汽車運行材料精品課件

1、汽車運行材料第1頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 第1章 石油教學(xué)提示：石油是重要的能源之一，按分餾過程，石油的餾分組成通常分為汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分和潤滑油餾分等。 常用的石油煉制方法有常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化、延遲焦化等。教學(xué)要求：本章主要介紹石油的組成與分類、石油的勘探和開采、石油的煉制過程。重點內(nèi)容是石油的組成、分類以及石油的煉制過程。 要求學(xué)生了解石油的分類、石油的勘探和開采方法，熟悉常用的石油煉制方法，掌握石油的餾分組成。第2頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 1.1 石油概況石油的形貌與成

2、因1.石油的形貌 石油又稱原油，是從地下深處開采的、具有特殊氣味的可燃粘稠液體，主要是各種烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴的混合物。 石油的顏色非常豐富，有紅色、金黃色、墨綠色、黑色、棕黑色、褐紅色等等，甚至還有透明的石油。圖1-1是透明和黑色石油的實物照片。a)透明的石油 b)黑色的石油 圖1-1 石油的顏色 第3頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 石油的顏色取決于它本身所含膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的含量，含的越高顏色越深。石油的顏色越淺其油質(zhì)越好，透明的石油可直接加在汽車油箱中代替汽油。2.石油的成因 目前，在石油地質(zhì)學(xué)界有關(guān)石油的成因一直存在著激烈的爭論。比較有代表性的有無機論和有機論兩種

3、學(xué)說。無機論 即石油是在基性巖漿中形成的。 無機論認為，石油來源于地幔，是地幔沿著地殼裂隙上涌過程中的衍生物，是地幔發(fā)生熱膨脹時，在特定的環(huán)境中形成的一種新物質(zhì)形態(tài)。第4頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四有機論 有機論認為，各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死后埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地，經(jīng)過復(fù)雜的物理化學(xué)作用，最后逐漸形成為石油。石油的成分與分類1.石油的成分 石油的成分主要有：油質(zhì)（這是其主要成分）、膠質(zhì)（一種粘性的半固體物質(zhì)）、瀝青質(zhì)（暗褐色或黑色脆性固體物質(zhì)）、碳質(zhì)（一種非碳氫化合物）。 由碳和氫化合形成的烴

4、類構(gòu)成石油的主要組成部分，約占95% 99%，含硫、 氧、氮的化合物對石油產(chǎn)品有害，在石油加工中應(yīng)盡量除去。第5頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 不同產(chǎn)地的石油中，各種烴類的結(jié)構(gòu)和所占比例相差很大，但主要屬于烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴三類。 通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環(huán)烷烴、芳香烴為主的稱環(huán)烴基石油；介于二者之間的稱中間基石油。 我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低， 鎳、氮含量中等，釩含量極少。 石油的性質(zhì)因產(chǎn)地而異，密度為0.8 1.0 g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30 -60C），沸點范圍為常溫到500C以上，可容于多種有機溶劑，不

5、溶于水，但可與水形成乳狀液。第6頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 組成石油的化學(xué)元素主要是碳 （83% 87%）、氫（11% 14%），其余為硫（0.06% 0.8%）、氮（0.02% 1.7%）、氧（0.08% 1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。 除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油占1/3。組成不同類的石油，加工方法有差別，產(chǎn)品的性能也不同，應(yīng)當(dāng)物盡其用。 大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。第7頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四2.石油的餾分組成 餾分就是石油在分餾過程中所得到的蒸餾物。石油是個多組分

6、的復(fù)雜的混合物。在研究石油的組成時，通常按沸點高低切割成幾個餾分。 按分餾過程，石油的餾分組成通常分為汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分和潤滑油餾分等。 但這里的汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分和潤滑油餾分不等同于汽油、煤油、柴油和潤滑油等石油產(chǎn)品，要想得到各餾分所對應(yīng)的石油產(chǎn)品，必須對相應(yīng)的餾分進行再加工。 第8頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四（1）汽油餾分 汽油餾分為在分餾塔上部得到的輕質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在35200范圍。 汽油餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為511，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴多為單環(huán)。其中烷烴的質(zhì)量分數(shù)最大，約占50。（2）煤油餾分與柴油餾分 煤油

7、餾分與柴油餾分為在分餾塔中部得到的中質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在200350范圍。餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為1120，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)增多，除單環(huán)外，還有雙環(huán)和三環(huán)的。第9頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四（3）潤滑油餾分 潤滑油餾分為在分餾塔下部得到的重質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在350500范圍。 餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為2036，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)多為三環(huán)以上。其中環(huán)烷烴的質(zhì)量分數(shù)較大，約占40。3.石油的分類 一般按下列依據(jù)對石油進行分類。（1）按原油的密度分類輕質(zhì)原油 密度小于0.878g/cm3；中質(zhì)原油 密度介于0

8、.8780.884g/cm3之間；重質(zhì)原油 密度大于0.884g/ cm3。第10頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四（2）按硫含量分類低硫原油 硫的質(zhì)量分數(shù)低于0.5；含硫原油 硫的質(zhì)量分數(shù)介于0.52.0之間；高硫原油 硫的質(zhì)量分數(shù)大于2.0%。 我國原油多為低硫原油。（3）按蠟含量分類低蠟原油 凝點低于-16； 含蠟原油 凝點介于-1520之間；多蠟原油 凝點大于21。 凝點的測定是從石油中取出某一餾分，其粘度為53mm2s（50），然后測其凝點。第11頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四（4）按膠含量分類低膠原油 膠的質(zhì)量分數(shù)小于17；含膠原油

9、膠的質(zhì)量分數(shù)介于1835之間；多膠原油 膠的質(zhì)量分數(shù)大于35%。（5）按特性因數(shù)分類特性因數(shù)為 （1-1） 式中，K為特性因數(shù)；T為原油餾分的平均沸點，以熱力學(xué)溫度（K）表示。 原油按特性因數(shù)大小分：第12頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四石蠟基原油 特性因數(shù)K12.112.9，其特點是含蠟量較高，凝點較高，密度較小，直餾汽油的辛烷值較低，直餾柴油的十六烷值較高，制得的潤滑油粘溫性能較好；中間基原油 特性因數(shù)K11.512.1，其特點是含有一定數(shù)量的烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴，性質(zhì)介于石蠟基原油和環(huán)烷基原油之間；第13頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四環(huán)烷

10、基原油 特性因數(shù)K10.511.5，其特點是含有較多的環(huán)烷烴，凝點較低，密度較大，直餾汽油的辛烷值較高，直餾柴油的十六烷值較低，制得的潤滑油粘溫性能較差。（6）按關(guān)鍵餾分特性分類 按關(guān)鍵餾分特性可把原油分為七類，即石蠟基原油、石蠟-中間基原油、中間-石蠟基原油、中間基原油、中間-環(huán)烷基原油、環(huán)烷-中間基原油和環(huán)烷基原油。第14頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1.2 石油的勘探和開采石油勘探 所謂石油勘探，是指為了尋找和查明油氣資源，而利用各種勘探手段了解地下的地質(zhì)狀況，認識生油、儲油、油氣運移、聚集、保存等條件，綜合評價含油氣遠景，確定油氣聚集的有利地區(qū)，找到儲油氣的圈

11、閉，并探明油氣田面積，搞清油氣層情況和產(chǎn)出能力的過程。 勘探石油的方法主要有地質(zhì)法、物探法和鉆探法三類。第15頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1.地質(zhì)法 它通過觀測、研究裸露在地面的地層、巖石，對地質(zhì)資料進行分析綜合，了解一個地區(qū)有無生成油氣和儲存油氣的條件，最后提出對該地區(qū)的含油氣評價，指出有利地區(qū)。有時在巖石裸露的地區(qū)，也可能直接發(fā)現(xiàn)油氣儲藏。2.物探法 在地表為松散沉積或沙漠覆蓋的地區(qū)，被海水覆蓋的海洋上，地面和海面上看不到巖石，地質(zhì)法就受到了很大的限制，此時就要應(yīng)用物探方法。 物探法是根據(jù)地質(zhì)學(xué)和物理學(xué)的原理，利用電子學(xué)和信息論等領(lǐng)域的新技術(shù)，建立起來的一種較新

12、的勘探石油方法。第16頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 利用各種物理儀器，觀測地殼上的各種物理現(xiàn)象，從而推斷、了解地下的地質(zhì)構(gòu)造特點，尋找可能的儲油構(gòu)造。 現(xiàn)代應(yīng)用于石油勘探的主要物探方法有重力勘探、磁法勘探、電法勘探、地震勘探等方法。1）重力勘探2）磁法勘探3）電法勘探4）地震勘探第17頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四3.鉆探法 利用物探方法尋找到的地質(zhì)構(gòu)造是不是儲存了油氣，還需要通過鉆探才能確定。 鉆探是地質(zhì)勘探工作中的一項重要技術(shù)手段。 用鉆機從地表向下鉆進，在地層中形成圓柱形鉆孔，以鑒別和劃分地層?？蓮你@孔中不同深度處取得巖心、礦樣、土樣

13、進行分析研究，用以測定巖石和土層的物理、力學(xué)性質(zhì)和指標(biāo)，提供設(shè)計需要。 所用鉆機主要分為回轉(zhuǎn)式與沖擊式兩種。第18頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 鉆井平臺（drilling platform）是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。上裝鉆井、動力、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施。 鉆井平臺是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段，主要有自升式和半潛式鉆井平臺。自升式鉆井平臺 如圖1.2所示，自升式鉆井平臺由平臺、樁腿和升降機構(gòu)組成，平臺能沿樁腿升降，一般無自航能力。 a)渤海8號自升式海上石油鉆井平臺 b) 南海2號自升式海上石油鉆井平臺 圖1.2 自升式海上石油鉆井平臺

14、第19頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四半潛式鉆井平臺 如圖1.3所示，半潛式鉆井平臺上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。 a ) GM4000半潛式海上石油鉆井平臺 b ) D90半潛式海上石油鉆井平臺 圖1.3 半潛式海上石油鉆井平臺 第20頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四石油的開采 石油開采工程主要包括測井工程、鉆井工程、采油工程和油氣集輸工程4個方面。1.測井工程 即在井筒中應(yīng)用地球物理方法，把鉆過的巖層和油氣藏中的原始狀況和發(fā)生變化的信息，通過電纜傳到地面，據(jù)以綜合判斷，確定應(yīng)采取的技術(shù)措施。2.鉆井工程 在油氣田開采中，鉆

15、井工程占有十分重要的地位，往往占總投資的50。一個油氣田的開發(fā)應(yīng)根據(jù)油田開發(fā)規(guī)劃鉆井，對于開采、觀察和控制等不同目的的井（如生產(chǎn)井、注入井、觀察井及專為檢查水洗油效果的檢查井）有不同的技術(shù)要求。 第21頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四3.采油工程 采油工程是把油、氣在油井中從井底舉升到井口的整個過程的工藝技術(shù)過程。油氣的上升可以依靠地層的能量自噴也可以依靠抽油泵、氣舉等人工增補的能量舉升到井口。 游梁式抽油機是油田廣泛應(yīng)用的抽油設(shè)備，如圖1.4所示。由于游梁式抽油機在工作中，游梁和驢頭不斷仰俯擺動，狀似磕頭，故游梁式抽油機俗稱“磕頭機”。 圖1.4 游梁式抽油機（俗稱“

16、磕頭機”） 第22頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四4油氣集輸工程 將油田各油井生產(chǎn)的原油和油田氣進行收集、分離、處理、計量和儲存，并分別輸送至礦場油庫式外輸油站和壓氣站。 使油氣井中采出的油、氣、水等混合流體，在礦場進行分離和初步處理，獲得盡可能多的油氣產(chǎn)品。 開采出來的原油要通過管道、油槽車或者油輪輸送到煉油廠進行進一步的精煉。管道輸送由于效率高、輸送量大而應(yīng)用廣泛，但其初次投資額度也大。 如果油田和油井位于海上，也可以使用大型油輪進行輸送。第23頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 圖1.5為我國30萬噸油輪正在裝油的工作照片。 圖1.5 我國3

17、0萬噸油輪正在裝油第24頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1.3 石油的煉制過程石油的煉制方法 石油是十分復(fù)雜的混合物，不能直接使用，需送到煉油廠進行煉制，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的石油產(chǎn)品，才能滿足各方面的使用需要。 常用的石油煉制方法有：常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化、延遲焦化等。 一般來說，無論哪種加工工藝，原油中的輕質(zhì)組分首先分離出來，如首先是石油氣、汽油，然后是中間基組分，如煤油柴油，然后是重質(zhì)組分，如燃料油、瀝青質(zhì)等，大體的生產(chǎn)過程如圖1.6所示。第25頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 圖1.6 石油分餾生產(chǎn)

18、過程示意圖第26頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四1.常減壓蒸餾 1）常壓蒸餾 常壓蒸餾是根據(jù)組成石油的各類烴分子的沸點不同，利用加熱、蒸發(fā)、冷凝等步驟對石油進行的直接分餾。 常壓蒸餾一般將石油分割成沸點范圍為35200的汽油餾分，175300的煤油餾分，200350的柴油餾分，350以上的潤滑油或裂化原料餾分等組分。 常壓蒸餾流程如圖1.7所示，首先將石油用油泵打入加熱爐，加熱到350360，然后送入常壓蒸餾塔中。 第27頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四圖1.7 常壓蒸餾流程圖 石油中各餾分根據(jù)自己的沸點和蒸發(fā)能力分別到達蒸餾塔相應(yīng)部位。如輕餾分

19、，沸點低，蒸發(fā)性好，能上升到塔頂部位；重餾分，沸點高，蒸發(fā)性差，只能留于塔的下部。第28頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 于是，在蒸餾塔中，由上至下，餾分逐漸變重，依次是：塔頂部位的石油氣體；塔上部的汽油餾分；塔中部的煤油餾分；塔下部的輕柴油餾分；再下部的重柴油餾分；以及塔底部的重油餾分。 重油餾分由塔底部流出后再進入減壓蒸餾系統(tǒng)。 以上通過直接蒸餾得到的石油餾分，通常稱為直餾產(chǎn)品。 直餾產(chǎn)品主要是由烷烴和環(huán)烷烴組成，一般不含或含很少量的不飽和烴，所以它的性質(zhì)比較安定，不易氧化變質(zhì)，適于長期貯存。第29頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四2）減壓蒸餾

20、 減壓蒸餾是利用物質(zhì)的沸點隨外界壓力減小而降低的原理，通過降低蒸餾的壓力，來降低石油中烴分子的沸點，從而將常壓蒸餾得到的重油再進行分餾的加工過程。 減壓蒸餾流程如圖1.8所示。 圖1.8 減壓蒸餾流程圖 第30頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 首先將常壓蒸餾塔底流出的重油通過油泵送入加熱爐中加熱至400以上，然后送入減壓蒸餾塔中，塔內(nèi)保持133Pa的壓力，使重油蒸發(fā)成氣體，并在減壓蒸餾塔中蒸發(fā)到相應(yīng)部位后進行冷卻，于是在減壓塔的不同高度即可獲得不同的餾分，從上至下，依次是輕質(zhì)潤滑油餾分、中質(zhì)潤滑油餾分和重質(zhì)潤滑油餾分，最后，從減壓蒸餾塔底部流出的是減壓渣油。 通過減壓蒸

21、餾得到的各種潤滑油餾分中還含有一些非理想組分，還需要進行精制。 在煉油廠的實際生產(chǎn)工藝流程中，往往把常壓蒸餾和減壓蒸餾組合進行，稱為常減壓蒸餾。常減壓蒸餾是煉油廠的第一道工序，通過它可以直接從原油中提取石腦油、汽油、煤油、輕柴油及燃料油。第31頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 常減壓蒸餾的流程如圖1.9所示。 圖1.9 常減壓蒸餾的流程圖第32頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 常減壓蒸餾塔的實物照片如圖1.10所示。 圖1.10 常減壓蒸餾塔第33頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四3.熱裂化 熱裂化是利用500左右的高溫使重

22、油一類的大分子烴受熱分解裂化成小分子烴的加工過程。 熱裂化產(chǎn)品有裂化氣、汽油、柴油和渣油等。 裂化氣的產(chǎn)率約為10，汽油的產(chǎn)率為3050，柴油的產(chǎn)率約為30，渣油的產(chǎn)率約為30。 對這些熱裂化產(chǎn)品，由于含有較多不飽和烴，使得性質(zhì)不穩(wěn)定，易發(fā)生變質(zhì)，所以熱裂化方法已逐漸被淘汰。第34頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四4.催化裂化 催化裂化是目前普遍采用的煉制方法，其工藝流程如圖1.11所示。圖1.11 催化裂化流程圖第35頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 催化裂化是在催化劑硅酸鋁或分子篩的作用和450510的高溫條件下，通過對原料油進行裂化、異構(gòu)化、

23、芳構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移等反應(yīng)，使沸點較高的大分子烴裂化為小分子烴的加工工藝。 在這個過程中，由于催化劑的存在，除了大分子烴轉(zhuǎn)變成小分子烴外，還發(fā)生分子結(jié)構(gòu)的改變，從而使裂化產(chǎn)品中的不飽和烴大為減少，而異構(gòu)烷烴和芳香烴的含量大大增加。 催化裂化由于不飽和烴含量大大減少，所以催化裂化產(chǎn)品比熱裂化產(chǎn)品安定性好，不易發(fā)生變質(zhì)。 催化裂化產(chǎn)品主要有石油氣、汽油和輕柴油。第36頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四5.加氫裂化 加氫裂化是使重質(zhì)油輕質(zhì)化的又一種方法。它是在370430的高溫和1015MPa的高壓，并有鎢、鉬、鎳等催化劑的作用下，加入氫氣，對原料油進行加氫、裂化和異構(gòu)化等反應(yīng)，從而

24、使重質(zhì)油轉(zhuǎn)變成飽和的輕質(zhì)油的一種煉制方法。 加氫裂化同催化裂化相似，除了大分子烴轉(zhuǎn)變成小分子烴外，也發(fā)生分子結(jié)構(gòu)的改變，從而使裂化產(chǎn)品中的不飽和烴大為減少，而異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴的含量大大增加。 另外，加氫裂化還可以將原料油中的硫、氧、氮等非烴類化合物轉(zhuǎn)化為易于脫除的水、氨、硫化氫等，所以加氫裂化產(chǎn)品含異構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴較多，含第37頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四硫、氧、氮等非烴類化合物和烯烴很少，因而產(chǎn)品性質(zhì)比較安定。 加氫裂化的產(chǎn)品有汽油、柴油、潤滑油等。 加氫裂化的汽油抗爆性好，腐蝕性低；加氫裂化的柴油發(fā)火性能好，凝點也低；加氫裂化的潤滑油粘溫性能好。加氫裂化裝置的實

25、物照片如圖1.12所示。加氫裂化不如催化裂化方法應(yīng)用普遍。 圖1.12大慶煉油廠年處理能力 300kt加氫裂化裝置 第38頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四6.催化重整 催化重整是生產(chǎn)高辛烷值汽油的一種加工方法。 它是對直餾汽油餾分中的正構(gòu)烷烴和環(huán)烷烴，在催化劑作用下，通過進行異構(gòu)化、芳構(gòu)化、脫氫等反應(yīng)，使其烴分子結(jié)構(gòu)進行重新排列而轉(zhuǎn)化為異構(gòu)烷烴和芳香烴，從而獲得高辛烷值汽油。催化重整裝置的實物照片如圖1.13所示。催化重整按所用催化劑種類的不同，分為鉑重整、鉑錸重整、鉑錫重整以及多金屬重整等。 第39頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四7.烷基化 烷

26、基化是指在催化劑作用下，烷烴與烯烴之間發(fā)生的化學(xué)加成反應(yīng)。 異辛烷是車用汽油的理想調(diào)和組分，可使調(diào)和汽油的研究法辛烷值高達9295，并且具有良好的揮發(fā)性和燃燒性，還不含有烯烴。所以，烷基化對生產(chǎn)高辛烷值汽油具有重要意義。8.延遲焦化 延遲焦化是為了充分利用能源，以獲得更多的輕質(zhì)油，對減壓渣油進行深度加工的一種煉制方法。 所謂延遲焦化，就是通過縮短減壓渣油在高溫（500左右）爐管內(nèi)的停留時間，使減壓渣油在爐管內(nèi)來不及結(jié)焦的條件下進入焦炭塔。第40頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 在焦炭塔中，減壓渣油在高溫下進行充分反應(yīng)，一方面由大分子烴裂化分解成小分子烴，直至成為氣體，另

27、一方面縮合成為石油焦，這樣就避免了減壓渣油在加熱爐管內(nèi)大量結(jié)焦的出現(xiàn)，從而使裝置的運轉(zhuǎn)周期得到延長。 延遲焦化的產(chǎn)物主要是汽油、柴油、裂化原料油和石油焦等。石油產(chǎn)品的精制方法 通過石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多數(shù)為半成品，其中還含有硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)以及不飽和烴等雜質(zhì)，因此，還需對這些半成品進行精制加工，以除去其中的非理想組分。第41頁，共46頁，2022年，5月20日，9點45分，星期四 常用的精制方法有：電化學(xué)精制、加氫精制、溶劑精制、白土補充精制、加氫補充精制、脫硫醇精制、溶劑脫蠟、尿素脫蠟、分子篩脫蠟、微生物脫蠟等。石油產(chǎn)品的調(diào)和1.燃油的調(diào)和 各種煉制方法得到的燃油餾分，成本不同，質(zhì)量檔次也不同，