高速鐵路接觸網(wǎng)技術(shù)-理論教案-10_第1頁
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文檔簡介

1、石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院教師授課設(shè)計授課班級授課日期出勤情況課程名稱復習舊課要點新課內(nèi)容及要點授課目的要點與難點序號：09-3電氣化鐵路接觸網(wǎng)授課種類現(xiàn)場授課接觸網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)導線高度調(diào)整現(xiàn)場授課二拉出值調(diào)整學生應該認識接觸網(wǎng)基本結(jié)構(gòu)，掌握其拉出值調(diào)整方法要點：建立整體印象、拉出值測量方法難點：拉出值調(diào)整措施：多分組課后作業(yè)1接觸線為什么設(shè)置為“之”字形？石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院教師授課設(shè)計第2頁現(xiàn)場授課一拉出值調(diào)整一、接觸網(wǎng)分類1直鏈形懸掛、2半斜鏈形懸掛、3斜鏈形懸掛。二、拉出測量方法測量工具：道尺線墜測桿鋼卷尺記錄本測量方法:將道尺防范于鋼軌上，注意道尺與鋼軌垂直。將測桿拉開掛與承力索鉤頭鞍子上

2、，線墜綁在測桿上，用鋼卷尺拉開長723mm水平測量鋼軌連線到測桿的距離。接觸線之字值沿線路中心對稱，其標準為300mm。在曲線區(qū)段，為解決列車運行時鼎盛的離心力，將外軌面抬高，稱為外軌超高。曲線外軌超高值同列車運行速度和曲線半徑大小有關(guān)，在現(xiàn)場，超高值一般標記在曲線內(nèi)側(cè)。在曲線上，由于外軌超高，使機車向曲線內(nèi)側(cè)傾斜，造成受電弓中心與線路中心有一個偏移距離c。接觸線至線路中心的距離用m表示，則m值可按下式計算：m=a-c石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學院教師授課設(shè)計第3頁安全事項：測桿必定干燥測量前需測試導線可否帶電測量過程中需注意來往車輛。測量后及時記錄測量中注意測桿與鋼軌垂直三、拉出值方法調(diào)整工具：道線線夾梯車接觸網(wǎng)工具木錘線路圖調(diào)整方法拉出值調(diào)整時，是用計算的m值減去實測m值，按正拉、負放、零不動的口訣進行調(diào)整。3安全事項：注意梯車推速度不高出5KM/H，不急開急停。工作人員站于接觸線不受力側(cè)。調(diào)整后進行復測。小

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