操作臺兩部分組成。掛件使用10mm鋼板制作而成，間用14mm圓鋼連接固定。操作臺使用角鋼、扁鐵、圓鋼等材料制作而成，扁鐵與角鋼、圓鋼與角鋼均采用搭接焊接。操作臺涂刷成紅白相間的顏色。懸掛操作臺使用時須有防墜措施，人員作業(yè)時必須掛好安全帶。單元板塊在吊裝過程，雖

36、然有設(shè)置纜風繩，但是隨著吊裝高度的不斷提高，由于纜風繩與地面大概有45的傾角，所以纜風繩操作工人距離單元板塊也越來越遠，工人將無法準確判斷單元板塊與結(jié)構(gòu)邊緣的距離，再加上單元板塊在吊升過程受到水力風力的影響，產(chǎn)生反轉(zhuǎn)、搖擺現(xiàn)象，所以部分單元板塊與主體結(jié)構(gòu)生碰撞導致單元板塊鋁合金外框變形翹曲，甚至部分單元板塊玻璃破損；采用頂模施工等特點，在辦公塔樓核心筒北側(cè)、西側(cè)各布置1臺通用自爬式卸料臺(卸載4t)為核心筒水樓板工作面周轉(zhuǎn)材料；在辦公塔樓外框組合樓板東、西兩面?zhèn)雀鞑贾?個2.5m*6m(限載4t)重型構(gòu)件懸挑卸料臺作為辦公樓外框組合樓板鋼筋、模板等材料進出樓層內(nèi)大型設(shè)備，大單元式幕墻板塊轉(zhuǎn)運臺

37、。辦公樓通用自爬式卸料臺重型構(gòu)件懸挑卸料臺先后自2層開始安轉(zhuǎn)后周轉(zhuǎn)使用至59層。單相兩孔插座接線說明：單相兩孔插座橫裝時，面對插座的右孔與相線連接，左孔與零線連接（詳見下圖a），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接；單相兩孔插座豎裝時，面對插座的上孔與相線連接，下孔與零線連接（詳見下圖b），接地(PE)或接零(PEN)線在插座間不串聯(lián)連接。施工存在著多種因素的協(xié)調(diào)工作，既有部內(nèi)部的，同時也有部外部的協(xié)調(diào)，針對協(xié)調(diào)的內(nèi)容不同部將配備一名具有豐富施工驗的理負責部的生產(chǎn)及對外協(xié)調(diào)工作，配備一名協(xié)調(diào)員進行內(nèi)部諸因素的協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的目的是調(diào)動工作人員積極性、提高組織的運轉(zhuǎn)效率、消除按計劃施工的

38、任何不利的因素、保證施工的進度。工具化附著式升降腳手架爬升過程葫蘆鏈條斷裂，造成提升停止，由于機位本身具有可靠的防墜落裝置，同時在每個機位設(shè)置有重力遙控裝置，因此不往下墜落。該突安全事故生后，所有機位的電機立即自動停機，此時部分操作人員立即更換提升設(shè)備，部分操作人員應(yīng)注意觀察相鄰機位的情況。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動支座?；瑒又ё丛O(shè)計要求選用型號為KQZ球型支座，安裝滑動支座時底板與鋼箱梁及預埋支座臨時焊接固定，并調(diào)整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時焊接，應(yīng)力重分布后將滑動支座焊接牢固，完成支座安裝?；瑒又ё惭b完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強螺栓與滑

39、動支座連接。根據(jù)設(shè)計圖紙要求坐標、標高，預留槽洞或預埋套管。采用支、吊、托支架時，應(yīng)按設(shè)計要求的坐標、標高及坡向作好支架。UPVC塑料排水管橫管上支架設(shè)置必須符合下表規(guī)定，且支架間距均勻，布置美觀。干管施工條件具備時，將預制加工的管段，按編號運至安裝部位，各管段粘連時，必須按粘連工藝依次進行。全部粘連后管道要直且坡度均勻，各預留口位置準確，最后把各預留口封嚴，以防雜物掉入管內(nèi)而堵管。按設(shè)計坐標要求將洞口預留,尺寸準確.將已預制好立管段運到安裝部位,按編號進行粘接連接,調(diào)整好立管垂直度,并固定好支架。立管最低層最高層必須設(shè)置檢查口,以后每隔二層設(shè)一個，心距地為1000mm；立管每層設(shè)伸縮節(jié)一個,

40、安裝應(yīng)預留膨脹量1020mm，并順水流方向安裝；立管上支架高度為1.51.8m為宜,支架與管道接觸緊密；立管安裝完畢后，應(yīng)檢查三通口標高是否符合要求,無誤后即可堵洞,并把甩口封堵嚴密。本工程基礎(chǔ)底板厚度分別為1000、16001800，由于本工程按后澆帶施工，均施工分區(qū)1000厚板最大面積為3500，1600厚板最大面積為4300，1800厚板最大面積為3780。選取1800厚板I1區(qū)1600厚板區(qū)作為溫控監(jiān)測區(qū)，兩施工區(qū)各布置7個測溫點，每個點設(shè)上、下三個測溫小點，共計42個測溫小點。以上測溫點面布置位置詳見I1區(qū)區(qū)底板測溫點布設(shè)圖，具體布置時，可根據(jù)現(xiàn)場具體情況作適當調(diào)整，測溫管在砼澆筑之

41、前預埋在筏板，與筏板鋼筋焊接牢固。若檢查的實際施工進度產(chǎn)生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關(guān)系允許改變及征得業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的條件下，改變關(guān)鍵線路超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，或加大投入、縮短影響進度的工作時間，達到縮短工期的目的，并在確保工期及業(yè)主、監(jiān)理工程師同意的基礎(chǔ)上，重編制實施進度計劃。嚴格遵守用火審批制度，現(xiàn)場內(nèi)未允許不得動明火，電氣焊作業(yè)必須由培訓合格的專業(yè)技術(shù)人員操作，并申請動火證，工作時要隨身攜帶滅火器材，配備專人看火，加強防火檢查，禁止違章；對于明火作業(yè)每天巡查，一查是否有“焊工操作證”與“動火證”；二查“動火證”與用火地點、時間、看火人、作業(yè)對象是否相符；三查有無滅火用具；四查電氣焊操作是否符合規(guī)范要求。所有梁的吊裝方法采用捆綁式吊裝，吊裝前應(yīng)核查型號選擇吊點，以起吊后不變形為準，并衡便于解繩，吊索角度不得小