穿越S101省道頂管工程施工方案

1、河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套（濮陽境內(nèi)）工程施工V標(biāo)合同編號 ：NSBD-PYPT/SG05編 制: 審 核: 批 準(zhǔn): 湖北水總水利水電建設(shè)股份有限公司 南水北調(diào)受水區(qū)濮陽配套工程施工V標(biāo)項目部2013年10月12日目 錄TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc29103 1.工程概述 PAGEREF _Toc29103 1 HYPERLINK l _Toc13832 2.水文氣象及工程地質(zhì) PAGEREF _Toc13832 1 HYPERLINK l _Toc2417 3.施工方案編制依據(jù) PAGEREF _Toc2417 2 HYPERLINK l _Toc

2、24844 4.施工交通系統(tǒng) PAGEREF _Toc24844 2 HYPERLINK l _Toc2855 5.施工供風(fēng) PAGEREF _Toc2855 2 HYPERLINK l _Toc18114 6.施工供水 PAGEREF _Toc18114 3 HYPERLINK l _Toc16409 7.施工供電、照明 PAGEREF _Toc16409 3 HYPERLINK l _Toc462 8.頂管工作井現(xiàn)場布置 PAGEREF _Toc462 3 HYPERLINK l _Toc23789 9.施工工期 PAGEREF _Toc23789 3 HYPERLINK l _Toc11

3、913 10. 工期保證措施 PAGEREF _Toc11913 4 HYPERLINK l _Toc1469 11. 頂管穿越位置 PAGEREF _Toc1469 5 HYPERLINK l _Toc32060 12. 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc32060 5 HYPERLINK l _Toc15322 13.測量準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc15322 11 HYPERLINK l _Toc31582 14.工作坑施工方案 PAGEREF _Toc31582 12 HYPERLINK l _Toc19109 15.工具管選擇 PAGEREF _Toc19109 13 HYPERL

4、INK l _Toc29578 16.頂進(jìn)后靠及主頂進(jìn)系統(tǒng) PAGEREF _Toc29578 16 HYPERLINK l _Toc13344 17. 管道組焊及穿越 PAGEREF _Toc13344 20 HYPERLINK l _Toc575 18.灌注自密實(shí)混凝土 PAGEREF _Toc575 20 HYPERLINK l _Toc25387 19.套管管口封堵 PAGEREF _Toc25387 21 HYPERLINK l _Toc11705 20. 設(shè)施拆除、標(biāo)志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù) PAGEREF _Toc11705 21 HYPERLINK l _Toc22667 21.頂管

5、施工常見病害的防治 PAGEREF _Toc22667 21 HYPERLINK l _Toc343 22.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制 PAGEREF _Toc343 23 HYPERLINK l _Toc28960 23.安全生產(chǎn)與文明施工 PAGEREF _Toc28960 27 HYPERLINK l _Toc29035 24. 保通方案及應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc29035 34穿越S101省道頂管工程施工方案1.工程概述濮陽市供水配套工程由35號分水門分別為濮陽市第三規(guī)劃水廠和濮陽縣西水坡引黃調(diào)節(jié)池供水，分配水量11900萬m3，涉及濮陽市開發(fā)區(qū)和濮陽縣。濮陽境內(nèi)工程輸水主管起點(diǎn)位于濮陽

6、市與內(nèi)黃縣交界點(diǎn)，主管線樁號起點(diǎn)K65+420，從王助鎮(zhèn)桑新莊村西入境，在樁號K68+350穿越大廣高速，沿大廣高速東側(cè)向北至綠城路南側(cè)，向東進(jìn)入濮陽市規(guī)劃第三水廠，主管線終點(diǎn)樁號K79+913.318。主管線采用PCCP管，管徑DN2600mm，管道設(shè)計流量6m3/s。本標(biāo)段樁號K76+657K79+913.318，共有各類主要建筑物10座，管理房1座，穿越省道S101(西環(huán)路)頂管1處，各類閥井7座，調(diào)流閥室1座。本標(biāo)段輸水管線工程在樁號L0+056.722L0+136.722處穿越S101省道，頂管段長度80m；頂管段為DN2600鋼管（壁厚28mm）外套DN3550鋼筋混凝土頂進(jìn)套管(

7、壁厚275mm)，鋼管與套管間灌注自密實(shí)混凝土填充。本工程穿越道路部分較長，埋深達(dá)15m以上；本工程對安全、技術(shù)要求高，施工難度較大，較適合泥水平衡設(shè)備穿越頂進(jìn)。2.水文氣象及工程地質(zhì)2.1氣象 本工程位于河南省東北部，屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。夏秋兩季受太平洋副熱帶高壓控制，多東南風(fēng)，炎熱多雨；冬春兩季受西伯利亞和蒙古高壓控制，盛行西北風(fēng)，干燥少雨。多年平均氣溫為14.3，極端最高氣溫42.3，極端最低溫度-15.5；多年平均風(fēng)速2.8m/s，一年中，以4、5月份風(fēng)速最大，8月份風(fēng)速最小，最大風(fēng)速達(dá)16.3m/s；最早地面穩(wěn)定凍結(jié)在12月下旬，最晚開始解凍日期在2月上旬，歷年

8、最大凍土深度19cm，全年無霜期305d。2.2水文工程場區(qū)土對鋼結(jié)構(gòu)腐蝕等級為中強(qiáng)腐蝕性。地下水對混凝土均不具腐蝕性，地下水對混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。頂進(jìn)施工中若有明水出現(xiàn)，立即停止施工，啟動相應(yīng)機(jī)制，通知有關(guān)部門進(jìn)行交通管制，并迅速查明水源、水量。若是水量少不影響施工則繼續(xù)施工，若是水量較大，則根據(jù)水源位置采用集水井進(jìn)行降排水。穿越處路面高程53.4m，管涵頂部高程42.0m，底部高程38.45m；勘察期間（2011.9.9）地下水位33.40m左右，因此不存在施工降水問題。一般在降水量集中的79月，水位達(dá)到峰值，每年3月開始，水位逐漸降低，最低水位出現(xiàn)在汛期前的56約

9、，水位年變幅一般35m。2.3工程地質(zhì)地形地貌：管線經(jīng)過地貌單元主要為黃衛(wèi)沖積平原。地勢平坦，地面高程52.952.1m。西環(huán)路面寬約49.5m ,頂進(jìn)管涵需80米，施工場地開闊，交通便利。管基礎(chǔ)主要位于輕粉質(zhì)壤土和砂壤土。2.4地下管線有地埋軍用光纜一處緊鄰綠城路南側(cè)防護(hù)網(wǎng)，為東西走向，埋深約為2.5m，與本工程管涵相平行，相距約23米；另有雨污水管線與管涵交叉位于管涵上端約2米處，高壓暗埋線與管涵交叉位于管涵上端，埋深2.5米。3.施工方案編制依據(jù)河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套工程施工05標(biāo)招標(biāo)文件（合同編號：NSBD-PYPT/SG-05）；河南省南水北調(diào)受水區(qū)濮陽供水配套工程施工05

10、標(biāo)施工藍(lán)圖；水利水電工程、建筑工程等有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)；施工現(xiàn)場踏勘情況及分析；對當(dāng)?shù)氐乩砦恢眉敖ㄖ袌龅恼{(diào)查資料；人員、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量等資源情況、生產(chǎn)能力及類似的工程施工經(jīng)驗。4.施工交通系統(tǒng)4.1對外交通該處頂管工程位于濮陽市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，該頂管工程對外交通由綠城路濮水路至施工道路進(jìn)場。4.2.場內(nèi)交通根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況在管線右側(cè)設(shè)置施工道路。5.施工供風(fēng)保證管道內(nèi)的氧氣濃度，有害氣體的濃度不大于有害于身體健康的濃度。通風(fēng)的空氣必須清潔，在地下作業(yè)點(diǎn)的新鮮空氣量不低于每人每分鐘3m3，風(fēng)速應(yīng)大于0.15m/s，最大風(fēng)速小于6m/s。頂管施工主要解決換氣問題，防止人在管內(nèi)缺氧。

11、以頂進(jìn)長度L=75m，通風(fēng)管選用D100硬質(zhì)PVC管，管內(nèi)作業(yè)時人數(shù)為4人，工作井深16 m。經(jīng)計算，通風(fēng)機(jī)采用3L42WC-Y132M型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。進(jìn)風(fēng)量19.23m3/min，功率7.5kw。另外頂進(jìn)施工完成后拆除中繼間等設(shè)備時加設(shè)小型鼓風(fēng)機(jī)。6.施工供水現(xiàn)場施工用水主要為混凝土面沖洗和混凝土養(yǎng)生用水，利用降水井，直接用水泵抽取井水進(jìn)行工作面沖洗和混凝土養(yǎng)生。7.施工供電、照明從K77+174.397處100KW，輸電有效距離1km，另配一臺500KW上柴（DS）型柴油發(fā)電機(jī)備用；管內(nèi)照明采用36 V電源，照明燈具采用40W螺口的節(jié)能燈。能滿足管道內(nèi)照明亮度要求。在管道右上方每隔10m布置

12、一個燈架，照明電纜也固定在上面，按頂進(jìn)距離逐步延伸裝置。另外管道內(nèi)還設(shè)有應(yīng)急照明系統(tǒng)和施工人員手持礦燈，因故突然停電時，使用應(yīng)急照明，保證施工人員安全撤離。8.頂管工作井現(xiàn)場布置8.1.本標(biāo)段采用泥水平衡設(shè)備出土方式，現(xiàn)場設(shè)置臨時泥漿池，并及時外運(yùn)至棄渣場。8.2.采用130t汽車吊吊放管道等。8.3.現(xiàn)場布置民工臨時住處。8.4.基坑內(nèi)部布置頂管井內(nèi)布置設(shè)備包括基坑導(dǎo)軌、后背墻、主千斤頂、主定泵站、頂鐵、焊接設(shè)備等。9.施工工期工期控制在90天。9.1 施工準(zhǔn)備 5天，主要事項如下：(1) 生活區(qū)、辦公區(qū)臨時設(shè)施的建設(shè)，施工用水、用電電源的安裝與架設(shè)；(2) 測量交樁，測量放線及復(fù)測、審核報

13、驗；(3) 設(shè)計圖紙會審與設(shè)計交底，施工組織設(shè)計的編制、上報和審批；(4) 修建施工運(yùn)輸?shù)呐R時道路；(5) 主要材料計劃、采購、進(jìn)場；(6) 選擇棄土與暫存土地點(diǎn)；(7) 配合業(yè)主做好工程的各項協(xié)調(diào)工作。9.2 工作坑降水10天，完成頂進(jìn)坑與接收坑的降水井施工；9.3 頂管坑制作 20天，完成頂進(jìn)工作坑施工；9.4 接收坑制作 16天，完成接收工作坑施工；9.5 頂管施工 57天；安裝頂管機(jī)械設(shè)施2天；頂管機(jī)入洞頂進(jìn)調(diào)試1天；完成套管頂進(jìn)施工35天；完成鋼管穿越17天；頂管設(shè)備拆除2天。9.6 收尾交驗 2天管縫處理，換漿處理，竣工檢測。9.7 清場 1天清理場地，退場10. 工期保證措施10

14、.1 落實(shí)施工組織、施工隊伍、施工機(jī)具設(shè)備選派資歷豐富的各類管理人員組成項目部，加強(qiáng)施工組織，提前落實(shí)施工隊伍。同時根據(jù)本工程的特點(diǎn)，配備充足的施工機(jī)具設(shè)備。10.2 盡快創(chuàng)造現(xiàn)場施工條件積極主動地配合建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計等部門作好開工前的準(zhǔn)備工作,創(chuàng)造和提供便利條件,按時報送各種文件資料及開工前的各項手續(xù)。做好交接樁等工作，積極創(chuàng)造現(xiàn)場開工條件。10.3 技術(shù)保證依靠科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝，按照施工現(xiàn)場條件、地質(zhì)條件，采用先進(jìn)的泥水平衡頂管機(jī)頂進(jìn)施工工藝，能大大提高頂進(jìn)速度，平均達(dá)到每天頂進(jìn)8米以上。 10.4 設(shè)備與材料供應(yīng)的保證提前作好施工設(shè)備的調(diào)研及有關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作，及時維護(hù)好頂

15、管設(shè)備及輔助配套機(jī)具設(shè)備，確保按時進(jìn)場。落實(shí)管材等材料到場，確保質(zhì)量與供應(yīng)滿足施工要求，有關(guān)檢驗試驗工作提前進(jìn)行?，F(xiàn)場積極創(chuàng)造運(yùn)輸、存放條件，確保管材等主要材料提前進(jìn)場，保證材料供應(yīng)。10.5 加強(qiáng)施工管理，合理組織調(diào)度加強(qiáng)施工中的動態(tài)管理，利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃技術(shù)進(jìn)行施工過程的管理，突出重點(diǎn)，抓住主要矛盾，占滿時間和空間，各工序盡快形成流水作業(yè)，及時做好現(xiàn)場組織調(diào)度，確保關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。10.6 加強(qiáng)作業(yè)層管理，確保各項措施的落實(shí)在施工中加強(qiáng)對作業(yè)層的管理，作好技術(shù)交底工作，監(jiān)督各項技術(shù)保證措施的落實(shí)，確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。11. 頂管穿越位置本工程是機(jī)械頂管穿越S101省道，

16、穿越長度80m。頂進(jìn)坑設(shè)在道路西側(cè)，接收坑設(shè)于道路東側(cè)，套管位于公路的路面之下，管內(nèi)徑為3000mm，管外徑為3550mm，管道坡度為0，管頂距路面14.5m。12. 施工準(zhǔn)備12.1 組織準(zhǔn)備根據(jù)本工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，我公司選派施工經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)、曾多次承接機(jī)械頂管施工的人員出任項目經(jīng)理，并配備技術(shù)過硬、具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、測量、施工、質(zhì)控人員。組織有關(guān)部門的技術(shù)、業(yè)務(wù)能手到本工程部，在項目經(jīng)理、總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各盡其職。集中選拔操作水平高的施工隊伍，組建豎井、機(jī)械頂管、降水等專業(yè)施工隊伍，確保本工程保質(zhì)、保量、按期完成。本項目部組織機(jī)構(gòu)由項目經(jīng)理、總工程師及“五部”(即：工程技術(shù)部、

17、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、綜合部)組成，下設(shè)4個專業(yè)施工隊（見項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖）。項目部人員構(gòu)成（見項目部人員構(gòu)成圖）。項目部組織機(jī)構(gòu)項目部人員構(gòu)成工程技術(shù)部工程技術(shù)部質(zhì)量安全部物資設(shè)備部計劃財務(wù)部綜合部降水專業(yè)隊項 目 經(jīng) 理項 目 總 工豎井施工隊頂管專業(yè)隊鋼管組焊及穿越質(zhì)檢員安全員計劃員質(zhì)檢員安全員計劃員會 計后 勤工 長材料員機(jī) 手材料員機(jī) 手電 工測量員施工員12.2 技術(shù)準(zhǔn)備 完成項目部組建，完成施工組織設(shè)計方案的編制與審批； 完成現(xiàn)場調(diào)查，特別是頂管工作坑范圍及可能與管線矛盾的現(xiàn)況管線的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上及時與監(jiān)理、設(shè)計配合，確定處理方案和各方配合措施； 完成測量樁位

18、交接及控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)工作；12.3 人員準(zhǔn)備計劃人員詳情參見下表：勞動力分配計劃人數(shù)勞動力分配計劃人數(shù)工 長1人機(jī)械頂管6人測量員2人井坑施工10人材料員1人焊 工6人質(zhì)控員1人雜 工10人安保文明員1人管理人員2人電 工1人降水施工4人合 計45人 工程施工人員計劃表12.4 生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）臨時設(shè)施臨時生活區(qū)建設(shè)：現(xiàn)場搭設(shè)帳篷，供施工人員居住。臨時辦公室建設(shè)：施工現(xiàn)場附近租賃民房，作為臨時辦公用房。（2）用水、用電 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況確定。臨時用水：生活用水從附近解決，施工用水由現(xiàn)場降水井抽取的地下水提供。臨時用電：本工程生活及施工用電根據(jù)現(xiàn)場情況就近接入100KW箱變，同時配一臺500KW

19、發(fā)電機(jī)備用，建立臨時供電系統(tǒng)。（3）臨時通訊施工工地使用對講機(jī)聯(lián)系；與外部的聯(lián)系，使用移動通信設(shè)施；數(shù)據(jù)往來采用網(wǎng)上交流的方式。（4）臨時道路施工前修建好沿管線的施工便道，作為設(shè)備和材料進(jìn)場的臨時通道。（5）臨時場地選好棄土?xí)捍鎴龅丶笆┕づ涮自O(shè)施的安裝場地；確定配漿工作區(qū)、管材暫放區(qū)及頂管輔助設(shè)施排放位置。12.5 材料準(zhǔn)備本工程管材由業(yè)主提供。對各種材料的進(jìn)場時間及數(shù)量等根據(jù)工程進(jìn)展情況提前做好安排計劃，分期、分批進(jìn)場，并派專人看守。進(jìn)場材料均需進(jìn)行質(zhì)量檢查驗收，不合格材料不允許進(jìn)場使用，所有材料均需有質(zhì)量合格證。12.6 機(jī)械設(shè)備本工程所投入的主要機(jī)械為泥水平衡機(jī)械頂管機(jī)及其輔助機(jī)具設(shè)備，

20、主要施工機(jī)械設(shè)備材料用量，詳見下表。頂管施工主要機(jī)械設(shè)備材料表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1泥水平衡頂管機(jī)3000套12電焊機(jī)臺23注漿泵臺14灰漿攪拌機(jī)臺15主頂泵站臺16主頂油缸3000KN個47全站儀臺18水準(zhǔn)儀臺19吊車130t臺210運(yùn)土車輛111空壓機(jī)臺112水泵臺8降水井13水泵臺2集水坑14頂鐵1.5米塊115頂鐵0.6米塊116后背鐵23.50.4米塊217護(hù)口鐵3550400套118機(jī)頭道軌26米套119機(jī)頭道軌22米套120管內(nèi)道軌6米米12021土車個222土斗個223洞口止水圈壓圈3550塊124洞口止水圈底圈3550套125橡膠止水圈3550套126止水圈螺栓

21、M1650套2027油缸支架4000套128全站儀支架4000套129攪漿罐12001500套130儲漿池600900231注漿泵擠壓式臺132注漿鋼管DN326000根3033高壓橡膠管DN3220000根234塑料管DN25米3035三通DN25個3036彎頭DN25個3037球閥DN25個3038外絲接頭DN25個3039漲栓M1680根3040空油桶（漿）個141低壓變壓器200kw臺142鋁塑線米20043電閘箱套144機(jī)頭閘箱個145低壓鋁線10mm2米20046低壓燈泡36v,60w個5047碘鎢燈1000W個1048電纜線120mm2米20049電纜線16mm2米20050電纜

22、線4mm2米20051架子管6000根1052架子管2000根2053架子管1000根2054鉛絲8#kg555圍檔塊6056十字扣卡個4057掛勾個258鋼絲繩164000根459集箱箱房套160帳篷套161監(jiān)視器套162視頻線米20063電話機(jī)臺464電話線米12065方木根2066工字鋼30#米60（井坑）67掘井機(jī)刀頭套1消耗68機(jī)頭管3000節(jié)2消耗69混凝土管3000節(jié)40消耗70混凝土管止水環(huán)個95消耗71管間橡膠墊個38消耗72鋼板20mm塊273膨潤土噸10消耗74堿kg200消耗75液壓油桶2消耗76水泥噸60消耗77粉煤灰噸50消耗78風(fēng)鎬個213.測量準(zhǔn)備13.1 對建

23、設(shè)單位提供的施工區(qū)內(nèi)的導(dǎo)線網(wǎng)與水準(zhǔn)網(wǎng)及其控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，經(jīng)核對無誤后方可使用。測量工作從外業(yè)到內(nèi)業(yè)必須做到步步校核。13.2 平面測量控制 施工測量按工程測量規(guī)范GB50026-2007的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)施工需要，引測三個導(dǎo)線點(diǎn)至頂管工作坑附近，布設(shè)三級導(dǎo)線平面控制網(wǎng)（即采用原有控制網(wǎng)作為平面控制網(wǎng)），形成閉合導(dǎo)線網(wǎng)。 為保證測量精度，對于鋼尺測量的邊長，需加入相應(yīng)的修正，測量的平面導(dǎo)線需進(jìn)行平差計算，測量角度精確至0.1，坐標(biāo)及高程精確到1毫米。13.3 高程測量 高程控制采用城市四等水準(zhǔn)測量的技術(shù)施測，使用DS3水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀測，往返各一次。高程閉合差在20之內(nèi)（L為水準(zhǔn)跨線長度，以千米計

24、）為合格。 井坑內(nèi)的高程控制點(diǎn)采用長鋼尺導(dǎo)入法將高程傳入，向井坑內(nèi)傳遞高程與坐標(biāo)傳遞同步進(jìn)行。先做趨近水準(zhǔn)測量，再做豎井高程傳遞。豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺法，井上和井下兩臺水準(zhǔn)儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺3-5厘米，施測三次，高差相差不大于規(guī)范時取平均值使用。 高程控制點(diǎn)的布設(shè)：可利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)，也可單獨(dú)設(shè)置，如特殊需要時可進(jìn)行加密。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，其布設(shè)形式為附合水準(zhǔn)路線。13.4 頂管施工測量頂管施工采用連續(xù)測量與間斷測量結(jié)合的方式。連續(xù)測量：在頂進(jìn)坑后方安放一臺全站儀，全站儀按照設(shè)計頂進(jìn)軸線方向發(fā)出一束激光，照射到掘進(jìn)機(jī)的光靶上，機(jī)手按照激光指

25、示路線操控機(jī)械頂進(jìn)。間斷測量：每頂進(jìn)一節(jié)管后，測量人員對激光經(jīng)緯儀進(jìn)行校核，并且采用水準(zhǔn)儀，測量已頂進(jìn)管道高程偏差情況；采用水平尺測量管道水平偏差情況。測量結(jié)果填表上報到項目部。13.5 測量要求 對于坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)現(xiàn)場需采取可靠的保護(hù)措施，需設(shè)立明顯的標(biāo)志；施工過程中要注意對測量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期進(jìn)行校測。 施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制度，特別是對中心線和高程、管線起終點(diǎn)、控制樁位、交叉點(diǎn)等更要嚴(yán)格控制，要提前做好內(nèi)業(yè)，然后現(xiàn)場實(shí)施放樣。 竣工測量：竣工測量在已有的施工控制點(diǎn)上進(jìn)行，測量人員認(rèn)真做好原始記錄，及時進(jìn)行資料的整理、歸檔工作。14.工作坑施工方案工作坑及接受坑底部為矩形，坑底

26、尺寸為8m（長度）6m（寬度），高度根據(jù)管道設(shè)計埋深確定約為15.3m，具體詳見附圖。針對本項目西環(huán)路頂管工作坑的具體施工安全措施方法如下：14.1土方開挖工作坑挖土采用人工配合機(jī)械開挖。土方開挖前先做好定位放線工作，對施工范圍內(nèi)的地下管線及構(gòu)筑物進(jìn)行技術(shù)交底，查明地下管線走向及埋深。并設(shè)專人會同相關(guān)單位對地下管線進(jìn)行監(jiān)護(hù)，確保地下管線及構(gòu)筑物的安全。首先開挖上層土，采取從上往下逐層開挖的方式，嚴(yán)格遵循“分層開挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則。工作坑邊不準(zhǔn)堆積棄土，不準(zhǔn)堆放建筑材料、存放機(jī)械、水泥罐及行車。14.2工作坑邊坡防護(hù)頂進(jìn)側(cè)防護(hù)：根據(jù)實(shí)地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡定為1：

27、1能夠滿足安全施工要求；在進(jìn)管上方5cm做30*50cm的鋼筋砼拱圈，鋼筋直徑18，鋼筋間距15*15cm的鋼筋骨架。后背側(cè)防護(hù)：下方5m高做C30鋼筋砼后背墻6.0m厚，鋼筋直徑18，20cm的鋼筋分布網(wǎng)片豎向的五片，每米處加設(shè)橫向20cm的鋼筋分布網(wǎng)片（底一道、中間兩延，頂部一道）。后背上方土坡做放坡處理，根據(jù)實(shí)地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡定為1：1能夠滿足安全施工要求。其它兩側(cè)防護(hù)：做放坡處理，根據(jù)實(shí)地土質(zhì)情況，粘土穩(wěn)定情比較好，邊坡坡比為1：1能夠滿足安全施工要求，分兩個臺階，下節(jié)臺階做工字鋼支護(hù)，臺階寬度為1m。14.3工作坑底部防護(hù)工作坑底部做8*6m的C30鋼筋砼護(hù)底0.3

28、m厚，鋼筋直徑18、20cm的鋼筋分布網(wǎng)片一片。14.4工作坑圍護(hù)工作坑遠(yuǎn)離村莊及公路，無危險源（人、車輛），圍護(hù)用安全網(wǎng)片做圍擋全圍護(hù)，鋼管支撐，圍護(hù)高1.5m。15.工具管選擇選擇好頂管掘進(jìn)機(jī)對頂管施工是至關(guān)重要的。根據(jù)地質(zhì)資料，本工程頂管基本穿粉質(zhì)粘土層，該土層土體軟弱，穿越80m。所以我們選擇泥水平衡頂管掘進(jìn)機(jī)。泥水平衡掘進(jìn)機(jī)具有沉降控制精度高，頂進(jìn)速度快，便于操作和維修，施工可靠性好等特點(diǎn)。TeIemoIe掘進(jìn)機(jī)的開挖面具有二種平衡機(jī)理，大刀盤平衡開挖面的土壓力，使之在主動土壓力和被動主壓力之間，泥水系統(tǒng)的壓力平衡開挖面的地下水壓力，這種雙重平衡機(jī)理的掘進(jìn)機(jī)對地表隆沉控制精度是很高的

29、，本工程是D3000TLM掘進(jìn)機(jī)，地表隆起控制值小于0.1mm。此外，該掘進(jìn)機(jī)的操作是地面控制室進(jìn)行的，采用激光導(dǎo)向,閉路電視監(jiān)控，還具有自動化程度高，質(zhì)量易控制特點(diǎn)。15.1導(dǎo)軌安裝基坑導(dǎo)軌是安裝在工作坑內(nèi)為管道出洞時提供一個基本的設(shè)備，導(dǎo)軌采用HM450350型鋼加工，導(dǎo)軌面上設(shè)有滑塊支撐鋼管，滑塊與管之間設(shè)10mm厚橡膠板。為了預(yù)防頂管機(jī)進(jìn)入土體時下沉，安裝導(dǎo)軌時，導(dǎo)軌前段需抬高約5mm10mm左右。導(dǎo)軌高程安裝允許偏差為0+3mm，導(dǎo)軌中線安裝允許偏差為3mm。導(dǎo)軌底部用預(yù)埋螺栓固定在工作井底板上，安裝調(diào)整完畢后導(dǎo)軌下面用無收縮混凝土進(jìn)行填充。為了防止機(jī)頭從導(dǎo)軌進(jìn)入到預(yù)留洞口內(nèi)造成機(jī)頭

30、“磕頭”，我們先在預(yù)留洞口內(nèi)安裝一截延伸導(dǎo)軌，其高度、軸線均與井內(nèi)導(dǎo)軌一致。 15.2總頂力估算及壓力控制設(shè)定15.2.1總頂力估算 管道的總頂力按照下式估算： F0=D1Lfk+NF式中：F0總頂力標(biāo)準(zhǔn)值（KN） D1管道外徑(m)取2.16 L管道設(shè)計頂進(jìn)長度（m）取80 fk管道外壁與土的平均摩阻力（KN/m2）,取6KN/ m2 NF頂管機(jī)的迎面阻力（KN）NF=/4D2sHs式中：D2頂管機(jī)外徑（m）取2.16s土的重度（KN/m3）取17 Hs覆蓋土層厚度（m）取11總頂力估計匯總表井 位頂距m覆土厚M迎面阻力NF（KN）總頂力F0(KN)中繼間數(shù)量西環(huán)路西側(cè)20m80112114

31、783115.2.2土壓力設(shè)定總頂力估算 （1）被動土壓力Pp當(dāng)土為粘性土?xí)r，式中：土的容重（KN/m3） h地面至頂管機(jī)中心高度（m）土的內(nèi)摩擦角 C土的內(nèi)聚力（kpa）（2）主動土壓力Pa當(dāng)土為粘性土?xí)r，式中：土的容重（KN/m3） h地面至頂管機(jī)中心高度（m）土的內(nèi)摩擦角 C土的內(nèi)聚力（kpa）（3）靜止土壓力P0P0=K0h式中：K0靜止土壓系數(shù)土的容重（KN/ m3） h地面至頂管機(jī)中心高度（m）（4）控制土壓力PP=Pa+Pw+PPa主動土壓力（kpa）Pw頂管機(jī)所處土層水壓力（kpa），粘性土中不考慮P土倉施加的預(yù)加壓力（kpa），一般取20kpa壓力控制值匯總表序號管段H(m)

32、CK0Pp（kpa）Pa（kpa）P（kpa）1工作井177.6211.5120.571258910915.2.3土壓力控制 頂管掘進(jìn)機(jī)在頂進(jìn)過程中，其土倉的壓力P如果小于掘進(jìn)機(jī)所處土層的主動土壓力Pa時，即PPp時，地面就會產(chǎn)生隆起。且施工過程中的沉降時一個逐漸演變的過程，尤其在粘性土中，要達(dá)到最終的沉降所經(jīng)歷的時間會比較長。但是，隆起卻是一個立即會反應(yīng)出來的迅速變化的過程，隆起的最高點(diǎn)時沿土體的滑裂面上升，最終反應(yīng)到頂管機(jī)前方一定距離的地面上。 頂進(jìn)中，務(wù)必要控制好土倉的土壓力P，要求做到主動土壓力PaP最大總頂力Fp=2234KN1.5倍,滿足要求。在計算后座的受力時，應(yīng)該注意的是： =

33、 1 * GB3 油缸總推力的作用點(diǎn)低于后座被動土壓力的合力點(diǎn)時，后座所能承受的推力為最大； = 2 * GB3 油缸總推力的作用點(diǎn)與后座被動土壓力的合力點(diǎn)相同時，后座所承受的推力略大些； = 3 * GB3 當(dāng)油缸總推力的作用點(diǎn)高于后座被動土壓力的合力點(diǎn)時，后座的承載能力最小。因此，為了使后座承受較大的推力，工作坑應(yīng)盡可能深一些，后座墻也盡可能埋入土中多一些。16.2主頂進(jìn)系統(tǒng)共有10只300KN單沖程等推力油缸，行程1700mm，總推力3000KN，10只主頂油缸組裝在油缸架內(nèi)，安裝后的10只油缸中心位置必須與設(shè)計圖一致，以使頂進(jìn)受力點(diǎn)和后座受力都保持良好狀態(tài)。安裝后的油缸中心誤差應(yīng)小于1

34、0mm。主頂液壓動力機(jī)組由二臺大流量斜軸式抽向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統(tǒng)管路，減小系統(tǒng)阻尼，油缸可以單動，亦可聯(lián)動。主頂系統(tǒng)由PIC可編程序計算器控制，并采用變頻調(diào)速器實(shí)現(xiàn)流量的無級調(diào)速。主頂系統(tǒng)操作臺設(shè)在地面控制室內(nèi)?？紤]頂管時的特殊情況，特制定以下應(yīng)急技術(shù)措施：準(zhǔn)備足夠的易損零部件，使施工中的修理時間縮短到最短。在機(jī)頭的主軸密封中增加了油脂供油系統(tǒng)，一旦發(fā)生滲漏泥水，可以通過壓注潤滑脂，以潤滑脂壓力封堵滲漏通徑。16.3頂管機(jī)的安裝調(diào)試頂管機(jī)用130t吊車將機(jī)頭吊裝入井。起吊中使用專用吊具，保證平穩(wěn)、緩慢，嚴(yán)禁沖擊、碰撞，并由專人指揮。頂管機(jī)安裝在導(dǎo)軌上后，測定前后端的中心方向偏

35、差和相對高差，做好記錄，如符合頂進(jìn)要求，應(yīng)據(jù)此調(diào)整掘進(jìn)機(jī)內(nèi)的傾斜儀。對掘進(jìn)機(jī)的電路、水路、油路、泥水管路和操縱設(shè)備進(jìn)行逐一連接，各部件連接牢固，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，對各部分分別調(diào)試并進(jìn)行全面的試運(yùn)轉(zhuǎn)。16.4管道頂進(jìn)1）頂進(jìn)測量： 初始頂進(jìn)每0.51m測量一次，并做記錄。正常頂進(jìn)時，每頂進(jìn)12m測量一次，遇有糾偏每1m 測量一次，測量時要注意照射到機(jī)頭激光靶上的激光點(diǎn)和管道中心軸線的一致性，若出現(xiàn)偏差通知機(jī)手及時調(diào)整。測量人員分別繪制出管道中心及高程曲線圖，隨時預(yù)測機(jī)頭的前進(jìn)趨勢。2）頂進(jìn)糾偏：不斷地觀察光靶上激光點(diǎn)的行走軌跡，如發(fā)生偏移大于20mm，預(yù)測機(jī)頭又有向偏差大的方向發(fā)展的趨勢時，

36、要采取糾偏措施。糾偏時開動糾偏千斤頂。糾偏時每1m測量一次，并做機(jī)頭和機(jī)尾的數(shù)據(jù)比較，有回歸趨勢時，保持一段頂進(jìn)距離后，要停止糾偏，防止左右擺動。糾偏的原則是勤糾、微糾，每次糾偏量不要過大，而且要注意發(fā)展趨勢，當(dāng)上下、左右均發(fā)生偏差時，先糾上下、后糾左右。3）頂進(jìn)速度：頂進(jìn)速度控制在30mm50mm/分鐘，人洞后的前10m以及糾偏時用較低速度，以后視出土情況、刀盤扭矩情況適當(dāng)加快頂進(jìn)速度。4）出土外運(yùn)： 掘進(jìn)機(jī)刀盤切削破碎土體，由大刀盤將泥土攪拌成泥漿輸入到管道內(nèi)部，使用大泵通過管道將泥漿運(yùn)到地面泥漿坑，定期外運(yùn)。5）安裝管節(jié)： 管節(jié)下坑前先進(jìn)行外觀檢查，包括管端面是否平直、管壁表面是否光潔、

37、管體上有無裂縫等等，檢查合格的管子用吊車放到頂進(jìn)坑內(nèi)的導(dǎo)軌上，進(jìn)行頂進(jìn)。6）下管時，機(jī)頭在停止頂進(jìn)的狀態(tài)下，刀盤轉(zhuǎn)35分鐘，在停機(jī)和同時螺旋輸送機(jī)出土的情況下，排土液壓門關(guān)閉，并斷電以保證土壓倉土壓達(dá)到平衡。下管工序完成后，再頂進(jìn)時，應(yīng)先開刀盤，再依次開螺旋輸送機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)。7）機(jī)頭出洞：機(jī)頭推進(jìn)到距接收坑約2m處，拆除接收坑洞口處的墻壁，從接收洞口中心部位打進(jìn)一根鋼釬尋找機(jī)頭，洞口處的土體開裂并向外凸出，仔細(xì)測量機(jī)頭上、下、左、右的四個方向，與出洞口的大小、位置合適時，啟動主頂油缸繼續(xù)推進(jìn)，至中心刀露出時，停止推進(jìn)。安置機(jī)頭接收托架，然后，慢慢將機(jī)頭推入接收坑內(nèi)。8）使用吊車將機(jī)頭吊運(yùn)出坑。

38、16.5出泥系統(tǒng)對頂管能否及時地有效向管節(jié)外圍壓注觸變泥漿，以形成和維護(hù)好泥漿套，起到高效的減摩作用，往往是頂管成敗的關(guān)鍵。我們設(shè)一根總管用于掘進(jìn)機(jī)尾部的同步注漿，使頂管外壁能形成良好的泥漿滑套。本頂管施工用的膨潤土觸變泥漿，是在地面壓漿站配制后，通過二臺液壓注漿泵壓入輸漿總管，一根總管壓注到機(jī)頭后的儲漿箱內(nèi)，再由螺桿泵把儲漿箱內(nèi)的漿液壓入掘進(jìn)出尾部的同步注漿口，另一根總管壓注到管節(jié)上設(shè)置的環(huán)形分管的各個注漿孔，不斷補(bǔ)充管外壁滲透到土層中的泥漿，以便形成管節(jié)外圍完整泥漿套。地面儲漿箱外形尺寸LBH=21.51m=3m，機(jī)內(nèi)儲漿箱外形尺寸LBH=20.81m=1.6m3，膨潤土泥漿攪拌時間必須大

39、于30分鐘，經(jīng)過充分?jǐn)嚢璧哪酀{抽入儲箱進(jìn)行發(fā)酵，發(fā)酵時間大于6小時，再通過液壓注漿泵壓入管內(nèi)，在膨潤土泥漿壓入以前，對儲漿箱內(nèi)發(fā)酵的泥漿再一次攪拌，以減少壓漿管道的阻尼。注漿泵站由SYB50/50H型單缸液壓注漿泵和液壓動力站組成，注漿量Q=80L/min，注漿壓力P=0.08-0.1Mpa，輸漿總管由20鍍鋅鋼管和球閥、水暖管件等組成，與管節(jié)上各壓漿孔接通的環(huán)形，采用10高壓軟管。16.6觸變泥漿的配制及壓漿減阻措施16.6.1注漿孔布置用泥漿減阻是長距離頂管減少阻力的重要環(huán)節(jié)之一，在頂管施工過程中，如果注入潤滑泥漿能在管子的外圍形成一個比較完整的漿套，則其減摩效果是十分令人滿意的，一般情況

40、摩阻力至13KN/m2。本工程采用每2節(jié)管節(jié)設(shè)置一組注漿孔，每組6個1寸注漿孔，60均分設(shè)置，每組注漿孔有獨(dú)立的閥門控制。16.6.2漿液配比及注漿量計算潤滑泥漿材料主要采用納基膨潤土、純堿，CMC，漿液配比如下表：水膨潤土CMC純堿2400KG200KG3KG10KG該泥漿由廠家配制成成品供應(yīng)我方，我們按水：土=12：1的量進(jìn)行現(xiàn)場拌制，拌制好的泥漿放在儲漿箱內(nèi)待數(shù)小時后即可使用，物理性能指標(biāo)比重1.051.08g/cm2，粘度3040S，泥皮厚35mm。16.6.3注漿原則注漿原則是注漿時必須保持“先壓后頂、隨頂隨壓、及時補(bǔ)漿”，根據(jù)頂力情況及時補(bǔ)漿，使摩阻力控制在最佳值。當(dāng)實(shí)際減磨的效果

41、大于f=2.5KN/m2時，必須改變觸變泥漿的成分，在潤滑劑材料中摻入聚丙烯胺高分子材料，改善潤滑效果，使管道外側(cè)磨阻系數(shù)低于f=2.5KN/m2。注漿壓力控制在0.2Mpa0.4MPa，壓力不宜過大，防止壓穿、冒漿造成物資的流失。16.6.4注漿質(zhì)量的控制措施1）保證潤滑泥漿的穩(wěn)定，在施工期間不失水。不沉淀、不固結(jié)。2）制定合理的壓漿工藝，嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程進(jìn)行。3）保持管節(jié)在土中的動態(tài)平衡。一旦頂進(jìn)中斷時間較長，管節(jié)和周圍土體固結(jié)，在重新啟動時就會出現(xiàn)“楔緊”現(xiàn)象，頂力要比正常情況高出1.4倍，因此盡可能縮短中斷頂進(jìn)時間保持施工的連續(xù)性。如中斷時間過長必須補(bǔ)壓漿。4）壓漿管與壓漿孔連接處設(shè)

42、有單向閥，防止在壓漿停止時管外的泥砂會順著注漿管流到漿管內(nèi)，沉淀后會把注漿管堵住。16.7泥漿置換頂管完成后及時對管道外壁進(jìn)行充填加固，把原注入的膨潤土漿置換掉。使用的泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=5：1：3。通過管道內(nèi)部的壓漿孔壓注，注漿次數(shù)不少于三次，兩次間隔時間不大于24小時。每二節(jié)混凝土管編為一組，分為注漿孔與排漿孔。將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內(nèi)，開啟注漿泵，打開第一組注漿孔，當(dāng)?shù)谝唤M排漿孔冒出灰漿后，關(guān)閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完成。再關(guān)閉所有閥門，保壓三十分鐘，保壓時注漿壓力為1 MPa。泥漿置換完成后，應(yīng)拆除主通道漿管和管內(nèi)弧形漿

43、管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。17. 管道組焊及穿越（1）套管施工完成后，把頂進(jìn)坑后背墻拆除，利用原頂進(jìn)坑底板實(shí)施穿越鋼管的組焊對接。（2）焊接完成后，應(yīng)立即聯(lián)系檢測單位進(jìn)行100%的超聲波探傷和100%射線探傷檢查，檢驗標(biāo)準(zhǔn)與主干線相同；隨后進(jìn)行補(bǔ)口補(bǔ)傷。（3）管道安裝就位：試壓工作完成后，進(jìn)行支撐塊安裝，然后用吊車抬吊穿越管段，前面用卷揚(yáng)機(jī)拖拉穿越就位。（4）管道就位后向監(jiān)理報驗，進(jìn)行檢查，技術(shù)人員填寫隱蔽工程記錄，及時簽字認(rèn)可。18.灌注自密實(shí)混凝土18.1基本施工順序如下：管內(nèi)混凝土泵管托架安裝混凝土泵管安裝施工段端頭封堵自密實(shí)混凝土澆筑18.2自密實(shí)混凝土拌合物質(zhì)量檢驗及控制：1）在

44、攪拌站，自密實(shí)混凝土攪拌完畢抽檢其坍落度，每工作班隨機(jī)取樣不得少于二次(每班第一盤除外)，其檢驗結(jié)果作為攪拌站自密實(shí)混凝土拌合物質(zhì)量控制的依據(jù)；2）自密實(shí)混凝土運(yùn)送到施工現(xiàn)場后，在澆筑前，抽檢自密實(shí)混凝土坍落度，每100 m3混凝土或每工作班隨機(jī)取樣不得少于二次，不足100 m3混凝土按100 m3取。施工現(xiàn)場的檢驗結(jié)果作為自密實(shí)混凝土拌合物質(zhì)量的評定依據(jù)。自密實(shí)混凝土到達(dá)現(xiàn)場測定的坍落度與出站前測定的坍落度允許偏差不大于20mm。18.3施工措施及注意事項18.3.1施工前，應(yīng)將泵管接好，保證氣密性，不允許漏水（只允許少量摻水），然后用砂漿潤滑泵管。18.3.2主體鋼管內(nèi)自密實(shí)混凝土澆筑之前

45、，應(yīng)將管內(nèi)異物、積水清除干凈。18.3.3自密實(shí)混凝土的運(yùn)輸：應(yīng)保持混凝土拌合物的均勻性，不應(yīng)產(chǎn)生離析、分層和前后不均勻現(xiàn)象。運(yùn)輸時間符合規(guī)定要求，在90min內(nèi)卸料完畢，當(dāng)最高氣溫低于25時，運(yùn)送時間可延長30min。18.3.4混凝土運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，罐車必須低速運(yùn)轉(zhuǎn)不停，出料前，高速運(yùn)行1min。18.3.5現(xiàn)澆自密實(shí)混凝土的監(jiān)控，當(dāng)運(yùn)抵現(xiàn)場的混凝土坍落度擴(kuò)展度低于700mm時，現(xiàn)場不得使用。18.3.6管內(nèi)混凝土澆筑采用泵管逐段澆筑，混凝土自鋼管上口灌入，澆筑的混凝土應(yīng)填充到內(nèi)壁的各個角落，混凝土澆筑后，靜停過程中因氣泡溢出導(dǎo)致混凝土沉降，在混凝土初凝前進(jìn)行注漿把管內(nèi)空隙補(bǔ)充注滿。18.3.

46、7自密實(shí)砼只允許泵送。18.3.8管內(nèi)自密實(shí)混凝土澆筑采用自然分割段，每段一次澆筑成型，澆筑過程中，應(yīng)控制澆筑速度、均勻澆筑。18.3.9自密實(shí)混凝土的泵送和澆筑應(yīng)保持其連續(xù)性，當(dāng)因停泵時間過長，混凝土不能達(dá)到要求的工作性能時，應(yīng)及4時清除泵和泵管中的混凝土，重新澆筑。18.3.10當(dāng)必須間歇時，間歇時間不得超過混凝土的終凝時間。18.3.11自密實(shí)混凝土強(qiáng)度試件制作：將混凝土攪拌均勻后直接倒入試模內(nèi)，不得使用振動臺和插搗方法成型。19.套管管口封堵主管道安裝就位試壓合格后，自密實(shí)混凝土施工完成后，按設(shè)計要求進(jìn)行套管封堵。20. 設(shè)施拆除、標(biāo)志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù)套管頂進(jìn)、換漿、檢測全部完成后，拆

47、除頂鎬、后背鐵等頂管設(shè)備。公路穿越兩測埋設(shè)穿越標(biāo)志樁。穿越旁的線路轉(zhuǎn)角樁，可代穿越標(biāo)志樁。標(biāo)志樁的埋設(shè)和地貌恢復(fù)詳見線路工程標(biāo)志樁埋設(shè)和地貌恢復(fù)要求。21.頂管施工常見病害的防治21.1 管道軸線偏差過大21.1.1 偏差結(jié)果管道軸線與設(shè)計軸線偏差過大，使管道發(fā)生彎曲，甚至造成管節(jié)損壞，接口滲漏。21.1.2 預(yù)防措施1） 頂管施工前對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，指導(dǎo)糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作方法進(jìn)行。2）采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。3）加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的

48、安裝精度。4）頂進(jìn)過程中隨時繪制頂進(jìn)曲線，以利指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。21.2 地面沉降與隆起21.2.1 沉降、隆起結(jié)果頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面沉降或隆起，使管道周圍道路交通受到影響，甚至危及到正常使用和安全。21.2.2防治措施1）設(shè)置沉降觀測，及時采取處理措施。2）嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法。3）頂進(jìn)中，務(wù)必要控制好土倉的土壓力P，要求做到主動土壓力PaP被動土壓力Pp，頂進(jìn)過程中，根據(jù)土層變化、覆土深度變化、地表沉降檢測等情況隨時調(diào)整土壓力。4） 在頂進(jìn)過程中及時足量地注入符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的潤滑支承介質(zhì)填充管道外圍環(huán)形空隙。施工結(jié)束

49、及時用水泥或粉煤灰等置換潤滑泥漿。5） 嚴(yán)格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。21.3 頂力突然增大21.3.1 增大現(xiàn)象在頂進(jìn)過程壓力表指針突然增大。21.3.2 防治措施1） 按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，并及時足量的沿線補(bǔ)漿，經(jīng)常檢查膨潤土質(zhì)量，特別是不得含砂2） 頂進(jìn)施工前對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。3） 停頂時間不能過久，發(fā)生故障及時加以排除。21.4 管道接口滲漏21.4.1 滲漏現(xiàn)象管道接口滲水、漏水。21.4.2預(yù)防措施嚴(yán)格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗收制度，嚴(yán)禁使用不合格產(chǎn)品。嚴(yán)格控制管道軸線，必須按“勤糾”、“小糾”的原則進(jìn)行，以避免接口不勻而使膠圈減

50、小止水作用。下管時，要在鋼絲繩與管口之間加橡膠墊，保護(hù)管口。 采用F型插口管材，并選用相匹配的橡膠圈，事先檢查橡膠圈的質(zhì)量，臨下管前抹好潤滑劑，安裝要正確。21.5 鋼筋混凝土管節(jié)裂縫21.5.1 裂縫現(xiàn)象管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。21.5.2 預(yù)防措施1） 管材進(jìn)場后要進(jìn)行質(zhì)量驗收，驗收不合格要及時退貨。2） 頂進(jìn)時嚴(yán)格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節(jié)允許的承壓范圍以內(nèi)。3） 在管節(jié)運(yùn)輸過程中采取管墊等保護(hù)措施，并做到吊（支）點(diǎn)正確，輕裝輕卸。21.6 頂管前端正面土體坍塌21.6.1 坍塌現(xiàn)象頂管施工中實(shí)際出土量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于理論出土量，且地面有明顯塌陷。21.6.2 預(yù)防措

51、施頂進(jìn)施工中采取短開挖、勤頂進(jìn)的方法，并隨時注意到土質(zhì)的變化情況，向土倉內(nèi)加泥漿，使出土量與頂進(jìn)量基本一致，保持土倉壓力平衡。22.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制22.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)書要求并參照有關(guān)工程施工及驗收有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工及驗收，并應(yīng)達(dá)到工程設(shè)計圖紙、技術(shù)文件、建設(shè)單位和監(jiān)理單位提出的要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。22.2頂管施工質(zhì)量要求根據(jù)中國非開挖技術(shù)協(xié)會行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般情況的頂管施工的最大允許偏差見表：項 目允許偏差(mm)軸線位置D1500100D1500200管道內(nèi)底高程D1500+30- 40D1500+40-50相鄰管間錯口鋼管道2鋼筋混凝土管道15%壁厚且不大于20對頂時兩端錯口5022.3質(zhì)

52、量保證的技術(shù)措施質(zhì)量檢查科將根據(jù)本工程質(zhì)量管理目標(biāo)的要求制訂質(zhì)量監(jiān)督工作計劃和質(zhì)量檢查措施，設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，并明確責(zé)任制度。現(xiàn)場檢測試驗由現(xiàn)場試驗室完成，現(xiàn)場試驗室將配備試驗工作技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗豐富、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工程技術(shù)人員和先進(jìn)的試驗儀器設(shè)備完成現(xiàn)場檢測的各項任務(wù)。22.3.1土方填筑質(zhì)量控制措施嚴(yán)格料源的質(zhì)量控制，確保填筑土料合格。認(rèn)真進(jìn)行生產(chǎn)性試驗，優(yōu)化碾壓參數(shù)。對開采區(qū)的植被、覆蓋層等無用料層先行剝離處理。土料備存和開采過程中嚴(yán)格控制含水量，以獲得合格的填筑料。運(yùn)輸與卸料質(zhì)量控制卸料過程中注意減少物料分離。卸料間距根據(jù)鋪料層的厚度確定，設(shè)有專人指揮，以保證料物分布的合理位置。在填筑期

53、間或填筑以后，發(fā)現(xiàn)有污染的填料予以全部清除。鋪料厚度控制鋪料厚度根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場碾壓試驗結(jié)果確定?？刂铺盍蠈雍穸扰c平整度。達(dá)到技術(shù)要求后，方可繼續(xù)上升填筑。嚴(yán)格控制填筑區(qū)邊界線，余料采用反鏟及時清理。土料灑水量與灑水強(qiáng)度的控制設(shè)置灑水專業(yè)隊伍，負(fù)責(zé)土料加水，以保證土料的含水率接近最優(yōu)。加水方式和加水量由現(xiàn)場試驗確定。填筑面補(bǔ)充灑水，由質(zhì)檢員旁站監(jiān)控。碾壓質(zhì)量控制在土方填筑中，以控制碾壓參數(shù)為主，采用先進(jìn)儀器進(jìn)行質(zhì)量檢測。碾滾筒重量、振動碾的滾筒重量、激振頻率、激振力滿足設(shè)計要求，并經(jīng)常性維護(hù)與保養(yǎng)，保證設(shè)備處于良好的受控狀態(tài)。按規(guī)定的錯距寬度進(jìn)行碾壓，低速行走。碾壓時，安排專職質(zhì)檢員旁站監(jiān)控

54、；同時在碾壓設(shè)備上配備微機(jī)或按發(fā)包人指示的其他方法，自動記錄碾壓過程，控制碾壓參數(shù)。22.3.2混凝土澆筑質(zhì)量控制措施控制混凝土拌和質(zhì)量嚴(yán)格按試驗室開具的、并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的混凝土配料單進(jìn)行配料；如使用外加劑，提前做不同種類外加劑的適配性試驗，嚴(yán)格控制外加劑的摻量；根據(jù)砂石料含水量、氣溫變化、混凝土運(yùn)輸距離等因素的變化，及時調(diào)整用水量，以確保混凝土入倉坍落度滿足設(shè)計要求；定期檢查、校正拌合機(jī)的稱量系統(tǒng)，確保稱量準(zhǔn)確，且誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)；保證混凝土拌和時間滿足規(guī)范要求；所有混凝土拌和采用微機(jī)記錄，做到真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，以便存檔或追溯。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，提高施工工藝質(zhì)量成立混凝土施工專業(yè)隊，

55、施工前進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗?；炷寥雮}后及時進(jìn)行平倉振搗，振搗插點(diǎn)要均勻，不欠振、不漏振、不過振；振搗器根據(jù)澆筑部位的混凝土特性來選擇，靠近模板的部位采用軟管振搗器振搗。混凝土澆筑施工時，做到吃飯、交接班不停產(chǎn)、澆筑不中斷，以免造成冷縫；混凝土澆筑時，掌握好脫模時間，并在脫模后及時進(jìn)行表面處理，消除表面的機(jī)械損傷、早期裂隙、微通道等，提高混凝土外觀質(zhì)量。 混凝土澆筑時安排專職質(zhì)檢人員旁站，對混凝土澆筑全過程質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和記錄。雨季施工時，設(shè)置專用可靠的防雨設(shè)施，及時排除倉面積水，認(rèn)真做好坡面徑流引排工作。冬季混凝土施工，搞好混凝土的保溫工作。22.3.3試驗檢驗質(zhì)量控制措施試

56、驗人員全部持證上崗，試驗儀器必須由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可、并定期檢定。在質(zhì)量檢查科科長的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢驗試驗工作。通過工藝試驗，選用最佳工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工，同時對現(xiàn)場工藝參數(shù)進(jìn)行檢測控制，并及時反饋各種數(shù)據(jù)。配足現(xiàn)場試驗人員，對現(xiàn)場檢測項目及時取樣，對不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)場試驗人員堅決予以清退。根據(jù)質(zhì)量手冊、程序文件，對現(xiàn)場材料及時進(jìn)行標(biāo)識，發(fā)現(xiàn)使用沒有標(biāo)識的材料，對現(xiàn)場試驗人員進(jìn)行重罰。22.3.4管道安裝質(zhì)量控制措施運(yùn)輸及吊裝采用保護(hù)措施，防止管件表面損傷；管件吊裝前對操作工人進(jìn)行交底，測量人員要經(jīng)常對管線控制線進(jìn)行校正調(diào)整，以保證管道安裝軸線的正確。管線安裝完成后，對管件法蘭螺栓孔進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)其

57、標(biāo)高與圖紙不符處及時調(diào)整。22.3.5頂進(jìn)質(zhì)量控制措施頂進(jìn)質(zhì)量保證措施頂進(jìn)前，確認(rèn)鋼筋混凝土管抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。布設(shè)高程及中線觀測點(diǎn)，做好原始記錄；加強(qiáng)基坑及線路兩側(cè)管井降水，做好觀測，確保地下水位位于基底1m以下；頂進(jìn)前的準(zhǔn)備階段測量：包括工作坑的方位、高程，管道中心線，設(shè)立臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等。保證第一節(jié)管的位置正確。每頂進(jìn)40cm-60cm時對整個頂進(jìn)管進(jìn)行復(fù)測，以隨時了解中間管節(jié)有無下沉。隨時觀察地面有無沉陷或隆起，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停止施工并找出原因進(jìn)行分析解決。技術(shù)人員全過程跟蹤測量管道中線，發(fā)現(xiàn)有偏差趨勢，及時向頂進(jìn)指揮人員反映。高程測量，每頂一鎬測量一次，發(fā)現(xiàn)偏差及時匯報。頂進(jìn)

58、現(xiàn)場指揮人員根據(jù)測量結(jié)果，及時調(diào)整頂進(jìn)偏差。強(qiáng)化作業(yè)交接班制度，交接雙方簽字確認(rèn)；頂進(jìn)安全保證措施頂進(jìn)土方開挖時前，由項目部進(jìn)行交底，簽字予以確認(rèn)，對已暴露的電纜應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，對開挖過程中遇到不明電纜不得臆測，應(yīng)及時通知設(shè)備管理單位確認(rèn)，同時采取保護(hù)措施；頂進(jìn)土方開挖機(jī)械、吊裝機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗，開挖前由安全管理人員進(jìn)行安全教育和交底，所有大型機(jī)械作業(yè)時項目部必須有人跟班監(jiān)控，否則禁止施工。挖機(jī)在線路下方作業(yè)嚴(yán)禁觸碰便梁底；頂進(jìn)前，應(yīng)確認(rèn)便梁的安全可靠性，重點(diǎn)對便梁支座、縱橫向限位裝置、橫向聯(lián)結(jié)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。頂進(jìn)過程中，線路工、防護(hù)員及安全員加強(qiáng)對便梁條形基礎(chǔ)、支座、便梁配件及路基邊坡進(jìn)行檢

59、查。線路工在每趟列車通行后，對線路幾何狀態(tài)檢查一次。技術(shù)員對便梁基礎(chǔ)沉降觀測每天不少于3次，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理；頂進(jìn)作業(yè)時，嚴(yán)禁施工人員接近或跨越頂鐵，檢查機(jī)修時，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行；嚴(yán)禁超壓超頂程工作；頂進(jìn)土方開挖時，嚴(yán)格按照放坡坡度施工，嚴(yán)禁出現(xiàn)因指揮不當(dāng)造成坡度不夠和負(fù)坡。頂進(jìn)中應(yīng)做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露，嚴(yán)禁超挖。如遇大雨，應(yīng)立即停止一切作業(yè)，并用備用蓬布將開挖面蓋好，使雨水不致浸濕土體，防止塌方，以保行車安全；頂進(jìn)作業(yè)全過程，應(yīng)加強(qiáng)基坑降排水，保持基底干燥不被浸泡；頂進(jìn)作業(yè)時，有列車通過時，機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時，頂進(jìn)暫停期間，雨天時不得挖土；頂進(jìn)過程中，每當(dāng)油泵油壓升高51

60、0Mpa時，應(yīng)停泵觀察，若有異常，應(yīng)及時處理；頂進(jìn)時，如發(fā)生危及公路行車安全的情況，所有人員應(yīng)遵循“先防護(hù)、后處理”的原則。出現(xiàn)基坑坍塌的情況，所有人員應(yīng)立即撤出作業(yè)面。使管道按照規(guī)定的方向前進(jìn)，在頂進(jìn)過程中必須不斷觀測管節(jié)前進(jìn)的軌跡。因此要求頂管自始至終要在測量工作的嚴(yán)格控制之下。23.安全生產(chǎn)與文明施工23.1安全管理目標(biāo)23.1.1本工程項目杜絕重大傷亡、設(shè)備、管線、消防事故。輕傷事故頻率控制在1以下。23.1.2本工程項目創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明工地。23.1.3嚴(yán)格遵守國家各項政策、法令，有關(guān)安全生產(chǎn)單項法規(guī)中華人民共和國建筑法，及國家標(biāo)準(zhǔn)建筑安全施工檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）和施工地地方標(biāo)