車輛維修報(bào)告-新帕薩特偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)變速箱控制單元30號(hào)保險(xiǎn)絲

1、22-Nov-概用戶抱怨/故障現(xiàn)發(fā)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，故障出現(xiàn)時(shí)，ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無(wú)。維修站維修情多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使22-Nov-概用戶抱怨/故障現(xiàn)發(fā)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，故障出現(xiàn)時(shí)，ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無(wú)。維修站維修情多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使儀檢查發(fā)現(xiàn)以下控制器中存在故障碼01-：49409U0101000失去與TCM歇02-變速箱：無(wú)法達(dá)到（故障出現(xiàn)時(shí)）；沒(méi)有故（故障不出現(xiàn)時(shí)03-制動(dòng)器：01315 004 變速箱控制單元TCM無(wú)信號(hào)/通信 間歇式；01325 004輪胎壓元無(wú)信號(hào)/通信歇器控制09-電電子裝置：013

2、15變速箱控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/通訊 19-數(shù)據(jù)借口：01315變速箱控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/通訊 17-儀表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇10-停車輔助裝置2：01315變速箱控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/通訊 間歇53-駐車制動(dòng)器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 更換網(wǎng)關(guān)故障未排除，檢查機(jī)電控制單元相關(guān)供電、接地，未見(jiàn)明顯異1. 各個(gè)控制器存在的以上故障碼集中反映了變速箱機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間通訊控制單元本身故障。1箱控制單元 30 號(hào)保險(xiǎn)絲）品車新帕薩特維修站代底盤支持技術(shù)支608公2011-08-2011-11-運(yùn)行啟動(dòng)功能性有時(shí)無(wú)功22-

3、Nov-2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對(duì)變速箱機(jī)電控制單元的供電22-Nov-2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對(duì)變速箱機(jī)電控制單元的供電、接地進(jìn)行了故障模擬（1）斷開(kāi)機(jī)電控制單元 KL30 供電保險(xiǎn)絲 SC22，故障現(xiàn)象為無(wú)法啟動(dòng)、ESP 黃燈、胎燈亮，P 檔指示燈閃爍，P 檔無(wú)，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時(shí)一致（2）斷開(kāi)機(jī)電控制單元 KL15 供電保險(xiǎn)絲 SC6無(wú)法啟動(dòng)，儀表中 EPC 黃燈、ESP 黃燈、OBD 黃燈、胎黃燈亮，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時(shí)一（3）斷開(kāi)機(jī)電控制單元保險(xiǎn)絲 SB16，能啟動(dòng)、能換擋、掛入D踩油門踏板，就像掛在檔，只是轉(zhuǎn)速上升，且轉(zhuǎn)速最高到 1100 轉(zhuǎn)左右；故障代碼為 02-變速箱：01378 系統(tǒng)電壓低、泵馬達(dá)斷（4）斷開(kāi) 655 接地線，故障現(xiàn)象、故障代碼與該車出現(xiàn)故障時(shí)一致3. 通過(guò)以上模擬確認(rèn)機(jī)電控制單元 30 號(hào)供電線路以及 655 接地線出現(xiàn)故障時(shí)與該車故障現(xiàn)象、故碼一致。檢查 SC22 保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)用手指能對(duì)其左右晃動(dòng)，仔細(xì)觀察接插件端子，發(fā)現(xiàn)端子開(kāi)口比正常的端子稍大。檢查 SC22 保險(xiǎn)絲至機(jī)電控制單元線路及接地線，未見(jiàn)異常。對(duì)端子進(jìn)行修復(fù)后，對(duì)該車進(jìn)行長(zhǎng)，確認(rèn)故障排除222-Nov-對(duì)于22-Nov-對(duì)于這種故障碼集中反映變速箱機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間