金門大橋樁基施工方案

1、 天津二十冶建設有限公司 臺灣金門大橋基礎樁施工方案 PAGE 48 目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工前期準備四、主要施工方法五、施工進度計劃六、施工資源配置計劃七、質量保證措施及標準和驗收規(guī)范八、施工工期、安全、文明施工及環(huán)境保護措施九、海上雨季臺風施工措施十、結構計算書編制依據(jù) 本施工方案依據(jù)金門大橋第CJ02標定稿圖檔及其它有關資料、國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范、工程質量檢驗評定標準，結合現(xiàn)場條件和我公司施工經(jīng)驗及資源情況編制的。1.1、施工技術規(guī)范交通部臺灣區(qū)國道新建工程局1.2、樁基工程手冊1.3、金門大橋建設計劃特定條款1.4、混凝土結構工程質量驗收規(guī)范GB50204-20021

2、.5、建筑鋼結構焊接規(guī)程（JGJ81-91）建設部；二、工程概況臺灣金門大橋位于臺灣省金門縣，連接大金門與小金門二島，總長5.4公里；金門縣，屬亞熱帶海洋性季風氣候，每年6-10月為臺風多發(fā)季節(jié)，以7、8兩月為最多，這可能對大橋的施工帶來不可估量的影響，對工程質量要求相當之高。 本工程從烈?guī)Z島開始直至大金門島，大橋共計73個承臺，2個橋臺。承臺共10種形狀。其中P1P40為烈?guī)Z側引橋，P41P51為邊橋和主橋，P52P73為金門側引橋。主橋區(qū)基礎樁跨越深槽區(qū)，橋長1050m；邊橋區(qū)基礎樁（主橋區(qū)兩側）位于深槽區(qū)及礁石區(qū)，橋長各360m；引橋段位于礁石區(qū)及淺灘區(qū)，其中烈?guī)Z島端引橋段最大海水深度為

3、13.0m，大金門端引橋最大海水深度為8.0m;邊橋段海水深度為12.021.0m;主橋段海水深度為18.022.0m?；鶚度繛楣苁┕?，共計523支。其中陸上樁有44支，其余479支均在海上施工。其中主橋部分為2500樁，共計101支，邊橋部分為2000樁，共計92支，其余引橋部分均為1500樁，共計330支。為了保質保期完成施工任務，本次施工將在引橋旁邊搭設施工棧橋，同時依托棧橋搭設樁基作業(yè)平臺；在邊橋及主橋承臺位置搭設獨立的作業(yè)平臺。依據(jù)業(yè)主工期要求及考慮環(huán)保因素，鉆孔樁擬采用采用沖擊反循環(huán)工藝，配套以渣土分離凈化設備保證不排污。三、施工前期準備3.1施工場地位于陸地部分需平整壓實，施工

4、前應保證“三通一平”即保證施工場地平整，施工用水、電到位暢通。樁基施工所需用的配電箱已經(jīng)引入施工現(xiàn)場。施工道路：對于海邊松軟底層，進入雨季，為了不影響混凝土灌車及運送材料車輛正常進入施工棧橋，要進行壓平、墊實，澆筑混凝土進行硬化，修至與棧橋相接，并使硬化后路面標高與施工后的棧橋面標高一致。3.2施工設備需用拖車拉到現(xiàn)場。根據(jù)工程進展及建設單位要求本工程需進場的設備型號及數(shù)量見主要機械設備一覽表，進場的大型吊裝設備及樁施工設備有拖板車運送至施工現(xiàn)場，設備組裝完畢并要經(jīng)有關部門驗收合格后方可施工。3.3、施工技術準備3.3.1根據(jù)樁位平面布置圖及甲方提供的測量基準坐標及高程點，首先由專職測量員運用

5、GPS進行棧橋鋼管樁樁位放線工作，放線結束后，在該部位固定導向架，鋼管樁直接在該導向架上進行施工。高程點由業(yè)主提供的高程點進行倒放，同時倒放6個控制點，施放于不同的棧橋樁基之上，每次使用前，對該6個基準標高進行復測，無誤后方可進行使用，繼續(xù)進行施測。3.3.23.3.3根據(jù)地勘報告，在入水5m深（吃水深度）的水域在橋兩側搭設2個臨時碼頭，第一個在P7和P8之間搭設一個東西走向80m*30m的臨時碼頭，碼頭平臺面高程為8.0m。在P53和P54繪制樁位編號圖，制定合理的施工順序及附屬設施的拆除順序。3.3.4施工順序：依照該工程的施工特點，結合優(yōu)化施工的方針，本工程分四個施工階段第一階段：引橋側

6、的棧橋平臺及引橋基礎施工平臺鋼管樁施工和平臺面的鋪設；引橋和主橋管樁及鋼套筒的施工及平臺的形成；第二階段：橋臺基礎灌注樁的成樁；第三階段：橋臺基礎圍堰的施工及澆筑基礎；第四階段：回收可重復利用材料。3.3.5樁所形成的礫石用土方車或者自航駁船倒運至陸地上業(yè)主指定地點進行堆放四、主要施工方法工藝流程：施工棧橋搭設鋼套管打入（輔助鋼套管打入）施工平臺（構臺）搭設反循環(huán)鉆機就位鉆孔成孔泥沙、巖渣外運下薄壁鋼套管鋼筋籠、聲測管安裝二次循環(huán)清孔下特密管澆筑水下砼成樁下一循環(huán)基樁檢驗基礎圍堰支護施工竣工資料整理基樁驗收4.1棧橋及作業(yè)平臺施工 4.1.1棧橋施工4.1.1施工棧橋用于橋梁樁基及墩柱施工臨時

7、通道，根據(jù)施工設備及通行車輛荷載情況，考慮現(xiàn)場地質情況及海況，棧橋橫向設計寬度為8米，棧橋基礎使用鋼管樁；因局部海底覆蓋層較薄，考慮在此位置處棧橋基礎鋼管樁采用兩排鋼管樁布置，以保證棧橋的穩(wěn)定。棧橋頂面高程需高于最高潮位5m，高程為8.00m。4.1.1.鋼棧橋施工工藝圖： 鋼棧橋施工工藝流程圖4.1.1.基礎采用800鋼管樁，壁厚10mm。沿棧橋走向每12米一跨，每跨布置4根鋼管樁，呈線性布置。海底覆蓋層棧橋橫向設計寬度為8米，樁間距2米，縱向間隔為12米；因局部海底覆蓋層較薄，地下巖石層較硬，振動鋼管樁底端無法進入巖層而穩(wěn)定，考慮在此位置處棧橋基礎鋼管樁采用兩排布置，八根樁組成一個矩形布置

8、的樁基礎，兩排縱向間距為2m，樁基礎中心縱向間距最長仍為12米，鋼管樁支墩結構間采用14號槽鋼做剪刀狀斜撐聯(lián)系、加固以保證棧橋的穩(wěn)定。對于海底覆蓋層較厚的施工區(qū)域，鋼管樁施工進入覆蓋層達10m，滿足貫入度要求即可。4.1.1.主梁采用兩根并排焊接的I45a工字鋼（長8m），放置于提前開口完畢的鋼管樁頂端；上部沿棧橋走向鋪設4組雙貝雷桁架（12m長）。貝雷桁架上部按間距30cm橫向鋪設I20a工字鋼（長度8m），工字鋼頂部面板采用10mm厚（8m*2m）花紋鋼板;棧橋及作業(yè)平臺防護欄桿采用8槽鋼，高1.0m，橫穿40*3.0mm鋼管。4.1.1. 見附件1，棧橋結構示意圖。 4.1.1.2.4棧

9、橋施工棧橋施工分兩頭向中間施工，鋼管樁及鋼套筒施工采用履帶吊吊振動錘的工藝進行施工，樁錘（振動錘）自重10t，用導向架進行垂直度控制。共使用2臺70t履帶吊進行棧橋及引橋平臺施工，4臺25t汽車吊進行材料的倒運、裝卸車，2輛12m長拖板車進行原材料的倒運。 棧橋施工平面圖 首先70t履帶吊車進入便道與棧橋連接的橋臺后或已完成搭設的棧橋端部位置，震動錘及鋼管樁用平板拖車運至吊車后方，履帶吊吊鉤將樁采用兩點起吊，吊立，然后拉入龍口，合攏機械手，測量控制，通過調整樁架的垂直度來調整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復測樁位和傾斜度，偏

10、差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標高由入土深度控制，若鋼管樁無法施打至設計標高，及時匯報、分析原因，拿出解決辦法，直至鋼管樁的入土深度滿足設計要求和已證明鋼管樁達到了設計承載力。另外一種情況時達到了設計入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來復核。如遇這兩種情況，則請監(jiān)理、業(yè)主、設計來現(xiàn)場進行研究，討論出解決問題的對策。本工程的施工特點是，沒有覆蓋層，巖石直接裸露在水里，故打樁的時候，需要對樁進行搗筑混凝土，包住樁底，起到一個固定的作用。由于打樁位置距離吊車位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安裝導向架（懸拼4節(jié)貝雷片），鋼管樁震動下沉時利用導向架進行鋼管樁的定位及垂直度調

11、整與控制，鋼管樁的下沉不可一味求快，尤其是剛開始下沉時應邊震邊調，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。4.1.2作業(yè)平臺施工4.1 施工作業(yè)平臺既要滿足施工設備作業(yè)時的工作面，亦要滿足承載力要求，且平臺頂面高程與棧橋頂面高程相同。根據(jù)大橋與棧橋的相對距離，以及交叉施工作業(yè)期間，不能影響棧橋的通行。本次平臺施工共分為兩大類：4.1.2.1.1引橋橋墩作業(yè)平臺 引橋橋墩作業(yè)平臺可依托施工棧橋進行施工，作業(yè)平臺與棧橋相連，增加平臺的穩(wěn)定性和安全性。同時，為了保證棧橋通行的暢通，在作業(yè)平臺旁邊搭設施工構臺，便于吊車、混凝土罐車，及混凝土泵車等設備站立。施工構臺、作業(yè)平臺與棧橋互相連接，形成整體。其中包括4樁承

12、臺、5樁承臺、6樁承臺、8樁承臺的作業(yè)平臺及構臺的搭設。4.1.2.1.2邊橋、主橋橋墩獨立作業(yè)平臺 邊橋及主橋橋墩跨距較大，所以采用獨立作業(yè)平臺施工的方式。在承臺邊線位置搭設施工構臺，以施工構臺為依托打設第一排鋼套管，根據(jù)計算將鋼套管打入設計深度。直接以鋼套管為基礎，在墩臺外側搭設輔助鋼套管，然后焊接牛腿，鋪設上部結構，將鋼套管及上部結構與施工構臺相連接，然后打設第二排鋼套管，重復上述作業(yè)，直至完成整個作業(yè)平臺的施工。其中包括12樁承臺、17樁承臺、18樁承臺、22樁承臺、25樁承臺的作業(yè)平臺及構臺的搭設。4.1.2.2平臺施工及材料要求4.1.2.2.1基礎 基礎以鋼套管為主，輔助直徑80

13、0，壁厚10mm的鋼管樁，同排鋼管樁采用雙貝雷梁進行連接，從而增加管樁的整體性以及鋼平臺的穩(wěn)定性。4.1.2.2.2上部結構 鋼套管兩側焊接牛腿，上部連接分配梁采用I45a工字鋼，縱梁采用I20a工字鋼，橫向布設間距為40cm，且與鋼棧橋的工字鋼焊接，工字鋼經(jīng)過鋼套管處斷開，截斷的工字鋼部分應均勻添加至兩邊，同時在鋼套管的兩邊加焊牛腿，安裝工字鋼。頂部面板采用10mm厚花紋鋼板或鋼格板。面板與工字鋼采用點焊連接，便于拆除。用安裝棧橋平臺的2臺50t履帶吊配合安裝引橋結構平臺。4.1.2.2.3結構示意圖見附件2，各施工平臺結構示意圖4.1.2.2.4平臺施工從第一跨開始至終點。貝雷片首先在已搭

14、好的鋼棧橋上按一跨8片（施工平臺6片，樁基施工平臺12片）的數(shù)量拼接成兩排一組。兩排貝雷片間用45cm支撐架連接。完成一跨貝雷片的拼接后用履帶吊車將拼接好的貝雷片一組組地吊出進行安裝，用12號槽鋼將各組貝雷梁之間的連接穩(wěn)妥。除各伸縮縫位置外，各跨貝雷梁安裝時還需將安裝節(jié)段與已安裝鋼棧橋的貝雷梁縱梁的接頭用銷子進行連接。貝雷片縱梁安裝完成后，逐塊的安裝以I18為肋的10mm防滑花紋鋼板做面板的模板(2m6m)。完后一跨以后，緊跟著就要對棧橋的護欄進行施工，在8a的槽鋼上面，用氧割按設計的尺寸開兩個洞口，每個兩米設一根8a的槽鋼焊接在棧橋面板，用40圓管穿過預先切割好口，把整個護欄進行連接起來。引

15、橋樁基鋼套筒仍用施工棧橋的70t履帶吊在棧橋上吊振動錘進行施工；邊橋和主橋樁基鋼套筒施工用四臺1000t施工自航駁船分別托運四臺100t履帶式起重機配合施工；四臺500t自航駁船進行材料的倒運；其間成樁澆筑混凝土需使用兩艘連續(xù)攪拌混凝土180立方米的混凝土攪拌船。4.1.3 鋼套管施工方案4.1 根據(jù)施工現(xiàn)場水深情況，以及承臺樁基情況，鋼套管直徑需大于樁徑10cm，用壁厚采用18mm的鋼板卷制。為避免鋼套管在下沉過程中發(fā)生變形，分別對鋼套管的頂口和底口進行加強。鋼套管搭設前，需做好導向架。通過固定的導向定位并架打設鋼套管。4.1 鋼套管卷制時，單節(jié)鋼套管最大長度為15m?？筛鶕?jù)海底情況及樁基頂

16、高程要求焊接合適長度的鋼套管。4.1.3.2.1施工工藝流程單根鋼套管沉放工藝流程如下：導向架安裝定位首節(jié)套管入導向架鋼套管精確定位首節(jié)套管振動下沉測量校核第二節(jié)接長、焊縫檢驗第二次振動下沉移走導向架繼續(xù)振動下沉到位防護措施。4.1.3.2.2控制標準鋼套管平面位置偏差不超過7.5cm；鋼套管垂直度偏差不超過0.5%；當鋼套管每分鐘下沉量不超過5cm時，可停錘；鋼套管入土深度不小于當處水深，覆蓋層較淺處應打入至基巖面。4.1.3.2.3鋼套管定位 鋼套管打入之前，以交通船為載體，GPS定位墩臺中心位置并拋浮漂確定墩臺大致位置，將船機移至指定位置并拋錨穩(wěn)定；在墩臺附近搭設4顆輔助鋼套管，做2個測

17、量平臺并做好控制點，后用GPS輔助全站儀打設構臺鋼套管；依托已有構臺，打設樁位附近的兩根輔助鋼套管，并在上部架設一道橫梁，與構臺簡易連接，然后依次精確測量樁位并安裝導向架下沉鋼套管；在鋼套管下沉過程中，用兩臺全站儀前方交會控制其垂直度，并校核其平面位置。4.1.3.2.4施工注意事項 施工中套管的精度主要取決于套管著床時的精度，所以對套管插打著床時的定位至關重要，測量人員必須進行認真、細致的觀測調整。 當套管著床并定位后，應立即在鋼套管上焊接倒掛牛腿，測量校核，利用木楔鎖定鋼套管，使首節(jié)鋼套管固定在導向架上。 垂直焊接第二節(jié)套管時，需調整好上部套管的垂直度，套管口的變形處于最小狀態(tài)，保證套管焊

18、接時的焊接質量。 安裝套管前，需計算好套管入泥深度，需滿足上部作業(yè)平臺及樁基施工的需求。因考慮潮位影響及通視程度等因素，套管定位現(xiàn)場完成計算，計算數(shù)據(jù)應相互校核，以保證計算的正確性。套管下沉過程中，應控制下沉的速度，盡量保證勻速下沉；如：遇軟弱地層時應采取吊打的辦法。當鋼套管下沉量為零或非常微小時，應馬上停錘，切勿蠻打，造成護筒變形或卷邊。4.2鉆孔灌注樁施工4.2.1概況本工程基樁位于風景旅游區(qū)，嚴禁排污，反循環(huán)工藝在此情況下只需用水作為介質將成孔過程中產(chǎn)生的渣土帶出，在沉淀池內沉淀并經(jīng)渣土分離設備分離后后，水可以繼續(xù)重復使用，渣土存于船上并運至指定地點，此工藝無需制備泥漿，故大大減少了對環(huán)

19、境的污染。 4.2.2反循環(huán)工藝反循環(huán)是通過砂石泵的抽吸作用，在鉆桿內腔形成負壓，在孔內液柱和大氣壓的作用下，孔壁與環(huán)狀空間的沖洗液流向孔底，將鉆頭切削下來的鉆渣帶進鉆桿內腔，再經(jīng)過砂石泵排至地面沉淀池內；沉淀鉆渣后，沖洗液流向孔內，形成反循環(huán)。反循環(huán)與正循環(huán)的本質區(qū)別在于沉渣的沖洗、上返流速存在巨大差異，反循環(huán)沖洗液攜帶鉆渣后迅速進入過水斷面較小的鉆桿內腔，可以獲得比正循環(huán)高出數(shù)十倍的上返速度。 正循環(huán)鉆進必須依靠高濃度高密度泥漿來懸浮鉆渣。反循環(huán)工藝流程圖4.2.3鉆孔施工4.2.3.1鉆孔時先將鉆頭放入護筒之中,對準樁基中心,接通泵吸反循環(huán)系統(tǒng)，空車試運轉20分鐘確認無異常后，方可開始鉆

20、進。4.2.3.2在鉆進時，應有統(tǒng)一的指揮人員，不允許多人指揮。4.2.3.3每次接妥鉆桿鉆具放入水中后，應將鉆頭提升距孔底2030cm，以防堵塞吸渣口。4.2.3.4根據(jù)不同的地質條件、不同土層， 掌握卷揚機鋼絲繩的松緊，選擇適當?shù)霓D速和扭矩，以便達到最佳的鉆進效果。4.2.3.5變速箱換檔時，先停機、掛檔后才能開機。4.2.3.6當?shù)谝还?jié)鉆桿鉆完時，先停止轉動，使反循環(huán)系統(tǒng)延續(xù)工作至孔底沉渣排洗后再換接鉆桿，并予擰緊，以防漏氣、漏水。拆卸鉆桿時要嚴防鉆頭脫落，鉆桿接頭要擰緊，以防脫扣。4.2.3.7密切注意水龍頭工作情況，若發(fā)現(xiàn)漏氣、漏渣，應立即更換密封圈。4.2.3.8隨時檢查鋼絲繩的完

21、好情況，斷絲若超過規(guī)定時，禁止使用，必須更換新品。4.2.3.9嚴禁在鉆機運轉過程中進行修理和潤滑。4.2.3.10起落鉆頭要平穩(wěn)，避免撞擊孔壁、套管壁。鉆盤上嚴禁放置物品，以免旋轉中拋出傷人。4.2.4采用反循環(huán)工藝優(yōu)點4.2.4.1采用反循環(huán)工藝無需采用全套管，減少了鋼套管材料用量；4.2.4.2鉆孔效率穩(wěn)定可靠，適合入巖基樁施工；4.2.4.3鉆孔過程中孔內外壓力平衡，不易塌孔；4.2.4.4泥沙、巖渣通過水帶出，無需制備泥漿，配合渣夜分離設備，水循環(huán)使用，減少污染；4.2.4.5減少套管打入深度，節(jié)約材料；4.2.4.6設備造價相對較低，可大批量同時進行多承臺施工，工期有保障，同時設備

22、也較輕便、易搬運；4.2.4.7孔底無沉渣，成孔質量好。4.2.5鋼筋籠制作及吊放方法成孔深度確定后，應根據(jù)自然地面高程和樁頂標高確定吊筋長度，本工程鋼筋籠在22m以下，采用整體制作及整體吊裝；26m以上分兩節(jié)制作，進行孔口接籠。4.2.5.4.2.5.加強箍制作：加強箍可采用模具法制作，應保證其圓度、直徑符合要求。4.2.5.4.2.5.4.2.5.5鋼筋籠下放使用500t吊船作業(yè)，必須注意保證籠子下放緩慢、垂直，盡量防止掛碰孔壁，造成孔底沉渣超過設計要求。4.2.5.5.4.2.5.5.4.2.5.5.3、吊放鋼筋籠入孔時，應對準孔位輕慢放入孔，遇阻礙要查明原因，進行處理，不得強行下放。鋼

23、筋籠入孔后，確認符合要求后，通過吊筋準確、牢固的定位，避免灌注混凝土時鋼筋籠上浮。鋼筋籠定位允許偏差士100mm4.2.6混凝土澆筑4.2.6.1當達到設計深度后，使用反循環(huán)進行清孔。清孔的目的是使鉆孔達到設計孔深后孔底沉渣厚度，符合質量要求和設計要求，并為下一道工序即灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。4.2.第一次清孔達到設計要求，由于下放鋼筋籠或等待混凝土澆筑時間較長通常仍會產(chǎn)生新的沉渣，造成沉渣厚度超過設計要求，需要進行二次清孔。二次清孔仍采用導管進行，清孔時間不少于20min。待清孔后沉渣厚度滿足設計要求后，用壓力泵泵送混凝土進行澆筑。4.2.混凝土的澆筑采用導管進行，下放混凝土用的導管連接一

24、定要確保垂直、密封、混凝土澆筑使用500t吊船，按照建筑樁基技術規(guī)范應用手冊JGJ94-2008，對于直徑大于1m或單樁混凝土量超過25立方米的樁，每根樁樁身混凝土應留有1組試件；直徑不大于1m的樁或單樁混凝土量不超過25立方米的樁，每個灌注臺班不得少于1組，每組試件應留3件?；炷凉嘧恫捎梅謱庸嘧ⅲ脤Ч苷駬v密實，澆注過程中及時測量混凝土液面的高度及拆卸導管并保證導管在混凝土中的埋置深度不小于2米，為保證鑿除浮漿層后的設計樁頂強度達到設計要求確定澆注混凝土至樁頂設計標高的超澆高度不小于600mm?；炷凉嘧⒌某溆禂?shù)不得小于1.1。4.3基礎施工該工程引橋 、邊橋和主橋橋墩基礎施工，由于地

25、質條件不同，橋墩基礎采用鋼圍堰和鋼板樁支護進行施工，對于海床距離海平面高度5m以內，因為根據(jù)DB01-DB05地勘報告， A1、P1-P5基礎樁在陸地和海平面附近，該部分巖土地基有很厚的粉土質砂，相當密實；根據(jù)地勘報告，P55-P73承臺、A2基礎，在10m范圍內有粉土質黏土，采用鋼板樁進行圍護施工。其它基礎由于入水較深，采用鋼圍堰支護。鋼圍堰施工：4.3雙壁鋼圍堰在岸上或者搭建好的棧橋及加工廠分塊加工，加工完成并經(jīng)試拼檢驗合格后，分塊裝車運至承臺邊，然后再由碼頭裝船運至墩身拼裝現(xiàn)場。利用鋼圍堰作為水中墩承臺施工開挖的圍水結構，根據(jù)100t履帶吊的起重能力，將圍堰高分成三節(jié)（底節(jié)高4m，中間節(jié)

26、3m及上層3m）每節(jié)平面按隔艙劃分成14塊，每塊最大重量限制在10t以內，塊的大小是根據(jù)現(xiàn)場制造設備、運輸和墩平臺上組拼時的起吊能力確定。在圍堰鋼塊件加工場組裝工作平臺，桿件集中下料，在平臺上放大樣后焊接塊件骨架，安裝隔艙板、焊接內外壁板檢查節(jié)間、塊間接縫及艙板是否滲水、漏水并及時處理滲水部位，確保鋼圍堰的嚴密性。組拼工序為：外壁板豎向豎肋工字鋼、水平桁架弦板、水平橫肋角鋼、水平撐、隔艙板、內壁加勁角鋼、內壁板、圍堰內支撐系統(tǒng)、焊接成件。拼裝時要求：上下隔艙板對齊，各相鄰水平桁架弦板對齊，上、下豎向豎肋工字鋼允許不對準，但必須和水平桁架弦板焊牢。內外壁鋼板拼縫不能對接焊時，允許采用搭接焊或貼板

27、焊接，但必須滿焊，并保證全焊水密結構的可靠性。4.3.2墩位平臺上鋼圍堰的組拼及下放水鋼套箱在施工平臺及棧橋上組拼，在平臺及棧橋上畫出鋼套箱底層的安裝位置，在棧橋邊及兩側施工平臺安裝三個限位器做好組拼前的準備工作。把圍堰在施工場地上把圍堰分成四大塊，先把靠近棧橋的這一塊按沿著限位器緩慢放入水中，依次沿著限位器放平臺左右兩邊，最后放進棧橋的對面那一塊。接口對接完整后，先對浮在水上的那一截進行滿焊。露在水上的那截滿焊完畢后，用兩臺100t的履帶吊將首節(jié)圍堰提出水面，工人對之前在水里的那部分進行滿焊連接。4.3在首節(jié)鋼圍堰鎖定后，向其隔倉內灌注混凝土和向夾壁內加、抽水等措施以調平圍堰，并予留一定的干

28、舷高度，使其處于待拼次節(jié)圍堰的狀態(tài)。由吊車起吊與首節(jié)或上一節(jié)進行焊接，每接高一節(jié)既均勻下沉，并予留相應的干舷高度，以便接高下一節(jié)時施焊作業(yè)。4.3雙壁鋼圍堰在水中是以隔艙內灌水下沉。如遇到刃角有變形時可灌1.0m3.0m的刃角砼，本橋雙壁圍堰內有鉆孔成樁的鋼護筒及矩形圍堰的橫、縱向各兩根內支撐防礙抓泥斗的使用，即有些部位抓泥斗不能到位，則使用空氣吸泥機高壓射水龍頭清除。4.3鋼圍堰著床是鋼圍堰施工中的一道重要關鍵工序，鋼圍堰著床后的位置和傾斜率對鋼圍堰以后的下沉，乃至鋼圍堰落到設計高程時的質量都有重要影響。不過本橋可選擇基本沒有多大流速的條件下著床。通過在鋼圍堰的隔艙內灌水以調平圍堰這樣可以反

29、復幾次。當圍堰接高下沉至刃尖距河床0.5米左右即停灌水下沉，通過限位器反復糾偏以實現(xiàn)圍堰的精確定位。然后均勻灌水，快速實現(xiàn)圍堰刃腳的著床，繼之以均勻下沉使圍堰下沉到位。若圍堰著床后發(fā)現(xiàn)偏位較大，可排除隔倉內的水使圍堰上浮再進行第二次準確著床，直到精度符合設計要求。若圍堰著床時，由于裸露基巖不平整，露空太多的話，派潛水員下水用砂包堆填露空的地方。4.3.6圍堰內清基鋼圍堰下沉確認合格后，既可進行清基工作。清基到位后，放置鋼護筒，鋼護筒放好后則可進行水下混凝土封底。4.3.7圍堰內水下混凝土封底經(jīng)過計算，圍堰內水下封底混凝土厚2.5米。澆筑封底混凝土，采用泵送多點用導管澆筑封底混凝土。水下混凝土澆

30、筑過程中應注意的事項：用測深錘每隔一段時間，測出混凝土表面標高，將原始資料記錄下來，隨時告訴現(xiàn)場值班技術員，用以指導各導管提升及下料，要求混凝土均勻上升，以免造成混凝土面高低偏差過大，同時，也避免導管埋置過淺而使導管懸空，混凝土澆筑終結時，盡量調平混凝土表面平整度。灌注水下混凝土時，準備多套導管提升裝置，防止混凝土堵管。封底混凝土達到設計強度后，進行圍堰抽水，邊抽水邊完成剩余支撐。在承臺底設計標高以上鋼護筒割除，將封底混凝土表面找平。由于是大體積混凝土澆筑，布設冷卻管。冷卻管采用直徑50mm無縫鋼管，層間距為80cm。由上而下共設5層，同一層冷卻管間距為1.0m，為防止冷卻管漏水，澆注承臺混凝

31、土前，所有冷卻管均要通水試壓。澆筑過程中待澆注的混凝土厚度將冷卻管包裹后，應順次對冷卻管開始供應循環(huán)水，以防止混凝土內部溫度急劇上升。并在連續(xù)十五天內持續(xù)供應循環(huán)水，且使出水管水溫高于外界氣溫不超過20。4.3圍堰底面平均高程符合設計要求；內外壁板及隔艙板的焊縫，應進行滲透試驗；上下隔艙板對齊，各相鄰水平對齊，上下豎向肋角必須與水平肋板焊牢。雙壁鋼圍堰就位允許偏差和檢驗方法應符合表4的規(guī)定。雙壁鋼圍堰拼裝允許偏差和檢驗方法見表5。雙壁鋼圍堰支撐體系應滿足吊裝整體鋼圍堰和澆筑封底、承臺混凝土整體受力要求；雙壁鋼圍堰底板、邊板和封板的接縫，應有可靠的防漏水措施。表1 雙壁鋼圍堰就位允許偏差和檢驗方

32、法序號項目允許偏差檢驗方法圍堰傾斜度1/50測量檢查圍堰頂、底面中心位置h/50+250mm平面扭角2注：h為圍堰高度，單位為mm。表1 雙壁鋼圍堰拼裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法井箱平面尺寸l/800尺量檢查不少于5處頂平面相對高差井箱相鄰點高差10mm尺量檢查全節(jié)圍堰最大高差20mm注：d為直徑，單位為mm。鋼板樁施工4.3.9圍堰高程根據(jù)水文地質情況，鋼板樁圍堰樁面高程暫定為：7.00m 。鋼板樁施工工藝流程圖 鋼板樁材料到位、 鋼板樁材料到位、打樁設備就位不合格退場測量放線定位鋼板樁加工、檢查不合格退場測量放線定位鋼板樁加工、檢查運輸至現(xiàn)場運輸至現(xiàn)場插打鋼板樁 插打鋼板樁

33、支撐安裝支撐安裝抽渣、開挖抽渣、開挖 承臺施工承臺施工拆除鋼板樁圍堰拆除鋼板樁圍堰4.3.10鋼圍堰構造及布置形式本工程鋼板樁圍堰拉森鋼板樁加內部支撐結構。方案設計思路，采用拉森鋼板樁逐根打入形成適合基礎形狀的的正方形圍堰，并施安I25a工字鋼作為圍檁及3106的鋼管支撐，圍堰施工完畢后，開挖圍堰內基礎土方，施工碎石墊層及素混凝土墊層，因地質條件及插打拉森鋼板樁時對土層的擾動，土層會液化，而墊層混凝土是圍堰結構的一部份，所以墊層厚度必須達到20cm，當墊層施工好后(在搗制混凝土墊層同時，鋼板樁內側設置一圈I40a工字鋼圍檁及3106鋼管斜支撐，斜支撐一頭插入墊層混凝土中)，待素混凝土初凝后，則

34、可捆綁混凝土鋼筋墊層鋼筋及搗制混凝土，待鋼筋混凝土墊層強度達到80%后則可繼續(xù)施工基礎，邊拆除支撐。圍堰樁長暫定為14m，實際樁長根據(jù)地質情況及施打過程來確定，使砂層土質夾雜在較密土層中。具體見附圖：五、施工進度計劃工程施工鋼管樁每天每臺鉆機施工15根，承臺樁鋼護筒每天每臺鉆機施工2根；棧橋鋼平臺鋪設每天24延米（8小時工作制）；橋臺基礎灌注樁每天每臺鉆機成樁2根；橋臺基礎圍堰施工分五個施工階段，第一階段：主橋兩側棧橋鋼管樁的施工及引橋和主橋平臺鋼套筒的施工，共計46天；第二階段：棧橋鋼平臺及橋基操作平臺的鋪設，共計44天；第三階段：橋臺基礎灌注樁的成樁，共計92天；第四階段：橋臺基礎圍堰的施

35、工及澆筑基礎，共計268天。六、施工資源配置計劃6.設備配置據(jù)大橋工期總體要求，我單位計劃從引橋，主橋三個部位同時進行施工，擬采用機械設備如下表僅供參考，若施工作業(yè)面繼續(xù)增加，則設備數(shù)量響應要予以增加：表一 擬采用主要機械設備一覽表設備名稱型號單位數(shù)量用途震動樁錘套2打拔鋼套管震動樁錘套6打拔棧橋、構臺鋼套管發(fā)電機150kw臺8發(fā)電發(fā)電機400kw臺4發(fā)電旋挖鉆機220套2不入巖樁成孔沖擊反循環(huán)鉆機CFZ-1500套61500樁成孔沖擊反循環(huán)鉆機CFZ-2000套42000樁施工沖擊反循環(huán)鉆機CFZ-2500套62500樁施工混凝土攪拌船180立/時套2主橋墩混凝土灌注渣土分離凈化機LW-50

36、0A臺10渣水分離凈化履帶式起重機SC1000D臺4打設邊橋、主橋鋼套管履帶式起重機SC500E臺2打設引橋棧橋鋼管、鋪設棧橋及引橋平臺汽車式起重機STC250臺4材料倒運等輔助工作施工駁船500噸艘4材料運輸，承載履帶吊、巖屑等施工駁船1000噸艘4拖100t吊車打鋼套筒起重船500噸艘1下放鋼筋籠交通救生船200馬力艘6人員上下班及輔材運輸平板拖車12m輛2材料倒運等鏟車ZH500輛2施工上料卷板機0.8-2.5m直徑臺2卷制鋼管樁及鋼套管大功率泥漿泵30KW臺12圍堰及沉箱中抽水或注水挖掘機1立臺2施打鋼板樁液壓千金頂10t個48沉箱下放或拆除時輔助承載鋼筋切割機臺2鋼筋籠制作鋼筋切割S

37、S630焊機交直電臺8焊接鋼板BX500焊機交流電臺8鋼材焊接手提電焊機臺16鋼材焊接二氧焊機臺4鋼材焊接水準儀S3臺1標高核準經(jīng)緯儀J6臺2垂直度校正GPS定位設備臺1套施工測量定位放線6.2人員配備為使項目順利進行，根據(jù)項目部組織機構設置情況配置人員，計196人。人員配置計劃及崗位職責分工情況詳見下表。表二 人員配置計劃一覽表序號組織配備崗位人數(shù)職責1項目經(jīng)理部項目總指揮1總攬全局項目經(jīng)理1維持項目運作、總調度工作項目總工2技術質量工作安全副經(jīng)理1負責安全管理工作項目副經(jīng)理1負責生產(chǎn)調度工作2財務部會計、出納2項目收支管理3預算部預算員4項目預決算、過程結算4安全部專職安全員4負責項目安全

38、相關工作5技術部技術員4圖紙審核，現(xiàn)場技術指導，對工程質量負責組織、監(jiān)督現(xiàn)場施工負責文字及技術資料整理質檢員6施工員4資料員26物資部材料員4材料綜合管理7后勤部管理員2負責后勤工作8施工作業(yè)隊技工150棧橋、構臺、樁基等施工人員9其他勤雜工8衛(wèi)生等雜務10合計196七、質量保證措施及標準和驗收規(guī)范7.1 企業(yè)方針及宗旨貫徹公司的“創(chuàng)造精品、誠實守信、以人為本、安全生產(chǎn)、保護環(huán)境、營造綠色、遵紀守法、持續(xù)改進”的企業(yè)方針，秉承“為用戶創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為社會創(chuàng)造財富”的企業(yè)宗旨。 7.2 質量保證措施7.2.1質量第一的原則：以質量為核心，一切活動必須服從、服務于質量；從嚴管理的原則：

39、即采用國際標準，建立保持并改進質量體系；以人為本的原則：即培養(yǎng)和造就一支思想好、技術精、作風硬的施工隊伍；質量改進的原則：即合理配置生產(chǎn)要素，以快速、優(yōu)質、低成本為顧客提供滿意的建筑工程。7.2.27.2.2.1 組織嚴格的質量控制體系，實行質量崗位責任制。專業(yè)項目經(jīng)理部中項目經(jīng)理、技術負責人對工程質量全面負責。嚴格執(zhí)行“三檢制度” 7.2.2. 7.2.2. 7.2.2. 7.2.2. 7.2.2.7.3 加強技術管理工作7.3.17.3.2八、施工工期、安全、文明施工及環(huán)境保護措施8.1施工工期結合項目部節(jié)點工期進行調整，共計450天。8.2安全管理目標：8.2.1 杜絕死亡、重傷及群傷事

40、故，輕傷事故控制在5以下。8.2.2 防止重大未遂事故，事故隱患整改率達100。8.2.3 新工人入場安全防火、治安教育、職工崗位培訓率達100。8.2.4項目經(jīng)理部成員、管理層成員、安全員、值更人員培訓及持證上崗率達100。8.2.5項目經(jīng)理部（施工現(xiàn)場）安全評價達到100。8.2.6 JQJ59-99標準及格率100，優(yōu)良率80%以上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工100%。8.3 安全管理方針安全管理方針是“安全第一，預防為主”。8.4 安全管理制度8.4.1 安全技術交底制：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底。8.4.2 新到工人必須進行班組的三級教育，工人交換

41、工種，須進行新工種的安全技術培訓。8.4.3 班前檢查制：區(qū)域安全員必須督促與檢查施工人員安全防護措施。8.4.4 大中型機械設備安裝實行驗收制，凡不經(jīng)驗收的一律不得投入使用。8.4.5 周一安全活動制，經(jīng)理部每周一要組織全體工人進行安全教育，對上一周的安全做出總結使廣大工人能心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊安全這根弦。8.4.6定期檢查與隱患改制：經(jīng)理部每天組織一次安全產(chǎn)檢查，對查出的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改，并作好安全隱患整改反饋記錄。8.4.7管理人員和特種作業(yè)人員每年由公司組織進行學習培訓，加強施工管理人員的安全考核增強安全意識，避免違章指揮。8.4.8 實行安全生產(chǎn)獎罰制與事

42、故報告制。8.4.9危急情況停工制：一旦出現(xiàn)危及職工生命財產(chǎn)安全險情，要立即停工，同時即刻報告項目部，及時采取措施排除險情。8.4.10 持證上崗制：特殊工種必需持有上崗操作證，嚴禁無證操作。8.5安全、文明施工及環(huán)境保護措施8.5.1項目經(jīng)理部負責整個現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工。8.5.2專業(yè)安全員要檢查作業(yè)隊，認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，并經(jīng)有關人員簽字認可。8.5.3在施工過程中對薄弱部位、環(huán)節(jié)要予重點控制。凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。8.5.4防護設備的變動必須經(jīng)項目經(jīng)理部批準，變動后要有相應有效防護措施，

43、作業(yè)完后按原標準恢復，所有書面資料由經(jīng)理部安全員保管。8.5.6電纜在室外直接敷設的深度應不小于0.7m，并在電纜上下各均勻敷設不小于50厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。8.5.6.1電纜穿越建筑物構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面2m至0.2m處，必須加設防護套管。固定機械的電源電纜沿地面敷設時應穿管并埋地。8.5.6.2進戶線過墻應設穿管保護，距地面不得小于2.5m，并應采取防雨措施。8.5.6.3配電系統(tǒng)實行分級配電箱宜分別設置，如設置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置。8.5.6.4施工現(xiàn)場的電氣設應實行兩級漏電保護，即在配電箱和開關箱內設置漏電保護器。8.5.6.5施

44、工現(xiàn)場的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置必須符合相應的國家標、專業(yè)標準和安全技術規(guī)程，并應有產(chǎn)品合格證和使用說明書。8.5.6.6所有電氣設備的外露導電部分，均應作保護接零。對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩處。8.5.6.7電焊機單獨開關，并漏電保護裝置。電焊機應放置在防雨、防砸的地點，下方不得有堆土和積水。周圍不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物。焊工必須按規(guī)定穿戴防護用品，持證上崗。8.5.7照明：8.5.7.1、照明燈具的距地高度：室內不低于2.4m室外不低于3m。8.5.7.2、一般場所的照明應在電源側裝設漏電保護器，并應有分路開關和熔斷器。照明燈具的金屬外殼和金屬支架必

45、須作保護接零。8.5.7.3用電采用三相五線制方式。8.5.7.4所有施工機械均采用一機、一箱、一閘、一漏的使用方式。8.5.8棧橋及作業(yè)平臺搭設8.5.8.1履帶吊等設備的最大吊幅處的吊重必須留有富余安全系數(shù)；8.5.8.2每月定期校核汽車吊、履帶吊等起重設備的安全性能；8.5.8.3對施工機械的結構安全進行定期的安全檢查和加固；8.5.8.4吊裝作業(yè)必須有專職起重工指揮；8.5.8.5所有參與施工的人員必須穿救生衣；8.5.8.6施工區(qū)域配備必要救生設備，如救生圈、救生船等；8.5.8.7對已搭設棧橋及作業(yè)平臺進行安全驗收后才能投入使用；8.5.9棧橋及作業(yè)平臺使用8.5.9.1棧橋及作業(yè)平臺上布置相關的防護措施，主要是設置鋼扶手護欄；8.5.9.2在棧橋及作業(yè)平臺護欄上布置規(guī)定數(shù)量的救生圈；8.5.9.3在護欄上，尤其是棧橋護欄上布置一定數(shù)量的照明燈具和反光標識，作為棧橋上車輛夜間運行的標識；8.5.9.4設立高頻、漁船對講機，保證通訊暢通,以免出現(xiàn)漁船威脅棧橋安全的情況。8.5.9.5船機調度組、專職安全員24小時值班。8.5.9.6專人指揮交通保持棧橋、通道暢通。8.5.10 鋼套管施工8.5.10.1起吊前應對起